ホンダ アコード ユーロR のクチコミ掲示板

アークティックブルーのワックス

[涼涼]

このたび，念願のユーロＲ購入に至りました．
今度の土曜日に納車です（ワーイ！）
新型アコードのうわさもありますが，モデルチェンジされたら，今のサイズは維持されずに図体が大きくなること必至のようですので，今のユーロＲが欲しい！と思い踏み切りました．

色は，カタログで幅を利かせているアークティックブルーに決まりです．で，お聞きしたいのですが，皆さんはどんなワックスをお使いですか？
半固形ワックスは，水玉がかえって「焼け」を作るのでよくないとの話も耳にします．お勧めのワックスがあれば，ご教示ください．

あと，新車の場合，１ヶ月くらいは何もしない方が良いと今乗っている車を購入したときに言われました（塗装が安定していなので）．新車はやはりそんなものでしょうか？合わせてご教示いただければ幸いです．

2007/03/08 01:46　[6088066]

[ウイングバー]

＞新車の場合，１ヶ月くらいは何もしない方が良いと今乗っている車を購入したときに言われました（塗装が安定していなので）

今時そんな事を言うディーラーが有るんですか。確かに噂ではホンダ車の塗装は弱い、という話しを聞きますが、メーカーのライン塗装は焼付けですよ。しかも街中の板金塗装工場と異なり高温焼付けです。何が安定していないのでしょう。ディーラーopで良くあるコーティングはどうなるんでしょうね。まったく矛盾している話です。そこら辺を担当者に突っ込んでみて下さい。


今頃の時期は決算期なので新車に乗り換えの方が多くて、この手の質問も多いですね。
半練ワックスはコンパウンドが入っている場合がほとんどなので、一般的に濃色やメタリックには使用しません。普通のノーコンパウンドの固形ワックスで良いと思います。

で、水玉が塗装の焼けを作るというのは、ウォータースポットのことです。要はワックスを掛けると塗装面に水玉ができ、それが凸レンズになって太陽光線を集光し塗装面に焦点が合うと焼けて変色するそうです（私は実体験無し）。
ここでのポイントは「焦点」ということです。焦点が合わなければ良いわけなので、水滴の形状が本当に球体に近付けば塗装面に焦点が合わなくなります。ということは塗装面に焼けは生じない、という理屈です。ならば球体に近くするために、マメにワックスを掛ければ良いのでは、と思います。もしくは完全に親水タイプのコーティングを行い、水玉が出来ないようにするか、ですね。

2007/03/08 15:19　[6089556]

[梶原]

ご購入おめでとうございます。

確かに、塗装面が完全に固まるには何ヶ月かかかるといいますね。　でも、あまり気にせずワックスがけしてしまっていいのではないでしょうか？

ところで、ポリマーコートはどうでしょうか？　私の車は、ホワイトパールのユーロＲですが、ポリマーコートというのをしていて、今４年を超えたところで、走行距離はもうすぐ９万キロですが、まだぴかぴかです。　水垢もすぐとれ、手入れも楽です。

2007/03/08 17:46　[6089975]

[涼涼]

>> ウイングバーさん

ご返答ありがとうございます．

> 今時そんな事を言うディーラーが有るんですか。

今時と言っても，今の車が新車だったのは14年も昔（！）のことです．最近はもういいのでしょうかね．

> 半練ワックスはコンパウンドが入っている場合がほとんどなの
> で、一般的に濃色やメタリックには使用しません。普通のノーコ
> ンパウンドの固形ワックスで良いと思います。

なるほど，ノーコンパウンドですね．

> もしくは完全に親水タイプのコーティングを行い、水玉が出来な
> いようにするか、ですね。

そうですか，水玉もけっこう好きだったりするので・・・
参考にさせていただきます．


>> 梶原さん

> ご購入おめでとうございます。

ありがとうございます．明日が待ち遠しいです．幸い天気もよろしいようです．

> ところで、ポリマーコートはどうでしょうか？

これも考えています．ディーラーでやってもらえるでしょうかね．

このワックスのことと，「馴らし運転」については，最近ではかなりいろんな意見が出ているので，新しい情報に疎い私としては迷ってしまいがちです．

試しに明日の納車のときにこの質問をディーラーさんにしてみます．その結果は，またこの掲示板でご報告いたします．

どうもありがとうございました．

2007/03/09 21:29　[6094676]

[梶原]

前の車が１４年というのは、私と似てますね。　私は１７年です。　ただし、最後の１、２年はあまり乗らなかったので、実質は１５年でしょうか？　１７万キロ走りました。

その車はワックスがけしていまして、今のユーロＲを購入したときも我慢しきれずワックスをかけてしまいました。　しかしこれは大失敗で、ポリマーコートした車はワックスがけしてはいけなっかたようです。　その後しばらくは汚れ落ちが悪くて、何のためのコーティングか分からない状態になってしまいました。

もう１台家内のフィットがあって、そちらは簡単に汚れが落ちるし、そもそもあまり汚れないのに　私のはなぜ？　といった感じです。

コーティング、４万円ぐらいかかると思いますが、その価値はあります。

2007/03/10 16:29　[6097799]

[130theater]

3年半前に購入して「ペイントシーラント」処理をしました。駐車場は屋根だけあるカーポートですが、未だピカピカです。ペイントシーラント処理をすると、メインテナンスクリーナーをくれるのですが半年に一回ぐらい手入れするだけで輝きを保っています。
　　ただエンジンオイルが走行2000kmでＦからＬの下まで減ってしまうのです。このK20Aは基本はインテＲと同じで、インテＲはオイル消費が多いというクレームを多々ネット上で見かけました。私のユーロＲもピストン及びピストンリングをクレームにて交換しました。これでほとんど減らなくなりました。吹け上がりも良好です。

・・・こんなユーロＲですがまもなく乗り換えです。今度はシビックタイプＲにするつもりです。

2007/03/11 16:37　[6102447]

[涼涼]

>> 梶原さん，130theaterさん，書き込みありがとうございます．

まず，ホンダカーズのディーラーさんからの答えです．

ワックスについてはウイングバーさんのおっしゃるとおり，
「今の塗装は焼付け塗装ですから大丈夫です．汚れがつかないうちにワックスかけていいですよ」とのことでした．

慣らし運転についても，
「気にされなくて大丈夫です．高速も含めて普通に乗ってください．ただし，1000Kmまでは，レッドゾーンは使わない方がいいかもしれませんね」というものでした．

塗装は，コーティングしてしまいたい気持ちもありますが，ワックスでクルマと対話も悪くないと思い，今はワックスがけにしようかなと思っています．コーティングなら早く決めなければなりませんね．

エンジンオイルは，ディーラーなのになぜか正規品でないカストロールを使う，と言っていました．まあ，純正オイルよりも良好なことを吐露しているようなものですね．130theaterさんのおっしゃるような苦情があったからではないでしょうか？

タイプＲもいいですよね！迷いましたが，もうサーキットで楽しいクルマより，おっさんの走りに付き合ってくれそうなユーロＲの方がふさわしいと思い，踏み切りました．でもですね，昨日今日と軽く流しましたが大満足．いいエンジンだな，と惚れ込んでいます．

欠点としては，深く沈みこむシート（これ自体は大満足）のせいで，後方視界がとりにくいことですね．
後は・・・テンションのあがる前列シートに比べ，後ろのシートが硬いので，家族（子供たち）には不評でした．普通のセダンに乗り慣れた彼らとしては，街乗時の突き上げ感がショックだったようです．しかし，高速を走ったときのスムーズさが彼らにも伝わったらしく，今日は一言も文句なしです．

燃費も，カーナビに付加した機能でみると12.1kmとありました．ハイオクを入れているとはいえ，うれしいですね．

もう少し乗ったら，レビューに書き込みしてみます．

皆さん，これからもよろしくお願いします．

2007/03/11 21:07　[6103544]

タイヤのサイズアップ

[真夜中のＪＢＯＹ]

ホンダ車の例に漏れず２１５−４５−１７はタイヤハウスの空間が大き過ぎだと思います。
せっかくの３ナンバーボディのスタイルが台無しです。
グリップと乗り心地を考慮して、タイプＳ並みの２２５へのサイズアップを考えています。ローダウンは考えていません。
実践された方いらっしゃいますか？
前後タイヤハウスへの干渉が心配です。やはりリヤフェンダーの加工は必要なのでしょうか？
教えて下さい。

2006/12/25 18:25　[5802426]

[真夜中のＪＢＯＹ]

どなたからのアンサーもありそうにない様子なので、悩んだ末に中古タイヤを１本購入し、自らタイヤハウス干渉のテストをすることにしました。
友人からは笑われましたが、万が一タイヤが接触してしまったら新品タイヤが４本無駄になると考え決断しました。
もうひとつの選択肢として、２１５−５０−１７を考えています。
但し、タイヤハウスの隙間を無くすことはできても、車高が少し上がってしまうのですが。

2006/12/31 07:17　[5823769]

[微ー痔ー図]

真夜中のＪＢＯＹさん、おはようございます。
タイヤを買って試さなくても大丈夫ですよ！

　http://toyotires.jp/size/pxt1r.html

例えば、ここで、現在のサイズ(外径、幅)と、換えようとしているサイズの差分を出します。
その差とホイールハウス内の隙間を比べれば、いけそうか？そうじゃないか？は、判ると思います。
Ｆタイヤ側は、フルロック状態で、見てみてください。

2006/12/31 09:20　[5823964]

[真夜中のＪＢＯＹ]

返信ありがとうございます。
少し遅かったです。
グッドイヤー・イーグルＦ１の旧型８分山をオークションで落札してしまいました。
以前シティーターボでインチアップした時、ショップは大丈夫と言ったのにリヤフェンダーが当たってしまい、フェンダーの折り曲げ加工とオバフェン、塗装するしかなかった苦い経験から慎重になっています。

2006/12/31 10:17　[5824107]

[真夜中のＪＢＯＹ]

今だから告白いたします。
実は誤って書き込んでいました。本当はユーロＲじゃないアコードの方に書き込みたかったのですが，気付いても削除ができないものですみません。
以後気を付けます。

2007/02/05 06:06　[5963990]

[ボッコちゃん]

遅レスですが…ご参考までに、
私は215/50R17、225/45R17ともに装着経験があります。
225/45R17は現在装着しており、タイヤはPROXES T1Rです。
215/50R17の時はDIREZZA DZ101でした。
215/50R17は米TSXに装着されていますし、
225/45R17はタイプSのサイズですので特に不安はありませんでした。
当時、交換をお願いしたディーラーに確認しましたが外周誤差3%以内で特に問題ないとのことでした。
思った以上にアコードのタイヤハウス内は広大な空間のようです。

2007/02/09 16:30　[5980169]

[真夜中のＪＢＯＹ]

２２５化を実践されタイヤハウス等に干渉しないとのコメントに安心しました。
ディーラーやメーカー本社及びカスタム担当に何度か問い合わせましたが、タイプＳ以外はテストしていないので薦められない、保証できないとの一点張りでした。
既に１本だけユーロＲのホイールにＧＹの中古８分山タイヤを買って組付けてしまいましたので、無意味になりましたが春には一応テストしてみたいと思っています。
　ところで実践された中に２１５／５０／１７がありましたが、外径が２０ミリ位大きくなるのですが、車検の方は大丈夫なのでしょうか？ご存知でしたら教えて下さい。
私も口コミを見て、トータルバランスに優れインチアップのデメリットの少ないプロクサスのＴ１ＲかＣＴ０１を装着する予定です。
ポッコちゃん、レスありがとうございました。

2007/02/09 19:57　[5980737]

[ボッコちゃん]

私は青ユーロRです。
車検時は215/50R17（DZ101）を履いておりましたが、ディーラーでの車検を難なくスルーしました。

私のタイヤ交換履歴をまとめます。

1.215/45R17（純正RE050）
2.215/50R17（DZ101）
3.225/45R17（T1R）

2への交換理由は純正RE050のロードノイズがうるさすぎたこと。
米TSXが215/50R17を装着していると知り、見た目も考えました。

3への交換理由はただ単純にT1Rを試してみたかったこと。
タイプSが225/45R17を装着しましたので、サイズは便乗しました。

（私のような）サーキット走行等をしないドライバーにはPROXESシリーズお薦めですが、ユーロRですとCT01は役不足だと思われます。
T1Rはルックスも良く、しっとりとした乗り味で、雨天走行時の安定性は群を抜いていると思います。
同乗者にも好評なT1R、お薦めです！

2007/02/10 09:34　[5982826]

[真夜中のＪＢＯＹ]

　今回は、お薦めのＴ１Ｒの２２５を履きたいと思います。
また、いずれはタイヤハウスの隙間がより少なくなる２１５／５０／１７も試みたいと思っています。
再びレスをいただき本当にありがとうございました。

2007/02/10 15:23　[5983890]

[真夜中のＪＢＯＹ]

たくさんのアドバイスを頂きながら、本日イーグルＦ１で実際に乗車３名でテストいたしました。
テスト後すぐにスタッドレスに戻しましたが。

結果、この度のテストではタイヤハウス等への干渉は認められませんでした。

ご報告致します。

2007/02/20 19:39　[6026567]

[黒ユーロ]

自分も試乗の時、車高が高い！タイヤが小さい！かっこわるい！と感じていたものです。
結局、契約時にディーラーオプションのサスペンションで車高を下げていますが、やはりタイヤが小さいなという気持ちが残っております。
購入して1年目、そろそろタイヤの交換時期になり次を検討中にこちらの掲示板を拝見させていただきました！

なんと！45から50へも可能なのですか！
やはり乗り味も変わってしまうと思うのですが、タイヤが大きくなると格好が良くなりますよね！（自分は乗り味よりもどちらかといえば見た目重視です）

是非試したいと思うのですが、車は車高が下がった状態…大丈夫でしょうか…
どなたか実行されている方はいないでしょうか？？

2007/02/27 02:06　[6053108]

オーディオー取り付けについて

[中あきら]

本日、ユーロＲ（ABA-CL7）購入の契約書に捺印してきました。６年振りの車購入です。
純正オーディオが付いてるのですが、どうしてもiPod対応のオーディオユニット（アルパイン）を取り付けたいと希望したところ、取り付けキットが４万円近くすると言われてびっくりしてしまいました。
どなたか、社外オーディオを取り付けされた方でどの様なキット（メーカー名）でどれくらいの費用がかかったか教えて頂けませんでしょうか？

2006/01/30 23:50　[4780953]

[梶原]

先週１回目の車検が済んだばかりのユーロＲに乗っていますが，純正オーディオには外部入力端子がないですよね。　家内はフィットでiPodをケーブルで接続していますが，私の車に付けるにはFMトランスミッターが一番良いのかな？と思っていました。　実際には何もしていないのですが，トランスミッターではだめですか？　電池のもちの問題はあると思いますが。

2006/01/31 07:30　[4781589]

[中あきら]

梶原さん、返信ありがとうございます。
トランスミッターも考えてみましたが、音質、バッテリーの事が着になりました。アルパインの最大の魅力はiPodを本体側から操作できることなんですよ。なんとか安く取り付けたいものです。

2006/02/01 06:51　[4784211]

[ま.]

ディーラオプションのDINオーディオを取り付けるキットがあります。センターコンソールのポケットと交換で、2DIN分の取り付け位置が確保できます。

ディーラで1万円くらいだったかな？？？

後は、オートバックス等に売ってるオーディオ取り付けキット(5000円程度)があれば、社外オーディオの取り付けは出来ますよ。

ただ、取り外しのできない純正オーディオは、飾りになりますが。。

ナビ付きの場合はわかりませんので、悪しからずご了承ください。おそらく同様に取り付けができるとは思うのですが…。ナビ音声の取り出し等を工夫しなきゃいけないかもしれませんね。

プレミアムサウンド付きも開けたことが無いのでわかりません。

2006/02/01 16:33　[4785049]

[中あきら]

ま、さん、情報有難うございます。
１万円位なら、なんとか負担できそうです。
オートバックスでもリサーチしてみますね。

2006/02/01 20:46　[4785576]

[雅閣]

私もＣＬ７でいろいろ探しましたが、
ttp://www.kanack.co.jp/index/kanatechs/TBX/TBX_H001.html
↑このキットにしました、、、、
純正オーディオは
オートエアコンと電源共用のため
下手にカットするとエアコンまで使えなくなっちゃう！
と思ったので、、、

上記キットなら
インパネＬＩＤ、取り付けＢＲＫＴも
込みこみなので楽です！
また自動検出で
純正オーディオも殺さず
社外品を取り付けできます！！

2007/02/24 19:04　[6042640]

[梶原]

ちょっと遅いかもしれませんが，私のユーロＲ，ＡＶケーブルで音声だけiPodの音を出す　ということで，iPodの音を鳴らせるようになりました。ＡＶケーブルなのでイヤホン端子への接続で，コントロールもナビからはできません。

また，選択はＴＶのＶＴＲを選択することになり，停止してハンドブレーキを引くたびにナビの画面が消えてしまいます。　よく，走行中もテレビ画面を表示するには？　という書き込みを眼にしますが，私はその逆で，停止してもナビの画面を表示させ続けるには？　と聞きたいところです。

ケーブルは，灰皿の底に穴を開けてそこから灰皿の中に出してもらいました。　iPodは灰皿には入りませんでしたが，そのすぐ上，ナビの下のくぼみのところに入れています。ケーブルは必要最小限の露出で，仕上がりには満足しています。

2007/02/24 20:17　[6042926]

[梶原]

費用も必要だったんですね。　ＡＶケーブルは，お店でデモ用に使っていたのでよければということで２０００円でした。　取り付け工賃は６０００円でしたが，実は見積もりミスで，実際はもっと大変な作業だったそうです。　でも，合計８０００円でした。

2007/02/24 20:20　[6042939]

塗装のはげ

[スヌスヌスヌ]

リアドアの淵がＣピラーにさわるゴムの所の塗装の剥げが
あるのですが、皆さんのアコードはいかがでしょうか？

2006/04/19 16:41　[5009511]

[たいがーれっず]

右リアに発生してます・・・

2007/02/12 21:27　[5994038]

お薦めのマフラーと車高調を教えてください！

[ゆみとあすか]

まず、マフラーですが・・・触媒以降一本出しのオールステンでホンダらしいＮＡサウンドがいいですね。続いて車高調は初心者向けのタイプＲのノーマルみたいなやつ？
説明が下手ですみません！あと、エキマニはやっぱり無限がいいですか？マキシムも気になります。
ちなみにＣＬ７です。

2006/06/18 00:36　[5178821]

[たいがーれっず]

両方ともに付けてはいませんが、希望にあいそうなのは、マフラーはJ'Sのチタン、車高調はアラゴが良さそうな感じがします。ちなみにエキマニはCL7の場合やめた方がいいかもですね。費用のわりに効果は薄いです。性能ダウンもありえますし。エキマニ無限を付けるならマフラーも無限がいいかもですね。

2007/02/12 21:26　[5994028]

インダッシュ

[harutama293]

今回ユーロRを購入しました。
そこで質問なんですが、インダッシュのナビは装着可能でしょうか？
ご存知でしたら装着方法・必要部品を教えてください

2007/01/03 15:35　[5835096]

[シンプルってうつくしい]

いまさらですが
http://www.rakuten.co.jp/autocenter/454203/901059/904361/913693/

2007/02/08 17:49　[5976891]