ホンダ アコード ワゴン のクチコミ掲示板

レギュレーターについて

[☆まゆちん☆]

アコードワゴンＧＨ−ＣＨ９のレギュレーター（運転席）でＣＦ６等で代用または適合する型番を教えてください。

2011/05/16 04:42　[13013903]

中古車購入で質問

[まだまだかな]

Ｈ２２年１０月でステップワゴンの車検が切れるため、買い換えを予定しています。
　候補車は、某車メーカー　Ｍ社の中古車センターにあった中古車です。
　　型式：Ｈ１６年式アコードワゴンＣＭ２（２４Ｔエクスクルーシブパッケージ）
　　色　：サテンシルバー・メタリック
　　走行距離　：　４９０００ｋｍ
　　車体価格　：　８９万円
　　総支払額　：　９０万円（値引き＋下取り車の価格を差し引いた分）
　 車の状態　：　凹みは無かったが、２カ所ほど気になる引っ掻き傷
　　　　　　　　　バッテリーがあがり気味
　　　　　　　　　荷室のカーペット部分に３カ所程、すった跡
　　販売会社で、引っ掻き傷の修理とバッテリー交換は責任もってやりますとのこと。


　以上の様な中古車ですけど価格的には妥当でしょうかみなさまの意見お待ちしております。

2010/08/09 12:22　[11738642]

[スーパーアルテッツァ]

ホンダ公式中古車は↓のような価格です。

http://u-car.honda.co.jp/HOSA.do?pn=hosa01&fn=search_from_top&selected_shame_nam_ucar=%83A%83R%81%5B%83h%83%8F%83S%83%93&rtl_prc_from=&rtl_prc_to=&vhcl_yrmdl_from=2004&vhcl_yrmdl_to=2004&tdfkn_cd=&soko_dstn=&select_car_name=%83A%83R%81%5B%83h%83%8F%83S%83%93&Search.x=79&Search.y=19

価格は妥当ではと思いますが・・。
尚、中古車の場合は保証が付いている事が重要でしょう。

2010/08/09 13:01　[11738782]

[まだまだかな]

スーパーアルテッツァ　さん
　早速のお返事ありがとうございます。

　中古車価格としては妥当な所みたいですね。

　保証の件は、１年保証が付きます。

　昼に担当の営業マンから連絡があり、決めてもらえるなら店長に掛け合ってあと５万円何とかしますとのことでした。
　（現在サービス期間中で、Ｍ系列の中古車販売店同士で中古車をどれだけ売りさばけるか競争しているそうで、営業マンも必死みたいです。）

　今日の夕方、試乗に行って走行中の不具合がないか確認して、問題なければ近日中に決めたいと思っています。

2010/08/09 13:30　[11738878]

[くるくるＣ]

購入する際は、サービスの一つである
・バッテリー交換
・ひっかき傷の修理
を試乗前にケータイカメラで撮影して証拠を残しておきましょうね。

2010/08/09 14:25　[11739031]

[カメラ大好き人間MK-�U]

6年落ちで5万キロ弱の中古としてはちょっと高い気がしますね。M社って事はマツダか三菱ですか？

個人的には他社銘柄扱いの中古車はお勧めできません。
何かあっても、うち（自社生産）のクルマじゃないからと逃げられては遅いです。

2010/08/09 14:47　[11739089]

[まだまだかな]

くるくるＣさん
アドバイスありがとうございます。

早速、今日の試乗時に外装と内装の不具合箇所の証拠写真撮っておきます。

2010/08/09 14:56　[11739114]

[まだまだかな]

カメラ大好き人間MK-�Uさん
ご指導ありがとうございます。

Ｍ社はマツダです。

希望がアコードワゴンなので、ステップワゴンでお世話になっているホンダディーラーにも打診しているのですが、住んでいるところが田舎なもので希望の車が見つかりにくい状況です。

もし、マツダでアコードワゴンを購入した場合、ホンダディーラーで再度点検してもらう予定でいます。
（セカンドカーも、中古車販売店でホンダＺを購入しホンダディーラーに現在お世話になっている状況です）

2010/08/09 15:58　[11739277]

[みなみだよ]

>ホンダディーラーにも打診しているのですが

今、中古車はオークションで落とすことがほとんど見たいですから
本気で購入する気なら
ホンダでも探してくれるんじゃないでしょうか。

現物を確認したほうが安心度は高いですけどね。
ディーラーが責任を持って落とすオークションなら安心できる部分もあるかも。

2010/08/09 17:47　[11739606]

[まだまだかな]

　先日、試乗しました。
　試乗したのは、
　　・舗装路面の凹凸が比較的多い
　　・１．５車線の比較的狭い鋭角なカーブがある
　　・直線でアップダウンのある
以上のような通勤ルートで２０分程度試乗しました。

　その結果、自分の感覚では車体や足回りから気になる
異音等はありませんでした。

　気分的には決めても良いかなとは思うのですが、車検
までまだ期間はあるのでじっくり考えたいと思います。

　色々なご意見ありがとうございました。

　また、質問等することもありますので、その時はよろ
しくお願いします。

2010/08/11 20:44　[11749159]

4WDは出るのでしょうか？

[Accord-K]

アコードツアラー、まだ実物は見ていませんが、スタイリング等、とても気に入りました。
でも、パンフレットを見るとＦＦのみ。今後、４ＷＤが出る予定はあるのでしょうか？
雪道を考えると、どうしても欲しくなります。

2008/12/06 20:12　[8744023]

[RANGEmaru]

確かに・・・　直ぐには出そうに無い予感が・・・

アコードツアラーの掲示板の投稿数がいまだにゼロなのが悲しい・・・
売れてほしいな・・・タイミング悪いと思うけど

2008/12/21 12:25　[8816981]

[Accord-K]

RANGEmaruさん

レスありがとうございます。
やはり今のところ、四駆は出る予定はないみたいですね。
遅ればせながら、昨日近くのディーラーに見に行ってきましたが、
営業担当の方もそう言っていました。

それにしても、やっぱり値段がちょっと高いですね。
もともとはアキュラブランドで売る予定だったそうで、
車格からすれば割安とも言えるのかもしれませんが、
計画見直しとなってしまった今、その価格だけが
突出した感が強くなってしまい、ファンにはとても悲しく
思えてしまいます（せめて四駆でもあれば・・・）。

欧州市場がメインとなってしまったアコード、そもそも
日本ではあまり売ることは考えていないのでしょうか。
営業マンにも積極的に売ろうとするスタンスが感じられなかったのも
ちょっと残念でした。日本車ではワゴンの選択肢は本当に
限られてしまいますね。

2008/12/21 18:06　[8818417]

[RANGEmaru]

この車はベンツやアウディと戦えるのでしょうか？
精神が大人な人に乗ってほしいですね

2008/12/24 09:18　[8831927]

８代目登場ですね

[日常茶番劇]

アコードツアラーとてもいいですね。
今回はタイプSのような設定はないようですが
全グレード同じエンジンで206馬力、違いは装備だけ。
こういう設定はいいと思います。
しかし車体価格が高すぎです。
2,950,000円はじまりです。
今年の3月まで乗っていた5代目のCF-2（SiR)よりも高いんです。
あとはスポーツスタイルしかブラック内装が選べないのが残念です。
でもi-DTECが載ったら本気で欲しいと思います。

RB-1に乗り換えてしまいましたがアコードは心から離れない車です。

2008/12/04 22:49　[8734985]

[くるくるＣ]

確かに高いっすね。かなりびっくりしました。
これは、世界の資材価格市場の値上がりによる反映と思います。
i-DTECも気になりますが、車両本体価格が３５０万円くらいに予想できそうですね。

2008/12/05 13:16　[8737374]

[日常茶番劇]

くるくるＣさん
ご返信ありがとうございます。

本日、先行予約していたカタログが届きました。
アクセサリーカタログを熟読の上、ネット見積もりをしてみると
おおよそ430万円！
まったく無理ですね。車格がずいぶん上がった感じです。

i-DTECはTLとiLの同じ装備の２グレードで350万始まりになるのでしょうか。

2008/12/05 23:36　[8740122]

新型アコードワゴン（アコードツアラー）の価格は？

[玄米好き]

今日ディーラーへ行く用事があったので、担当営業の方に新型アコードワゴンの情報を聞いたところ、写真とコンセプトだけのカタログをもらいました。名前はアコードワゴンではなく、ヨーロッパと同じアコードツアラーになっていました。9月に先行発売されているヨーロッパホンダのホームページでの価格は20,600ユーロ〜になっており、当時1ユーロは190円近かったので、そのまま考えると日本での価格は400万円近くなってしまうと思っていまた。最近の円高で1ユーロ、130円位なので、日本での発売価格が気になり聞いてみましたが、まだ正式発表はないそうですが、新型オデッセイ程度の価格設定ではないかとの情報でした。ちなみに今回日本発売されるのは、2.4リッターガソリンエンジン仕様のみだそうです。ディーゼル仕様は当分日本では販売されないようですね。

2008/11/02 21:37　[8587533]

[ブラック・ハバネロ]

写真見た見た、カッチョエエねぇ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/039/html/10.jpg.html

こりゃ相当お高いのでは？？

2008/11/04 11:43　[8594702]

[玄米好き]

ついに新型が発売になりましたね。今日の新聞で価格を見てちょっと愕然としました。あまりにも高額、300万を超えている。この価格では、庶民が購入するのは、ちょっと難しいのではないでしょうか。アコードは、大衆車だと思っていましたが、価格は完全な高級車（セダンはインスパイヤーとあまり価格差がない）になってしまいました。オデッセイと比べても価格差がありすぎるのではないでしょうか？価格的には、昨年買い替えておいて正解だったかな？この価格設定でホントに売れるのかちょっと心配です。

2008/12/06 22:26　[8744774]

遅ればせながらアコードワゴンの感想

[玄米好き]

昨年10月に納車されて早10ヶ月が過ぎてしまい、報告が遅くなりました。ウィークデーは、かみさんが使用（買い物その他）、土日に私が運転（買い物と長距離）していますが、仕事の都合でハンドルを握る機会が少なく報告が遅くなったことをお詫びいたします。CE-1のViに３年そのあと同ViXに１０年それぞれ新車で乗り継いでからの乗り換えで、CE-1との比較になります。
　モデル末期で試乗もなく実車を近くで見ることもなく（ごく稀に走っているのを見かけたことがある程度）、ここの評価も悪くなかったし、他に対抗できる車もなかったので多少不安もありましたが、購入を決めました。モデル末期いで大幅値引きを期待していましたが、営業の方に聴いたら、8月中旬時点で残り３０台ですと言われ、次の週には残り２０台です速く決めないと無くなるかもしれません、また注文後の生産ですと言われ、値引きのそこそこで契約してしまいました。乗り始めてから感じたことは、Aピラーの傾きが浅くなったせいでフロントの視界が狭くなっていた。アクセルペダルが床から生えている（オルガンタイプと言うらしい）ため足首が変に疲れたことです。これは最初は違和感もありましたが２〜３週間で慣れました（かみさんは１週間で慣れたようです）、最近はけっこうこのアクセルペダルの感覚が気に入っています。リヤーウインドウも小さくなって全体に視界が狭くなりましたが、後部カメラを付けたためほとんど問題になりませんでした、これは必需品ですね。エンジンはトルクが太くなった感じであり余裕すら感じられます。（まだ3000回転までしか回しておりません、フルアクセルはやっておりません）。燃費は、買い物（2〜３キロ程度の往復）で7.8km、高速道路で13kmとCE-1とほとんど差がなく。名古屋から福井までエコ運転に心がけ昨年に11月にタコメータを見ながら2200回転をめどに走った時と今年5月に同じコースをエコ運転を心掛けずに走りましたが、燃費に差は出ませんでした。CE-1の時は高速道路の上り坂でＡＴですが3速にして加速していましたが、少し反応は遅いですが４速のままで少しアクセルを踏み込めば、加速で出来ました。一番気に入っているのが、運転席のシートです。長距離運転をしても疲労感が少なく、運転するのが楽しくなります。また純正カーナビにウイルコムの通信カードを付けて常時使用していますが、道路情報や道路工事の情報が、ほぼリアルタイムに取り込まれるため大変重宝しています。インターナビシステムで、地震発生時の車の位置情報をインターネットで確認できる設定をしましたが、通信カードを内蔵にして盗難時もこれが使えるとより予防効果があると思いました。結構この欄でも純正は高いし最新機能が使えないとの意見を見かけますが、長く乗るつもりであれば、純正の方が他の車につけられないため、盗難にあいにくいのとインターナビシステムが使える利点は捨てがたいものがあります。カーゴスペースは大変広く、スタッドレスタイヤを４本後部座席を倒すことなくらくらくつめました。昨年３月のリコール情報がこのモデル最後のリコールになりましたので、すべて対応済みのため、完成度は高いようです。室内の音泣きも、冬場の寒い時以外は気になりません。以上長くなりましたが報告させていただきました。
　この秋にも新型が発売されると聞いていますが、ぜひこのCM2を越えるような車にしていただきたいと思います。

2008/08/03 12:29　[8162563]

[Jimo]

> 他に対抗できる車もなかった

よろしければ，どういう車種(出来れば具体的な車名)と，どういう観点で比べて対抗車種がなかったのか
教えて頂けないでしょうか。

2008/08/03 15:28　[8163103]

[玄米好き]

jimoさんへ、早速の質問ありがとうございます。昨年夏の時点では、トヨタ、日産のＭクラス以上のワゴンは発売終了になっていました。国産車では、レガシーツーリングワゴン、アテンザスポーツワゴンあと外車でアウディーＡ4　Avant。以上を比較しました。ちなみにアテンザは新型が発表される前でした。

2008/08/05 05:42　[8170076]

[Jimo]

時期的に言うと，確かにステージアもブリットももう在庫がなくなっていましたかね。既にマークXジオがあったかもしれませんが，ちょっと趣が違うかな・・・
私は昨年7月に別の観点から初代カルディナから現車のレガシィアウトバック(2.5i)に乗り換えたのですが，この車，意外にジェントルで，アコードワゴンと並べても太刀打ちできる車だと思っています(燃料もレギュラーで一緒です)。ただし地上高が高いですから，女性や高齢者の乗り降りが少々つらいかもしれません。現在はツーリングワゴンにも2.5L車があり，また燃費も良いので，もう少し対抗可能かもしれませんね。
私も，一時期アコードワゴンに憧れました。友人が初代に乗っていて，一度運転させてもらったことがあります。玄米好きさんが現在お乗りになっている車には乗ったことがありませんが，やはりホンダ車の味は生きているのでしょうね。
生産終了になっても、いい車はいいですね。

2008/08/05 09:06　[8170415]

[たけ2号]

玄米好きさん、現行のアコードワゴン･･･非常に良い車です。

私の場合、現行オデッセイなが現愛車ですがその前は旧オデッセイ（RA6）、更にその前は赤のアコードワゴン（CE1）でした。
一昔前、ワゴンブームなるものがありましたが、4人以下家族であればワゴン車は最高の使用勝手だと思います。
残念ながら私の家庭は5人家族なので、ワゴン車ではちょっと窮屈かな？。
子供も大きくなり、旧オデッセイからの乗り換えの際、現行アコードワゴン（Type_S）が欲しくて試乗した所･･･素晴らしい！の一言♪
でも･･･同じエンジンを積むオデッセイアブソリュートより高価なんですよねぇ（悲）
かみさんに一括⇒7人乗りとなりましたぁ

因みに新型はかなりデカそうです･･･現行型はあと20台ですか･･･

2008/08/06 23:42　[8177561]

[玄米好き]

たけ2号さんへ、現行アコードワゴンに、おほめの言葉ありがとうございます。普段かみさんと、愛犬1匹（カーゴスペース）で、たまに息子が後部座席に乗る程度なので、我が家では、ワゴンがベストの選択でした。それから残り20台は、昨年の8月末の話で、現在はホンダアコードワゴンのホームページでも完売済みと表示されています。おそらく新車はないと思いますので誤解のないようにお願いいたします。

2008/08/07 06:08　[8178229]