ホンダ
インスパイア
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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2009年9月13日 00:43 | |
| 1 | 8 | 2009年9月27日 17:56 | |
| 0 | 1 | 2009年8月22日 07:08 | |
| 0 | 3 | 2009年7月3日 21:47 | |
| 0 | 5 | 2009年7月4日 00:15 | |
| 1 | 6 | 2009年7月1日 12:46 |
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最新のマイナーチェンジで静粛性がアップしたという記事がありますが、
どの辺にテコ入れをしたのでしょうか?
ちなみにドアおよび車体フロントまわりなどに遮音材を追加したとあります。
どなたか知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。
2009/09/13 00:43 [10143998]
1点
UC1ですが、先日、運転席側リアの純正ドアバイザーだけが走行中に外れ無くなってしまいました。
納車時に取り付けしたものなので5年ちょっとの短い命でした…。
皆さんのドアバイザーは大丈夫でしょうか?僕のように無くなってしまう前に取り付け状態の確認をオススメします。
さて、無くなったままだと見た目が悪く恥ずかしい。
直そうと思ったのですが、外れたところだけ新品にすると傷や劣化の跡が気になるので、思い切って無限のバイザーに交換することにしました。
正直なところ無限サス・18インチ・社外ブレーキパッドとスポーティ仕様な愛車に不似合いな純正ドアバイザーでしたから今回の交換は良いのかもしれません。
現在注文中のバイザー、早く到着しないかなぁ。
2009/09/05 03:59 [10102144]
0点
ステップですが二年半ぐらいで運転席バイザーのビスが何本か飛んでいるのに気がつきました。
ディーラーに頼んでビス待ちで一週間かかりましたが、工賃サービスで180円程度で済みました。
気がつかなければ私もバイザーを無くしたかも知れませんね(汗)
2009/09/05 10:05 [10102991]
0点
ぎるふぉーど♪さん、こんにちは。
無くなる前に気付けてよかったですね。
ディーラーの対応も良かったと思いますよ。
テープとビスで装着とはいえバイザーって思ったよりも外れやすいんですね…。
僕の場合、リアだから普段触って負荷をかけることないのに…。
2009/09/05 10:47 [10103170]
0点
初代から…さん、こんにちは。
バモスですが、4年くらいではがれ始めました。2回目の車検(5年後)時に取り付けなおしてもらいましたが、その後すぐ(半年後くらい)リコールの知らせが来ていました。
バモスは、ビス止め無しでテープだけで付いています。
2009/09/05 13:26 [10103801]
1点
過去に1995年式プレリュード、2000年式のストリームですが、ハズレとかぐらつきはないですね。
かなり大昔(30年近く前)ですが、スズキアルトが高速道路を走行中にバキバキかバリバリと音を立てながらバイザーが飛んでいきました。親も何が起きたのか一瞬わからなくて、あとで家族が大笑いしてました。
2009/09/05 20:01 [10105388]
0点
私もドアバイザーが洗車の時、剥がれてしまいました。
さすがにもう5年も経つとダメかなと思ったのですが、
ディーラーに相談したところ、
な、なんと、昔のものは剥がれやすいもので
対策品が出ているとのことで、テープをその
対策品に変えて貰いました。
ラッキーでした。
2009/09/06 18:41 [10110427]
0点
みなさん、こんにちは。
本日、愛車に残された純正バイザーを取り外しました。
日差しが強かったので作業中、熱くなったボディで火傷しそうになりました。
バイザー未装着状態もスッキリしていて良いかもしれませんねぇ。
昨日、無限バイザーが到着したので、週末にでも取り付けようと思います。
>渓流人さん
テープだけだと簡単に脱落してしまいますね。
リコール(自主改善)は当然ですね。
>くるくるCさん
笑い話ではありますが、高速道路(高速走行時)では小さな物品でもボディにぶつかれば大きな破壊力を持つので恐ろしいです。
僕の脱落バイザーによる被害がなければよいのですが…。
>Gaofaさん
対策品があるということはバモスのリコールと関係がありそうですね。
インスパイア(UC1)の場合、不具合について公式発表されていないようですね。
僕の場合、走行中に脱落という最悪の事態が発生したので、他のUC1ユーザーのためにもサービスセンターにTELした方がよいのかもしれませんね。
2009/09/07 19:12 [10115810]
0点
そうですね。今となったら大問題ですが、当時の高速道路は今とは比べものにならないほど、ガラガラの独占状態でしたから平和でした。
2009/09/08 21:27 [10121755]
0点
本日、ディーラーで純正ドアバイザーの件について聞いてきました。
やはり対策品というものが存在しているそうです。
メーカーの方に連絡すれば対応してくれるそうなので泣き寝入りせずに済むようです。
保証期間外だからと連絡しなかったのですが、外れた時点でディーラーに連絡しておけばよかったみたいですねぇ。
そうそう、無限バイザーですが、なかなか高性能です。
純正と比べてドアミラー付近の死角が少なく、ウィンドウを指定位置まで開けた状態でも風切り音が小さいのです。
今回は実費での交換だったので損してしまったのですが、無限バイザーに交換して良かったと思っています。
2009/09/27 17:56 [10222282]
0点
UC1のドアミラーについて、オーナーの皆さんの現状・感想を聞かせてください。
私のUC1(2003.11登録)ですが、ドアミラーの親水効果が薄れてきたように
感じています。
朝露が付いた時(特に冬場)なんか、拭いてもかなり見づらく感じます。
メンテナンスはこまめにやっているつもりですが、何かまずかったものが
あったのかも知れません…
ミラー交換も検討していますが、交換費用は左右で\13,500くらい掛かるようです。
オーナーの皆さん、同じような事を感じている方はいらっしゃいませんか?
ご意見等、お聞かせくださればありがたいです。
2009/08/18 16:15 [10015452]
0点
↓インスパイアのオーナーズクラブです。
http://www.secretservice.jp/
http://voices.221616.com/special/club/vo
l4/index.html
UC1型がメインですが↓のような感じのところもあります。
http://www.geocities.jp/uc1_life/
2009/07/03 07:02 [9794995]
0点
こんにちは 田舎田吾作さん
みんカラに登録されてグループ参加してみるのはどうですか?
ここなら全国のインスパイアオーナーと交流出来ますよ。
オフ会などもあるようですし
http://minkara.carview.co.jp/car/170/
私は地方在住ですが、みんカラのグループが縁で名古屋までオフ会に行ってきました。片道400キロw
2009/07/03 09:07 [9795270]
0点
こんばんは
>田舎田吾作さん
どうしても欲しいならオークションで探されてはどうでしょう?
今は出品されていなくても待っていれば出品されますよ。
>どなたか伝を教えて下さい。
これはどういう意味でしょうか?
ちなみに連絡先が知りたいという意味ならルール違反になりますので。
勘違いでしたらすみません。
2009/07/03 01:10 [9794511]
0点
はじめまして。
今、UC1に乗り換えを検討中なのですが、なかなか燃費が良いと評判のUC1
皆さんの実燃費はどの程度でしょうか?
ノーマルorカスタム、地域等も教えて頂けると有り難いです
2009/06/24 08:11 [9749453]
0点
以下はインスパイアUC1オーナーの燃費レビューが含まれたブログですので参考にして下さい。
また最後のサイトはインスパイアUC1に関するブログの数々です。
こちらも良かったら参考にしてみて下さい。
PC用
http://www7a.biglobe.ne.jp/~honda-motor-
fan/car/inspire1.html
携帯用
http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%
2F%2Fwww7a.biglobe.ne.jp%2F%7Ehonda-moto
r-fan%2Fcar%2Finspire1.html&_gwt_pg=
0&hl=ja&source=m&output=xhtm
l1_0&guid=on&gsessionid=kAOSudiA
iexEuD-GBQnxRg
ブログ
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/
0/blog/Default.aspx
2009/06/24 08:49 [9749550]
0点
バックナムさん
ありがとうございます。
参考にさせて頂きますm(_ _)m
以前にみんカラは見たのですが、皆さんあまり実燃費は載せていないんですよね。。
2009/06/24 11:01 [9749935]
0点
ヨアキムさん、こんばんは。
UC1を検討中とはお目が高いです。
このクラスになると燃費を求めるものではないとかいいますが、UC1に関しては違うような気がします。可変シリンダーにレギュラー仕様ですからね。
UC1の魅力は、経済性と余裕のあるエンジンパワーだと思います。
本題の実燃費ですが、僕のは、18インチ仕様・常時エアコンON(27℃設定)で往復約30Kmの通勤に使用して平均10Km/Lです。良い時は11Km/Lを叩き出します。
トロトロ走っているわけではなく流れをある程度作りながらのものなので、かなり高いレベルだと思います。
ポイントはVSAをOFFにしていることです。前に何度か書きこんだのですが、コレが燃費に大きな影響を与えます。それだと安全性が…という気がしますが、無謀な運転をしない限りUC1のポテンシャルで危険を感じるようなことはありません。
本音を言うと、UC1にマツダが採用したアイドリングストップ機構が搭載してあればもっと良かったのですが…。
2009/06/25 23:41 [9757943]
1点
初代から・・・さん
情報ありがとうございます。
実は今はUA4セイバーに乗っていまして、そろそろ乗り換え時期かなと思いまして・・・・
当初は日産J31ティアナを考えていましたが、UC1の相場が思ったより下がっていまして候補に上がりました。
18インチ、エアコン常時でそれだけ走るのは良いですね!
他の情報では7〜10とそれなりに個々のバラつきがありましたが、VSAをOFFにすると燃費が上がるとの情報は初めて耳にしました!
購入したら19インチ+車高調は入れようと考えていますが、今のUA4はその仕様にしたらノーマル時に対して2km/L以上悪くなったので・・・・
初代から・・・さんもはノーマルと比べて悪くなりましたか?
2009/06/26 10:01 [9759361]
0点
ヨアキムさん、こんにちは。
セイバーからの乗り換え検討中だったのですね。
UA4もとても良い車ですよね。
>ノーマルと比べて悪くなりましたか?
参考までに、純正時は平均10Km/Lでした。
18インチ・レグノGR8000時は、平均9Km/Lでした。
現在は18インチ・アドバンスポーツですが、先にも書いたとおり平均10Km/Lです。
この値だけみると現在の仕様は純正とほとんど変わらないと言えます。
ただホイールの重量やタイヤの摩擦抵抗などの違いもありますから、純正より悪くなると考えた方がよいと思います。
タイヤはレグノがいいと聞きますが、僕はアドバンスポーツをオススメします。
別にヨコハマ信者という訳ではなく、レグノと比べてUC1に相応しいスペックを持ったタイヤだと思うからです。
2009/06/26 10:32 [9759451]
0点
ヨアキムさんこんにちは
UC1の燃費とのことですが、私が週末に高速道路半分一般道半分くらいずつの距離を走った場合の例です。今の様にエアコンをフルに効かせた状態だと11Km/L台、エアコンを使わない時期で12〜13Km/Lという感じです。VSAは常時ONで乗っています。また高速道路では渋滞で無い限り出来るだけIHCCを使うようにしています。
ただ、平日の都内の渋滞の中だと4〜6Km台のことが多いです。ただの排気量3Lのガスイーターですね。。。
ちなみに私のUC1は先週30か月の点検を受けてきたのですが、特に異常はなく絶好調です。エンジンはこれまでの経験上3〜5万Kmあたりが一番調子が良い時期なので、今まさに旬を楽しんでいるという感覚です。
では、また。
2009/07/01 12:46 [9785892]
0点









