ホンダ インスパイア のクチコミ掲示板

アイドリングの調子が良くない

[Gaofa]

相変わらずＵＣ１を乗っていますが、最近、アイドリングの調子が良くないです。

水温計が安定するまでは、アイドリングが高いのですが、まぁ、これは今までと
同じですが、それ以降、完全にエンジンが暖まる（？）迄の間に、エアコンをＯＮを
ＯＮにしたり、信号待ちでゆっくりと停止すると、エンジン回転が７００回転
辺りから、ガクッと５００回転辺りまで良く下がります。

さすがに５００回転辺りまで下がると、ボディが振動しますね。

そこで、ディーラーに相談したところ８４０００Ｋｍ乗っているので
とりあえず白金プラグを変えましょうというので、変えて見たのですが、
あまり改善はされませんでした。

そこで、次はＥＣＵのプログラムを最新版に変えましょうということになっています。

原因が分からないままの対処なので、困っています。
皆さんの中で、似たような症状で改善された方はいないでしょうか？

2011/06/26 12:22　[13180023]

[LWSC]

不調なのはアイドリングだけでしょうか？
加速や燃費はいかがでしょうか？
燃焼に関わるのは吸気系、点火系、燃料系ですが、今では制御系も影響が大きいみたいです。
電圧だけでなく、エアフローセンサーやＯ2(オーツー)センサー等の数値は適正範囲内か？も診てもらってください。
私は何となく、燃料系に水が入り込んでいるような気がしますが、実車を見ている訳ではないので断言できません。
燃料フィルター等、燃料系の点検もしてもらってください。

2011/06/26 13:41　[13180336]

[Gaofa]

LWSCさん、アドバイスありがとうございます。

>不調なのはアイドリングだけでしょうか？
>加速や燃費はいかがでしょうか？

特に変化はないですね。

>電圧だけでなく、エアフローセンサーやＯ2(オーツー)センサー等の数値は適正範囲内か？も>診てもらってください。

ECUのデータは取ったと言ってましたが、具体的には聞いていません。
異常はなかったようです。

>私は何となく、燃料系に水が入り込んでいるような気がしますが、実車を見ている訳ではないので断言できません。
>燃料フィルター等、燃料系の点検もしてもらってください。

はい。ディーラーに伝えてみます。
良くある水抜き剤とかは効き目あるのでしょうか。

2011/06/26 14:00　[13180399]

[Berry Berry]

水抜き剤　過去スレ
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9719545/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%90%85%94%B2%82%AB%8D%DC

プラグコードは大丈夫ですか？
オルタネーターの発電量は？

2011/06/26 14:08　[13180421]

[1+1=11]

>エアコンをＯＮにしたり、信号待ちでゆっくりと停止すると、エンジン回転が７００回転辺りから、ガクッと５００回転辺りまで良く下がります。

この場合RACV（ロータリーエアコントロールバルブ）という部品があやしいのではないかと思います。
RACVはアイドリング回転数を調整する部品ですが、エアコンON時、ヘッドライト点灯時、パワステ操作による負荷印加時などにエンストしないようアイドルアップ制御も行っています。
RACVのフィルタにカーボンやゴミがつまるなどするとアイドル制御がうまくいかなくなるようなので、軽度な症状であればフィルターにつまったカーボンやゴミを除去すれば調子は戻ると思われます。
あまりひどい場合は新品のRACVに交換となりますが、ネットで調べる限り部品代と工賃で￥50,000以内といったところのようですね。

もう一つ、アイドリング回転数が不安定に上下する症状の場合はファーストアイドルバルブという部品もあやしくなりますが、今回この症状は出ていないようなので可能性が高いのはRACVとなります。

ちなみにファーストアイドルバルブの場合も、カーボンなどの汚れによって不調になるようなので、やはりカーボンなどの汚れを除去することで調子が戻るようです。
新品交換の場合、同じくネット調査によれば、部品代と工賃で￥30,000〜￥40,000といったところではないでしょうか。

原因がわからないままの対処というのは不安でしょうし、改善も期待できません。
ディーラーのメカニックに、上記２部品（特にRACV）の汚れがあやしいのではないかとしっかり伝えた方が良いでしょう。
無駄に色々いじられても困りますものね。

2011/06/26 14:26　[13180487]

[神戸みなと]

機器による診断でエラーコードが出ない。

プラグ、プラグコードなど失火というのを疑います、これ診断機では出ないですね。
バキュームホースも疑わしい部分です。
スロットルボデイの洗浄、これは効果があることが多い。
それが済んだ後でも不調が続くとこまりものですね。

若いサービスマンは経験不足な方が多く部品交換は出来ても修理というのができない方が多いように思います。
診断機だけが頼りなので診断機で出ない不具合の発見は難しいかもしれませんね。

2011/06/26 15:00　[13180615]

[カメカメポッポ]

エアコンオンでエンジン負荷が上がるので燃料は噴くと思います。（アイドルを維持するか？　UPさせるために）

この手合いの制御機器とかが調子悪いのでは無いのかな？

2011/06/27 00:23　[13183097]

[Gaofa]

皆さん、色々とアドバイス有り難うございます。

>水抜き剤　過去スレ

凄い議論が有ったんですね。
とりあえず、１本９８円だったのでダメもとで入れてみました。変化無しです。


>ロータリーエアコントロールバルブ

サービスマニュアルを見ても、そういう部品は無いのでインスパイアには
使われていないようですね。

サービスマニュアルではアイドルコントロールシステムという部分だと思います。

皆さんの意見をディーラーぶつけてみます。

2011/06/27 15:59　[13184900]

[Gaofa]

追記です。

インスパイアのサービスマニュアルに載っている、アイドリング不良時の点検項目を
どこまで点検したのかディーラーへ確認しました。

そしたら、な、なんと、ほとんど何も点検しておらず、感覚で白金プラグを
交換したことが判明しました。

これで、約１７０００円も取られていたので、メーカーのお客様相談室へ
電話するぞと脅かしておきました。

本当にいい加減で困ります。

2011/06/27 16:21　[13184960]

[くるくるＣ]

それは酷すぎる話ですね。
無知にもほどがありますね…。

2011/06/27 22:39　[13186616]

[LWSC]

私の読解力不足で、｢燃料系かも？｣などと見当違いな回答をしてしまい申し訳ありません。
アイドリング不調ですと、やはり吸気系センサーや神戸みなとさんが書いておられるスロットルバルブの洗浄と動作確認(引っ掛かりなくスムーズに動くかどうか)でしょうか。
もし、スロットルバルブを迂回するルートが有れば、そちらの詰まりがないか点検してもらってください。
あと、一般にプラチナプラグは１０万kmで交換と言われていますが、私の車(UA2型のセイバー)は９万km辺りから燃費が悪くなってきたので、９万５千km辺りで交換しました。
もしかすると、ちょっと早かっただけかも知れません。

2011/06/27 22:41　[13186633]

[アイト07]

Gaofa さん
もう解決しましたか？
私も以前（110,000�q位）同じような症状になりエンストしました。
その直後に「PGM-FI警告灯」が点灯したのでそのままディーラーへ。
この時点では可変バルブが機能しませんでした。（エコモードにならず）

http://www.honda.co.jp/manual/inspire/2004/02toki/2-1-11mater.html#3

コンピューターのチェックをしても良くわからなかったようですが、リセットしたら直ったとのことでその日はそのまま帰りましたが、またもや「PGM-FI警告灯」が点灯。
翌日またディーラーに行きました。今度もコンピュターをチェックしてバルブが悪いと思うの事でした。部品を取り寄せてもらい交換したところ問題なく直りました。金額は2万円前後だったと思います。
詳しくないのでわかりにくいと思いますが、参考になればと。

2011/08/17 02:47　[13383413]

ＵＣ１地デジ対応

[たらパパ]

皆様お久しぶりです。

相変わらずＵＣ１を乗り続けています。エンジンは５０，０００Ｋｍを超えても絶好調を維持しており、異音も相変わらず続いています（最近はディーラーも冷たく異音をあまり直してくれません）。。。

ところで、ＵＣ１乗りの皆様は地デジ対応はどのようにされていますか？ディーラーから地デジチューナーが５万円になりましたのでどうですかとの勧めがありましたが、その半分以下の値段で対応をしたいところです。今回の東北関東大震災で被災された方を教訓にさせていただくと、７月以降も車でＴＶが写るようにしておきたいと思う次第です。

既にＵＣ１を廉価に地デジ化されている方ががいましたら、情報連携をお願いします。

Ｐ．Ｓ．私のＵＣ１は不届き者に線傷を付けられ、今日からディーラーに修理入院しました。
保険で直すのですが、前ドア、後ドア、リアフェンダーを全部塗り直すとのことで、料金は２０〜３０万円にもなるとの事でした。驚きの高額修理代ですが、退院時どこまで直っているか興味があります。

2011/03/21 23:54　[12807436]

[speedbard0902]

自分はこれで地デジカしました。

http://www.maspro.co.jp/products/movt2/index.html

ワンセグなので映りはそれなりですけど
以外に使えましたよ。
７月以降ＴＶ画面が使えなくなるよりいいかなと・・・

半年点検の時に
ディーラーで売っていたので衝動買いしてしまいました。
点検と一緒に取り付けしてもらいました。

費用は
チューナー代　13,650円
電源取り出し　 1,680円
工賃　　　　　 8,400円
＋消費税
でした。

2011/03/22 01:17　[12807731]

[たらパパ]

speedbard0902さん

早速ご教示いただきありがとうございます。

ワンセグだと取り付け費を含めても私の想定予算に収まるんですね。

まだあと５年は乗る予定なんで、フルセグにしたい気持ちもあり、考えどころですね。。

2011/03/22 01:33　[12807776]

[speedbard0902]

自分もフルセグにしたかったのですが、

うちのＵＣ１は、今年４月に３回目（７年目）の車検ですが

３５,０００キロしか走っていませんので、

まぁ費用対効果でワンセグで我慢しました。

2011/03/22 22:01　[12810776]

[Gaofa]

こんにちは。

私のUC1にはこれを取り付けてみました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000151682/SortRule=1/

取付場所は、トランクの純正チューナーのところで、
アンテナはリアガラスです。
取説にはフロントガラスに取り付けないと受信感度が落ちると書いてありましたが、
全く問題無いと思います。

それよりも、純正のＴＶチューナーに比べて、非常に受信感度が良くて
驚いています。

ご参考まで。

2011/07/20 23:30　[13277300]

外観について

[暴風雨]

ﾄﾖﾀのｳｨﾝﾀﾞﾑよりはましだとは思いますが､ｲﾝｽﾊﾟｲｱ歴代車全てへの感想です｡車のｻｲｽﾞ対してﾀｲﾔ&ﾎｲｰﾙがもっとﾜｲﾄﾞｻｲｽﾞの方が見栄えがすると思うんですが｡色んな方と車について語るとき､色々な意見が飛び交う中で､この点は皆さんが同意して下さいます(ｳｨﾝﾀﾞﾑも含め)｡後部の外観が貧弱であるという､共通認識です｡何か機能的な理由ですか?皆さんはどんな感想を抱いていらっしゃるのでしょう?

2010/06/13 11:38　[11489671]

[スーパーアルテッツァ]

初代インスパイの外観は良かったと思いますよ。

現行型のボディサイズはフーガやマジェスタと近いと思います。
しかし、実際の車格はマークXやティアナクラスですよね？

排気量2.4〜2.5Lで車両本体価格250〜280万円位のグレードを
発売しないと販売台数は苦戦するでしょうね。

外観の話とは少しずれました事、ご了承ください。

2010/06/13 12:08　[11489790]

[暴風雨]

まず早速の返信､厚く御礼申し上げます｡さて､初代の外観はｶｯｺ良かったわけですね｡実物を見る機会があれば､改めてじっくり鑑賞してみたいものです｡あとは私の前述にあるﾀｲﾔｻｲｽﾞとﾎﾞﾃﾞｨのﾊﾞﾗﾝｽが､外観美を損なっていないか気になります｡現行ﾓﾃﾞﾙのｻｲｽﾞは大きいようですが旧ﾓﾃﾞﾙよりは多少はｺﾝﾊﾟｸﾄにまとめられ､外観のﾊﾞﾗﾝｽは多少は改善されていると思います｡価格については車格にしては些か高いと思います｡

2010/06/13 14:02　[11490212]

[ＡＳ−Ｐ]

クラウン、スカイラインクラスですよ。
マークＸ、ティアナクラスはアコードが受け持ち。

2010/06/13 19:50　[11491600]

[啓示 蛮]

全幅1800mmを大きく越え全長約5M。
正直いって大き過ぎます。
完全に日本市場を無視した日本でも買える日本車になってしまいましたね。
タイヤ/ホイールに関しては交換すれば良いと思いますが・・。

2010/06/13 20:03　[11491667]

[暴風雨]

おっしゃる通りｲﾝﾁｱｯﾌﾟでどうにでもなりますよね｡簡単に力強い足元へと変身可能です｡どうして標準装備してくれないでしょうね｡

2010/06/13 20:29　[11491813]

[一路真輝]

かなり遅い返信ですが、暴風雨さん、読んでいらっしゃいますでしょうか？

先頃、現行インスパイアをスーパーの駐車場にて、初めて見ました。

第一印象は意外にも(失礼！)、ピカピカのブラックのボディがカッコ良かったです。

只、一つ、フロントグリルが私にはダメでした。

逆に言えば、フロントグリルさえ何とかなれば、外観はOKです。(これは、レジェンドも同様ですが)

3,5L 280psのエンジンがレギュラーガソリン指定、可変休筒システム等、なかなか魅力的です。

私は以前、ランサーMR MIVEC-MD(４気筒<―>2気筒の可変休筒システムエンジン)に乗っていたので、インスパイアのエンジンも同様のというか、更に進化したエンジンで、好きなクルマの一台です。

しかし、売れてませんね。これ位のボディサイズ、価格になると、マーク�]とか、FR勢にお客が流れてしまうんでしょうね。

2011/03/15 16:46　[12783934]

マイナーチェンジで静粛性アップはどこに手を入れたの？

[CharAznable]

最新のマイナーチェンジで静粛性がアップしたという記事がありますが、
どの辺にテコ入れをしたのでしょうか？
ちなみにドアおよび車体フロントまわりなどに遮音材を追加したとあります。
どなたか知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。

2009/09/13 00:43　[10143998]

ドアバイザーが無い！？

[初代から…]

UC1ですが、先日、運転席側リアの純正ドアバイザーだけが走行中に外れ無くなってしまいました。
納車時に取り付けしたものなので5年ちょっとの短い命でした…。
皆さんのドアバイザーは大丈夫でしょうか？僕のように無くなってしまう前に取り付け状態の確認をオススメします。

さて、無くなったままだと見た目が悪く恥ずかしい。
直そうと思ったのですが、外れたところだけ新品にすると傷や劣化の跡が気になるので、思い切って無限のバイザーに交換することにしました。
正直なところ無限サス・18インチ・社外ブレーキパッドとスポーティ仕様な愛車に不似合いな純正ドアバイザーでしたから今回の交換は良いのかもしれません。
現在注文中のバイザー、早く到着しないかなぁ。

2009/09/05 03:59　[10102144]

[ぎるふぉーど♪]

ステップですが二年半ぐらいで運転席バイザーのビスが何本か飛んでいるのに気がつきました。
ディーラーに頼んでビス待ちで一週間かかりましたが、工賃サービスで１８０円程度で済みました。
気がつかなければ私もバイザーを無くしたかも知れませんね(汗)

2009/09/05 10:05　[10102991]

[初代から…]

ぎるふぉーど♪さん、こんにちは。

無くなる前に気付けてよかったですね。
ディーラーの対応も良かったと思いますよ。

テープとビスで装着とはいえバイザーって思ったよりも外れやすいんですね…。
僕の場合、リアだから普段触って負荷をかけることないのに…。

2009/09/05 10:47　[10103170]

[渓流人]

初代から…さん、こんにちは。

バモスですが、4年くらいではがれ始めました。2回目の車検（５年後）時に取り付けなおしてもらいましたが、その後すぐ（半年後くらい）リコールの知らせが来ていました。

バモスは、ビス止め無しでテープだけで付いています。

2009/09/05 13:26　[10103801]

[くるくるＣ]

過去に1995年式プレリュード、2000年式のストリームですが、ハズレとかぐらつきはないですね。


かなり大昔(30年近く前)ですが、スズキアルトが高速道路を走行中にバキバキかバリバリと音を立てながらバイザーが飛んでいきました。親も何が起きたのか一瞬わからなくて、あとで家族が大笑いしてました。

2009/09/05 20:01　[10105388]

[Gaofa]

私もドアバイザーが洗車の時、剥がれてしまいました。
さすがにもう５年も経つとダメかなと思ったのですが、
ディーラーに相談したところ、

な、なんと、昔のものは剥がれやすいもので
対策品が出ているとのことで、テープをその
対策品に変えて貰いました。

ラッキーでした。

2009/09/06 18:41　[10110427]

[初代から…]

みなさん、こんにちは。
本日、愛車に残された純正バイザーを取り外しました。
日差しが強かったので作業中、熱くなったボディで火傷しそうになりました。
バイザー未装着状態もスッキリしていて良いかもしれませんねぇ。
昨日、無限バイザーが到着したので、週末にでも取り付けようと思います。

>渓流人さん
テープだけだと簡単に脱落してしまいますね。
リコール（自主改善）は当然ですね。

>くるくるＣさん
笑い話ではありますが、高速道路（高速走行時）では小さな物品でもボディにぶつかれば大きな破壊力を持つので恐ろしいです。
僕の脱落バイザーによる被害がなければよいのですが…。

>Gaofaさん
対策品があるということはバモスのリコールと関係がありそうですね。
インスパイア（UC1）の場合、不具合について公式発表されていないようですね。
僕の場合、走行中に脱落という最悪の事態が発生したので、他のUC1ユーザーのためにもサービスセンターにTELした方がよいのかもしれませんね。

2009/09/07 19:12　[10115810]

[くるくるＣ]

そうですね。今となったら大問題ですが、当時の高速道路は今とは比べものにならないほど、ガラガラの独占状態でしたから平和でした。

2009/09/08 21:27　[10121755]

[初代から…]

本日、ディーラーで純正ドアバイザーの件について聞いてきました。
やはり対策品というものが存在しているそうです。
メーカーの方に連絡すれば対応してくれるそうなので泣き寝入りせずに済むようです。
保証期間外だからと連絡しなかったのですが、外れた時点でディーラーに連絡しておけばよかったみたいですねぇ。

そうそう、無限バイザーですが、なかなか高性能です。
純正と比べてドアミラー付近の死角が少なく、ウィンドウを指定位置まで開けた状態でも風切り音が小さいのです。
今回は実費での交換だったので損してしまったのですが、無限バイザーに交換して良かったと思っています。

2009/09/27 17:56　[10222282]

ドアミラー親水効果について（UC1）

[はかたっこ]

ＵＣ１のドアミラーについて、オーナーの皆さんの現状・感想を聞かせてください。

私のＵＣ１（2003.11登録）ですが、ドアミラーの親水効果が薄れてきたように
感じています。
朝露が付いた時（特に冬場）なんか、拭いてもかなり見づらく感じます。
メンテナンスはこまめにやっているつもりですが、何かまずかったものが
あったのかも知れません…

ミラー交換も検討していますが、交換費用は左右で\13,500くらい掛かるようです。

オーナーの皆さん、同じような事を感じている方はいらっしゃいませんか？
ご意見等、お聞かせくださればありがたいです。

2009/08/18 16:15　[10015452]

[はかたっこ]

すみません。

過去ログに、ほぼ同様のスレがあったのを見付けました。

ドアミラーは、交換したいと思います。

2009/08/22 07:08　[10032334]