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| インテグラ 2001年モデル | 0件 |  |
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このページのスレッド一覧（全101スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイプSのVTEC切り替えについて |
0 | 3 | 2010年8月13日 21:55 |
| 燃費について |
0 | 5 | 2009年8月25日 23:10 |
経年劣化？HIDユニット故障 |
0 | 7 | 2009年8月18日 23:44 |
| ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟについて |
0 | 3 | 2009年7月29日 20:36 |
| DC5タイプRに、FD2タイプRのホイール流用 |
0 | 0 | 2008年6月5日 19:27 |
| すべらない話 |
12 | 11 | 2008年4月28日 12:50 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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4万キロ程度走行した、安価なタイプSの中古を購入予定です。
実際にお店に行ってみたところ、空ぶかしすると4,000回転ちょっとぐらいまでしか
回りませんでした。
ですが、エンジンの劣化というより、仕様上のレブリミットのようでした。
つまりタイプSは、5,000回転ぐらいでタイプRのようにVTECカムに切り替わるのでしょうか。
それだけが気になって購入を躊躇しています。
走りの性能うんぬんではなく、サーキットも走りません。街中か峠のみです。
ただVTECの音を響かせて走りたいんです。
こんな私ですが、タイプSを購入して満足出来ますでしょうか？
それとも素直にタイプRがいいのか・・・。
（ただタイプRは足が硬く、街中では乗り心地が悪いと聞きます。）
先輩の方々、どうかご教示頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。
2010/07/12 00:26 [11615277]
0点
大体２，０００回転からハイカムに切り替わります。
ただし、ｉＶＴＥＣは連続可変ですので、昔のＢ１８Ｃのような２段階ロケットのような回転の上昇は期待しないようにしてください。もし、自然吸気の胸のすくような加速を味わいたいのであれば、タイプＲをお勧めします。
なお、私の車はきっちりレブリミットまで回りますよ。
2010/08/12 22:26 [11754578]
0点
お会計さま
どうもご回答有難うございました。
詳しい説明はここにありました。
http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/typer/index.html
つまり、タイプSのVTECは2,200rpmまではほぼ１バルブで動作し、
それ以上の回転数で２バルブをフルに使う制御のようです。
今のCR-Zで使われている、SOHC i-VTECと似たようなものに思えます。
上記を踏まえ、多少乗り心地が悪くても、タイプRを購入することにしました。
シートや内装も赤なので、そんな雰囲気も楽しみたかったので（＾＾；
2010/08/13 00:37 [11755191]
0点
スヌーピーの家さん、タイプＲいいですね。大事に乗ってもらいたいと思います。
他の口コミにも出ていますが、リアコンビネーションランプの結露には注意してください。
私のは一昨年、台風の後、両方とも水がたまっていました。ディーラーで両方とも無償交換してくれましたが、ＤＣ５ではよくある症状のようです。
2010/08/13 21:55 [11758670]
0点
こんにちは。
今乗っている車のミッションにガタが出始めたので、買い換えを検討しています。
現在はレギュラーでリッター13くらいてす。
今より維持費が増えるのは覚悟していますが、
信号の少ない渋滞の無い田舎道を走ったら燃費はどれくらいになりますか。
価格的に前期型になりそうですが、Ｆ･Ｒバンパー/Ｆ･Ｒライト交換のみで
後期のフロント･リアに変更は可能でしょうか。
エクステリア以外のメカ部分で後期型は大幅な変更点はありますか。
質問ばかりですいませんがよろしくお願いします。
2009/08/23 02:50 [10036970]
0点
質問の意図がわかりません。
インテグラのミッションを交換したいのか？
それともインテグラではない他の中古車を買いたいのか？
いや、インテグラの後期型なのかな・・・
2009/08/23 04:05 [10037052]
0点
通りすがりの者ですが、らいりん2さんの投稿文を推測により補足してみます。
今乗っている車 → ｲﾝﾃｸﾞﾗ以外の車を所有
現在はレギュラーでリッター13
今より維持費が増える → ﾘｯﾀ-13で維持費が安いという事は、軽ﾀｰﾎﾞ？
価格的に前期型 → ｲﾝﾃｸﾞﾗの掲示板への投稿だから、ｲﾝﾃｸﾞﾗの中古の前期型
についての質問では？
…Final Answer?
2009/08/23 05:41 [10037126]
0点
おはようございます。
言葉足らずですいません。
読み返してみたらよくわかりませんね。
反省します。
今乗っている車はＭＲ-Ｓです。
乗り換え候補は、前期型インテグラ タイプＲです。
ただ、一晩たって保険料の関係で、後期型のタイプＳもいいなぁと思い始めています。
パワーは憧れはありますが、強いこだわりは無いです。
よろしければ、この２車種についてよろしくお願いします。
2009/08/23 08:38 [10037455]
0点
自己レスです。
インテグラは全グレード保険料が高いのですね。
同じエンジンのＦＤ２の中古が手の届く価格になりましたら、
こちらを購入しようと思います。
2009/08/25 23:10 [10050140]
0点
こんばんは。お初です。
DC2からDB8(98ｽﾍﾟｯｸ3ﾄﾞｱ→4ﾄﾞｱ)と、6年程ｲﾝﾃRばかりを乗り継いでる者です。
今回HIDが切れて、ﾃﾞｨｰﾗｰに持ち込んだ所、球切れではなく、ﾕﾆｯﾄが壊れてるとの事で、６万円程かかると言われました。(部品代+工賃)
初年度登録から13年程経過してるので、仕方ないなぁとも思うのですが、皆さんのｲﾝﾃはいかがですか？
ｴﾝｼﾞﾝの素晴らしさは全く色褪せず、今の所乗り換える気は無いんですが、この先加速度的に他の所が故障していくのかなーと思うと、少しﾌﾞﾙｰです。
長文失礼しましたm(__)m
2009/08/17 22:39 [10012593]
0点
こんばんは。
>ﾕﾆｯﾄが壊れてる
年式から考えるとＨＩＤが普及し始めた時期ではないでしょうか？
多分、寿命と考えて問題ないと思います。
私は気に入った車を乗りつぶす派の人なので、
出来ればこれからも大事に乗ってほしいと思います。
Ｒ⇒いい車じゃないですか！
ちなみに、就職活動時のスーツも現役で活躍しています。
ウエストオーバーした時は体をコントロールしてもどしました。
2009/08/17 23:27 [10012962]
0点
defeatさん、返信ありがとうございますm(__)m
>多分､寿命と考えて問題ないと思います｡
そうですね。
ただ、今回片側のみなので、正常な方がまた壊れたら‥と考えると、怖いです。
今まで車検やﾀｲﾔ等以外にそれ程大きなお金を使わず乗れていたので(^_^;)
6年以上経ちながらも、未だに乗っていて感動する瞬間があります。
じきに80000kmなので、ﾀｲﾍﾞﾙ交換も視野に入れて乗り続けようと思います！
ｽｰﾂではなく体の方をコントロールしてしまうとは
ｽｺﾞｲですね。
ﾚｶﾛに座るのが、きつくならない様に(笑)私も見習いたいと思います。
2009/08/18 00:09 [10013238]
0点
おはようございます。
私もDB8（98スペック）を６年乗ってました。やはりHIDユニットが壊れて、交換 ５万円強かかりましたね。あと、高速を走行中にエンジンチェックランプが点灯したことも…ホンダは電装系が弱いと言われますので、もう片方も覚悟しておいた方が良いかも？
現在はCL7アコードに乗り換えましたが、インテの軽快な走りが忘れられません。
大事に乗り続けてくださいね。
2009/08/18 06:48 [10013869]
0点
こんにちは ma-shi 110105 様
どうも電気関係の部品や製品は，耐用年数10年というのが業界標準のような気がします。 古い扇風機が火をふくとかいう事故があったのでしょうか？最近ホームセンターで見かけた扇風機には耐用年数10年というシールが貼られていました。
車関係では，ゴム部品も10年は持たない感じですね。 タイヤがひび割れたりとかはイメージしやすいのではないかと思いますが，エンジンやサスペンションを支えている（車体に取り付けている）ところのゴム部品のようなものも，ある程度年数がたったら交換した方がよいようです。
2009/08/18 10:02 [10014301]
0点
皆さんﾚｽありがとうございます。
中あきらさん
やはりDB8にて、同様の症状があるのですね。
諦めて、新品ﾕﾆｯﾄに替えます。
もう一つ伺いたいのですが、ﾗｲﾄ故障は片眼で済みましたか？私は今回片側です。
4ﾄﾞｱRが欲しくて欲しくて、ﾄﾙｸに憧れｱｺｰﾄﾞ(CL1)も視野に入れてましたが、ｲﾝﾃに比べるとやはりﾏｲﾙﾄﾞだと言われ、3ﾄﾞｱ→4ﾄﾞｱと乗り継いでます。でもﾘｱは相当狭いす。
梶原さん
>ｴﾝｼﾞﾝやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝを支えている‥
ﾌﾞｯｼｭですね。
見た事ないですが、すでに固くなりひび割れていると思います(笑)
ﾀｲﾍﾞﾙ交換の時に、いっその事ﾘﾌﾚｯｼｭﾌﾟﾗﾝをしようかなとも考えてます。
2009/08/18 22:09 [10016898]
0点
こんばんは
片目を修理して半年後位にアコードに乗り換えました。その間は切れずに済みましたが…
追記、インテは２年落ちの中古を購入後６年乗り 総走行距離は８万キロで手放しました。
2009/08/18 23:11 [10017320]
0点
中あきらさん
更なる質問にお答え頂き、ありがとうございますm(__)m
もう一方が近々壊れたら、さすがにｱﾌﾀｰ物の安い奴にして、自分で替えます(^_^;)
HIDもﾒｼﾞｬｰになって、今や1万ちょいで買える様ですね。
最初DC2を買った時にはHIDであることが嬉しかったものですが‥。
現行ｼﾋﾞｯｸRにも心揺れてます(買えませんが)。
一度4ﾄﾞｱ乗っちゃうと、もうｸｰﾍﾟには戻れないです。
2009/08/18 23:44 [10017541]
0点
初めて書き込みさせていただくペイータです。
現在DC5 ﾀｲﾌﾟR（後期）の購入を検討しております。
先日展示車を見に行ったところ、ﾘﾔｺﾝﾋﾞﾈｰｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ内が結露していました。その店には2台展示してあり、2台とも同じ状態でした。
そこでお聞きしたいのは、この結露の防止策はないのでしょうか？
長文申し訳ありませんが、ご回答よろしくお願いします。
2009/06/29 23:10 [9778465]
0点
ホンダ車では良くあることなのですが、車体とランプレンズの間にかませるパッキンを交換すると
なおることが多いようです。
ほっておくと、トランクのスペアタイヤ部分に水溜りができる場合が
あるので注意です（＾＾；
2009/07/28 22:39 [9921752]
0点
ご回答いただきありがとうございますm(._.)m
ということは、ASSY交換ではなくて部品交換だけで済むのでしょうか？
それともやっぱりASSY交換になってしまうのでしょうか？
質問ばかりで申し訳ありません。
よろしくお願いします。
2009/07/28 22:56 [9921870]
0点
私はシビックタイプＲ（EK9)に乗っているときに
同じような経験をしました。
そのときはパッキンの部品交換のみで済みました。
ただ、展示車２台がどのような状態かによって、変わると思いますよ。
ただの経年劣化なら部品交換で済みますし、一方、事故などで
ランプユニット自体に問題があるのであれば、
ASSY交換や場合によってはボディ側の修正なども考えられますね。
結局、前オーナーがどのような使われ方をしたのかによって変わります
ので、
一概に判断するのは難しいと思います。
購入する前に、一度販売店に修理した場合の見積もりも依頼してみるのは
いかがでしょうか？
または修理前提での購入価格を交渉してみては？
2009/07/29 20:36 [9926036]
0点
僕のインテグラタイプR １８年式新車購入についてです。
買ったのは三重県のホンダカーズ＠＠で、３月初めにエンジンから異音が発生し、修理となりました。
私、引っ越したので、同じ会社の近所の営業所に修理を出しました。
１年点検もこの営業所で受けています。
代車は軽トラで、エンジンをホンダに送って直すので約１月で直るとのことでした。
それから１ヵ月後に、代車をもう少しまともな車に変えて欲しいと言いに行きました。
車の修理の進捗を伺うと、まだ手付かずでした。
理由は、３月は車検が多く、エンジンを下ろすと、エンジンが直るまで車をリフトで上げたままで、リフトが１つ使えなくなるからどうしても出来なかったということでした。
それで、やっと先週、代車を乗用車に変えてもらいました。
修理の進捗具合を訊ねると、ホンダからクランクシャフトが届くので修理はそれからである。
音でクランクと分かった。ゴールデンウイークまでに直したいとのことでした。
実は、担当の営業マンが半年ぐらい前に退社したんですが、昨日になって初めて、新しい担当の営業マン（買った営業所）から電話があり、「今度担当することになりました。はじめまして。お車の調子は動ですか・・・」との電話がありました。
僕の車はちゃんと直るのでしょうか。
故障前、マツダで下取りが２００万といったら、この営業所でも２００万で買うといってもらいましたが、もうシビックタイプRは買う気がしません。
ホンダのお客様センターに相談したほうが良いのでしょうか？
2008/04/23 21:37 [7713967]
0点
クランク・・・メタルか？ 今でもホンダの組み立て精度はその程度なんだな。
変なオイルを入れたりオーバーレブなんてありえないでしょうしね。
組立工に期間工が多いホンダには、とんでもない不良製品は「良くある事」とマガジン何とかって雑誌に書かれていた事もありましたっけね。
たぶん、そのディーラーではエンジンは満足に組みあがらないような予感がしますね。適当に修理させて早く高値で売り払っちゃいましょう。
2008/04/23 22:07 [7714164]
2点
洒落にならないですね･･･。
①言った期日が守れない(遅れる旨の連絡も勿論なかったんですよね？？)
②なぜスポーツカーの代車が軽トラ(車って決して安価じゃない買い物ですよね)！？
③半年経って担当変更の案内、に加えて間抜けな挨拶
完全になめてますよね！自分の様に腹が煮え繰り返ってます。自分もホンダの担当者にひどい対応されたので･･･。
しかも自分、車とかわらない高額の小売やってます。高額品を扱うお店のサービスは一流であってほしいと思います。例え100万の車であっても、その人が高額と思えば高額品ですから。
と、いうことでお客様センターに連絡をするべきだと思います。
2008/04/23 22:17 [7714243]
2点
ホンダは本社・工場から販売店まで、よく言えば若くて活気がある。
しかし現実は軽いノリの頭のネジのはずれた連中が多い。（同業他社と比べて）
技術畑の職人もセールスマンと呼べる人も限りなく少ないのが現実。
2008/04/23 22:27 [7714310]
2点
こんばんわ。
なんか、ひどい話ですね。ゴールデンウィーク後でも戻ってこないかも。
インテグラのRって、ホンダには大切にして欲しい車だと思うんですけど・・・？？
すぐにお客様センターに連絡をするべきだと思います。
2008/04/23 22:30 [7714330]
2点
みなさん
ありがとうございます。
結構、御覧になっているんですね。
やはりお客さまセンターに相談したほうが良いのでしょうかね。
ちゃんと直ればいいんですけど・・・。
2008/04/23 22:38 [7714398]
0点
・・・ひどい話ですね・・・。
一言、センターに「○○店にインテグラを修理に出したが・・・」
見たいに今までの進展や状況を話しておいた方が良いかと思います。
なるべく早くに・・・。
2008/04/24 09:31 [7716031]
1点
まったくふざけたディーラーですね！利益は見込める車検優先で手間のかかる
保証修理は後回し。預かる時に三月は車検が多いのは業界の常識なんだから、
事情が有るなら客に説明して設備がもっと整った工場に回す手配をするとかして、
なるべく迷惑をかけないようにするのが常識でもあり、店に対する信用を崩さない
という事でしょう。
本田宗一郎さんが浮かばれないですね。
2008/04/24 10:38 [7716196]
2点
またまた皆さんありがとうございます。
僕も、系列のでかいところに持っていけばと思いました。
また、車検優先なのも納得がいかないような気もしました。
さて、Plucky さんの勧めもあり、本日、ホンダお客様センターに相談しました。
調査し、営業所のほうから連絡するとのことでした。
そこで、ゴールデンウイークについての定義も話しました。
今週末からゴールデンウイークだと主張しましたが、お客様センターの方もそうだと認めてくれました。
早く直って欲しいです。
2008/04/24 22:00 [7718443]
0点
ホンダ好きの自分としてはやや複雑な心境です。ホンダが全般的にこんな傾向とは思いたくないですが、はっきり言ってこのディーラーのレベルの低さには呆れます。代車に軽トラって時点で？？な感じです。以前ＥＫ９に乗っていましたが、エンジンなど本当に素晴らしく感じました。Ｋ20Ａも2ＬのＮＡエンジンでは素晴らしいエンジンだと思っています。お客様センターに報告されたようですので、１日でも早くしっかりと修理されるてくることを願ってやみません。
2008/04/24 23:20 [7718885]
1点
realRさん
ありがとうございます。
さて、車ですが、３０日に直るとの連絡がありました。
ホンダ技研の判断で、お金がかかるかもしれません。
私自身、ディーラーをあまり信用していないのは、自分のバイト経験からです。
日産での話しですが、新車のラルゴのエンジンが調子悪かった時、同じ車の未登録車のエンジンと交換してました。
その未登録車も新車として売られたようです。
ディーラーは支店がたくさんあるので、どこで売られたかはわかりません。
また、未登録のマーチはボンネットを開けケーブルワイヤーを外して、セドリックはデフギャあたりのケーブルを外して乗り回してました。
また、ラシーンのドラえもん縫いぐるみの抽選では、当たれば誰が買いそうか厳正なる会議をし、当選者を決めてました。
今回のこの車、かなり安かったんですが、買うに当たり、知り合いセールスマンも聞いた事が無いという驚くような事がありました。
月刊自家用車のＸ氏の記事になるようなどんでん返しです。
証拠のコピーは取ってあります。
お金を請求されたら、お客様相談センターにその話をして、納得が行かない旨を伝えてみます。
2008/04/28 12:50 [7733310]
0点
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