ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

オートミラー格納不具合

[際玉]

オデッセイL、納車から2年目です。

今まで外から施錠するとミラー自動で格納されていたのですが、
つい最近、施錠時にミラーが格納されなくなりました。
バックギアに入れるとミラー位置が下を向くオプションも追加
していますが、そちらの機能も止まっておます。

自動格納オプション用の取説を見て
機能をonにする操作も行いましたが改善しません。

ディーラーに行く時間がないので質問させて頂きました。

2012/02/03 22:48　[14104426]　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

格納スイッチの手動操作でも不能なら、後付け電装品の不良かな。

2012/02/03 22:56　[14104460]

燃費について・・・

[kony1106]

平成１６年式のRB2（アブソルート、4WD）を中古で購入しました。
距離は結構乗っていて8万キロオーバー。
で燃費なのですが、2.4リッターでアブソルートで4WDなので、カタログ値よりかはそれなりに落ちると覚悟しておりましたが、実際は町乗りで（満タン計測法で）５〜６キロ/リッター、高速で８〜９キロといったところです。
かなり燃費を気にして、瞬間燃費計を随時確認しながら、急発進、急加速無しの、できるだけアクセルオフ走行のエコ運転を心がけてこんな数字です。

ある車情報専門の書き込みサイトではおおよそ皆さん、町乗りで10キロ近くは走っているみたいで。。。
あまりにも数字が悪すぎるとおもい、、、質問してみました。
実際こんなものでしょうか？皆さんどうでしょう？

2012/01/30 09:53　[14085967]

[kony1106]

追加。補足です。

またメーター内の燃費計は常に上記満タン計測法での実際の燃費より2キロ以上いい数字を表示してしまいます。
こんな不正確なものなんですかね？？？

2012/01/30 09:56　[14085972]

[適材適温]

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/odyssey/nenpi/?pn=1&sls=1222&ti=30001

みんカラに投稿されているオデッセイの燃費記録を同じグレードと年式でしぼってみました。
2004年車の投稿がありませんでしたので、2005年車のアブソルート4WDです。

一般的に冬場は燃費が悪化しますので、kony1106さんのオデッセイの燃費と大差がないようにも思えます。

2012/01/30 11:58　[14086275]

[ぽんぽん 船]

アブソルート4WDの10.15燃費って、11km/Lくらいじゃないですか？
もしそうなら、街乗りで10km/Lも走る方が珍しいと思いますよ。（そんなにいくはずなが無い）

このサイトによると、
FFアブソルートの街乗り平均燃費は、7.28km/L だそうです。
　↓
http://kuru-ma.com/honda/odyssey.html

スレ主さんのは4WDですが、7km/Lくらいは走って欲しいですね。

ちなみに、
燃費計は参考程度にした方がイイと思います。
満タン方と違いが出ると言っても、いつも同じ割合で狂っているだけなので、目安にはなると思います。
それと、
中古購入だと、履いているタイヤの外径が標準と違っている可能性も・・・

2012/01/30 12:05　[14086298]

[ぎるふぉーど♪]

燃費計の気にしすぎのような気はします。
急加速しろとはいいませんが、とろとろ加速はあまりよくありません。
燃費の悪い加速時間はできるだけ減らし、速やかに経済速度にあげた方が結果的に燃費は良くなります。

2012/01/30 20:51　[14088030]

[てんとう虫でんでん虫]

スレ主さん、こんにちは

中古で購入されたという事ですが、タイヤは新品ですか？
後、空気圧も適切でしょうか？

距離も８万キロオーバーという事なので、前オーナーの
乗り方にもよりますが、エンジンオイルやエアクリーナー等の
状態も確認された方がよいと思います。
それらをすべて確認した上でその状態という事であれば、
他の原因もあるかもしれませんね。

プレーキパットの減りが多ければ、ブレーキの引きずりを
起こしている可能性もありますね。
エンジン内部の洗浄（ボッシュなどでやってますよね）を
してみるのもよいかもしれませんよ。

燃費が改善するといいですね。

2012/02/03 08:49　[14101877]

[四隅方]

まったく同じＨ１６年式ＲＢ２に乗っていますが、街乗りで７−８ｋｍ／Ｌ、高速中心で１０ｋｍ／Ｌというところでしょうか。

2012/02/09 21:47　[14131018]

ヘッドカバー

[テッパン・マ〜チン]

ＲＢ３オデＭにはヘッドカバーが装着されていないので エンジンルームが殺風景な感じです。

そこで 質問なのですが ＲＢ３オデッセイ アブソルー用の純正ヘッドカバーは無加工で装着できるのでしょうか？

2012/01/24 16:57　[14062754]

[スーパーアルテッツァ]

↓のようの可能のようです。

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/parts/unit.aspx?ci=139&mo=174&guid=on

ヘッドカバー装着に必要な部品（品番）も↑の中の写真で分ると思います。

2012/01/24 17:47　[14062887]

[テッパン・マ〜チン]

ｽｰﾊﾟｰｱﾙﾃｯﾂｧさん

質問に解答していただきまして ありがとうございます。
参考になりました。

装着できる様ですね。

さっそく Ｄに部品注文したいと思います。

ありがとうございました。

2012/01/24 17:55　[14062911]

乗り心地等…

[黄月英]

現在、新車でオデッセイアブソルートかエスティマの購入を考えています。
そこで現行アブソルートの事をいろいろ教えてください。

今、私は初代ウィッシュを新車購入にしてから８年目で１０万キロ目前です。
高速によく乗るのですが、ウィッシュはスピード１２０キロぐらいになると振動が出てきます。また車内がうるさくなりオーディオのボリュームを通常より上げないと聞こえなくなります。
アブソルートの車内の静寂性やスピード上昇に伴う振動等はどうなんでしょうか？
また高速での追い越し(特に坂道)はウィッシュではけっこう頑張らないといけません。
アブソルートはどうでしょうか？

家族３人なのですがウィッシュは２列目が狭く感じています。
現状がトヨタ車なので、エスティマも候補に上がっています。

７人乗車は年に数回あるかないかぐらいです。

ウィッシュより狭く、遅い車を買う気はありません。


ちなみに今までホンダ車はもちろん、トヨタ車意外の車に乗った事がありません。

アブソルート及びホンダ車についていろいろ教えてください。
宜しくお願いします。

2012/01/21 00:27　[14047456]

[江戸ッ子修治]

日本の道路で120キロ出していいところはありません。

2012/01/21 00:54　[14047554]

[アイアンマン]

アブソルートをお勧めします。是非試乗して下さい。

きっと、目から鱗が落ちますよ。

2012/01/21 07:07　[14048001]

[スーパーアルテッツァ]

ドライバー優先のオデッセイ、パッセンジャー優先のエスティマと言えそうですね。

アブソルートのドライバーは、私の200PSのトヨタのセダンと同様に高速を快適に運転出来るでしょう。
高速安定性は足回り、エンジン、重心が重要であり、これらはオデッセイが優れています。

ただ、奥様は後部座席が快適なエスティマが良いと言っているのでは？

何れにしても、やはり両車を試乗して良し悪しのご判断を行って下さい。

2012/01/21 07:53　[14048057]

[てんとう虫でんでん虫]

スレ主さん、こんにちは

１２０ｋｍで、振動がでてくるのはリアサスなどの剛性不足からくるもの。
五月蠅いのは、車としての静粛性の他に、タイヤの経年劣化やタイヤそのものの
性能でも変わってきます。
８年で１０万キロという事なので、タイヤやサスペンション含めて、
かなりへたってきているのではないでしょうか？

で、オデッセイとエスティマとの比較なのですが、まず、
８年前にお買いになられたスレ主さんの車と比べるのであれば、どちらも
満足に足りるレベルに達しているのではないかな？と思います。
本当にここ３年位からなのですが、トヨタの方もただ柔らかいだけの
足から脱却してこようとしている節がみられるようになりました。
柔らかい足は、街乗り＆短時間の使用では概ね問題ないのですが、
高速走行や長時間の使用になってくると、大きな違いが出てきます。
まだまだ・・・なレベルではありますが、１２０ｋ位での走行なら、
多分、気にならないレベルに達してきているのではないでしょうか？
（比べるのは・・・ですが、新型アルは平気でした）
静粛性についても、オデ、エスティマ、どちらも向上はしてますので、
問題ないでしょう。

走行性能を重視するならオデッセイ。
そのままトヨタ車に乗り続けたいという判断であればエスティマ
でいいんじゃないでしょうかね。

2012/01/21 09:40　[14048294]

[32N1WHITE]

ホンダ車に抵抗無いですか。
ミニバンの中でも、ややピッチングが気になるクルマです。
当然、室内狭いです。
アイポイントも低いです。
ミニバンチックなスポーティセダンってとこですかね。

セカンドシートの作りや、セカンドシートからの見晴らしは断然エスティマです。
エスティマでも走りは１４０キロ程度までなら、エンジンの余力は別にして、シャシー的には問題ありません。
エスティマは、ウィッシュからのステップアップには順当な選択でしょう。
家族もトヨタの「ホスピタリティあふれる」落ち着いた明るい内装を支持するのでは。

わたし、良い物は良いって事でトヨタの「クルマ」の肩を持ちますが、「トヨタ自動車」というメーカーの殿様のような姿勢は大嫌いです。まあホンダ技研のクリーンなイメージとは真逆な地方ディーラーイジメは、もっと嫌いですが・・・。

2012/01/21 11:38　[14048695]

[くまごろー4702]

こんにちは。
私は、ノア(ＡＺＲ)から昨年９月にオデッセイＭエアロに乗り換えました。購入時同じ様にエスティマも悩みましたが…値段的に縁がなかったようで、初めてのホンダ車となりました。
エスティマは試乗のみなのでコメントを差し控えますが…
スレ主様の心配されている、静粛性、加速性能等はアブソルートじゃなくても(その他グレードでも)不満が出るレベルにないと思います。少なくても私はとても満足しています。
アブソルートを買える予算があるなら余計なお世話でしょうが、ハイオク仕様なんてうちの奥さんは許してくれないので…（笑）。
一度試乗されてみてはいかがでしょうか。

2012/01/21 17:16　[14049982]

[はつちゃん]

二代目エスティマ　アエラス2.4(ACR)、現行エスティマ アエラスG3.5(GSR)、三代目オデッセイ アブソルート(RB1)、現行オデッセイ アブソルート(RB3)、

すべて所有しましたが、乗り心地は現行アブソルート、かなり良いですよ！
乗ってて運転が楽しいです!!

エスティマ・オデッセイの比較ですが、小さなお子さんがいらっしゃって、オムツ交換等室内の自由が利くのは、やはりエスティマですね！

めったに三列目シートは使わず、もしものためのキープ、楽しみながら運転がしたいならオデッセイ！


私は子供もある程度大きくなり、箱形でなくても良くなり走りの良いオデッセイにしました


スレ主さんの用途に合わせてご購入されるのが良いかと、どちらを選ばれても合格ラインはクリアしてます(笑)

2012/01/21 19:01　[14050450]

[黄月英]

皆様のいろいろな回答ありがとうございます。

本日、最寄りのホンダディーラーに行ってみたのですが、アブソルートどころか、オデッセイを置いてなく、実車を見ることはできませんでした…(泣)
次回は予約をしてから行ってみたいと思います。

私はアブソルートに非常に興味があるのですが、過去１０年以上のトヨタディーラーとの付き合い等を考えてしまい迷っています。
トヨタディーラーが非常に良くしてくれているので…

家族は好きな車を買えばいいよ。と言ってくれるのでさらに迷っています。

さらにアブソルートのハイオク仕様など燃費については特に気にしていないので…

2012/01/21 19:41　[14050605]

[ぱぱ３１６]

現行エスティマに乗っております。
両車とも間違いのないバランスのいい車かと思いますが、
圧倒的な「広さ」と「使い勝手」のエスティマか、スタイリングや走行フィーリング重視のオデッセイでは、迷うことはないのではと思います。
スライドドアか否かが、最大のポイントでしょうか。
スレ主さんのご質問の観点では、エスティマの方が無難です。
エスティマは結構静かです。高速走行も含め、静粛性で気になったことはありません。
オデッセイは、ロードノイズが弱点と思いますが、標準車ならそれほど気にならないと思います。ただ、アブの場合は、舗装の粗い路面では、「ゴー」という音が、車内に鳴り響きます。
（試乗で、走りだした瞬間に気になりました）
よって、静粛性の観点では、エスティマにしておいた方が無難です。
ただ、エンジン音や乗り心地などのフィーリングはオデが確実に上だと思います。
運転の楽しさも。

2012/01/24 21:27　[14063786]

後期型のMエアロのサスに関して

[iku07]

いつもお世話になります。
後期型のMエアロ（FF）の納車待ちの者です。
Mエアロのサスを同じ後期アブソルート（FF）への交換が出来ればなあと思っています。
そこで教えていただきたいのですが、
サス交換をしたことが無く全くの素人です。

・社外サスのような形で、なんの加工も無く交換出来るのでしょうか。
・交換した場合、相性のような問題が出たり、不具合が出たりしそうでしょうか。

オデッセイ用の社外サスのような雰囲気で交換出来るようなら交換したいのですが。
著しく乗り心地が悪化したり、車に問題が発生しないとの条件ですが。

よろしくお願いいたします。

2012/01/18 08:09　[14036168]

[ヒムロク]

アブソルート用のサスをＭにつけてても問題はないはずです。
全て同じダブルウィッシュボーンになりますし。
但し、アブソのサスは固めなので、乗り心地は違うと思います。

2012/01/20 11:40　[14044768]

白アブ納車されました！

[はつちゃん]

先日無事白アブが納車されました！

数日慣らし運転しての感想です

B1アブとの比較になってしまいますが、ボディ剛性は段違いですね、異音は皆無です 今のところ…

内装もチープ…と言った評価をうけていましたが、RB3は必要な所には金をかけ、必要外の所はコスト削減しているのが感じられました、センターインパネ部も夜間ライトをつけるとスイッチ部外の所が青く光り、にくい演出をしてくれます、ナビ操作のコマンド部もプラスチックから金属に変わっており高級感がありました

コスト削減で…と言った所は皆さんがおっしゃっているように、バイザー部のビニールは残念です


燃費はちょいのり４�q〜６�q走行が多いのですが総距離２００�q走って、燃費表示は9､5�qです

試乗ではわからない部が結構ありますね…

2012/01/07 19:42　[13992640]

[mattPA]

はつちゃんさん、

納車後の感想、興味を持って楽しく拝見させていただきました。
試乗は何回か行いましたが、やはり実際に自分のペースで走って
見ないと、色々な所には気づきませんよね。

私の方（シルバーアブ）はあと二週間後の納車でして、早速一泊
旅行などを計画しています。インターナビやハンドリングを十分
確かめたいと思っています。

はつちゃんさん、が感じられた格段の剛性感を早く実感したいです。

2012/01/09 22:25　[14002839]

[ごぜろ]

はつちゃんさん、納車おめでとうございます！！

僕の白アブも、１６日の札幌到着で、２１日に納車が決まりました。

あまり、車には詳しくないのでお聞きしたいのですが…
慣らし運転とは、どのような感じで行えば良いのでしょうか？
あと、納車時の確認などで気をつけた方が良い点などありましたら、教えてください。

よろしくお願いします！

2012/01/12 03:12　[14012257]

[はつちゃん]

mattPAさん、ごぜろさん、おはようごさいます

納車前は楽しみですよね♪
納車される時の注意点は…
担当者が説明してくれるのをしっかり確認(チェックシート、Dが用意してくれる)しながら聞く事ですかね

１　外観(外装)の確認キズ等無いか？チョット車から離れてボディの面を見ると凹みは確認しやすいですね

２　OP(注文した)は装着されているか？

３ 書類等が揃っているか？
ですかね♪


慣らし運転は今の車には必要無いよ、と言う方もいますね、私は軽くしますけど…
500�qまでは2500回転まで・1000�qまでは3000回転まで・その後は1000�q毎に1000回転あげていきます
日頃の使用状況によって500�q毎にしても良いのかと思います

あくまで私の慣らし運転のしかたなので(笑)

参考にしていただければ♪

2012/01/12 09:55　[14012726]

[ごぜろ]

はつちゃんさんへ
親切、丁寧なご説明をありがとうございます！

納車の受取へは、明るい日中に行くことにします。

慣らし運転の件、大変勉強になりました。
ありがとうございました！

2012/01/12 12:24　[14013104]

[アイアンマン]

はつちゃんさん、納車おめでとうございます。
我が事のように嬉しいです！

私の方もマークXやスカイラインも検討しましたが、
白アブにすることに決めました。

今は、ナビで悩んでます、金額的にきついし、サイバーナビ
の方が安くて、高性能・・・でも、見栄えと操作性が・・・。
といった具合です。

純正ナビ、投資する価値ありますか？

2012/01/12 18:08　[14014023]

[はつちゃん]

アイアンマンさん、こんばんは


機能・性能(音質)を求めるんであれば、社外品だと思います。

私はRB1の時もそうでしたがスピーカーをアルパインに替えて、妥協してました(笑)
性能も私的には必要十分だと思っています

最終的には見映えで決めました

チョット前の板にも書き込んでいますので、参考にしていただければと思います

悩んでいる時が、一番楽しい時かもしれませんね♪

2012/01/12 19:27　[14014311]