ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

先週、現行のRB3が納車されました。タイプはMファインスピリッツです。
２代目のオデッセイから乗り換えです。
気になる事があり投稿しました。

マフラーの音が大きいのです。

「ボロ・ボロ・ボロ・ボロ・・・」と両サイドのマフラーから音がします。

触媒の機能？のせいか何なのかは分かりませんが、明らかに大きめの音です。
エンジンの調子が良く、ガソリンから水を分離するためと聞いたこともあるのですが・・・
今まで乗ってきた車の中で一番大きな音です。
ディーラーに置いてある試乗車のMタイプ（Mファインスピリットが出る前の物）
と比較したのですが、試乗車のほうはどちらかと言うと「シュー・・・」という
軽やかな音で、静かです。
私の物は、喉に何かが詰まったような音が続きます。

ガソリンのせい？・・・ディーラーに相談した所原因不明、暫く乗ってみてとの事です。
同じ現象に合われた方、対処方法をご存知の方、原因を教えて下さい。
宜しくお願いします。

2009/11/19 19:51　[10501094]

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私も同じグレードで先月納車されました。エンジンをかけてアイドリング時に「ボコ・ボコ」
と音がして、１か月点検時に営業マンに尋ねたところ「2本出しのマフラーはデザインだけでなく、３代目から車高が下がり１本出しでは排気が追いつかなくなってしまったとの事。その為、私以外にも以前クレームでマフラーを取り替えても改善しないケースもあった」との話でした。しばらく様子を見て下さいとの事でしたが、なんだか「故障ではなくて仕様です」と言われた気がします。私は鈍感なのか走ってしまえば音はおさまるので、しばらく様子をみようと思っています。

2009/11/20 23:09　[10506649]

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fcmameさん、返信ありがとうございます。
私の場合も、もう少し様子見です。

ただ、
３代目からとの事ですが、とするとかなりのオーナーの方が私たちと同じ状態になっているのでしょうか？
３代目のオーナーの方の声を聞かせてもらえたらと思います。オーナーの方、宜しくお願いします。

私のディーラーのサービスの方に聞いたところ、マフラーの中の水が抜けきらないでいる状態ではないかと話していました。マフラーの中にずっと水がたまっている訳ですから、最終的にはステンレス製といえど錆びてしまうのではとの見解でもありました。

ディーラーの試乗車ではこの喉に詰まった様な音がしないので、車高だけの問題では無いような気がするのですが。

2009/11/21 09:40　[10508067]

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私のは、旧型のMですが、確かに車降りてジュース買う時なんかに、つい立ち止ってマフラーの音に聞き耳立てたことがあります。なんか、「ごぼごぼ」みたいな安っぽい音がします。中に乗ってたら分かりませんが。
　昔乗っていたC33ローレル(RB20DET)なんか、いかにも燃料馬鹿食いしているようないいアイドリング音でしたが。実際馬鹿食いしてました(笑)
　RB1は排ガスや、燃費抑える為に仕方ないのかなと勝手に思っていました。排圧が低いような音じゃないですか？

2009/11/21 13:49　[10508947]

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ブラックRBさん返信ありがとうございます。

「排圧」とあったのはアイドリングの事になるのでしょうか？
間違っていたら教えて下さい。
アイドリングのせいとすると、私のは600回転位です。
これを800〜1000回転に上げて聞いてみましたがさほど変わりはありませんでした。
高回転であれば、もちろん聞こえなくなりますが・・・

他のオーナーの方はいかがなんでしょうか：：：

2009/11/21 18:02　[10509880]

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　私のRB4も同じような感じで、ボコボコいってます。エンジンが温まって、アイドリングのときの回転数が低い場合にしているように思います。

　素人の私には、この音が異常なのかどうかはよくわかりませんが、だんだんひどくなるようなこともないので、私は気にしていません。

　納車されてすでに一年、走行距離は13000kmです。

2009/11/21 20:08　[10510452]

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シルバー50さんこんばんは。
そうです。アイドリング時のことです。
fcmameさんがおっしゃられているように、デザインや、走行性能を上げる為だけじゃなく、RB1・2から車高を低くする（最低地上高は下げず、全高を８０ｍｍ下げても室内高は変えない）為に必然的に2本だしになったと、雑誌で読んだことがあります。なので構造的な問題なのかも知れませんね。
ただ、KFSさんと同じで、ひどくもならないし、5年半乗ってますけど、マフラーが錆びたり、腐ることもないのでほっといています。アイドリングの排気音は気に入りませんけど。

2009/11/21 20:48　[10510658]

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ｆcmameさん、ＫＦＳさん、ブラックＲＢさん、返信ありがとうございます。
皆さんの返信より、オデッセイのマフラーの音はこんなもんなんだなーと思いました。
かなり走りこんでも変わらないみたいですし、マフラーの寿命に影響がないみたいですからこのまま様子見です。ホンダから改良策でも出してくれれば良いのですが。

2009/11/22 18:33　[10515474]

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ギャザズのHDDNAVIを着ける予定でいます。
リアカメラのつけたいと思っていますが、

�@
リアカメラを接続する場合は、リアカメラをナビへ接続するようになるのでしょうか？
それともリアカメラのBOXを経由してナビへ接続するようになるのでしょうか？

�A
ギャザズ以外で売られているリアカメラをギャザズのナビへ接続できるのでしょうか？

お分かりの方がおりましたら教えていただきたいです。

2009/11/18 23:07　[10497693]

0点

雪国のアブソのユーザーさんのスタッドレスのサイズを教えて下さい。
自分は最初、２インチダウンの215/60R16にしようかと考えていました。費用の面、雪道の状態の悪いでこぼこの路面を走行することを想定したからです。ところが２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？という友人もおります。また、４ヶ月間履いていることもあり、外観も多少考えると１インチダウンの215/55R17が妥当な気もしてきました。アドバイスお願いします。

2009/11/08 11:19　[10441370]

0点

スタッドレスは自分が思うに、６０以上の扁平率が理想と考えます。
５５以下になってくると、タイヤ側面のゴムの剛性が高くなり、たわむ事が
なくなってきて前後方向へのタイヤ接地面が少なくなると考えるからです。
これは個人的な考えですが、５０以下になるとタイヤメーカーでも苦労して
いるみたいですので、当てはまる事だと思います。

>>２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？
その前に215/60R16のタイヤがこのクラスでは普通で、225/45R18がこの
クラスではオーバースペックなだけです。
雪道、凍結路面を考えてスタッドレスを選択するんでしたら、そんな事は
あまり考える事はしない方がいいかと…

2009/11/08 16:34　[10442670]

2点

私は、今年の四月にアブソルート購入と共に、スタッドレスタイヤも購入しました。（オークションで・・・）
タイヤサイズは215/55R17です。スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べて、かなり高価ですので、16インチも考えたのですが、購入店に聞いたところ「アブソルートは16インチだと、前輪のブレーキキャリパーと干渉する」と言われましたよ。私が購入したのは、ウィンターシーズンが終わった四月でしたので、かなり安く購入できたと思いますが、スタッドレスは絶対にケチらない方がいいと思います。ちなみに私はREVO-2を購入しました。あと、オフセットも大事ですので、購入店に相談された方が無難かと思います。

2009/11/09 19:39　[10448462]

0点

雪国在住ではありませんが、アブに１６インチを使用しています。
１６インチはホイールを選びますが試着すれば確認できます。
ただ、外観を重視し懐に余裕があれば１７インチがいいと思います。
私の場合、外観的に１８インチとのギャップが大きく感じるからです。
アブドラさんがおっしゃる通りケチるべきでないと思いますので金銭的余裕と外観を天秤にかけたらいかがでしょうか。

2009/11/09 22:16　[10449583]

0点

たかしゅーさん、16インチでも履けましたか〜？私は店の言う通りに17インチを選びましたが・・・。私の住んでる地域は、12月半ばから3月半ばまではスタッドレスが必要な地域ですので、タイヤの選択は本当にシビアなのです。春・春大好きさんがどの様な地域に住んでみえる方かわかりませんので、はっきりとは言えませんが、もしシーズンにわずかな使用でしたら高価なスタッドレスは必要ないかも？とも思います。ただ、スタッドレスは昔のスノータイヤとは違うので、接地面が大きい方が効くといわれていますよね。あとは春・春大好きさんのご判断ですね〜。

2009/11/09 23:45　[10450381]

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　victoryさん、アブドラさん、たかしゅ〜さん返信ありがとうございます。自分は石川県の奥能登に住んでいます。そんなに雪は多くは降りませんが、それども朝夕は凍結したりするので１２月から３月いっぱいまではスタッドレスを履いています。ちなみにRA7の１６インチの古いスタッドレスはRB4にも装着できました。
　RB4は３０万キロを目指すため、ボディをヤレを少なくしたい。友人から１７インチのホイールを安く譲ってもらえそう。ということも背景にあります。

　ところで、アブドラさんに質問ですが、接地面積が広い方とは１７インチより、１６インチの方が効くと言うことなんでしょうか？教えて下さい。

2009/11/11 00:01　[10455768]

0点

>>接地面積が広い方とは１７インチより、１６インチの方が効く

これは自分がすでに書き込みましたが、５５の１７インチよりも
６０の１６インチの方が前後方向で接地面積が増えやすいと思われ
ますので、有利という…
空気圧を下げるという裏技も使えますし…

せっかく書き込んだのに、なんか力が抜けるなア…

あと
>>ボディをヤレを少なくしたい
これならタイヤの扁平率を下げると、タイヤで吸収してた衝撃が
もろにボディに伝わりますので、タイヤをインチダウンする方が
いいと思います…

2009/11/11 00:37　[10456007]

0点

Victoryさん返信ありがとうございます。
今日、ミシュランの１６インチを注文してきました。

2009/11/17 00:09　[10488430]

0点

今、ローダウンにしようか迷っています。
いろんな雑誌等を見ながら検討中です。

そこで、スプリングにするか、車高調にするか･･･

各メリット、デメリットを教えて下さい！

18ｲﾝﾁに変えて、隙間が気になって、しょうがない！
ちなみに、RB-2 です。

2009/11/06 23:01　[10433263]

0点

ローダウンするだけならスプリングだけでも良いと思いますが、後々物足りなくなると思うので、
最初から車高調にするのもアリだと思います。

それに、最初から車高調↓を入れた方が工賃・スプリングもムダになりませんし。

http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi

2009/11/06 23:20　[10433416]

1点

車高調なら車高が自在に変えられハンドリングも良化すると思います。
反面、低速域での乗り心地が悪くなりがちで、ショックの寿命も短くなるかもしれません。

30mm程度ローダウン出来れば良いというお考えならスプリングのみの交換が良いと思います。

因みに私の車には車高調を付けていますがハンドリングの良化や外観等非常に満足しています。

余談ですが大きくローダウンした場合はアライメント調整も忘れずに！

2009/11/06 23:25　[10433461]

1点

私は、基本的には車高調派です。昔、スプリングを付けていた頃は、年数が経つにつれ、乗り心地が跳ねるようになり、想像以上に車高が下がってしまい、非常に不快な思いをしました。スプリングを変えるなら、ショックもイジらなければと思い、それからは、車高調を入れています。
車高調は値段は高いですが、満足度はスプリングよりも高いです。オイル漏れが若干心配ですが。

2009/11/07 10:40　[10435422]

0点

とにかく安価でローダウンしたいならスプリングのみの交換でもいいと思います。そこまでレートの変わらないダウンサスなら乗り心地もそこまで悪化することは無いと思います。

走りに拘るならやはりサスと一緒にショックも交換をお勧めします。今は安い車高調もたくさんありますが、あまりに安いものには品質に疑問のあるものもありますのでそこまで高額なものはと思うのであれば車高調ではなく一般的な街乗り用ショックの方がお勧めです。

経験上街乗り車で車高調を入れても車高の変更はまずしないと思いますし、車高を変更するたびに微妙にアライメントが狂うのであまりお勧めではありません。ただホイールとボディーとの隙間などにこだわりが在りその微妙な調整をしたいのであれば車高調でないと難しいですね。

これは個人的な意見ですが、まともな車高調のセットが一台分買えるお金があるのなら普通にダウンサスとショックに交換し、残りは別のことに予算を回される方が満足度は高いと思います。

2009/11/07 15:41　[10436719]

1点

返事遅れてすみません！

スーパーアルテッツァさん、北京で言い合うさん、笑点大好きさん、だいすけjpさん、ありがとうございます。

皆さんから、意見を聞いたらますます悩みました。

車高調なら、オイル漏れという記述がありましたが、どういう意味ですか？

2009/11/07 22:20　[10438842]

0点

先日気がついたのですが、シフトレバーのパネル部分（Ｐ・Ｒ・Ｎ…の表示がある部分）の一部が結構熱を持っていることに気がつきました。
昼間の走行時にはその現象が発生しないため、おそらくライトオン時のバックライトで熱を持っているのでは？　と推測しているのですが、これが結構気になる温度で。。。（確実に体温より高い、40℃位？）
間もなく１か月点検をむかえるため、一度ディーラーで確認して頂く予定ですが、同じ現象が発生した方いらっしゃいますでしょうか？
宜しくお願いします。

2009/11/02 22:35　[10411795]

0点

marines2005の推測される通り、バックライトなのでしょうけど、
40℃近辺ならそんなに気にしなくても大丈夫と思います。

恐らく周囲に使用されているであろうABS樹脂の常用温度は80〜100℃ですし、
なによりも、夏場の車内温度はあっさり40℃超えているはずです。

2009/11/02 23:58　[10412477]

0点

d-threeさん

アドバイスありがとうございます。
確かに日常の使用において熱でどうこうというのはないのですが、一度気になると。。。ってところですね。

とりあえずディーラーの見解を待ちたいと思います。

2009/11/03 11:41　[10414459]

0点

ディーラーでの点検が終わりましたので、一応ご報告。

発熱は仕様（許容範囲内）とのことで、使われてるバックライトのワット数だか電圧だかが
そこそこ大きいためだかららしいです。

ご参考まで。。。

2009/11/15 17:18　[10480766]

1点

はじめまして。peregrine1123と申します。

この度、オデッセイの購入を検討しています。

検討グレード：アブソルート(FF)
色　　　　　：白(プレミアムホワイト・パール)
FOP　　　　 ：マルチナビパッケージ、トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン、運転席8WAYパワーシート、スマートキー、サンルーフ
　　　　　　：FOP総額　\632,500

DOP　　　　 ：フロアマット、ModuloテールGスポイラー、コーティング
　　　　　　：DOP総額　\160,000前後(ディーラーによりコーティング代が異なるため)

車輌価格　　：\3,739,250円

価格.comや他サイトを参考にさせて貰い、3法人のディーラーと交渉していますが、
どのディーラーも値引き額40万円程度(諸経費相殺+α)で、総額約\3,700,000で提示してきています。

サンルーフを装着する場合、
大量のFOPがセットとなるので、セットになった分、
まだ値引きの伸び代があるのでは？と思い書き込みさせて頂きました。
(FOPにもDOP同様、値引き額等があるのではないか？と思っています)

お知恵をお貸し頂ければ、幸いです。

2009/11/01 21:04　[10405671]

0点

値引き総額約40万円は良い値引き額ですね。

残念ながらMOP（メーカーオプション）が増えても値引き額が
増える事は少ないようです。

という事でサンルーフを付けても値引き額が増える事は
あまり期待出来ないと思います。

2009/11/01 21:14　[10405729]

1点

＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。

そうですか･･･どのディーラーも初回の値引きで40万円を付けてきたのは、
大量のFOP(MOP)で利益が得られるからかと思ってしまいました。
(仕入れ価格が販売価格と同額上がるとは考え難いと思っているので)

エクシーガ2.0GTがパノラマルーフ･ナビ･ETC等を含めて、
値引き後が総額350万円ですので、同額〜+10万円程度になればと考えています。

他サイトで車輌から55万円の値引きを勝ち取った方がいらっしゃるようですので、
その方を目標にもう少し頑張ってみようと思います。

2009/11/01 23:40　[10406915]

0点

先週、Ｍエアロパッケージを契約しましたが
値引きは総額で４０万ほどでした。
その時、営業マンが言うには、Absoluteなら
値引きはまだいけるんですがってことでした。
初回値引きが４０万なら、まだまだ値引きの
余地があるのでは？
減税の対象とならない分、人気が下がってい
るようなので、今が買い時かも。
私は予算の都合と維持費を考えてＭエアロで
妥協しました（汗

2009/11/02 18:40　[10410227]

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＞mrgonnさん

まだまだいけそうな気がしてきました。

現在、40万円引きなので、50〜60万円引きで購入総額350〜360万円を狙いたいと思います。
(ＤＯＰが少ないのがネックですが･･･サンルーフはどうしても譲れないのです)

年次改良前だと、サンルーフ単品も出来たようですので、
買い替えを決意するのが少し遅かったようです･･･

2009/11/02 20:14　[10410710]

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こんにちは。

先日、Ｍエアロを購入しました。

系列の違う複数のディーラーで見積もりを取りましたが、

どれも横並びの値引２５〜３０万、オプションの値引きはナシでした。

そこで声をかけたのが、板金・修理兼全メーカーの新車中古車を扱っている町の自動車屋さんです。

正直にディーラーの見積書を見せて、４０万引きなら買いたいと伝えたところあっさりＯＫ。

近所のホンダ正規ディーラーから仕入れるらしくマモルくんにも加入できました。

町の自動車屋さんならアライメント調整や社外部品の取付などのわがままも聞いてもらえるし、もちろん事故のときの引き取りや板金修理も対応してもらえる。

あと、リコールは自動車屋さんを通じて仕入先のディーラーで対応してもらえるので心配なし。

何年かして他メーカーに買い替えるときも、同じ店で買えるので長い付き合いができます。

逆に、ころころ担当が代わるディーラーで買う意味があるのかと思っています。

2009/11/03 14:09　[10415025]

1点