ホンダ オデッセイ のクチコミ掲示板

雪国のアブソのユーザーさんのスタッドレスのサイズを教えて下さい。
自分は最初、２インチダウンの215/60R16にしようかと考えていました。費用の面、雪道の状態の悪いでこぼこの路面を走行することを想定したからです。ところが２インチもさげると足回りがふにゃふにゃになるんでは？という友人もおります。また、４ヶ月間履いていることもあり、外観も多少考えると１インチダウンの215/55R17が妥当な気もしてきました。アドバイスお願いします。

2009/11/08 11:19　[10441370]

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今、ローダウンにしようか迷っています。
いろんな雑誌等を見ながら検討中です。

そこで、スプリングにするか、車高調にするか･･･

各メリット、デメリットを教えて下さい！

18ｲﾝﾁに変えて、隙間が気になって、しょうがない！
ちなみに、RB-2 です。

2009/11/06 23:01　[10433263]

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ローダウンするだけならスプリングだけでも良いと思いますが、後々物足りなくなると思うので、
最初から車高調にするのもアリだと思います。

それに、最初から車高調↓を入れた方が工賃・スプリングもムダになりませんし。

http://www.tein.co.jp/search/search1.cgi

2009/11/06 23:20　[10433416]

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車高調なら車高が自在に変えられハンドリングも良化すると思います。
反面、低速域での乗り心地が悪くなりがちで、ショックの寿命も短くなるかもしれません。

30mm程度ローダウン出来れば良いというお考えならスプリングのみの交換が良いと思います。

因みに私の車には車高調を付けていますがハンドリングの良化や外観等非常に満足しています。

余談ですが大きくローダウンした場合はアライメント調整も忘れずに！

2009/11/06 23:25　[10433461]

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私は、基本的には車高調派です。昔、スプリングを付けていた頃は、年数が経つにつれ、乗り心地が跳ねるようになり、想像以上に車高が下がってしまい、非常に不快な思いをしました。スプリングを変えるなら、ショックもイジらなければと思い、それからは、車高調を入れています。
車高調は値段は高いですが、満足度はスプリングよりも高いです。オイル漏れが若干心配ですが。

2009/11/07 10:40　[10435422]

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とにかく安価でローダウンしたいならスプリングのみの交換でもいいと思います。そこまでレートの変わらないダウンサスなら乗り心地もそこまで悪化することは無いと思います。

走りに拘るならやはりサスと一緒にショックも交換をお勧めします。今は安い車高調もたくさんありますが、あまりに安いものには品質に疑問のあるものもありますのでそこまで高額なものはと思うのであれば車高調ではなく一般的な街乗り用ショックの方がお勧めです。

経験上街乗り車で車高調を入れても車高の変更はまずしないと思いますし、車高を変更するたびに微妙にアライメントが狂うのであまりお勧めではありません。ただホイールとボディーとの隙間などにこだわりが在りその微妙な調整をしたいのであれば車高調でないと難しいですね。

これは個人的な意見ですが、まともな車高調のセットが一台分買えるお金があるのなら普通にダウンサスとショックに交換し、残りは別のことに予算を回される方が満足度は高いと思います。

2009/11/07 15:41　[10436719]

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返事遅れてすみません！

スーパーアルテッツァさん、北京で言い合うさん、笑点大好きさん、だいすけjpさん、ありがとうございます。

皆さんから、意見を聞いたらますます悩みました。

車高調なら、オイル漏れという記述がありましたが、どういう意味ですか？

2009/11/07 22:20　[10438842]

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先日気がついたのですが、シフトレバーのパネル部分（Ｐ・Ｒ・Ｎ…の表示がある部分）の一部が結構熱を持っていることに気がつきました。
昼間の走行時にはその現象が発生しないため、おそらくライトオン時のバックライトで熱を持っているのでは？　と推測しているのですが、これが結構気になる温度で。。。（確実に体温より高い、40℃位？）
間もなく１か月点検をむかえるため、一度ディーラーで確認して頂く予定ですが、同じ現象が発生した方いらっしゃいますでしょうか？
宜しくお願いします。

2009/11/02 22:35　[10411795]

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marines2005の推測される通り、バックライトなのでしょうけど、
40℃近辺ならそんなに気にしなくても大丈夫と思います。

恐らく周囲に使用されているであろうABS樹脂の常用温度は80〜100℃ですし、
なによりも、夏場の車内温度はあっさり40℃超えているはずです。

2009/11/02 23:58　[10412477]

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d-threeさん

アドバイスありがとうございます。
確かに日常の使用において熱でどうこうというのはないのですが、一度気になると。。。ってところですね。

とりあえずディーラーの見解を待ちたいと思います。

2009/11/03 11:41　[10414459]

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はじめまして。peregrine1123と申します。

この度、オデッセイの購入を検討しています。

検討グレード：アブソルート(FF)
色　　　　　：白(プレミアムホワイト・パール)
FOP　　　　 ：マルチナビパッケージ、トリプルゾーンコントロールフルオートエアコン、運転席8WAYパワーシート、スマートキー、サンルーフ
　　　　　　：FOP総額　\632,500

DOP　　　　 ：フロアマット、ModuloテールGスポイラー、コーティング
　　　　　　：DOP総額　\160,000前後(ディーラーによりコーティング代が異なるため)

車輌価格　　：\3,739,250円

価格.comや他サイトを参考にさせて貰い、3法人のディーラーと交渉していますが、
どのディーラーも値引き額40万円程度(諸経費相殺+α)で、総額約\3,700,000で提示してきています。

サンルーフを装着する場合、
大量のFOPがセットとなるので、セットになった分、
まだ値引きの伸び代があるのでは？と思い書き込みさせて頂きました。
(FOPにもDOP同様、値引き額等があるのではないか？と思っています)

お知恵をお貸し頂ければ、幸いです。

2009/11/01 21:04　[10405671]

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値引き総額約40万円は良い値引き額ですね。

残念ながらMOP（メーカーオプション）が増えても値引き額が
増える事は少ないようです。

という事でサンルーフを付けても値引き額が増える事は
あまり期待出来ないと思います。

2009/11/01 21:14　[10405729]

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＞スーパーアルテッツァさん

返信ありがとうございます。

そうですか･･･どのディーラーも初回の値引きで40万円を付けてきたのは、
大量のFOP(MOP)で利益が得られるからかと思ってしまいました。
(仕入れ価格が販売価格と同額上がるとは考え難いと思っているので)

エクシーガ2.0GTがパノラマルーフ･ナビ･ETC等を含めて、
値引き後が総額350万円ですので、同額〜+10万円程度になればと考えています。

他サイトで車輌から55万円の値引きを勝ち取った方がいらっしゃるようですので、
その方を目標にもう少し頑張ってみようと思います。

2009/11/01 23:40　[10406915]

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先週、Ｍエアロパッケージを契約しましたが
値引きは総額で４０万ほどでした。
その時、営業マンが言うには、Absoluteなら
値引きはまだいけるんですがってことでした。
初回値引きが４０万なら、まだまだ値引きの
余地があるのでは？
減税の対象とならない分、人気が下がってい
るようなので、今が買い時かも。
私は予算の都合と維持費を考えてＭエアロで
妥協しました（汗

2009/11/02 18:40　[10410227]

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＞mrgonnさん

まだまだいけそうな気がしてきました。

現在、40万円引きなので、50〜60万円引きで購入総額350〜360万円を狙いたいと思います。
(ＤＯＰが少ないのがネックですが･･･サンルーフはどうしても譲れないのです)

年次改良前だと、サンルーフ単品も出来たようですので、
買い替えを決意するのが少し遅かったようです･･･

2009/11/02 20:14　[10410710]

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こんにちは。

先日、Ｍエアロを購入しました。

系列の違う複数のディーラーで見積もりを取りましたが、

どれも横並びの値引２５〜３０万、オプションの値引きはナシでした。

そこで声をかけたのが、板金・修理兼全メーカーの新車中古車を扱っている町の自動車屋さんです。

正直にディーラーの見積書を見せて、４０万引きなら買いたいと伝えたところあっさりＯＫ。

近所のホンダ正規ディーラーから仕入れるらしくマモルくんにも加入できました。

町の自動車屋さんならアライメント調整や社外部品の取付などのわがままも聞いてもらえるし、もちろん事故のときの引き取りや板金修理も対応してもらえる。

あと、リコールは自動車屋さんを通じて仕入先のディーラーで対応してもらえるので心配なし。

何年かして他メーカーに買い替えるときも、同じ店で買えるので長い付き合いができます。

逆に、ころころ担当が代わるディーラーで買う意味があるのかと思っています。

2009/11/03 14:09　[10415025]

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RB4（アブソ）に乗って1ヶ月ほど立ちます。RA7からの乗り換えです。満足してしているのですが、シートのヘッドレストが合わなくてちょっと困っています。自分は腰痛もちのせいもあり、シートを立て気味に座ります。するとオデッセイのヘッドレストは前の方に倒れるように角度がついている（固定）ので、体に合わず肩がこります。ホンダカーズヘ行き、他の車のヘッドレストと換えてみました。フイットのヘッドレストが多少いいかなあという感じでしたが。モニター付きのヘッドレスト（角度がついてない）に交換という手もあると言われましたが、リアモニターがすでにあるので、モニター付きのヘッドレストは買うつもりはありません。ヘッドレスト合わない人いませんか？どうしていますか？

2009/10/29 10:51　[10386071]

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春・春大好きさんさん、こんにちは

当方ＲＢ１アブですが、立て気味運転姿勢でのヘッドレストによるシートのすわり心地、助手席のように寝かせれないので、購入時に　同じ感想でした。　

今現在、対策としてシートのサイドサポートを損ねないランバーサポートクッションをシートカバーの下に入れ、ヘッドレストにネックサポートクッションを付けております。
厚さ・固さ・位置は色々違うので、その分試してみるだけの小遣いのない当方は、バスタオルをたたんだりした物で　色々確認してからショップ巡りをして今のサポートクッションに至っています。(苦笑

こんな情報で、お役に立てれば幸いです。

2009/10/29 13:08　[10386520]

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私も今月初め納車され、以前は１代・２代目とオデッセイを乗り換えてきましたが、ご指摘の通り、絶えず首を前方に力が入り納車日３０分程乗るとなぜか肩が凝り始め、ヘッドレストのせいだとわかりました。わたしの場合単純に後ろ向きにいれています。これで頭を前方に押されなくて済むのですが、確かにいい方法はないでしょうかね。
私も教えて頂きたい所です。

2009/10/30 22:33　[10394252]

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zop qroさん、fcmameさん、早速の返信ありがとうございます。同じように感じられているユーザーがいらっしゃって、なんか安心です。いろいろ工夫されているんですね。自分も投稿後インターネットで支柱を曲げるという方法があることを知りました。自分としては合うヘッドレストがないかもう少し探したり、ヘッドレストを逆にして、ほぼ真っ直ぐになるように詰め物（クッション？タオル？）を結びつけてからヘッドレストを布で包み込む方法をとろうかと思っています。ちなみにフイットのヘッドレストは8千円くらいだったと思います。

2009/11/01 22:22　[10406294]

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オデッセイＲＢ３　Ｍファインスピリット購入予定ですが、このグレードには１列目シートセンターテーブルが付きません。オプションでもないのですが何か他に購入方法はありますか？また後付けも可能でしょうか？

2009/10/26 17:06　[10371306]

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マルチナビパッケージを選択すると、センターテーブルが付いてきます。（audioのアウトプットのため）

2009/10/26 21:29　[10372648]

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ありがとうございます。またRB1の純正のセンターコンソールは装着可能ですか？

2009/10/26 21:58　[10372884]

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Mファインスピリットエアロパッケージ（オーディオレス）を納車待ちの者です。

私もこのグレードでセンターテーブルを付けたかったため、ディーラーにお願いしてRB3のセンターテーブルを補修用部品として入荷してもらい、取り付けてもらうことになっています。

但し、センターテーブルがないタイプは9月の年改前は無く、実際に車体側がどうなっているかわからないため、場合によっては車体側に穴をあけての取り付けになるとのことでした。

値段については、正確な部品単体価格は分かりませんが、私の場合は工賃込みで3万5千円ほどでした。

納車前なので、上手く取り付けられるかは分かりませんが、参考になれば・・・

2009/10/29 22:44　[10389206]

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TT-Xさん、ありがとうございます。取り付け結果わかりましたらまたお教えいただけましたら助かります。

2009/10/30 09:48　[10391191]

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