ホンダ ザッツ

以前、購入直前までいきました。（事情で不成立になりましたが）その時はターボを検討していました。
が、今回、再度、調べていましたら、ターボが廃盤に！！
軽のターボ無しには乗ったことがありませんが、
実際、日常使用で不便はないものでしょうか？
（片道２０キロ程度の通勤がメイン目的です）

2007/09/11 17:51　[6742698]

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予算が許すならターボが無難だと思います。

2007/09/11 18:34　[6742846]

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10数年ノンターボ軽ですが不便有りません。
通勤時間でタイムを競うわけでは有りませんから。

2007/09/11 20:04　[6743185]

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ザッツ安いですが、確か今では珍しい３ATです。
燃費は最近の軽に比べて悪くなりますが、しかもターボとなるとなおさら。

同じくらいの価格で他の４ATやCVTの軽は買えないですか？

2007/09/11 20:21　[6743266]

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登坂道、高速道路を走行しなければ問題ないと思います。現在ザッツターボに乗っていますが高速、登坂道3ATでもストレス無く走れ問題ありません。最近の軽は衝突安全基準の為（平成11年だったと思います。この時全幅8CM全長10CM変更）、以前の軽より重量が増しておりますが排気量は660ｃｃで変更ありません。とくに軽1BOX（NA)は走りません。軽1BOX　ターボATは良く走りますが燃費は良くありません。（8km/L)メーカーは燃費の良いセミオートマチックを考えるべきです。初代カローラは1100ｃｃで現在の軽と全幅で1ｃｍしか変わらず馬力も軽ターボと変わりなく最近の軽は良くなっております。

2007/09/11 22:18　[6743861]

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みなさん、ありがとうございます。
もう少し、丁寧な試乗をした上で判断したいと思います。

2007/09/13 00:41　[6748749]

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ザッツってもう生産してないんですって、、、、
今日、ホンダに行ったら店員が教えてくれました、、、

フルモデルすることもなくこのまま終わってしまうのは残念です。

2007/09/19 02:29　[6772615]

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お車決まりました？
ザッツの走りに不満はないですよ。
色々乗り比べれば分かってくると思います。
もう販売終わってしまいましたが。。

2007/12/03 05:57　[7062949]

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最近、娘がザッツFFを購入しまして
インチアップを考えています

そこで１６５／５５で14インチは装着できますか
またお勧めの組み合わせなどはありますか

マイナーな車種のため
ネットで検索してもこれぞと言う情報がありません

どなたかご教授いただければと思います

2007/05/20 01:33　[6352698]

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RaysのHPを見ただけですが155/55-14等が推奨サイズになっているみたいです。

>http://rayswheels.co.jp/cgi-bin/cgi2
/matching.cgi?modelName=ITC_SP

2007/05/20 09:23　[6353250]

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ウイングバーさんありがとうございます

やはり155/55-14ですよね

娘はその推奨サイズではなく
よりワイドな物と言っているので
もし165/55-14が可能ならと思った次第です

2007/05/21 22:11　[6358420]

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適合表をみると、165までトレッド幅を広げるとなると15インチまで上げなくてはいけないようです。純正サイズが145/80-12の車両に15インチは厳しいと思います。
トレッド幅を広げても燃費悪化・最高速ダウン・駆動関係の負担増しと良いところは無いのでは？さらに私見では有りますが、15インチにまで上げると多少はローダウンしないと見栄えがよくない気がします。

2007/05/21 23:38　[6358917]

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コロンボＮｏ１さん、こんばんわ。
荷重指数的には、１６５/５５/１４の方の様な感じですが、。

　１４５/８０/１２・・・７４
　１５５/５５/１４・・・６９
　１６５/５５/１４・・・７２

ホイールオフセットは純正ホイールと同数値にしないと、まずいと思いますが、。
(市販アルミに替えられると思いますが、。ザッツのＦトレッドは１３０５�_なので、
１３０５＋１６５＝１４７０　　軽の総幅は１４７５の為、ホイールオフセットは弄れないと思います。)

１３インチの場合、１５５/６５/１３・・・７３　ですね。

2007/05/22 01:06　[6359259]

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納車されて早速１４０キロ程走ってきました。

良い点
１．乗り心地は突き上げも少なめでヴィッツよりは良い感じ
２．町乗りでは軽快に走れます

悪い点
１．シートは硬めで長時間乗車では痛くなります
２．左足の置き場に困る。

その他
１．高速での８０キロ維持が難しい

2007/03/11 00:04　[6099762]

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はじめまして。
ザッツを購入して一年になるのですが、マフラーを交換したいと考えています。
私のザッツにはモデューロのリアアンダースポイラーがついているのでマフラーを交換した際にエアロにマフラーが干渉などないのか不安です。
どなたかモデューロのリアアンダースポイラーを装着されている方で社外マフラーに交換された方の意見を聞かせていただけないでしょうか？

2006/11/25 00:02　[5674909]

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ザッツスペシャルエディションに乗って約１年になりますが、当方のザッツは長時間（約８時間以上）停車後のエンジン始動で走り始めると、１速のままレッドゾーンまで行ってしまい２速に切り替わってくれません。そのまま６０００ｒｐｍ超え（時速：３０ｋｍ／ｈ少々）で轟音うならせて走り続ける勇気も無い（歩行者の注目を浴びるので）ため、Ｄレンジから２速レンジに落として数分走行し、Ａ／Ｔが暖まった頃合を見てＤレンジに復帰。１速から抜けるのを確認する毎日なのですが・・・
購入先のディーラに点検して貰っても「異常なし」の回答です。
これって、当方の１台だけなのでしょうか？

2005/11/23 11:02　[4600104]

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異常が無いわけが無いですよね。
とっととその販売店と縁を切って別のディーラーに持ち込んだ方良いかと。

2005/11/23 11:38　[4600169]

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くじらの父ちゃんさん、こんにちは。さぞお困りのことと思います。

おそらく販売店の言い分としては「現象が確認できない」「正常に作動している状態でとりあえず点検した」「悪い所は無い」「正常です」てな感じでしょう。

オートマの変速不良が「ほぼ毎回発生する」ようなら、担当営業かメカさんに来てもらって、エンジン始動→現象確認と、するといいと思います。また「ときどき発生する」なら、家庭用のビデオで撮影しておくのも、ひとつの手です。

とにかくそこの販売店の対応はちょっとヒドイと思います。メーカーのお客様相談室にでも一報入れると結構真剣にやってくれますよ。

2005/11/24 15:41　[4603264]

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ご指摘のとおり、初回のみ発生し、一度切換わり出すと１速ロックは発生しなくなるため整備屋さんに確認して貰えていないのが現状です。

また、毎回確実に起きるという訳ではなく、７０％位の確立です。ディラーにも３日程預けて確認してもらったのですが、その時は症状が出ず、「異常は確認できず」の回答でした。言葉足りずでスミマセン。

ちなみに、前回の書込み以降は、１回／５日でした。

2005/11/27 08:25　[4610251]

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くじらの父ちゃんさま

うちのザッツには、そのような症状は見受けられませんね。
しかも症状再現性が低いので、デジカメの動画で撮るなどして
見せるしか営業マンに説得できないんじゃないでしょうか？

2005/12/22 16:04　[4676143]

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この度、ザッツのスペシャルエディション黒を購入することになり、皆さんの書き込み参考にさせていただいてます。

ドアバイザーなんですが、OXバイザーのフロント用を購入した場合みなさんはリア用はどうされているのでしょうか？
車のことは良くわからないのですが、フロント、リアで４枚つける場合純正品のほうがお得なのでしょうか？
どなたかアドバイス下さい m(_ _)m

2005/11/10 10:05　[4567681]

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