ホンダ シビック　ハイブリッド

新車で購入し、シビックハイブリッドに乗ってまだ一週間ですが燃費が17.0から中々伸びません(>_<)皆さんはどの様な運転を心がけたら燃費が伸びましたか？(^_^;)よかったら是非教えて頂けないでしょうか？；

2009/06/09 12:03　[9673499]

0点

こんにちは
ホンダの方式はエンジン主体で電気でのアシストなので。

2009/06/09 12:10　[9673519]

0点

こんにちは
自分もシビハイを手に入れて半月程度のハイブリット初心者です。＾＾ゞ

まず最初にトリップはリセットされましたよね？
これは自分のことなんですが、シビハイでの出勤初日に帰宅して燃費計を見たら12km/L程度でビックリしました。（通勤距離は往復70km）
何でだろ〜と少し考え、とりあえずトリップをリセットして様子を見たら翌日はそれなりの値を燃費計が表示してくれました。

ハイブリットの走り方は自分も勉強中なので大したことはアドバイスできませんが、今までのクチコミを見る限り
・発進はアクセルを踏み込み（ベタ踏みは×）、アシストを活用して早めに走行速度に持っていく
・走行速度になったらアクセルのON/OFFは避け、極力一定に保って走行する
・停止は早めにアクセルから足を離し、回生ブレーキを上手く利用して無駄な燃料を食わせない。ついでにチャージもさせる。（でもあまり遅くなると後続車に迷惑なので程々にね）

発進時以外はノーマル車でECO運転するのと変わりないと思います。とりあえず自分はそうして二週間乗ってきました。
ただ前から言われていたことですが、都心部のようにSTOP＆GOを繰り返すような地域に住んでいるのでしたら、ホンダのハイブリット車ではあまり燃費効果は薄いでしょう。トヨタ車ならそういう場合に効果を発揮してくれそうですけど・・・

ちなみに今日までの二週間のデータ（トリップをリセットしてからの）ですが、680km程度走行して、21.3km/Lです。

他にこうしたらいい燃費を稼げるよっていう方法が有りましたら自分も教えて欲しいです。＞＜

2009/06/09 20:13　[9675078]

2点

追伸（レビューでも書いていますが自分はMXです）

私の走行環境ですが、それなりに田舎と呼べる所なのでSTOP&GOの繰り返しはありません。また通勤もできるだけ信号の少ない道を選んでいます。まぁ殆どがバイパスとか広域農道と呼ばれるような道ですね。なので周りの車は自分が蜂蜂蜂蜂蜂蜂蜂蜂蜂蜂で走ることがあっても、右から左から抜かしていきます。そんなに早く会社に行きたいのかね〜。（笑
通勤距離を通勤時間で割った概算での平均速度は・・・（グハッ）・・・47km/hになります。＾＾；

一般道を安全運転（ECO運転？）しても、シビックハイブリットですと23km/L程度だと思います。25km/L以上で走れるようになれば十分上級者でしょう（JC08モード走行でも25.8km/Lだし）。
ただ高速では、右側車線をブッ飛ばして走るような暴挙に出なければ、25km/L以上で走れるのではと思います。


会社の人に「シビックにハイブリットなんてあったの？」なんて言われてます。（苦笑
でもいいんです、とても気に入って購入しましたから。そのうち無給油で1,000km走って驚かせてやりますよ。＾＾

2009/06/09 21:04　[9675376]

2点

このクルマを買ってから、先日最初の車検を受けた者です。ホンダのグリーン・マシーンもNO.2に甘んじざるを得ない昨今、新車購入の方もいらっしゃるのが嬉しくて書き込みさせていただきます。

このくるまの出自は欧米向けのため、日本の道路での燃費は不利です。取りあえず（日本の）高速道路を100-130km/hで淡々と走ったら、22km/Lは確実です。

経験上、日常の足としての使用で、17km/Lはいい方でしょう。小生も当社は期待はずれでディーラーに何度か確認したものです。「ガソリン漏れてない？」

今はクーラーを点けたりしていますので、燃費計の12km/Lの表示にも、特別な感慨はありません。「はいはい、軽自動車でも、もっと悪いのはあるものね〜。」

燃費など神経質にならず（えっ？）、シビックの走りの楽しさを味わって下さい。（自棄／やけを起こさないように＝自戒です。）

2009/06/10 09:59　[9677869]

2点

皆さんありがとうございます�｡�~この車を買って本当によかったと思います�~あまり見かけないのも気に入ってます��燃費ばかりに気を取られず運転を楽しんで行こうと思います�cお陰様で一応燃費は25を越しました��

2009/06/10 13:32　[9678496]

0点

自力でできそうな燃費対策がのってました↓
http://www.ecocarlife.com/nenpi/07.html
エコパーツみたいなのも載ってますが効果がどうなんでしょうかね。
オイルとかはいれるの怖いですが。。

2009/06/17 16:42　[9713970]

1点

最初に１７年発売と同時に購入しました、ＭＸです
当初は１８キロ前後、ハイブリッドなんて意外と良くないものだと感じていました
特に冬の片道５キロ通勤では１５キロなどということも
あれから４年、最近はあまりエコ運転に意識せず運転し、峠を登り下り往復６０キロ通勤
ここ２か月の燃費は２３．５キロ、オイルを良いものに（アリシン）交換し、空気圧を十分に入れた結果、それまでの２１キロ前後から１割程度向上しました
車のスタイル、走りが気に入っており、まだまだ乗るつもりです
おかげで車の発進もアクセルに軽く足を乗せるだけで滑るようにスーッとまるで高級車のような滑り出しです
先日、新型プリウスの試乗に行ってきましたが、走り出しの悪いこと、いつものシビックのつもりでアクセルに軽く足を乗せましたが思うように走り出さず、隣にいる営業さんにこんなものですかと尋ねると、充電が不十分なので、という話ではありましたが
全体に重い走りで、これで３８キロ走るのかなといった感じでした
ちなみに、プリウスには、これまでの最高燃費というものが表示されており、２４キロと出ていました・・・実用燃費は大して変わらないのかなといった感じです
今後は更にプラグ交換などをして一層のレベルアップを図っていき、燃費を２５キロ位までアップしたいと考えています
燃費計はあんまりあてにならず、下りになると一気に急上昇、シビックには通算燃費計しかありませんから瞬間燃費ではなく、５５を記録したことがあります（あてになりません）
いままでの最高燃費は３２．２キロです（満タン法ですので間違いありません）
ちなみに、今日のメーターは２４．６を指していますが・・・

2009/06/18 21:29　[9720632]

1点

契約しました。
まさか本当にGW中に契約までするとは思ってもいなかったので自分でもビックリ。＾＾；
納車は今月中、超早いです。当然です、在庫車ですから。

最終的にはSパッケージを止めてノーマルMXのオーディオレスにしました。ボディカラーと内装色の希望を伝えたら展示車が有るとのことで現物確認しましたが、展示車というより在庫車？（上面には保護材が塗られたままだったし）。数ヶ月前に造られたとはいえ新車には変わりないわけでからとりあえずそれに決定。でも在庫処分なんだからということで、厳しい値引きに更に上乗せしてもらいました。＾o＾v
後で調べて分かったのですが、未登録車の保持が９ヶ月を過ぎると面倒な手続きをしなくてはいけないとみたいですね。先に知っていればもっと・・・いやいやそれでは余りにも嫌な客になってしまう。

ナビは悩んだあげく専門業者に依頼しました。純正品（MOP&DOP）では走行中にテレビやDVD等を見られるようにできないからです。安全上ディーラーではそういったことを施工してくれないし、社外品OPでそのようなパーツもあるにはありますが、余計なお金が掛かるのに加え自分で設置しなくてはならないので却下。
それにその業者では２つのキャンペーン期間が重なり、リアカメラを付け出張取付してもらっても21万強で済むため、純正品より安く高性能なナビ［地デジ対応］が手に入りますので。もちろん走行中云々は確認済、別途パーツも必要なし。
念のため付け加えておきますが、自分が見たいわけではなく、あくまで同乗者が暇になったら見せてあげられるようにとの余計なお世話的な考えからです。

明細については便宜上とはいえ約束なので細かい数字は出せませんが、オプションは価格表にある【おすすめ用品】と数点で13万強、諸経費は納車や車庫証明が既に引かれた状態で10万弱。ただでさえ値引きする所が無い状態なのに「在庫処分？」を武器にして支払い額は260万を切ってます。ナビを含めた総支払額が予算内に収まったので、自分としては十分満足のいく買い物でした。何より即納ですし。＾＾

2009/05/12 15:08　[9532483]

0点

発売直後、6ヶ月待ちで買った者です。その時は新車でしたが（当たり前！）とうとう3年が経ち、第一回目の車検を無事終えました。愚息は一年落ちのスィフトを中古で買いましたが、中古車より「古い」というのは複雑な心境です。

当初から発進の時のもたつき感は今でも慣れません。この「初期不良」はマイナーチェンジで改善されていることと信じます。

ただし、ストップランプの多角型は賛成し兼ねています。機能上の何かメリットはあるのでしょうか？昔のスカイライン風のまん丸ランプは今でも気に入っています。

2009/05/12 19:36　[9533330]

0点

こんにちは。

発売当時は半年も待たされたんですか！？。たぶん私だったら別の車に浮気する可能性大ですね。＾＾；；；
今なら一ヶ月半〜二ヶ月待ちで手にはいるそうです。在庫車なら一ヶ月弱（笑

発進時のもたつきは、試乗した限りでは感じられませんでした。最も今の車ではECO運転を心懸け、発進時は後続車の迷惑にならない程度にスロースタートしてますからそのせいかもしれませんけど。
ただシビハイはアシストを上手く使わないと燃費を稼げないようなので、その辺りは納車されてからの課題かなとも感じてます。

テールの形状変更はコストダウン？、まぁ多少のお色直しといった所でしょうか。形については賛否が分かれますが、私はyaskomさんとは逆に今の六角形状でいいかなと思っています。確かにMC前のテールは昔のスカイラインを彷彿をさせますが、いささか古さを感じました。実際、あの大小の丸テールが採用されていたのはR33やR34時代で、昔の車（スカイライン）というイメージを拭えません。角形状にしたことで締まった感じがします。とはいえ私もその世代の人間、嫌いというわけではないです。

もしかしたら日産から「著作権侵害」的なことを言われたのかも？。＾＾；

2009/05/12 20:58　[9533705]

0点

2003年3月から6年経過しました。もうすぐ買い替えを予定しているので
まとめとして燃費レポートします。
燃費は、55000Km で21.5Km/Lでした。かなり満足です。
特別に燃費を意識した運転はしていません。赤信号からの発進は、2300rpm 程度で
すばやく 60Km 程度に加速するので他の車よりダッシュしています。
ただ高速をあまり使わない、最高速でも 80Km は超えない、真夏と真冬以外は
エアコンをつけないていどです。６年で腑に落ちない事が１つあります。
運転のスタイルや経路は変わらないのに 21Km/L がやっとの場合と 24Km/L が
出現する場合があります。違いは、ガソリンだけです。なぜかシェルで入れると
燃費が伸びます。１割以上燃費が違うので最近はシェルだけで給油してます。
私と同じような経験してる人いますか？
数値が本当である証拠に画像を添付しておきます。

2009/04/22 17:26　[9432024]

0点

走行中の写真ではないので安心しました。

ガソリンはシェルが伸びる人もいればエネオスが最高って人もいる。

ハイブリでもＶ６でも空冷でもロータリーでも、エンジンに関係なくご当地のスタンドの質によるって事でしょうね。

2009/04/22 18:31　[9432254]

1点

６年所有して走行距離55000Km、燃費が21.5Km/Lですか・・・
やはりハイブリッドカーはお高くつきますね。
ガソリン代や税金の差額でペイするのはなかなか大変です。
地球環境のためだけに大枚はたくほどの経済力は私にはありません。

2009/04/22 20:15　[9432649]

1点

別にランニングコストの差額を考えてハイブリッドを選ぶ人ばかりではないのでは！
ハイブリッドにはハイブリッドだけの楽しみもありますし。
広い視野でモノをみましょうよ！

2009/04/22 21:14　[9433030]

0点

エコノミーだけがハイブリッドの存在価値だ、などとは一言も言っておりませんが？
エコノミーに関して意見を述べたまで。
エコノミー、エコロジー、ハイブリッドシステムに対する興味、
デザインが気に入った、購入動機はいろいろございますよ。
そこまで説明せんとあきまへんか？

2009/04/22 22:29　[9433582]

0点

>>そこまで説明せんとあきまへんか？

大枚はたくほどの経済力・・・云々などオーナーに対して、失礼とも取れる書き
込みです。ということで、そこまで説明せんとあきまへんでしょう。

ガソリンスタンドですが、中身は必ずしもブランド名通りではない上に、結構差
があるようです（もっとも私は感じたこと無いのですが）。

2009/04/22 23:05　[9433902]

0点

割高なハイブリッドカーを買うには、ノーマル車より多くの
大枚をはたかなくてはいけないのですよ。
私には、そういう余裕資金はないといっているのですよ。それが何か？
ここの掲示板には、喧嘩を探して歩いているチンピラのような人が
多くいるので、言葉の表現には神経を使わなくてはいけませんね。
私の表現で誤解を与えたのなら、スレ主さんにお詫び申し上げます。

2009/04/22 23:29　[9434102]

0点

ガソリンが切れたので試しにエネオスで入れてみました。
たぶんタンク内は、シェル少し+エネオス25L 程度の混合状態だと思います。
燃費は、27.8km/L(440Km)でした、こんな数値は、初めてです。
びっくりしました。
（まだガソリン残量はかなりあるのですが、車を買いたいという友人に
明日から数日間、貸す約束なので、この数値より悪くなると思うので
今日の時点で記録しました。）

2009/06/08 21:41　[9670927]

0点

インサイト板が盛んですね〜（別の意味で）＾＾；
シビックもハイブリットがあるのに、すっかり影を潜めてしまいましたね。まぁ仕方ないですけど・・・

影を潜めるといえば、通勤でも余り見かけることが無いですね、自分はですけど。
朝は決まった時間に出勤するから乗ってる人はいても時間帯がズレてて会わない可能性があるにしても、帰宅時間は定時だったり残業したりでマチマチだから、乗ってる人がいれば見かけるはずなんだけど。確かに全く見ないわけでは無いですよ。ただ見かけても週に１〜２回見かけられればいいほうかな。もうレアですよ、自分の中では。（笑

やはり売れてないんでしょうか、ハイブリットも含めノーマルの方も。
実は先日、重い腰を上げてホンダDに行ってきたんですが・・・時機を逸したというか、タイミングが悪いというか、もうインサイト一色！。当然っちゃ当然ですけど。行ったDは初めての所だったので、その規模とか試乗車などを調べなかったのが敗因ですね。試乗車はともかく展示車すらありませんでした。；；
その時、その営業の方に「売れてないんですか、売る気あるんですか？」と茶飲み話程度に聞いてみたら「今の時代、セダンはねぇ〜・・・」と悲しいお言葉がぁぁぁ

そのまま帰したら可哀想とでも思ったのか、その営業の方が整備中のお客さんの車に案内してくれました。笑いました、心の中で。
残念ながら昨年９月のマイチェン前の型でしたが、流石に他人様の車ですから中をジロジロ見るわけにもいかず、運転席と後部座席にチョコンと座ったみた程度で、後はトランクルームを見させて頂きました。（中はカラにしてありましたよ）

でも流石に３ナンバーのセダンですね、今の自分の車と大差ない居住スペース。トランクは例のごとく奥行きがありませんでしたが、自分はいつもカラ状態なので全く問題無いですね。
あとは乗り心地や運転フィーリングがどうか。もし今週中に試乗車を手に入れたという連絡が無かったら別のDにあるみたいなので、そっちで試乗してみようと思っています。


んで面白そうだけど買う気はないインサイトの試乗を勧められました。（笑
とりあえずホンダのハイブリットシステムは初めてだし、折角の勧めなので少しだけ乗ってみた感想ですが、足回りが随分ハードですね。比較対象車は今の自分のセダンしかないのですが、ここ２０年近くセダンしか乗ってない自分にはキツイものがありました。あれで片道35kmの通勤（田舎道のデコボコ有）は疲れそうな感じでしたね。慣れれば何とかなるのかなぁ？
そして発進や走行時の加速ですが「こんなもん？、もっとグンッと加速するのかと思った」が正直な感想。勿論その時のアシストはMAX状態でした。まぁ流れを阻害するようなことは全くない発進なので問題はないのでしょうけど。
それと物議？されている後部座席、確かに狭かった。でも身長172cmの自分はシートに背中をピタッと付けても天井に頭は当たりませんでしたね。最も今の若い子の身長はもっと高いし頭も綺麗にセットしてるだろうから、そういう若者が後ろに乗るような環境だと考えちゃうかなと思いました。


それと以前お聞きした件とかも聞いてみたんですが、なんだかお茶を濁されたような感じでノラリクラリとかわされました。今度はシッカリと聞いてみよう！

2009/03/30 23:49　[9327674]

0点

シビック・ハイブリッドに不満があり、よければインサイトに変えてもいいかなと思っていました。

発売直後インサイトを見に行って、半分がっかり、半分ほっとしました。私の中では、シビックの方が3倍くらいいいと思いました。

シビックをご覧にならないとの事ですが、どの地域ですか？小生は東京近郊ですが、よく見かけます。とは言え、本田の工場や研究所のある地域なので、少し大目に走っているのかもしれません。

先日、本田技研のサイトを見ていたら、シビック・ハイブリッドは、「Green Car OO2」となっていました。何となく後輩に追い越された先輩のような気持になりました。

2009/03/31 19:20　[9330777]

0点

yaskomさん
前回に引き続き、お返事ありがとうございます。

不満ですか・・・レビューやレスを読みましたが、大きさや燃費でしょうか？。
確かに大きいですね、３ナンバーになってしまいましたし。でも自分の場合、今の車より長さや幅も小さくなるので問題ないかと思っています。でも実際にオーナーになってみないと分からないことなんでしょうけど。
燃費はいいに越したことはないでしょうが、余り多くは期待しないことにしました。『燃費最高ーっ！』という書き込み無いですし。でもハイブリットであるならば、頑張ればいい値を出せる余地はあると信じてます。今後5年以上は乗ることを考えると、この手の車をチョイスしておいた方がいいんじゃないかと思ってたりもします。＾＾；

ちなみに私は栃木の県南地区です。恐らく県庁区域から北方面に行けば普通に見かけることになると思うのですが（研究所があるし）、流石に県南からあっちまで通う人はいないのでしょうね。通うくらいならアパート借りた方が心と体の負担が減りますから。


最近、真剣に考えるようになって、一つの疑問が出てきました。坂道発進時はどういった挙動をみせるのか。普通のAT車ならブレーキを離しても、よっぽどの登り坂道でない限り下がることは無いのですが、CVTは少し下がってしまうというのはよく聞きます。しかもこれはアイドリングストップのためにエンジンが止まってますよね。
試乗する機会があってもそれを試すコースは、そのDの周りに無さそうなんです。陸橋などが無いわけでは無いのですが、昼間に坂道発進がしたいがために上り坂の途中で止まったりでもしたらどうなることやら・・

2009/04/01 00:32　[9332620]

0点

坂道発進ですが、マニュアル車に近い感覚で踏み直さないとバックします。
きつい坂道でもサイドブレーキを使うことはないでしょう。
昨年12月購入しましたが、すぐに慣れました。
あまり見かけないシビハイに満足してます。

2009/04/05 21:13　[9353910]

1点

現金機さん

お返事ありがとうございました。やはり少しは後退してしまうんですね。
ま、これはアイドルストップ以前にCVTの宿命なんだろうなと考えてしまいます。


それとやっと試乗しました。ホントは実車を見るだけのつもりで会社帰りに試乗車があるというDに寄ったんですが、試乗してみますかとの一言でつい・・・。＾＾；
でも辺りはちらほらヘッドライトを点灯して走っている車があるくらい薄暗く、尚かつ通勤ラッシュ！。道路に出たはいいが、止まっちゃ走り、走ればノロノロ、なんだかな〜。いまいち運動性能（大げさ？）はよく分からなかったです。とりあえず足回りというか乗り心地はインサイトより全然良かった。最もインサイトとは車格も違えば構造も違うから比べるのが間違いなんだろうけど、今の車から乗り換えても遜色ないかも？。ちなみに試乗車はMXSTだったので、MXだったらもっとまろやかになるのではと想像しています。＾＾
ただブレーキが近すぎました、この試乗車。それともこれが普通！？。遊びがないというか、踏んだら直ぐ効いてしまって、最初のころは隣に乗ってた営業マンと一緒に自分もお辞儀をしてしまいました。（笑
それとシートが固い。これはあくまで今の車との比較ですが。ま、何か敷けばどうとでもなるから大した問題ではないですね。


ついでに掛け値なしで見積もりも取ってみました。MXのSパケ（＋割高色），純正ナビ，標準的な付属品と何か勝手に付け足されて・・・300越えてましたね（割引は5で所得、重量税はカット済）。というか無理矢理300越えさせた感がしたんだけど、この見積もり。本気で交渉してきたら、300切ったところで「ここまで頑張りました！」とでも言いたかったのかな？。
とりあえずその日は（お腹も空いてきたので）そのまま帰りましたけどね。

2009/04/06 22:07　[9358433]

0点

　「すっかりおいてけぼり？」でもないようですよ。
　６カ月点検でディラーに行ったところ、インサイトを見に来たお客がついでにシビハイに乗り込み、こちらを選んでしまう人が少なくないとのこと。
　私はインサイトに乗ってみましたが、やはりシビハイで良かったと思いました。３ナンバーが軽自動車の燃費で走れることで満足しています。

　坂でのブレーキですが、ペダルを強く踏み込むことで発進時に下ってしまうことはないとディラーが言ってましたし、実際そうすると下ることはないようです。

2009/04/10 21:02　[9375461]

1点

piroronさんへ

ブレーキの効き方に関しては、若干違和感があるかもしれませんが、慣れると思います。
停止時にアイドリングストップするため、停止直前ニュートラルに入った様に、すーっと
ぬける感じになる時がありますがこれも慣れます。

価格交渉は同じホンダ同士で競合させると良いと思います。ただし、微妙に系列が異なり、
同じ系列同士ではダメで、経営が別系列が奏効するようです。系列についてはディーラーに
地図が掲示してあり各店舗紹介がされていたり、ホームページの入り口が共通であったりと
かである程度わかると思います。

MXを検討されているようですが、私はMX（割高色）に革シート、ナビ付を購入し満足です。
MXSTはアルカンターラシートで、革選択不可であったのでパスしました。

2009/04/12 20:59　[9384964]

1点

古きよきものさん
現金機さん

お返事ありがとうございました。
ブレーキに関しては慣れれば問題無いと思います・・・とはいえ慣れるまでは神経使いそうです。＞＜

MXの試乗をしてきました。MXSTを試乗した販売店とは別系列のDでです。やっぱり乗り心地はMXSTよりマイルドに感じました。最もそう思い込んで運転してたからで本当は大差ないのかもしれません。試乗したコースも同じじゃないですし。坂道発進を試せなかったのが残念でなりません。＾＾；
乗り心地は今の車よりゴツゴツ感はありましたが許容範囲内でしたし、何よりホンダらしい？キビキビした走りには好感が持てます。
あとハンドルが小さいのにも少し手こずりそうです。

可成りシビハイに惚れ込んできました。買う気は無いけど来月発売予定の新型プリウスを視察してから本格的に交渉に入ろうかと考えています。どんなに世間がイイと言っても本人が乗りたいと思える車じゃないとね〜。
今はナビと色で悩んでいます。ナビのリモコンは欲しいと思っていたのですが、MOPもDOPもリモコン付かないんですよね。DOPならオプションで用意されてるのはあるみたいですが、結構割高になりそうです。なので今は社外品も視野に入れて検討中。とは言えバックモニターは結構感動モノでしたし、音声認識も便利そうだし、手元操作のできるハンドルスイッチも便利そう・・・となるとやっぱりMOPのナビしかないのかな〜。
ちなみにDOPナビでの音声マイクって、小さいマイクを別設置なんですね。試乗した車がハンドルの真上に付けてあって「何これ？」って感じでした。何処でも付けられますよとは言ってましたが、ちょっとコレは無いでしょって思いました。MOPならルームランプ内に内蔵されハンドルにマイクスイッチも付くのでスッキリキレイにまとめられていて感じが良さそうです。

色は・・あまり選択肢がないですね。自分は結構無精な方なのでいつも汚れやキズが目立たない色を選択します。今のところ割高色のシルバーを検討しているんですが、こればかりは実物を見てみないことには分からないので困ります。ノーマルシルバーは自分的には可成りおじさんくさい感じがして。＾＾；
白もそんなには目立たないんでしょうけど・・・う〜ん悩みます。

納期はどれくらいか訊いてみましたが、長くて２ヶ月とのこと。夏休みまでには乗り換えを考えているので５月中に決めることになります。決戦は金曜日ならぬゴールデンウィークになりそうです。＾＾

2009/04/13 01:14　[9386414]

0点

piroronさんへ

ナビですが、私はMOPです（革シートとセットになってました）。バックモニターは本当に
便利で、日々活躍してます。

ボディの色ですが、好みがありますので何とも言えませんが、私のスーパープラチナメタ
リックと知人のクリスタルブラック・パールで比較したところ、汚れの印象は変わらないと
思います。プラチナメタリックは天候、周りの明るさで微妙な変化を楽しめます。

ゴツゴツ感とハンドルのサイズは私も許容範囲内でした。乗り換え前の車（ドイツの大衆車のGT）との比較になりますが、似た感じで私的にはOKです。ただし、シビハイの路面の走行音はちょっとうるさく感じますが、緊急車両の接近が自然に感知できるのでこれもOKです。

ところで、試乗でシフトをSに切換えて加速を体感されました？
高速合流や逆に下り坂のエンブレとして自然に使えるので重宝してます。エコ運転中でも
急加速が求められる時に、1300CCとは思えないプチ感動がきっと・・・。

2009/04/13 21:57　[9389935]

0点

＞ところで、試乗でシフトをSに切換えて加速を体感されました？

便乗ですみません。
車種は違いますが、「Ｓモード」はかなり使えます。

高速道路での追い越しの時はもちろん、合流の際もエンジン音はうるさいですが、レスポンスが良く、加速も良いので「Ｄモード」よりも楽に合流する事が可能です。

やはりこれは使ってナンボのもんだと思いますね。

2009/04/17 10:39　[9406148]

0点

現金機さん
どんつー教の信者さん

お返事ありがとうございました。
Ｓレンジですか、確かに試してはいませんでした。かと言っていつ行っても試乗できるインサイトとは違い、試乗車を取り寄せてもらわないと乗れない現状では試すことは少し厳しいかも？＞＜
でもＤレンジのままでも踏み込めば発進や加速は十分納得できるレベルでしたから、Ｓレンジを試すまでもないでしょう。お楽しみはとっておくということで。＾＾ゞ


＞ボディの色ですが、好みがありますので何とも言えませんが、私のスーパープラチナメタ
＞リックと知人のクリスタルブラック・パールで比較したところ、汚れの印象は変わらないと
＞思います。

自分もスーパープラチナメタリックを念頭に置いていました（ブラックもいいかな？と思いながら）。なのであの様な書き込みをしましたが、汚れの印象は変わりませんか。
最近は注意して走行車線や横目でチラチラ対向車線までも見ていますが、そのせいか以前ほどシビックを見かけないようなことはありません。まぁそれでもオデッセイなどに比べると全然なんですが、黒って見たことが無いんですよ。黒色ってキレイにしてればかなり精悍に見えるんじゃないかなと思いつつ、無精な自分にそんなマネできるのかと。あ、でも答えは出てますけどね。＾＾；

今日明日にでも購入条件で再見積してこようと思っていたのに行けなかった。明日は用事があるし。もう他の車はいいやという考えになっています。面倒くさくなってきた ＾＾；；；。あとは何処で（別系列D）で買うかで交渉することにしました。
今のところ単に見積もりをしてもらっただけなので-5ですが、これをどこまで引き上げる（引き下げるか？）ことができるか。新型プリウスの話とか、何やら今年中に発売予定のプラグインプリウスとかもネタにしてみようかな。減税で支払総額が減ってても割引そのもので減った訳じゃないから、話を一色単にして丸め込まれないようにしないと。

2009/04/18 23:11　[9413874]

0点

シビハイMXST　06年式を愛用している者です。
先日、私事ですが子供が産まれました。それまでは気にも
していなかったのですが、シフトレバーをバックに入れた
時の「ピーッ！！」っていう警告音が後部座席だと、かなり
耳につくようです。妻からの要請もあり、ディーラーに交渉
に行きましたが、なしのつぶてでした・・・。理由は他の
電気系統に支障が出る恐れがあるため、音を消すのは不可能
とのこと。
だめもとで、こちらの掲示板にすがらせていただきます。
何か情報がある方いらっしゃいましたら、ご教授ください
ｍ（＿＿）ｍ

2009/02/16 21:51　[9106331]

0点

情けないディーラーですね。警告音を消すと支障が出るなんて、素人回答としか思えないです。

2009/02/16 22:05　[9106433]

0点

ベルトの警告音みたいにカプラー抜いてなんて簡単じゃないでしょうね。

おそらくダッシュ周りを全バラにしても、我々素人はユニットさえも探し出せないのでは？

2009/02/16 22:10　[9106486]

1点

そうなんです。
自分でも配線図とか、レバーのところ開け方とか分かれば、
電線1本切るだけの話だと思って、問い合わせしたのですが、
やる気なしなんです。
他のディーラーに手当たり次第、問い合わせしたみようかと
思います。

2009/02/16 22:13　[9106509]

0点

　安全装置系統を、ディーラーに手を染めさせるのはムリでしょ。

2009/02/16 22:15　[9106530]

2点

石破さん、総理やってよ　さん

やはり、内部のハーネスは入り組んでいて判読不可能なものなのでしょうか？

2009/02/16 22:15　[9106533]

0点

Gyumeko　さん

とはいっても、メーカで対応してくれるわけないですね？
やはり、無理な案件なのでしょうか。。。

2009/02/16 22:17　[9106548]

0点

もちろん車種は違いますが、以前うちの旦那があちこちバラしてこれかな？これかな？ってやってましたけどね。。。

シフトロックだっけ？ブレーキ踏んでないとレバーが動かない仕組みって

そういう部分とも絡んでるみたいで、少なくともディーラーではいじってもらえない部分なのはほぼ間違いないでしょう。

2009/02/16 22:23　[9106598]

2点

難しい問題ですね。

まずここでもアドバイスできないでしょうし
保安部品的な部分についてはディーラーではやれるような事を
言えないでしょうから電気系統に異常が出る場合があるとか
言ってユーザに納得してもらえるような言い方をするでしょうし
（それが事実でなかったとしても）まあ適当にあしらわれたと
思っても仕方がないでしょう。

次に本当に電気系統に支障が出るかについてはやりようによっては
そのように思える事になるとは思いますが、影響がないようにする事は
可能でしょうからこの辺りは何とも言えませんね。

単にリバースの信号を切ればOKとも言えないですしね。
例えばリバース信号はコンピュータにも入力信号として
あるはずですからその当たりも電気系統に支障がでる場合があると言えますね。

ただ音を出している部品がどこにあるのかわかってそれがいじれるのなら
それから音が外へ出ないように吸音材や完全に密封してしまえば音は小さくなるでしょうから
できそうですが、前述の説明の通りそれは推奨できません。

しかし逆に考えて耳当てのような物とか耳栓のような物とか他に
頭の耳の所に音が入りにくいようにクッションのような物を
すれば聞こえる音が小さくなるかも知れません。

まあ解決策は難しいですね。

2009/02/16 23:58　[9107404]

1点

結局はバックギヤに入っていることを気付かずにアクセルを踏んでしまって事故を起こした事例に対するポカヨケ（注意喚起音）です。
ですから、メーカー（ディーラー）としてはそう言ったポカヨケ（注意喚起音）を無くすことで事故が起きればその責任は「　その音を消して欲しい　」と言ったユーザーではなくてメーカー（ディーラ）の責任となります。
あなたが念書（事故が起きた場合に自分で責任を取ります等）を書いてメーカーに提出しても裁判沙汰になったときに少しでもメーカー（ディーラー）が責任を取らなければならない状況になる可能性があれば絶対にその音を消すなんて作業はしてもらえません。
もしどうしても消したいと思うのであれば御自分でそのブザーを見つけて配線を切ってしまうか、テープなどを貼って音を小さくするかですね。
訴訟問題になる可能性がある作業をディーラーがやってくれないからおかしいと言うのは、ＰＬ法などの法律を知らないだけのことですよ。
ＰＬ法を少しでも知っているのならそう言った作業をやってもらえないのは当然だと理解できるはずです。

2009/02/17 00:14　[9107503]

2点

IOMADA さん

やはり、音源を消去するのは困難そうですね。
ご助言いただいたように、音を弱める工夫を
考えます。

ありがとうございます

2009/02/17 00:14　[9107506]

0点

なかでん　さん

ご指摘ありがとうございます。
PL法まで絡んでくる案件とは思いませんでした。
確かに警告音である以上、安全のために装備している
と認識はしていましたが。個人的な心情としては、
例え警告音を消してもらったことで事故などが発生
してもそれをメーカやディーラーを責めるわけなど
ないのですが・・・。
（自己責任の範疇であると認識してますし）
最近の消費者至上主義の弊害を被ったとあきらめるしか
ありませんね。

2009/02/17 00:27　[9107599]

0点

ブザーの場所さえ分かればブザーの上からテープ等を貼れば音量は下がると思います。

2009/02/17 07:12　[9108359]

1点

音を弱める工夫自身が問題のある物ですから私はこの件から手を引きます。

音を弱めるという意味がおこさんの聞こえる音をというのであれば
そちらで工夫して下さいとお願いしておきます。

2009/02/17 11:56　[9109141]

1点

スーパーアルテッツァさん

トランク周りからブザーを探します。
スピーカーを通してたら無理ですね。

IOMADA　さん

ご心配されるような返信をしてしまい申し訳ございません。
今回この場を借りて、皆様のお知恵を拝借いたしましたが、
車の安全装置にかかわる案件であり、全て自己責任の下
対応しようと思います。
貴重なご意見ありがとうございました。

2009/02/17 20:56　[9111235]

0点

先週、念願のMXBを契約しました�~２２歳で初マイカーになりますがインサイト登場ということでシビックハイブリッドが生産停止となる可能性もあったので今まで貯めたお金を少し崩して契約しました�｡初めての車購入なので分からないことだらけでしたが、交渉というものを楽しく感じてしまいました(笑)結果は
車両価格2289000円
諸費用合計213080円
付属品合計380530円
値引き額▲330500円

支払い額2550000円となりました�~これから納車がとても楽しみです�｡

2009/02/07 12:13　[9053901]

3点

１５万円位の値引きが普通だったようですが・・・・・

お安く購入できおめでとうございます。

インサイトの値引きは10万円位なんでしょうね！
バッテリーの位置が後部座席に邪魔なくある様なので
後部座席が倒せ使い勝手が良くて良さそうですね

私はインサイトに断然興味が出てきました。

誰か私のMXST買ってくれないかな〜〜〜〜

2009/02/08 14:01　[9059833]

0点

値引き30万越えはすごいと思います。
私もMXSTを2年半前に買いましたが、
何を言ってもムダムダでした・・・。
（いろいろかじりついて、▲２５万でした）
自動車購入も家電と同じで初期ロット
は避けるべきなのでしょうね。
私なんか買って一年後にMCされてかなり
へこみましたし。

現行のシビハイは、後姿がキリッとして
個人的には好きです。

納車が楽しみですね

2009/02/16 22:09　[9106474]

0点

あなたはエライっ！！！
ナイスに１票入れといたよ。

２２歳で２５０万の新車が買えるくらい貯金をしっかりと貯めていたとは関心関心。
俺もその年のころは去年新車で購入した１５０万のカローラすら手が出なかったもんなぁ。。。


崩した分もこれからしっかり働いて穴埋めしていきなよ。

2009/04/17 10:27　[9406114]

0点