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このページのスレッド一覧（全2492スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車高調 下げ幅 |
12 | 23 | 2012年2月10日 00:10 |
| 新型はいつ出ますか？ |
4 | 7 | 2012年2月10日 22:14 |
| エンジンルーム内の錆 |
2 | 2 | 2012年1月30日 10:01 |
| フロントワイパーの停止位置 |
3 | 3 | 2012年1月30日 04:21 |
| ﾘｱｶﾒﾗ |
1 | 2 | 2012年1月26日 22:26 |
| リアバンパーとボディーに入る小石について |
1 | 22 | 2012年2月7日 09:16 |
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近く車高調購入予定です。そこで下げ幅で悩んでいるのですが、嫁もたまに運転、また買い物でもよく車を使う事が多いため大幅な車高ダウンは避けるつもりなのですが、普段使いするさいに、そんなに影響がない程度に下げようと思っています。車高調入れておられる方などで アドバイス頂けると幸いです♪もちろん下げるからにはバンパー擦る確率が上がるのも承知ですし、スロ－プや段差乗り越えや、スパ－などの歩道跨ぐ時など減速には気をつけるつもりです。皆さんの経験上、何ミリぐらいのダウンがベストでしょうか？宜しくお願いします。
2012/02/09 12:15 [14128902]
0点
ささいちさん ５０ミリ程度を推奨しているパーツメーカーが多いです。
それなりに気を使った乗り方をしていれば、問題になる事も少ないと思います。
たった５０ミリと思うかもしれませんが・・パッと見ただけでも印象はかなり変わります。
車高調整は後からでも可能です。
（でも・・やり過ぎには注意しましょう）
2012/02/09 16:54 [14129809]
1点
ささいちさん ＞回答ありがとうございます。カタログなどでメ－カ－推奨の数値は、そのような意味も含まれるんですね。50ミリも下げて そこそこ擦らずで乗れるなら安心です。安心に乗るなら３０～４０が限度かと思いました(^O^) 貴重なご意見ありがとうございます。
2012/02/09 18:27 [14130126]
0点
サントリーニさん 50mmは危険です。
エアロの有無が分かりませんが、最低地上高はFFノーマル155mmから105mmになります。
バネを固くても人が乗ればさらに低くなります。
ホイールベースが長いので腹を擦る可能性も高い。
常に車高の低さを意識出来、尚且つ危険の場面を回避出来る運転技術、初めて行く場所は違う車で行きスロープや段差の状況を確かめるマメさがないなら、20～30mmに抑える方が賢明ですよ。
2012/02/09 18:53 [14130228] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ｻﾝﾄﾘｰﾆさん ＞ご意見ありがとうございます。エアロはナシで純正の状態です。そうですねぇ、擦るのは前だけじゃないですもんね！徐々に下げて行く方が無難ですね♪ありがとうございます。
2012/02/09 19:14 [14130312]
0点
ささいちさん 確かに、車高は高めの方が安全ではあります。
でも・・・車高調は上限設定しても３０ミリは下がってしまいます。
また、おそらくスパーダの方でしょうから・・標準で強化サス仕様になっています。
２０～３０ミリだったらスプリングのみ交換でも充分に思えます。
2012/02/09 20:29 [14130593]
1点
50㎜下げると、間違いなくバンパーをこすります。
私がショックを入れかえた際には
20㎜下がりましたが
それでもへたをするとこすります。
20㎜～30㎜がいい感じじゃないでしょうかね。
2012/02/09 20:35 [14130628]
1点
みなみださん ＞そうですかぁ～ 勢いあまったら間違いなく擦りますね（汗）ご意見ありがとうございます。
ささいちさん＞ 度々ありがとうございます。テインのネジ式減衰ありの車高調を予定しております。スプリングだけとも考えたのですが、どうせ工賃払って車高落とすなら 思いきって車高調にしようかと思いましてf^_^;
2012/02/09 21:41 [14130982]
0点
普段使い重視なら20ミリダウンに止めるべきです。
ですがネジ式車高調だと調整幅が狭くスプリングシートを巻き上げても、
半強制的に50ミリダウンしますが
よろしいで？
2012/02/09 22:01 [14131117]
1点
iti 86さん 10センチ落としても、乗り方しだいでは、まったく
擦らないでのれますよ！
勿論、常に道路の形状、段差のきつい施設等に入る時の進入角度等、シャコタン専用の目が必要ですが！
基本はタイヤとフェンダーのクリアランスで車高決めたらバッチリですね。
隙間が指一本入らないくらいが一番かっこいいですかね！
2012/02/09 22:13 [14131173] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
華格.com ﾆｯｸﾈｰﾑさん ＞ネジ式…反強制的に５０ミリ…それは知りませんでした（汗）全長も視野に入れないとダメですかぁ…f^_^; 貴重なご意見ありがとうございます。
2012/02/09 22:54 [14131439]
0点
ai3riさん 皆さんが仰る通り、何も考えずに乗りたいなら30ｍｍまでですね。
それ以上ですと、段差やスロープなどを気にする事が多くなります。
ましてや奥さんが運転となると、50ｍｍはダメでしょうね。
私も以前の車で、50ｍｍ強落としていました。
エアロもついていたので、前は擦りまくり、傾斜がキツイとお腹もガリッとやりました。
嫁は、ほとんど運転しませんでした、気を使うのが嫌だって。
あとは、車高をイジッた後は、アライメントも調整して下さいね。
2012/02/09 22:56 [14131450]
1点
iti 86さん ＞シャコタン専用の目…まだ未熟なもんでf^_^; 確かにインチアップもして ツライチは憧れのスタイルですね♪しかし、嫁も運転 買い物などなどとファミリー仕様には厳しいかも？です。泣笑
2012/02/09 22:59 [14131467]
0点
ai3riさん ＞やはり３０が無難な線ですかぁ！ 自分だけの車ならまだしも ファミリー仕様ですからね～無茶はダメですね♪ご意見ありがとうございます♪アライメント了解です。
2012/02/09 23:05 [14131508]
0点
ささいちさん ステップワゴンスパーダＲＫ５（09/10～）の場合ですと・・・
①テイン・ストリートベイシス ネジ式 複筒式 減衰力固定式
（定価94500円 実売価は１５％引きの80325円程度）
②減衰力可変式のストリートアドバンス
（定価110250円 実売価93713円程度）
基準 Ｆ-55 Ｒ-50 推奨上限 Ｆ-50 Ｒ-50
③これよりは別メーカー品 ブリッツ ダンパーZZRの方がお勧めだと思います。
全長調整式 単筒式でＦは倒立式 減衰力可変式
（定価165900円ですが・・旧モデルなので実売価は４割引で99540円程度 まだ在庫あるみたいです）
基準は-50程度ですが、推奨上限は Ｆ-30 Ｒ-25 です。
こちらを推奨上限で使用するのが最適かと。
2012/02/09 23:12 [14131559]
1点
ささいちさん ＞度々ご丁寧にありがとうございます。視野が広がりました！貴重ご意見是非参考にさせていただきます。ありがとうございました！
2012/02/09 23:17 [14131590]
0点
車高を余り下げたくないのでしたら無限等の純正形状でもいいのではと思います。
荷重変動の大きいミニバンのローダウンは慎重に。
2012/02/09 23:27 [14131667]
1点
皆さんの貴重なご意見本当にありがとうございます。知らない事から新たな発見、見落としなどと勉強になりました♪これからも車いじり楽しませて頂きます。ありがとうございましたm(__)m
2012/02/09 23:29 [14131679]
1点
ささいちさん 大体・・作業工賃は4.5時間かかります。
ディーラー等で普通に工賃計算されると・・４万少々掛かります。
私は先日、スーパーオートバックスでこれに交換しました。
本体４割引・工賃21000円・アライメント9450円 総額129990円でした。
2012/02/09 23:34 [14131717]
1点
華格.com ﾆｯｸﾈｰﾑさん ＞それも考えたのですが、低くしようと思ったキッカケがタイヤハウスの隙間がどうも自分的に気になりまして…f^_^;ありがとうございます。
2012/02/10 00:03 [14131892]
0点
ささいちさん ＞貴重な情報ありがとうございます♪あれこれ悩むのもドレスアップの楽しみのひとつですね♪最後までお付き合いありがとうございました(^O^)
2012/02/10 00:10 [14131927]
0点
今年のマイナーチェンジは先代ストリーム並のビックマイナーチェンジとなりそうですね。
まずはエンジンがシングルカムからツインカムへ変わり燃費向上、出力向上となりそうですね。
エンジンはキー式からプッシュボタン式（ＣＲ－Ｖ）に採用済みになりそうで、アイドリングストップもつくとか？
フロントマスクはプロジェクターライトに変更になるとの情報も。
３列目のシートは跳ね上げになるとか言う情報も有りますしね。
ハイブリッドはやはり２年後のフルモデルチェンジで採用されそうですね。
2012/02/06 21:07 [14116904]
1点
ケイン＠さん そうですね。
２年後が妥当だと考えます。
予測では、来年度末頃にＨＶかＰＨＶ搭載のマイチェンして、
その後フルモデルチェンジか、ＰＨＶでふるか？
消費税の料率が２年後にあがりそうなので、やや先行して発売される可能性が
大だと思われます。
場合によっては、来年の決算期に合わせてモデルチェンジするかも。
３年半でのモデルチェンジは異例ですが、経済状態が異常だと思われるので。
2012/02/07 00:55 [14118123]
1点
さっちん、さん よこスレです。
本当に早めのﾌﾙﾓﾃﾞﾙなら、ミニバン市場は更に群雄割拠ですね!!
13年度ノアボク、更にステップ、遅れてセレナ？
期待して待ちたいですね
2012/02/07 07:17 [14118578]
1点
アルたんｚさん
2ちゃんねる より抜粋 W
Ｄに届いてる資料らしいけど…どうよ
L廃止 Zクールスピリット追加（ダーククロームメッキ、専用シート地他）
燃費 標準モデルはJC08 15.0㎞/L 10・15 16.0㎞/L
１列目シートセンターテーブル
ＨＩＤはＧコンフォートセレクション以上
全車ＣＶＴ
共通カラーは
スーパープラチナ・メタリック
ポリッシュドメタル・メタリック
新ホワイトオーキッド・パール（Ｚcs除く）
新カーネリアンレッド・パール（Ｚcs除く）
ステップワゴン専用
クリスタルブラック・パール
新オーロラローズウッド・パール
ヒダマリアイボリー・パール（内装グレー）
スパーダ専用
新プレミアムスパークルブラック・パール
新プレミアムコスミックバイオレット・パール
インパネパーツ一部メッキ
ステアリングガーニッシュ、センターパネル カラー変更
フロントグリル メッキエリア拡大
マルチインフォメーション・ディスプレイ全車採用
LEDストップランプ、テールランプ採用（スパーダはクリア）
キャプテンシートは、Ｇコンフォートセレクション、Ｚ、Ｚcs、Ｚiに設定
クルーズコントロールはＧコンフォートセレクション、Ｚcsに標準 Ｌi、ＺiはＡＣＣ
Ｇスライドセレクション、Ｚにメーカーオプション
ギャザズに９.０型Ｗ－ＶＧＡナビ登場
2012/02/08 09:03 [14123481]
0点
今夜がタカタさん エンジン変わらなければ見た目中心で値上げと魅力薄いかも
アイストは今の車は軽でも標準やから付けて当たり前で付いたから他と比べてどうってことはないし目新しい装備は特になし
メーカーもセレナ意識するなら最低限いいとこ取り＋独自の魅力がないと
夏予定のセレナのハイブリッドよりエコな新エンジン期待してたのになぁ
カラーもブルー系がないのは痛い
2012/02/09 08:36 [14128264]
0点
hyynさん 新型というかマイナーチェンジは4月発表です。新しくアイドリングストップが付いて燃費がアップします。スパーダはヘッドライトがプロジェクタータイプになり、グリル・テールレンズなどのデザインが変わります。値段は少し高くなるみたいです。
2012/02/10 22:14 [14135648]
0点
ＲＫのステップワゴンに乗っています。
ボンネットを開けて、エンジンルームを見たところ、
向かって左前と右前の斜めになっている薄い鉄板と、
それに付いているボルトと、黒いゴムのついているボルトらしきもののあたりに、
うっすら茶色い錆が出ています。
このような症状の方いませんか？どのように対応しましたか？
他人のＲＫのエンジンルーム内は、まず見ることはできませんし、
自分だけでしょうか？
※写真なくてすいません。
2012/01/29 22:23 [14084577]
0点
Ken4555さん 自分は、洗車の時にボンネットを開けて、エンジンカバー等の埃を拭きとったりするので、余り錆は出て来ないです。
たまには、シリコンルブやワックスも使うので、汚れも落ちやすいです。
エンジンルームや車内の金属部は、外部と違い塗装も薄いと思うので、埃や泥汚れは気付いた時に、拭き取る様にしています。
2012/01/30 00:18 [14085134]
0点
ｍasa.ismさん 私もRK5に乗っていますが、購入後１ヵ月点検前にボンネット開けてら、同じ個所のバルクヘッドと呼ばれるフレーム部分の合わせ部分より錆が発生しておりました。
DにTELして防錆剤の塗布をしてもらいましたが、納得出来ない為に、ホンダ本社お客様相談センターへメールした所、折り返しのTELがあり、本社としての対応をするとの事で、再度Dへ持ち込み、バンパーを外して、他の個所の部分の錆箇所の有無確認、その写真を各所撮り、ホンダ本社へ送付するとの事でした。
その際に、錆箇所の防錆剤塗布の処理を全てしてもらいました。
今度、６ヵ月点検がありますので、その後のホンダ本社の対応を聞きたいと思います。
ぜひ、ホンダ本社お客様相談センターへ連絡してみて下さい。
その声が、多く上がればホンダ本社のリコール・サービスキャンペーン等の対応があると思います。１つでも多く声を上げないと駄目だと思います。
2012/01/30 10:01 [14085984]
2点
スパーダ Z 4WDに乗り、らいげつで２ねんになります。
昨日ふとおもったのが、車の屋根雪を下ろさずに走ってたりすると、フロントガラスに
すべりおちてくるんですが、その時にワイパーでおとしますよね、するとワイパーの下
にたまってワイパーを止めても停止位置までもどりません。
今まで私が乗ってた車は雪をどければ下へ戻りましたが、スパーダは戻りません。
再度動かすと、一度下に降りてから拭き取ります。
最近の車って皆そうなんですかね？ ちょっと へー なことでした。ちょっとわかりずらい
ですかね、すみません。
ワイパーに負担がかからないような仕様？ちなみに２年たっても全く飽きがきません、良い
車です。
2012/01/27 04:38 [14073026]
0点
nehさん ＞すべりおちてくるんですが、その時にワイパーでおとしますよね、するとワイパーの下
にたまってワイパーを止めても停止位置までもどりません。
＞再度動かすと、一度下に降りてから拭き取ります。
最近の車って皆そうなんですかね？
普通の動きだと思いますよ。
過去にも今まで私が乗っていた車はそんな動きでしたが．．．。
ワイパーを動かしている途中でエンジンキーを切った場合でもワイパー位置が出たままに
なることがありますが、要はワイパーに強い引っかかりがあるとモーターの焼きつきを
防ぐ為にモーターへの電気がカットされているだけでしょう。
引っかかりの原因を取り除き、再度スイッチを入れると正常動作になります。
2012/01/27 07:36 [14073209]
0点
私は割とスキーに行くので積雪はよくありますが・・
雪はおろしてから走られた方がいいですよ。
まして視界を塞ぐような塊のっけたままというのは、後ろの車は大迷惑な気がします。
2012/01/28 06:18 [14076933]
3点
お二人様、返信ありがとうございます。
ワイパーに負荷がかかると止まる。そうなんですか、知りませんでした。今の車全部ですかね？
私の前車RA-2オデ H6年車には無かったような、すみません無知で。
それと、屋根雪の件ですが、毎度、毎度ではなく私は富山住まいです。
今来てる寒波が強く、１０センチ位なら出勤時だったら、そのままですね。もっと積もればおろします。寒いうえに朝の時間は貴重なもんで。
2012/01/30 04:21 [14085550]
0点
今までどうだったかわかりません..
純正のナビでﾘｱｶﾒﾗをつけてるのですがバックに入れた画面でナンバープレートが
うつりこんでます、皆さんのもうつってますか？？
わかるかた教えてください。
2012/01/24 19:45 [14063296]
1点
現在、RKスパーダに乗車している者です。
RKスパーダに、ご乗車の皆様に質問させて下さい。
テールランプ下からリアタイヤハウスに流れるリアバンパーの隙間に、
小石等が挟まりませんか？
個人的な観察によりますと、スパーダ特有の症状の様です。(停まっているRKを観察しました)
車両による固体差で、起こっているのか、皆様にも起こっていることなのか？知りたくて、
質問させていただきました。
因みに、ディーラーに持ち込んだ際には、原因不明で、バンパーを取って、掃除して経過観察でした。
相談センターでは、初耳で、現行車には対応不可能との事でした。
件数が多い場合、再度、相談センターに連絡してみようと思います。
よろしくお願い致します。
2012/01/20 11:35 [14044755]
0点
CBA-CT9Aさま
ご返答ありがとうございます。
後ほど、写真をつけて見ます。
バンパーとボディの隙間に入って、振動で塗装が剥げて、
錆を恐れております。
では、後ほど・・・
2012/01/20 12:32 [14044960]
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
リアバンパーの、この部分です。 |
少し離れても、車体色が濃いと目立ちます。 |
更に拡大です |
反対側です |
写真をアップします。
なんとか、アップできると良いのですが・・・
結構、奥のほうまで、侵入？巻き上げ？していて、爪楊枝で取るのも、限界が・・・
車体の塗装が削れる事無く、錆びも来なければ良いのですが・・・
皆様のRKは如何でしょうか？
よろしく、おねがいいたします。
2012/01/20 13:36 [14045173]
0点
CBA-CT9Aさま
ありがとうございます。
兵庫県内の舗装路が、走行メインなんですが・・・・
個体差ですかねぇ・・・
少し、情報を待ってみます。
2012/01/20 14:18 [14045268]
0点
100均などで売っているクッションテープで隙間を埋めるのは如何でしょう。
自分が持っているのは色がグレーで厚みが3mmですが
柔らかい素材なので少しぐらい狭くても大丈夫です。
2012/01/20 18:14 [14045915]
0点
ドナルドまりもさん これは酷い！RK5で2年目です。カラーはプラチナシルバー、サーフィンやるので砂、小石の多い場所走りますが、こんな状態ではありません。不思議ですね？
2012/01/20 20:29 [14046369] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カメカメポッポさん 樹脂と樹脂部品の間なのかな？ 片側が金属板だと錆錆ですね。
ディーラーに良く相談された方が良いのだろうけど・・・隙間テープか、内側からシール類？でカバーしないと・・・気分悪そうに思います。
2012/01/20 20:29 [14046374]
0点
情報提供をしてくださった皆様、
ありがとうございます。
私の場合は、取り除いても、直ぐにこの状態ですので、
仕様かなぁと思っていたのですが・・・・
どうも、私だけなのですね・・・トホホ
皆様も同じかと思っておりました。
次回、ディーラーに持ち込んで、対応策を考えます。
引き続き、情報提供お待ちします。
よろしくお願い致します。
2012/01/21 08:52 [14048169]
0点
ケイン＠さん 欠陥としか言いようがありません。
そもそも通常利用においては、そのような入り方はしませんね。
なにかしら不具合が発生しているの至急ディーラに駆け込んだほうが
よろしいかと思います。
なんか、部品の取りつけ忘れか、脱落している可能性が大ですね。
2012/01/21 10:27 [14048444]
0点
八百長疑惑さん ＲＫ５スパーダ、ホワイトパール乗りです。
確認してみると、スレ主さんの箇所には石は挟まっていませんでした。
ですが、リアハッチドアとリアバンパーの間には小石等がありましたね。。
2012/01/21 17:12 [14049963]
0点
Ken4555さん 雨天時に、雨水と一緒に流されて来た小石を、その隙間で受けているのじゃないですか。
流石に横方向からは、入らないでしょうし、2枚目の写真で見るとテールライトの隙間を、バンパー継ぎ目が受けているように感じます。
流されて来た小石が、一番上に引っ掛かっている時に、走行中の振動等で隙間が開けば、段々下に落込んでいく気がします。
写真で見ただけの印象なので、 バンパー継ぎ目上部に、スポンジか何か貼ってあるのであれば違いますね。
2012/01/21 21:45 [14051201]
0点
更なる情報を
ありがとうございます。
やはり、他車(RK)でも、ない事柄なのですね・・・
少々、強めにディーラーに報告して見ます。
私は、実車を見ずに、発注したので、かなり早くより
配車されたので、形状が異なるのかも？
とも考えたりする、今日です・・・
困った・・・
2012/01/21 22:51 [14051540]
0点
ケイン＠さん 穿った見方をすると、納品前にバンパーをおとしているかもしれません。
写真を見る限りでは、バンパーの上下で隙間差が発生しています。
輸入車ならありえますが、国内生産では、まずありえません。
（日産のマーチは輸入当初は、左右のボディーの隙間差があり、
海外製を強く感じた車でしたね）
工場の出荷日記録と納品された時期が離れている場合、修理した形跡と
みても宜しいかと。
2012/01/24 02:24 [14060991]
0点
更なる情報を
ありがとうございます。
イロイロな情報を踏まえ、ディーラーに報告して見ます。
最悪、バンパー交換を視野に入れて・・・・
追伸：観察した結果、隙間は、やはり昨今の車両なのか、どの車両も多めです。
更に、情報がありましたら、皆様よろしくお願い致します。
2012/01/24 09:40 [14061536]
0点
スパーダZさん ２０１０年１月納車のＲＫ５です。
写真を拝見し、酷い状態だなと人ごとの様に思っていたのですが…
よく見れば自分のスパーダにも挟まっていました。
小石の量はお写真ほど多くはありませんが…
2012/02/02 22:01 [14100428]
0点
スパーダZ さま
ご返答ありがとうございます。
その後も、RKシリーズを街中で見つけては、
チェックしておりますが、やはり、該当車両は見つかっておりません。
素人考えですが、納車が早い車両ほど起こっているのかな？とも考えます。
今週末にディーラーに、持ち込んで、バンパーを外し、取り除いていただき、
一週間後に再度持ち込み現状を伝えて、バンパー交換を強く言って見ようかと
思います。
また、対応報告いたします。
2012/02/03 09:04 [14101898]
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
隙間テープ① |
隙間テープ② |
該当発見 |
該当車両 |
皆様
イロイロな情報本当にありがとうございます。
昨日、ディーラーに行き、現状報告、此処での情報報告、
HONDAお客様相談センターの対応報告、
とイロイロ伝えて、工作していただきました。
内容としては、今回は、とりあへず、ウレタン？隙間テープを挟み込んで様子を見る事となりました。
様子を見て、継続して挟まるようであれば、一度バンパーを新品に交換する事まで、
担当者にお約束頂きました。
バンパーを取った後の施工中の写真を撮り忘れましたが、やはり、
キズが入っており、腐食の原因ともなりますので、(自前のタッチペンを塗りました)
読まれて、コメントを残されていない方も、ご確認されて、
該当しているようであれば、ディーラーに伝える事をお薦めいたします。
そして、今日、一台、発見したので、了承して写真を撮らせていただきました。
ご本人は、気にされていない様子でした。(情報はお話しましたが・・・)
後半2枚がその写真です。
様子を見て、施工後の報告もしたいと思います。
2012/02/06 13:08 [14115271]
0点
ケイン＠さん 外から入り込んでいるのではなく、車の下側側からはねて入り込んでいる感がします。
隙間テープを外側から補填した場合、結局内側には、石が入り込んで塗装を傷つけて
しまうと思います。
雪国や海岸を走った場合、傷が付いた部分から錆が発生しやすくなり、最終的には
穴があき、車体強度を落とすことになります。
小さい石を侮らないで、しっかりした対策を取ってもらってくださいね。
確かなカーライフのために…
2012/02/07 00:48 [14118103]
1点
ケイン＠さま
ご助言ありがとうございます。
施行方法の詳細を記入忘れておりました。
施行方法は、
バンパーを外し、小石の除去、キズ部分にタッチペン、ボディ側のバンパーとの接触面に隙間テープ、再度バンパーをハメコム。
といった、内容でした。
ただし、欠点は、隙間テープは、接触面だと後進方向に貼り付け、バンパーの接触面は、最終的にカニのハサミのように左右に広げて、はめ込みとなり、どうしても、隙間テープが、剥がされながら、挟み込むようになってしまい、どの位効果があるか不明だそうです。
個人的には、見栄えよりも、実用ですので、バンパーを交換しても症状が出るなら、シリコンコーキングをボディ側に塗りこもうかと思っております。
皆様、情報を引き続きお願い致します。
2012/02/07 09:16 [14118781]
0点
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