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このページのスレッド一覧（全186スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ＲＳの何故？ |
3 | 9 | 2012年5月27日 19:04 |
| あて逃げ |
81 | 23 | 2012年5月19日 08:03 |
| キーレスの電池 |
11 | 3 | 2012年1月7日 14:30 |
| 先代フィットと比較して |
3 | 5 | 2012年1月4日 08:09 |
| エコカー補助金復活 |
6 | 8 | 2011年12月19日 14:47 |
| フィット納期遅延！！ |
0 | 4 | 2011年11月7日 21:41 |
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みなさまこんばんは、はじめまして。
来年春頃を目途に、小型スポーティ車の購入を考えています。
フィットでは、ノーマルＲＳを検討していました。
今回のマイチェンでは、スイフトスポーツなど後発のライバルに刺激され、ＲＳにもテコ入れが図られるものと、密かに期待していました、が…。
クルーズコントロールやアイドルストップの追加設定もなく、ホントにただのお色直し程度…。さらにカタログ燃費の低下により、減税対象から外れてしまったのには、非常にガッカリです。
もうノーマルＲＳは、飼い殺しなんでしょうかネ？
2012/05/24 22:45 [14601254]
0点
4月納車のRSに乗っていますが、個人的には完成度が高いうえの小幅なマイナーチェンジでの落ち着きだと思っています。
RSをチョイスするなら燃費は少し我慢する項目だと考えますがいかがですか？その分走りは楽しいわけですし。
非常に完成度の高い車であると満足して乗っています。(価格帯、コンセプト、外観から見て)
2012/05/25 00:24 [14601680] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
僕もＭＭＣ前のＲＳ6ＭＴ乗りですが、特にテコ入れが必要な感じはしないですね。
すごく楽しくて使い勝手の良いいい車ですからね♪
次はＦＭＣの時に何かしらするんじゃないですかね？。
2012/05/25 07:35 [14602269]
0点
今回のマイナーチェンジは、モデル末期に対する販売面のてこ入れという意味だと思います。
車の中身自体を大きく改良する目的のマイナーチェンジは前回のハイブリッド発売に絡んだマイナーチェンジでしょう。
なので、RSの中身を大幅に変更する必要は無く、主にハイブリッドのバリエーション展開に重点を置き、女性向けモデル強化、装備充実で高い年齢層のダウンサイジング対応に視野をおいた感じだと思います。ネガティブに捉える要素は無いですね。
フィットのマイナーチェンジは国産車としては異例に正常進化しています。
通常、新型車発表後、それに関わった開発者の主要人物はすぐに別プロジェクトに着手してしまい、マイナーチェンジを担当するのは別のチームという事が多いようです。故に、新型開発当時の骨太のコンセプトを無視してとんちんかんな方向にシフトしていってしまう例が多く、コストダウン対策の影響等もあってそのクルマが本来持っていた魅力がなくなってしまうケースが多いです。しかし、フィットのマイナーチェンジは当初の開発チームが担当しているようで（今回のはわかりませんが）、とても力の入った「改良」になっていると思われます。
そういった意味でフィットはなかなか無い「まともなクルマ」です。また、そこが評価されて人気があり、指名買いもあるクルマになっています。ただ安いだけで数が出ているだけの国産小型車が多い中ではいい意味で珍しいクルマですね。
RSが気に入ったなら安心して買っていいんじゃないですか？（もちろん試乗を充分して）
2012/05/25 11:42 [14602807]
0点
補足です。
というわけで、次回のフルモデルチェンジ、おかしな方向へ行かない事を願っています。
2012/05/25 11:44 [14602811]
0点
マイチェン後RSだと減税対象になるカタログ燃費のラインが18.7km/Lですので、
アイドルストップが無いと0.7km/Lの上積みはマイチェンレベルの改修ではまず不可能かな。
ホンダはHV設定モデルにはアイドルストップ導入を頑なに渋っていますのでその煽りですね。
フィットRSは174万円！と銘打つためだけの設定に近いでしょう。
ガソリンRSの値引き額次第でしょうけれど実際に見積もりを取るとHVに流れる人が大半なのではと思います。
とは言えRSHVともなると200万円もする車ですから他に選択肢が見えてきちゃう。
2012/05/25 13:54 [14603199]
1点
みなさまこんばんは。
たくさんのレス、ありがとうございます。
みなさま仰る通り、良いクルマであることは重々承知です。
しかしホンダは今回のマイチェンで、ＲＳのブラシュアップをしようとは考えなかったんでしょうかね？改良の必要なしなんて、スイフトスポーツの出来の良さを知る人だったら、絶対思わないと思いますが…。
それとも対抗手段はハイブリッドＲＳ、ということなんでしょうかネ？
それもアリかも知れませんが、昔のポン付けターボみたいで、クルマの本質を磨いているとは言い難いような…。
さらにこの価格になると、くくるりんぐさん仰るように、別の選択肢も出てきますしね～。
2012/05/25 21:24 [14604455]
0点
>スイフトスポーツの出来の良さ
この点での話しなら、RSだけではなくFIT全モデル、スイフト全モデルの話しになってくると思います。
FITと、スイフト、全くコンセプトが違い、立ち位置も違うと思います。
その中でのRSであり、スイフトスポーツだと思います。
2012/05/26 21:59 [14608678]
1点
色々と思うところはありますが、FIT RSは、やはりスイスポと同じベクトルにあるのではなく、スイフトならRSと同じベクトルなんだと思います。スイスポと比較して優劣を語るべきではないのでは…？間違いなく、コンパクトカー（少なくとも日本車）の中では、スイスポが一番『ホット』というか『スパルタン』というか『マッチョ？』というか…速く走る性能としては抜きん出ているでしょう。もしHONDAがこれに対抗するならRSコンセプトではなく、『TYPE R』で対抗すべきであると個人的は思います。
スイスポの開発にあたって、『200km/hを超えた速度域の安定性で～』みたいな記事を何処かで読みましたが、そういった開発コンセプトと、FITにしても、スイフトにしても、『RS』が目指している方向とは違うはずです。ただ、まあ、前回のマイナーチェンジの際に、HONDAの開発陣が、新型の開発に当たり『偽物と言われて悔しかった』と言ってしまってるんで…微妙な感じに。。
両方好きですよ。『RS』のあり方も、『TYPE R』のあり方も。
2012/05/27 13:26 [14611041]
1点
みなさまこんばんは。
ご返信ありがとうございます。
ゴライアスさん＞
そうですね、確かにフィットとスイフトではクルマ作りにおける優先順位が全然違いますネ。
両車ともディーラーで実車に触れていますのでわかりますが、スイフトを一家に一台のファーストカーで使おうとすると、あのユーティリティーでは少々…と言うか、かなり厳しいですものね。
10年オチの初代ストリーム1700からの代替を検討しているので、なおさら感じます。
Ringo-99さん＞
ナルホドなオハナシをありがとうございます。
ＲＳをロードセイリングと解釈すれば、そういう事ですね、確かに。
ただフィットでタイプＲをやるのは色々な意味で無理があると思いますので、ワタシ的には「タイプＳ」程度に進化させてもらいたかったのかも知れません･･･。
もう無い物ねだりもいい所ですが。（＾＾；
2012/05/27 19:04 [14612102]
0点
購入以来、３年弱たちました。減税時、３５００ｃｃ車からの乗り換えですが、とても満足して、愛用しています。ただ、購入以来４枚全てのドアに各複数箇所、擦り傷、軽いへこみあります。
風の強い日、公共駐車場（デパート等）では、常に乗り降りに注意をはらっています。絶句ですね。皆、当て逃げですね。これからは、私も、当てても知らん振りします。それが、日本人のモラルです。そう、開き直ったほうが精神衛生上いいですね。我慢にもほどがある。
2012/05/07 18:29 [14534143]
3点
心で思っても書いてはダメですよ。
今後は、公共交通機関を利用されてはどうですか？
＞これからは、私も、当てても知らん振りします。
道交法違反を宣言するのですか？
危険防止措置義務違反で、1年以下の懲役か10万円以下の罰金です。
2012/05/07 19:24 [14534325]
6点
＞これからは、私も、当てても知らん振りします。
そんな時に限って防犯カメラ映像で御用になったりするかも。
2012/05/07 19:39 [14534389]
5点
残念ながら当て逃げの車・・
大変に多いです
特にスーパーです
買い物袋両手に抱えたおばさん達です。。
片手と足でドアを開けます。
いまだに新車の頃に後のドアに縦に３０センチほどのへこみがあります。。
いまだに気持ちがへこんでいます。
ほかにもあります・・・
それ以来、隅の遠いところに止めるようにしています。
家に飾っておくわけにはいかず、
残念ながら防衛することは無理です。
・・・
2012/05/07 19:43 [14534396]
3点
プロテクトモール？が付いている人ほど、当たらないか注意する人多いですよね！笑
まぁ犯罪予告とまで言えば悪く聞こえますが、そう思うって気持ちだけで当て逃げしますって言ってる訳ではないのですから…
2012/05/07 20:17 [14534535]
2点
>購入以来４枚全てのドアに各複数箇所、擦り傷、軽いへこみあります。
ちょっとありえない状況です。貴方の駐車の仕方（場所の選択も含め）にも問題があるのではないですか？
私は駐車スペースの狭いスーパーなどにもよく行きますが、ドアパンチでダメージを受けた経験は
一度もありません。
又、車をこんな状態で放置しておくと、無頓着な人間の所有車と見なされ、相手も気を使わなくなり
益々ドアパンチされ易くなります。
「不正直宣言」をする前に、まず自分自身にも何等かの落ち度がないかどうかを考えた方がいいですね。
2012/05/07 20:19 [14534543]
2点
私もスーパーの駐車場でやられました。
本当にガックリきますよね。
それ以来、駐車する時に、左右の車に気を付けています。
①家族連れで子供の乗っていそうなワンボックスカーの隣は避ける
②年式の古そうな車の隣は避ける
③洗車をしていない汚い車の隣は避ける
これだけ注意していても、やられる時はやられますよね。
狭い駐車場には車で行かないようにして防衛するしかありません。
2012/05/07 20:22 [14534561]
4点
車を枠の中央にまっすぐ停めてますか？
車は綺麗にしていますか？
自分はなるべく雑に停めてる車の横に停めない。
前から突っ込んで停めてる車の横なんかは絶対停めない。
あと汚い車の横は避ける。
商用車の横も避ける。
要するに大事にしてそうな車の横に停めたい。
戻ったとき隣が嫌な車と入れ替わってたら思わず一周見渡しちゃいますね。
2012/05/07 20:35 [14534616]
5点
「人がやるから自分もやる」すばらしい考えです。
ですが、法的に罰せられる事もある。それを胆に銘じておいてください。
＞私も、当てても知らん振りします。それが、日本人のモラルです。
モラルの意味を履き違え、掲示板に恥ずかしげもなく書き込む。匿名とはいえ、これはいささか。
同じ開き直るのなら、ぶつけられたら治せばいい。そう考えを改めることは出来ませんか。
このスレ、説教喰らうのがみえみえの釣りのような気がしますが？
2012/05/07 20:52 [14534691]
5点
>自分はなるべく雑に停めてる車の横に停めない。前から突っ込んで停めてる車の横なんかは絶対停めない。あと汚い車の横は避ける。商用車の横も避ける。要するに大事にしてそうな車の横に停めたい。戻ったとき隣が嫌な車と入れ替わってたら思わず一周見渡しちゃいますね。
私も同じ事を実行しています。今のFITは購入から約二年半ですが、当て逃げらしき傷やへこみはまだ一つもありません。
2012/05/07 21:15 [14534819]
2点
「宣言します。他人の車にぶつけない注意は人一倍しています。でも、実際にぶつけられています。もし、ぶつけても、ほっときます。批判結構です。善人づらはしなくて結構。」と心でつぶやいています。やるせないですね。
ただし、本心は、逃げないであやまりますけどね。
釣りではないですよ。車停める場所うんぬんの人、とっくにやってます。ところが、広い駐車場の誰もいないところに停めても、すぐ隣に停める人。どういう神経。
はっきりいって、関係ないです。完全にモラルの問題です。
もし、ぶつけた経験のあるかた、素直に謝りましょう。私が、ここに、ふんまいやるかたない思いを書いただけで、こんなにも批判をあびるわけです。
こういう思いをしている人はたくさんいるはずです。
掲示板は面白いですね。人の心を思いやって回答する人。善悪の判断だけで回答する人。
一言言わせてください。「人の心を思いやる」大事にしましょう。
2012/05/07 21:22 [14534855]
4点
私も以前当てられました。車を止めてスーパーに入ろうと１０歩程度歩いた時に、ミョ～な角度でバックしてくる車…見事にバコっと！
素晴らしいのはそのまま離れた場所にフツーに駐車しましたよ。そのおばちゃん！まぁ、全部見てたから捕まえて全額修理させたけど悪気まったくナシ！しまいにゃ警察来るまでの間に買い物行かせろって買い物してきましたから(笑)
ありゃみてなかったら間違いなく逃げてましたね。常習犯です。
2012/05/07 21:29 [14534885]
3点
皆さんのご回答の通り、クルマを停める場所をちょっと考えるだけで
被害は免れるかと思います。
私は遠くても端の駐車スペースに停める事にしています。
ドアパンチの確率が、半分に減るからです。
後は・・・チャイルドシート装着車は要注意ですね。
育児中の女性は、何をやっても許してもらえると考えている節が有ります。
チャイルドシート装着車は、どーしてもドアを大きく開けないと
子供を装着出来ないし・・・
ちょっとした自衛手段を考えてみるのも、一興かと思います。
2012/05/07 21:32 [14534903]
4点
昔ランクルプラド90に乗っていた時は、当て逃げに恐怖を感じる事はありませんでした。
アルミ製のステップに命中しても傷物になるのは相手の方だからです。
現在は駐車スペース選びには気を使います。
店の近くにはなるべく停めません。
でも・・助手席に女の子を乗せる場合は、愛車精神はひとまず封印しておきます。
2012/05/07 22:25 [14535192]
1点
>これからは、私も、当てても知らん振りします。
>一言言わせてください。「人の心を思いやる」大事にしましょう。
多重人格か？
2012/05/07 22:35 [14535256]
6点
＞多重人格か？
いや・・違うでしょう。
本心で望んでいる事は「当て逃げされたくない」「傷物にされたくない」であって・・・・
「当てても知らん顔する」事は出来ないでしょう。
ドアの開閉時には人一倍気にしそうですから、そもそも他車には傷一つ付けないでしょうから・・・
2012/05/07 22:45 [14535328]
3点
＞車停める場所うんぬんの人、とっくにやってます
うんぬんの人 の一人です。
そうでしたか、失礼しました。
前にもうんぬんの人がいますが同時書き込みです。かぶせるつもりはなかった。
＞ところが、広い駐車場の誰もいないところに停めても、すぐ隣に停める人。どういう神経
３０台は停められる駐車場で自分だけ停めてたのにバンパーぶつけられたことありますよ。
しかもライトウォッシャーまでつぶれて旧車のせいで部品が出ず機能しないままだった。
駐車場でバンパー被害は3～4回あったかな～ 酷いドアごっつんはないけど。
なのでうんぬん言ってる側も被害被ってたりします。
その人は最低限のモラルがあったのか名乗り出てきたけどライトウォッシャーは直らなかったのよね～
一応愚痴ったけど何も無し。最大限のモラルがあったら保険屋だけで済まさないだろうな。
そんな俺にも最大限のモラルなどないが。
他は当て逃げ。
当て逃げで保険使うと等級落ちるんだよね～
2012/05/08 00:44 [14535949]
0点
昔、会社の同僚数人を連れて出かけたときに、後部座席に乗った若い女の子が、見事にやってくれましたね。隣の車に。
隣の車には人も乗ってるのに、やった本人は全く気づいてないし。
速攻で謝りましたが、軽かった事もあり、傷の有無も確認せずに許していただきました。
懐の深い方で助かりましたよ。
ドアパンチをやっちゃう様な人は加害者になった事すら気づかないケースも多々ある気がします。
2012/05/08 01:33 [14536080] スマートフォンサイトからの書き込み
6点
運転免許を取得していない人には、
ドアパンチをするという事は
わからない項目かも知れません。
免許を取って、自分のクルマを保有して、やっと
人のクルマを傷つける事の重大さを
理解できるかと思います。
2012/05/08 17:50 [14537877]
4点
>後部座席に乗った若い女の子が、見事にやってくれましたね。隣の車に。隣の車には人も乗ってるのに、やった本人は全く気づいてないし。
免許を持たない（持っていてもほとんど運転した事がない）若い女性は、隣の車にドアパンチする事がどれだけヤバい事かってことを全く認識がない人が多いですね（何故か女性に多い）。もう二十年以上前になりますが、職場の女性３人を後席に乗せて駐車場でおろす際、平気でどっかんどっかん何度もぶつけられて本人達は何も気づいておらず唖然としました。車のドアってこと以前に一般常識じゃねーの？って感じです。
それ以来私は誰を乗せるにしても、降車の際は駐車スペースに入れる前に全員降りてもらってます。
2012/05/15 12:06 [14563581]
1点
うーんどうなんですかね。
この間、ディーラーが来てドア凹んでますね、多分ドアぶつけられたんじゃないですか、と言われてはじめて気が付きました。良くみたら数カ所凹んでました。
普段の足として使っているので多少凹んでも僕は気にしません。もちろん神経質な方もいらっしゃるので、隣の車と間隔が狭い時には僕自身はよく気をつけてドアを開けてますが（家族で乗るミニバンはスライドドアの車なので後部の子供と妻はぶつけようがないし）。
高級車ならともかく、うちのミニバンとフィットは普段の足でスーパーにも行きますし、多少のことを気にするのは日本人だけなんじゃないでしょうか。ヨーロッパではバンパーぶつけてスペースをこじ開けて縦列駐車するなんて話はよく聞きますよね。町を走ってるのが綺麗な車ばかりってのは多分日本だけじゃないのかな。欧米もNZ、オーストラリアも派手に凹みだらけの車多いですよ。NZとかイギリス圏は日本のスポーツ車は高級車扱いらしくて綺麗ですが。
彼らは階級社会なので、LEXUS,BMWとか高級車に乗る方は警備員のいるそれなりの場所に駐車して、それなりのお高い店で買い物します。
別に批判してるわけじゃないです。ただ、みんな普段の足に神経質になりすぎてるんじゃないかという少数意見です。そんなこと言いながら自分もドアモールつけてはいるんですが、高さが合わないのかどうもぶつけられてるみたいです。
2012/05/19 08:03 [14578575]
0点
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取説 |
フィット購入し約て2年6か月、キーレスの電池の警告が出たので取説見てCR1616を購入してきました。
でも電池の外し方が取説とちょっと違う。
ネジなんてないし。
無理やり開けようとすると割れそう。
壊したら困るんで知り合いのモータースで教えてもらうと・・・・無理やり開けた。
ネジなんて使ってない。
そして電池見てビックリ。
使われてるのはCR2032だった。
これなら買い置きがあった。
「CR1616なんて相当古い車のハズ、今は2032のほうが多いと思うよ」だと。
みなさん電池は取説よりも現物見てから購入してくださいませ。
2012/01/07 13:01 [13991168]
5点
発注品番 CR1616P
寸法 約Φ16.0×1.6mm
発注品番 CR3032
寸法 約Φ30.0×3.2mm
検索してみて「品番は寸法なんだ」と初めて知りました。
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=CR1616
http://ctlg.panasonic.jp/product/info.do?pg=04&hb=CR3032
2012/01/07 13:45 [13991306]
3点
私はスマートキーの電池が弱くなったので、取説を見てCR1616を買ったら
入ってたのはCR2032だったのでガックリしたことがありました。
でも、取説をよく見ると
キーレスエントリー一対キー: CR1616
スマートキー: CR2032
とちゃんと書いてあるんですよね。
私の場合はちゃんと取説を読まなかった自分のミスでしたが、
キーレスも電池はCR2032になってるんですか？
ということは取説が分かりにくいということかも知れませんね。
2012/01/07 13:50 [13991327]
3点
あっ、そういうことですか。
>キーレスエントリー一対キー: CR1616
>スマートキー: CR2032
ごっちゃになってました(^^ゞ
我が家のはスマートキーなんですね。
またまた早とちりしてしまったようです。
そうか・・・我が家のはスマートキーなんだ。
２種類あるんですね。
だからどうも取説の絵と我が家のフィットのキーの形が微妙に違うわけですね。
ネジなんてないし。
お騒がせいたしました。
2012/01/07 14:30 [13991451]
0点
自動車 > ホンダ > フィット 2007年モデル
前車→1.3S CVT
現車→1.5RS CVT（前期型）
先代フィットからの乗り換えです。
大きな不満は無く楽しく乗っていますが、先代と比較して少し気になる点が。
エンジン：0kmからの加速時に変な制御(?)がかかってもたつく。先代は踏んだ分だけ素直に加速した。
ブレーキ：少し利きが弱いような。先代の感覚で踏むと遅れ気味になる。
乗り換えの方で同じような感想を持った方おりませんでしょうか？
2012/01/02 23:25 [13971777]
0点
ほんにゃらゴッコさん おはようございます
前車→ロゴ（１.３CVT)
現車→フィット（１３G CVT)
フィット→フィットの乗り換えではありませんが、
ロゴと比較して、スタート時はかなりもたつきます。
原因は「ECOスイッチ」ではないでしょうか。
「ECOスイッチ」がONになっていると、
エンジン回転を１５００回転以下にしようと頑張るので、
本当にモタモタします。
私の場合、１人乗車の場合は無理をしませんが、
３～４名乗車の場合は、
スタート時のみ、ギアを「S」にして加速を強めることがあります。
ブレーキについては、あまり違和感を感じていません。
RSは４輪ディスクブレーキなので、
低速でのブレーキングで、違和感をやや感じられるのではないでしょうか。
2012/01/03 07:21 [13972585]
1点
ロゴとフィットの違いであれば、単純に車重の差が大きいのではないでしょうか。私もロゴ(CVT)にも乗ってましたが、ともかくきびきびと走りました。また、話からは外れますが、燃費もロゴの方が良かったです。
2012/01/03 10:28 [13973043]
1点
感じ方については様々なので、実際には何が一番影響しているか分かりませんが…おそらくDBW＝ドライブ・バイ・ワイヤとトルコンの影響かと思います。個人的にはそれぞれの影響と思われる挙動をそれなりに感じていたので。DBWはアクセルを踏んだ分だけスロットルを開くとは限らず、燃費向上目的やその他の理由により、とくに強め(多め)に踏み込んだ時に車の方でコントロールされます。一方、トルコンの影響と思われものとしては、よく言うと動力の伝わり方が唐突ではなくなり緩やかになった印象があります。旧型の方がトンというかパンと繋がっていた気がします。以上。見当違いでしたら済みません。
2012/01/03 12:55 [13973519]
1点
mugcup27様、丸◯様、Ringo-99様
レスありがとうございます。
加速についてはSに入れてパドルでアップしていましたが、あまり効果を実感できずやめました。。。
一方減速時は、今でもパドルでシフトダウンし、エンブレをかけています。
（そういえばエンブレが弱いのかも。。）
色々と検索してみると、スタートクラッチ方式からトルコン方式に変わった（？）ようです。
スタートクラッチ方式は振動などで難有りのようでしたが、私にとってはこちらのほうが合っていたのかもしれません。
2012/01/04 08:09 [13976972]
0点
昨年後半に終了したエコカー補助金1台10万円がまたこの年末から復活するそうですが、
この一年で買った人は何か損した気分にさせられますね。
燃費の悪いミニバンにまで補助金を出ってのに、何やってんだか。
2011/12/14 01:25 [13889749]
0点
＞＞燃費の悪いミニバンにまで補助金を出ってのに、何やってんだか。
何言ってんだか。
別にユーザーの為にやってるわけでないでしょ、
極論いえば、景気回復のためという名のトヨタのためだろ。
たった１０万とか２５万もらうために頭悪そうなミニバンに買い換えて
まんまと間接的にトヨタに税金投入してる人もいるでしょうけど・・
最初からユーザーの為の政策だと思ってないから補助金の交付期間にたいして文句も出ない。
2011/12/14 11:58 [13890824]
1点
ユーザーサイドの損得で考えれば「誰もが損」です。
重量税はまだしも、自動車取得税は生き残った訳で…
単年度ですから補助金の終わりが、日本の終わりにならなければいいと思います。
2011/12/14 12:38 [13890982]
0点
赤いトラクタさん
昨年、民主党の直嶋正行経済産業大臣はエコカー減税は延長などしないと発表したんだよ。
民主党の大臣が言ったことに対して、民主党自信が1年後にまったく逆にやっぱ「エコカー減税復活するわ」と言ったわけだよ。
それをみて私が「何やってんだか」という感想を持ったわけだけど、
君は少し視野を広くもったほうがいいよ。
2011/12/14 13:03 [13891092]
0点
VWの車に乗っていながらトヨタ叩きとは天に唾吐く行為ですね。
その場その場の人気取りのみに駆けずり回る民主党の愚作には呆れます。
問題の先送りでしかないエコカー減税延長、現場と購入者を混乱させるだけの補助金、どうしてこうなった。
2011/12/14 15:03 [13891441]
0点
＞燃費の悪いミニバンにまで補助金を出ってのに、何やってんだか。
今回は、平成27年度燃費基準達成車が対象になる可能性が高いようです。
補助金対象は、新車の半分程度の見込みのようですよ。
2011/12/14 20:58 [13892796]
0点
補助金復活！ メッチャ不満！
来年3月末までのエコカー減税に間に合うようにと、ハイブリットなので早めに発注したので先日納車されたばかり。
生産に時間がかかればお得で、早めに納車されれば損という感じ。
エコカー減税延長ならまだしも、途中で補助金投入とはみんな混乱するし、
車が売れないからといって、なんの景気のカンフル剤にもならない。
他で増税して、一部で下げるとは、民主党の考え方が理解できない。
車は、10年単位の大きな買い物だから、タイミング悪いだけでは済まされない。
2011/12/18 19:49 [13910828]
0点
来月中旬納期予定のフィットＲＳ１０ｔｈが納期未定になりました。
純正のカーナビ＆バックカメラもそうですが、部品もタイの洪水の影響で供給が滞ったらしいです。
減税対象の３月までには余裕で間に合うらしいのですが、タイで生産を継続するにしても水が引かないことには始まらないし、国内に拠点を移すにしてもラインを造るには大変な時間を要するし、どっちにしても大変な話です。
当初はライフだけという話でしたが、ホンダ全車に影響必至らしいので、大変な話です。
他のメーカーも同様でしょうか？
2011/11/06 19:53 [13731209]
0点
テツてつ鉄五郎 様 こんばんわ
＞ラインを造るには
これはどこのメーカー様もどんぐりの背比べだと思います。
国内にもつくるのは良いことだと思います。
皆同じ思いだと思います
2011/11/06 21:01 [13731569]
0点
フィットＲＳ１０ｔｈの6ＭＴだと、今から契約しても1月末ごろの納車だそうですよ。
（ＣＶＴはわかりません）
少なからずタイの影響はあるでしょうね。
2011/11/06 23:03 [13732473]
0点
どこのメーカーも影響でるでしょうね？
影響する部品／商品はドンドン明確になるのでは？
読めないのは、工場復旧に取り掛かれる時期です。雨がやんでも、高低差が殆ど無いタイでは・・・水が引かない限り対処できないみたいです。 水を排水するにも流す川が無いです。
2011/11/07 17:26 [13734999]
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