ホンダ フィット のクチコミ掲示板

レーダー探知機の取付位置

[わっかくん]

先日、本当に久し振りでスピード違反に捕まりました。

これを機会にお守りとしてレーダー探知機の購入を考え、明日配達される予定です。
液晶GPSの一体モデルですが、初めてのレーダー探知機ですので取り付位置で迷って
います。
設置位置がGPSの受信等に関係がある様ですが、フィットの場合どこが良いのでしょうか？
ダッシュボードの中央にナビを置いていますので、右の三角窓付近の平らな部分と思って
いるのですが、皆さんはどこに設置しているのでしょうか？
インターネットでマニュアルを見てみたのですが、位置に関する件は載っていませんでした。

どうかよろしくお願いします。

2012/05/31 11:02　[14625529]

[頓珍勘助]

>右の三角窓付近の平らな部分と思っているのですが、

同じです。
細かく言うと、楕円のデフロスター吹き出し口の前です。

2012/05/31 13:38　[14625944]

[あさりせんべい]

取付位置としては右側でもいいですが、なるべくフロントガラスよりに取り付けて下さい。
お守りとありますが、レーダー探知機を取り付けたからと言って安心はしないで下さいね。
警告音が鳴った時点でアウトの可能性も高いですから。

2012/05/31 14:34　[14626059]

純正のバックモニター付オーディオ交換

[ごんた1980]

はじめまして
近日FITにナビを購入し取り付けしようと思います。
予算がなく知人にナビをつけてもらうのですが現在純正のバックモニター付オーディオが付いています。
ナビはSDタイプのお手ごろなものを見つけましたがナビだけ購入で取り付けはできるのでしょうか？
まったく素人なので別に必要なものがあればご伝授お願いします。
よろしくお願いします。

2012/05/26 00:19　[14605189]

ＲＳの何故？

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは、はじめまして。

来年春頃を目途に、小型スポーティ車の購入を考えています。
フィットでは、ノーマルＲＳを検討していました。

今回のマイチェンでは、スイフトスポーツなど後発のライバルに刺激され、ＲＳにもテコ入れが図られるものと、密かに期待していました、が…。

クルーズコントロールやアイドルストップの追加設定もなく、ホントにただのお色直し程度…。さらにカタログ燃費の低下により、減税対象から外れてしまったのには、非常にガッカリです。

もうノーマルＲＳは、飼い殺しなんでしょうかネ？

2012/05/24 22:45　[14601254]

[surfmonkey]

4月納車のRSに乗っていますが、個人的には完成度が高いうえの小幅なマイナーチェンジでの落ち着きだと思っています。
RSをチョイスするなら燃費は少し我慢する項目だと考えますがいかがですか？その分走りは楽しいわけですし。
非常に完成度の高い車であると満足して乗っています。(価格帯、コンセプト、外観から見て)

2012/05/25 00:24　[14601680]　スマートフォンサイトからの書き込み

[chachamomo]

僕もＭＭＣ前のＲＳ6ＭＴ乗りですが、特にテコ入れが必要な感じはしないですね。
すごく楽しくて使い勝手の良いいい車ですからね♪
次はＦＭＣの時に何かしらするんじゃないですかね？。

2012/05/25 07:35　[14602269]

[ゴライアス]

今回のマイナーチェンジは、モデル末期に対する販売面のてこ入れという意味だと思います。
車の中身自体を大きく改良する目的のマイナーチェンジは前回のハイブリッド発売に絡んだマイナーチェンジでしょう。
なので、RSの中身を大幅に変更する必要は無く、主にハイブリッドのバリエーション展開に重点を置き、女性向けモデル強化、装備充実で高い年齢層のダウンサイジング対応に視野をおいた感じだと思います。ネガティブに捉える要素は無いですね。

フィットのマイナーチェンジは国産車としては異例に正常進化しています。
通常、新型車発表後、それに関わった開発者の主要人物はすぐに別プロジェクトに着手してしまい、マイナーチェンジを担当するのは別のチームという事が多いようです。故に、新型開発当時の骨太のコンセプトを無視してとんちんかんな方向にシフトしていってしまう例が多く、コストダウン対策の影響等もあってそのクルマが本来持っていた魅力がなくなってしまうケースが多いです。しかし、フィットのマイナーチェンジは当初の開発チームが担当しているようで（今回のはわかりませんが）、とても力の入った「改良」になっていると思われます。

そういった意味でフィットはなかなか無い「まともなクルマ」です。また、そこが評価されて人気があり、指名買いもあるクルマになっています。ただ安いだけで数が出ているだけの国産小型車が多い中ではいい意味で珍しいクルマですね。

RSが気に入ったなら安心して買っていいんじゃないですか？（もちろん試乗を充分して）

2012/05/25 11:42　[14602807]

[ゴライアス]

補足です。

というわけで、次回のフルモデルチェンジ、おかしな方向へ行かない事を願っています。

2012/05/25 11:44　[14602811]

[くくるりんぐ]

マイチェン後RSだと減税対象になるカタログ燃費のラインが18.7km/Lですので、
アイドルストップが無いと0.7km/Lの上積みはマイチェンレベルの改修ではまず不可能かな。
ホンダはHV設定モデルにはアイドルストップ導入を頑なに渋っていますのでその煽りですね。

フィットRSは174万円！と銘打つためだけの設定に近いでしょう。
ガソリンRSの値引き額次第でしょうけれど実際に見積もりを取るとHVに流れる人が大半なのではと思います。
とは言えRSHVともなると200万円もする車ですから他に選択肢が見えてきちゃう。

2012/05/25 13:54　[14603199]

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは。
たくさんのレス、ありがとうございます。

みなさま仰る通り、良いクルマであることは重々承知です。
しかしホンダは今回のマイチェンで、ＲＳのブラシュアップをしようとは考えなかったんでしょうかね？改良の必要なしなんて、スイフトスポーツの出来の良さを知る人だったら、絶対思わないと思いますが…。

それとも対抗手段はハイブリッドＲＳ、ということなんでしょうかネ？
それもアリかも知れませんが、昔のポン付けターボみたいで、クルマの本質を磨いているとは言い難いような…。

さらにこの価格になると、くくるりんぐさん仰るように、別の選択肢も出てきますしね〜。

2012/05/25 21:24　[14604455]

[ゴライアス]

>スイフトスポーツの出来の良さ

この点での話しなら、RSだけではなくFIT全モデル、スイフト全モデルの話しになってくると思います。

FITと、スイフト、全くコンセプトが違い、立ち位置も違うと思います。
その中でのRSであり、スイフトスポーツだと思います。

2012/05/26 21:59　[14608678]

[Ringo-99]

色々と思うところはありますが、FIT RSは、やはりスイスポと同じベクトルにあるのではなく、スイフトならRSと同じベクトルなんだと思います。スイスポと比較して優劣を語るべきではないのでは…？間違いなく、コンパクトカー（少なくとも日本車）の中では、スイスポが一番『ホット』というか『スパルタン』というか『マッチョ？』というか…速く走る性能としては抜きん出ているでしょう。もしHONDAがこれに対抗するならRSコンセプトではなく、『TYPE R』で対抗すべきであると個人的は思います。

スイスポの開発にあたって、『200km/hを超えた速度域の安定性で〜』みたいな記事を何処かで読みましたが、そういった開発コンセプトと、FITにしても、スイフトにしても、『RS』が目指している方向とは違うはずです。ただ、まあ、前回のマイナーチェンジの際に、HONDAの開発陣が、新型の開発に当たり『偽物と言われて悔しかった』と言ってしまってるんで…微妙な感じに。。

両方好きですよ。『RS』のあり方も、『TYPE R』のあり方も。

2012/05/27 13:26　[14611041]

[ちょこら先輩。]

みなさまこんばんは。

ご返信ありがとうございます。

ゴライアスさん＞

そうですね、確かにフィットとスイフトではクルマ作りにおける優先順位が全然違いますネ。
両車ともディーラーで実車に触れていますのでわかりますが、スイフトを一家に一台のファーストカーで使おうとすると、あのユーティリティーでは少々…と言うか、かなり厳しいですものね。
10年オチの初代ストリーム1700からの代替を検討しているので、なおさら感じます。

Ringo-99さん＞

ナルホドなオハナシをありがとうございます。
ＲＳをロードセイリングと解釈すれば、そういう事ですね、確かに。
ただフィットでタイプＲをやるのは色々な意味で無理があると思いますので、ワタシ的には「タイプＳ」程度に進化させてもらいたかったのかも知れません･･･。

もう無い物ねだりもいい所ですが。（＾＾；

2012/05/27 19:04　[14612102]

フィットハイブリッドRS

[モニター2000X]

今回のマイナーチェンジでフィットハイブリッドRSが出るようです。

昨年RSを購入したばかりなので静観ですね。


http://www.carview.co.jp/news/1/166190/

2012/05/24 08:06　[14598770]

[つぼろじん]

フィットは来年モデルチェンジするようだけど、IMAは1.3？1.5？どっちに落ち着くんでしょうかね・・・・・・・

2012/05/24 10:41　[14599099]

[ぽんぽん 船]

私にとっての最強のコンパクトは、フィットRSだったんですが、
ハイブリッド化は少し残念です。

スポーツ・ハイブリッドは、CR-Zで進めて行って、
フィットRSはガソリンエンジンを磨き上げて、走りと燃費の両立を目指して欲しかった。
せっかくVTECテクノロジーがあるんだから、ミラーサイクルとオットーサイクルをケースバイケースで使い分けるとか・・・
（マツダのスカイアクティブと同じになっちゃうけど）

それと、
フィットシャトルと言い、今回のハイブリッドRSと言い、
売れ筋に力を集中して車種展開するのはセオリーなのかも知れないけど、
今後、フィットがこけたら皆こけた！・・・って心配はないんだろうか？

2012/05/24 11:11　[14599167]

[当たり前田のおせんべい]

ところでスレ主さん、何の質問？

2012/05/24 12:19　[14599299]

[モニター2000X]

失礼しました。
質問ではありません。

ただの戯言でした。

2012/05/24 12:35　[14599353]

[つぼろじん]

相変わらずIMAは16馬力のモーターでしたね・・・パワーアップして欲しかったけど・・・無理だったんでしょうね・・・モデルチェンジに期待するしかないですね。。

2012/05/25 17:15　[14603679]

[みなみだよ]

雑誌によると
1.5Lだそうですが・・・

ただ、メーカー発表が出ているのなら
ディーラーで聞く方が確実でしょうね。

2012/05/25 19:41　[14604084]

[あやなつき]

もう発売になっている？のか、昨日(4/24)にカタログを貰って来ました。

2012/05/25 23:09　[14604899]

[あやなつき]

5/24の間違いです。

2012/05/25 23:10　[14604904]

適切な保管方法は？

[surfmonkey]

納車して一ヶ月のRSに乗っています。
仕事の関係で来月から三ヶ月間出張で車に乗る事が出来なくなりました。
家内がいるので一週間に一度位は30分ほどエンジンを掛けてもらおうと思っていますが、それで大丈夫なのかどうか？？
友達に頼めば二週間に一度位は走らせてもらう事も可能です。
出張前には最初のオイル交換は済ませようと思っています。
ちなみに保管場所は青空駐車場です。マンションに囲まれてるのでお昼以降西日中心に太陽が当たります。
アドバイスお願いします。

2012/05/20 16:37　[14584258]　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

surfmonkeyさん　　こんにちは。　屋根のない駐車場にポンコツを置いてます。滅多に乗らず、物置代わりです。
三月ぐらいなら何とも無いですよ。
ボデイカバーを掛けたこともありましたが、面倒になって使ってません。
　あれば被せておくと汚れを防げます。
空気圧点検と少なければ補充程度でしょうか。

2012/05/20 17:05　[14584345]

[餃子定食]

3ヶ月位全然大丈夫ですよ、中古車屋の車なんかそんなの当たり前ですから
2週間に一回エンジンをかければ問題ないと思いますよ
ちなみに私のイタリアの赤いスポーツカーは半年ほどエンジンすらかけていません（笑

2012/05/20 17:15　[14584396]

[菜の太郎]

ボディカバーはやめたほうが良いと思います。風でバタバタしてボディに傷が入りやすいし、今は防炎製品も出ていますが、ボディカバーに火を着けて、車の塗装が駄目になった。というのありますから、オススメできないです。長期間乗らなくなるまえに、洗車しておくぐらいでボディは大丈夫ですよ。

2012/05/20 18:47　[14584709]

[すーぱーりょうでらっくす]

３ヶ月位の出張なら放置していても壊れたり、調子悪くなる事は無いので大丈夫ですよ。
ただ、鳥の糞が付いた時に、直ぐに奥様に拭き取って貰う位ででしょうね。

2012/05/20 19:15　[14584803]

[Jailbird]

新車で3か月程度だとおそらく大丈夫だと思いますが、経験ではバッテリーが放電気味になっているので、つまらない理由で上げたことがありました。

洗車中にラジオを付けていてバッテリーを上げたのはその時だけです。
もちろんラジオを付ける行為自体が間違っているのですが…。

機械なので定期的な作動（車なら走行）が調子を保つために必要です。
アイドリングではなく、短距離でもいいので走った方がいいと思います。

後でもめないように保険の契約状況と範囲を確認して、信頼できるお友達に動かしてもらうのがいいと思います。

日照に関しては避けられないと思いますが、例えば赤やオレンジ系の塗色などは出来るのであれば、定期的に駐車方向を変えた方がいいかもしれません。
以前より良くなったようですがホンダの赤は鬼門です。

車内温度による耐熱性で問題が起こることはありません、どちらかというと紫外線の影響なので、ダッシュボードやライトレンズ、タイヤなどに「303 エアロスペース プロテクタント」
http://www.303products.jp/protectant.html
を、1か月置きくらいの感覚で塗布できるといいと思います。

SPF40なので完全な遮断ではありませんが、ゴム・プラスティックの劣化を防ぐことができます。
元々マリン用みたいです、私も内装プラスティックにはこれを塗布しています。

2012/05/20 19:17　[14584812]

[ＡＳ−Ｐ]

燃料満載とバッテリーを外す、オイルは再始動させる時に交換。

間で無駄にエンジンだけ稼働させるのは逆に寿命を減らすだけなのでお勧めしません。

他人に運転させて大破させても笑って問題なよ修理も弁償もいらない。
といえるなら任せましょう。
そうで無いなら頼まない事。

2012/05/20 19:17　[14584813]

[みなみだよ]

アイドリングでエンジンを動かしても
足回りなどの油脂類がなじまないので
どうせなら、買い物などに使ってもらう。

ほこりが付いたままにすると
ボディーが傷む（かもしれない）ので
適度に洗車をしたほうがいいと思う。

家は、済まなくなったら一気に傷むと言いますけど
蜘蛛の巣だとかほこりだとかは
そのままにすると、車を傷めるんじゃないかと・・・

車の空気圧も注意したほうがいいかも。
動かさず、タイヤの一点が常に地面に張り付いたままだと
極端な話、その部分だけが平らに・・・・（心配のしすぎかな？）
私は、パンクしたタイヤをそのままにして、アルミホイールが歪んでしまったことがありました。（１時間くらいだったと思う）

中古車の展示ですが
あれはきちんと洗ってあるので
ボディーの塗装の傷みは進行しないと思います。
適度な洗車を。

2012/05/20 19:48　[14584940]

[乳蛙]

私もしばらく乗れない時期があって、３月ほどならばエンジンをかけなくてもバッテリーは持つと思います。
半年は厳しいかも。
このくらい使わないのであれば、バッテリーの端子を外すか、冬ならバッテリー自体を取り外して屋内に保管がお勧めです。

エンジンをかけてアイドリングではなかなか充電できません。
(多分1時間以上行わなければ充電状態に持っていけないと思います)

かりに1週間に一度5分程度のアイドリングはかえって電気を消耗するだけです。
保管に関しては新しい車だと動かさなければ機関係に問題はほとんど起きないと思いますが、タイヤが設置してる所だけ凹むということがあります。
これは古いタイヤほど置きやすいのですが。。。

もし一週間に一度エンジンをかけられるのであれば、近所を30分ほど走りまわってもらうのが一番だと思います。
あとは塗装の問題で、鳥糞などが付着していれば早めに洗ってもらう(除去)してもらう点ですね。

2012/05/20 21:03　[14585276]

[頓珍勘助]

昔の車は、走りまわるだけで常にフル充電に近い状態まで持ってゆくようレギュレーターで制御されていましたが、
最近の車は、燃費性能向上のため、普通に走ってもバッテリーをフル充電にまで持って行かない制御となっています。
↓パナソニックの解説。ホンダ車は充電制御車の例に有りませんが、過去の広報の情報から同様の制御と思われます。
http://panasonic.jp/car/battery/jyuden/ju01.html
よって、3カ月持つかどうか。
昔の車には無かったイモビライザーがついていたり、スマートキー等の受信機もありますから。
充電器で充電するのが理想ですが、時々エンジンをかけてもらうのが良いでしょう。
友人に走ってもらうのは、ディスクブレーキの錆取り等には良いですが、バッテリーがだめになるリスクと事故等のトラブルのリスクを天秤にかけると疑問が残ります。

2012/05/20 21:41　[14585460]

GE６にGE8のショック％バネ付きますか？

[だいえっとん]

1300CCの2WDです。
RS用の足回りの一式が譲ってもらえそうなんですが、
下記について心配しています。
タイヤとホイールは１４インチの純正のまま使用予定です。
�@換装の可否
�A換装した場合考えられる問題点
�B車検は大丈夫でしょうか
よろしくお願いします。

2012/05/14 20:17　[14561142]

[カメカメポッポ]

タイヤ外径がぜんぜん違うのに・・・地上高さは同じ・・・。

ボディの取り付け点はは同じだと思うけど、足回りの設定は全然別物？　一式入手されているのであれば・・・全部交換して、タイヤも替えれば？　

そのままであれば・・・外径差／半分の寸法差分はダウンするのだろうけど？

2012/05/14 21:55　[14561585]

[あやなつき]

実際に付けている方がいますね。装着自体は可能だと思いますが、
車高が2〜3cm位落ちると思うので、アライメントが狂う可能性が
あります。フィットはフロントはトーのみ、リヤは調整不可です。
因みに僕はGE8に無限を入れていますが。

2012/05/15 22:28　[14565692]