ホンダ モビリオ スパイク

購入しました!

へのへのえいじさん　

初めて書き込みします。
スパイクをディーラー系中古店で購入しました。
購入したのはＦＦのＷ　ＨＩＤエディションです。
色は黒、内容は以下のとおりです。

H19年式　走行15000キロ　Ｗ　ＨＩＤエディション　FF：1,500,000円
付属品は、上記モデル装備品プラスDOPのHDDナビのみです。
追加で付属品　合計　165,000円
（F-スピーカー交換、Ｒ-スピーカー/ツィーター追加、
F＆Rサイドガーニッシュ、オートライト、間欠ワイパー、
モデューロのグリルとリアゲートスポイラー）
上記に諸費用、税金を含めた総額　1,730,000円

また、社外品として付属のナビを外して、パナのCN-945TDと入れ替え、
本体、VICSビーコン、リアカメラ、ブルートゥース、リアモニターを
ネット購入し、取り外し/取り付けの工賃はサービスしてもらいました。
全込み、200万で購入しました。
営業さんも良い方で、本当にお世話になりました。

　今まではバモスターボに乗っていたのですが、子供も3人目が生まれ、まだ子供は小さいとはいえ、乗車スペースが流石に限界！とのカミさんの声もあり、購入に踏み切りました。

バモスはH14年式で5万キロ乗りましたが、あえてディーラーでは査定せず、買取数社に出張査定してもらい、50万で買取してもらいました。
自分でナビの取り付けやオーディオの増設などイロイロ教わった大変お世話になった車です、、、。良い人に乗ってもらいたいものです。

最終的にはフリードとスパイクが候補に残ったのですが、フリードは装備、デザインが洗練され魅力はあったのですが、価格がやはりお高い!
また、後ろからのデザインが少々好みではありませんでした。

現在1,000km程走行しましたが、燃費は11キロ程（満タン法にて）です。
通勤で使用しておりますが、千葉の中規模都市では渋滞も多く平均速度は40キロです。
エアコンも今の季節は使用しています。
最近妻の実家（埼玉県地方都市）に里帰り中にドライブしたのですが、驚く程燃費が良かったです。
平均速度が60キロから70キロで、燃費は15キロくらいいったのではないでしょうか。

以下まとめです。
・買って良かった所
　　外観スタイル、内装が自分好み！
　　軽からの乗り換えなので当たり前ですが、乗車スペースが広くなった！
　　荷物がたくさん載せられる！
　　室内が思ったより静か！
　　自動スライドドアやイージクローザは本当、便利！
　　オートエアコンもあると便利！（燃費は悪くなるが、、、）　　

・期待と違っていた所
　　燃費が思ったより良くない、、。
　　（乗り方が関係するので、一概には言えませんね。　自分の住んでいる所では仕方ないかも、、、です。）
　　後部座席のシートが後ろにリクライニングしない！
　　（これは自分の確認不足でした、、。　後ろには自分が乗らんからなぁ、、。）

近いうちに純正のサイズはそのまま、アルミホイールへの入替とタイヤをファルケンのジークスに交換予定です。
今までムーブ、バモス、スパイクと乗り継いできましたが、今回だけは本当に自分の好きな様に購入したので、大満足です。
軽自動車からの乗り換えであまり参考にならないレポートかもしれないですが、購入した記念に投稿してみました。
タイヤを交換後評価の方入れたいと思います。
皆様、今後とも宜しくお願い致します。

2008/08/26 01:38　[8254308]

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bi_zenさん　

へのへのえいじさん　はじめまして

スパイクの購入おめでとうございます。
いろいろ取り付けられ、重装備ですね(^o^)

燃費ですが、平均時速40km、渋滞、エアコン使用などで１１kmはそんなものではないかと思います。
燃費がいいのはエアコン切、時速５５～６５kmくらいで信号の少ない田舎道をたんたんと走るときですね。15kmは軽くオーバーしますよ。高速は意外とダメです(^^;;

私は２００７年１２月にAUを購入しました。使用目的は大人２人と犬１匹（笑）の車中泊です。スパイクは後ろの座席を倒すと広く平らな就寝スペースができますので、大助かりです。どこへ行っても時間に束縛されることなく見て回れるのが良いところです。

ＨＰにもいろんな車中泊に便利なことをいろいろ試していますのでお暇なおりにでもご笑覧ください。
スパイクも生産中止となり、この板もさびしい限りです。

それでは、今後ともよろしくお願い致します。

2008/08/28 00:05　[8263731]

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へのへのえいじさん　

bi_zen様

初めまして。
書込ありがとうございます。

燃費の件ですが、高速でもそんなにのびませんか、、、。
ホイールとタイヤを純正から変える予定ですので、若干でも燃費改善を期待しています。
今度旅行にいくので燃費を確認します。

車中泊は楽しそうですね。
自分は仕事でも車を使い、大きい荷物も積みますので２列目が容易に倒せるのが本当に助かります。

本当に書込も減って寂しくはなりますね。
新車は無くなりましたが、フリードの登場で中古はこれからも出回る様な気がします。
bi_zen様の様な使い方も参考になる方が、購入を考えている方の中にもたくさんいると思います。
私もその一人です。

此方こそ、今後とも宜しくお願いします。

2008/08/28 06:58　[8264597]

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bi_zenさん　

＞燃費の件ですが、高速でもそんなにのびませんか、、、。
私の車で時速100㎞、燃費計読みで１６キロ台といったところでしょうか。

因みに７月、８月のクーラー使用の燃費は14.5㎞（満タン法）前後でした。

＞ホイールとタイヤを純正から変える予定ですので、若干でも燃費改善を期待しています。
タイヤも純正より幅広になりますと一般に燃費は悪化すると言われています。こればかりは変えてみなければわからないですが、私は冬使用するスタッドレスは175/70R14です。燃費は若干ですが、いいような気がします。

この車は車中泊するためにあるようなものです。２人しか眠れませんが本当に気持ちよく眠れます。

2008/09/01 20:06　[8286315]

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へのへのえいじさん　

bi_zen様
こんにちは。

＞タイヤも純正より幅広になりますと一般に燃費は悪化すると言われています。
＞こればかりは変えてみなければわからないですが、私は冬使用するスタッドレ
スは175/70R14です。燃費は若干ですが、いいような気がします。

ホイールとタイヤの交換を先日終えました。
ホイールサイズは、14×5.5J／オフセット40、タイヤはファルケンのジークスZE912（185/65/R14）です。
ネットで注文し、ホイール、タイヤ、袋ナット、組み込み費用、送料込みで55,000
でした。
タイヤは最初に、TOYO　TEO　PLUSを考えたのですが、お店での取り扱いが無くまた
、タイヤの製造年を確認できるか不明であった為、今年の新製品であるZE912を購入しました。

私も最初はインチアップを考えたのですが、主なメリットとして、高速の安定性向上やコーナリングがよくなる事とデメリットとしてはロードノイズが大きくなる事や乗り味が硬くなる、、、etc
ただ１インチ大きくなる位では変わらないとの声もありますが、、、。

私の運転技術のレベルや走り方を考えるとメリットはあまり得られないと考え、今回は純正サイズで入替し、タイヤを交換した効果を堪能しよう！と思い至りました。
ちなみに交換前後の重さですが、純正スチールとタイヤのセットで15kg、交換するアルミとタイヤも15kgで変わりませんでした。

自宅で交換後に販売店さんの所に遊び（？）に行き、ナットの締め具合と空気圧の確認をさせてもらいました。
14インチでもアルミホイールに変えると印象が随分違います。
大変満足です！！

ZE912はここのタイヤ掲示板の評価もなかなか良いのですが、ある程度走行しエージングが終わらないとその効果がわからないとの書き込みもありました。
交換直後の感想としては、ロードノイズは減り、コーナリングの挙動も良くなった様に思います。
あと1,000km程走り込み、タイヤの評価も後で書き込みたいと思います。

2008/09/03 17:36　[8295371]

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返信4

パドルシフト使用と燃費の関係？

takudoさん　

平成１７年車（現在走行距離１８０００キロ）、Ｗタイプ４ＷＤを所有している者です。先日久々に遠出をしました。ほぼ平坦な北海道の一般国道を主体に大方エアコン使用、燃費を気にしながらの走行で実燃費１２．５キロでした。普段会社のマニュアル車を使用しているので、そのシフトアップ同様、今回初めてパドルシフト多用し、シフトアップを頻繁に行った結果です。過日の燃費の書き込みと一概には比較できませんがそれでも当方の燃費はイマイチかと思いお聞きしたいのですが、パドルシフト使用により燃費向上はできないのでしょうか？（関係なし？逆に悪くなる？）またＣＶＴは独特なアクセルワークが必要とか書かれているのも見ますがどのようなアクセルワークが一番エコなのか（アクセルを軽く踏み続ける・踏んでは緩める等々...？）お盆期の遠出の機会に備え、当方全くのメカオンチで難しい専門用語等わからず恐縮ですがご教授頂ければ幸いに存じます。

2008/07/27 18:45　[8134790]

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JamesP.Sullivanさん　

＞パドルシフト使用により燃費向上はできないのでしょうか？

ＣＶＴの利点がどこにあるのかを考えれば、わざわざ段を切って変速するのは、燃費悪化に繋がるでしょうね。

減速時に、擬似的なシフトダウンで必要なエンジンブレーキの強度を制御するってのは有効とは思いますが。

2008/07/27 19:09　[8134862]

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ウイングバーさん　

山坂路ならともかく、平らに近いのなら車任せに変速したほうが燃費は良いと思います。ECUがエンジン回転と速度を考えて最適なギア比を選択してくれるようになっているはずですから…。逆に低回転でマニュアルシフトアップしていっても、そこがギア比・エンジン回転・速度にとって最適かどうかは判断できませんしね。

燃費向上の基本はCVT車に限らず出来るだけアクセルを踏まない、そして開度一定で走行するのが一番良いと思います。

2008/07/27 19:49　[8135004]

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ポチアトムさん　

＞パドルシフト使用
パドルシフトってあるのですね。聞いた覚えはあります。

スパイク、一週間に一日だけ稼働。まだ、１５００キロ超えてないです。
僕の車でないです。

だけど、北海道だったら、１５キロは、伸びると思いますけど。

2008/08/02 23:50　[8160812]

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プロロさん　

実用的でないかもしれませんが、４WDでWです。ガソリン（入れるスタンド）によっても燃費はリッター１～２ぐらい
変わりました。（同じような走り方と道で、ランプがついたら給油をして10回ぐらい比べました）

燃費を気にしないではしると11.8～14.3ぐらいでしたが、ガソリンが高くなったので燃費

をのばそうと2000回転以下にして走行すると、18.8までのびました。（普段走るみちは、ほとんど渋滞にあいません）

9月、10月では17～18.8ぐらいです。今は18.1です。しかし、少しでもくだりでないと60でません。

（走行距離38000㌔ぐらいです）

2008/10/09 22:41　[8478066]

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返信15

インチアップを考えているのですが

モクバさん　

現在着いている鉄ちんからアルミに履きかえを考えているのですが、16インチにするか15インチにするか悩んでいます。
希望としては１６インチを履かせたいのですが今着いている鉄ちんより燃費悪化,走行性能の低下が気になり迷っています…何方か良いアドバイスお願いします。

2008/07/26 18:05　[8130374]

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Ｖｉｃｔｏｒｙさん　

A620のサンプルで・・・　

走行性能は何か不満があっての交換でしょうか？
見た目重視だけの交換であれば、交換する事で悪くなる事の方が
多いと思われます。
確実にタイヤの重量が増えますので、燃費は悪くなり、ロード
ノイズも大きくなり、轍（わだち）にハンドルをとられるように
なり、同乗者にも不評になると思います…

2008/07/26 20:18　[8130780]

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茶風呂Jr.さん　

燃費悪化が気になるのなら競技用のバカ高価な超軽量ホイールと、
エコタイヤを組み合わせれば良さそうだが、
そこまでするコスト的なメリットがあるかどうかだな。

2008/07/26 20:30　[8130830]

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モクバさん　

さっそくのご意見ありがとうございます。走行性能には不満は無いのですが…やはり見た目の問題ですね、やはり15インチくらいが無難なんですかね(-_-;)
実際に16インチを着けられている方でノーマルとの燃費の差や走行性能の違いに付いて教えていただけるとありがたいです、引き続きヨロシクお願いします。

2008/07/26 21:44　[8131142]

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ポチアトムさん　

はじめまして。

僕は、もったいないような、気がします。将来の車のために。
ハイブリッドも出てくると思いますよ。

僕なら、ミシュランタイヤお勧めします。
高速での、安定性、経済性もあります。
新しいタイヤのときは固いと思うと思いますけど。
全体的バランスは、よいと思います。
僕は、１４インチでミシュランタイヤ、XM1かPP2、お勧めします。

インチアップは・・・僕は、見た目だけのような気がしますけど。
スタッドレスタイヤの購入のほうがよいと思います。温暖化なのですが、なぜか僕は、雪も心配です。
１６インチ代分は、貯金したほうがよいような気がします。アルミは、よいですね。オプションでは15インチだと思いましたけど。

スパイクは、すばらしい空間の使い方だと思います。
もうこんな車が出ないと思うと、大切に乗られるとよいですね。

2008/07/26 23:51　[8131878]

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carving123さん　

今はいておられるタイヤが、185/65R14だと思うのです。
これを16インチまで上げると、215/45R16になってしまいます。

30mmの幅広タイヤになるってことは、燃費低減は避けられないでしょうね。
標準でついているタイヤって、スペック的に高くないゆえに、グリップや剛性が弱かったりしますが、その分燃費は結構よいことが多いので、ＥＣＯタイヤといわれるタイヤを選択してもそれをカバーできるほどには至らないと思います。

見た目重視で燃費をあきらめるか、燃費重視でタイヤサイズを変えずにかっこいいアルミに変えるかのどちらかだと思います。

215/45R16まで広くなると、車の挙動にも悪影響をあたえると思われますので、お勧めはタイヤサイズを変えずにかっこいいアルミに変えることだと思います。
リムまでスポークが伸びているホイールを選ぶなどで、ホイールが大きく見えるタイプのものを選べば、多少は満足いくデザインに仕上がるのではないでしょうか。

2008/08/24 10:40　[8245748]

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モクバさん　

親切なアドバイスありがとうございます。やはり走行性能・燃費低下はは避けられないようですね
見た目をとるか性能をとるか悩むところですね(^_^;)性能を落とさない範囲で選択したいと思います、
ちなみに今購入を考えているのが(鋳造・1ピース・15インチ・6.5J・重量5.6㌔タイヤ195・55)を考えています、どう思われますか?引き続きアドバイスお願いします。

2008/08/24 11:46　[8246036]

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微ー痔ー図さん　

こんにちは。タイヤサイズは、１８５/６０/１５の方が宜しいのでは、。
スパイク(モビリオも)って、乗り心地硬めですよね。
上のサイズの方が宜しいのではないかと、。安いでしょうし、。
２インチアップとかすると、加速時にモッサリした感じになりますよ。
＞重量5.6㌔
結構、軽いですね！(鋳造では)　これなら今と変わりなく乗れるんじゃないでしょうか、。

９月から値上げします(タイヤが)ので、今月中に、。

2008/08/24 13:46　[8246494]

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Ｖｉｃｔｏｒｙさん　

A620のサンプルで・・・　

インチアップの基本は１インチアップです。
多くの人が、乗り心地に関しては不満を感じない
レベルの変化だと思います。
後はタイヤの種類でしょうか？
こちらの方が変化が大きいかもしれません、
見た目重視だったらecoタイヤを付ける事で燃費は
下がる事は無いかもしれませんね。

2008/08/24 13:54　[8246518]

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余生はタイでさん　

モクバさん、こんにちは
以前このスレで同じような質問をさせて頂きいろいろ検討した結果
１６インチにしました。
検討に当たっては下記のサイトを参照にしました。
http://minkara.carview.co.jp/parts/categ
ory.aspx?mo=4540

サイズは１９５／５０－１６タイヤはトーヨータイヤＴＥＯｐｌｕｓです。
購入時に履き替えたのでノーマルタイヤは５キロ程度しか走っていませんので燃費の比較は
出来ませんが１５キロの通勤で１３～１４キロ/Ｌ（エアコンＯＦＦ）です。
乗り心地は問題ないです（かすかなノーマルタイヤの感覚と比較して差はないような気がします）
３０００キロでエアーウエーブのスプリングに組み替えたら更に乗り心地が良くなりました
車高も若干下がって良い感じです。

他のスポーツタイヤはどうか知れませんが上記の条件では１６インチのデメリットはありません。
でもみなさんがおっしゃるように燃費が悪化するのであればノーマルに代えればもっと燃費が上がる
のかもと、ガソリン高騰のおり、ちょっと考えてしまいます。

2008/08/24 20:12　[8248005]

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GO10さん　

タイヤメーカーによっては希望のサイズがラインアップにない場合があります。
ブリヂストンで１６インチにする場合は２０５／５０、２１５／４５と幅広になりますね。
足周りに負担が掛かるし燃費は悪化する可能性がありますね。
出来るならば幅の狭いタイヤでハイトが５５とかの適合サイズのタイヤがあると良いのですが。

2008/08/24 20:52　[8248196]

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GO10さん　

それから、インチアップして例えばタイヤの外形が小さくなると、距離メータがよく回りますから見かけの燃費が良くなりますから注意してください。逆の場合もあります。

標準タイヤの時に会社まで何キロとか計っておいたら誤差が分かりますね。

2008/08/24 21:05　[8248285]

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carving123さん　

185/65R14から１インチアップだと205/55R15ではないですか？
スレ主様の195/55R15も微ー痔ー図さんの１８５/６０/１５もLI不足では？
と思いきや、Moduloで195／55Ｒ15を推奨していますね。
メーカー指定なので、195／55Ｒ15で行っときますか。
ホイールもこれまたModulo参考に15×5 1/2JJ オフセット45がいいと思います。
http://www.honda.co.jp/ACCESS/past/m-spi
ke/exterior/index.html
リム幅6.5は広すぎて、偏磨耗の原因になると思います。燃費にも良くないと思いますよ。オフセットも大事です。
たぶん、45が基本なので、４５～４８の範囲のものならごろごろあると思うので、その辺から決められればと思います。
タイヤに関しては燃費のことしかかかれていないようなので、好みを書かれれば、もっとアドバイスもらえると思いますよ。

2008/08/25 23:48　[8253769]

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微ー痔ー図さん　

こんばんは。すみません、空気圧は１割増し(指定圧の)で、って書き忘れてました。
２０００年辺りのファルケンのカタログに、インチアップして荷重指数がマイナスになる場合は－２まで。但し、マイナス１に付き、空気圧プラス０.１で、って書いてました。
私も現在、標準荷重指数７９の所、７７のタイヤに１５％増しの空気圧で乗ってて、特に問題有りません。(燃費稼ぐ為、少し高めにしてます)
スパイクの標準荷重指数は８６ですが、８４迄は、まぁ問題無いのではないかと、。(空気圧調整で)
現在のタイヤカタログには、上の事は書かれてません。
恐らく、現在の車は１０年前の車より１００㌔位重くなってる(衝突安全性等の為の強度アップで)ので、標準荷重指数を守って欲しいからじゃないかな？と、勝手に想像してます。

2008/08/26 01:20　[8254238]

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モクバさん　

皆さん親切なアドバイスありがとうございます。とても参考になります(^-^)
しかしホイール一つとっても奥が深いですね(^_^;)
タイヤは今着いてるタイヤがコーナリング中にフワフワして安定しないので、もう少し太い物を履かせたいと考えています。性能については全くの素人ですので国産メーカーの標準的な物を考えています、安価な標準タイヤでもメーカーによって固い・タイヤノイズがうるさいなど傾向があるのでしょうか？
おすすめがあればアドバイスお願いします。
それと購入予定のホイールですがオフセット30でフロントツライチで装着可能となっているのですが何か走行性能に影響ありますかね？引き続きヨロシクお願いしますm(__)m

2008/08/26 14:35　[8255996]

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carving123さん　

まず、間違い訂正です。
ホイールＯＦＦＳＥＴ４５基準なので、４０～４５ですね。
ＯＦＦＳＥＴを大きくすると、ホイールハウス内側に干渉しちゃうかもですもんね。
すみません。

３０でツライチ？１５ｍｍも余裕があるってのは疑問ですね。本当ですか？
ぎりぎりツライチを狙いたいのなら、ＢＳプレイズ、ＲＥＧＮＯは要注意です。タイヤショルダーのふくらみが大きいので、はみ出す可能性が高いですね。

今のタイヤは純正ですか？
ふらつきを抑えたくて、燃費を気にされているのなら、他スレでも書いているので、あほの一つ覚えみたいですが、195／55Ｒ15ならＭＰ４を勧めておきます。

ＯＦＦＳＥＴに関して私も疑問があったので、スレ[8255365]上げました。
すでにからうりさんから回答いただいていますので、参考まで。

2008/08/26 19:52　[8257266]

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返信9

モビリオスパイクのカーテン

mion777さん　

皆さんにアドバイスいただいて、スパイクの新古車を注文しました。
せっかく広い車中ですので、夏は車中泊を経験したいと思います。
そこで、後部ドアと背面ガラス等にカーテンでもと考えました。
純正ではないようです。安価でピッタリのカーテンがありましたら、
教えていただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

2008/07/03 22:38　[8026037]

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2133さん　

大概、自作されているようですよ。

2008/07/04 01:14　[8026999]

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ひまＪＩＮさん　

ちょっと探したら下記ぐらいですかね。
車種別のサイズ表もあるようです。
値段は分かりません。
http://www.e-revolution.co.jp/car/curtai
n/index.html

2008/07/04 09:51　[8027772]

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ひまＪＩＮさん　

大体の値段ありました。
http://www.alcoco-plaza.jp/shopbrand/009
/X/

2008/07/04 10:02　[8027804]

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bi_zenさん　

mion777さん
購入おめでとうございます。新古車、あって良かったですね～

私もカーテンはネットやホームセンター等でいろいろ探してみましたが、１台分となりますと金額もバカになりませんし、取付が結構ややこしいようなので、自作しました。材料は５ｍｍφのゴム紐１００円、Ｓ字フック１００円、ポリエステル系はぎれ布１５０ｃｍ＊８５ｃｍ４枚８００円で格安でした（ルーフインサイドレールが付いているのなら簡単）。

もう見られたかもしれないですが、いろいろやっておりますのでお暇なおりにご覧下さい。また、これは取り付けて良かったというような物があれば教えて下さい。
http://www.geocities.jp/tpkkagato/p-kyan
/p-kyan.htm

2008/07/04 10:22　[8027861]

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☆ｎｏａｈ☆さん　

こんばんは。
サイドカーテンのみ取付して使っています。

ちなみに市販品でピッタリのものを探しました。
コレです↓↓（Lサイズ）
http://www.e-revolution.co.jp/car/curtai
n/side.html
確かオートバックスで２９８０円だったように記憶しております。

自作の方が色柄選べますし、価格的に安く上げられるのでしょうね。
私は失敗するのがイヤで何軒も回って探しましたが、
３０００円以内で上げられたので、まずまず満足です。

あと、センターカーテンも欲しいのですが
なかなか見つからないです。
http://www.e-revolution.co.jp/car/curtai
n/free.html
↑は、売っているのをよく見かけますが、
真ん中でコードが垂れてくるのが見苦しい気がして買えないでいます。

もっと詳しい方からのレスがあると良いですね♪

2008/07/07 18:59　[8043839]

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mion777さん　

いろいろアドバイスありがとうございました。
自作は無理なので既製品を購入したいです
noahさんのおすすめのカーテンはオークションやネットで購入できればと探しましたが、
わかりませんでした。
http://www.e-revolution.co.jp/car/curtai
n/side.html
週末にオートバックスでみてきます。
リアもセンターカーテンも欲しいです。
いい情報があれば教えてください。
よろしくお願いします。

2008/07/10 22:04　[8058598]

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☆ｎｏａｈ☆さん　

mion777さん、こんにちは。
火曜日にオートバックスへ行きましたが、確かに見当たらなかったかもしれません。
（同日にドライバーズスタンド、イエローハットにも行きましたがなかったです）

サイドカーテンですが、近所のオートバックスにＭサイズのみで
Ｌサイズがなかったため、取り扱いのある店舗を探してもらいました。
型番を控えて持っていけば、取り寄せ可能かもしれません。

あと同じような価格帯の同じようなサイズで
以前は見たことのないサイドカーテンも販売されておりましたので
私のオススメのカーテンに拘る必要はないかもしれません。
そちらでも十分取り付け可能だと思いました。

ご購入前にご自分で取り付け位置の計測をなさってくださいね☆

2008/07/11 07:55　[8060289]

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mion777さん　

noahさんご親切にありがとうございました。
私は、納車前なので窓のサイズ等がわかりません。
スパイクはかなり窓ガラスが大きいと思います。
できれば、リアと後ろのサイドの大きさを教えていただけると
幸いです。勝手ながら無理をいいますね。
他にもおすすめのアクセサリー等があれば教えてください。
納車前がいろいろ楽しいです。

2008/07/11 21:56　[8063066]

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mion777さん　

ネットでしらべていたら、こんなカーテンがありました。
いろいろ使えそうですが、いかがでしょうか。

http://item.rakuten.co.jp/zenpou22/n-c-2
1/
用途に合わせて簡単に移動が出来る！
間仕切カーテンとしてもリアカーテン、フロントカーテンにもお使いいただけます。
商品番号 ZN-C-21
実勢価格 2,080円 (税込) のところ
特別価格 1,783円 (税込 1,872 円) 送料別

2008/07/11 23:23　[8063659]

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返信4

購入希望ですが・・・

mion777さん　

フリードの展示を見てきました。
残念ながら、モビリオスパイクがいいなと思いました。
今から、モビリオスパイクを購入するのはどうするのがベストでしょうか。
中古車センター等を回るしかないでしょうか。
新古車はどうすれば確認できるのでしょうか。

2008/06/19 19:51　[7961831]

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くるくるＣさん　

複数のディーラーを訪問して、(ディーラが持っている)在庫車の存在を確認してみてください。ただし、グレードやメーカーオプションは選べません。（ディーラーオプションは選ぶことが出来ます。）

2008/06/20 11:29　[7964485]

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bi_zenさん　

ネットで検索しみてるのも一方法かと・・・
http://goo-net.com/used/summary/HONDA/MO
BILIO_SPIKE.html

走行距離が10-20kmであれば新古車と思いますが、ここは登録済みが多いようです。

2008/06/20 13:09　[7964791]

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Bouldererさん　

携帯からなので在庫の有無は確認できませんが、ﾒｰｶｰｻｲﾄでﾃﾞｨｰﾗｰの中古車もみれますよ(果たしてまだあるかはわかりませんが・・・)。
あと、新古車は中古車に含まれるもので、走行距離が1,000km以下か登録より1年以内のものというのが中古車業界でのおおよその決まりで、ちゃんとした定義はないということだったと思います。
どうぞ、ご参考まで。(間違ってたらすみませんm(__)m)

2008/06/20 20:15　[7966036]

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mion777さん　

新古車で140万円台ですね。
中古車も結構割高ですので、新古車狙いもいいかもしれないと考えています。
参考になりました。
ディーラーにも行ってみます。

2008/06/20 20:16　[7966039]

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燃費の個体差

ニューモバイラーさん　