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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| バモス ホビオ 2003年モデル | 1件 | |
| バモス ホビオ(モデル指定なし) | 160件 |
このページのスレッド一覧(全40スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 5 | 2010年4月26日 18:24 | |
| 0 | 2 | 2010年11月3日 01:01 | |
| 1 | 1 | 2009年10月3日 04:52 | |
| 1 | 8 | 2007年12月19日 12:18 | |
| 0 | 0 | 2007年11月11日 14:57 | |
| 0 | 4 | 2007年8月19日 16:05 |
西岡きよしさん、返信ありがとうございます。これから本屋に走ってみます。
スーパーアルテッツァさん、相変わらず守備範囲広いですね。情報ありがとうございます。お二人の情報ですと下半期の投入が濃厚みたいですね。なんとか助成金に間に合いそうなかんじですね。
2010/01/23 12:13 [10826479]
0点
ディーラーの友人から聞いた話です。
しばらくはFMCはなさそうですよ。
あと年内にマイナーがあるらしいです。
マイナーでターボモデルは消滅するみたいです。
残念な話です。
2010/04/26 18:24 [11283838]
0点
仕事用にターボを購入し、使用して4年超えました。
後方、荷物スペースにワイパブルマットをつけてあるのですが、
何か、、、縮んできてるような感があります。
オイル交換はワイパブルマットをめくってするようなのですが、
後方ハッチ側から見て両サイドは内装のプラスチックで、手前はプラスチックの押さえで
挟み込んで固定してたはずなんですが、そこまで届かないようになりました。
奥の固定はスナップで、後部座席を固定するフックの位置の穴は合うのですが、
左右、手前にこれ以上引っ張れない状態です。
対処法をご存知の方おられますか?
2009/12/06 05:37 [10586117]
0点
全く同じ現象が出ています。今日、5年目の車検上がりで気が付きました。
整備をしたディーラーに聞いたら「経年劣化」と言われまして・・・
今、対応策を検討中です。
もし、何かご存知でしたらご教示頂けると嬉しいです。
2010/06/05 20:09 [11456224]
0点
やはり経年劣化でしたか、、、
と言っても数年でなるというのは早すぎる気がします。
どこかが偏って縮んでいるという状況ではなく、
(丸いエンボスの模様があるので偏っていたら分かりやすい)
全体に平均に縮んでいる感じですね。
ディーラーに相談したところ、
新車購入から3年以内だと保証がきいて交換だったらしいのですが、
過ぎると数万払うという実費になるそうです。
しかし同じ物に交換しても、また同じ現象が起こる可能性が高いということでした。
今現在、そういった事例がメーカーの方には届いておらず、販売店への連絡もなく、
もちろん対処法も検討すらされていない状況だそうです。
同じような症状の方、是非、販売店・ディーラーの方に相談しに行ってみてください。
販売店でクレームを止めてしまうようなメーカーではないと信じております。
件数が増えればきっと(出来れば症状が出ていないか販売先に問い合わせ等して頂けるくらいになると有難いのですが)対処をして頂けると思います。
2010/11/03 01:01 [12156348]
0点
スーリー製のベースキャリアーを取り付けている方おいでますか?
検索すると対応製品は無いようなのですが、先日町中でスーリー製のベースキャリアーを取り付けたバモスホビオを見方ものですから、対応製品品番を知りたいのです。
以前使っていたバーが手元にあることと、耐荷重がINNO対応製品30キロ、スーリーは100キロと断然スーリー製の構造上丈夫そうです。
オプションのパーツもシーカヤックで以前INNO製のものを購入したことが有るのですが、どうも作りが甘いので価格もそれほど変わらないようなので、スーリー製のベースを探しています。どうぞよろしくお願いします。
2009/03/25 22:42 [9303437]
0点
投稿からずいぶん経っているので、もう購入されているかもしれませんが
「TH369」というパーツがベースキャリアのフットパーツです。
当方も、別の車で使っていたバーを生かそうと、フットだけ購入しました。
(まだ取り付けていません。)
実は取り付けパーツの一つが二種類あって、BMW,TOYOTA,NISSAN,・・・等は
どちらのパーツを着けるか書いてありましたが、ホンダは記載がなく
どちらを選べばいいのかはっきりしません。
もし、ご存じでしたら教えてください。
2009/10/03 04:52 [10250219]
1点
古い人間なので、AT車になじめません。山岳走行が多いので
AT車のエンジンブレーキの利きの悪さは恐怖に感じる事もあります。
MT車を買うつもりですが、どこかバモスやホビオのMT車を試乗
できる、店、レンカカーなどご存知の方、御教えください。
また、実際に5MTにのっておられる方で、4ATや4AT+ターボ
との走行感の違いをご存知方御教えください。
山岳走行が多いので、最低地上高が190mmある、バモスは
とても気にいってます。問題は5MTにターボモデルがない事
だけです。
よろしく御願いします。
なお、4AT+ターボは、ホンダのお店で試乗しました。
エンジンブレーキが利かないことをのぞけば、最高の車です。
2007/12/04 14:02 [7068386]
0点
ご紹介いただいたページは見ましたが、2WDか4WDの表示はあるのですが、
MTかATかは、表示されないのです。ホンダには改善を申しいれてますが。
適当に電話やメールで探してみたのですが、ほとんどATでした。
それで、紹介いただいたページからの検索は現在はあきらめています。
2007/12/04 14:39 [7068476]
0点
そうでしたか。
近くの所にご希望の車種があるか直に聞かれると早いかも知れません。
AT車が多くMT車は余り売れないみたいですね。
2007/12/04 15:33 [7068597]
0点
>ご紹介いただいたページは見ましたが、2WDか4WDの表示はあるのですが、
>MTかATかは、表示されないのです。
リンク先から各々の店舗のHPの試乗車情報を参照されると
ミッションタイプも掲載されてます。
しかしMTは見た限りありませんでしたね。
2007/12/04 15:41 [7068612]
0点
私も以前MTを買うときは苦労しました。。。その時はちょうど下取りに入った、同車種前期型の中古を試乗させてもらいました。
---
HONDAオートテラスで中古車を試乗する手があります。
オートテラスは普通ディーラーが直営なので、新車の検討でと言えば、喜んで乗らせてくれると思います。
HONDAサイトから、中古車でバモス、MT限定で検索すると、引っかかります。やっぱり少ないですが。。。でも試乗車よりは多いかも。ご近所にあればラッキー、ですかね。
http://www.honda.co.jp/HOT/type/hosb06.html
こんな新古車も。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001735432
一般の中古車店も探してみる価値はあります(試乗だけでも)。
2007/12/05 10:37 [7072217]
0点
みなさん、情報ありがとうございました。
4AT+ターボ にするか 5MT にするかが悩みですが、
みなさんの情報を元に、5MTの試乗次第で決定したいと思
います。(私たち、団塊オヤジの2nd カーとして軽バンが
たいへんな人気です。1st カーは、カミサンと子供たちに
カージャックされ、どないもなりません)
2007/12/05 18:44 [7073572]
0点
バモス 5MT 4WDを昨年購入し約9000キロ走行しました。
一般道も峠越も想像以上に良く走ります。
また、シフトフィーリングもグッドです。
夏場エアコン入れて4人乗車では少々キツイですね。
2007/12/18 19:38 [7131629]
1点
情報ありがとうございます。MT車の登坂性能などについて
ホンダに問い合わせたのですが、ほとんどまともな回答が
得られず、そういう会社の対応も含めて、ダイハツハイゼット
クルーズターボ(4WD)に気持ちが動いていましたが、
また、気持ちがバモスホビオにもどってきました(笑)。
私は、4人乗る事はあまりありませんし、夏場の登り坂の
エアコンさえ、あきらめれば、ターボなし5MTでも十分
な気もしてきました。ありがとうございました。
2007/12/19 12:18 [7134540]
0点
バモスホビオ ターボの購入を考えています。
荷物を積むためにリアシートはたたんだまま使用する予定なのですが、PROのようにフラットにならないため、リアシートの交換を考えています。 取り付けは可能でしょうか?
2007/08/16 16:55 [6647079]
0点
私も興味はありますがディーラーでの確認のほうが早いと思います、個人的にはベースは一緒なので付くのでは?と思いますけど。
ハイゼットカーゴのクルーズターボ等はビジネスパックで
フラットに出来るバン用シートに変更できます。(カタログをみると)
ただバモスのターボはオイル交換するのにも荷台の荷物をどける
必要があるのでフラットにするほどの荷物が必要ならは
少し面倒かもしれませんね。
ちなみに私はアクティです・・・・・。
2007/08/18 00:15 [6651590]
0点
返信ありがとうございます。
ターボは縦置きエンジンでメンテナンス他面倒なようですね。
業務用に使用するため常にリアシートをたたんで使用することを想定しているのでPROのシートに換えたいと考えましたが、グレード自体をPROにしたほうが良いかもしれません。
2007/08/18 05:41 [6652095]
0点
>グレード自体をPROにしたほうが良いかもしれません。
そうするとターボではなくなり4ATが3ATとなり
結構なジレンマとなります、私の場合ですけどね。
出来れば乗りごこち・メンテナンスを優先したいので私は次のフルモデルチェンジまで待ちです。
2007/08/19 09:30 [6655851]
0点
フルモデルチェンジで解決すると良いですね。
最終的にターボは、オイルメンテの周期が短い・交換が面倒なのと、セカンドシートを倒すと運転席のスライド量が限定される点など考慮し、PROで契約しました。
納期1ヶ月半だそうです。長いですね。(^^;
2007/08/19 16:05 [6656849]
0点
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