ホンダ キャパ のクチコミ掲示板

私のキャパは今年の９月で１０年目になりますが、まだ走行距離は23,000Ｋと少なく、毎週の食品の買い出しと、たまに遠出する程度ですが、先日往復７００Ｋの旅に出ました。
先月にディーラーで車検前点検のついでに、遠出するので見てもらったところ、エンジンマウントは１０年もすると少しはガタがくることが多いですが、エンジン周りはまだまだ現役で十分通用すると言われました。
ただ、電気系統の経年劣化は防ぎようがなく不意の故障に注意して下さいとだけ・・・

この往復７００Ｋの旅で思った事は、この車まだまだ乗れるし、運転しても楽だし腰に持病のある者に対しては優しい車だと、改めて実感しました。

エコ替えってメーカーは言いますが、本当に良い車を長い期間乗ることもエコだと思いました。

2009/07/19 19:09　[9877771]

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昨年末、満９年目を目前に「そろそろ乗り換えるかな」と思いつつ
Newフィットを試乗しましたが、確かに進歩したなとは思いましたが、なんとも
窮屈な印象で、キャパの開放感も捨てがたくなり継続する事にしました。
（150万出して乗り換えるほどでも無いかなと！車検がバッテリー込み１２万程度
と安かったですし）

　５年ほど前（走行距離４万キロ程度）に一度ＣＶＴを無償交換してもらった
のですが、それからそれほど距離も走っていないのに、発進時に不快なジャダー
が発生するようになり、ギリギリ保証期間だったので、プッシュして交換してもらい
ました。（営業の人とかご存知無いので注意しましょう。普通はオイル交換のみ
で済まされます）

　交換後、確かにジャダーは消えましたが、クリープ現象が弱くなり、多少の勾配
でも後ろに下がってしまい、左足でのブレーキ操作が必要な状態になりました。
（毎回、サイド引くのも億劫ですしね。）
また、ハンドルを切った状態でのスタートも、ゆっくりとアクセルを踏まないと
飛び出してしまいそうで気を使います。
　ホンダの説明としては、メカニズム、ホンダマチック専用オイル、プログラム
の複合的な症状として仕方が無いとのことでした。無償でしたから、あまり文句
も言いませんでしたが・・・
（ホンダ自身、以前はＡＴのオイルを使用していたらしいですが、それも劣化を
進める原因の一つらしいです）

　今までＣＶＴ以外はノントラブル。開放感は抜群で、走行感は良くも悪くも
アバウトな癒し系の車で愛着があるのですが、街乗り用としてちょっと乗り辛く
なってしまったなと・・・（１４インチ化は必須。それでも高速巡航は不向き）

　ちなみに保証ですが
　GA4 1200001〜1399999
　GA6 1000001〜1199999
　初年度登録日から７年間、１０万キロ

　GA4　1000001〜1199999
　９年保証、距離制限無し

　だそうです。以上、ご参考までに。

2008/02/23 18:05　[7435667]

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有り難うございました。大変、参考になりましたよ。

2008/02/23 18:57　[7435884]

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キャパってＣＶＴだったんですか？
知りませんでした。

2008/02/23 21:10　[7436507]

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　返信ありがとうございます。
　古い車ですし無駄な情報かとも思いましたが、反応があって
良かったです。
　大げさに言うと、発進時にスクーターのように気を使うように
なってしまいました（意外と大げさでもないか）。

2008/02/23 21:46　[7436713]

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ＣＶＴ交換から２ヶ月経ちましたが、坂道発進はだいぶ楽になりました。
あたりが出たのか、学習効果なのか・・・！？　まぁ、我慢できるレベルですね。

2008/03/10 21:17　[7514569]

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免許を取得する前に中古で買い、取得後その日に乗り回しました。私が乗り始めて3年目、走行距離はもうすぐ5万です。6年おちくらいだと思います。まだまだ問題なく走ってくれてます。「初心者には乗りやすい車だ」ということを聞いたことがあったんですが、そのとおりですね。
目線が高く、サイドミラーも大きく、後方も見やすくバックが楽です。1500ccもあるので、余裕の走りっぷり。初心者の方にはオススメです。乗りはじめた時ビックリしたのは、バックにチェンジすると「キュィーー」っと異様な音がしたのには当初ビックリしました（笑）故障かと思い見てもらったら、もともとこういう音がするんだと知りこれまたビックリしましたけど。

あと、チェンジを変えるとまれにガクガクと揺れが起こるときはドキドキします。これは他のユーザーさんも経験してますが、私は未だに慣れてません。

来年で車検3回目ですが、車検前に車を買い換えようと検討中です。
次は新型ストリームを検討中。一目ぼれです（笑）買い換える前に、今の相棒といっぱいいろんな所に行って、思い出をいっぱい作っておきたいです。

2007/01/25 23:03　[5922700]

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まだまだ元気と思っているＣＡＰＡですが、
前書き込みの１２万キロ、満８年に家内が不安になり、
次期候補を思案中です。
平日は家内の通勤・買い物用、休日は家族ツアー？と言った使い方です。
ＣＡＰＡから乗り換えた車を参考までにお聞かせ下さい。

2006/05/09 10:46　[5063628]

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私自身がキャパを所有していたという訳ではありませんが，キャパの後継ならフィットではないでしょうか？　もうすぐ万５年になるフィット1.3Wが自宅にあり，走行距離は７万キロを超えていますが，快調です。　フィットのハイブリッド版が来年発売されるそうです。

2006/05/09 13:01　[5063874]

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梶原さん有り難うございます。
やはりフィットですか･･･
５年で７万キロちょいでしたら、愛着のわく車なんですねフィットは。ホンダのセールスはモビリオかスパイクが、お奨めらしいのですが、
私の悪妻もフィットの１.５Ｓに乗りたいと言うとりまんねん！
ＣＡＰＡが地味だったからフルエアロがエエなんて･･？（５０のオバハンが！）
出来れば辛口でフィットの長所、短所を教えて下さい。

2006/05/10 00:17　[5065615]

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私は前の車がホンダビガーで，１７年，１７万キロ超乗りました。　キャパも１２万キロ８年くらいでは定期点検とオイル交換さえきちんとしていれば不安になることはないと思いますが，私の経験では，７〜９年目に比較的お金のかかる整備が必要になるようなので，もしそれを超えていればこのまま後何年かはいけると思います。また，超えていないようなら買い替え時かもしれません。

フィットの長所・短所ですが，当然モビリオやスパイクと比較しての話のことと思いますが，私はそのどちらも良く知らないのでなんとも申し上げられません。　私自身はスポーツタイプが好きで，自分の車はアコードユーロR，家内の車が初期型のフィット1.3Wです。

フィットのサスペンションはホンダ純正のスポーツサスペンションになっており，タイヤは購入時からホンダ純正のアルミホイールで，そのため185のタイヤになっています。

フィットの良いところは，荷物がたくさん積めること，運転が軽快なことです。　

難点は，ユーロRと比べるとこけそうな感じがするときがあるのが唯一の難点です。実際にこけるような運転をしているわけではなく単なるたとえです。　その他難点はないですが，案外簡単にスピードが上がっていくので，制限速度ぴったりで走ろうとしたら　それが難しい，というのが難点といえば難点かもしれません。　これはユーロRとの比較の話で，ユーロRはエンジンブレーキがフィットより良く利くので速度のコントロールは楽です

燃費は期待ほどよくありません。　家内が通勤や買い物に使っていますが，13km/lから15km/lくらいです。

2006/05/10 10:32　[5066286]

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梶原さん
こんばんわ〜　　ご無沙汰しています。

今日フィット契約してきました。
１.５ＳのノーマルでディラーオプションのＤＶＤナビにしました。
ＨＩＤもオートエアコンもカードキーも止めて、
ＨＤＤナビもＤＶＤに格下げ？
ヨメが使いこなせる必要最小限の装備にして、
９月決算を思いっきり突いて、支払額１７０万円ジャスト！
すっごい好条件でしょう！

納車はおそらく１０月初めになると思います（ワクワク・ルンルン）

梶原さんのご意見、大変参考にさせていただきました
有り難うございました。

2006/09/09 23:18　[5423552]

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平成１０年型で丸８年、１２万５千キロになります。
今まで故障知らずで不調箇所も見あたりませんし、どんなシーンでも力不足を感じることもなく、静かで快適そのものです（高速での風切りはおっきなミラーかバイザーで相当な騒音ですが・・）
見晴らしは、この車以上を望むなら観光バスしかないのでは？？？
燃費もちょっとしたドライブで１３km／Ｌは確実です。
もう一度２０cm長くして、インパネシフトで販売すれば売れると思います！！

2006/05/07 22:08　[5059459]

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私のキャパも、まもなく10年です。距離は70000弱と少なめですが、日常の通勤が６〜７kmなもので。２，３年前にCVTの不調でメーカーで無償修理して貰った他は、すこぶる快調。高いアイポイントと狭い住宅地内の取り回しの良さ＆荷物も積めるしストレスなく運転できて、楽しめる車です。１世代で絶版になってしまって悲しい！！良い車なのになあ。Hondaさん復活させてくださいな。

2007/12/29 01:47　[7175870]

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‘９９年式に乗ってます。

　タイヤを１５インチにして　
　アルミを履かせてあげました。
　エアロパーツ＆フォグランプ付です☆

　走りでは　街乗りで9キロ　高速では12キロでした。

　車体が軽いせいと　タイヤをインチUPしすぎたのか
　ハンドルが道によっては　ハンドルがとられます。

　
　

　最近リコール修理したんですけど
　それまでは、特に朝、発進して　信号待ちしてブレーキ踏んで待っていると急に車体が　ガタガタと震え　怖くてＮにギア入れて待つんですけど、青信号でアクセル踏んで発進する時　ブレーキがかかったような現象が起こり、何度かエンジンが止まったことあります。
　今はぜんぜん大丈夫ですが・・・ご参考までに。

　今　６８，０００キロとなり
　今回ＣＡＰＡを手放すこととなりました。
　一緒に７年間過ごした思い出忘れません！！

　

2006/04/16 00:29　[5000866]

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>　信号待ちしてブレーキ踏んで待っていると急に車体が
>　ガタガタと震え、怖くてＮにギア入れて待つんですけど、
>　青信号でアクセル踏んで発進する時
>　ブレーキがかかったような現象が起こり、
>　何度かエンジンが止まったことあります。

私も中古で購入した当初、同じ様な事が起こりました。
原因はクラッチらしいです。　部品を交換したら直りました。
原因がミッションだという事が分かっていたのに
購入店でエンジントラブルだと言い張ってたのを思い出します（笑）

2006/04/19 01:44　[5008554]

2点