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満足度：ホンダ ゼストのコンテンツ
このページのクチコミ一覧 
| 内容・タイトル | 参考になった数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型ゼスト出ます!! |
0 | 5 | 2008年10月13日 21:53 |
 ブレーキ |
1 | 4 | 2008年10月4日 10:45 |
 契約しました |
1 | 2 | 2008年9月21日 23:59 |
| ゼストノーマル車の実燃費... |
0 | 6 | 2008年8月26日 01:33 |
| 代車で運転。！ |
1 | 0 | 2008年7月5日 18:32 |
| ボディの錆 |
1 | 2 | 2008年7月3日 10:20 |
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楽しみですね～この掲示板にゼストがなくなる？と書いてあり心配し、ホンダさんの関係者に情報を頂きました。年末は、各メーカー激戦になること間違いないですね。
2008/10/08 16:16 [8472549]
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0人
今年３月にライフからの買い替えで妻のメイン車としてノーマル４ＤＷを購入しました。購入前からわかっていたとは言え確かにブレーキの感覚は好きになれません。普段スパイク・フィルダーに乗っていますが、確かにブレーキの効きが甘いというか、じわじわと効く感じで、個人的には嫌なフィリーング、ヒヤッとすることもたびたびです。まあこの事実は仕方ないので、このブレーキに慣れるしかない...？以外と北海道に住んで居るためガッンと効かないこの手のブレーキは冬道には良いのかもしれませんが...？
2008/10/03 20:23 [8449615]
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皆さんもやはりうちのが特別な訳じゃないですね よーくブレーキの感覚を分析してみると踏んでから少ししたところからスーッと滑る感じがあってその後きいてくる感覚ですよね スーのところから強く踏みたくなるんですよね (ゼストのクチコミ)ホンダの人は見てないんですかね?
2008/10/03 20:39 [8449696]
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SIどりゃ～ぶさん ブレーキパッド・ブレーキシュー、ブレーキホースを交換してみてはどうでしょうか？
多少の変化が期待できると思いますよ
http://minkara.carview.co.jp/parts/
2008/10/04 10:45 [8452514]
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こんばんは。
今日 ZEST sport FF Wﾀｰﾎﾞ 4ATを契約してきました。
自分は沖縄県のﾃﾞｨｰﾗｰで契約したんですが、その時の話です。
最初は
車体価格 1,491,000円
ｵﾌﾟｼｮﾝ 103,110円
諸費用 94,645円
合計 1,688,755円
と見積もり貰っていたのですが、頑張って値引き交渉をすると
頭金を358,000円入れるという条件付きで
車体価格 1,390,065円
ｵﾌﾟｼｮﾝ 73,290円
諸費用 94,645円
合計 1,558,000円
となりました。
つまり130,755円の値引きをしてもらいました。
決算時期に重なったというのもあると思うのですか、案外値引きしてもらえたと思います。
どうでしょうか？今からZEST等、HONDAの軽自動車を買う時の参考にして貰えればと思います。
わかりにくいかもしれませんが、勘弁してください。
では。
2008/09/09 20:17 [8324446]
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ホテルさん 納車が楽しみですね 私のゼストは15日に納車です NAスポーツG特別仕様で全込み130でした 噂で新ライフが3タイプ出ると聞いてます女性仕様標準仕様スポーツ仕様とのことでゼストは無くなるかもしれない?とか NSXやキャパやスパイクみたいに消えていくのかな?
2008/09/11 23:45 [8335467]
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遅くなりました自分もゼストが消えるかもという噂を聞きました。自分は前スパイクが欲しかったんですが、新車がなかったのでゼストにしたんですがまぁ気にしないようにしています
ホテルさんはもう納車されたかな事故には気をつけて
2008/09/21 23:59 [8391092]
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納車後約４ヶ月、走行距離３０００㎞乗っての実燃費ですが、思ったより燃費が伸びておらず少々期待ハズレ？です。今時期ほぼエアコン使用で自分なりにエコ運転しているつもりで街乗り主体９～１０㎞程度、市外地込みで１２㎞程度。やはり車体構造・重量にも起因？まぁこのくらい走ればこの車では合格点と思うしかないでしょうか...？ちなみにスパイクも所有していますが、ゼストよりも若干燃費がいい感じです。
2008/08/03 21:53 [8164614]
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そんなもんだと思います。
我が家のはターボですが冬場は７ｋｍ以下ですが、ホンダからは「問題なし」とのこと。
というコトはこの車の燃費は酷いってことです。
2008/08/03 22:28 [8164809]
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hideboooさん 私のはノーマルエンジンのDタイプですが通勤往復30kmが主で平均14～16kmですね、エアコンフル稼働で13kmをちょっと切る程度ですね。もちろんECOマーク点灯に気をつかってますが、回すときは回してこれぐらいです。ちなみにこの数値は満タン法で燃費計は1.5km/Lほど良い数値が出ます。
2008/08/03 22:38 [8164860]
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tdjさん 私はノーマルType Dにに乗っています。
燃費計上だけでの表示ですが、
毎日4km往復の市街地通勤（UP・dawnきつし）エアコンフルで、
今朝の表示は13.7kmでした。
現在までの約5000kmの走行で平均15.1kmとなっています。
郊外の走行では楽に20kmを超えます☆
（ただし私は、煽られようが、パッシングされようが、常に低燃費運転を心掛けています。）
一つ気になっているのが、
夏場のクーラーをつけた、アイドリング状態は、グングン燃費計が下がります。
そんな時は「あっ！もったいない！」と思います。
出足が遅く、ターボが欲しくなりますが、
そうですか...7kmは悪いですねー。
一度、タイヤの空気圧チェックや
低燃費運転を心掛けてみてもらったものを教えて欲しいです☆
2008/08/08 15:33 [8183494]
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ポチアトムさん 運転する環境では？
郊外、５０キロ、ワゴンR RR で、ガソリン満タン法で、１５キロです。
エアコン使ってないときの燃費だと思います。
乗る人により、それでも、１２から１５キロです。
あたりがついてないか、町乗りなのでは。
僕の、モビリオは、学校、病院で、１０万キロ、平均燃費満タン法、１４キロぐらい。
きままな運転で、一日、５０キロ、年間、最高３万キロの時で１４．５キロですね。
最近から、僕、運転交代して、エアコン入れると、１２キロですね。
2008/08/09 00:20 [8185177]
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ディーゼル大好きさん ノンターボ グレードはG（FF)です。
家族所有でたまに借りて乗っています。
やはり乗り手で燃費は違いますね。
市街地11.5の乗り手は私から見るとスタートダッシュは早いです。
逆に私はじわじわスタートです。
同じ様なところ走って燃費計読みで13.5。
ただ都市部（運転が荒い場所で知られてる所かも）なので周りの空気をよんで迷惑にならない
程度のエコランです。ちなみに加速時は手動でACオフです（笑）
最高は富山から大阪市内まで高速メインで燃費計読み22.3
満タン給油で20.9でした。
ほとんど時速90km位でしたけど。
足回りは固めで曲がるのが楽しい車ですね。
2008/08/24 19:45 [8247883]
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ひかるの父さんさん 排気量と車体の重さからして低燃費を求めるには難しいと思います。エンジンの回転数も普通車より数百回転は常時高いですからね。普通に走っていて回転数から言えばトラクターがエンジンフルパワーで耕作機械を回しているのに似ています。高速で、普通車と対等に張り合っている車を観ますがエンジンに相当の負担がかかっていることでしょうね。オイル交換は、普通車より早め早めに変えていった方が良さそうですね。
2008/08/26 01:33 [8254286]
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今日洗車をしていたところ、茶色がかっているところがあったので、
ちょっとこすってみても取れません。
よく見るとボディのドア横に１ミリ位の傷がついており、
錆が出ています。
納車後、しかも２ヶ月ちょっとで、海沿いでも無いし、
フロントのボンネットに付くのは飛石もあるので仕方ないのですが、
サイドに付くのはちょっと。
そんなに深い傷でないような気もするし、そんなに簡単に錆びるのでしょうか？
ホンダ車は塗装が良くないって言うこともありますが、
他のメーカーの車ではそんなことがなかったので、ディーラーに言ったほうが良いでしょうか？
2008/06/30 21:30 [8011919]
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ウイングバーさん ボディサイドのどの辺りかにもよりますが、走行中に前輪が拾った小石などを当てることはままあります。また、防錆鋼板といえど防錆層が無くなれば一発で錆びます。
チッピングした石などがたまたま鋭いエッジを持っていたら…。1mmほどの長さで深い傷を負わせるのは簡単な事。ディーラーに申し出ても、走行中の傷ですから、と言われると思います。
まずは錆取りまたは錆転換剤を使用して錆を処理し、タッチアップしておきましょう。
2008/06/30 22:17 [8012192]
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更新日：10月10日
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