ホンダ ロゴ のクチコミ掲示板

１９９８年（平成１０年）１１月発売の５ドア　タイプＬ　ＣＶＴに乗っています。
もう１０年になりますが、保証期間内にＣＶＴを無償交換しただけで、特に故障もなく
元気に走っています。
最近、ロゴを見かけることはあまりありませんが、たまに見かけると「頑張れよ！」と
声を掛けたくなります。
デザインは、徳大寺さんに酷評されたのがわかります。
全く面白みに欠けるデザインです。
パッケージデザインも煮詰めが甘く、
後席のレッグスペースはフィットには全く敵いません。
でも、街乗りで使うのには、非常に使いやすい車です。
先日、新型のフィットに試乗しましたが、
発進の際のアクセルレスポンスはロゴの方が上です。
フィットへの買い替えに動いた心がストップしました。
ボディの剛性感は、１９９８年１１月発売のものから
重量が一気に８０Ｋｇも増え、そのほとんどがボディの補強に使われたためか、
全く柔な感じがしません。
その前に乗っていた初期型のクイントインテグラ（５ドア）は、
荒れた道を走るとギシギシ音がしていました。
ただ欠点と言えば、
６６馬力しかないため、高速道路での追い越しが怖いということと、
強めのアンダーステアなので、箱根などの山道を走る時に気を遣うということです。
燃費は都内で８〜１０Ｋｍ／Ｌ、ドライブに出掛けて１５〜１７Ｋｍ／Ｌ。
子供も大きくなって室内も狭くなり、外観も軽自動車みたいなので、
家族にはあまり評判の良くない車ですが、
まだまだ元気に走ってくれそうです。

2009/05/06 11:34　[9500368]

2点

おお！　なんとなんと、現役ですか。羨ましい〜

＞発進の際のアクセルレスポンスはロゴの方が上です。
　　そうなんです。これなんです。このロゴのレスポンスを経験しているので、ＡＴが
　　物足りない。

今回の買い替えでは、私個人はロゴの中古でも良かったのですが、クソババアが・・・

ロゴのＣＶＴが良かったので、ノートや旧型フィットを見に行ったのですが、貧乏人は
帰れと相手にしてくれず、結局しょうもないＡＴの旧型デミオになっちまった・・・
これはこれで、ＡＴを除けば満足していますが・・・

そうですか、高速は駄目ですか・・・　　ロゴ所有時には高速なんて乗ってなかったな〜

デザイン？　そんなもんは屁みたいなもんでしょう。
よく言いますからね〜　「美人は３日で飽きるが、ブスは３日で慣れる」ってね〜

８７２７様
素晴らしい車、ロゴを末永く宜しく御願いします。

2009/05/30 14:30　[9625442]

0点

2bokkoshiさん　こんにちは

ご返事ありがとうございます
ロゴのクチコミなんて、誰も見てくれないんじゃないかな…と思っていました。

ロゴは低速トルクを厚くして街乗りに徹した車なので、
都内では本当に乗りやすい車ですが、
高速で８０〜１００ｋｍで走っていて追い越しをかける時は、
加速があきれるほど遅く、手に汗を握りますよ(^^;)
また、ロゴのアンダーステアについては、
箱根で行われた試乗会で、自動車評論家達から、
「俺たちを殺す気か！！」と言われたほどだそうです。


You Tubeに「新車情報」のロゴの放送がアップされているのを見つけました。

http://www.youtube.com/watch?v=mZzP4MLjf
Zo&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=zlJKPiKTr
vk&feature=related

2009/05/30 18:14　[9626232]

0点

どうもです〜
下の方、ここで一番初めにクチコミ書いたのが私です・・・　ちょっと自慢・・・

そこでも書いていますが、私に取ってロゴが１番の車でした。
たいした車歴ではないのですが・・・

発進の際のアクセルレスポンスは、仰るとおりで感動ものでした。懐かしいな〜
でも、一般には、こんなＣＶＴは嫌われるみたいですね〜

ＤＯＨＣとか新設計とか、金がかかるものを投入せず、安くて素晴らしい車を造ろうと、
ホンダが技術の粋を結集して造った車がロゴだったと思っています。　
でも一般受けはしなかった・・・

となると、８７２７様も私と同様、変人？　　　　---　失礼しました　---

あ〜あ、手放したことが悔やまれる・・・

2009/05/30 21:33　[9627147]

0点

黄色のロゴが動物と一緒に走るＣＭがあったと思うのですが　どなたか使われている曲の曲名を知りませんか？
スポルティックとかゆうグレードだった気がする・・・

2008/12/24 09:26　[8831948]

0点

ホンダのホームページにＣＭギャラリーがありますので、
見てください。黄色のロゴは出ていないようです？
動物が出ているＣＭはあるようですが。

http://www.honda.co.jp/cmdata/auto/logo/
index.html

2008/12/24 19:14　[8833737]

1点

http://car-cm.zdap.jp/honda/logo.htm

2008/12/24 19:41　[8833837]

1点

ニクジャガーさん、ＳＩどりゃーぶさんありがとう御座いました！！
黄色ではなく赤でしたね
探していたのは後期のロゴの方でした。

ありがとうございました！

2008/12/25 09:30　[8836251]

0点

私が乗ってきた中で一番印象の良いの車だった。
売れなかったらしいが・・・

私のは安価版のＧだったけど、ＣＶＴが素晴らしかった。発進時の
加速が　すごく最初は戸惑った。

２バルブで６６馬力しかなかったけど、トルクが太く　まるでＶＷ
のポロのサイズダウン版みたいだった(ポロに乗ったことはありませ
ん。とても外車なんか買えませ〜ん。カタログでの比較のみです)。

素人でも足廻りがフニャフニャだと感じたので、１７５／６５に
変えた。ただこれだけだけど、格段に良くなったような気がした。

スポーツタイプも出て、少しだけ盛り上がったみたいだけど、
売れなかったらしい。何故？　後発のフィットは馬鹿売れでした。

引越しで泣く泣く手放したが、ずっと乗っていたかった。

2007/07/22 10:35　[6563506]

0点

まさに、お書きになっているとおりの車だったと私も思います。

エンジンが元気で、足元がフニャフニャ・・・とてもやんちゃな車だった記憶があります。
もう少し足回りを真面目に作っていれば、私的には「隠れた名車」の称号があげられたのですが・・・。

2007/07/22 16:49　[6564558]

0点

ロゴはいい車ですよ。今でも親が乗ってますけど。
確かに足のヤワさ加減は気になるんですが、それよりむしろ
売れなかった原因はスタイルじゃないでしょうか？

バランスが悪いわけじゃないけど華がない、という点で
オーナーカーとしての「持つ喜び」に対する
訴求力が欠けていたような気がします。

2007/07/23 22:07　[6569233]

0点

皆様　
確かに売れなかったけど、マニアは結構いるみたいですよ！
特にスポーツタイプの車種では、いろいろとチューンアップして
今でも楽しんでいるみたいです。

確かに「華」と呼べる画期的な装備(ターボ，DOHC，シートアレンジ
etc)は、なかったけど、既存の決まりきった技術を駆使して、安価
でかつ高品質に仕上げていたと思います。

私は「これこそホンダの技術の結晶だ！」と思ったぐらい「持つ
喜び」が　あったのにな〜

2007/07/25 20:23　[6575978]

0点