日産 エクストレイル のクチコミ掲示板

エクストレイル頑張れ！

野菜畑さん

クチコミ投稿数：12件

初期型に乗っています。走行は16万キロです。
車検の度に新型に替えようかと思いつつ、12年目に入りました。
先日、マツダCX-5を見てみました。
BMWのXシリーズにスタイルのバランスが似ていますね。
でも、コストパフォーマンスにはビックリ。
BMWのXより安いのは当たり前ですが、エクスよりカタログ上は安いです。
最新のエンジンとアイドリングストップがついて、サイドとリヤのブラインドモニター、ミラーのウインカー、フォグランプなんかが着いて、エクスより安い。しかも、上向き下向き両方のキセノンランプとハンドル切った方向に光軸が曲がるAFSがセットで8万円とか、セットオプションもお買い得感があります。
ガソリン車と軽油車がある構成もエクスと似ていますから競合必至？
SUVですから、過当競争することなく、お互い個性を出していい車に進化することを期待です。
ちなみに、マイエクスは、車検からオイル交換、タイヤ交換まですべてディーラー任せで快調ですので、２年後も車検を取っているかもしれません。悪しからず！！
CX-5にビックリして思わず投稿しました！

2012/05/02 00:44　[14509397]

0点

kanakopapa37さん

クチコミ投稿数：42件

CX－５は燃費の為に有る程度の後席の居住性と後方の視認性を犠牲にしています。

運転のし易さや、使い勝手の良さはやはりエクストレイルの方が上です。エンジンも多分次のモデルチェンジでは後処理無しでユーロ６対応のクリーンディーゼルを出してくると思います。

それに現状では限界まで引き出した時の車体のバランス（ロール等を含めた運転のし易さ）はエクストレイルの方が上です（マツダは足回りのバランスをセッティングするのが下手で、マイナーチェンジで調整してきます）。

なので、エクストレイルもこのまま正常進化して行けば、なんの心配も無いと思います。

2012/05/02 20:31　[14512540]

1点

初心者カメラマンです。さん

クチコミ投稿数：21件

>kanakopapa37さん

>運転のし易さや、使い勝手の良さはやはりエクストレイルの方が上です。

同感です。当方T31エクストレイルに乗っております。先日興味があったCX-5に試乗してきました。正直な感想として、エンジン、シャシーの設計は素晴らしい（と思った）のですが、車と知れの魅力に欠けます。一方、エクストレイルは2000年の初代発売以来正常進化を遂げ、今年で12年目です。来年にもと噂されるFMCに期待しています。

2012/05/02 22:40　[14513196]

0点

野菜畑さん

クチコミ投稿数：12件

エクストレイルへの応援、うれしいですね！
使い勝手がいいのは確かです。
自分のは初期型ですが、洗えるラゲッジボードとか、撥水加工シートとかは、毎日なにげに使っていますが、楽チンでいいです。カップホルダー、温冷機能付きボトルホルダー？もしかりです。
現行型はスクラッチシールド塗装で、お掃除楽チンだし、、、
ホント、使い易い車なんで、12年たってもあえて買い換える気が起きないんですね。
対角線上のタイヤに駆動が抜けると、全く進まなくなるのが初期型のご愛嬌。
現行型やMX-5は、LSDとかTCSとかでちゃんと対策してあるから偉いです。
エクスは来年FMCなんですか？
200万円で使えるSUVっていうコンセプトは踏襲されるのかな？
でも、10年以上前のコンセプトで車を作ったら、時代遅れですね。
全然クチコミじゃなくて、独り言ですみません。

2012/05/03 22:09　[14517610]

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ナイスクチコミ5

返信12

マツダ CX-5

モスグラスさん

クチコミ投稿数：36件

1/24付け日経新聞にマツダが２月にも発売する「ＣＸ―５」に関する記事がありました。
ガソリン車の国内販売価格を205万円から設定。
目玉となる低公害型ディーゼルエンジン車の価格は258万円となり、エクストレイルと比較して後処理装置がないため、約40万円安とのこと。
エクストレイルと同等装備のグレードの販売価格はどれくらいになるんでしょうね。
また、今後エクストレイルの販売戦略はどうなるんでしょうかね。
20GTの装備を見直してCX-5の価格に対抗するのでしょうか？

2012/01/26 00:45　[14068905]

3点

根暗で陰気なナイスガイさん

クチコミ投稿数：19件

現在、９月購入予定でCXｰ5の発売待ちです。
エクストレイルと試乗比較等して決めようと情報収集してます。

2012/01/26 07:36　[14069417]

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ジンバブエさん

クチコミ投稿数：93件

258万！。ATなら50万差かあ。これは驚異ですね。
たぶんFFと思うけど、そのFFが下位グレード扱いなのか、それとも４ＷＤと装備は同じなのか気になります。

エクストレイルはＦＦは支持されない雰囲気だけど、もしかするとディーゼルのＦＦ版もあり得るかも。

あとは使い勝手ですね。この点エクスは捨てがたいものがありますから。

しかしガソリンの２０５万というのもスゴイですね。
今の若者はハチロクよりこっちかも。

ガソリンのレビューが出てますね。
http://mazdafan.com/cx-5/20120124-5511

2012/01/26 09:26　[14069624]

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キーウィ55さん

クチコミ投稿数：103件

後処理装置なしとはEGRを使わずに、ススの処理をしてるんですかね？

2012/01/29 20:33　[14083953]

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ケイン＠さん

クチコミ投稿数：1674件

圧縮比を下げて、燃焼させることでかなり煤の発生を抑える事に成功したようですね。
後処理装置は、エクストレイルほどの規模にならず、ガソリン車同様の触媒レベルで
対応できているようですね。

試乗会には、必ずはせ参じたいと思っています。
42kgのトルクがどの程度のものか、楽しみです。

Ｒ３２－ＧＴＲのトルクが３６kgでしたが当時としては、圧巻もののトルクでした。
それを大幅に上回っているので、ずドドかんで楽チン運転ができそうなところに
期待です。

（Ｒ３２も運転が以外にラクチンでしたが、首都高の渋滞では右足が疲れました）

2012/01/31 00:14　[14089153]

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キーウィ55さん

クチコミ投稿数：103件

ヨーロッパのディーゼルは後処理で燃費を落としてるとマツダの開発者が言ってましたね。

でも、さすがにDPFは手動式でも残さざるを得ないでしょう。

新型ディーゼルエンジンの１６万台販売目標だと、運転走行テストとは異なる使われ方を
されますから。

エクスタレイルディーゼルはヨーロッパで売れてるんですかね？

2012/01/31 09:45　[14090084]

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一筆啓上致しますさん

クチコミ投稿数：48件

２５８万はFFで、４wdは２１万高。
ディスチャージ、１９インチアルミ、衝突防止、BOSEサウンド、パワーシート等のオプションフル装備のLパッケージでも２９８万（４WD３１９万)。

すごく魅力的な設定だと思います。

2012/01/31 11:11　[14090317]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

一筆啓上致しますさん

クチコミ投稿数：48件

上記はディーゼル車で、ガソリン車だと２０５万からですね。

ただ、ガソリン車の方には魅力的な装備のLパッケージの設定が無いところをみると、
販売戦略上のメインはディーゼルだと分かりますね。

欧州市場が主戦場となるメーカーだから、走りにも、とても期待が持てます。

2012/01/31 11:28　[14090357]　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ケイン＠さん

クチコミ投稿数：1674件

＞でも、さすがにDPFは手動式でも残さざるを得ないでしょう。

　これがあると、価格が上がる要素なのでなくなると思うのですが？・・・
　2/16には、はっきりするので待ち遠しいですね。

2012/02/07 01:11　[14118172]

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サントリーニさん

クチコミ投稿数：959件

＞一筆啓上致しますさん

いや～魅力的ですね！
すぐには買えませんが、最初にマイナーチェンジ頃に狙いを定めて見守っていきたいと思います(笑)

2012/02/07 12:03　[14119214]　スマートフォンサイトからの書き込み

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★飛行中年★さん

クチコミ投稿数：89件

マツダは社長がSKYACTIV-Dを他車種にも搭載すると言っています。

対して日産はクリーンＤは今のところエクストレイル１車種のみ。

おそらく日本人のディーゼルに対する悪イメージを警戒して多車種展開しないのでしょう。

マツダに頑張ってもらいたいところです。

2012/02/15 15:07　[14157202]

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ジンバブエさん

クチコミ投稿数：93件

日産のディーゼルは事実上ルノー製だからじゃないですかね。

一応共同開発ということになってるけど、日産はほとんどエンジンそのものには関わらせてもらえなかったんじゃないでしょうか？。排ガス関連だけじゃないかなあ。
エンジントラブルもルノーは知らんぷりで、逆に日産は困ってるフシがあります。

というのも重要パーツは在庫すらしていないようです。
わざわざフランスから取り寄せだとか。

これはマツダに一本取られそうですね。
ラフェスタのように、マツダからのエンジンだけＯＥＭというのは、ルノーとの関係があるから難しいのかな。

ホンダも突然1.6ディーゼルの開発を発表したし、日産も密かに自社開発してるのかもしれませんが、マツダのディーゼルのパクリが韓国や中国から出て来て、先を越されないようしてもらいたいです。彼らモノマネ版を自社開発と堂々と海外で宣伝しますからね。

2012/02/15 18:16　[14157820]

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KAZU_21さん

クチコミ投稿数：67件

X-TRAIL20GT6MT乗りです。ちかくのマツダにCX-5があったので見てきました。

エクステリアのデザイン面ではいい勝負ですね。好き好きでしょう。

インテリア面ではCX-5は少し車幅が広いものの運転席に座った感じでは広さ的にあまり変わらないかな？少しX-TRAILの方が頭部およびに余裕があるかも知れません。後ろまでの奥行き感はX-TRAILの勝ち。内装がプラスチッキーな感じはいい勝負です。後席もX-TRAILの後部座席は狭いですがCX-5の後部座席はシートは良さそうなもののまったくリクライニングしないようなのでまぁ引き分けですかね。

荷室はX-TRAILの勝ちですね。CX-5はデザイン面で丸めたせいか少し狭く＆低く感じます。肝心のディーゼルエンジンはまだ発売されていないので分かりません。ただ42kgのトルクは凄すぎです！
きっとCX-5ディーゼルは売れるでしょう！

あとは走りの力強さと静粛性、燃費、オイルや車検なども含めたランニングコストで比較ですね。ＣＸ－５は　i-stopもついていて良い車です。でもX-TRAILもさすが一番売れているSUVだけのことはあるなといまさらながら感じました．．

2012/02/18 16:48　[14171096]

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契約しました

ふじおうさん

クチコミ投稿数：1件

先日、エクストレイルの購入を契約しました。
（契約地は東北です。）

いつもこの掲示板情報を参考にさせていただいていましたので、皆様の参考になればと思い、契約内容を書き込みます。
（以下、金額については端数切り捨て。）

・車両本体・MOP
20Xt、ブリリアントホワイトパール、MOPナビ … 295万円

・DOP
フロアカーペット、ノックスドール、リングイルミフォグ　…　9.8万円

・その他
メンテプロパック … 4万円

・諸費用 … 14万円

・値引きなど
車両本体より25万円引き、スタッドレス・アルミホイールサービス
（下取りなし）

・支払総額 … 298万円

もうすこし値引き額を引き出せそうな印象でしたが、営業の方も好印象でしたし、自分自身、予算額に見合う内容でしたので、上記内容にて注文書にサインしました。

2012/01/13 19:00　[14018137]

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ワイパーブレード

yukamayuhiroさん

クチコミ投稿数：1877件

今年は寒いです。
今日も雪が降っております。
ちょっと邪道ですが、純正（社外も含む）のスノーブレードがあまりにも高価（定価で1万円超）のため、純正採用されているＶ３６スカイラインなどの標準オールシーズンﾀｲﾌﾟのブレードを検索してみました。
Ｔ３１エクストレイルでは、Ｆ右５７５ｍｍ、Ｆ左３８０ｍｍですのでＶ３６スカイライン用ですと右のみ使えます。
左側に使える車種を調べた所、ＺＥ０リーフの左ブレードが３８０ｍｍで丁度でした。
価格も右側３０００円、左側１７００円程度ですのでスノーブレードに比べかなり安上がりです。
多分装着には問題ないと思いますので、寒冷地の方で雪上走行時に視界にお困りの方は、お試しくださいませ。

何故デュアリスやムラーノには、オールシーズンﾀｲﾌﾟワイパーブレードが標準装備なのに、エクストレイルは通常ﾀｲﾌﾟが標準なのでしょうか。
リフィル交換時に安くて済むのか？グローバル的に寒冷地地域以外の販売台数が多いからでしょうか。

2012/01/11 10:59　[14008846]

0点

茶風呂Jr.さん

クチコミ投稿数：2295件

コストカットだと思う。

2012/01/11 12:25　[14009065]

0点

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クリーンディーゼル補助金交付までのスケジュール

アジラーさん

クチコミ投稿数：2件

11月頭に20GT ATが納車され、その後にクリーンディーゼル補助金の申請を行いました。
交付までどのぐらいのスケジュールがかかるのか、興味のある方もいらっしゃると思うので報告します。
　11月7日　次世代自動車振興センター（nev）に書類一式を送付
　11月8日　nevの補助金申請進捗状況が「審査中」にステータス変更
　12月2日　「交付決定」にステータス変更
　12月4日　申請通りの支給額の確定通知書が届く
　12月7日　「補助金交付」にステータス変更
　12月9日　振込

審査の期間がかなり長かった印象です。
nevのサイトの進捗状況の数字を見ると、10月14日～11月25日の期間だけで516台も新規に申請されているので、事務処理が滞っていたのかもしれませんが。
皆さんの参考になれば幸いです。

2011/12/10 02:49　[13872348]

3点

@one-one@さん

クチコミ投稿数：30件

アジラーさん、貴重な情報有難うございました。

他社のディーゼル検討中ですが、
参考になりました。

有難うございます。

2011/12/11 17:23　[13879060]

0点

くつやさん

クチコミ投稿数：6件

補助金申請ということは値引き無しで購入されたのでしょうか？

2011/12/18 00:11　[13906964]

0点

yukamayuhiroさん

クチコミ投稿数：1877件

値引きがあっても全額とはならずと貰えるはずです。
補助金満額が21万円で、ガソリン車との評価差額が４２万円、仮に値引き額２８万円だとして４２－２８＝１４になるので、半分の７万円は申請すると貰えるはずです。

今度始まる購入補助金ですが、仮に１２月２０日以後登録にするといいみたいですが、クリーンディーゼル購入補助金とダブっては申請出来ないはずなので、値引き後に１０万円の補助金一本に絞ったほうがよさそうです。
ガソリン車のほうは、現時点で２０１５年燃費基準とJC08燃費モード未申請なので、補助金交付車から外れれいるようです。

2011/12/18 11:38　[13908633]

0点

○U○さん

クチコミ投稿数：1件

初めての投稿でテストがてら投稿します。

これからのGT購入でしたら補助金もらわず値引いてもらった方がお得です。

12月、車両から約47万、OP20万から約10万引けました。OPは20％と書かれている方が多いですが組み合わせによりこのような値引きになりました。
値引きではありませんが、別途下取車査定UPもあります。

補助金はないつもりでしたが、1月納車、10万貰えるようです。

かなりラッキーでした。

頑張ってみて下さい。

2011/12/21 15:51　[13922959]

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