日産 シーマ のクチコミ掲示板

新型シーマ

[元日産マン２]

来年５月発売の報告を後輩より受けました。
フーガハイブリットのプラットフォーム、ドライブトレーン踏襲ですが
エクステリア及びインテリアは専用タイプだそうです。

2011/07/29 23:27　[13311906]

[at_freed]

シーマって名前使うんですか？
マガジンXっで既にネタにはなってました。

2011/07/29 23:32　[13311928]

[元日産マン２]

ディーラー向け社内文書では　次期シーマ　となってましたね。

マガジン�]ではもう記載されておりますが・・・・・・。

その資料では現Ｆ５０オーナー向けに期間限定でディーラー車検後の

次期シーマ代替特典の旨がありました。

Ｃ／Ａによる発売時期までの現オーナー囲い込みと発表後の代替促進が目的です。

2011/07/29 23:58　[13312056]

[一路真輝]

いくら、専用エクステリア、インテリアを採用しても、所詮フーガと同じシステム…、となりはしないでしょうか。

ここはひとつ、ディーゼルエンジンで勝負に出てはどうでしょう。

ディーゼルハイブリッドとか。

それくらいの事をしなければ、ライバルになるであろう、レクサス LS600hには太刀打ちできないと思います。

2011/07/30 00:54　[13312277]

[32N1WHITE]

初代VG30DETのシーマを現代に蘇らせるのなら、日産GT-Rのパワートレインにセダンのボディを被せるしかないと思いますね。

なぜ初代があれほど売れたか・・・それは、３ナンバー専用ボディが良かったというよりも、セダンと言うにはあまりにもデザインもエンジンもバカッぽかったからだと思います。

しかし残念ながら当時好んで買ったのはバブリーな不動産関係や相場師気取りのオヤジ達でしたが・・・みんなどこかへ飛んでしまいましたね。

次期シーマはどんな方が乗るのでしょうか・・・。

とてもハイソなクルマではないでしょうし・・・どことなく欧州車に媚びた悪趣味はフーガ程度に留めておかないと、さすがの古くからの日産ファンも離れていきますね。

2011/07/30 02:00　[13312458]

[みなみだよ]

＞しかし残念ながら当時好んで買ったのはバブリーな不動産関係や相場師気取りのオヤジ達でしたが・・・みんなどこかへ飛んでしまいましたね。

いやいや
わけぇもんも乗ってましたよ。

当時マーク�Uが￥2,000,000ちょっと
クラウンでも￥2,500,000くらいで買えていた当時
￥4,000,000以上もする車が
どうして売れるのか不思議でした。

2011/07/30 07:16　[13312799]

[JTB48]

日産のクルマの売り方って昔からワンパターンですからね。
トヨタの競合車よりかは「チョイ悪イメージ」でやってますから．．．。

今の40代以上の世代がいなくなれば日産も駄目でしょう。

2011/07/30 07:30　[13312824]

[元日産マン２]

ちなみに・・・・・・

ボディサイズはＦ５０シーマ並。

室内長はＦ５０シーマより２０ｃｍ以上となるそうですが・・・・。

Ｙ５１フーガＨＶは２０９ｃｍ、Ｆ５０は２００ｃｍですので、フーガより外寸およびホイール

ベースを伸ばすのかはわかりませんが。

2011/08/09 19:22　[13355123]

「プレジデント」「シーマ」生産終了へ

[tatem6ui]

シーマ現象なる言葉もありましたが・・・今は昔。
さみしい限りです。
一時代を築いたシーマ、またいつの日か復活して欲しい。

2010/05/26 21:31　[11412030]

[スーパーアルテッツァ]

VG30DETを搭載した初代シーマ(Y31）はド迫力でした。

フル加速させるとリアを大きく沈ませながら走って行きます。

又、一つの車の歴史が終わるのですね・・。


ところで初代シーマの開発時のコンセプトが「幅寄せ時の迫力」って本当の話？

2010/05/26 21:44　[11412106]

[フォーク・リーン]

フーガのプラットフォームのホイールベースを延長し専用ボディを与え、エンジンは4.5リッターのみ…の新型シーマを開発するチカラが無いんですね、今のニッサンには。

残念です。

2010/05/27 03:19　[11413503]

[夏より冬が好き]

数年後には後継車が復活するらしいですよ

シーマはベンツのSクラスのプラットフォームを生かして作るらしいです。
スカイラインやフーガはＥクラスのプラットフォームで

プレジデントは明確には出てきてないけどマイバッハのプラットフォームになることを期待してます(笑)


できあがった後の世界情勢次第でどうなるかわからないけど

2010/05/27 12:37　[11414463]

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞ところで初代シーマの開発時のコンセプトが「幅寄せ時の迫力」って本当の話？

京都・奈良の古寺に安置されてる仏像を意識したと聞きましたが。

2010/05/27 18:48　[11415557]

[ケンV]

初代のシーマはかっこよくて、若い世代にも憧れの対象でした。

しかし、2001年に出た四代目のシーマは（当時の）メルセデスベンツのSクラスのコピーかといわれる外観で笑われる対象になってしまい、案の定、売れませんでした。プラットフォームはセドリックより格上のプラットフォームを使っていたんですが、残念。

後継車を出すこともできない日産の弱体化が気になります。

2010/09/08 23:00　[11880992]

Y33ブーストアップ

[スクーターマニア]

インパルのCPUを装着の上アクセル全開時のブースト１．０までブーストアップしてもらいました。このブースト圧がノーマルタービンの限界と言っていました（インパル）。明らかに加速感が違いますその代わり車内に掃除機のような音がするようになります。いっきに、ぬゆわキロを振り切ります。燃費は４キロ前後に落ち込みます。インパルの特別オプションでやってもらいました（有料）

2006/09/26 01:17　[5478932]

そろそろ買いたいな（中古でね）

[八幡]

Ｙ３２（３．０）を手放し約一年たちました。
手放した原因が通勤用軽購入で家族ともめたことだから正直後悔したけどいまさらしょうがないね。で、そろそろ購入したいな。
中古で買うのが前提だけれど、Ｆ５０のＨ１３型は結構いい値段してるんですね。昨年末は２００万前半で中古があったけど今では最低３００出さないと無理みたいですね。今、購入してもモデル末期だろうし、とりあえずＹ３３で２００以内で探してもらおうかな？
（それともＹ３２再臨！ということで格安中古バレバレ３ケタナンバーで気軽に乗り回すかな。）
今、シーマ乗りの人たちからするとやっぱりＹ３３が人気かな？

2005/04/17 12:18　[4171317]

[マルティン]

Ｈ13Ｆ50買いました。購入動機はスタイル９０％ですので車の出来うんぬんは関係ありませんでしたが乗ってみて益々気に入りました。Ｙ33に２００万出すなら少し様子を見ては？
フーガ4500の発売でシーマオーナーの買い替え需要でタマ数が増えるかもしれませんし年末には値下がり幅が大きくなるでしょう。
但しおすすめはＸＶ。初期のＸＬのパネルはプラスチックだし格安にはナビ無しが多い。純正ＤＶＤナビでなければあの操作パネルの魅力半減です。いそいでなければじっくりお金をためながら様子をみてはいかがでしょう。

2005/05/01 23:21　[4206332]

[八幡]

なんかうれしいなぁ。そう言っていただけると。
フーガで４５００が出るのですか！知りませんでした。実際、これからの車の購入についてはいろいろ悩んだのです。Ｙ３４、セド、グロの中古ははＹ３２、３３よりデザイン的に興味が沸かないし以前の車よりランクが下がるのも嫌ですし、Ｙ32シーマを手放した際、代車でＹ３２セド（3.0）ノンターボを乗ったのでフィーリングというか出来の差を感じていました。
いっそトヨタでマジェ（17系）かなとも考えましたが、どうしてもここに帰ってきてしまいます。好き嫌いのはっきりとでるシーマですが私はやっぱり好きです。Ｆ５０って迫力あるんですよね。通勤時に見かけたり、ちょっとしたビルの駐車場に止まってたりすると本当に超カッコイイーです。
マルティン　さん のおっしゃる通りもう少し様子を見てみます。
じっくり研究します。

2005/05/06 15:41　[4218184]

ガソスタ

シーマに乗ってる人は、是非ガソリンをシェルで入れていただきたい。（笑）

2004/04/19 21:17　[2716476]

うちの近所の、貝殻マークのガソリンスタンドでは、
レギュラーガソリンを、１リッター当たり、９３円で、
入れる事できます。普通１００円だから、ちょっと安いカモ。
(調査日４月１９日)

2004/04/20 07:30　[2718078]

安！！

2004/04/20 21:39　[2719812]

その理由を教えていただけると、シェルで入れる人がどっと増えるかも。
よろしくお願いします。

2004/05/01 09:28　[2755323]

トヨタは嫌いだ

この車には、出来、不出来はともかく、極端なほどウインドーを
暗くした、少々乱暴なこわもてのオーナーカーという下品なイメージが
地方に行けば行くほどあったような気がします。日産車ではエルグランド
にも同じ印象があります。だからといって、一昔前のような、「ビールは
キリン、車はトヨタ」みたいな根拠のないこの国の不思議なブランド信仰に
もついてゆけない私もやはり、はみ出し者なのでしょうか?

2003/01/21 22:23　[1236486]

はみ出し者…僕はマツダ車に乗ってる“かぶき者”ですが？(笑)服や食物と同じで好き嫌いがあっても別に良いのでは？今日､100φ位？の口径の２本出しマフラーを装着し爆音＆爆走しているスズキの軽１BOX(しかも仕事用！？)を見たら尚更そう思いましたよ。

2003/01/21 23:29　[1236697]

＞「ビールはキリン、車はトヨタ」みたいな

これは、幾分根拠があると思います。大量生産によるメリットが出てくるのではないでしょうか。ブランド信仰とは、また別ですね。

2003/01/21 23:54　[1236802]

[のぢのぢくん]

どっちもモノの価値が解らん奴が選ぶメーカですね。混ぜ物してるビールはビールじゃありませんし。

2003/01/22 20:46　[1238847]

[yu-ki2]

はみ出しものではないですよ。
物事をちゃんと見れない人なだけです。

2003/01/27 21:56　[1253580]

[のぢのぢくん]

「ビールはキリン、車はトヨタ」じゃないと物事をちゃんと見れない人なんですか？

2003/01/27 22:02　[1253614]

[yu-ki2]

なぜ売れる　さんのことですょ

2003/01/27 22:22　[1253700]

[のぢのぢくん]

いやボクも「ビールは麦芽のみ、トヨタ車だけは絶対イヤ（道具としては他人にすすめるケド）」な人種なもんで。

2003/01/28 10:58　[1255227]

セルシオはデザインがださいっ！
シーマの方がかっこいい！

2003/03/09 23:19　[1378106]

ここはトヨタが嫌いだとか書く掲示板ではない気がするのですが・・・
シーマがどうか？って書くところでしょ？

2003/05/28 09:25　[1616760]

賛成、賛成いつもどこかの２チャンネルと間違えている暇な人が話題をずらしてしまうのから悲しいわ。

2003/07/09 12:10　[1743770]

シーマは、格好いいでしょうか？

2003/08/11 16:55　[1845965]

こんにちは
格好良いか、格好悪いかは皆さんの好みで・・・。
あと、人がどんな車を買おうとその人の好きだと思います。
価値がわからんとかわかるとかそう言っている本人は本当に車の価値を見出していらっしゃるでしょうか？車の価値はその車を買って、長年付き合ってわかるものなのではないのでしょうか。それぞれのメーカー、車にも短所、長所が必ずあると思います。それをその車やメーカーの一部だけを抜粋して持ち出していいとか悪いとか言い合うのは“場違い”ではないですか？あと、敬語で質問しているスレ主さんに喋り言葉で誹謗中傷するようなことを言うのは失礼ではないですか？物事をちゃんと見れないとか、皆さんにそこまで言う権利はあるのですか？こんなレスばっかりつけてたらそのうちレスしないではなく、だれもスレを立てなくといった逆転現象がおきるのではないですか。
私も偉そうなことを言ってしまい申し訳ありません。私もこんなこと言う権利ないかもしれませんがつい書いてしまいました。何か意見がある方はレスお願いします。

2003/08/24 22:52　[1883193]

日産は「Y３１シーマ」が何故爆発的に売れたかを今、検証して欲しい。
バブル絶頂期という理由だけではなく、初代シーマに「魂」（ポリシー＝当時のジャガーを目標）を入れ、満を持して発売したんでしょ？
それを、何でY３３でトヨタルック調の受身的なスタイリングになる？
日産関係者の間では、それを指摘する有能な人材はいないのか？

2003/10/07 00:07　[2007158]

ふっ

2003/10/09 17:04　[2013939]