日産 シーマ のクチコミ掲示板

F50 エンジンオイルについて

[3シーマン]

エンジンオイルの粘度について教えてください。

みなさん指定粘度の0w-20入れてます？
少しエンジンががさつく感じがしたので
何となく5w-30を入れたら金属の打音等はなくなったのですが、
エンジン自体の音が少しうるさくなりました。
同じような経験がある方はいらっしゃいますでしょうか。

5w-30は化学合成の結構高いオイルでした・・・（汗）
おすすめの銘柄も教えて頂けると助かります。

2010/10/26 20:37　[12119044]

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

今は純正を入れてるんでしょうか？
自分はスタンドを出光で統一してますし、自動車メーカーにも卸してますから
出光のエコメダリストをお勧めしときます。
http://www.idemitsu.co.jp/zepro/lineup/index.html#section01
自分の所有車で使える車は無いんですが…^^;

2010/10/27 01:35　[12120801]

[3シーマン]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん。
返信ありがとうございます。

純正の0w-20を入れていました。
出光のエコメダリストですね！試してみます！

Ｖｉｃｔｏｒｙさんは、粘度を上げてエンジン音が大きくなった事ってありますか？

2010/10/28 01:30　[12125338]

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

自分のは古い2000ccのターボ車以来、それほど低粘度を要求する車に乗ってませんので
それほどオイルの種類による差は感じること無く過ごしてます。

交換直後で実感したのは400ccのバイクくらいですかね…
それまでモチュールというメーカーのを入れてて、ショップを変えた時に純正を入れた時に
ミッションが音が大きくなったというのがあり、すぐにモチュールに戻したというのはあります。

2010/10/28 12:23　[12126620]

「プレジデント」「シーマ」生産終了へ

[tatem6ui]

シーマ現象なる言葉もありましたが・・・今は昔。
さみしい限りです。
一時代を築いたシーマ、またいつの日か復活して欲しい。

2010/05/26 21:31　[11412030]

[スーパーアルテッツァ]

VG30DETを搭載した初代シーマ(Y31）はド迫力でした。

フル加速させるとリアを大きく沈ませながら走って行きます。

又、一つの車の歴史が終わるのですね・・。


ところで初代シーマの開発時のコンセプトが「幅寄せ時の迫力」って本当の話？

2010/05/26 21:44　[11412106]

[フォーク・リーン]

フーガのプラットフォームのホイールベースを延長し専用ボディを与え、エンジンは4.5リッターのみ…の新型シーマを開発するチカラが無いんですね、今のニッサンには。

残念です。

2010/05/27 03:19　[11413503]

[夏より冬が好き]

数年後には後継車が復活するらしいですよ

シーマはベンツのSクラスのプラットフォームを生かして作るらしいです。
スカイラインやフーガはＥクラスのプラットフォームで

プレジデントは明確には出てきてないけどマイバッハのプラットフォームになることを期待してます(笑)


できあがった後の世界情勢次第でどうなるかわからないけど

2010/05/27 12:37　[11414463]

[カメラ大好き人間MK-�U]

＞ところで初代シーマの開発時のコンセプトが「幅寄せ時の迫力」って本当の話？

京都・奈良の古寺に安置されてる仏像を意識したと聞きましたが。

2010/05/27 18:48　[11415557]

[ケンV]

初代のシーマはかっこよくて、若い世代にも憧れの対象でした。

しかし、2001年に出た四代目のシーマは（当時の）メルセデスベンツのSクラスのコピーかといわれる外観で笑われる対象になってしまい、案の定、売れませんでした。プラットフォームはセドリックより格上のプラットフォームを使っていたんですが、残念。

後継車を出すこともできない日産の弱体化が気になります。

2010/09/08 23:00　[11880992]

Ｆ５０シーマ前期から後期ヘッドライト配線教えてください。

[ジャックロン]

Ｆ５０シーマ前期から後期ヘッドライト配線教えてください。

2010/05/15 01:41　[11361651]

F-50 バルカンについて

[まっちま★]

初心者的な質問だと思うのですが誰かご回答お願いします。
まず、私は13年式シーマF-50の3000ccに乗っているんですが、ヘッドライトゎやはりバルカンでわありません。ここで質問なのですが、このサイトでも商品紹介されてる、｢F50ガトリングバルカンライト+HIDバルブ-APA X' LIGHING EAGLEYE HID｣という物があったんですけど、私の車のヘッドライトに取り付け可能でしょうか？お詳しい方お願いいたします。
長文で申し訳ありません。

2009/07/10 10:02　[9832032]

Ｙ33シーマの欠点

[コハルＲ]

みなさん質問お願いします今回、平成10年式中期のシーマV8を購入する事になったのですが、壊れるヶ所または、交換した方が、よいとされる部品を教えてください。

2009/03/10 08:59　[9222170]

[陸猿海猿]

ファンベルト、タイミングベルト、ドライブシャフトブーツ、などなど
ゴム系部品はほとんど総取替えでしょう。

2009/03/10 12:50　[9222858]

[佐竹54万石]

コハルRさん、こんばんは。
現車を見ないとなんともいえませんが、走行距離や前オーナーのメンテナンス状況によって随分変わってくると思います。
走行距離が10万キロ前後だったら、陸猿海猿さんが書かれたほかにもウォーターポンプ、プラグ、フューエルフィルター、ブレーキ周り（パッド、ホース、マスターシリンダー）、ショックアブソーバーなどが上げられます。15万キロ前後であれば、燃料ポンプ、オルタネーターなども交換しておいたほうがいいでしょう。

業者から購入するのであれば、多少お金がかかってもしっかりと整備したうえで納車してもらったほうがいいと思います。個人売買やあまり信頼できない業者からの購入する場合は、ディーラーやお近くの整備工場などに依頼されたらどうでしょうか。

2009/03/10 23:27　[9225828]

[コハルＲ]

陸猿海猿さん
佐竹54万石 さん返信ありがとうございます。
一応、お店から購入ですが、現状販売なのです、整備は距離が距離なので、急所は整備されているというのですが、記録簿等が無いためわからないし、宛てにならないのです…

2009/03/11 05:37　[9226900]

[佐竹54万石]

うーん・・・・・

今さらですが、低年式で記録簿なし・現状渡しの中古車は自分で車を修理できない一般の人が一番手を出していけないものです。ディーラーや良心的な中古車店では10年以上前の車でもきちんと整備したうえで3〜6ヶ月の保証付きで売ることもあるのですが、おそらく価格が安かったので購入されたのでしょう。
現状渡しの場合一見すると安いのですが、いろいろな箇所の故障が多発してかえって高くつくケースが往々にしてあります。上で記載した以外でも、パワステ関係やエアコン、ステレオ、PW、etc・・・

とりあえずそのまま乗って故障の度に直すか、信頼できる整備工場でしっかり見てもらって予防を兼ねて整備するかのどちらかしかないと思います。今回は勉強だと思って、めげずに頑張ってください。

2009/03/11 19:58　[9229416]

[コハルＲ]

佐竹54万石さん度々ありがとうございます。
やはりキャンセルする事にしました、ひとつは今、乗っている車よりも距離が多い事。
もう一つは何かにつけて、お金を要求してくる事ですね、車検が無いから取得するにあたっても、ラインを通すだけというので、心配だったからです。
後々お金がかかるのは必至の様ですからね…
取り敢えずキャンセル料五万円が発生してしまい、こちらも痛い出費になってしまいました。
これも、いい勉強になりました。

2009/03/11 20:59　[9229748]

[佐竹54万石]

コハルＲさん、こんばんは。

>やはりキャンセルする事にしました、ひとつは今、乗っている車よりも距離が多い事。
もう一つは何かにつけて、お金を要求してくる事ですね、車検が無いから取得するにあたっても、ラインを通すだけというので、心配だったからです。

賢明な判断ですね。察するにあまりいい業者ではないでしょう。
5万円は確かに痛いと思いますが、不透明な出費が生じることがないので良しとしましょう。

あわてずにしっかりとしたお店を選んで購入されることを願っています。

2009/03/11 21:44　[9229996]

[コハルＲ]

佐竹54万石さんこんばんは早速の返信ありがとうございます。
色々と、相談に乗って頂き感謝致します。
一先ず欲しい車が無いのと、今の車が車検が近いので車検を取得し、次の車を検討したいと思います。
また相談に乗ってくださいね。
ありがとうございました。

2009/03/11 21:54　[9230057]

[佐竹54万石]

>また相談に乗ってくださいね。

はい、私でよければ可能な限り応じますよ＾＾

2009/03/11 23:14　[9230621]

Y33シーマ前期ハロゲンに後期HID純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ取り付け方

[ヨッヨッヨッシー]

知っている人いませんか？？？
Y33シーマ前期ハロゲンに後期HID純正ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ取り付け方
配線がわかりません。
知っている人がいましたら教えてください。
宜しくお願い致します。

2009/02/12 23:34　[9084609]

[MOTOKAIHATU]

初めまして、ヨッヨッヨッシーさん。

あれ？ハロゲンとＨＩＤって構造原理が全く違うのでは？
調べていないので恐縮ですが、
前期型にＨＩＤのＯＰＴ設定ががあり、
サーキットが付け捨てされているのでしょうか？

正直、今は有名ランプメーカーの後付けＨＩＤが安価ですので、
そちらを検討されてはいかがでしょうか？

素人発言ですので、
間違っていたら申し訳ありません。

2009/02/12 23:54　[9084758]

[とよさん。]

ここで聞くような人は止めといた方がいいです。
車両火災になったりしますから。

オートバックスなどで後付にしたほうが良いですよ。

配線的にはプラスマイナスのハーネスなどを交換しなければ駄目でしょうからショップでも
受け付けないところもあるでしょう。

2009/02/13 00:29　[9084960]

[とよさん。]

ハーネスじゃなくてコネクターでした。

2009/02/13 00:30　[9084969]

[札幌市民]

結構日にちも経ってるから解決済みでしょうが、わたしがずっと昔に33シーマに乗ってるときにぶちあたった問題点なので、その時の解決法を。

正直言いますと中期以降のHIDを乗せるというよりも社外品を乗せたほうがいいです。
理由は色温度を好みにできるという点と、新品で純正品購入するよりもコストもかからなかったという部分です。

最近は中華製のHIDキットはずいぶん安くなりましたが、装着後に色温度のズレがでたりバーナーやバラストの耐久に個体差がありすぎだと思います。安けりゃいいに越したことはありませんが、PIAAのHIDキットは最高でしたよ。

ハローズで工賃込みで７万６千円程度だったと記憶してます。
いまならもっと安いかもしれませんが、PIAAは信頼ブランドなので中華製のようにハズレを引いては交換ということもないはずです。

基本的に純正コネクターをばっつり切って、そこに配線かますだけですからDAYでもいいレベルです。

車両火災の元なんていう人もいますが本当なので、DAYの場合は十分知識を持ってトライすべきですね。配線のハンダ付けとかも慎重に。

2010/05/03 20:23　[11313730]