日産 シーマ のクチコミ掲示板

F50シーマのエンジンオイル

[‡わっくん‡]

初めまして


納車してから3000�q越えたんですけど

今日オイルチェックしたら結構汚れていました


みなさんわ
何�qで交換なさいますか??

取説もないので
教えてくれたら
ありがたいです(泣)

2012/03/02 18:01　[14229478]

[じんぎすまん]

エンジンオイルは入れたらすぐ汚れるものだから、オイルの汚れで寿命を判断することは
できません。オイルゲージはあくまでオイルの量を測るためだけのものです。オイルの
汚れを見せるのはガソリンスタンドが高いオイルを売るための罠です。

あくまで個人的意見ですが、年間走行距離の長い人なら１万キロ、短い人なら１２ヶ月
点検で交換で十分だと思います。オイル、バッテリー、タイヤなどいつ交換したのか
点検整備簿に記録して管理しましょう。

2012/03/02 18:25　[14229591]

[‡わっくん‡]

ご返答ありがとうございます。


あとオイルと関係ないのですが

エンジンが冷えてる状態でエンジン始動し
シフトをDに入れると
回転数が2000を越えて
急発進します…


急発進を押さえるために
ブレーキを踏むと
ノッキングみたいになって非常に不愉快になります

Rの時も同じ症状が出ます。


エンジンが暖まっているとならないです｡


ディーラーに行って説明したのですが
ATに異常なしらしいです。


オイルに関係ない
質問ですみません。

2012/03/02 18:49　[14229697]

[みなみだよ]

新車？中古？
中古の場合、走行距離は？

もしかしたらＡＴフルードの交換時期かなぁと思って。

新車での購入なら失礼しました。

2012/03/02 20:06　[14230065]

[ｳﾞォルク･ハン]

シーマは、2010年に生産中止になっています。
次期シーマは、2ヶ月後の5月にデビュー予定です。

2012/03/02 21:38　[14230558]

[ｓｗｉｔｃｈｉ]

エンジンオイルの汚れチェックは

ティッシュペーパー等にオイルを垂らす。

オイルが綺麗であれば垂らした中心部は黒いが外周部に油のほぼ透明の淵ができます。

わたしは大体１万キロ前後で淵がなくなるのでそれを目安に交換してます。

交換直後に見ると違いがわかりやすいです。

2012/03/02 22:37　[14230935]

[餃子定食]

＞エンジンが暖まっているとならないです｡

何らかのセンサーが壊れているかオルタネータ故障していてがオーバーチャージしているのでは無いでしょうか

2012/03/02 23:04　[14231092]

[赤青ガンバ]

取説も付いてない中古車の話ですね。

３０００キロを超えた話はどうでもいいから、走行距離がどのくらいで
値段はいくらで買ったの？


みんな優しいからハッキリ言わないが、中古車の場合は最低限の情報開示しないと
答えようが無いね。

質問の仕方、考え直したら？

2012/03/03 00:46　[14231658]

[‡わっくん‡]

みなさん回答ありがとうございます。


僕のわ中古で
18年式の後期で
距離は84000キロです｡


記録簿あるんですが
見てもわかりずらいです｡

でも新車から半年点検は
毎年受けてきてます。


今度の休みにセンサー見てもらいます｡


センサーっていっぱいあると思うんですけど
ピンポイントで説明しなきゃダメですかね??

2012/03/03 00:51　[14231675]

[餃子定食]

＞ピンポイントで説明しなきゃダメですかね??

一番怪しいのはエアフロセンサーで次に怪しいのがオルタネータ

2012/03/03 01:03　[14231734]

[‡わっくん‡]

返答ありがとうございます。

日曜にディーラーで
調べてもらいます。


みなさん丁寧に教えて頂きありがとうございます。

2012/03/03 01:14　[14231781]

[‡わっくん‡]

今調べてもらいましたが
異常なしでした｡


来週車を預けて
冷えてる状態で見てもらいます｡


また報告させてもらいます。

2012/03/04 17:44　[14239914]

新型シーマ

[元日産マン２]

来年５月発売の報告を後輩より受けました。
フーガハイブリットのプラットフォーム、ドライブトレーン踏襲ですが
エクステリア及びインテリアは専用タイプだそうです。

2011/07/29 23:27　[13311906]

[at_freed]

シーマって名前使うんですか？
マガジンXっで既にネタにはなってました。

2011/07/29 23:32　[13311928]

[元日産マン２]

ディーラー向け社内文書では　次期シーマ　となってましたね。

マガジン�]ではもう記載されておりますが・・・・・・。

その資料では現Ｆ５０オーナー向けに期間限定でディーラー車検後の

次期シーマ代替特典の旨がありました。

Ｃ／Ａによる発売時期までの現オーナー囲い込みと発表後の代替促進が目的です。

2011/07/29 23:58　[13312056]

[一路真輝]

いくら、専用エクステリア、インテリアを採用しても、所詮フーガと同じシステム…、となりはしないでしょうか。

ここはひとつ、ディーゼルエンジンで勝負に出てはどうでしょう。

ディーゼルハイブリッドとか。

それくらいの事をしなければ、ライバルになるであろう、レクサス LS600hには太刀打ちできないと思います。

2011/07/30 00:54　[13312277]

[32N1WHITE]

初代VG30DETのシーマを現代に蘇らせるのなら、日産GT-Rのパワートレインにセダンのボディを被せるしかないと思いますね。

なぜ初代があれほど売れたか・・・それは、３ナンバー専用ボディが良かったというよりも、セダンと言うにはあまりにもデザインもエンジンもバカッぽかったからだと思います。

しかし残念ながら当時好んで買ったのはバブリーな不動産関係や相場師気取りのオヤジ達でしたが・・・みんなどこかへ飛んでしまいましたね。

次期シーマはどんな方が乗るのでしょうか・・・。

とてもハイソなクルマではないでしょうし・・・どことなく欧州車に媚びた悪趣味はフーガ程度に留めておかないと、さすがの古くからの日産ファンも離れていきますね。

2011/07/30 02:00　[13312458]

[みなみだよ]

＞しかし残念ながら当時好んで買ったのはバブリーな不動産関係や相場師気取りのオヤジ達でしたが・・・みんなどこかへ飛んでしまいましたね。

いやいや
わけぇもんも乗ってましたよ。

当時マーク�Uが￥2,000,000ちょっと
クラウンでも￥2,500,000くらいで買えていた当時
￥4,000,000以上もする車が
どうして売れるのか不思議でした。

2011/07/30 07:16　[13312799]

[JTB48]

日産のクルマの売り方って昔からワンパターンですからね。
トヨタの競合車よりかは「チョイ悪イメージ」でやってますから．．．。

今の40代以上の世代がいなくなれば日産も駄目でしょう。

2011/07/30 07:30　[13312824]

[元日産マン２]

ちなみに・・・・・・

ボディサイズはＦ５０シーマ並。

室内長はＦ５０シーマより２０ｃｍ以上となるそうですが・・・・。

Ｙ５１フーガＨＶは２０９ｃｍ、Ｆ５０は２００ｃｍですので、フーガより外寸およびホイール

ベースを伸ばすのかはわかりませんが。

2011/08/09 19:22　[13355123]

次期シーマ 発売決定

[fuga350gt-sp]

次期シーマ　ＨＶになって2012年半ばに復活します！

2011/07/11 23:03　[13243355]

[一路真輝]

メルセデス Sクラス ハイブリッドのOEMだったりして。

2011/07/15 02:10　[13255195]

地デジチューナー接続について

[カミロ・V]

中古のシーマF-50、H15年式を購入しました。テレビがアナログのため地デジチューナーの購入を検討中です。質問ですがコンソールボックス背面にシガーソケットと入力端子（赤、白、黄）が装備されていますがここにチューナーからの入力端子として接続できるのでしょうか？また接続の際テレビのチャンネルをどう合わせたらいいのか解りません。どなたか教えていただけませんか？よろしくお願いします。

2011/06/19 18:25　[13152074]

[el2368]

一般的に。。。

その赤白黄の端子に、地デジチューナーの出力線（赤白黄）をつなぎます。

純正のナビのチャンネルを、外部入力に切り替えると、地デジチューナーで選ばれた地デジチャンネルの映像が見れます。


チャンネルの変更は、取り付けた地デジチューナーのリモコンで行います。

その為、チューナーには、好きなところに取り付けできる、リモコンの受信部もセットで付いているはずです。

2011/06/19 22:50　[13153313]

[カミロ・V]

早速のご回答誠にありがとうございました。チューナー購入し取り付けたのですがテレビの切り替えが出来ません・・。お答えにありました純正ナビの外部入力切替画面にならないのですが・・ナビのリモコン及びテレビ側の操作をしても入力画面になりません（自宅のテレビでビデオ等を見るとき入力1とかの画面にならないのです）再度教えていただければ幸いです。

2011/06/20 15:03　[13155540]

[開パパ]

シーマに付いているナビが社外かメーカーオプションナビで、そのコンソールボックスにあるＡＶ入力端子自体がナビに接続していないのでは！？

純正ナビの場合は接続しますが、それ以外は無視の場合が殆どです！！

2011/06/20 18:01　[13156049]

[カミロ・V]

再度のお答え本当にありがとうございます。おっしゃるように純正ではなくメーカーオプションと思われます。日産に持って行かなければむりみたいですね・・。ありがとうございました！！。

2011/06/20 23:04　[13157449]

[crystal5]

こんにちは！取り付けは間違ってないです。地デジチューナー側のスイッチを確認してみてください。サイドブレーキを踏んでなくて画面が映らないなんて事はないと思いますが…。念の為に。

2011/06/26 07:26　[13179095]

[カミロ・V]

親切なお答え本当にありがとうございます。チューナーのスイッチはリモコン操作にてオンになっております。前回の内容にもありますようにテレビの画面切り替えが出来ません。当然車は駐車しておりテレビが見れる状況で行っております。ナビの説明書にリモコンにて入力画面切り替えボタンがありますが何度やっても切り替わりません。（これが出来れば解決ですが・・お答えにあるように社外品の為接続されてない様子）またテレビチャンネルも1〜60までしか表示せずビデオ1とか外部入力できる表示になりません。日産に行きましたがたまたま休みでその後は行ってません。

2011/06/26 08:55　[13179277]

[カミロ・V]

皆さんご回答ありがとうございました！日産に行って来ました！！結論から申し上げますとご回答いただいた開パパさんの回答とおりでした＾＾。接続されてませんでした。ナビがオプション接続のためコンソールボックスについてる入力端子は使えませんでした。（ナビを後付けする際この入力端子につながっているコードをはずすそうです）。今後の対処方法はナビ、テレビ、地デジチューナーを接続させるための部品が必要です。見積もりをとることにしました。（取り付けに半日から1日かかるそうです）おそらく工賃いれると安くても1万以上にはなるでしょう。もうひとつの方法は外付けでナビ付テレビを買うかです。（これが早いかも・・ナビも最新になるし・・）以上です。みなさんありがとうございました。

2011/06/30 17:03　[13197516]

F50 AT変速について教えてください

[3シーマン]

アクセルを踏み加速→アクセルを抜いて惰性走行になる時、
普通はスムーズにシフトアップして惰性走行になると思うのですが、
私のシーマは1〜2秒位シフトアップせず、加速時のギアのままエンジンブレーキが
かかってしまいます。

たとえば
3速で加速→アクセルオフ→3速のままエンブレ（1〜2秒）→4or5速で惰性走行
のような流れになり、燃費にも悪いです。

みなさんのシーマはそんなことありませんか？
アクセルオフ時のフィーリング等お教え願えないでしょうか・・・

2011/06/20 23:49　[13157703]

[カミロ・V]

こんちは＾＾　同じF50にのってますが（H15年式）、記載されてる様な症状は今のところありません、燃費は気にしてますのでアクセルはゆっくり踏み込んだ後はアクセルを軽く戻す感じでシフトしやすく操作してます。こまめにオートマオイルとか交換されたほうがいいのでは？オート○ックスとか結構無料点検やってくれますよ！

2011/06/26 18:22　[13181382]

[3シーマン]

カミロ・Vさん
ご返信ありがとうございます！

やはり症状はありませんでしたか…
ディーラーでATFを交換してから症状が出てしまい、困っていました。

カミロ・Vさん、ありがとうございました。

2011/06/26 22:21　[13182466]

50シーマのエンジン

[junp-]

13年式のシーマなんですが暖気をしてしばらくアイドリングしていると「カラカラ」という異音がします。
誰か同じ症状がでている方いませんか？
何が原因なんでしょうか…

2011/03/02 22:58　[12731638]