日産 ティアナ のクチコミ掲示板

お気に入りのマイカー

[うちのせぶんえいと]

歴代の車の中でも、ダントツ満足しています。子供たちも大きくなって、夫婦二人で乗ることが多くなりました。
それでセダンを選びましたが、大正解でした。
大きいですが、駐車するのも難しくありません。バックモニターやサイドモニターも使いやすいです。
燃費も覚悟したほど悪くない。
しばらくこのティアナを満喫したいです。

2012/04/13 12:57　[14430016]

[元トヨタ党]

昔のセド、グロと比べたらかなり乗りやすいですね。

2012/04/13 18:54　[14431103]

Ｍ／Ｃ

[元日産マン２]

ティアナですが、６月にＭ／Ｃがあると思われます。

外内装変更でしょうね。

2012/03/09 19:13　[14264080]

[enzeru30]

ティアナの購入を考えていますがＭ／Ｃ情報はどこの雑誌にも取り上げられてませんが本当でしょうか？6月ならそろそろどこかの雑誌に何らかのデザインが出てもおかしくないと思うのですが？？？

2012/03/29 21:32　[14365063]

[元日産マン２]

間違いないですね。

情報源はあえて聞かないでくださいね。

一応根拠があって載せてあります。マガジン○やベスト○ーよりは確実なものです。

私の今までの書き込みやニックネームからお察しくださいませ。

ティアナの購入をお考えでしたら、ティアナのＭ／Ｃまでお待ち頂いたほうが賢明かと

思います。では。

2012/04/01 14:52　[14378029]

[enzeru30]

ありがとう御座います。6月まで待ってみます。

2012/04/01 16:47　[14378405]　スマートフォンサイトからの書き込み

３５００XVの値落ち

[正しい消費者]

現行ティアナ3500XV乗りですが、１万kmに近づいてきたため
ｶｳｿﾞ-で査定して頂きましたが、購入後１年半で半値以下の査定でした。
査定された方からも、長く乗ってあげて下さいと優しい言葉をかけて頂きましたが
やはりティアナは不人気なのでしょうか？自分は良い車だと思いますが、これでは
ﾌｰｶﾞへの乗換は、経済的に無理です。
日産の大型ｾﾀﾞﾝは、何故人気がないのでしょうか？

2010/01/11 22:12　[10769999]

[スーパーアルテッツァ]

新車販売台数から残念ながら不人気車となるでしょう。
新車が販売不振なら中古の買い取り価格も低くなります。

不人気の理由を推測すると押し出しの弱い外観かなと思います。
好みの問題ですが曲線を多様した優しいラインが逆にマイナスになっているのでは・・。

2010/01/11 22:27　[10770123]

[32N1WHITE]

＞半値以下

・・・普通、そんなものでしょう。
セフィーロ系が代々人気の無いのは間違いありませんが、自分がお気に入りなら、それに越した事ないと思うんですけどね。

ティアナ・・・なんとなくしまりの無い古典的な足回りと、フカフカのシート・・・アナログの味が、わたしは好きです。

しかし、今度のシーマじゃないフーガ・・・不動産屋のオヤジがまた買いそうで、よろしいんでないですかね。

2010/01/11 23:04　[10770415]

[G-Mac]

私も、むか〜し、グロリアに乗ったことがありますが、やはり、売却時の査定額の低さにビックリしたことがありました。ティアナの最上級グレードにオプションをいっぱい装備をしたものであっても、ティアナの最下グレードのオプション装備がささやかな車と、下取り価格の差は大きく変わらないのではないでしょうか？
現在、車そのものが売れないご時世ですから、リセールバリューは、厳しいのではないのでしょうか・・・ましてやフーガは発売間もない車ですし

2010/01/12 07:54　[10771841]

[正しい消費者]

皆様
ご回答有難うございます。
ティアナは、乗り続けることにします。
ティアナは、中国で人気があるそうですが
日本では不人気車なのが良く解りました。
フーガは、ディラ−で試乗しましたが凄く「硬い」感じが
しました。以前のクラウンと比較すると、ｽﾎﾟｰﾂｶｰの様な感じで
良く言えば、前のタイプのベンツの300EｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞSに似ていると
感じました。

2010/01/14 19:18　[10784236]

[ももこのおとうさん]

私も今、ティアナ検討しています。
前回のときは、旧型で、後席の狭さが気になり、
少し広かった？？スカイラインになりました。
今回も、対抗は、スカイラインＧＴ−Ｖです。
大穴で最終型エルグランド（家族は全員これが良いそうです）

周りからは、いまさら？？って言われるんですけど、良い車だって思います。
ただ・・・・・・
5年後の予想下取り価格が、ＸＶだろうと、ＡＸＩＳだろうと、車両価格の２０％以下だというのがネックです。
ディーラーに聞いたら、ＸＶの2500で、40万つくかどうかだそうです。
余りもの値落ち率？？に購入意欲が少し減退しています。
乗りつぶし車として買うしかないのかなぁ・・・・・

希望は、ＡＸＩＳの2500なんですけど・・・・・
ノーマルのティアナよりほんの少し足回りがしっかりしているように思いました。

2010/04/12 18:48　[11223628]

[佐竹54万石]

元々日産車はスポーツモデルを除けばトヨタ車と比べて値落ち率は激しいものがあります。ティアナが国内で不人気な理由はFFセダンとしては国内では大きいのも要因だと思います。

売れない系統だという人もいますがA32型セフィーロは売れましたし、そもそもセフィーロとティアナを同系統として十把一絡げにするのもどうかだと思いますがね。


>１万kmに近づいてきたため
>購入後１年半で

今回は乗り続けられるそうですが、短期間で乗り換えてリセールバリューを気にされるなら、今後はトヨタ車を購入されるほうがいいと思います。（スカイラインもかつてほどリセールバリューはありません。）

2010/04/12 21:16　[11224318]

[子うし]

トヨタ車だと、不人気車は除き、３年落ちでも半値以上の下取りですね。

でも、好みで日産じゃないと駄目な人は、長く乗れば問題ないと思います。

2010/06/15 11:01　[11498612]

[ツ゛ラQ]

やはり３０００超の排気量でＦＦセダンと云うカテゴリーは、維持費と高級感の２つで落ちます。


このクラスなら２５００あれば充分に走るので、やはり３５００は動きが悪くなります。


日産は曲線多用したら売れないってジンクスが、まだ理解出来ないのでしょうね…

日産の今までのヒット作は、大半が直線基調ですからね…


レパードＪフェリーのあのコケ方が、まだわからんのでしょうね…

あと、買取屋よりオークション代行屋の方が値段が付く場合もあります。


買取屋も結局はオークションに出す訳ですから、それを見越した査定をしています。

特にそういう不人気でもキレイな車は、安く買い取りさらにマージンを乗せて店頭販売もしますから、儲けがデカいですね^^

2010/12/16 12:26　[12374645]

[正しい消費者]

やはり460万円も支払った車の査定が、2年、1.4万Kｍ走行で大企業の中古車部「ｶｳｿﾞｰ」で165万円査定では日産のセダン、ミニバン、SUV（JUKE除く）古い設計の小型車（開発投資回収済み 限界費用30万円位で100万円/台は利益）のティーダ、ノート、マーチ（除くｷｭｰﾌﾞ）等真っ当な車を等販売しておらず、日本市場を甘くみているとしか思えません。風雅 Hybridは630万円（値引きは10万円）、LGrandeは600万円で（値引き３社２週間廻り25万円）でした、東風日産に生産技術を売り、フランスルノ−という国営企業の45才の新CEOに180億円＋退職すれば役員退職金50億位、株式配当はルノ−に8000億円を支払う新興国市場しか頭のない日本のためにならないと会社と判断し、株式も車も売却しました。父親はシーマを４台 20年間乗り、1990年の300ZXからグロリア→LGrande→風雅→天満と私も４台乗りましたが、馴染みのセールスさんが肩たたき退職するのを機に、志ざし有るレクサスLS Hybrid（父）＋私はレジェンドユーロを注文しました。ここのCEOは現場の人、店に投資するのを忘れています。怒りのため長文失礼しました。

2010/12/26 10:02　[12420478]

[ポテチはノリ塩]

今じぶんはよほどのクルマ好きでない限り1年半で乗り換えなんかしないでしょうから、足元見られてるかもしれませんね。

まぁどの車も年も3年乗れば、良くて40%程度の下取り価格と言うのが相場らしいですしね。

2012/02/11 15:32　[14138595]　スマートフォンサイトからの書き込み

ティアナAXIS下取り情報

[イカマル]

2003年モデルのティアナAXIS2.5ブラックサファイアで6年目に入ろうかというギリギリで査定してもらい現在モデルの同AXIS2.5に買い換えました。
下取り価格は80万円つけてもらい、値引きも35万＋装備品7万をつけてもらいました。

2012/02/08 01:29　[14122869]

ナビの型番

[MARIYAN-PAPA]

J32　250XVに搭載されている純正ナビの型番をご存知の方、お教えください。
よろしくお願いいたします。

2011/02/01 14:08　[12590778]

最近の値引き交渉について

[MARIYAN-PAPA]

250XVの購入を検討しています。
当方は車体42万引き、オプション約5万円分サービスの提示を受けています。
これは最近の条件としてはいいのでしょうか?
この条件で契約すべきか、もう少し頑張ろうか思案中です。
最近購入された方は、ずばりどの程度の値引きを提示されているでしょうか？
情報をお願いいたします。

2011/01/11 15:25　[12493854]

[shimaty2000]

私が車を購入するときの値引の基準は、車輌本体価格の１０％でみています。
あとは、競合車種（購入を検討している車種）の見積もりと比較し判断しています。

なお、４２万円といったら結構いい値引なのではないでしょうか？
当然、最大とはいいませんけど、、、
あとは予算と睨めっこしながら、程ほどに決めたらいいと思います。

2011/01/11 17:20　[12494178]

[スーパーアルテッツァ]

MARIYAN-PAPAさん

車両本体値引き額42万円は良い額と言えますが、DOP総額は？

2011/01/11 19:27　[12494672]

[MARIYAN-PAPA]

RES有難うございます。

結構良い値引きなのですね。
DOPはフロアマットを除けば約5万円ほどで、これは全てサービスです。
ですから、総額では47万円分の値引きということになるのででしょうか。

2011/01/11 21:38　[12495342]

[スーパーアルテッツァ]

MARIYAN-PAPAさん

それなら極めて良い値引き額と言えます。

この車の都市部での値引き目標額は車両本体32〜33万円、DOP2割引きです。

従いまして、今回の事例なら値引き総額33〜35万円辺りが目標になります。

2011/01/11 21:43　[12495377]

[shimaty2000]

３０万円を超える値引きがあるなら、あまり値引き額に拘らず好きな車を購入した方が良いですよ。

値引きなんて水物ですから、いくら安く買ったとしても、何かの事情でスポット価格が出たりしますので、それを知るとそんした気分になります。

予算に合うなら、迷わず購入ですよ！！

2011/01/11 21:46　[12495396]

[伊江門]

>車を購入するときの値引の基準は、車輌本体価格の１０％でみています

一口に10%と言っても500万、600万の車では当然値引きも50万、60万だよね。
何か無ければそんなに引くかな・・・

2011/01/13 13:28　[12502693]

[shimaty2000]

そんな高額車は念頭に入れていませんでした。
大まかな判断基準にしています。
ただ、２００−３００万円くらいの車だと良い線だと思います。

また、人気車、不人気車によっても変わりますし参考とする判断基準です。

2011/01/13 13:57　[12502785]