日産 フーガ のクチコミ掲示板

フーガの燃費と走りに満足していますか？

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

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現在フーガに乗ってる方とフーガに乗っていた方にお聞きしたいのですが、皆さんの車の燃費はどんなものなんでしょうか。
私の車は450GTですが、高速ではリッター８～１０キロで下の道路では7，5キロと云うところです。
普段は燃費も多少気にして走ってますが、それでもアクセルそんなに吹かさなくても普通に走るので不便にも思いませんけど、飛ばす時はリミッター働くくらいまでスピード出します。
他所の板やスレ見てると、5速オートマに不満とか色んな事が書かれていますし、5速では今時の車では無いと云う様な貶しもありますが、別に5速だから不便に思った事も無いし、走らないと感じた事も皆無です。
不満があるとすればタイヤのパターンノイズが少し気になると云ったところですが、それ以外不満はありません。
参考のため皆さんの乗っておられる250GT、350GTも含めて燃費や気に入ってる点気に入らない不満点などあればお聞かせ下さい。

私は今のところでは不満も無いので次回購入する時もフーガでも良いかと考えています。

2008/06/19 13:50　[7960785]

1点

成沢さん

クチコミ投稿数：14件

私は４５０ＧＴに乗っていますが、高速道路の走りに満足しています。
車載の車両情報の燃費計をみると、高速では平均１０～１１Ｋｍ／ｌで走行です。
特に高速では、インテリジェントクルーズコントロールを利用しての走行が大部分です。
４５００ＣＣもあって、１０Ｋｍ／ｌ以上は立派であると感じてます。
フ－ガの前はマ－ク２のツアラーＶの２５００ＣＣターボ車に乗っていましたが、東北道を６００Ｋｍほど連続走行をしても１０Ｋｍ／ｌ以上にはなりませんでした。そもそも、私の運転技術が未熟だったのかもしれません。ちなみに、街頭での走行では５Ｋｍ／ｌ前後が多いようです。
　　フ－ガは運転の仕方によって相当の燃費差が出ると思われます。

2008/06/19 21:04　[7962121]

1点

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

成沢さん　ありがとうございます。
やはり450の燃費は同じような感じですね。私の車も同じような感じだと思っていますが、この付近は田舎のため下道では流れに乗るだけの走りなら燃費は7～8キロいくと思います。エンジンが大きい車はアクセル踏み込めばすぐに燃費が悪くなるようです。
でも8年くらい前に乗っていた日産のバサラの3000に比べても踏み込まない限りはそんなに変わりません。
あの車もエンジンはVQでしたからその前のVGのエンジンに比べるとそんなに悪くなかったと思います。
前車ムラーノではリッター8キロは切った事が無いので、最近の3000ccのエンジンってかなり燃費が良くなってますね。
250とか350に乗っておられる方の燃費も聞いてみたいです。でもフーガって運転してて楽しくなる車ですよね。

2008/06/20 07:29　[7963966]

1点

VQさん

クチコミ投稿数：6件

私は現在250ＧＴＰに乗ってますが、前車のレガシィに比べればかなりよくなっていると感じるもののあまりアクセルを開けるタイプではないため燃費は気にしてません。とにかく普通に走っていてとてもパワーがありとても気に入ってます。

2008/06/21 01:38　[7967536]

1点

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

ＶＱさん　ありがとうございます。私の住んでる田舎ですと２５０ＧＴＰだとリッターあたり10キロ台は走るんでしょうね？レガシーは乗った事無いけどターボ車は燃費がかなり悪いと云う事なので、それから比べれば良いのかも知れないですし、２５０ＧＴはクラウンとかと比べても悪くないんでしょうか？
あまり燃費気にするような車では無いんでしょうけど、貧乏症なのか燃費計付いてるとついつい見てしまいます。
フーガの250ＧＴは試乗していませんが、スカイラインの2500は試乗したのでだいたいエンジン分かりますが、結構良く走りますよね。

2008/06/21 08:32　[7968085]

1点

関西フーガさん

クチコミ投稿数：6件

350GTに乗っています。地道と高速が8:2といった使い方で、フーガの燃費計はここ3年半の実績が7.6km/Lです。最近この数値に変化なしです。地道だけなら6km/L少し位で、高速では12～15km/Lといった感じがします。以前はBMW328iに乗っていましたが、平均燃費が6km/L位で、アイドリングでのガソリンの減りが激しい印象でした。その点フーガのアイドリング時の燃料消費はあまり気になりません（かといって普段アイドリングをしょっちゅうしている訳ではありませんので、念のため）。

2008/06/24 11:46　[7983154]

0点

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

関西フーガさん　ありがとうございます。
高速では１２～１５キロいきますか、凄く伸びますねー。私も前車ムラーノ350の４ＷＤは高速では12キロくらいで一般道では８キロくらいはいってました。
ムラーノは同じエンジンでデチューン版でしょうけど、ＶＱはアクセル開度によってかなり燃費が変わりますね。
それでも、８～９年前の３ＬのＶＱエンジンに比べると燃費は凄く良くなってると思います。
そんなに燃費気にして走ってはいないんですが、ついつい燃費計付いてると見てしまいます。元々の性格で貧乏症抜け切らないのも困ったものです。
3，5リッターのムラーノでも結構良く走りましたので、フーガの３５０ＧＴでもかなり走りは良いと思いますし、購入は３５０ＧＴにしようかと考えましたが、高速道路での余裕と、セダンでもそこらの車に負けないぞ。って感じで乗りたかったので、今回は４５０ＧＴにしました。
次の新型が出る時には是非フーガにしようと考えているんですが、リセール考えると今から考えても悲惨な結果が恐ろしく感じます。
たぶんリセールバリューは今度出た２５０ＧＴのＳタイプが良いのではないでしょうか？
リセールばかり考えてたら好きな車には乗れませんけどねー。
話は戻りますが、今も高速走ってきましたが、私の車で高速を100キロくらいで流したらリッター10キロくらいではないかと考えます？

３５００ｃｃとか４５００ｃｃでリッター10キロなんて良いと思いますよね。

2008/06/24 12:46　[7983321]

0点

VQさん

クチコミ投稿数：6件

クラウンと燃費を比べたことはありませんが、今度の新型クラウンが出るのを待って内装は比べました。どう見てもフーガの方が高級感があり、Ｐに関しては装備も良く、こちらにあっさり決めました。日産のセールスの方も戻ってきた私達を見て驚いておられました。ＶＱエンジンはパワフルというよりはＶエンジン特有のどんどん前に出るエンジンという感じがします。

2008/06/28 01:40　[7998771]

0点

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

VQさんありがとうございます。
クラウンを見に行って再度日産に戻られたんですね(^_^)　と云う事は日産ファンでもトヨタファンでも無いのでしょうかねぇ？
私も別に日産ファンでもありませんが、何故かトヨタの車に魅力を感じず日産の車になってしまいます。
トヨタが良いと云う人多いけどトヨタの車何処が良いんだろうか？って思うんです。　作り込みが良いかも知れないけど、特別クラウンが高級には見えないし、ミニバンに関しても同じ事が言えると思いますね。
自分は過去車見に行って、試乗した事もありますが、何故か試乗した車では無い車買ってます。
フーガもムラーノも試乗はしていません。
ムラーノに関しては室内が安っぽいとか、ナビが携帯電話に対応していないとか不満なところも沢山ありましたが、現在乗ってるフーガにはそんなに不満点はありません。
特に現行のフーガはメーター照明がオレンジで無いのが何とも言えないですが良いです。
この照明の色合いで夜に走ってると、照明類の色合いは惚れ惚れします。

燃費に関しては特にそんなに満足するものでもありまませんが、そんなに不満足でもありませんので、走りと比較してみればこんなものかな。

走りに関しては満足感は９０％ですが、後の１０％はGTRやポルシェなどで無いと得られないものなのかも知れませんし普通のセダンとしては良いのでしょう。
後不満はすぐにリミッター働くスピードになってしまう事かも知れません。

また燃費も出たら書き込みしてくださいね。

2008/06/28 08:16　[7999298]

0点

あるる66さん

クチコミ投稿数：1件

私は横浜、名古屋間の東名をよく高速走行します。
４５０ＧＴの場合、高速では１０㌔前後で、納得できる範囲です。
ラクちんなので、１１０㌔にセットしてオートクルーズしていると１０くらい。
深夜のトラックが多い時間だと平均巡航速度が遅くなるので１０超えます。
市内の通勤渋滞使用では５㌔くらいです。
走りも満足です。
低速でもトルクがあるのでＥＮＧを回転あげる必要が全くないですね。
御殿場－大井松田間の下り名古屋方面の坂道でも坂を意識せずに走れます。
高速で気合の入った人にあおられた場合でも、
普通のクルマではあおってる人がついて来れないくらい余裕があります。

2008/06/28 12:53　[8000128]

0点

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

ありがとうございます。
私の乗った感じでは、たぶんオートクルーズで走るよりも自分でアクセル踏んで気を使って流す方が良い燃費になるのでは無いかと考えています。
一番燃費が良さそうな速度帯は100キロ前後ではないでしょうか？
４５０GTにしても３５０GTにしても、100キロ巡航はかなり辛いので、燃費に関してはと云う意味で聞き流して下さい。
100キロ定速で何時も走るような人がフーガあまりのって無いですから？
３５０GTの走りってどんな感じなのか知りませんので、乗っておられる方いましたら加速、室内の音、乗り心地などもしよろしければお聞かせ下さい。

今度訳ありでひょっとしたら３５０に乗り換えるかも知れないんで是非皆さんの感想お願いします。

2008/06/30 19:49　[8011436]

0点

けぼっけさん

クチコミ投稿数：14件

あまり参考にはなりませんが、
私はインフィニティＱ４５に乗っています。
フーガの4500は、VKのはずで、私のＱ４５はVHです。
VKはVHの進化版なので、少しは燃費改善されているかと思いましたが、あまり変わらないみたいですね。
私の場合ですと、下道で7.5位で、高速は140km巡航で10位走ります。
VKは確か、リミッターを切れば、280km位は出るって聞いています。
走りに関して言えば、クラウンではフーガに勝てないでしょう。
私も次乗るとしたら、350GTか450GTで迷ってます。
予想ですが、350GTの方がﾌｯﾄﾜｰｸが軽く、走りは楽しめるんじゃないでしょうか。
全く関係無い事ですみません。

2008/07/01 13:07　[8014609]

0点

親父マンさん

クチコミ投稿数：31件

燃費に関しては少し前の車も現在のもそんなに大差は無いってことでしょうかねぇ？
走りに関しては確かに180キロのリミッター速度なんてあっという間に行ってしまい、あまりにも情けなく考えてしまいます。

例え280キロでようと250キロであろうと何の意味もありません。
国産車であればリミッター速度までの加速だけが快感となります。
４５０GTに乗ってて思うのは、国産の乗用車であれば殆どの車には負けないと思いますし、高速道路などでは優越感に浸れます。
私が思案しているのは３５０GTに乗ってこの快感があるのかと云う面です。

例えば３５０GTは同じ日産のスカイラインのクーペよりも馬力が落ちるし、重量も違います。
しかし、４５０GTであれば馬力は同じですが、トルクがかなりり違うため、スカイラインのクーペの加速にもそんなに負けてはいないと思うんです。
やはり300馬力以上の車は気持ち良いですよ。

2008/07/01 13:41　[8014751]

0点

傍若無人様さん

クチコミ投稿数：5件

51の370GTTypeSに乗ってます。
まだ600kmほどしか走っていなくて普段乗り6.0km/Lですが、おそらく8.0～9.0km/Lまで伸びるかなと思います。高速なら100km/h走行で11.0～13.0km/Lまで伸びそうです。
50の250GTと比べて、純正20ｲﾝﾁはいているのに51のほうが突き上げもなく乗り心地がいいです。
走りもGTと名乗るだけあって半端無く速いです。
7速ATが組み合わされてることもあり0-100km/h加速は6秒切ります。

2012/04/05 02:08　[14394080]

0点

ナイスクチコミ1

返信0

BOSEｻﾗｳﾝﾄﾞ･ｻｳﾝﾄﾞｼｽﾃﾑ

傍若無人様さん

クチコミ投稿数：5件

最高です！
カーオーディオの音質にこだわる人は是非つけてください。
手始めに『レッドクリフ』鑑賞しましたが、すごい臨場感でした。

2012/03/21 01:18　[14321892]

1点

ナイスクチコミ1

返信2

納車時期がわかりません

ＧＴ－１０１さん

クチコミ投稿数：25件

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はじめまして。

３月２７日にハイブリッドを契約しました。震災のため、販売店でも納車時期がわからなく、本社からの詳しい連絡もないそうです。
もし、同じ頃に契約した方がいらっしゃいましたら、何か情報をいただけると幸いです。

下取り車（ムラーノ）を渡してしまったので、納車までは「ノート」を借りています。

2011/05/04 11:08　[12968878]

1点

講師力ビ～ムさん

クチコミ投稿数：1件

ＧＴ－１０１さんはじめまして

自分も2月下旬にハイブリッドを注文しました。
ＧＴ－１０１さんと同じで納期未定です。
メーカーに問い合わせたところ余震の影響で思うように生産ができないとのこと
恐らく余震のたびにストップするからだと思います。
5月は50％ぐらいの生産みたいですよ。(4月は20％程度らしい)

>>販売店でも納車時期がわからなく本社からの詳しい連絡もないそうです。

今現在どの販売店にも情報を出してないそうです。
ですから販売店に聞いても良い情報は出てこないと思います。

6月以降に工場が正常化されることを期待するしかないでしょう。
運がよければ7～8月に納車されるかもしれませんよ。
気長に待つしかないでしょうね。

2011/05/09 16:01　[12990083]

0点

ＧＴ－１０１さん

クチコミ投稿数：25件

講師カビーム様　御返信ありがとうございます。

地震で日産も被害を受けたことは、ニュースで知っていましたが、こんなに大変なことになるとは思わず、契約してしまいました。また、条件が非常に良かった（オプションは付けましたが、車両価格から３５万円引き、２年４ヶ月で８３０００キロ乗った３．５Ｌ・４ＷＤのムラーノの下取り２００万円、納車まで新品同様のノートを貸してくれる）ので、はんこを押してしまいました。

今日、販売店に聞いてみたら「納車予定６月３０日」という連絡が入ったそうです。担当のセールスの方も半信半疑で、「もう少し経たないと何ともいえない。納車が遅れても代車に乗っていてよい。」と言っていました。

ハイブリッドは、エンジン・モーター・電池などの主要部品は横浜で作っていて、組立が栃木だそうです。被害のひどかったいわき製のエンジンではないので、少し楽観的だったのですが、半導体や樹脂製の部品が不足していて生産できないらしいです。また、輸出寸前の車がたくさん津波で壊れたり燃えたりしましたが、その分を始めに作るので、後からの注文は当然遅れるわけです。

先日、弘前桜祭りに妻の「キューブ」を運転していきましたが（往復１６００キロ）、とても疲れました。夏休みには遠出の予定なので、是非それまでに納車と思っています。

また何か新情報ありましたら、お知らせください。

2011/05/10 14:19　[12993495]

0点

ナイスクチコミ2

返信4

4WDについて

ムラノさん

クチコミ投稿数：4件

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４WDをお乗りの方はいらっしゃいますか？ハンドリング、加速感など２WDと違いはかんじますか？

2011/02/03 09:31　[12599176]

0点

panachiさん

クチコミ投稿数：2件

車重があるのでFR車よりは、加速は悪いですが、慣れてしまえばまったく気になりません。
ハンドリングはFR車と変わりません。

2011/02/03 11:51　[12599595]

1点

ムラノさん

クチコミ投稿数：4件

貴重なご意見ありがとうございます。購入にまた一歩踏み出せました。

2011/02/05 09:54　[12608081]

0点

ふぅ～がぁさん

クチコミ投稿数：27件

あと燃費が悪いですね。
自分は初期ですが5～6キロです（＾＾；

2011/02/05 11:41　[12608494]

0点

human touchさん

クチコミ投稿数：2件

雪道での走行はかなり満足してます。(タイヤ：DUNLOP　DSX-2）
車重がある割にはトラクションがきいており、あたかも軽い車を運転してるかのような感覚で流れる感じがしません。
大径・幅広タイヤ、エンジンマウント位置の恩恵なのでしょうか安定した走行が出来ます。
今年の1月購入なのでまだ夏場、遠乗りはしてませんが、冬場は暖気等もあり会社の通勤（5km程）の往復使用で燃費４～６km/lとなっております。
ドライプモードはSNOWだとちょっとギクシャクするときがあり、私はノーマルで乗ってます。
雪道慣れている方ならこっちのほうが良いかと思います。
走行性能はバランスがとれていて良い印象が残ります。

2011/03/25 12:34　[12820226]

1点

ナイスクチコミ11

返信14

クチコミ投稿数：6件

Y51フーガのオーナです。

バンパに擦り傷ができて、修理依頼したところ、な・なんと、
スクラッチシールドのバンパは部分修理不可能との回答。
全塗装かバンパ交換？？？？。

正規販売店でのお話ですよ。

本当ですか？。（本当なら超ドアホ技術・・・）

どなたか詳細ご存知の方、教えてください。

2011/01/13 23:47　[12505355]

0点

ささいちさん

クチコミ投稿数：2228件

塗装不能でパネル単位での交換しか出来ないのでしたら、随分と不便な新技術ですね。。。

色合わせ不能だと交換したパネルが一目で解る。
これでは「スクラッチしてしまうとオーナーには不幸が待っているので絶対に擦らないで下さい」と言われているようなものですね。

2011/01/14 04:42　[12506008]

0点

クチコミ投稿数：6件

先ほど、担当営業から連絡ありました。
若干認識違いがあったとの侘びでした。

部分塗装はできるみたいだそうです。
が、費用がバンパ交換と同じくらい高いらしいです。

結局、「部分修理できない」に等しいという事ですね。

日産アホや。
そんなアホ技術採用するんじゃねぇよ。

今までクラウンオーナだったが、もう日産車買わない。
やっぱ、トヨタや。
次回からクラウンに戻ります。

2011/01/14 13:42　[12507181]

0点

CBA-CT9Aさん

クチコミ投稿数：2524件

通常の塗装の後に、スクラッチシールド再施行があるからですかね？

スクラッチシールドそのものもアレな機能ですよ。
洗車傷が癒えるのに数週間掛かるとか言われたしｗ
その間に新しい傷増えるってｗ

2011/01/15 06:03　[12510355]

0点

今世界陸上さん

クチコミ投稿数：338件

仕上げのスクラッチシールドの液がめちゃくちゃ高いですからね。

こすっちゃうような人は通常部分塗装して、
全体にガラスコーティングでいいんじゃないですか？

多少のムラはあるでしょうけど、傷よりはましでしょう。

忘れたころに、また擦るでしょうし。

2011/01/23 21:49　[12551961]

0点

クチコミ投稿数：6件

ささいちさん、CBA-CT9Aさん、今世界陸上さん、コメント有難うございます。

結局、バンパ交換・・・にしました。
値段が同じならそのほうがよいので。
ただ、在庫の関係でまだ交換できず代車生活です。

ボディがでかいのでまた擦りそうです。

擦ったらまたバンパ交換してやりますヨ！。
「日産様」の利益に微々たる貢献させていただきます。

「技術の日産」はやはり昔のキャッチコピー。
結局トヨタに抜かれ今の状況。納得、納得。

2011/01/23 23:47　[12552729]

0点

下手な写真家さん

クチコミ投稿数：2件

初めまして、下手な写真家です。

スレ主さん、何か稚拙なネガキャンですな。(x。x)゜゜

本当にフーガオーナーですか？

2011/01/28 14:22　[12572148]

4点

クチコミ投稿数：6件

稚拙・・・。
そうですね。
憤りのやり場がなくて・・・
不快に思った方がいるかも知れませんね。
お詫びします。

>本当にフーガオーナーですか？
オーナでなきゃこんな事わからないと思いませんか。
実体験しなきゃこんな事かけないと思いませんか。

ご覧になる方がご判断下さい。

2011/01/29 08:36　[12575671]

0点

カメラ大好き人間MK-Ⅱさん

クチコミ投稿数：985件

＞今までクラウンオーナだったが、もう日産車買わない。
やっぱ、トヨタや。
次回からクラウンに戻ります。

この箇所が問題でしたね。関西方面の方ですか？

2011/01/29 09:22　[12575833]

2点

みなみだよさん

クチコミ投稿数：19793件

まぁ、普通のバンパーでも、
全塗装しますからねぇ。
部分塗装だと
どうしても目立つんだとかで。
（メーカ塗のバンパーでも、ボディーと同色じゃない可能性もあったりするんだそうです。）

擦り傷消して塗装をすれば￥50,000くらい。
そこにスクラッチシールドの施工をすれば
バンパ交換と同じくらいかかるでしょうね。

トヨタでも似たようなもんじゃないですか？
一度、クラウンの場合でどれくらいかかるものなのか
聞いてみてもいいかもよ。

2011/01/29 09:43　[12575937]

2点

みなみだよさん

クチコミ投稿数：19793件

今日、私の前をフーガが走ってました。
いや～～リアのバンパ、でかいですね。
あれだと、￥80,000～￥100,000くらいするんじゃないですか？

大事に乗られてください。
って・・今日、フロントバンパ擦っちゃった私が言うことではないですが。

結局どのくらいの費用が掛かるのでしょうか？

2011/01/29 21:34　[12578947]

1点

今世界陸上さん

クチコミ投稿数：338件

最近の2Lクラスの車でもバンパー大きいですから、
少しでも変形させてしまったら、交換もしくは全塗装で10万前後しますよ。

また、2年前より部品自体の値段も2割くらい上がってるそうです。
(これは旧型の車の部品も値上がりしています)

2011/01/29 21:56　[12579097]

1点

ケロロ軍曹っぽい人さん

クチコミ投稿数：5件

はじめまして。
私も先日バンパー交換しました。
お向かいのおじいちゃんが車庫入れミスで私のフーガのリアバンパーを擦ったのが原因ですが・・・＾＾

相手もちなので値段も気にしませんでしたが、色はガーネットブラックで92000円ちょいでしたよ。（部品代）

車格・大きさ・特別塗装を考えて決して高いとは感じませんでした。
またスクラッチシールドの塗装についても確認しましたが、通常塗装の2～3割高になるだけのようです。

フーガオーナーであればこれくらいはという気持ちのほうが良いかもしれませんね。

ユーザーレビューにも書いてありますが、私は現行フーガ乗りですよ＾＾；

2011/02/02 23:39　[12598136]

1点

クチコミ投稿数：6件

みなさん、いろいろとコメント頂き有難うございます。

バンパー交換代は部品代・工賃・税込で95,000円程度でした。
但し、車両保険に入ってましたので当初から費用は気にしてなかったです。

最初に書きましたが、もともとは、
「手のひらサイズの擦り傷なのになぜバンパ交換と同じ費用が掛かるのか？」
という素朴な疑問でした。
それが、「スクラッチシールド」のせい？？？？。

以前乗っていたゼロクラウンの時、後方のタイヤ付近のボディを家の車庫に擦りまして、
塗装修理が5万円弱だったと記憶もあり、今回の疑問に至った経緯もあります。
（ちなみにこのときの擦り傷は今回の倍くらいの面積）
ボディ部分とバンパだとまた違った加工・補修が必要なんですかね。
でもボディより、バンパの方が擦る可能性は大きくこれまた納得いかない気が。

あまり車の細かい事はわからず、とくにこれと言ったこだわりもなく、
見た目や外観のイメージだげで購入車種を選択し乗っているので、
ど素人のたわごとと思ってください。

2011/02/11 10:57　[12637887]

0点

みなみだよさん

クチコミ投稿数：19793件

ボディーの板金は
技術料はかかりますが
あとは、塗料の金額ですよね。

塗料の金額もけっこうするわけですが・・・

でも、バンパーって結構高いんですよ。
私のWISHのバンパーですら￥50,000～55,000くらいします。
で、今のバンパーは、塗った状態で来ますからペンキ代はかかりません。

スクラッチシールドされたバンパーとの交換でしょうし
フーガのあの大きさなら、やはりそれなりにするような気がします。

ボディーをこすった程度の修理と
バンパー交換なら
バンパー交換のほうが高くつくと思います。

2011/02/11 11:09　[12637944]

0点

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