三菱 タウンボックス のクチコミ掲示板

ペダルオフセット

キッコロちゃんさん

クチコミ投稿数：34件

1999年から2001年の初期型ＭＴモデルに絞って中古車を捜しています。
ただしペダルの位置は最新型でも変化なしと認識しています。
このクルマの大きな欠点はペダルの配置がせせこましく、
サンバーならブレーキの位置にアクセルなので、
無意識に踏み間違える恐れを感じることです。
何回か試乗しましたが、サンバーから乗り換えるのは辛いものがあります。
最初からセミキャブだったら気にならないのかも知れませんが。
是非お聞きしたいのですが、ペダルを踏み間違えたとか、
長距離で疲れたことはありませんか？
なお「タウンＢＯＸはシート位置を真ん中に寄せているので、
ＭＴでもさほど違和感がない」という評判がありますが、
確かに体を左向きに寄せる窮屈さは免れる配慮は感じます。
しかし足元の窮屈さは依然として残ります。

2012/02/24 18:43　[14197847]

0点

シジミーさん

クチコミ投稿数：133件

2000年ﾓﾃﾞﾙを新車から乗り続けいる者です。
RX･MTの4WDですが、ﾀｲﾔﾊｳｽの脇にｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙがあるので、やはり窮屈感はあります。
ただし、おっしゃる通りにﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄが若干中央にｵﾌｾｯﾄされているので、数十年乗っている私には気になりません。
逆に、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙが踏み下ろす感じがあるので、これには中々慣れませんでした。(乗用車のｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙを踏む感覚とは全く違うので)
現行ﾓﾃﾞﾙも無くなり、雑誌では買うまでもないと酷評されていましたが、4気筒DOHC20ﾊﾞﾙﾌﾞ･ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰﾀｰﾎﾞの走りは、とても楽しいですよ。

2012/02/24 23:11　[14199180]

1点

キッコロちゃんさん

クチコミ投稿数：34件

シジミーさん、早速貴重なお話を有難うございます。
クラッチペダルの違和感は知りませんでした。
長年サンバートラックと同ディアスに乗ってましたが、
クラッチペダルの違和感は全く意識無かったです。

さてタウンBOXのアクセルですが、
旧型エブリィのように右の出っ張りが削られていると楽なのですが。
昨日最新型のブラボーに試乗しましたが、出っ張りが気になります。
要するに右足の置き場に困るので、長時間は厳しいかなと。

ただし新型のエブリィやハイゼットやバモスと比べれば、
オフセットがやや大きい分と張り出しがやや小さい分、
多少ましかなと感じました。

最後にタウンBOXの小回りがモデルの途中から改善されましたが、
あれはホイルハウスの出っ張りを大きくしたからでしょうか？

2012/02/25 08:26　[14200310]

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キッコロちゃんさん

クチコミ投稿数：34件

その後タウンBOXのＭＴを探しましたがどのクルマも遠方で試乗する機会も無く、
結局サンバーディアスを発注しました。
やはりあのペダル配置では自分に合わないと納得する結果となりました。

2012/03/06 12:54　[14248819]

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ナイスクチコミ0

返信2

今年の　7月に　フルモデルチェンジ予定か？

神20111120さん

クチコミ投稿数：288件

こんにちは！

タウンボックスが、7月くらいに　フルモデルチェンジ予定らしいです？

噂ですが？

http://kuru-ma.com/page327.html

2012/01/21 11:29　[14048679]

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神戸みなとさん

クチコミ投稿数：3708件

三菱の軽４もＣＶＴをやっと採用するのかな。

スズキ、ダイハツ、ホンダ、三菱。ブランドはたくさんあるが自社生産のメーカーは４社だけ。

2012/01/22 10:13　[14053081]

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スモークスクリーンさん

クチコミ投稿数：773件

名前がデリカD１になったりして(^O^)ATは4速のままでしょう。エンジンをiと同じ最新DOHCにして欲しいですね。

2012/01/22 12:05　[14053534]

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ナイスクチコミ1

返信9

エアコンの風吹き出し量について

ブロプレスさん

クチコミ投稿数：3件

平成１５年式の車ですが、エアコンの風吹き出し量がとても悪いのですが、どこが悪いのでしょうか、どなたか教えてください。宜しくお願いします。

2010/08/25 20:51　[11812159]

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神戸みなとさん

クチコミ投稿数：3708件

風量の３段切り替え等の調節スイッチが利かないということですか？
スイッチの不良なら交換すれば直る。

2010/08/25 21:23　[11812369]

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佐竹54万石さん

クチコミ投稿数：2173件

ブロプレスさん、こんばんは。
エアコンの吹き出し量が悪いとは風量が弱いということですよね？

お車にエアコンフィルターが付いている場合フィルターの目づまりの可能性がありますので、
まずはそれを交換してみましょう。
年数からいってもトラブルの有無に関わらず交換していいと思います。

それ以外のトラブルはブロアーモーターの不具合が考えられます。
ディーラーか電装店に見てもらったほうがいいでしょう。

2010/08/25 21:23　[11812372]

1点

Ｖｉｃｔｏｒｙさん

クチコミ投稿数：13427件

大抵の人は「ディーラーに行って下さい」としか答える事が出来ないでしょうね…^^;

自分の車でも中、強が出なくなった時があり、ディーラーに持って行くとヒューズが切れてたと言われました。
そんな所じゃないですかね？

2010/08/25 21:30　[11812410]

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それって？？さん

クチコミ投稿数：29件

とりあえず、一度も交換されていないのでしたら
エアコンのフィルターを疑って、ディーラーに持ち込みましょう。

2010/08/25 22:31　[11812812]

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じおんくさん

クチコミ投稿数：62件

風量調整が問題無く作動すると言う前提で。

まずはやはりA/Cフィルターの点検でしょうね、付いていればの話ですけど。
あと普段は内気循環にしてることは多くないですか？
以前知り合いの車をみたところエバポレーターのフィンにびっしり社外マットの毛が
へばり付いていた事がありました。

2010/08/26 09:17　[11814544]

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ブロプレスさん

クチコミ投稿数：3件

皆さんいろいろ教えていただき有り難うございます。スイッチを切り替えるとモーターの回転は変わるようです。
エアコンのフィルターはどこに付いているのでしょうか。

2010/08/26 18:41　[11816559]

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神戸みなとさん

クチコミ投稿数：3708件

風量の切り替えができるということなら皆さんが書かれているように何処かで詰まっているのでしょう。

助手席前のグローブボックスの奥にエバポレーターがあるのが普通です、フィルターはそのあたりについていますね。
エバポレター自体に埃がこびりついていて、しかもサーモスイッチの不良で凍り付いていたことがあります。
凍ると風が来ない、溶けると風が出てくるの繰り返しを他車ですが経験しています。

2010/08/26 19:22　[11816728]

0点

ブロプレスさん

クチコミ投稿数：3件

神戸みなとさんありがとうございます。早速観てみます。

2010/08/27 18:34　[11821944]

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たろぽんたさん

クチコミ投稿数：1件

タウンボックス、ミニキャブ(要はＵ６系)にはエアコンフィルターはありません。
エバポレーターにごみが詰まっているはずですので洗浄が必要でしょうね。

右側ヘッドライトの所から外気を入れていますが結構泥とゴミでヘドロ状に
なっていることがあります。

詳しい方ならエバポ部をうまく露出させて洗浄できるのですが知らない方なら無理でしょう･･･
修理工場に出されるのが無難かと思います。

2011/05/12 02:15　[12999392]

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返信6

ｴﾝｼﾞﾝのﾉｯｷﾝｸﾞについて

シジミーさん

クチコミ投稿数：133件

皆さんこんにちは。

初期型のRX(4気筒ﾀｰﾎﾞ)4WD(U64W)で5MT車ですが、発進加速時や追い越し加速時にｴﾝｼﾞﾝがﾉｯｷﾝｸﾞ(速度はまちまちで、ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝには入っていません)を起こし加速出来ない時があります。
以前修理に出したのですが、改善せずにかれこれ3～4年この状態で乗っています。

どなたかこの様な症状があり、改善された方がいらっしゃれば原因と修理方法を教えていただけませんでしょうか。

大変気に入っている車なので、宜しくお願い致します。

2010/02/13 23:13　[10936730]

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32N1WHITEさん

クチコミ投稿数：1857件

シリンダーヘッドのカーボンの堆積
異常燃焼による、シリンダー、ピストンの変形
エアフロ不良
燃料ポンプのヘタリ、フィルターの目詰まり
クランク各センサー不良
ＥＣＵ異常による点火時期制御不良
Ｏ２センサー不良
インジェクター不良
燃料系配線の断線不良
プラグ不良
点火系配線の断線不良

一度乗って症状を見ればもう少しあたりも付けられるんでしょうが・・・根気強く潰してください。
古い車の場合、想定外の場所のトラブルも考えられますね。

2010/02/14 22:07　[10942149]

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シジミーさん

クチコミ投稿数：133件

色々な要因が考えられますね。
おっしゃる通り一つ一つ潰すしかなさそうなので、根気よくがんばってみたいと思います。
ありがとうございました。

2010/02/15 06:26　[10943806]

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サントリーニさん

クチコミ投稿数：959件

質問ですが、修理に出したときはどこを直したのでしょうか？
そのとき店の人はなんと言っていましたか？
修理に出しても直らず３、４年も乗っていることがちょっと気になりますが・・・。

ちなみに速度はまちまちとのことですが、その症状は比較的低速の時に出ていませんか？

少し情報が不足していて良く分かりませんが、そのノッキングらしい症状はどのような感じでしょうか？エンジンからの異音？振動？加速出来ないだけ？
等詳しく教えてくれるともう少し絞れると思うのですが。

大変失礼なこと聞いてすみません、ないとは思うんですが念のため聞きます。念のため。
ギアは適切ですよね？

2010/02/15 21:14　[10946807]

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シジミーさん

クチコミ投稿数：133件

ｻﾝﾄﾘｰﾆさん、こんばんは。

修理に出した時、ﾌﾟﾗｸﾞを4本交換しただけだったと思います。
(車屋さんでは症状が確認出来なかったと言っていました)
それでしばらく様子を見ていましたが、改善していませんでした。
質問の症状が良く出る場面は、追い越し加速をする時です。
時速50～60km(ｷﾞﾔは5速)からｱｸｾﾙを踏み込み、加速が始まるとｴﾝｼﾞﾝが息継ぎするような状態になり、加速がなかなか出来ない様な症状です。
ｷﾞﾔﾀﾞｳﾝ(3、4速)しても同じ症状になります。
また、停止状態から1、2、3速とｼﾌﾄｱｯﾌﾟ(ﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ手前まで引っ張っています)していっても同じ症状が出ます。
ですから速度域はあまり関係無いような気がしているところです。
普段は妻が乗っているのですが、妻が乗ると症状は出ないと言っていますので(かなりﾄﾛﾄﾛ運転しています)、ｱｸｾﾙの踏みすぎ?がその症状を引き起こしているのでしょうかね?
(妻は気にしていなかったので、再度修理に出さずにいました…)
ちなみに、自分ではｷﾞﾔは適切だと思っています。

2010/02/15 22:12　[10947237]

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サントリーニさん

クチコミ投稿数：959件

こんばんは。

ん～難しいですね。
その症状が出たときの走行距離はどのくらいでしたか？
個人的意見としては、
燃料フィルターが詰まる可能性ってそれほど高くない気がします。
エンジンから異音がないのであればエンジン自体の不具合も低い。
プラグ交換しても変わらないのであればプラグではないし。
エアフロセンサーの不調かと思いますが・・・

よくよく文章を読み返すと、それそもそもノッキングじゃないのでは？（笑）
異音、振動しないんですよね？
そうなるとやっぱり、点火系、燃料系があやしく・・・

あと５０キロから５速で加速はするのはギアが不適切だと思いますよ。

力になれず申し訳ないですが、文章だけではすべて想像になってしまい難しいです。
信頼出来るディーラーでみてもらって下さい

2010/02/17 19:11　[10956369]

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シジミーさん

クチコミ投稿数：133件

ｻﾝﾄﾘｰﾆさん、色々とありがとうございました。
今度、整備士さんを乗せてその症状を見てもらう事にしました。
もう10年になりますが、とても愛着のある車なので、まだまだ現役でがんばってもらいたいです。

2010/02/17 20:55　[10956902]

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