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| パジェロミニ 1998年モデル | 10件 |  |
| パジェロミニ（モデル指定なし） | 519件 | |
このページのスレッド一覧（全83スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 三菱車は初めてなので、詳しい方教えて下さい。 |
2 | 7 | 2011年4月27日 18:57 |
| ボディカラー |
0 | 9 | 2011年3月5日 22:26 |
 妥当の価格ですか |
0 | 1 | 2011年3月1日 23:49 |
| 初代パジェロミニにウィンターキャリア取り付けについて |
0 | 2 | 2011年1月7日 14:21 |
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞの赤ﾗﾝﾌﾟは？ |
0 | 7 | 2010年10月15日 08:12 |
| バッテリーの交換時期が早過ぎませんか？ |
6 | 17 | 2010年10月10日 05:18 |
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お気に入りに追加
初めまして。
現在Ｈ12式パジェロミニ/660Ｒ/走行7.4万ｷﾛの購入しようかと考えております。
先日、三菱系列？の買取専門店(ア○○ル)へ現車両の金額を聞きに行った時の話
ですが、「次の候補車は？」と聞かれ「Ｈ12年式の660Ｒを考えてます。」と
答えたら「あ～。その時期の車両はミッションが弱いんでお勧めしませんよ～」
と、言われました。
そう言われてﾁｮｯﾄ気になり始めたのでネット等で調べて見ましたが、確かに
不具合等の事例がチラホラと書かれてます。(ここの口コミにも…)
三菱車は初めて乗りますし、機械オンチなもので全く理解が出来てません…。
本当にミッションが弱く、トラブルが多いのでしょうか？
もし本当なら、どのようなトラブル＆不具合が多く、またその解決方法など
お解かりでしたら、機械オンチの私に分かり易くご教授頂けたらあり難いですm(_ _)m
宜しくお願いします。
2011/04/27 00:18 [12941494]
1点
オートマだったら３速だったような気がします
そういう意味で弱いというならば、なんとなくわかります
マニュアルミッションならば、弱いとは思いませんけどね
2011/04/27 01:00 [12941629]
0点
天下一事務局さん有難う御座います^^
記入が抜かっておりましたが3ＡＴ+オーバードライブ車です。
やっぱり、弱いんですねぇ…
どう、弱いのかが分かれば対応、対処、日頃のメンテなど
出来そうなのですが…
2011/04/27 01:13 [12941655]
0点
追記です…
その、ア○○ルの店員はよく故障すると言ってました。
故障の内容までは言ってませんでしたが…
2011/04/27 01:32 [12941681]
0点
パジェロミニはATでも確かによく走りますが10年程前の三菱はリコール隠しで
悪いイメージがありまからア○○ルの店員がよく故障すると言ったのも分かります。
2011/04/27 07:16 [12941950]
0点
パジェロミニではないが、同時期のトッポBJ Rに乗っていた。
調べた限りでは同エンジン・同ATだと思うが、9年6万キロ乗ったけどトラブルは皆無だったよ。
もらい事故で廃車になっちゃったけど、それが無ければ今でも乗っていたと思う。
ただATの出来自体はあまり良いとは思わなかった。（故障とかじゃなくて基本性能的な話）
エンジンに対してATが貧弱で、せっかくの直4ターボを生かしきれていない。
燃費も8Km/Lくらいだったし、MTに乗れるならそっちの方が良いと思う。
あとここは伏字禁止なので、素直にアップルと書こうよ。
2011/04/27 10:15 [12942276]
0点
元トヨタ党さんども丼さんコメントありがとう御座います。
じっくり考えて検討したいと思います。
初めての投稿で伏字がダメとは知りませんでした。
スミマセン。
2011/04/27 18:14 [12943462]
1点
私は以前、トッポＢＪに乗っていました。結婚前に嫁が買った中古なので前オーナーの使い方などはわかりませんが58000キロでＡＴ壊れました。
ある日突然バックギヤが入らなくなり後退が出来なくなりました。
あと変速ショックが大きかったです。
2011/04/27 18:57 [12943595]
0点
新車購入予定ですが、ボディカラーで悩んでいます。
何色が人気色なのでしょう？
そもそも、エクシードか単色かも、甲乙つけがたく…
結局は好みの問題ですが、客観的に見てカッコイイ色は？？
2011/03/03 23:11 [12736220]
0点
人気色については見る限る、ツートンも見ます単色も見ますね。
私の個人の意見になりますが黒が多いと思います。
外観でかっこ良さを求められるのでしたら黒ですね。
私も一年ちょっと前に車を購入した際に黒のEKワゴンを購入しています。
黒(濃色系)のお車を選ばれた場合、コーティングをされた方が良いです。
お車を購入のお話は楽しいですね...。ご参考になると幸いです...。
2011/03/04 02:59 [12737112]
0点
この車の売れ筋カラーBEST3及び販売比率は以下の通りです。
1.クールシルバーメタリック：25％
2.クールシルバーメタリック/ラズベリーレッドパール：15％
3.ホワイトパール：15％
ツートンカラーが2位になっているのが、個人的には少し意外な感じがします。
2011/03/04 06:48 [12737312]
0点
一般的な人気色
国内 黒＞白＞銀＞他
国外 銀＞黒＝白＞他
黒は洗車した後はとても素晴らしい色です。
景色の映り込みも良い感じ。
雨降った後は散々な状態になりますがｗ
メンテが大変です。
無難に白か銀がオススメ。
2011/03/04 21:22 [12740162]
0点
カラーは人気色で選ぶのでも良いと思いますが、私なら自分が気に入ったもので選びます。
また人気色と言うのはそれだけ他に同じ車が走っていることが多いと言う事なので、同じ色が
多く走っていることを好まない人は人気色以外を選ぶと言う人もいますね。
未舗装路も走ることが多いのなら、シルバー系を選んだ方が汚れが目立たないので良さそうにも
思います。
ちなみにパジェロミニは５か月程前にも代車で数日間ほど乗りましたが、その時のカラーは
シルバー／ラズベリーレッドのツートンでした。このツートンカラーもなかなか良いですね。
もし私が選ぶとしたら、単色ではなくツートンを選ぶと思います。
（パジェロミニは以前ここでレビューを書いています＾＾。）
2011/03/04 23:32 [12740931]
0点
＞三井さん、スーパーアルテッツァさん、CBA－CT９Aさん
アドバイス、ありがとうございました。
客観的なご意見は大変参考になります。
かっこ良さでは、黒のようですね。
確かに、無難なところではシルバーや白が正解かな。
自分としては、ツートン（シルバーXブルー）かなぁ…と思っていたのですが、
あまり人気色ではないのかな？
何だかんだ言われているパジェロミニですが、私感的にはとても好きなスタイリングで購入を楽しみにしています。
2011/03/04 23:42 [12740986]
0点
＞nehさん
アドバイスありがとうございます。
おっしゃるとうり、自分の好きな色を選ぶのがベストですね。
優柔不断なもので、いろいろ目移りしています。
最初のインスピレーションではツートンに惹かれました。ブルーですが。
ラズベリーレッドですかぁ…ああ、また悩む。
ネットでググってみても必ず、この色ですよね。
じっくり考えたいと思います。
2011/03/04 23:52 [12741056]
0点
＞最初のインスピレーションではツートンに惹かれました。ブルーですが。
人間のカンは結構アテになるものです。
ブルーのツートンが正解かも？
2011/03/05 00:16 [12741168]
0点
色は何だかんだ最後まで迷いますね。
私も昨年追加購入した車で迷いました。
今はこれで良かったと言い聞かせてますｗ
イメージカラーの赤⇒白⇒黒⇒銀⇒やっぱり白？⇒最後は銀で落ち着きましたｗ
赤を選ばなかった最大の理由はリセールバリューに響くから。
例：３年落ちの前期モデルで比較してみた。
黒350万＞白340万＞銀335万＞＞赤310万＞青300万
乗り潰す覚悟があるなら好きな色を選んだ方が幸せになれますが、5年位で乗り換えてる自分としてはリセールが気になりました。
2011/03/05 08:08 [12742098]
0点
＞ようつべJAPANさん
確かにそうかもしれませんね。
スーパーアルテッツァさんの
＞ツートンカラーが2位になっているのが、個人的には少し意外な感じがします。
が、いい意味でなのか悪い意味でなのかが気になりますが（笑）
＞CBA－CT９Aさん
実は、人気色を伺ったのは私もリセールバリューのことを考えていたからです。
あまり不人気な色だと後が困りますから。
2011/03/05 22:26 [12745817]
0点
契約日2011/02/23
下取りなしです。
グレード：VR 4AT 1,503,000
OP合計 315,320
登録など 110,571
合計 1,928,891
契約金額 1,640,000
値引き額 288,891
販売店：埼玉県越谷市
2011/03/01 23:41 [12727168]
0点
勝負さん ご契約おめでとうございます。
この車の都市部での値引き目標額は車両本体16万円、DOP2割引きです。
従いまして、値引き額約29万円は極めて良い値引き額と言えますので、ご安心下さい。
それでは納車を楽しみに、お待ち下さい。
2011/03/01 23:49 [12727208]
0点
初代パジェロミニ(ルーフレール無し)に乗っています。INNO製のキャリアを取り付けたいと
思っているのですが、店頭で適合一覧表を見ると２代目パジェロミニしか記載されていませんでした。初代も２代目もあまり形は変わらないので取り付けられるのではと期待しています。
初代パジェロミニに取り付けは、可能でしょうか？
パジェロミニオーナーの皆様、返答よろしくお願い致します。
2011/01/03 12:56 [12454441]
0点
結果報告です。
今日、三菱のディラーに行って参りました。
現行パジェロミニにオプションとしてあるベースキャリアが付くらしいです。
価格が２１０００円なので社外のものより安いので注文致しました。
以上です。
2011/01/05 21:11 [12466152]
0点
H8年式のVR-Ⅱを中古で購入しました。ｴｱﾊﾞｯｸﾞ付きのｽﾃｱﾘﾝｸﾞですが、右下のｽﾎﾟｰｸ付近に赤いﾗﾝﾌﾟがあり、ｴﾝｼﾞﾝ始動時に点灯して、しばらくすると消えます。取説が無いので用途不明です。ご存知の方、教えていただけますか。
2010/10/10 22:07 [12040330]
0点
こんにちは。
今現在のパジェロミニはわかりませんが、過去にはステアリング内にエアバッグ警告灯があったモデルがありましたので、おそらくそれでしょう。
実際見ていないので断言はできませんが…
2010/10/11 14:49 [12043643]
0点
7th@coyoteさん。
はじめまして。
ステアリングの赤ランプはqwertさんが、おっしゃる通りエアバック警告灯です。
エンジンオンで点灯して消えれば正常です。
点灯しなかったり、点灯しっぱなしで消えなければ異常です。
あとスレ主さんの年式は確か、エアバック関連のリコールがあったはずです。
対応済みなのか、購入店、もしくは三菱ディーラー店に直接見てもらって確認して下さい。
以前、私も中古で購入時、購入店で未対応と教えられ、納車後、ディーラーで部品交換対応を当然無料でしてもらいました。
確か走行中にエアバックが開いてしまうという不具合のリコールだったと思います。
2010/10/14 07:13 [12057251]
0点
皆様、大変参考になるご意見、ありがとうございます。
リコールの心配があるのには、驚きました。近日中にディーラーに持ち込みたいと思います。
2010/10/14 09:51 [12057650]
0点
前オーナーが対処してあれば問題ないと思いますが、念のために確認だけでもしといた方がいいですね。
走ってて、いきなりエアバック開いたらビックリですよね(笑)。
余談ですが、キーレスエントリー車でしょうか？
以下の文章は電気配線などに詳しい方のみお読み下さい。
かなり、大雑把に書いてあるので参考程度にして下さい。
キーレスでロック、ロック解除でルームランプの点滅、数秒の点灯はするけど、ハザード点滅はしないから昼間は確認しづらいですよね。
右リアの内張り外してみるとタイヤハウス辺りにキーレスの受信機があります。
そのボックスにたくさんの配線がきてますが、その中に常時プラスが流れていてキーレスに反応してオフになる線があります。
半ドアなどに連動する線もあるので間違えないように気をつけて検電テスターなどで一本づつ調べればわかります。
ルームランプ点灯時にオフで消灯時はオン状態で(ルームランプのスイッチに関係なく)、通常の逆になってます。
通常状態に変換するパーツがカーショップなどで売ってます。
DIYコーナーのエーモンの商品です。
そして通常電源に変換した配線をハザードスイッチまで引きます。
配線のアンペアが足りませんのでリレーを入れてハザードの配線に割り込ませます。(二股に分けて左右に)
逆流を防ぐ為に二股にダイオードもつなぎます。
ハザードスイッチまわりの配線図はディーラーでコピーしてくれます。
右ウィンカー、左ウィンカー、両方点滅のハザードと確認して下さい。
以上で完成です。
2010/10/14 13:34 [12058358]
0点
Mondialさん、ﾚｽありがとうございます。
確かに、いきなりｴｱﾊﾞｯｸﾞが開いたらびっくりですよね。普段は家内が乗ってますので、尚更です。
ところで、私のﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆはｷｰﾚｽ?と言うか、ｷｰの黒いﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分にﾎﾞﾀﾝがあって、それでﾛｯｸ･解除になります。で、知らなかったのですが、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟの点灯による、ｱﾝｻｰﾊﾞｯｸ?があるのですか?全然気が着きませんでした。ただ、ｶﾞｼｬｯと音がして、ﾛｯｸ･解除してると思ってました。だから、状態が分からなくてﾘﾓｺﾝｷｰでありながら、ﾄﾞｱﾉﾌﾞを引いて確認すると言う動作を繰り返してました(^_^;)
早速、暗くなったら試してみます!
あと、ﾊｻﾞｰﾄﾞによるｱﾝｻｰﾊﾞｯｸの件、ちょっとﾊｰﾄﾞﾙが高そうですが、是非ﾁｬﾚﾝｼﾞしてみようと思います。
長々と失礼いたしました。
2010/10/14 14:14 [12058475]
0点
アンサーバックって言うんでしたね。
思い出せませんでした(笑)
ルームランプをドアの開閉に連動する位置にスイッチを合わせといて下さいね。
でないと動作いたしません。
先ほどのレスのハザードによるアンサーバックはルームランプの状態は、一切関係はありませんので便利ですよ。
後、キーレスでロック解除してドアを開けずに、そのまま1分ほど、ほったらかしにしてみて下さい。
生意気にも自動で再ロックします(笑)
7th@coyoteさんの、このスレをお気に入りクチコミに登録してありますので、チャレンジする時にわからないことが有ればいつでも呼び出して下さいね。
翌日迄にはレスできると思います。
ダイオードだけは付け忘れないでね。
ウィンカー出しただけでハザードになっちゃいます。
私はまだしてませんがダイオードの手前にブザーなどを割り込ませれば音も連動させられます。
配線を探す時、エンジン切ってドア閉めた状態でやらなければいけないので夏場は避けてください。
本当は配線の色とかを教えられれば楽なんでしょうがデッドニング処理を行ってサービスホール塞いじゃったんで教えられません。
m(__)m
内張り外しも先に工具ボックス？トランク？を外さないと外れないので、1日がかり作業と覚悟して行って下さいね。
2010/10/14 16:49 [12058970]
0点
Mondialさん、ありがとうございます。
大変、心強いです。
いろいろと、教えていただけたら、うれしいです。
ﾘﾓｺﾝｷｰでの、ﾛｯｸの件…
つきました。ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟ。
でも、やっぱり分かりづらいですね。早い内に、ﾊｻﾞｰﾄﾞ連動にﾁｬﾚﾝｼﾞしたくなりました。その際は、またお世話になるかもしれませんが、よろしくお願いします。
2010/10/15 08:12 [12062301]
0点
パジェロミニ・エクシード・１年半前に購入して現在２１３００ｋｍで、
バツテイー交換を奨められて交換ましたが、
前の車ラウムに５年のっていました、その前の車レガシィに５年乗っていましたが、
一度もバッテリー交換した事はありません。
定期点検の時に、バッテリー液の補充はしてくれてたらしいです。
今回、気温は２７度でエンジン掛からなかったので、三菱のディラーへ持って行きました。
バッテリーチェックの結果、交換しましたが、三菱自動車の「お客様センター」では、
万に１ぐらいで、マレですね！と云っていました。
が、皆さんのお考えは如何でしょうか？
営業で乗っているので殆ど４０～６０ｋｍは走っています。
１年半で２１３００ｋｍでバッテリー交換？ おかしいと思いませんか？
漏電とか他の部位の損傷でバッテリーがなくなるとか、調べずにバッテリー交換させられました。
皆さんのご意見とアドバイスをお待ちしています。
2010/10/07 16:53 [12024076]
0点
先ず、電圧はどこでも無料で計ってくれます。
バッテリー内の希硫酸の比重が低いのであれば充電器で充電します。
（メンテナンスフリーのバッテリーは比重は計れない）。
比重計販売されています最低３年は普通持ちますね。
当たり外れのバッテリーも有りますが。
新車からでは、オールターネーターのブラシも摩耗は考えなくて良いですが。
営業で乗られているのであれば５年は持ちますね。
2010/10/07 17:04 [12024108]
2点
電気系統に問題がなくてということなら、運が悪いとしか言いようがない。
社用車だと誰かがうっかりバッテリーを上げてしまったことがあるとか、そんなことは。
サンバーは５年目ですが無交換、ヴィヴィオは１３年が終わろうとしていて２度交換しています。
2010/10/07 17:08 [12024126]
0点
クチコミ投稿数：5035件
確かに早い気がします。
しかし消耗品ですので、中にはそういうものもあると考えるしかないです。
オルタネーターがしっかり発電しているのか、検査してもらってもいいかもしれないです。
2010/10/07 17:48 [12024273]
0点
早速４名の方々が書き込みして戴き感謝致します。
毎日４０～８０ｋｍは走っているので、１年半（２１３００ｋｍ）でバッテリー交換はおかしいですよね！
お客様センターでもバッテリーメーカー（神戸バッテリー）にデーターを送って分析してもらったら如何ですか？とのアドバイスも有りましたので、
ディーラーさんにデーター取ってもらって神戸バッテリーで調べてもらうそうです。
（ようやくディーラーさんも動いてくれました。）
皆さん、本当に有難う御座いました。
その他にもアドバイスある方、もっとカキコして下さい。
2010/10/07 19:35 [12024690]
0点
 |
|---|
愛車。 |
旧規格のパジェロミニ（H56A）5MTですが、パッテリィー、5年目で一応交換（40B19R）しましたが、負荷が少ないのか全然元気でしたよ！
始動時の電圧降下も大丈夫。
電解液もfullで全く減ってませんでした。
現行は充電制御やってるので、充放電が激しくバッテリィには厳しいかもしれません・・・
一度、暗電流を測ってみる事をオススメします！
↑キーが刺さってない、待機電力の様な物。
2010/10/07 20:54 [12025064]
1点
mini君さん返事有難う！
昨日、ディーラーさんに計測してもらった結果を下記します。
（充電テスト）
アイドリング時 ２Ａ
エアコンＯＮ時 －６Ａ～１０Ａ
全負荷時（電装品ＯＮ） ２Ａ
**充電系統 良好
（放電チェック）
エンジンオフ時 ０Ａ
**放電なし 良好
---------------------------------------
上記の結果でした。
と云うことは、神戸バッテリーの商品が粗悪品、又はナンダロー？
要するに「神戸バッテリー」に原因が有る、と私は結論付けていますが、如何でしょうか？
2010/10/08 04:37 [12026880]
0点
数十年車やバイクと付き合っていると長寿命のバッテリーやカスバッテリーにも出会います。
運だって書いたでしょう、充電系統の検査で暗電流が０なんてテストじゃ信用できないな。
搭載されていたのは神戸バッテリーではなく日立系列の「新神戸電機」のバッテリーでしょう。
神戸バッテリーという会社が本当にあるので正確に書いてくださいね。
2010/10/08 09:01 [12027347]
1点
＞神戸バッテリーの商品が粗悪品
では無く、「お客様センター」の言うように 極 稀なケースで
残念ながら 単なるハズレだと思いますよ。
（何度もバッテリーを上げてない事，バッテリー液不足で電極を露出させてない事を前提）
評判の悪い（寿命の短い粗悪品）バッテリーメーカーの商品を純正採用は、しないと思いますし。
もし、バッテリー以外に原因が有るとすれば
オルタネーターのレギュレータ不良（故障，パンク）による過充電の可能性もあります。
エンジンの回転数を上げて規定値内にあるか調べれば分かりますし、
バッテリー液の減りが早くなるので 分かると思います。
バッテリーが古くなって（寿命が近づいて）くると、
液の減りが早くなるって事も あったりしますが。
物（バッテリーメーカー，ランク（グレード））によっては、
〇年，〇万km保証ってのが あったと思いますが、今回の交換は 手出しでしたか？
ちなみに 私の経験から言えば、
５年未満＆５万km以下で バッテリー交換をした事なかったと思います。
2010/10/08 09:45 [12027474]
1点
神戸みなと様
ディーラーに再確認して、調べたところディラーさん曰く
「私ら略称で呼んでいるからと行っていました」
実際は「神戸みなと」さんのおっしゃる通り「新神戸電機」のバッテリーと云っていました。
神戸バッテリーさんご免なさい。
2010/10/08 11:20 [12027725]
0点
今まで投稿して戴いた皆様へ。
上記で
「漏電とか他の部位の損傷でバッテリーがなくなるとか、調べずにバッテリー交換させられました」
この様に記述しましたが下記の内容はチェックされていた、そうです。
-------------------------------------
（充電テスト）
アイドリング時 ２Ａ
エアコンＯＮ時 －６Ａ～１０Ａ
全負荷時（電装品ＯＮ） ２Ａ
**充電系統 良好
（放電チェック）
エンジンオフ時 ０Ａ
**放電なし 良好
-------------------------------------
2010/10/08 11:26 [12027742]
0点
＞＞普通であれば３年ほどで、交換ですね
それはあなたにとっての普通ですよね。
点検をして使えるまで使うのが僕の普通です。
2010/10/09 11:35 [12032433]
0点
＞点検をして使えるまで使うのが僕の普通です。
そうすれば良いのでは
バッテリーは劣化していくのです。
2010/10/09 14:03 [12033054]
0点
バッテリーの寿命は生ものというだけあって単純に使用年数や走行距離だけでは判断できません。
最近のバッテリーは寿命が延びてきているので一概には言えませんが、私が目安にする最低ラインは２年ですね。
ただ、バッテリーチェッカーで計測し交換を推奨されたということですが、前回のレガシイがスッカラカンの状態であり、今回は、イエローゾーンに入ったばかりであると単純には比較できません。
私の車も、昨年からそろそろバッテリーの交換を薦められていますが、今のところ快調にエンジンが掛かっています。
ですから、交換をお薦めするレベルと、交換が必要場レベルでは幅があると思っています。
比較するレガシイの時と、今回が同じ条件であるのか確認した上でないと、バッテリーの良し悪しは判断できないと思われます。
ただし、私の話も憶測ですので、実車を確認した方が良いでしょうね。
最後に付け加えると、スレ主様は、毎日走行しているようですので、ただ、値段が安いだけのバッテリーではなくディーラーで購入された方が良いかもしれません。
同じバッテリーでも、長期に在庫していたバッテリーは使用する前に消耗していることがありますので、管理がきちっとされているところからの購入をお薦め致します。
2010/10/09 19:05 [12034241]
1点
simaty2000様
いろいろ詳しくアドバイス戴き有難う御座います。
もちろん、オイルにしてもバッテリーにしても、何でもディラーの純正を使っています。
2010/10/10 05:18 [12036667]
0点
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