三菱 ミニカ のクチコミ掲示板

私もミニカのオーナーです。
H22-Aのミニカミラノリミテッドに乗っております。
DOHC５バルブエンジンの希少車でしょうか・・・・
走行距離はあと少しで１８万キロになります。
妻が独身時代に新車で購入した車を５年前に受け継いで乗ってますが、
未だにエンジンは快調です。今までに大きな修理又は交換場所はエンジン下のオイル漏れの修理、足回り、ドライブシャフトブーツ２回、位です、オイルは５０００キロを目安に定期的に交換（5W-40）し、ガソリンもハイオクです（燃費が良いので）リッター20キロをキープしています、また今年の車検時にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換(2回目）しました。
FF5速ﾐｯｼｮﾝなので高速でも普通車並に走ってくれます、山道も力強いですね、
最近大人3人乗って高速を走りましたが、坂道で少し辛いくらいで後はストレスなく走行できますね。
最近になって、3速から2速が入りづらくなってきたのといよいよドライブシャフトの交換を必要になってきた為、修理する予定としてますが、16年前の車となると部品探しにも大変です。
しかし16年でまた18万キロも乗れるなんて思っても見なかったです。
この手の車は最高だと思います。

2008/10/17 01:33　[8511480]

2点

最近通勤用の車として
うちの奥さんからのお下がりで
７年式ミニカ４ドアをゆずり受けました
で、純正のカセットですが
もらった時点で壊れてまして音楽が聴けません(泣)
これは何とかせねばなるまいとおもい
社外のUSBﾒﾓﾘｰ直ざしでMP3が聞けるCDデッキを
取り付けてみました

ところでこのミニカですがカセットデッキは
インパネ形状に合わせた専用タイプの奴で社外品を
つけるとなるとオーディオパネルを何とかしなければ
みっともないです
そこでとあるルート(怪しいとこではありません)
から中古の社外デッキ取り付け用純正オプション
オーディオパネルを調達してついでに
リアオーディオボードに箱タイプのデンオン製スピーカー
が乗ってる物(これも純正オプションの様)も調達しまして
取り付けてみました
リアスピーカーの配線は新たにシールド線を引きまして
スピーカーから出ているカプラーにギボ端でつなげました

結果
CDデッキの費用14300円でめでたく4スピーカー仕様となり
(後の物品は無料品と手持ち機材なので費用は0円)
パソコンで編集したMP3を気分良く聞いてる
今日この頃です♪

あとミラーが黒い固定式の安っぽい奴だったので
これも車体色と同じ色の手動格納タイプの純正ミラーにかえて
ワイパー間欠機能が付いてないディマースイッチも
間欠ワイパー用のものに交換しました
どちらもポン付けでいけました(エアバックないので楽勝でした)

以上
板汚しですがH3系ミニカオーナーの方に参考程度なればうれしいです

2008/09/28 23:52　[8428264]

0点

はじめまして。中古車でＨ１２年式のミニカ　ヴォイスを購入しました。
質問なのですが、オートマのシフトレバーの下の表示の部分（Ｐ−Ｒ−Ｄ−２−１）は電気は点きますか？中古で購入したので元々電気が点かないのか、点くのに電球切れで消えているだけなのか、判りません。夜間の運転中に真っ暗なので元々は点いたんじゃないかなと思って質問させてもらいました。
それとキーレスって壊れやすいものでしょうか？ロックはまだ効くのですが、オープンが電池を換えても殆ど間近にならないと反応しません。壊れやすいのでしょうか？
わかる方宜しくお願いします。

2008/03/03 14:29　[7478966]

0点

キーレスですが、年式から見ると、赤外線式では？
現在製造されているクルマは、電波式がほとんどです。

赤外線式は、よっぽど近づけないと、反応が悪い場合が多いです。

シフトインジケーターは、点灯するはずですよ。
玉切れでしょう。

2008/03/03 19:56　[7480080]

0点

１７年式ライラに乗っています。

私のも購入時から点灯していませんでしたので、玉切れなのか元々付いていないのか疑問に思っていました。

先日ディーラーに行った時に聞いたところ、メーター内にシフトポジションのインジケーターがあるので、シフトレバーの方には照明は付いていないとの事でした。

ただお乗りのお車が１２年式との事なので、５年の間にマイナーチェンジなどで装備が剥ぎ取られた可能性もあるかもしれませんね。
トランクのエンブレムがシールに変わったりしていますので。

2009/02/14 11:34　[9091858]

0点

良いところは結構書いて有るので悪い所で
質問や疑問が多い所の答えを
パワステベルトの鳴きについてですが
こっそり三菱では対策部品が出ています有料ですが・・・
ブラケットの変更で音は止まります

４ＡＴの不具合、派手な変速ショックや変速タイミングのズレ
ＡＴの心臓部分とも言える油圧を管理するバルブボディーの
部品の強度不足でバルブが一個吹っ飛んでオイルパンに
転がってます、更に車載状態だとオイルパンを外すのに
恐ろしく時間が掛かるので（サブフレームが邪魔）
修理工場でも確認するのを嫌がります
バルブボディーの不良は三菱も知っていますが黙殺しています
結果Ｈ３１の４ＡＴの不具合は持病と言う事で
中古車屋では有名な話ですから３ＡＴかＭＴが無難な選択です

パワーウインドウの動作が渋い
これはレギュレーターのグリスが切れて動きが渋くなるので
グリスアップで治ります、放置するとギアが壊れて
レギュレーター丸ごと交換になるので注意が必要です

肝心な部分が弱い車なので他の細かい所は寛大に許せます

これから中古を探す方は注意して三菱の車を探してくださいね

2007/07/24 23:17　[6573186]

1点

先日、ミニカトッポに当逃げをされました。私の妻が運転していたため詳しい年式と型式は分かりませんがトッポだと思うと言うのです。後ろにツリーの模様があったというのですが、友人に相談したところ、その模様は純正品だというのです。ご存知の方いましたら教えて下さい。地元の者しか通らない細い道なので型式ぐらい分かって警察に届ければ何とかなると思うのですが

2006/06/18 10:10　[5179642]

0点

題名どうり、ミニカのドアって閉まりにくくないですか？
仕事で何十台と閉めてきましたが、ミニカが一番しまりにくいです。

2006/05/23 22:25　[5104954]

0点

閉まり具合は微妙に調整出来ますが・・・めんどいです

古い車もそうですが金具の部分にグリススプレーと５５６を混ぜて使うと少し軽減されます。

2006/05/23 22:42　[5105032]

0点