三菱 ランサーエボリューション

エボX　SSTへのエンジンスターター適合について

MONSTER'S GARAGEさん　

エボX SSTで純正セキュリティとキーレスエントリーが装着されているのですが
エンジンスターター（ターボタイマー付き）を装着することは可能なのでしょうか？
（勿論、セキュリティ＆キーレスを機能キャンセルしない状態での話です。）

実際にお付けになられている方などいらっしゃいましたら
差し支えなければ参考までに装着している商品の
感想などもお聞かせ頂けると有難いです。

宜しくお願い致します。

2008/09/15 22:15　[8356712]

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身から出た鯖さん　

自分の愛車エボX　SST黒にユ○テルのエンジンスターターつけてますが、
今のところ不具合等はありませんよ。
たぶんメーカーの適合表に載って無くても、フォルティスが適合していれば
大丈夫みたいです。

2008/09/21 13:55　[8387301]

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MONSTER'S GARAGEさん　

身から出た鯖さま

貴重な情報有難うございました。
SSTであればスターター装着可能なのですね。

前向きに検討してみます。

2008/09/22 21:33　[8395257]

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返信13

車体の左下から変な音が

平成19年12月に納車されたＸＧＳＲ５ＭＴに乗っています。
これまでは快適に楽しんでいたのですが、2ヶ月前くらい
から車輪の回転と同期して回転部分のどこかが、プラスチ
ックとこすれるような音がしだしました。タイヤに釘がさ
さっていると似たような音がしますが、そうでもないよう
です。金属音ではありません。
　同じような経験をされた方はいらっしゃいませんか。

2008/09/14 20:27　[8349943]

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ぎるふぉーど♪さん　

すぐディーラーに確認してもらいましょ。
あなたの書き込みだけでは想像しか出来ません。
潰れたペットボトルでも引っかかってそうだけどもね(汗)

2008/09/14 21:31　[8350319]

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塩空豆さん　

2ケ月もその危険かもしれない状態で
ディーラーにも行かずに乗っておられるのですか

2008/09/14 21:34　[8350334]

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　２ヶ月間放置したのではなく、音がするときとしないときが
あるんです。音が確認できる状態でディラーに持って行きまし
た。その音は確認してもらいました。代車が手配でき次第、近
日中に見てもらう予定になっています。
　一度見てもらったときにはタイヤに釘が２本刺さっていまし
た。今回のは釘ではないことと、何かが挟まっているのではな
いことを確認してもらいました。そのために２ヶ月を要したの
です。
　危険なんでしょうね。プラスチックに何かがタイヤの回転と
同期して（１回転につき一回音がするんです。）当たるような
音がします。金属音ではありません。
　

2008/09/15 14:53　[8354358]

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　いよいよ明日ディラーに預けることになりました。この音さえしなければ
快適そのものなんです。
　この結果については、結論が出次第報告いたします。
　皆さん、ありがとうございました。

2008/09/20 21:55　[8383817]

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塩空豆さん　

結局乗ってたんだ
事故にならなかったのは運が良かったと思ってくださいね

2008/09/21 00:42　[8384918]

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　塩空豆さんの言うとおりだと思いますね。お気遣いありがとうございます。
ただ、タイヤが取れてしまうとか、爆発するとかいう致命傷では無いような
気がします。とにかく今日ディラーに預けます。
　購入当初からディラーには大変良くしてもらっていますので、相談しなが
らこの車の不具合を改善してゆきたいと思います。

2008/09/21 09:04　[8386071]

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　今日ディーラーから車について返事がありました。
　左後輪のブレーキロータから異音が出ているのを確認したそうです。
　ローターを注文し、２５日に来るそうです。ほぼこれで解決いたしました。
　私は安全運転第一に、模範運転を心掛けていますので、ブレーキを強く踏
んだことは一度もありません。
　従って、エボＸの中にはブレーキロータが歪んでいるものが、ごく少数で
すがあるようです。皆さんもこんな症状の時は、ディーラーに御相談ください。

2008/09/23 18:22　[8400191]

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ねこパンチ☆さん　

＞私は安全運転第一に、模範運転を心掛けていますので、ブレーキを強く踏
んだことは一度もありません。

こういう思い込みする輩が一番危険

2008/09/23 18:32　[8400236]

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塩空豆さん　

＞従って、

「従って」の意味が良くわかりません
何が「従って」なんですか

2008/09/23 20:30　[8400975]

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寂しい世の中さん　

キャプテン・ハラロックさん、

貴重な情報ありがとうございます。
私もマイチェン後のランエボを狙っていますので、
購入後に気をつけたいと思います。

ただ、せっかくの丁寧な情報提供なのに、
寂しいというか本当に人の気分を害するだけのコメントが多いですが、
いつでも同じようなコメントをする方々なので、
気にしないでおきましょうね。

私はこんなコメントが書き込まれた場合には、
一切返事をしないようにしています。
何をどう説明しても、結局最初からキチンと会話する気のない人たちなので。
キャプテン・ハラロックさんも、そうした方が良いですよ。

今後もランエボの先輩として色々貴重な情報を提供して下さい。

2008/09/23 22:52　[8402063]

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　もう一つ手続きを忘れていました。三菱おやぢ様、evo7rs.com様この辺どう
思われますか？
　私はごく普通に運転して特に強くブレーキを踏んだと思うことはありません。
　たとえば私がサーキットのコースを走ったとして、当然ブレーキを強く踏む
ことはあると思いますが、サーキット走行をすることでローターが歪む事があ
るんでしょうか？
　もしそれで歪む事が頻繁に発生するようでしたら、消耗品ととらえなければ
ならないかもしれません。
　でもまだ昨年１２月１５日に納車され、７０００ｋｍ程度しか走っていません。
　助けて・・・。
　ただ、この症状を真摯にとらえて、取り組んでくださるディーラーの方々と
良い関係にあったことがココまでこれた要因だと思います。一致協力してこの
車の発展に貢献したいと思います。

2008/09/24 20:28　[8406315]

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　そうそう・・書き忘れましたが、ディーラーではこの症状が、何が原因なのか
調べるのに丸一日かけてくれました。大変感謝しています。
　また、私との信頼関係がそうしてくれたものと思っています。西日本三菱自動
車販売（株）と言います。この車は大切にしなければと思っていますし、ディー
ラーも今後支援しなければと思っています。

2008/09/24 20:36　[8406382]

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　先週の金曜日に車をとりに行きました。音はしなくなりましたよ。
　ディーラーの方々とは良い関係でなくてはなりません。
　すっきりしました。長く付き合っていけそうな車です。
　今までスカイラインのターボ車に乗っていた方々にはお勧めですよ。

2008/09/28 20:03　[8426857]

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返信27

早急に直してください!!!

NCC-74656-Dさん　

先週土曜、試乗したときのこと。

私の場合ランエボは足が固めなので通勤では使えないと思い、出た当時は購入をあきらめました。

で、フォルティスのラリーアートが出たので期待していました。
まず乗ってびっくり。フロントウィンドにメーターカバーとコンソールのつなぎ目がくっきり映ってしまっています。足も硬めで今乗っている車（1600ccで固めの社外サス）よりも乗り心地が硬い。（後者はあくまで個人的主観です）双方の効果で長距離は疲れることウケアイ！

特に前者の映りこみは昨今自動車業界で問題になっています。
試乗した日の日の具合もありますが、映り込みが一番よく見る目線あたりに出来てとっても運転しずらい。

気にならないと言われる方もいらっしゃるでしょうが、疲れの原因になることは間違いなし！他社さんではセンターコンソールや、デフォッガー吹き出し口が映るのですら気を使っているのになぜ何の対策も無く（試作時や量産テストなどで）販売されているのでしょうか？
三菱気質ですか？勘弁してください。

折角、営業の方が押してくれたのに購入意欲がなくなりました。

2008/08/13 17:50　[8203072]

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茶風呂Jr.さん　

＞購入意欲がなくなりました。

あなたにとっては、それが一番正しい判断です。

2008/08/13 17:52　[8203079]

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塩空豆さん　

あなたにとってはそうかもしれませんが
わざわざ公の掲示板で「悪」評価するほどのことではない

満足して乗っておられる方がいる事をお忘れなきよう

2008/08/13 18:19　[8203155]

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NCC-74656-Dさん　

説明不足でした。気分を害された方にはお詫びいたします。

わたしも車をつくっている側です。
本件は自動車業界の安全面で問題とされています。
見た目のことなのでリコール措置はできませんが、現在乗られている方に対しても気をつけていただきたい内容です。
実際、目線位置の映りこみはありえないぐらい危険です。
出来ればリコール対応していただきたい内容です。

私はランエボ自体にいちゃもんつけてるわけではありません。
こういった問題が野ざらしにされている三菱体質に疑問があります。

この映りこみが無ければ購入していたかも知れません。
車が2台買えるならランエボを選択しています。
ランエボ自体は欲しいくらい好きですが、それゆえに今回の映りこみはショックです。

2008/08/13 18:48　[8203234]

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塩空豆さん　

＞わたしも車をつくっている側です。

自社のことならこんなことせずに社内で解決しなよ

2008/08/13 20:03　[8203447]

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三菱おやぢさん　

色々な車に乗ってきましたが、フロントガラスがガラスである以上、必ず何かが映っています。
ちょうどエボⅩ（ギャラン）と　NCC-74656-Dさん　の目の位置とが合わなかっただけのことですね。
たとえば、シートレールをローポジション化してしまえば、この問題は解決するのではないでしょうかね？
ただし、写りこみがなくなるわけではないので、ダッシュボード上に反射しにくいシートを張り付けることをお勧めします。
車が悪いわけではなく、自身の座高（アイポイント）があってないだけですよ。
まー、あの足で、文句が出るのなら、エボは乗らない方が正解です。

2008/08/13 23:16　[8204335]

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秘密の秘密さん　

ギャランフォルティスは http://bbs.kakaku.com/bbs/70100410639/
へ行きなさい。ここはランサーエボリューションのクチコミ
日本語をしっかり勉強してね。

2008/08/14 23:02　[8208069]

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NCC-74656-Dさん　

わたしはどのメーカーにも属してはいません。安全対策にかかわる仕事をしています。
技術屋なもんで日本語も決してうまいとはいえません。適正な表現ができてないかもしれません。

態々フォルティスへレスを立てず、ランサーエボリューションに立てたのは、一般的ユーザーとこだわりのあるユーザーでは違いがあるのではないかと思い立てました。ベース車両は同じですし（特に内装）もう少し前向きなご意見をいただけるのかと思っていましたが残念です。

三菱おやぢさんへ
前向きなご意見ありがとうございます。こういった意見が聞きたかったのです。
昨今のカーデザインはフロントウィンドの傾斜がねてきています。したがって古い車よりもダッシュ部の映り込みが強くなっています。
つまり、フロントウィンドの傾斜が強くなると光工学で言うところの臨界角（この場合はブリュースター角が適正かもしれません）が小さくなることによって反射成分が多くなります。ですので＞シートレールをローポジション化　しても位置が多少ずれるぐらいで解決にはなりません。ご指摘のとおり、低反射シートを貼るなどするが良いのですが、ユーザーにそれを求めるのは自動車メーカーとして如何なものかと。本来は試作機の時点で発見もしくは対策がなされていなければなりません。

また、昼間とは限らず夜間の際、外灯によってこの映り込みが出来、歩行者などが見えにくいなどの危険性が考えられます。

人間の目（脳も含む画像認識のシステム）とは面白いもので、いったん気になって見えるものは誇張される傾向があります。本件も気になされていない方はあまり見えませんが、いったん気になると誇張されて見えるようになります。また、気にならない方も脳では映りこみを認識していて運転の疲労につながります。

こういった意味も含め、早急に改良、出来るのであればリコールしていただきたく思い、オーナーのみなさんからもメーカーに意見を上げていただきたいのですが。いかがでしょうか。

足については今乗っている車もダンパー３種、スプリング５種、６年がかりで自分の納得できるものにしました。前後でダンパーもスプリングもメーカーは違います。また、自分で組んでいます。通勤などではランエボは自分的には硬すぎと思います。走り込むには楽しそうですが。
実際バブルのころは車を３台所有し、そのうち1台はインプでした。もちろんランエボも候補でしたが。当時のランエボのリアが自分ではいじれなそうだったのでやめました。

繰り返しますがが車が悪いとは言っていません。どうして明らかに安全にかかわることなのに直さないのかが問題だと提言しているのです。お分かりいただけないでしょうか。

2008/08/15 16:05　[8210330]

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Jimoさん　

リコールって、明らかに設計・製作の問題で保安基準に適合しないと判断される事項についてメーカーが公示したうえで無償修理を行うことですよね。
保安基準を読むと、窓ガラスの項には写りこみに関する記述はありません。あえていえば、座席の項に視野を妨げてはいけない旨の記述がありますが、そのまま適用可能かどうかは不明です。
つまり、現状としては、リコール対象にはなりえない可能性の方が高いでしょう。
もし本件をリコール対象にしたかったら、行政に訴えて基準の改訂を求めるしかないと思います。

2008/08/15 16:39　[8210411]

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GO10さん　

問題は映り込みが事故の原因になる程酷いものかですね。
スレ主さんは個人的な感覚のみで言われており、ユーザーから支持する意見もない状況ではスレ主さんの杞憂に過ぎないでしょう。これではメーカーに改善要求するのは難しいですね。

スレ主さんが本気で改善を求めるなら、これが原因で引き起こした事故があるのかなど調べられては如何でしょう。

2008/08/15 16:42　[8210424]

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NCC-74656-Dさん　

Jimoさんへ
そうなんですよ[8203234]でも触れていますが、リコール対象にならないのでこの場でどれ位の意見が出てくるのかを期待しています。

GO10さんへ
＞スレ主さんは個人的な感覚のみで言われており、
いいえそんな判断はしていません。いろいろな車両を見ていますが、かなりひどいです。
実車をご確認くださってから意見してください。

2008/08/15 16:53　[8210460]

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GO10さん　

比較車両が何か分かりませんが、かなり映り込みが酷い状態なら、なぜユーザーから映り込みが酷くて運転しにくいという意見がないのでしょう。
安全上問題があるのなら意見があっても良さそうですが。

2008/08/15 17:29　[8210554]

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nemui007 5963さん　

私は写りこみは気になりませんし、写っていません。
他にもトヨタ、レクサスのセダンも家にありますが、同じレベルだと感じています。

ましてや車内の装飾類は”安作り”と評価されることが多いのですが、黒一色でなるべく
「様々な角度でも映り込みしにくいよう気を使っている」と
開発者もホームページや、冊子などで掲載してあり、意見が分かれるところです。

私はその通りだと感じています。

ここまで他の持ち主の方々のブログ（みんカラなど）でも一切話題にも上がりません。
つまり残念ながら多くの人は、「写りこみ」に対してスレ主さんの様に
感じていないのでは無いでしょうか。

別に三菱ファンではありませんが、三菱の過去のやってきたこと（悪いほう）と
今回の問題と結びつけて、直ぐに「三菱気質」とするのは、ちょっと頂けないですね。

所有者として、改善の申し入れをしているのであれば別ですが、
購入されておらず、購入検討者の意欲を妨げる行為でもあり、「疲れの原因になることは間違いなし！」とまで断言され、その後も一般的な開発者としてそれを正当化されておられるので、場合によっては風説の流布として扱われる可能性がありますので、
次回掲載時には、ご自分の意見として「こう思う」程度にされては如何でしょうか？

2008/08/15 23:32　[8211827]

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三菱おやぢさん　

NCC-74656-Dさんのおっしゃっていることも、わからないわけではありません。
　が、足回りの不満点を自分なりに改善し自分の好みに合わせるのでしたら、ダッシュボードに低反射材を張り付けることなど、さほど大変ではないのではないでしょうか？

ガラスの反射は絶対になくなりません。
　対策としては低反射材がありますが、作業も素材入手も価格もそれほど大変ではありません。
こんな物を、いくらほどで、どのようにしたら、対策できた、って話でしたら、他の方の返信内容はだいぶ変わっていたでしょうね。
　前向きな返信を求める前に、前向きな書き込みを。

　ちなみに、
私がこの頃気になっているのは、Aピラーに着くエアバックカーテンですね。
　あれのおかげでピラーが太くなり、視界が悪くなっています。
メーカーさんもいろいろ考えて、運転手からみて幅でなく、厚さで何とかしているみたいですが、やはり視界は悪くなっています。

こちらの問題の方が大きいような気がするのですが。

2008/08/15 23:54　[8211938]

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秘密の秘密さん　

「悪　早急に直してください!!!」ってまさに自分の好みに合わせろって単なるワガママなのに皆良くレス付けているよ。フォルティス試乗してエボの足が硬いとか豚珍漢も甚だしい者にまともにレスしたらおしまいだよ。試乗して合わなければ買わなければいいし、メーカーはターゲットユーザーを想定してマーケットに出して来ているのだから、そこから外れた者は喚いていないで他のクルマに乗ればいいだけ。

2008/08/16 00:11　[8212005]

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GO10さん　

私は、スレ主さんの書き込みを読んで以下の疑問点があったため、ユーザーに映り込みに関し注意喚起しているようには思えませんでした。
（疑問点）
●フォルティスラリーアート試乗の際、酷い映り込みを指摘していますが、ランエボ試乗時は足の硬さを指摘していますがなぜ映り込みは問題にしなかったのでしょう。
●一部の車種のみの試乗結果から、三菱自動車に対して映り込みを防止するような対策をしない企業体質とレッテルを貼った経緯。
他に検証した三菱車があれば教えてください。

2008/08/16 00:12　[8212007]

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BH-5Dさん　

NCC-74656-Dさん

＞どうして明らかに安全にかかわることなのに
直さないのかが問題だと提言しているのです。

初めまして、貴方自身が安全対策に関わる仕事をされているのであれば
上記についてはメーカーの方には提言はされたのでしょうか？

折角その様な立場の仕事に就いておられるのであれば
まずはご自身がメーカーに提言すべきではないでしょうか？
仮に「メーカーには提言をしたが聞いて貰えなかった」であれば
他の方のレスも少し反応が違ったと思いますが・・・

貴方が今まで培われてきた経験やスキルを基に仰られている
安全対策についての見解については間違ってはいないとは思いますし
素人ながらに少しは理解できます。
ただそこまで気にされる方がユーザーにもメーカーにも
少なくなったという事に尽きるのではないでしょうか？

例えば”カッコイイ・カワイイ”等の理由で・・・
悪天候用のフォグランプを青白いバルブに交換したり
頚椎保護（ムチウチ）の為のヘッドレストを外したり
ダッシュボードに白いマットを敷いたり物を置いたり

本気で安全面を考慮すれば？？？の様な車をよく見かけます、
貴方の様な仕事をしている方から見れば到底理解出来ないのでは・・・
また車種によっては助手席側ダッシュボードの上に
わざわざ物置を設置したりしています。
物置があれば一般ユーザーは当然の様に使用しますよね！

最近の車はワンモーションフォルムやボックスタイプが多く
ダッシュボードも奥行きが増えていますよね、
当然映り込みの可能性も増えているでしょう
今後他車で同様のスレが乱立しない事を期待したいものですね！

2008/08/16 01:29　[8212301]

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スモークスクリーンさん　

足が硬い？当り前です。わざと硬くしてあるのですから。この車を快適に乗ろうってのも間違いです。この車は走りを楽しむ車です。乗り心地、メーターがどうのこうのと言うのなら、カローラがお勧めです。

2008/08/16 06:50　[8212662]

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たまごそばさん　

まず、お怒りごもっともですが、
ここは「エボ」の口コミ。
エボの口コミにフォルティスのことを書かれても・・・と思います。

プロの方が見ておかしいと思うのであれば、
まずメーカーへのご連絡をお願いしたいと思います。

2008/08/20 21:36　[8231654]

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NCC-74656-Dさん　

皆さんにも映りこみを見ていただこうと思いカメラを持ってもう一度試乗してきました。
ですが、当日曇天だったので映りこみの再現はありませんでした。

で、その当日はエボに試乗しました。（ラリーアートと足を比べるため）
その試乗車はビルシュタインを組んだハイパフォーマンスパッケージでした。

乗り出しすぐに、足の違いがわかりました。ラリーアートよりもマイルドな印象です。
でお客さんも少なかったので試乗コースからはずさせてもらいあえて路面の荒れているところに行ってみました。

路面のうねりが大きいところではかなりいい感じで吸収してくれていました。
で、試乗コースに戻って走っていると、一部細かい凹凸の在るところがあり、それを拾ってしまい一見乗り心地が悪く感じてしまったようです。

わがままを聞いてもらいもう１週したときに、スピードをかなり出して細かな凹凸路を走ってみたところ、いい感じに吸収してくれました。

硬く感じたのは試乗コースとスピードレンジに問題があったようです。
正直言うとかなり前のエボは本当に硬くて購入しませんでしたが、エボⅩはとてもいいできでした。乗らず嫌いはいけませんでした。反省します。（エボⅩなら通勤でも乗れそうです）

で、持ってもいないのにあれこれ言ってもダメなので購入することにしました。
但し、現在マイナーチェンジの為の型式認定中で生産が止まっており、次回生産開始は１０月以降になってしまいます。

あわてて映り込みの件をメーカーに上げました。対策してくれるかどうか。時間的にも間に合うかどうか微妙です。

確かに「悪」は行き過ぎだったかもしれません。
が、映り込みだけは何とかしていただきたいと思っています。
オーナーが何らかの加工をするのは自己責任なのでなんとも言えませんが、販売するメーカーが作った部分は安全を考えてしかりです。

このレスを見ているうちに逆にエボが欲しくなっていきました。（年甲斐もなく）
結構怒られましたが、私としてはよかったと勝手に完結しています。

でランエボとラリーアートを比べるとランエボの方が自分には向いていました。
ステアリングに来る振動がラリーアートとの大きな違いでしょうか。
後、巡航速度も・・・

2008/08/21 15:43　[8234359]

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あな☆きんさん　

あらら、エボⅩ試乗したこと無かったんですね・・・
それで『悪』ってフォルティスの投稿されてもね。

2008/08/21 18:34　[8234825]

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塩空豆さん　

自分の言いたいことだけ言って

皆さんの怒りにはスルーですか

2008/08/21 18:57　[8234902]

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GO10さん　

スレ主さん、問題を野ざらしにしている三菱体質に疑問があると言われましたがその件についてはどうなりましたか？

2008/08/21 21:30　[8235478]

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NCC-74656-Dさん　

皆さんちゃんと[8234359]読んでくれてます？
やっぱりそう来ると思っていましたよ。
どうも謝罪しても聞く耳持たない人が多いですね。
いくら説明しても空回りなので私は撤退します。無駄なことがよっくわかりましたから。

今回の映りこみの件、夏休み期間中だったんのでメーカーに連絡できませんでした。こちらでユーザーさんの反応を見ていましたが、突っ込みだけであまり参考になりませんでした。

現在メーカーにコンタクトしております。
残念なことに昨日発表のeKスポーツのセンターパネルにシルバー塗装が施されました。映りこみ対象になります。
こちらの件も検証して直接メーカーへ連絡します。

実際の事故事例ですが、映り込みによる事例は実証が難しく、現時点では重視していないのが現状です。
もし映り込みが原因で歩行者などと接触してしまっても、本件を知らない人なら「人に気付きませんでした」などになり、結局前方不注意で終わってしまいます。

本件はとても危険なことを一般の方にはわかってもらえなかったのでとても残念です。
（偏った人たちが見ているかも知れませんが…）

と説明しても無駄なのでさようなら。勝手に終了させていただます！
もうこのスレ見ることはないので、どうぞご勝手になさってくだい。人を中傷するだけで内容が無いですからね。

2008/08/22 09:35　[8237290]

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NCC-74656-Dさん　

あな☆きんさんへ

私もエボⅩに乗ったつもりでいました。
なにぶん乗る車が多いもので…
その辺はエボⅩに対してお詫びしなければなりません。
で、購入することにしました。

で、足のことに注目されていますが、本スレは｢映り込み」がテーマの中心です。
(足のことに触れたのが失敗でした）
なので、内装がほぼ同じなフォルティスとエボⅩでスレ立てるのであればエボユーザーの方がこだわる方が見ると思ったので立てました。ちゃんと[8210330]を読んでください。

しっかり読みもしないで書き込まれる方が多すぎます。自動車スレは初めてですが、そんなかたばかりなんでしょうか？（一部献身的な方もいらっしゃいますが）

2008/08/22 09:50　[8237315]

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NCC-74656-Dさん　

最後に全部読み直しましたが、説明不足がありました。

映り込みはある角度から太陽光などの光が差し込んだ時に強く見えます。
通常、映り込みが弱くとも、条件が揃うと映り込みが激しくなります。
一回見たぐらいでは判断出来ません。
大抵は正午前後の太陽が高い位置で日が強いときに映り込みが強くなります。
また、まれに西日状態でも移りこむことがありますので今見て映り込みが少なくとも、条件が揃うと予想外に反射します。
夜間で光源が暗くとも、背景が暗いので映り込みは発生します。
いろんな状況で見てみないと判断は出来ませんのでいろいろ実験してみてください。
エボⅩはメーターフードのつなぎ目が、右折時のちょうど対向車付近出ます。そのまま曲がると横断歩道上の歩行者部分に重なるので大変危険です。

通常の弱い映り込みでもメーターフードのつなぎ目が対向車部に見えますので検証してみてください。もしそれが強く反射したらと仮定してみてください。反射も問題ですが映り込む場所も問題です。あとからユーザーが直したのではダメなのです。メーカーの安全対策が問われます。

2008/08/22 10:32　[8237398]

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たまごそばさん　

プロのご意見は慎重に受け止めたいと思いますし
エボのさらなるEvolutionには賛成します。

確かにガラスに映りました。
が、私のアイポイントではあまり気になる位置にはありません。
私は夜間はあまり運転しないので、見落としていたかも知れません。

念の為に一言添えさせていただきます。
私は三菱関係者ではありませんが、
三菱気質というのはやっぱりちょっと微妙と思います。
当時、信用を回復しようと涙ぐましい努力していた方が
たくさんいらっしゃったという事実をお伝えしますね。

私はエボX(SST)プレミアムパッケージに乗っておりますが、
改善の余地がある車であることは百も承知で購入しました。
でも、実際乗ってみると自分なりの満足感があります。

メーカーに届くかどうか不安であれば、
evoclubに投稿されたり、メーカーに直接連絡されてはいかがですか?

追伸:
いつも気をつけていることなのですが、
三菱おやぢさんのおっしゃる通り、「ピラーの太さ」故、ピラーから人がでてくる現象や
リアにワイパーがないのほうが私にはツライです。

2008/08/22 18:40　[8238568]

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秘密の秘密さん　

「しっかり読みもしないで書き込まれる方が多すぎます。」って…
自分の書かれた文章を何度も読み返されてみた方がいいのでは？
自ら意図した思惑どおりにならないとそういう表現でね…
あなたの書き込みについて返信を書かれた方は皆素直に読まれていると思いますよ。

2008/08/23 23:48　[8244183]

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返信1

エボの不具合ていくつあるの？

はげらしいさん　

次期MR?の改良版を検討中なのですが
現行型の不具合について教えてください
知ってるのは
・ディスチャージ（リコール済み）
・SSTのﾘﾊﾞｰｽ（リコールしたけどMRで克服するらしい）
・SSTのオイル漏れ（噂）
・4B11のｱﾙﾐﾌﾞﾛｯｸの強化をMRで行う？(噂)
・AYCのGｾﾝｻｰのﾌｨﾙﾀｰ回路の最適化(噂）
他にも噂があるんでしょうか？

2008/07/25 20:11　[8126510]

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nemui007 5963さん　

噂の出所は判りませんが、そんなに不具合があるのですか？

今、エボＸを家族で2台(SST)所有してますが不具合はありません。
リバースについても、スコンと入りにくい時はありましたが、
それ程ではありません。リコールは、リバースの表示が出ているのに
きちんと入っていないときに点滅するようにしただけです。

改良版について雑誌や、その他の板で出てますが
原料高騰による価格改定がメインと聞いています。

キーレスエントリーが標準装備になったり、レザーシートも標準になると
書かれていますが根本的なエンジンは変えないのでは？
アルミブロックの強化は、1年程度だと難しそうですね～。

今でもノーマルで測定しても308PS、もう一台も302PS出ていますので、
300PSにするというのはカタログ値だけのような気がします。

2008/08/04 22:58　[8169081]

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ランサーエボリューションX

anesthesiologyjpさん　