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ランダーのディーゼルは?

2008/11/05 16:35(1年以上前)


自動車 > 三菱 > アウトランダー

スレ主 mominoki7さん
クチコミ投稿数:12件

先日日産エクストレイルクリーンディーゼルに試乗してきました。
音も静かな上にトルクがあるので加速もバッチリ。軽油だし燃費もよさそうなので想像以上の
に良かったです。ただ総合的に考えるとアウトランダーにしたいと思っております。パジェロに載ったのだから次はランダーかなと待ち望んでいるのですが、どなたかその辺りの情報を知りませんか?

書込番号:8599913

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クチコミ投稿数:577件

2008/11/05 19:06(1年以上前)

勝手な想像ですが、プジョー/シトロエン向けには、ディーゼルエンジン仕様があるので、
国内仕様にも、規制を満たしていれば、投入できると思います。
(パジェロ用は、3.2Lですが、海外向けは、2.2Lを搭載しているようです)
参考:アウトランダーをプジョー4007に外観変更した写真があります。
http://www.ymworks.com/modcar/4007/4007.html

書込番号:8600408

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:359件

2008/11/05 20:19(1年以上前)

ヨーロッパでは2000ccディーゼルのみでした。馬力が140前後、トルクが30kg位だったのでターボかな?
プジョーとシトロエン向けは2200ccなので、何らかの差別化を図っているのかも。

ちなみに価格は3万ユーロでしたが、BMWの3シリーズの2000ccモデルも3万ユーロでビックリした記憶がありますw

現地の車雑誌で各社SUV対決!みたいな特集があったのですが、最高速は10台中2位で0-100加速はトップでした。(比較はRAV4やX3、CRVなどのクラス)

書込番号:8600661

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:37件

2008/11/10 22:08(1年以上前)

パジェロ用3.2Lはサイズ的にアウトランダーのボンネット内に収めるのは不可能。
ならばプジョーとシトロエンに積まれる2200ccのディーゼルエンジンは?というとこのエンジンはPSA&フォード製。また、欧州仕様2000ccディーゼルはフォルクスワーゲン製らしい。
現在、アウトランダーに搭載できそうな自社製ディーゼルを持ち合わせていない三菱としては、PSA&フォード製かフォルクスワーゲン製を載せるか、自社開発するしかない。
ただ次回パリダカに使用されるというディーゼルターボエンジン。
http://response.jp/issue/2008/0908/article113472_1.html)こいつがあやしいような気が・・。
いずれの可能性が有るのか無いのか?私にも判りません。すみません。

書込番号:8623697

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スレ主 mominoki7さん
クチコミ投稿数:12件

2008/11/10 22:33(1年以上前)

漠然とした質問に対してご返答有難うございます。今までのところランダーにディーゼルエンジンが載るか、時期を含めて解らないというのが現状のようですね。
自分の愛車が初代のチャレンジャーでもうすぐ15万kmという所に来ています。そろそろ乗り換えを考えているのですが、ランダーにディーゼルが出るならと思っておりました。もうちょっと思案してみます。

書込番号:8623876

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クチコミ投稿数:37件

2008/11/11 00:03(1年以上前)

ごめんなさい。
先ほどの情報に誤りがありましたので訂正させていただきます。
欧州輸出仕様車の2000ccディーゼルは三菱自社製のようです。
しかもターボです。
http://www.mitsubishi-motors-euro.com/models/newoutlander/engines

これはそう遠くない将来、日本でも発売される可能性があるかも。私も欲しい!

書込番号:8624406

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