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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| i (アイ) 2006年モデル | 2件 |  |
| i (アイ)（モデル指定なし） | 3451件 | |
このページのスレッド一覧（全381スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スマートキーの感度改善策はありますか？ |
0 | 4 | 2012年5月3日 22:56 |
 6年目の12ヶ月点検 |
0 | 1 | 2012年5月3日 17:51 |
 ブレーキがきかない |
6 | 16 | 2012年1月28日 23:57 |
| 三菱アイ用スタッドレスタイヤ情報 |
1 | 1 | 2012年1月26日 21:14 |
| スタッドレスタイヤとアルミを安価で探してます |
5 | 8 | 2011年11月20日 10:27 |
| 9万kmを超えて |
2 | 3 | 2011年11月7日 21:59 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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私の三菱アイのスマートキーですが感度不足に悩んでいます。
右ズボンポケットに入れていると、数回に１回は開かない、鍵が閉まらない、エンジン
がかからないという感じです。左ポケットや胸ポケットでは少し改善されますが、それ
でも結構な頻度でスマートキーが機能しないことがあります。テールゲートはほぼ機能
します。
点検では、特に異常はないとのこと。点検時はほぼ再現しません。といって、普段特定
の場所だけで感度不足というわけではなく、おおよそどこでも同じ症状です（再現しや
すい場所としない場所はあるようです）。
ディーラーとメーカー曰く、感度UPに関しては方法がないようです。
そこで、
１，本当に感度UPの方法はないのでしょうか？
２，ディーラーでは、右ズボンポケットに入れたらスマートキーは効かないと言われま
したが、それだとほぼ実用のレベルではない気がします。本当にアイのスマートキーは
右ズボンポケットに入れたら機能しない程度の感度なのでしょうか？。鞄に入れても効
かないことが多い（ドアロックが効かない。鞄に入れた場合は、エンジンはかからない
ことがほぼ無い）。
アイは、再現しない症状が良く出るために、点検時に再現しなく、三菱ディーラー（関東
三菱）には使い方が悪いような感じで言われるので、点検時にストレスがかかります。
2011/07/02 15:20 [13205150]
0点
前に乗っていましたので、答えさせていただきます。
まずは、電池交換をお勧めします。
感度アップは方法が無いようです。しかし、右ポケットで反応が
鈍いというのは考えにくいです。前車のアイは鞄の中でも、左ポ
ケットでも、右ポケットでも、後ろポケットでも反応しましたの
で・・・。
ただ、一点挙げるとすれば、携帯電話などの電波を出す機器からは
離して持っている方が良いかと思います。携帯と同じポケットに入れると
反応は非常に悪くなります。
2011/07/02 17:21 [13205491]
0点
ご返答ありがとうございます。
電池は交換しても症状は同じなので白です。
携帯に関しても、特に相関はなさそうです。
やはり、外れに当たった納得するしかなさそうですね。これで、ディーラーの対応がもう少し親切ならいいんですが。買った三菱ディーラーはスズキに変わってしまうし、ほとんど関東三菱に統合されてディーラー数も激減してしまい、気に入らないからよそに行くという環境でもなくなってしまいました。
以前は三菱ディーラーが特に悪いと感じなかったのですが、数が減った今となっては、素直にトヨタ車とか買った方が幸せかなぁと思えるようになりました（トヨタディーラーが良いと言うわけではないが、経験上外れが少なかったなぁと思います。西部自販とか外車ディーラーはやっぱ？でした）。
まあ、外車ディーラーに比べれば数も多いし、良いんでしょうけど。
2011/07/02 22:27 [13206814]
0点
現在、2009年式のiに乗っています。
昨日、バッテリーを交換したらリモコンの感度が劇的に改善しました。
前日まで元気に走っていたのですが、急に停電して動かなくなったのでバッテリーを交換しました。
購入時に比べ、キーレスエントリーの感度が悪くなり、リモコンを車のドアから数センチまで近づけないと反応しなくなっていました。リモコンの電池を交換しても改善しなかったので不思議に思っていたのですが、車本体のバッテリーが劣化していたようです。
それにしても、年間25,000km以上走っているのですが、2年程度でバッテリーの寿命が尽きるとは思いませんでした。3年目の車検で交換すれば十分と思っていたのですが・・・
エアコン・オーディオ（メーカーオプションのハイグレードサウンドシステム）を積極的に使用していたとはいえ、新車時のバッテリーはこの程度のものなのでしょうか？
本題から少し外れましたが、一度バッテリーの点検を受けることをお勧めします。
2011/07/18 09:49 [13266960]
0点
スレ主様
その後いかがでしょうか？
私はトヨタのヴェルファイアハイブリッドに乗っておりますが、スレ主様と似た症状で困っています。
解錠はハンドルのノブに手を入れるとほぼすぐに開くのですが、施錠の感度が悪く、クルマのドアノブについているボタンを押して施錠するタイプなのですが、ボタ
ンをおしてもすぐに閉まりません。閉まらない場合もあり、その場合は、キーについているリモコンのスイッチで施錠していますが、それすらなかなか反応しない場合もあります。
車種違いですが、似た症状なので、その後の経過、また解決方法が見つかったのであれば教えていただければと思います。
2012/05/03 22:56 [14517868] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 三菱 > i (アイ) 2006年モデル
ちょっと早いですが、12か月点検を受けました。
・右サンバイザーのキャッチが割れてサンバイザーがぶらぶらになったので交換
・リアゲートのウェザーストリップが割れているのはとりあえず放置
・ルーフアンテナの取り付けねじがさびているとの指摘があったが、次の車検までの付き合いだろうと考えて放置
としました。
MT-10を勧められたので購入してオイルとオイルフィルタ交換のついでに入れてもらいましたが、やはり体感効果はありませんでした。エンジンオイルに極圧剤を入れて、どの程度意味があるのかはよく分かりませんでした。普通は、オイルポンプがあるので油膜が切れませんし。
（私の経験で体感効果があったのは、estremo economia 極 5W-20とNOSオクタンブースター・レーシングフォーミュラーだけです）
2012/04/07 22:26 [14406463]
0点
i-brown さん、こんにちは。
私も先日ディーラで6年目の12ヶ月点検をやってもらいました。
あんまり気が進まなかったのですが、オイル交換の時期でもあったので依頼しました。
ウォータポンプのガスケットがちぎれていて冷却液が漏れ出していたのを見つけてもらいました。
あとファンベルトの劣化があり、これも交換してもらいました。（ベルトを縦に折り曲げるとモロモロと割れていく感じでした。）
ｉは水温上昇のアラームランプが点いた時にはすでに手遅れで、オーバーヒートの場合が多いと聞きました。
思わぬ出費でしたが、早めに気がついてよかったです。
2006年4月納車のクラスＭです。
2012/05/03 17:51 [14516641]
0点
2006年式ターボに乗っています。
納車が冬で、初夏あたりからエンジン始動10分以内でブレーキを思い切り踏んでも利かないことが出ました。点検でその事を伝え調査に1ヶ月ぐらいかけ原因は、わからずとりあえずマスターバック関係を交換し戻ってきました。
でも、納車直後また同じ現象が出ました、5回以上も三菱 テクニカルセンターへ入退院で今では、ブレーキ関係で交換していない部品がないくらいです。今年も、ブレーキがきかない時が3回以上ありましたが、三菱では現象を確認できないからどうしようも無いといって相手にされません、事故にならないと本格的にアクションをおこしてもらえないようです。
(要因は、エンジン始動初期は負圧が足りない事も要因のひとつです)
アイに乗っている方で、制動距離がいつもより延びた、思い切りペダルを踏んだのに停止線をオーバーしてしまったという事は無いでしょうか?
あと、私はクレーマーではありません、ブレーキの事意外は好きですので乗り換えるつもりはありません。(この様な、ところへ書き込みするのは初めてで、誤字など有るかも知れませんが、そのような指摘はなしでお願いします)
2010/09/25 03:25 [11964876]
1点
意外と三菱自動車は原因わからない、なおせないですね。
パジェロやシャリオも原因わからずなおせない修理できずとさんざんでしたよ。
他の修理屋さんで見てもらえばいいかも意外とすぐに直ったり？
私も他の個人でやってる修理屋さんで直りました。
最近はディーラーはどこも整備だけしかできません。直せませんね
2010/09/25 09:11 [11965540]
0点
いつも同じディーラーでの対応でしょうか？
だとしたら、同じ視線で現象に対応しますよね。
違う視点が入ると、違いものの味方になり、違った対応が期待できるかもしれません。
・・・・・・・・・・・
制動距離が延びるというのは
タイヤ
ブレーキパッド
ブレーキローター
踏み込み
路面
いろいろと考えられそうですが
ｉの制動距離が
もともとそんなものなのかもしれません。
・・・
思い切って踏んで
効かないって・・・
どうやって止めたのでしょうか？
2010/09/25 09:21 [11965578]
0点
アイに乗ってますが、経験はないですね。。。
ただ、我が家の昔のメイン車だったランサーセディアのつもりでアイのブレーキを
踏むと、ブレーキの効きが甘いなという感覚をいつも感じていました。
踏み込む量に対してはしっかり反応してくれますが、ブレーキが甘めの車なんだと
もうなれてしまいましたが。。。
とりあえず、他の方も言われているように、他のディーラーに相談するのが良いと思います。
2010/09/25 09:46 [11965686]
0点
＞(要因は、エンジン始動初期は負圧が足りない事も要因のひとつです)
ブレーキ関係に目が行ってますが、ターボのブローオフ制御は正常でしょうか?
この車種の過給制御は不知ですが、アクセルオフでも回転数が高いままで過給圧が逃がせていないとすれば、バキュームの立ち上がりもエンジン自体のトルクもおかしなことになっていて減速できないってこともありえるのではないでしょうかね。
まあ、どちらにしても幼稚なトラブルなように思えますが・・・メーカー直の人間にクルマを確認させれば(ディーラーからの連絡で対応してくれます)早期に解決すると思いますけど。
2010/09/25 10:24 [11965838]
0点
状況から推測できりことはブレーキのサーボにエアを送る制御をしているコンプレッションバルブの不具合で
サーボにちゃんと圧力が掛かっていなくノンサーボ状態になるのではないでしょうか
もしくはブレーキキャリパーの動きが悪く（少し錆びているか何かがかんでいる）なっているように感じます
2010/09/25 13:16 [11966570]
0点
ブレーキなんてものは超が付くほどの重保部品じゃないですか。
それを好きだからという理由で乗り続けるという考えは、理解に苦しみます。
正直、ブレーキに不安のあるクルマは乗ってて怖いと思いませんか？
ま、24/24のプラモデルと考えれば有りかもしれないですね。
2010/09/25 14:28 [11966856]
1点
ふ〜む
>エンジン始動10分以内でブレーキを思い切り踏んでも利かない
>思い切りペダルを踏んだのに停止線をオーバーしてしまった(これってABS作動すると思いますけど・・・)
???
この手の質問は自分が体感していないので難しいですね
毎日載っている車でしょうか?二週間に一度とかならパスですね
ブレーキを踏み直したら、どうなりましたか?
他の人が読むとこういう疑問が出てきますよ。
2010/09/26 05:32 [11970680]
0点
昨年11月に新車で買った，ビバーチェ（2WD・マイナー後）に乗っていますが、実は自分も今年の夏、ブレーキ利かない現象が数回ありました。走り始めてすぐ，比較的強めにブレーキを踏んだのですが、いつものように止まらずに制動距離が長かったので、ヒヤッとしました。ただ、その後しばらく走るといつも通り利くようになりました。
自分なりに考えたのは、ディスク（またはリアのドラム）の過熱ではないのかなと思っています。
利かなかった時が非常に暑い日で、直射日光の当たる外に数時間放置し、走り出した時間も13時頃の1番熱い時間だったので、自然にフェード現象が起きてしまったのでは？と考えました。
いずれにせよ、危険なのでディーラーにも相談してみたいと思います。
2010/09/26 23:42 [11975030]
0点
＞利かなかった時が非常に暑い日で、直射日光の当たる外に数時間放置し、走り出した時間も
＞13時頃の1番熱い時間だったので、自然にフェード現象が起きてしまったのでは？と考えました。
気温が上昇した位のことで、自然にフェード現象が起きることはありえません。
本当に制動力が低下したなら、原因は他にあるでしょう。
事故を起こす前にディーラーにしっかりと確認してもらってください。
2010/09/27 00:13 [11975197]
0点
ブレーキフルード（ブレーキオイル）交換していますか？
エアー噛んでたり、ABSが付いているのを知らないで交換したりなんかすると、
エアーが更に入って効かなくなる事も有ります。
それともやっぱり三菱だからかなぁ？？？？
2010/09/27 11:15 [11976380]
2点
あります。私も先日、ブレーキが効きませんでした。２００８年ターボ４WDです。
状況は、エンジン始動後、あまり暖気もせずに走り初め、すぐに一時停止しようとしたところ、ずるずるっという感じで前に出て行くのです。幸い、速度は出ていないので、強く踏めばまあ、多少は効いて止まれるのですが、非常に違和感がありました。エンジンは別にアイドルが上がっている訳でもなく、普通でした。再確認するために、そろそろと走りブレーキを踏んでみると、踏み応えはしっかりしていますが、ディスクに油が付いているかの如く、ブブブブっという感じで前に出てしまいます。（そういえばバイクのディスクにCRC556が付いたまま走るとこんな感じだった。）油でも乗っているのかなと思い、少し引きずって走っていると、まともに効き始めたので、ゆっくりと走り、ディーラーで調べてもらいました。しかし、原因わからずということで、シールから油が漏れている訳でもなく、キャリパ−も異常なし。リヤのドラムやシューも異常無し。
結局、Fキャリパ−とRシューの表面を荒らして、オイルシールやカップ類を無料で交換してくれましたが、今も気にして様子を見ています。気にして使っていると、ブレーキの効きが甘い時があるような気がします。負圧が弱まる時があるのでしょうかね？
2010/10/02 22:31 [12002364]
0点
chigomaruさん
典型的なマスターバックにエアが送られていない場合の症状ですよ
コンプレッションバルブが何かの要因で一瞬動かなくなってしまってブレーキのマスターバックがノンサーボになっている症状です
整備工場にはブレーキマスターがたまにノンサーボになり危険なんだけどコンプレッション装置のほうを調べてくれと伝えましょう
2010/10/03 08:17 [12003965]
2点
餃子定食さん。有り難うございます。マスターバック回りっぽいですね。
次に症状がでたらディーラーに喰い付いて見たいと思います。
しかし、アイちゃんさんやけんぶうさんも同様の経験をしている様ですが、これは、もともと何かコントロール系に問題があるのではないでしょうか？ブレーキは重要保安部品ですよね。リコール問題になりそうな気がします。
2010/10/03 12:21 [12004945]
0点
2007年12月に4WDターボを買ってのっています。
自分もエンジン始動直後は確かに効きがとても悪いと感じることがあります。
まったくブレーキが効かないというわけではなく、制動距離が延びるという状況です。
スレ主さんも同じような状況でしょうか？
自分は前の車で社外品のスポーツ向けブレーキパッドを使用していて、パッドの温度が低い一発目はかなり効きが悪いので気を付ける習慣ができてしまいました。
アイの純正パッドも同じようなものなのかなぁと思っていますが…。
最初は効きが悪いということを意識していれば大丈夫だと思いますが、純正でこのような状況っていうのもよく考えてみれば危ないですね(^_^;)
2011/01/22 13:26 [12544666]
0点
昔のスレに書いてしまいますが、
私もごくたまにですけど、寒い日にそっと走り始めてすぐはむちゃくちゃ効きが悪い時がありますねぇ。
長時間走ってるときには一度もなったことが無く、
どちらかと言えば寒い日に大人しくチョイノリしてるとたまになります。
最近はちょっとブレーキ引きずって停車する少し前から効きを確かめながら事前に暖めたりすることもあります。
そっか、チェックバルブの動作不良なのかも知れないのですね。
ディーラーで相談してみるかな？
市場対応は不要レベルでも、設計変更してて苦情発生ベースで対応とかしてるかも知れないし。
2012/01/28 23:57 [14080449]
0点
こんばんは！
楽天みてたら、三菱アイ用スタッドレスタイヤの情報見つけました！
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E4%B8%89%E8%8F%B1+%E3%82%A2%E3%82%A4+%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%AC%E3%82%B9/-/p.1-s.1-sf.0-st.A-v.2
2012/01/26 20:34 [14071457]
0点
アイのスタッドレスタイヤ&ホイールで安価な商品を探しています。
前後でタイヤのサイズが違うのでガソリンスタンドやカー用品店でスタッドレスタイヤとアルミホイールで９万円位になってしまいます。
冬のボーナスもあてにならず困っております。
格安のセット等ありましたら教えてください。
2008/11/25 16:37 [8689500]
0点
ディーラーで尋ねてみてはいかがでしょう。
私のところでは８万円という見積もりを昨年頂きました。
結局、アルミ等のデザインの関係で同価格を提示してきた
タイヤ専門店で買いましたが。ちなみにRevo2ですので、タイ
ヤ自体は高い方に入るかと思いますが、横浜のiG20だったら
（確か・・・サイズあった気がします。）もうちょっと安く
なるかなぁと思います。
あるいは、町にあるタイヤを売っているお店が全てではありません。
どこかということをここで書くことはできませんが、インターネット
でも通販をやっているタイヤ屋さんはあります。通販で見積もりを取
ってみてはいかがでしょうか。
2008/11/25 17:40 [8689698]
0点
既にご存知と思いますが価格COMにはこのような情報元が紹介されています。http://kakaku.com/kuruma/catalog/mitsubishi/70100410567/
三菱 i (アイ)の適合パーツを探す をクリックして下さい。
この車に適合するタイヤサイズを探すのには本当に苦労すると想います。
しかし意外とレポートが無いんですね。
2008/11/25 18:41 [8689934]
0点
私も今年、別車種ですがアルミ、スタッドレスの購入の為に色々と安いショップを探しました。
で、私の探した中で下記の 二店舗の通販サイトは値段も安く、適合サイズの検索も簡単でしたよ、
カーポートマルゼン
フジコーポレーションの二店舗です。店名でググれば見つかると思います。
ちなみに先程、『ｉ』で探してみましたら送料込みで65000円ぐらいからあるようです。
私は結局カーポートマルゼンさんで購入しましたが対応も良く、丁寧な梱包で届けられ良かったですよ。
2008/11/25 19:35 [8690137]
2点
楽天にIDをお持ちなら、ポイントが加算されますので事実上は楽天のフジコーポレーションでの購入が一番安くなると思います。
楽天のフジコーポレーションでは、６５，８００円でセット販売されているようです。
実際に装着した方の写真が掲載されたブログがありましたので、参考にしてはいかがでしょうか？
HONU HONU ALAHA！の「スタッドレスタイヤ♪」
http://plaza.rakuten.co.jp/HONU2/diary/200810270000/
2008/11/25 22:18 [8691067]
1点
色々検索してみる時間があれば 使用可能なサイズを知り その中で探すと安く済みますよ、純正サイズですと高いですよね、私はフロント夏タイヤを探したのですが多少太くする事で流通が多いサイズになり とても安く済ませましたし ハンドルが軽過ぎる欠点も解消されました。
2008/11/27 15:33 [8698512]
0点
皆様ご回答ありがとうございました。
私は隣県のフジコーポレーションで購入させていただきました。
おかげで安く？すみました。
車購入の際はかたちも大事ですが細部もチェックが必要だと実感いたしました。
でもこれで雪道もＯＫです。がんがんスキーに行こ〜！
2008/12/01 13:31 [8717371]
1点
私はイエローハットで購入しました。ホイールは純正を持っていたので、タイヤのみ。
付け替え工賃は無料で1年間預け代金も併せて￥66,000で購入しました。
タイヤ料金だけなら、オートバックスで￥54,000でしたが、トータルで安いイエローハットにしました。
タイヤはヨコハマのアイスガードです。
2011/11/20 10:27 [13789384]
0点
2006年5月に購入してから5年半、そろそろゴム部品がくたびれてきたようです。
・左後席ドアのウェザーストリップ外れ（伸びてきてドアに挟まるようになり交換）
・ATのバルブ交換（車検直後だったため、工賃割引ありでしたが、値引き前は8万円）
・テールゲート下部のウェザーストリップ割れ
家庭の事情もあり、次の車検では買い換えではないかと考えています。デザイン最高なので、次の候補が見つからないのが悩みです。
2011/11/07 05:34 [13733432]
0点
いわゆる消耗品が寿命をむかえたということですね。
ひと通り交換が済むとまた長く乗れるのですが、度々修理に入れるとなると困りますね。
新車を買って諸費用を支払いますが、その金額ぐらいで済めば助かると思います。
ＡＴミッションや駆動系の故障なら高額になりますが、判断は難しいですね。
乗り続けるにはタイミングベルトやウォーターポンプにテンショナーの交換も必要なのでこれも５万円以上の出費になるでしょう。
私は新車購入の大金は支払えないが数万円単位の修理費用なら何とかやりくりできます。
古いローバーミニを維持していたので修理ということに抵抗がないのでしょうね、それと愛着ですね。
セレクターのインジケーターのランプ、スバルヴィヴィオで１個だけの球切れでランプ一式を交換しましたが費用は１万円かからなかった、それでも高いなとは思った。
2011/11/07 08:25 [13733648]
2点
これといって候補が無ければ、またiを買われては、どうでしょう？エンジンは、未だに三菱の軽の中では最新型（タイミングベルトを使用せず、交換不要の金属チェーンを採用）を使用しています。ただ、三菱は今後、日産と共同で、新型の軽を開発中なので、これから出て来る新型車には、iと同じようなエンジンを載せて来るでしょう。でも私が乗っていた、スバルサンバーは、10年乗りましたが、ゴム類は、交換不要でした。
2011/11/07 10:53 [13733995]
0点
皆さん、返信ありがとうございます。
ただ、子供が増えると、軽自動車ではやはり辛いと思いますので、そのときが乗り換え時だと覚悟しています。それまでは、修理して乗り続けます。
2011/11/07 21:59 [13736201]
0点
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