三菱 プラウディア のクチコミ掲示板

祝・プラウディア復活！

[ツ゛ラQ]

つーか、要はロングなフーガなんだが…

ま、旧型の現代エクウスよかマシか。

買うときに審査がある高級車なんて、売れるかっての！

今度はそういう事無しで、売ってみましょ。

2012/04/27 10:32　[14490573]

[ＡＳ−Ｐ]

中国仕様フーガらしいって話。

あと新型シーマもＯＥＭだって。
名前は何になるんだろう。

2012/04/27 20:39　[14492065]

[当たり前田のおせんべい]

>買うときに審査がある高級車なんて、売れるかっての！

それって、どんな審査基準があったんですか？
三菱グループ社員限定とか？（笑）。

ちなみに、メルセデスベンツは現在、「その筋の方」には販売しない方針を取っていますが、
それなりに売れてますよ。

2012/04/27 22:37　[14492586]

[ツ゛ラQ]

中国版ってあたりが哀しいけれど…
正直、世界で高級車が売れてる国って、中国しかないですからねえ…

世界の金持ちは、ＳＵＶを買って思う存分ストレッチしたり内装に凝ったりと、
セダンには出来ない世界を知ってますしね。

小金持ちだけじゃなく、かつて高級セダンをこぞって親に買って貰っていた金持ちのボンボンも最近はセダン＝ダサいそうで。

まあ、日本は暫くやってこない流れですから、大事に育てて欲しいもんです。

2012/04/27 22:41　[14492599]

[ツ゛ラQ]

当たり前田のおせんべいさん

>>買うときに審査がある高級車なんて、売れるかっての！
>それって、どんな審査基準があったんですか？
三菱グループ社員限定とか？（笑）。

まず、三菱ふそうのトラック車両購入自体、審査が結構厳しいらしいですね。
ふそうを購入した社長などに、法人名義などで販売していたという情報があります。

というか、逆に考えればそこまでしないと売れるようなもんじゃなかったんでしょうけどね。
ハンパない、どでかいエンジンのＦＦセダン。
高級セダンはＦＲっていう概念が抜けない日本じゃ、無理でしょう。


>ちなみに、メルセデスベンツは現在、「その筋の方」には販売しない方針を取っていますが、それなりに売れてますよ。

ああ、それ簡単です。
誰かに買わせて、”下取り”をするんです。

登録流しでもいいんです。
新車としてディーラーが販売しなかったら、加担したことにはならんので^^；

不要になったという名目があれば、販売した後完全に個人資産になった物には文句が言えません。

もう一つは、並行車と金融車。最近は並行が減りましたが。

もう一つは、王道？盗難車の職権打刻車です。

最後のセルシオやなんか結構居ましたね、製造年が登録年より後っていうのがｗ

2012/04/27 22:53　[14492640]

[ちょっぴり]

昔はロールスロイスを購入する場合、審査があったと聞いたことがありますが、

それの物まねですかね（笑）

2012/04/28 10:27　[14494042]

[ツ゛ラQ]

ちょっぴりさん

昔のロールスってことはCORNESですよね？

それは金額の違いですよ^^；
売ったはいいが輸入してキャンセルでもされて決済されなかったら、会社にダメージがデカすぎますから^^；

ま、旧プラウディアを三菱車とは思っていません。

走るシーラカンスことデボネア、これが三菱の高級車だと思っています^^

2012/04/28 19:56　[14495720]

[ちょっぴり]

知り合いから聞いた話なんで真偽はわかりませんが、
購入者の社会的地位を審査すると聞きました。

2012/04/28 20:15　[14495803]

[ツ゛ラQ]

社会的地位を調べる車、どこぞの組長も乗ってましたね^^；
まあ、抜け道はなんぼでもあるんでしょうけど。

といおうか、ロールスなら維持費もべらぼうですから。怖い怖い^^；

2012/04/28 20:34　[14495882]

[とある地方のマニア]

ツ゛ラQさん、こんにちは。

なんか三菱自動車も経営が大変ですね。
私は三菱として製造したプラウディアを知らないので何とも言えませんが、もしその車両に憧れを持っていた方々からすると、嬉しさの半面哀しさがありますね・・・

私の勝手な考えなんですが、価格を考えるとプラウディアは売れるかもしれませんが、シーマ級セダンは厳しいと思います。また、日産のデザインに三菱エンブレムが似合わないかな〜なんても想像してます。
ただ、今三菱が販売しているギャランフォルティスはどうなるんでしょうか？価格帯は違えども、設計思想が若干重複すると思うので・・・

2012/04/29 09:37　[14497902]

[ツ゛ラQ]

とある地方のマニアさん、こんにちは^^

フォルティスはこのまま続行ですね、旧ギャランもずいぶん長いこと作っていましたから。
アウトランダーは新型に移行するみたいです。

今消滅してるのは、コルトラリーアートバージョンR位じゃないですか？
知らぬ間にサイトからも消えて。標準のコルトはまだ売っていますけど。

まあ、私としてはフーガよりもティアナをベースにしたディアマンテが先じゃないかと思ってるんですけどね。

私としては、三菱にFRセダン？て微妙な感じが^^；
ま、とても買えない金額ですからね＾＾；

私としては、次期レグナム出せよ！と^^；

2012/04/29 16:33　[14499063]

[御入会有り難う御座います]

やはり今回もバッヂ違いだけになるんですかね。
三菱で売るならせめてPSAをお手本に差別化くらいはやって欲しいものです。

2012/04/29 18:08　[14499281]

[油 ギル夫]

いっそのこと超ロング版のディグニティも、どさくさにまぎれて復活させてくれないかな？

2012/04/30 11:30　[14502096]

まだ頑張ってるかな

[とどごまちゃん]

多分　都内では一番最初だったけど　朝納車で午後ドアパッキンを交換それからはトランクオープナーのワイヤー　タイヤハウスのプラスチックカバー(？)　サスペンション改良交換等々　走らない曲がらない止まらない　まともになるまで一年半　でも味のある良い車でした　三菱以外に作れないでしょうね　妥協ばかりの他メーカーの技術屋さん羨ましいでしょ　
ガンバレ三菱　技術屋！少しはオーナーの話も聞けよ　
　三菱の隠れファンより

2007/07/14 22:02　[6534845]