モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| MPV 2006年モデル | 98件 | |
| MPV 1999年モデル | 4件 | |
| MPV 1990年モデル | 0件 | |
| MPV(モデル指定なし) | 9307件 |
このページのスレッド一覧(全112スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 6 | 2012年3月19日 10:26 | |
| 2 | 3 | 2012年2月22日 22:25 | |
| 0 | 1 | 2011年10月16日 21:55 | |
| 0 | 7 | 2011年10月28日 07:49 | |
| 0 | 3 | 2010年5月9日 12:22 | |
| 2 | 8 | 2009年3月4日 11:14 |
新しいスレッド6件|古いスレッド6件
新車から5年半。そろそろ、不具合が出ても仕方がない頃になって来ました。
イグニッションをOFFにしても、約1分間位、エアコンの風が出続ける状態です。エアコンをOFFの状態でイグニッションをOFFにしても同じように風が出続けます。
万が一、止まらなかったら怖いので、エンジンを切ってもすぐに降りられないです。
ディーラーに修理を依頼する予定です。延長保証の対象なら出費が抑えられるのですがね。
2012/03/11 00:32 [14270580]
0点
・・・エアコンのスイッチを切って
ブロアファンのスイッチは切ってない?
と言う事ですか?
・・・どちらにしても原因の特定ですが
エンジンルームにある事が多いのですが
エアコン用のリレーがへたってるのでは?
・・・と思います
リレーを特定して別のリレーを付けてみると良いですよ
ホーンやフォグランプ等と同じリレーなら
とりあえず付けてみて
正常に動作しだせばそのリレーが原因と言う事ですね
2012/03/11 06:57 [14271259]
0点
早速のコメント有難うございます。
うさだひかる2様
表現が下手で申し訳ございません。ファンのスイッチもOFFです。空調は完全にOFFにしていても、イグニッションをOFFにするとファンが回り出します。リレーの不具合なのでしょうか?電気系統は、特に苦手なのでディーラーに依頼する予定です。
batabayana様
参考のスレを拝見して来ました。
症状は似ていますが、私の車の場合は、先にルームランプが消えて、暫くしてからファンが止まる感じです。似た現象が有るのなら、ディーラーでもスグに対応してくれそうですね。
本日、相談して来ます。
2012/03/11 08:15 [14271404]
0点
インフルエンザに感染してしまい、車の修理は自分の体調が回復してからになりそうです。
進展したら報告します。
2012/03/13 02:59 [14281321]
0点
おそらく、それは対策パーツが出ている現象だとおもいます。リレースイッチの部品不良でおそらく改善対策品で保障の対象となるはずですが、Dによっては、症状が保障期間内に出ない場合は有償と言う所もあるようです。
私の場合、3年目にこの症状が出て、Dに持っていったら、「同じ症状の車が出ておりまして対策部品と無償で交換させていただきます。」という事でした。みんカラのサイトにも同じ例が出ていますので参考にされたらいかがでしょうか?
2012/03/15 22:55 [14294715]
0点
かれんすだれ様
コメント有難うございます。
体調も回復し、先日ディーラーにて修理して頂きました。
結果的には、皆さんの指摘の通り、リレーの不具合の様でした。延長保証に入っているので、保証で修理する事も出来たのですが、免責金額の事も有るので、今回は、3000円以下の修理だから、保証は使わない方が良いでしょう!と、言われました。
少しずつですが、不具合が出る様になって来る時期になりました。ちゃんと整備しながら、大事に乗りたいと思います。
2012/03/19 10:26 [14312449]
0点
口コミ
に対してカーセンサの回答です。
>先日は失礼いたしました。ホットライン担当の★と申します。
>
>このたびの☆様のご意見を受けまして、今後のサービス改善の検討も含めたところで再度確認を行いました。そのため、回答にお時間をいただき申し訳ございません。
>
>私どもでは、販売店の宣伝の為ではなく、お客様が中古車選びをされる際にお役立ていただけるようクチコミサービスを始めました。
>
>現在のところ、全てのクチコミが載っている訳ではございませんが、事実に基づくクチコミは全て掲載されるべきだと考えております。
>>今回☆様よりいただきましたご意見をぜひ参考にさせていただき、今後、全てのクチコミの掲載を行えるようにサービス向上に努めます。
検討、向上に努めます?
これからも、カーセンサを宜しく(^_^)v
2012/02/22 16:10 [14189143]
0点
またまた、カーセンサから回答が…
>ご返信いただきまして、まことにありがとうございます。カーセンサーnetホットライン担当の★でございます。
>>今の時点で、今後全てのクチコミを掲載することのお約束と☆様のご投稿を掲載することはあいにくと行うことができません。ご納得いただけるご案内を差し上げることができず、心苦しい限りではございますが、なにとぞ、ご了承ください。
>
>ご不快の念は拭えぬかと存じますが、なにとぞご寛容たまわりますようお願い申し上げます。
>
やっぱり、無理なんや(*_*)
カーセンサの口コミは、全投稿の一部、
良い評価だけ掲載かな?
2012/02/22 18:44 [14189667]
0点
営利企業である以上、利益を損ねかねる内容は掲載できない。
・・・という事でしょう。
その分ここなり、Carviewなりで書けば良いんじゃないか。
2012/02/22 21:23 [14190380]
2点
営利企業と言うのは、わかるのですが。
情報操作された、口コミ見て正しい判断力を奪われる事が問題だと感じて投稿させて頂きました。
車は、購入時だけでは無く、その後のメインテナンスなど販売会社選びは重要だと思います。
私の様に、カーセンサの口コミを信用して販売会社選びをした人が、対応の悪さで車まで嫌になってしまい。
僕の様に後悔する人が増えければ良いのですが。
2012/02/22 22:25 [14190788]
0点
2011年10月12日付け日刊工業新聞に12年に実用化する新型DEを主力中型車「アテンザ」など複数車種に搭載し、日本と北米の両市場に新規投入すると言う記事がありました。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420111012beac.html
↑ リンク先にはMVPは記載されていませんが、原紙にはMVPの記載もありました。
パジェロ→エクストレイルとDE車を乗り継いでいる私にはDE車の選択肢が増えることは朗報です。ただし、ガソリン車との価格差がどの程度縮まるかが普及のポイントの一つになりそうですね。
2011/10/15 01:59 [13627700]
0点
雑誌のレビューによると、SKY-ACTIVのディーゼルエンジンの出来は欧州勢に匹敵するくらいの相当なものだとか。
日本市場で出すとなると、かなり楽しみですね。
ただし価格は…、同様に評価の高いエクストレイルGTを参照された場合はかなり高額となる気もします。
2011/10/16 21:55 [13637144] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今日マイナー後のサイドカメラやリアカメラ付きの車に
社外ナビを付けて来ました
リアカメラはデーターシステムのRCA004Hを使えばRCAへ変換出来ます
サイドカメラはカプラーが合わないので・・・Σ ゚~~~~(Д゚~~~~lll)
・・・リアカメラは5ピン・・・サイドカメラは7ピン
サイドカメラはカプラーを使わずコードの被服を剥がして
直接RCA004Hを繋ぎます
サイドカメラは7ピンですがコードが入ってるのは5本です
並び方はリアカメラと同じ並び方で・・・色は無視して繋いでください
・・・又は・・・データーシステムRCH002Hか
クラリオンのCCA-644-500を用意して
この緑の5ピンカプラーのカプラー部分のみ取ります
車側の7ピンのカプラーを取って捨てます
5ピンカプラーを付けてRCA004Hを繋ぐとカプラーで繋ぐ事も出来ます
5ピンカプラーを付ける時に順番を間違えないように
色を紙に書き取っておく・・・などしておくと良いでしょう・・・
カプラーを外すには・・・縫い針等を使うと良いですよ・・・
今回はサイドカメラとリアカメラだけでしたが
フロントカメラも同じ仕様だと思われるので・・・
・・・フロントカメラは6ピンだったはずです
同じ様にRCAへ変換出来れば・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510142/SortID=9077983/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510142/SortID=8454578/
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510663/SortID=8240930/
ここを参照してもらえれば接続可能です
ちなみに・・・C900-V7-538 4725円は使えないので不要です
タイマーユニット1853は販売終了しててもう手に入りません
フリップフロップリレーを使う方にするか
ヤフオクで1853に似た仕様のタイマーユニットを入手するかですね・・・
2010/09/26 03:08 [11970552]
0点
純正ナビ側のカメラハーネスです
上からリアカメラ用 5ピン
真ん中サイドカメラ用 7ピン
下フロントカメラ用 6ピン
カプラーのピン数が違う事で
刺し間違いをしないようにしている様です
刺さってる本数は全部同じ5本で色も同じなので
RCA004Hを直接繋ぐか
データーシステムRCH002Hか
クラリオンのCCA-644-500を用意
又はヤフオク等でこのカプラーを取り寄せれば
RCA可が可能です
2010/09/26 17:39 [11973031]
0点
うさだひかる2さん、いつも参考にさせていただいております。
2点ほど教えていただければ幸いです。
マイナー後MPV、社外カロカーナビへのリアカメラ取り付けについて、御指摘のとおりRCA004Hを介して行おうと思っています。
次にサイドカメラ接続の場合には、RCH002HかクラリオンのCCA-644-500でも可能とのことですが、
@この場合の(サイド)カメラへの供給電源はどうなりますか?
A仮にRCA004Hのコードを直接つないで接続する場合、RCA004H本体のリバースコードの接続は どのようにするのでしょうか(ACCにつなぐのかな、タイマーが入っているならリバースで いいのかな)?
宜しくお願い致します。
2010/11/09 11:05 [12188594]
0点
リアカメラはRCA004Hでそのまま接続ですが
サイドはRCH002HかクラリオンのCCA-644-500のカプラー部分だけを取って・・・
なのでヤフオク等でカプラー部分だけ注文しても可
でカプラーを付け替えた上でRCA004Hを使ってRCAへ変換します
RCA004HのリバースコードはACCへ接続して
絶えず映像信号が出るようにしておきます
RCA004Hはカメラの数必要です
サイドとリアなら2つ必要・・・
2010/11/09 17:59 [12190020]
0点
早速の御教授ありがとうございました。
初めてナビを車に取り付けたのは…、かれこれ15年前くらいになるでしょうか。
車速センサーの取り出しに、車両コンピューターの配線を探したりとけっこう大変だった覚えがあります。
次が9年前、車速センサーがオーディオ取り付け位置まで来ていることに驚き、以前にはそれ自体なかったETCと携帯ケーブルを取り付け。
今回も世の中の進歩にあわせ、新しい物が加わりました。
それがこのカメラ、しかもリアのみならずサイドまで…、けっこう心配でしたがこれで大丈夫です。
またお聞きしたいことがあれば、質問させてもらっていいですか?
いや、是非させてください!
2010/11/10 10:22 [12193264]
0点
うさだひかる2さん、
突然、指名してしまい、誠にすみません。どうしても確認したいことがあります。
今回、MPVのリアカメラ、サイドカメラ付を発注しようと思っております。
これに社外ナビでパナのH500Dにリアカメラ、サイドカメラを接続したいと思っております。
その際、C900-V7-538は、接続できなくなっているということでよろしいでしょうか?
その代わりに同機能(電源+RCA接続キット)の、データシステムのRCA004H(5ピン)
を用意し、リアは、RCA004Hでサイドは、7ピンのコネクタのみ購入し、変換してRCA004Hで
取り付けたらよろしいのでしょうか?
また、配線図を参考にさせてもらっていますが、
エーモン製のフリップフロップリレー E-1587と タイマーユニット E-1853は、廃盤になっている
みたいですがどのように対応したらよろしいのでしょうか?
すみませんがよろしくお願いします。
2011/10/27 09:54 [13684390]
0点
C900-V7-538は接続不可になってます
RCA004Hは7ピンへ交換すると良いですが
車側を5ピンにした方が安く済みそうですが・・・
タイマーユニットはヤフオクで
カテゴリを車オートバイにして
タイマーユニットで検索すると出てくる
1580円のタイマーユニットで代用
スイッチも同機能をするものを探すしかないですね・・・
2011/10/28 07:49 [13688353]
0点
23Tに乗って約9ヶ月。マツダ車に乗るのは初めてでしたが、23Tの乗り心地には閉口しました。荒れた路面や高速道路の継ぎ目では跳ねる跳ねる。衝撃が胃袋直撃でした。前車がトヨタ車だったせいでしょうか(決してトヨタが好きなわけではありません)?このコーナーの皆さんの乗り心地評価が意外に良く、自分には理解できませんでした。車に詳しいほうでは無いので、4ヶ月目にタイヤを純正よりソフトなものに交換しました。しかし、あまり変わらず、ディーラーに相談して見たところ「インチダウンしかない」と言う事で、7ヶ月目にオークションで純正の17インチタイヤアルミセットをゲットし交換をしました。ややソフトになった感がありましたが、やっぱり突き上げ感は変わらない。新車購入前試乗は23Sでしたので、この段階で試乗車と同じ状況だと思いますが、何か違うんです。費用もかさみ相当悩みましたが、今月12日サスペンションをTEINの車高調(スーパーフレックスワゴン)に交換しました。もういい年なので、車高が下がるのは嫌でしたが、ぎりぎり3センチだけ下げて取り付けて貰いました。これは正解でした。シルキーという表現がぴったりです。同じ悩みをお持ちの方にはお勧めします。今回の出費はまだ、カミサンに話していません。ヤバイです。しかし、15日にサス交換後初めてカミサンを乗せましたが、いつもより良く寝入っておりました。でも気付いてはいないようです。セーフ!
2009/08/16 00:22 [10004031]
0点
私は、23Tに乗って約6ヶ月になります。
いろいろ四苦八苦されたのですねー。
>新車購入前試乗は23Sでしたので、この段階で試乗車と同じ状況だと思いますが、何か違うんです。
失礼ですが、もしかすると、23Tと23Sの違いをご存じないということでしょうか???
23Tはスポーティ指向でサスペンションのセッティングは23Sよりかなり固いということは周知の事実だと思ってました。
私は固いのは好きですが、23Tは期待値より若干固すぎるかなと思っています。
満足できる逸品があって良かったですね!
2009/08/18 12:05 [10014703]
0点
りょうってゆうたやん さん
ご返信有難う御座います。確かにサスペンションについてはカタログにも違いが書いて無かったので、全く同じ物だと思っておりました。やはりしっかり試乗をすべきですね。今はネガティブなところが無くなってドライブを楽しんでおりますが、これからMPVを購入検討されている方の参考になればと思いまして。あと、メーカーの方にはミニバンの範疇でこの硬さは是か非かについてはご検討いただければと思います。他社ミニバンから乗り換えた人はびっくりするんじゃないでしょうか。
2009/08/18 22:34 [10017054]
0点
23Tに2年以上ノーマルサスで乗っています。乗り心地については一般的なミニバンと同じ範疇に入れれば確かに良くない方かと思いますが、跳ねると思ったことは一度もありません。
MPV(LY3P)、特に23Tはミニバンでありながらスポーツ走行を楽しむ為の車であり、快適な移動のための道具ではないことを理解して頂きたいです。これ以上柔らかいとロールが大きすぎて怖いです。
2010/05/09 12:22 [11338969]
0点
中古車でMPVを購入予定ですが、前期か後期かで悩んでいます。前期は18年式のボーズ等オプションいっぱいついた走行18000キロの23T、後期は20年式のユーティリティパッケージ付き、マット、バイザー無し、オーディオレス4スピーカーナビ無しの走行700キロの23S、どちらも200万前後です。どちらがオススメでしょうか。悩んでいます。
皆様の意見をお願いします。
2009/02/24 20:52 [9149555]
0点
ありがとうございます。
ボーズは後々面倒なんですか!?自分は音聞く機会があり、けっこう気に入ってたもので。後期はナノイーエアコンとか2列目のシートがスライド幅が広がったりとか、いろいろ気になる装備はあります。嫁と去年産まれた子供のために買うつもりなので。価格と装備を比較したら前期の方がお得感いっぱいだし、手が出ないと思っていた憧れの23Tだったもので。参考にさせていただきます!ありがとうございます!
2009/02/24 22:09 [9150101]
0点
ボーズ仕様は後から別のナビやオーディオに載せ替えの時に
ボーズの部分が邪魔になるんです
配線を引きなおしてやれば可能です
サイドカメラやリアカメラ等も付いてると思うので
ナビの載せ替えやスピーカーの付け替えを考えてないや
ナビなんて付いてればOKなら・・・
前期型も良いのでは?
後は子供の為に禁煙車にするとか・・・?
2009/02/24 22:14 [9150143]
0点
載せ替えすることは無いと思います。
外観は前期、内装は後期に魅力を感じています。候補の二台は圧倒的に前期の装備が勝ってますが…
禁煙車にはします。ついでに禁煙します!
2009/02/24 22:26 [9150254]
0点
元から禁煙車かどうかも見ておいた方が良いですよ
子供やタバコを吸わない人は結構敏感ですから・・・
2009/02/24 22:28 [9150277]
0点
MC前23Tに2年乗っており、先日3万キロを超えました。
工業製品は新しい商品の方が優れているんだろうなと思いますが
今回の比較については、私だったら・・・ズバリ前期23Tを応援します!
私は6ATが欲しかったので、NAの4WDか23Tかで迷いましたが
試乗したら一発。同乗した家族の反応も良く23Tに決めました。
(ターボという事は隠して。というか言っても妻は意味が解らん)
200万円前後でオプション多数ならば気になりますよね。
18,000キロなんてウォーミングアップが終わった程度です。
さて、23T応援団として良いことばかり書きます!
(最後にちょっとだけ気になることも書きます)
■23Tのここが素晴らしい■
(1)加速が素晴らしい
オラオラと無駄にターボ効かすのはガソリンがもったいないので
上り坂での立ち上がり、坂道での追い越し、高速道路での集団からの
抜け出しが私のターボポイントです。必要十分な加速が確実に
得られます。気持良いです。
(2)ブレーキが素晴らしい
17inディスクブレーキに不満はまったくありません。
(3)DSC・TCSが標準装備である
お世話にならないことが一番なのですが、エンジンパワーがあるので
標準装備なのだと思います。
(4)6ATが素晴らしい
Mモードは若干のラグがありますが、高速巡航時には6速巡航で快適
です。加速が必要な状況でも6速のままじわじわ加速していきます。
と、23Sとの比較は一切無しで、いろいろ書きましたが。
とにかく23Tは良いですよ〜。
■ここがちょっと不安■
(1)タイヤサイズが不安(18インチだからではなくて)
215/55R18が標準です。しかしこのサイズは『売れ筋』ではないので
有名ブランド安売りがなかなかありません。スペアタイヤがないので
遠征先での1本買いという最悪な状況では割高になる可能性があると思
います。私だけかな?
(2)燃費
昨夏の罰ゲームのようなガソリン高には泣かされました。私の場合
街乗り平均燃費8です。タンク容量68リッターなので500キロ走行
が給油目安といったところです。高速超巡航でも10.5程度でした。
街乗りメインならば23S後期の5ATが変速比、車重でお財布にやさしい
です。
■その他■
(1)BOSEは気に入っている!
私は前車からBOSE愛好家なのですが、このMPVでは、センター
スピーカーが絶妙で『ちょうど良い』と感じました。社外オーディオは
良く知らないので・・・。
(2)内装は普通だと思う
オデッセイに乗った時、ステキな内装だな〜と思いました。MPVも
イルミネーション、立体メーターとか小技を仕込んでいるようですが
あ、そうという感じです。慣れればどのクルマも同じかもしれませんけど。
(3)2列目シートはでかくて良い
横スライド無理やり3人掛けなのですが、セパレートにするとかなり
ゆったり座れます。私の車ですが、写真のように社外シートカバー装着で
見た目も座り心地も、かなり満足しております。
クルマは最高のくつろぎの空間だと思っているので、好きなオプションが
たくさん付いていると満足度がぜんぜん違うと思います。
よって、今回の比較は23Tの圧勝!!
と、勝手に延べさせていただきました。でも情報誌では23Sの方が評判
いいんですよね。
以上、勝手にスレ主さんの背中を押させていただきました。
2009/02/26 01:54 [9157245]
1点
天下一事務局長さん、ありがとうございます!かなり前期に背中押されました!後期は狙っていた中古車が消えてしまい、新車で見積もりだしたら、約50万引いてもらい360万。前期は約230万…。前期に決まりそうです(笑)後期、新車も魅力的ですが、予算もありますので。
2009/03/04 11:14 [9190000]
0点
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