マツダ アテンザスポーツワゴン

只今、平成１８年のアテンザワゴン２３Ｓの４ＷＤ/ＡＴを検討していますが。
アテンザワゴン２３ＳのＦＦ(前輪駆動)は軽快に走るが。４ＷＤのタイプは
期待通りに走らないと言われました。
今の自分は一つ前のレガイシーＷのﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ/４ＷＤに乗っています。
今回の車にはそれほど力強い走りは期待していませんが。しかし、
気になってたまりません。試乗は訳がありできません。
分かる方が見えましたら、宜しくお願いします。

2008/09/11 21:24　[8334548]

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ご存知かと思いますが、
レガシィ自体、「スポーツ４駆」ですし。
４輪で常に加速する性格ですね。

対するアテンザは、４駆については、
「生活４駆」の性格になっていると思いますよ。
普段は２駆に近く、滑りやすい所で持って、
後輪にも力が掛かってくるタイプだと思います。

2008/09/11 21:55　[8334737]

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マツダで言う、スポーツ４駆は、
２０年位前のファミリアしかないですね。

2008/09/11 22:00　[8334779]

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そういえばファミリアの1800DOHCターボがありましたね････懐かしい。
アテンザではどうしても生活四駆ですかね?。
しかし多分購入します･･････
ご意見ありがとうございました。

2008/09/11 22:54　[8335107]

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なんでまたアテンザワゴンに乗り換えのわけ？！
現行のアウトバックじゃだめなんかなあ
あとさきヤバイからとかＧＴはハイオクだから・・・
燃費は期待しないほうがいいですぜ、カタログ燃費はＧＴとどっこいどっこいじゃないですかねえ。
マツダに乗り換えるのならもっとフンパツしてＭＰＶの方が気分も変わって･･長い目でみれば得ではないでしょうか？

2008/09/11 23:04　[8335191]

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中古車で探しています。
今のレガシイーＷで二台目で少しスバルに飽きました。
ランカスター/３０００DOHCを探していますが、なかなか安くて良いのが見つかりません。
アテンザＷは興味があり、ＥＵでも人気があり走行性能も良いと聞いていたので
購入に傾いています。値段もマツダ車のため非常に下がっています。
色んな意味で日本一・買い得な車だと思います。２駆は燃費はマアマアだと聞きましたが
もしかしてアテンザの四駆はレガシイーＷのDOHCターボと変わりませんか?。
MPVも安くなっていますか現行型は?。しかし、独身なので３列シート不要です。

2008/09/11 23:24　[8335319]

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スレ主さん こんにちは

自分は初代アテンザが登場した時に２代目レガシーワゴンGTから乗り換えした者です。
アテンザも4WDを選びました。

アテンザ乗った第一印象は「遅い」でした。
ターボ車からの乗り換えなので当然ですが・・・

今ではFFでも良かったかなと思ってます。
レガシー乗っていた頃、冬は毎週新潟方面にスキーに行ってました。なのでアテンザも4WDを選びましたが、近年はあまりスキーにも行かなくなり、住まいも雪が降る地域ではないので、FFでも良かったかなと考えています。
アテンザのエンジンは力が無い(ターボ車と比較して)ので、FFの方が車重が軽く、4WDと比較して楽しく運転できると思います。(買う時にディーラーにも言われました）
あと燃費もFFの方が有利でしょう。

スポーツ4WDと生活4WDですが、
夜な夜な峠で限界走行しているとか、サーキットで走るとかスポーツ4WDと生活4WDとの差が判る様な状況で運転されるなら拘った方が良いでしょう。
普通に街乗り、山道を流して走る程度じゃ拘る必要も無いかと・・・
自分は、雪道での発進を優先して4WDを選びました。スポーツ4WDの恩恵を受ける運転をしない(出来ない)のでそこへの拘りはありません。

2008/09/28 10:55　[8424535]

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ありがとうございます。
そろそろ、注文していた中古車のアテンザＷが来ると思います。
重いとは思いますが、値段とタイミングで選んでしまいました。
峠でも高速道路でも雪道でもたいして走りません。もう年ですから・・・・・
まあ、ボチボチと乗ることに決めました。

2008/09/30 11:50　[8434622]

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Ｚ（２ＷＤ）（車体：２６７万）をカーナビ、Ｆスポイラー、カメラ等付きで
総支払額約３６０万が一発目の交渉で３２万引きの約３２８万でした。
まだいけますか？？
（下取りなし）
事例がありましたら教えて頂きたく。

2008/08/29 19:52　[8271417]

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いけるいけないは別として、一発目の交渉で契約する人いてる？

2008/08/29 20:00　[8271458]

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>一発目の交渉で契約する人いてる？
もちろん大半ではないですが
いますよ。

2008/08/30 00:22　[8272746]

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＞まだいけますか？？

まだいけるかどうかなんていう感触は、交渉している本人以外わかりようが無いでしょう。

いくらネットや雑誌で値引きを引き出した事例を集めて見ても、値引きしてまで売らなきゃならない事情は、販売店や時期によって、セールスマンの個人的な成績上の都合によっていくらでも変わってきます。

結局、交渉事なんてのは、人と人の腹の探りあいなんで、もう少しいけそうかどうか自身で感じ取れない人は、周囲から小手先の値引き交渉テクニックを聞いたところで、有効に使えるとは思えません。

2008/08/30 00:32　[8272794]

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その条件で、もっと大きい値引き額を出した実例があれば知りたい、という所ですがあまりないようですね。

　新型アテンザは販売数から見ても、情報が少なめだとおもいます。雑誌を見る限り車両本体価格から粘って30万と書いてありました。
　しかし、新人セールスマンの時でオプション込みで13万、販売課の係長の時で15万くらいで後は購入して頂けるなら勉強しますと、25万くらいまではいけそうな口ぶりでした。（8月）
雑誌の信憑性は△という所ですね。
　
同じマツダでも誰に当たるか、どの都道府県のディーラーかによっても対応は変わると思いますので、2、3店舗同条件で回ってみては如何でしょうか？

　ちなみに自分は2台新車を購入しましたが、両車とも一発交渉でした。予算を決めていたので、雑誌の車両本体価格からの値引き額と、納車費用のカット、ディーラーオプションから最低2割引きを条件とし、無理なら破談、いければ欲をかかずにという感じで臨みました。

　総支払い額が360万という事は、オプションが60万前後でしょう。その中で一番高いのが、カーナビだと思われますがメーカーオプションか、ディーラーオプションかで値引きも変わってくると思います。320万くらいで一度ふっかけてもいいと思われます。

2008/08/30 03:19　[8273288]

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ｋ・ｋｋさまありがとうございました。ご参考に致します。
ちなみにカーナビにつきましては販売店オプションとなります。

2008/08/30 05:48　[8273434]

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遅いかもしれませんが多分まだいけます。マットなんかをネット通販の格安物にしたりナビバイザー、フロントスポイラーバックカメラは別伝票で車両契約後に割引で購入したらいい結果が出ると思いますよ。私はこれでいい結果が出ました。オプション約15％引きと車両29万円台でした。

2008/09/02 21:45　[8291797]

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先日25Sを購入しました。
ディーラーの在庫（店頭在庫ではない）でしたが、ＭＯＰナビ付きモデルを
59万引で買いました。
かなり良い買い物をしたと思います。
今オデッセイがモデルチェンジ前で50万円くらいの値引きは普通に出るので、
『大人４人がゆったり乗れて、荷物が載る車を探している』
と言う切り口で引き合いに出せば値引きは期待できると思います。

2008/09/05 05:43　[8302350]

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新型アテンザの購入を考えています。今15インチの新品のホイルを所有していますが、オフセット等が合うとして使用か可能でしょうか。（使用できればスタッドレス用にと思っています）宜しくお願い致します。

2008/08/27 13:20　[8260793]

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オフセットのほかにも、
ブレーキキャリパーが当るかも確認したいですね。

2008/08/27 20:00　[8262276]

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早速の、お返事ありがとうございます。
ご指摘の通り、私が懸念しておりますのが、ブレーキキャリパーが当るかものあたりでしたので、この辺お分かりの場合お教えお願いいたします。

それと、内容は全然違いますが、最近の値引きはどんなもんなんでしょうね？

2008/08/28 06:49　[8264577]

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近々車の乗換えを検討していて、アテンザを試乗しました。
乗ってみた印象は良かったのですが、外観を眺めていた時に
マフラーの内側にサビが発生しているのを見つけました。

試乗車なので、それほどエンジンを動かしてないからだと
思いますが、ちょっと気になります。

実際のオーナーさんのアテンザはどんな感じでしょうか？

P.S
１回目の見積もりで値引きが１０万弱だったのは、いよいよ
値上げが迫っているからでしょうか？
それとも私が舐められていただけ？

2008/07/29 19:30　[8143313]

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自己レスです。

サビといっても赤サビではなく、
斑点状に色がくすんだ感じでした。

マフラーカッターはステンレス製のようで
きれいな状態でした。
（出来ればマフラーカッターを使用するのではなく
マフラーをステンレス製にして欲しかったです。)

2008/07/30 12:39　[8146186]

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あなたが必要とする情報ではないのが心苦しいのですが・・・

長期保証が導入されたあたりから、マフラーはとりあえずステンレスかそれに近い錆びにくい素材となっているようですよ。
マツダと関係のない会社の話かもしれませんが純正マフラーを製造している工場の社員に話を聞いた事があります。
海沿いの塩害や冬の融雪剤による錆を考えると長期保証を採用にするに当たり普通の鉄のマフラーでは厳しいと判断されたからだそうです。

マフラーカッターのようなキレイなステンレスは研磨などの表面加工をした結果です、表面加工をしないステンレスの表面はそうキレイではないですよ。

2008/07/30 20:54　[8147705]

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なかでんさん
レス、ありがとうございます。

昔（２０年ほど前まで）はマフラーに穴が開くということがあったらしいですが、
最近ではそんな話は聞きませんね。

つまり、なかでんさんが教えてくれた事を各社が行なっているからなんですね。

マフラー内部の変質（変色？）も
私：これ、サビですよね？
営業マン：う〜ん、サビですねぇ。
という会話で、サビと判断したんですけどね。

対応してくれた営業マン（入社２〜３年目？）もクルマ好きという感じではなく、
あまりメカには詳しくないようでした。
（今どきの若者のようにクルマは移動手段と考えているかな？）

アテンザの説明もマニュアル通りに行なっているだけというのが伝わってきて、
その時は購買意欲が下がりました。

値引き交渉は盆休み明けから本格化する予定です。

2008/07/30 22:56　[8148341]

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　ステンレスは錆びにくいと言うだけで錆びないわけではないですよ。
海の中だとステンレスだってけっこう錆びますからね。
排気管ですから熱などの影響で表面的に錆が発生しているのかもしれません。
ただ、鉄のように錆が進行するわけではないので焼けてくれば、それなりに見えてくるかもしれませんね。

発表直後はそれなりに値引きは厳しいですね。
昨年の秋にデミオの見積を取りましたが、さすがにマツダといえど車体１６万で我慢してくださいと言われました。（下取りやオプションなどで話をするしかないですね。）
９月は半期の決算月ですので多少なりとも狙えるかもしれません。
頑張ってください。

2008/07/31 00:00　[8148722]

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サビないと思われている金属の中にアルミもありますね。
（これも鉄のように赤サビが発生するわけではありませんけど)

それにしてもアテンザはいい車なのに、細かなところを見ると詰めが甘いですね。
（細かなところまでこだわると300万オーバーの車になってしまうんでしょうけど。)

マツダもあと数年〜10年ほどクルマ作り＋イメージアップに頑張れば、
400万オーバーのクルマを発売しても売れるようになるかもしれませんね。

2008/07/31 18:45　[8151330]

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別店舗の試乗車を見たら似たようなサビがありました。
多分毎日のように乗ればススが付いて、目立たなくなるかと自己判断しています。
もしそうならなかったら、ダムドのマフラーカッターを付けます。

2008/08/04 21:34　[8168560]

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こんにちわ。　
購入検討中なんですが街中でまだあまりnewアテンザを見ないのですが、売れてないんですかね？
それと今値引きはだいだいいくら位なんですか？

2008/07/05 16:22　[8033532]

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ご参考までに

http://www3.zero.ad.jp/baiky/page240.htm
l

2008/07/05 18:22　[8034048]

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アテンザの今年5月の販売台数はワゴン、スポーツ、セダン合計で1314台ですので、決して好調な売れ行きでは無いようです。

又、車両本体値引きについては都市部で頑張れば22〜25万円位のようです。

2008/07/05 18:24　[8034058]

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まあセダン・Ｓワゴン系はどのメーカーも売れ行き良くないですからね〜
特別な付加価値が無いと今の時代は売れないようです。

2008/07/05 21:25　[8034820]

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題名通り3台でなやんでいます。
3台の長所、短所、購入金額等教えて下さい。御願い致します。

2008/06/24 16:19　[7983835]

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現行WISHはデビューして5年以上が経ちますので、いつフルモデルチェンジされてもおかしくないでしょう。
それに基本設計も古くなってきていますから、そういった意味で私なら候補から外しますね。

ただし、もしフルモデルチェンジの時期が発表されれば大きな値引きが期待出来るというメリットはあると思います。

2008/06/24 17:21　[7984012]

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アテンザスポーツワゴンは3列でもないし、車格もだいぶ上ですね。
走りの性能も高いので、ストリーム・WISHと同列でとらえるのはどうでしょう？
もう少し、車に何を求めるのかを絞れないでしょうか。

2008/06/24 17:45　[7984068]

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アテンザやめて、エクシーガＶＳストリームＶＳウィッシュなんちって。

2008/06/24 21:03　[7984881]

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現行のｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝと先代ﾉｱも悩まれてたみたいですが･･･、車をどういった使い道で考えてらっしゃいますか？
街乗りとか日常的な乗車人数、走り重視か居住性重視なのか等々、教えて頂いた方がレスしやすいですよ(^_^;)
なんとなくですが、大人数乗れた方が良さそうなのでアテンザは外します。見た目が鋭くて威圧的に感じるのでストリームも個人的には外します。ということはｳｨｯｼｭなのですが、先の方がおっしゃってるように基本設計が古いので･･･。
なのでこの3台なら選びません。
ｴｸｼｰｶﾞは気になるかな･･･。

2008/06/24 21:38　[7985098]

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皆様回答、ありがとうございます。
私の探している車と致しましては、
長距離運転を頻繁にする為の走行性能
4人で乗っていてきつくない為の居住性
長く乗りたいので、これから出る車に対して見劣りしない性能
仕事上ある程度のﾗｹﾞｯｼﾞｽﾍﾟｰｽがある物
購入価格は200万前後を予定しています…
皆様欲を言いすぎとおもうかもしれませんが、これに近い物を探しています。

2008/06/24 22:01　[7985254]

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プレマシーとかフリード辺りはどうなんでしょう。
装備にこだわらなければ、十分200万円に収まると思います。
ミニバンと言っても、プレマシーだとWISHとほぼ同じ大きさです。
フリードなら、若干高さはありますが、長さはかなり短いです。

もしかして機能より見た目重視されてるのかな。
ワゴンに近い形で見た目を取ると、やはりストリーム辺りですかね。

2008/06/24 23:04　[7985699]

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車格だとアテンザはレガシーとかになりますから、ストリームより
オデッセイという感じかも…

長距離を重視してるとなると、欧州を相手にしてるアテンザの方が
いいと思います。
もちろん試乗して決めるのは本人ですが…

2008/06/25 00:37　[7986251]

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