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このページのスレッド一覧（全127スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マフラー交換 |
0 | 5 | 2011年4月29日 23:07 |
グレードの違いについて |
0 | 2 | 2011年3月20日 12:24 |
| 黒スポーツの手入れ |
0 | 10 | 2011年1月29日 15:47 |
| アテンザスポーツ中古車購入を考えています |
5 | 18 | 2011年1月22日 07:10 |
 ディーゼルエンジンを搭載 |
7 | 10 | 2010年9月19日 19:20 |
 Atenzaを振り返ってしまう |
0 | 1 | 2010年5月10日 18:05 |
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はじめまして。平成20年式アテンザスポーツ4WD（GH5AS)に乗っています。柿本改のRegu.06R（リアピースのみ交換タイプ）に交換したいと思っているのですが、4WD用がありません。FF用のものならあるのですがそれを取り付けることはできるのでしょうか？
2011/04/29 15:34 [12950310]
0点
リア周りの構造が違うのでそのままでは付きません。
改造しても付くかどうか分かりません。
柿本にワンオフで作ってもらう方が早いと思いますよ。
ワンオフで作ってもらった人によると実車持込前提で簡単に作ったそうですよ。
2011/04/29 18:00 [12950692]
0点
無理なんじゃないの。ＦＦ用だと指定している意味理解してますか？日本語ＯＫ？（笑）
それより指定以外のクルマに付けた場合違反じゃなかったけ。
2011/04/29 19:02 [12950887]
0点
AS-Pさん> 詳しい説明ありがとうございます。持込となるとやはり大阪に行かなければならないんですよね。僕は山形在住なのでちょっと...
やはりアテンザ4WD車の場合オートエグゼくらいしか社外マフラーがないのでしょうか？
2011/04/29 19:51 [12951047]
0点
初めまして。先代ＭＣ後（５ＡＴ）の購入を検討しています。国産には希少な５ドアハッチバック、評価の高い運転の楽しさから、アテンザスポーツが気になっています。そこでお聞きしたいのが、ＺとＥＸの違いです。自分の好みは、スポーティーな雰囲気よりもプレミアムスポーツセダンっぽい雰囲気が好きです。どうぞ宜しくお願いします。
2011/03/20 00:46 [12798185]
0点
マツダHPから装備一覧＆諸言を見れば判ると思いますが？
スポーツにEXモデルってあったけ？
2011/03/20 05:03 [12798550]
0点
私が覚えている限りでは、
セダンに設定されていた、｢23Eラグジュアリーパッケージ｣を｢23EX｣として、スポーツ、スポーツワゴンにも設定。
スポーツ、スポーツワゴンに｢20C｣、セダンに｢20E｣ を設定。
4WDのみだった、5速ATを全車に装備。
一部設定の5速MTを6速MTに変更。
以上です。
プレミアムサルーンをお望みのスレ主さんには、詳細は分かりませんが、ラグジュアリーパッケージを名乗っていた｢23EX｣がよろしいかと思います。
2011/03/20 12:24 [12799456]
0点
中古で20年式25Zを買う直前です。
色が黒なんですが、皆さんはディーラーやショップでコーティングとかしましたか？
今はアクセラのオーロラブルーですが、これでも洗車キズはちょっと気になります。
ディーラーでCPCを勧められましたが、評判を見るとイマイチですし。
洗車は好きですし、夏でも職場でコッソリ朝方に洗っちゃえるので洗車は苦ではありません。
ただ常時露天駐車です。
2011/01/29 00:51 [12574895]
0点
私は納車後、一年でコーティングを施工しています。
色は黒になります。手入れは大変ですし、塗装の痛みを抑えること.ワックス掛けの手間が無くすことを目的で一年の点検時にDで施工しました。
洗車傷が気になされるのでしたら手洗いですね。
コーティング施工車用のシャンプーとスポンジを使って手洗いで拭き取りの際はマイクロファイバークロスを使っています。
車が二台あるのですが、夫は私の車を洗いません。神経を使うからヤダと嫌われています。
でも、乗って汚してしまうのが夫なので、ちょっと困ります(-_-;)
2011/01/29 02:08 [12575149]
0点
車種は異なりますが、我が家のフィットは納車前にディーラーでボディコーティングを施工しました。
色が黒という事でコーティングしたのですが、傷の軽減と手入れが楽になるので施工して正解だったかなと思います。
尚、ボディーコーティングしても年に2～3回はメンテナンスキットを使用してコーティングのメンテナンスを行う必要があります。
従いまして、ワックスに比較して劇的に手入れが楽になる訳ではありませんので、ご注意下さい。
2011/01/29 06:08 [12575381]
0点
すみません。追記させて下さい。
私の場合はメンテナンス剤が付属されているもので、洗車しても取れない汚れ.汚れが落ちにくい部分に使っています。
スレ主様がご存知でしたら申し訳ございません。
水洗いといっても手洗いが必要になります。
たまに他のスレで水をかけただけで汚れが落ちると誤解をされている方がいらっしゃるので念のため書かせて頂きます。
2011/01/29 07:38 [12575531]
0点
洗車の手間を軽減させたいのならコーティングをすることをお勧めします。
コーティングをすることで汚れが落ちやすくなり、基本的に水洗い（手洗い）だけできれいに
できます。
ただ洗車キズ等のキズに対しては、どんなコーティングでも特にキズが付きにくくなる訳では
無いので、キズに対しての注意が必要なのはかわりません。
１年以上経過した中古車なら磨き等の下地処理が含まれると思いますので多少の細かいキズなら
それが消える可能性はありますね。その代わり新車時に施工するよりは多少価格が高くなりますが．．．。
また、保証期間も新車時施工よりは短くなることもあります。
そのあたりのことは事前によく確認する様にしてください。
ちなみに私の車には、新車時にＣＰＣペイントシーラントを施工していますが、保証期間の５年を過ぎ
現在９年が経っていますが、今でも水洗いだけで水アカ等の一般的なほとんどの汚れは落とせていますので、
コーティングの効果はまだ残っていますよ。また艶の劣化もほとんどありません。
コーティングをしたことについては十分に満足しています。
（前の車はコーティング無しで１１年程乗りましたが、洗車の手間の違い、艶の残り具合は
明らかに異なります．どちらも野天駐車です．）
ＣＰＣのメンテナンス等については、以下のＣＰＣのＨＰを参考にしてください。
http://www.cpc-net.jp/support/mainte.html
コーティングに対しての考え方は人それぞれですが、良く考えて決められたら良いと思います。
2011/01/29 09:08 [12575782]
0点
nehさん
塗装面の上にコーティングで被膜を作るのに
何故、傷の軽減が出来ないのですか？
2011/01/29 09:16 [12575806]
0点
＞スーパーアルテッツァさん
コーティングの被膜は非常に薄いものです。既にあるキズでその被膜より細かいキズなら
そのキズが埋まることでキズが目立たなくなることはありますが、それ以上のキズはコンパウンドで
削る等をしないとどうにもならないでしょう。
2011/01/29 11:26 [12576351]
0点
皮膜といってもせいぜい２０ミクロン位ですよね。
染みなどの塗装へのダメージは減らせても、傷に対してはあまり効果ないですよ。
2011/01/29 13:13 [12576754]
0点
20ミクロンといえばゴミ袋の厚さと同じだから、傷に
対する多少の防止効果はあるんじゃないかな。
2011/01/29 13:38 [12576837]
0点
グラス(ガラス)コーティングの説明書ではスリ傷の効果は書かれています。
なので、グラスコーティングについては多少の効果があると思います。
とは言っても、コーティングを長持ちをさせるためにはnehさんが書かれていますが、洗車には注意が必要と私も思います。
失礼に思われましたら、申し訳ございません...。
2011/01/29 15:22 [12577210]
0点
コーティングを行っても、薄い傷は目視できますが
それは塗装面の傷ではなく、
コーティングについた傷です。
塗装を再塗装するのは大変なことですが、
コーティングをもう一度行うのは
大変ではないですよね。
コーティングの皮膜を超える傷はどうにもなりませんが、
薄い傷の保護には役立っていると思います。
もちろん洗車のやり方によって、持ちが違ってくるのには同感です。
2011/01/29 15:47 [12577309]
0点
アテンザスポーツを中古で購入することを考えています。
近所のディーラーで見積もりをだしてもらいましたが妥当な金額かどうかわかりません。中古車購入が初めてでかなり不安です。アドバイスをいただけるとうれしいです。よろしくお願いします。
以下
ブラック
H15
45000km
車検満了H24年5月
車両本体価格1100000円
グレード4ATACPWPSRMAPPDLABSABG
また、クレジットの金利が約10％と言われました。高すぎると思うのですが…
こちらも重ねてアドバイスをいただけるとうれしいです。
2011/01/19 22:33 [12533444]
0点
平成15年式なら車両本体価格110万円は少し高いように思えます。
ディーラーの中古車は保証がしっかりしている分高めとなりますが、それでも少し高いかも・・。
金利10％は問題外で絶対に利用すべきではありません。
銀行等で安価な金利で借りられると思います。
2011/01/19 22:40 [12533490]
1点
その中古車の品質・整備記録・ オイル交換記録と試乗できるのならさせてもらう。
事故車かどうかの確認も。 下回り見せてもらう。 一部だけ部品の新しいのは疑う。
参考に。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarSearchList.aspx?Ex=0&Dsp=0&Srt=1&Pn=1&LC=1&Cn=%83A%83e%83%93%83U&Mk=%83%7d%83c%83_&Pmn=700000&Pmx=1200000
2011/01/19 22:47 [12533533]
1点
返信ありがとうございます。とても参考になりました。
やはりそうですか…
あとは、交渉次第でしょうか？
交渉もしましたが、二万円しか下げられないと言われこの車の購入自体を迷っています。
2011/01/19 22:49 [12533549]
0点
クチコミ投稿数：5035件
＞クレジットの金利が約10％と言われました。高すぎると思うのですが…
3年返済で128万弱。18万弱が利子です。
http://kakaku.com/loan/auto-loan/
約3倍ですね。高すぎ・・・。
金利も交渉できますよね。
2011/01/19 22:52 [12533575]
1点
オギパンさん
返信ありがとうございました。購入の参考にさせてもらいます。
茶風呂Jr.さん
返信ありがとうございます。おかしいですよね。もう一度検討してみます。
2011/01/19 22:56 [12533603]
0点
BerryBerryさん
返信ありがとうございます。とても分かりやすかったです。 それにしてもなぜそんなに高いクレジットをいわれたのでしょうか？
マツダのディーラーなのでいろいろな面で信頼していたのですが…
2011/01/19 22:59 [12533628]
0点
クチコミ投稿数：5035件
審査が甘めだから。そして、ディーラーの手数料もその10％の中に入っているため。
マツダディーラーとは限りませんが、ときどき金利割引キャンペーンとか言って、3％台などに金利が下がることもあります。
2011/01/19 23:08 [12533679]
0点
BerryBerryさん
返信ありがとうございます。
そういうことなんですね。
全くの無知でしたので、参考になりました。慎重に考えなきゃだめですね。ありがとうございます
2011/01/19 23:11 [12533712]
0点
オリコでしょうかね。
ジャックス？
中古の金利は一般的に高くなりますが
いずれにしても車も高そうだし金利も高そうだし
折り合いがつかなければ
今回は見合わせ、ということではどうでしょうか。
もちろん、折り合いが付けばこの限りではありませんが。
アテンザスポーツを買いたい
その時に、
マツダ車だしマツダで買えば安心だろうと思う人がそれなりにいるんだろうと思います。
スレ主さんもそうでしょう？
そう考える人がそれなりにいるでしょうから
ディーラーも強気なんだと思います。
2011/01/19 23:16 [12533758]
0点
みなみだよさん
返信ありがとうございます。
その通りです。
マツダディーラーに安心しきってました。
今回はみなみだよさんの言う通り折り合いがつかなければ購入はやめておきます。
みなみだよさんに質問なのですが、中古車を買うときにどのような基準で店を決めたら良いですか？
2011/01/19 23:23 [12533803]
0点
やはりディーラーのほうが安心度は高いと思います。
その車のことを一番知っているでしょうし
下取りで取ってきた車であれば
前の人の乗り方も理解しているかもしれませんし。
中古の場合
在庫を持たず
オークションで仕入れてくる、というお店もあります。
それこそ千差万別の商品が入ってくるわけですね。
中古車の場合値引きは渋いです。
もともとぎりぎりの値段をつけているはずですから。
そうじゃなきゃ何のための店頭表示価格なの？って逆に思うはずです。
値引きが大きい原因は長期在庫の場合があるでしょうね。
中古のお店選びは難しいですね。
店員さんが感じがよさそうかどうか
聞いたことにきちんと答えてくれるかどうかとかいろんな観点があると思いますし。
で、それを信じて購入したとしても
セールスマンって、口がうまい人が多いですから
どこまでこの人を信じていいんだろう？？ってなりますよね。
実は私は中古で購入したのは
最初の１台だけなんですね。
大学生協と提携していた
オートラマ（古っ）が
大学構内で展示会をしていて
それで店頭まで足を運んで
ダイハツシャレードディーゼルを購入したという・・・
５年落ち50,000㎞走行
車両が32万、車検を取って４７万。
３０万だけ払って
残り１７万を２年ローンを組んでトータルで５２万くらい払ったような・・・
（これだと金利高すぎですね。遠い記憶なので、金額は違っているかも。）
エンジンの不調や
エアコントラブルなどがあり
中古はこりごりという思いが生じ
それ以来、新車での購入です。
（走行距離が年間20,000㎞以上になりますから。）
私は
中古車選びをあまりしてこなかったので
正直店選びについて語ることは難しいですが
いろんな質問に、嫌な顔をせずきちんと答えてくれるかどうか
最低限これは必要でしょう。
買った後もお付き合いをするわけですから。
￥1,100,000って
車両のみですよね？
諸費用は別途ですよね。
グレードがわかりませんが
７年８か月落ちの車で
車両本体価格が
新車の42％はちょっと高いかと・・・
６年落ちならそんなものかもしれないけど
年が明けて７年８か月落ちになっているので
正直躊躇する。
登録費用が別途でしょうし。
走行距離が45,000㎞は魅力ですけどね。
2011/01/19 23:50 [12533957]
1点
みなみだよさん
返信ありがとうございます。
とても参考になりました。
やはり店も人も選ぶことは難しいですよね。
あとで後悔しないように、慎重に慎重に考えてみます。
この度はありがとうございました。
2011/01/20 00:07 [12534048]
0点
クチコミ投稿数：5035件
諸費用は10万超えますよ。
あと何年乗るか分かりませんが、あと3年乗るとして、
120万強（諸費用込み）÷3＝40万強。
1年で40万って、400万の車を買って10年乗るのと同じ割合ですね。
5年乗るつもりだと、120万強÷5＝24万強。
240万の車を10年です。（全て消耗品、点検料含まず）
アテンザスポーツが、新車で購入してオプションも付ければ、約250～300万になります。
10年乗ったとして25～30万。
4、5年でほぼ等価値です。それ以上乗らないと、今回の話はメリットがないです。
自分の価値観と照らし合わせて、今回購入する中古車には何年乗るつもりなのか、
そこから年数で割ってみて、価値を判断するといいでしょう。
2011/01/20 00:18 [12534118]
0点
BerryBerryさん
返信ありがとうございます。
やはり今回の中古車ですと、メンテナンス代もかかり総合的にみてあまりよい感じはしませんよね。
また違う車を探してみようと思います。
ありがとうございました。
2011/01/20 21:05 [12537337]
0点
ディーラーによっては通常のオートローンの他に信販系クレジット会社のローンも扱っている場合があります。
大概はオートローンよりも随分と安くなります。
そちらについても扱いがあるのか聞いてみてはいかがでしょうか？
ただし、家を買う、マンションを買う時にローンを組む場合、オートローンなどは既存の借り入れに含まれないようですが、信販系ローンは借り入れ額に含まれてしまうので注意が必要です。（私はこれで泣く泣く車を売った経験があります）
2011/01/21 00:12 [12538403]
0点
私はＨ１５年式アテンザスポーツワゴン２３Ｓに乗っていました。
新車で買って４年乗りました。
最初はスポーツ狙いだったのですが、妻の希望でワゴンに
という経験からコメントさせていただきます。
Ｈ１９年ディーラー下取り価格は
下取り価格：８０万円
走行距離：４６０００キロ
色：チタニウムグレーメタリック
オプション：ＢＯＳＥ（ナビなし）
で、しばらくしたら広告に掲載されていまして
１２８万円で売りに出されていました。
約５０万円上乗せで売られていたことになります。
ちなみにすぐに売れたようでした。
ということで、走行距離ベースで考えると妥当な金額
かと思いますが、Ｈ２３年現在では年式が古いということを
どう考えるかということになります。
ちなみに２３Ｓならば１７インチの４５タイヤですから
タイヤ代も結構かかりますので、タイヤの状態を確認
することが大切です。
この頃はブレーキダストもかなり出ていましたので
パッド交換をしているかも確認したほうが良いです。
私は一度交換しております。
さらにハイオク仕様ですから、維持費も結構かかります。
社外品ナビの後付けは、オンダッシュに限定されてしまう
かもしれません。
４ＡＴのため、高速走行時の静粛性がありませんので
ロングツーリング中心の使い方でしたら、多少値が上がっても
後期型５ＡＴをお勧めしたいところです。
金利１０％なんていうのは論外です。
時間かかっても銀行等のカーローンを使うべきです。
購入時期ですが、補助金が終わった今となっては
３月の決算期に新車に買い換える方の下取り車が
狙い目だと思います。
新社会人の方々が購買層となる中古車としては、
デミオ、頑張ってアクセラかと思いますので
アテンザの数が増えるということは考えにくい
ですが、キャンペーンを打つ可能性がありますので
お急ぎでなければ３月までじっくり探すほうが良いと
思います。
最後になりましたが、アテンザは非常によくできた車で
運転席、助手席の広さは特筆ものです。
パワーはありませんが、しっかりとしたボディーながら
軽快な走り、自然なハンドリングを体感できます。
以上、開発コンセプトとスタイルに惚れた者の意見です。
あまり焦らず、自分にあった一台を探して下さい。
長文失礼しました。
2011/01/21 03:55 [12538917]
1点
kenta_fdm3さん
返信ありがとうございます。
ローンについていろいろ勉強になりました。
ありがとうございます。
天下一事務局長さん
返信ありがとうございます。
かなり具体的でとても分かりやすかったです。
参考にさせていただきます。ありがとうございました。
2011/01/22 07:10 [12543468]
0点
プレマシーを見に行って営業さんと話をしていたら
アテンザにはディーゼルエンジンを投入する予定があるようですね。
ガソリンエンジンとの差額も２０万程度で抑えるような値段設定を目指しているとのこと。
デミオは３０ｋｍ／Ｌの燃費のグレードを投入するそうです。
もしかしたら雑誌の情報を営業の方が話をしていただけかもしれませんが新世代ディーゼルには少し興味があります。
2010/07/10 23:20 [11609862]
0点
＞新世代ディーゼルには少し興味があります。
少しどころでなく大いに興味あります。
良質なディーゼルが出回れば、流行のハイブリッドなんか過去の遺物になります。
＞アテンザにはディーゼルエンジンを投入する予定があるようですね。
ウエストラインの高さ（窓の小ささ）故、イマイチ興味をもてない現行アテンザですが
時期型はどうなるんでしょうねぇ。
初期型みたいに 良質な【走れるファミリーセダン】に戻って欲しいものです。
（そして緑色も復活して欲しい。）
2010/07/10 23:31 [11609926]
2点
まあこういう事を書き込んでると、いやな突っ込みも入りそうですね…
でもマツダには頑張って欲しいです。
デミオの30km/Lの情報は日経で読みましたが、アテンザは初めて聞きました。
欧州がメインだからですかね？
日産もエクストレイルでATを出すみたいですし、今じゃ軽油も世界で一番良質になって
いますから、日本でも広まるといいのですが…
でも都知事さんのパフォーマンスが強烈すぎましたからね…
おかげで軽油の質が上がったんですが…
2010/07/11 05:28 [11610788]
1点
＞ クマウラ-サードさん
むかしは小排気量車にもディーゼルエンジンがあって燃費が非常に良かったですからね。
シャレードディーゼルはいまのコンパクトカーに負けない燃費でした。
＞ Ｖｉｃｔｏｒｙさん
政治的な意味合いでディーゼル車の技術革新は立ち後れて、これまた政治的な意味合いでディーゼル車バッシングが起きたわけですが・・・
結局のところ政治家たちの足の引っ張り合いのせいで振り回されただけのことですからね。
未だに古いディーゼルエンジンのイメージを持っている人がほとんどだと思いますが、そう言った方たちには早急に情報更新をして頂きたいですね。
2010/07/11 10:43 [11611563]
0点
マツダといえば、カペラカーゴに設定されてたスーパーウェーブスーパーチャージャーでサーキットを疾走するＣＭを思い出します。
2010/07/11 22:38 [11614765]
1点
雑誌に載っていましたが、SKY-GにSKYドライブの6AT、6MT
SKY-Dに6ATを載せたアテンザが紹介されていましたね！
乗り心地も高い評価でしたが、燃費が現行に比べかなり良いみたいですね。
6ATは全段ロックアップ付きらしいし、SKY－Dは高回転でも大パワーを発揮
しているなど、市販が楽しみですね！
2010/09/14 17:24 [11909158]
1点
＞ PING G10さん
燃費がどの程度なのかは気になりますね。
ただ、ディーゼルエンジンは大排気量車みたいに低回転からトルクが出る様なイメージがありますから普段使いには高回転での性能云々はあまり必要ないかも・・・
良い物が出てくるのをもう少しだけ待つしかないですね。
＞ SIどりゃ～ぶさん
反応しなくて申し訳ない・・・
ＰＷＳは技術的な意味で「 すげえなぁ！！」と思いましたが追従することなく終わりましたね。
良いエンジンだったのに・・・
2010/09/19 00:03 [11931454]
0点
プレッシャーウェーブだったと思う。
まぁ、それは置いといて
私もシャレードディーゼルを中古で買いました。
中古で買った当時は18㎞/L
でも、エンジンの調整（これが結構お金がかかった）をやってからは23㎞/L走るようになりました。まぁ、それがあったから、中古車は怖くて買えなくなったんですが。
それは置いといて
ディーゼルなら、￥200,000も差があったら買えないのでは？
今、ガソリンとの価格差は￥10～15くらい。
私が乗っていたファミリアのディーゼルで16～18㎞/L。
今や1,500㏄の普通のガソリン車でも同じくらいは走るでしょう。
とすると、
100,000㎞走るのにかかる燃料は
ガソリンも軽油もほぼ同じだけの量を使いますね。
仮に燃費15㎞/Ｌで計算すると6,700Lなので
ガソリン車で￥804,000（￥120/L）
軽油で￥703,500。
100,000㎞走って、初めて￥100,000だけ元が取れるわけですから
￥200,000の差だと、元が取れない。
2010/09/19 00:16 [11931538]
1点
確かにガソリンエンジンの燃費はここ数年で飛躍的に伸びましたよね。
でも、ディーゼルエンジンは技術的な進化による燃費の伸び代はもうすでに無いところまで行ってたんでしょうかね・・・
アテンザではディーゼルエンジンはあまり売れないでしょうがＭＰＶやビアンテとなれば多少は売れるかもしれないですね。
2010/09/19 00:25 [11931598]
0点
ディーゼルは欧州で売るためのものですから日本は見ていないでしょう。
日本では投入されない可能性もありますね！
価格差の件ですがガソリンと軽油は２０円は差があります。
また車検時の重量税も優遇されています。
もともと自分は元が取れる取れない等の議論はナンセンスだと思っています。
（新しい技術への投資、持つ喜び等の気持ちの問題が含まれていないので）
ディーゼルの強みは高速巡航ですから、日本の道路事情では主役になるのは
ほぼ不可能でしょう。
2010/09/19 17:42 [11934892]
1点
日本投入はもしかしたらエクストレイル次第かもしれませんね・・・
ディーゼルがあまりにも売れなければ、日本投入は無期限延期となるかもしれません。
でも、そろそろディーゼルの本質というのを日本人に理解してもらう事は必要だと思うんですけどね。
本質も知らないで「 うるさい・汚い 」ではどうしようもないと思うんだけど・・・
まあ、日本の政財界は「 一般人には税金の多く取れるガソリンを使わせる 」という戦略でありディーゼルエンジンの良いところは出来るだけ一般人には知らせないという考えなのかもしれませんけどね。
2010/09/19 19:20 [11935296]
0点
初代アテンザのオーナーでした。家庭の事情よりアテンザを手放し、デミオに乗り換えました。街中で初代アテンザを見かけますが、美しいですね。走り姿を目で追ってしまいます。
初代アテンザのオーナーさん、このような経験はありませんか？私だけかな。
2010/05/10 15:46 [11343449]
0点
車種は違いますが、自分が以前乗っていた車を見かけると懐かしく見とれてしまいます。
その時の思い出も蘇ってきます。
ラジオで懐かしい曲を聞いたときと同じ感じですね。
2010/05/10 18:05 [11343782]
0点
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