マツダ アテンザセダン のクチコミ掲示板

次期アテンザ

[ご隠居２]

ＣＸ−５の掲示板でディーゼルの評判が良いですね。

クルマ雑誌によると次期アテンザはディーゼルをラインナップするとか？？

ディーゼルには思い入れがあるのでセダンにディーゼルが載ったら
欲しい(買うと言えないのは住宅ローン持ちの悲しさ)。

モデルチェンジのサイクルから言って、年内か年明けぐらいだろうと
想像していますが、それまでＣＸ−５で話題をつなげて欲しいですね。

2012/03/12 14:00　[14277869]

[ai3ri]

新型には、SKY-Dが搭載されますね。
発売は、社長が「年内」と言ってましたし、外観は雄（タケリ）に近いようですよ。

CX-5同様、こちらも楽しみですね。

2012/03/12 14:28　[14277943]

[ご隠居２]

ai3riさん、こんにちは。

雄（タケリ）に近いのですか。
モーターショーで見ましたが、すごく大きい車(前後に長い車)ということと
いかにもショーモデルという印象だけ覚えています。

市販車でどのように仕上げてくるのか楽しみです。

2012/03/12 15:35　[14278149]

[ｳﾞォルク･ハン]

僕も新型アテンザを狙う一人です。
アテンザはCX-5には、無い電気キャパシタが搭載されることが既に発表されていますので、走りにどれだけ反映するのか楽しみです。
僕もディーゼルには思い入れがあります。
シャレードの1,000ccディーゼルに、かつて乗っていたことがあり機会があれば、またディーゼルをと思っていましたが、SUVは好みでなく元々はセダン派ですので、新型アテンザは正にど真ん中ストライク、発売が楽しみです。

2012/03/12 19:41　[14278991]

[みなみだよ]

時期アテンザに興味はあったんですが
横幅も長さも
私の基準からは大きく外れるようで、ちょっと残念です。

初期のアテンザはちょうどいいサイズだったんですが、現行モデルで大きくなって
今度はさらに大きくなるようで・・・

1,700�o
4,700�oというサイズから
大きくかけ離れないで〜〜という気持ちがどうしても付きまといます。

2012/03/12 20:57　[14279379]

[くくるりんぐ]

今は国内セダンのベンチマークとしてボディサイズ・燃費・加速力を兼ね備えたカムリHVがいますからね。
2LのSKY-Gとi-Loopを積んで1015モード20km/l辺りが目標値？
SKY-DならJC08で20km/lくらいを目標にしないとなかなか。

TAKERI
http://www.carview.co.jp/green/report/photo_imp/mazda_takeri/324/1/
MINAGI
http://www.carview.co.jp/gms/2011/take_car/mazda_minagi/

これを見るとTAKERI＝アテンザならCX-5のセダン版みたいになりそう？
静粛性がもっとも重視されるセダンとディーゼルの組み合わせには注目しています。
外観はクリアテールだけは止めてくださいとしか…。

2012/03/12 21:19　[14279524]

[CBA-CT9A]

マツスピ・アテンザの復活を願う。

2012/03/12 21:31　[14279613]

[ＳＳとうちゃん]

タケリ楽しみですね！
現行アテンザは（特にワゴンの紺色なんか）すごく流麗で性能もかなりイケていたと思いますが、
いかんせんメディア向けの解りやすいアピールポイントが無かったのが国内苦戦の原因のひとつではないでしょうか？乗れば結構いい車と思うのですがスペックシートで見ると華がないのかな…

でも、次は期待できそうですよね！走りの楽しめるディーゼルと華のあるデザイン。でかいボディが家内に拒否られそうですが、素直に欲しいですね。次はＶＷかアルファを考えていましたが、今はこれに超期待！ＣＸ−５もなかなかの出来ですしね(^^)/

望むべくは、高い静粛性（特にロードノイズ）と高速安定性。峠等のタイトコーナーのキレはアクセラ　デミオに任せ、郊外や高速道路を流して楽しい車に！あとクリアテールだけはホント勘弁…初代からあれだけは苦手…

2012/03/19 10:59　[14312563]

[u10_keck_oh_55]

マツダはモーターショーでの評判からアテンザの量産開始を２ヶ月前倒しする噂があります。
私的には、早くアテンザを見たく大歓迎です。

2012/04/07 10:40　[14403542]

[シュシュ76]

私も次期アテンザ期待しています。
車庫の横側にバイクも入っているため、全幅はなるべく小さい方がいいのですが、ディーラーで話を聞くとCX−５よりも５０mmも小さくすることはないのではないかとのことでした。さらに、ネット上のニュースでは価格もCXー５と同様な価格帯となるとの噂が。ということは、ディーゼルは２５０万ぐらいからでしょうか。
　私にはちょっと厳しい条件で、ここ最近はVWポロ、ゴルフのブルーモーションの中古モデルに心が移っています。

2012/05/30 21:13　[14623598]

[燃えドラ]

私も期待している一人です。
TAKERIよりもSHINARIに近いと嬉しいんですが・・・。
子供3人、泣く泣くRX-8を手放した私には頑張れば5人乗れる
かっこいい車は他にありません。
ツーシーターは嫁の許可が下りませんし(苦笑)

2012/05/30 22:48　[14624062]

[ai3ri]

＞TAKERIよりもSHINARIに近いと嬉しいんですが・・・。
靭（シナリ）もカッコイイですよね。
靭（シナリ）はデザインコンセプトカーで、それを具体化したのが雄（タケリ）のようです。

靭（シナリ）は、雄（タケリ）より一回り大きなイメージで、
仮に市販されるなら、以前あったセンティアの後継的な存在になるかもしれませんね。
今回のアテンザは、雄（タケリ）がベースで作られてるようですよ。

RX-8もカッコイイ車だと思います。
残念ながら、終了になってしまい悲しいです。

2012/05/31 09:45　[14625329]

アテンザセダン20S契約

[ブンブン6]

今週末に、アテンザセダン20S納車が決まりました。

車両からの値引き40万。下取り19年式プレマシー20S、95万

メモリーナビ無料（18万）

オプションは、フロアマット、バイザー、ETC,フォグランプをブルーに

価格はともかく、納車楽しみです。

2011/01/11 21:58　[12495464]

[shimaty2000]

納車までの時間は長いですよね？
カタログもヨレヨレになるくらい読み倒してしまいますし、、、

ただ、滅多にないこの待ち時間も楽しみの一つですね。実は、私も、、、最近、寝れないんです（爆

2011/01/11 22:25　[12495669]

[ブンブン6]

コメントありがとうございます。
あと数日で納車。

ワクワクして待ってます。

良い車なのに、販売台数少ないのは残念です。

乗らず嫌いなのでしょうかね〜？

2011/01/12 20:47　[12499619]

[S.N.T]

突然失礼いたします。
初めましてアテンザセダン20Sの購入を検討しているものです。
先日、試乗しまして気に入ってしまいました。

納車後の感想はどうでしょうか？乗り心地・燃費など
また購入時の値引き方法など差支えなければ詳細教えていただけないでしょうか？

2011/12/05 00:51　[13851374]

[ブンブン6]

間もなく、1年になりますが、一言良いです！

燃費は、片道4キロの通勤使用で、8キロくらいです。

逆に遠出したら、最高15.4キロでした。

キビキビ走ると言うより、遠くに行きたくなる車です。

夏場のエアコンも良く効いて満足

お勧めです。

私の交渉は担当の営業超えて、本社に電話に了解を取ってました。

二度目の交渉でしたね。ここまでしてくれたら今日契約します。みたいな感じです。

2011/12/05 20:54　[13854208]

新型アテンザ公開されましたね

[32N1WHITE]

写真での拝見ですが、新型良いですねぇ。
私が久しぶりに、いいなぁと思う車です。
最近のマツダ車に共通する、削り出したような「かたまり感」がたまりませんね。

話は違うところへ行きますが、トヨタ車のデザイナー氏も最近のマツダを見習って、少しは勉強して欲しいものです。
「ぺなぺな」の立体しかデザインできないトヨタデザインってホントセンス最低だと思っています。

2007/09/12 23:33　[6748426]

[♪ぱふっ♪]

まぁ、トヨタにもいいデザインはあるんですよ。
プラドやオーリスはすごくいいと思いますし。だけど、WiLLサイファのような何ともいい難いクルマも出してくるので、差は激しいですよね。
マツダの場合はヨーロッパでの人気が高いので、トヨタのような飾り気はないんですよ。
そういうシンプルなのが好きな人にはマツダ車の良さがわかってもらえると思うんですが、素っ気無い・つまんないと感じる人もいるでしょうね。
そういう意味でマツダはあまり日本人向けには作ってないような気がします。

2007/09/13 00:38　[6748737]

[チキン３２バカ]

最近のマツダは本当にがんばってますね。

デザインも世界標準と言うか、日本国内だけを考えて無い立派な物だと思います。
足回りにしてもだんだんヨーロッパ車に似てきて、しっかりとした車に仕上がってますね。

それに比べトヨタときたら。
これ以上販売台数を増やすには隙間をターゲットにしないといけないのは判りますが、意味不明な車が多すぎです。

2007/09/13 07:01　[6749189]

[♪ぱふっ♪]

確かに、マツダがんばってますが・・・。
私としては新型デミオはちょっとねぇ〜。顔つきがちょっとバランス悪い。
後姿はいいと思うけど、顔は失敗だなぁ。そもそもファミリーフェイスじゃないし。

2007/09/13 07:46　[6749255]

[音質重視]

マツダ車は写真写りが良い気がするんですよね。

実写を見たときに「うーん」って感じになる車種が多い気がします。
でも、他社のデザインよりも優れているとは感じます。

ボディーサイズも大きくなるとも聞いた事ありますので、日本だとどうでしょう。

2007/09/13 18:40　[6750625]

[SBN]

セダン
BMWを感じるけどいいですねー！
マツダの足は昔からヨーロッパ調ですよ
日本では良さが解ってもらえないだけだったように思います。

2007/09/13 20:53　[6751040]

[今日は晴れ！]

スレ主さん、
＞私が久しぶりに、いいなぁと思う車です。
とのことですが、前は何の車がいいと思われたのですか？

2007/09/14 01:15　[6752232]

[32N1WHITE]

>とのことですが、前は何の車がいいと思われたのですか？

質問の趣旨は？
聞いてどうするの？
決まりの揚げ足取りかい？

人に物を尋ねるときは、その理由を付記してくださいな。

2007/09/14 22:58　[6755197]

[今日は晴れ！]

そこまで言われるならブレイドのスレ、回答してあげればよいではないですか？
向こうはきちんと質問の理由も記載してますよ！
それともだんまりですか？
そしてこのアテンザのスレも荒らすのですか？
私がこのスレにカキコした理由はズバリ、ブレイドのスレの回答をお願いに来たのです。
あなたが、口で言うほどきちんとした方ならブレイドのスレの回答をお願いします。
口だけの方と認めるなら、回答いりません。
あと、スレ主はやめた方がよろしいかと思います。

2007/09/15 01:28　[6755829]

[いなりうどん]

　アテンザカッコイイ！
　ぜひ欲しいと思っているのですが、横幅でかいですね。ちょっと買えませんね。マツダは外国での販売を主においているのか２リッタークラスになると５ナンバーサイズを超えていますね。個人的に幅広は引いてしまいます。５ナンバーサイズのアクセラあったら欲しい。

2007/10/06 15:06　[6837135]

[♪ぱふっ♪]

マツダは国内生産の9割が輸出らしいですから、日本人向けには作ってないかもしれません。
でも、私としては新型アテンザはとても好きなスタイルですし、とてもシンプルでクリーンなデザインなので、これがキライという人はいないんじゃないでしょうか？
とくに、マツダお得意のフロントフェンダー部分のデザインはSクラスにすら真似されてますしね。

2007/10/06 16:39　[6837320]

[いなりうどん]

すみません　５ナンバーサイズのアテンザに訂正させて頂きます。でもアクセラについても同様に思っています。

2007/10/06 18:56　[6837687]

[つまらない質問ばっかり]

また新型カペラ出たんだ

2007/10/06 22:05　[6838299]

[鰤男]

欧州向けの足ですか。。。。乗っていないので良くわかりませんが。デザインは前モデルの方が荒削りな感じで、筋肉がついているみたいでかっこよかったかな〜。

2007/10/07 22:54　[6842223]

[くりんチャン]

最近のマツダデザインすごいですね。
先日、イタリアとフランス行って来ました。
マツダ車だらけ^_^;
ヨーロッパでの勢いはすごいですね。
トヨタはイプサムまでアベンシスのブランドで売っていますけど、トヨタ車をフランスでみるとアジア韓国系デザインもろだしでした…

どうして、最近のこんなにマツダのデザインはすごいのでしょうか。

まだまだ国内ではマツダ車を購入するとマツダ三菱地獄にはまると言われていますが、ヨーロッパでの勢いはすごいです。

みなさん、ヨーロッパに一度行ってみましょう。
本当にマツダのデザインは、現地でなじんでいますから。

国内で売れるかというと微妙なんでしょうね。
どんなにデザインがよくても、広告宣伝、品質管理、販売力などで大手メーカーに食われるのでしょう。

でも背伸びしないで、地道にがんばって欲しいもんです。

2008/01/31 12:11　[7320616]

[Jimo]

私は，ボンネットサイドの変な段差が好きになれません。なにかアメ車をイメージさせる気がして。

好みの問題なので，どうしようもないですけれど。

2008/01/31 12:37　[7320701]

[ヨッシーと賢者の石]

僕は結構いいデザインだと思いますよ。
少なくとも2リッタークラスのセダンの中では一番だと思います。
横から見たときの流れるようなデザインは他のライバルの日本車にはないし、欧州車を思わせるデザインはとても好感が持てます。

サイズは日本で使うには少し大きめですね。旧型くらいのサイズがいいんですけど。

2008/02/02 23:41　[7333021]

[シーハン]

ドイツとか凄く評価高いですよ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2991662

初めて車検受けた車の安全性じゃ
１位/アクセラ　２位/デミオって評価もらってる

新型アテンザもＴＯＰ３に入るんじゃないかと思います

2008/05/04 05:05　[7759506]

[♪ぱふっ♪]

＞ ボンネットサイドの変な段差が好きになれません。
段差って、RX-8風のフロントフェンダーのことかな？
これはクライスラーのPTクルーザーと同じような感じですが、そういうことかな？
でも、これはメルセデスのSクラスやCLクラスも真似したくらいなので、私としてしは魅力的なデザインだと思います。

＞ １位/アクセラ　２位/デミオって評価もらってる
ドイツじゃ人気ありますからね。ドイツじゃ・・・…

2008/05/04 09:08　[7759924]

アテンザのオーディオを社外オーディオへ・・・

[うさだひかる2]

カナック企画というメーカーから
アテンザ用の社外オーディオ取り付けキットが出ています
http://www.kanack.co.jp/kanatechs/kanatechs.html
BOSEサウンドシステム等でも可
多少金額は高いですが車は気に入ってるのに
オーディオがなぁ・・・って思ってる方へ・・・
朗報？

2006/07/23 00:43　[5279449]

セダンにも

「新種かもしれない！」というキャッチコピーのアクセラが出たおかげ？かもしれませんが、兄弟でパイの奪い合いでしょうか？

アテンザも、うかうかしてられない！…という感じで、セダンもエアロで武装したスポーツタイプが出てくるそうです。

セダンにエアロパーツを付けたいと思っている人は、こちらがお買い得になるかも？…もともとハッチバックの23Sよりも、ドアの関係上、車体剛性が高いですから、こちらの方がよりスポーツなのかもしれませんね。

…でも対する23Sアクセラの「走り」が締め上げられた印象が、まさしくサラブレットみたいだから、運転が好きな方は、購入にあたって迷いまくって下さい(笑)

2003/10/25 16:47　[2061272]

セダンは５００台限定でエアロ、アルミが付いた仕様が出ましたよね。
セダンは地味な印象ですが、エアロがあればかっこいいかも。

2003/10/25 23:11　[2062418]