マツダ
デミオ
新車価格帯：119～162万円
複数の条件で見積もりを比較 
中古車価格帯(2084物件)：1～150万円
マツダ デミオの中古車 
）
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このページのクチコミ一覧 
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 購入１ヶ月の感想 |
0 | 0 | 2009年11月19日 00:50 |
 値引き |
1 | 1 | 2009年11月18日 16:49 |
| MT車のシフトノブの位置について |
6 | 8 | 2009年11月20日 22:38 |
 TVコマーシャル、ダサッ |
7 | 12 | 2009年11月19日 14:01 |
| お買い得でしょうか? part2 |
8 | 6 | 2009年11月13日 05:47 |
| お買い得でしょうか？ |
3 | 3 | 2009年11月11日 00:36 |
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14年ものの外車を補助金もあるので、デミオ 1.3CVT に買い換えました。
車重が1.0tという軽さもあって、ドアもボディも非常にペラペラな感じがしましたが、
スタイリッシュなデザインと、このクラスにしてはイモビやキーレスなどインテリア
装備が多く購入を決めました。で1ヶ月くらい乗ってみての感想です。
・ドアやボディがペコペコ
→保険が事故リスクが２段階アップして保険料がアップしました（汗）
→乗降時のドアの薄っぺら感は国産には多いので仕方ないですかね
・雨が降ると・・・
→これも薄い鉄板の宿命ですが、トタン屋根に雨粒が落ちるようなベンベンベンッという音がしますｗ 結構うるさいです。
→車体の軽さの割にはカーブでのロール感はあまり感じません。まだ高速走行していないので判りませんが。
・ステアリングが軽い
→ハンドルが軽く、ボディも軽いためか、タイヤが路面振動を拾いやすく、ちょっと状態の悪い道だとハンドルが取られ直進性が落ちます。車体が軽いのでハンドルが取られただけでもかなりズレるので、たまに怖いなと思います。
→価格が安いのであれ？というような装備がありません。（水温計や時計）まぁ問題なし。
→狭路での取り回しは注意が必要です。
・視界
→Ａピラーの部分から横の視野が非常に広いので運転に自信のない人でも運転しやすい感じがします。
→またフロントも斜度がきつめですが広くとってあるので視界は良好です。
・居住性
→やはり狭いですが、このサイズで４ドアなのが使い勝手を助けてくれています。
→大人が３人乗ると急に重さがドライバにも伝わってきてちょっと閉塞感ありますｗ
・気になる点
→このスタイリッシュなボディにこのマフラーはちょっと・・と焦るくらいズドンとついてる感じがします。頭から駐車するのがイヤになります。
→アクセルを踏むとシートがズリッと動き、ブレーキでズリッと前にズレます。これは１ヶ月点検の時に言おうと思ってますがとってもとっても気になります。（シートポジションで起きたり起きなかったり？）
→誰かがブログで書いていましたがエンブレの効き方がガクンガクンという感じがします。私的にはマニュアルっぽい感じがして無駄なブレーキングしなくて済むかなと思ったりしますが、後続車は迷惑かも？
→気になる燃費はまだ街乗りが主ですが８ｋちょっとという感じです。遠乗りしないと真価は発揮されないかな？
とりあえず１ヶ月くらい乗った感想で、まだ3000回転以上も回さない慣らし運転中ですが、参考になればと思い書いてみました。結構試乗時には気づかない点が多いので、車重量の軽さは従量税が安い分とトレードオフも結構あるように感じました。
2009/11/19 00:50 [10498410]
0点
デミオの割引ですがこれからどれだけいけるのでしょうか？ キャンペーンのチラシではデミオ１３Cで
１）パイオニアのメモリーナビ[C9P5 V6 650]かアルミホイール＋スタッドレスタイヤ（MP-01)かどちらかを選べてタダでつけてもらえる。
２）車体価格１１０万（120万が元の価格）
オプションは（ここから有料）
＊ガラスコート
＊ディスチャージライト
＊マッドガード
＊フロアマット
＊バックDEメンテ
＊有料色（パールホワイト）
後の値引きとはどれくらい出来ますでしょうか？
2009/11/18 15:36 [10495495]
0点
メモリーナビC9P5 V6 650って定価18.4万円の商品ですね。
という事は最初の車両本体値引き9.5万円とナビプレゼントで値引き
総額は約28万円という事になります。
これはお買い得感がありますね。
今後はガラスコート無料サービスとDOP2割引きを要求するので良いの
ではと思います。
尚、ディスチャージと有料色はMOPで値引きは殆ど期待出来ません。
2009/11/18 16:49 [10495584]
1点
H１２年式のS-ワゴンのMT車からデミオのMT車への乗り換えを考えています。
試乗車がCVTしかなかったのですがMT車の場合、シフトノブの位置が奥に行きすぎなような印象を受けました。
旧式のMT車から乗り替えられた方…シフトチェンジの際に違和感を感じることはありませんか？
2009/11/14 21:00 [10476108]
0点
ユーザーでないですが、これらを買う時は「割り切る」しかないかと…
割り切れない人は、他のにするしか…
いろんな車に乗る事があるんで、自分は割り切って乗ってます。
まあ自分の車として乗る場合は、そうはいかないかもしれませんが…
2009/11/14 21:52 [10476478]
0点
幻堂さん Sワゴンに乗っていました。今は現行の３代目デミオのMTに乗っています。ただし、ファミリアはATでした。若い頃から５台のMTを乗り、デミオで６代目です。間にATの車も乗りました。
シフトの位置ですが、ちょっと前のスレッドの[10383303]番ドライブポジションについてで私も少し書き込みましたのでご参考にしてください。
シフトの位置が遠い、たぶん１速の事だと思いますが、シートをどの位置にするか、また人により腕の長さも支点も違うのでなんとも言えません。
私は若い頃からサーキットやワインディングを走ってきましたので横Gに耐えるためにかなりシートを前に出しています。ヒジは９０度くらいに曲がるくらいの位置で、身長は１７８センチですが、たぶん小柄な女性と同じくらいの位置までシートを前に出しています。本気で走る時だけでなくいつもこのくらい出していて、ハンドルが遠いと逆に不安になります。
その状態なら問題ありませんが、普通の人はヒジが１２０～１６０度くらいまで開いた状態で運転すると思うのでそれだとなんとも言えません。ただ、デミオのMTは中央にニュートラルがきているのでたいていの人は大丈夫だと思います。
昔、スープラは左ハンドルメインだったので助手席側に傾いていた記憶がありますが、そういった意味では心配ないかと。あとはジョイントで伸ばす方法もありますが、これは危険な場合もありますし、高いシフトが更に高い位置になるのでオススメできません。ストロークも大きくなりますし。
最後は妥協点を探していくということでしょうか？運転しやすいシートポジションとシフトノブの届く位置それぞれを妥協し合わせてゆきそれになれる。
でも基本的に使いづらいとか届かないというのは無いと思います。少なくとも私は全く違和感はありませんでしたし、かなり余裕をもって届いているので、ここまで書いたのはそれでも違和感がある場合ということでご参考に。
前の投稿でシフトノブの写真をアップしたので今度はペダルをアップします。カタログでも載ってませんので。ペダルは使いやすいです。位置も違和感ですし、スイフトはクラッチをステーから交換している人が多いようですが、デミオはいいです。
でもクラッチは重めだなと思いました。昔、２リッターターボ車に乗ってました。２台乗りましたが、同じかそれより重いかもしれません。デミオはアシストがたぶんついてないので軽くはないですね。渋滞が１時間以上とかつづくとつらいです。
昔乗っていたインテグラよりは軽いと思いました。SワゴンのMTは乗ったことがないのですが、メーカーも同じですし、排気量も同じくらいなのでクラッチの重さも同じくらいかもしれませんが。
2009/11/15 01:17 [10477960]
2点
皆様ご回答ありがとうございます。
幻堂さま
詳しいご説明＆写真ありがとうございます。それらを考慮したうえでもう一度試乗してみたいと思います。
Victoryさま カメラ大好き人間MK-Ⅱさま
やはり、割り切りと慣れは必要でしょうね。もう少し考えてみます。
2009/11/15 13:24 [10479906]
0点
幻堂さん 左ハンドルは意外と運転しやすいですよね。
感覚的な違いはありますが、ホイールアーチの張り出しがフットレストになっている場合が多く、アクセルからクラッチまでペダル配置が右ハンドルよりむしろ自然です。
シフトも１速から一番使うギアが運転席側に近いので扱いやすいですね。
直進もセンターラインを基準にしないで路側帯を基準に走ると走りやすいです。
ただ右折、特に右折レーンのある交差点は対面にやはり右折車が停車してて直進や左折車がみずらくて神経を使いますね。
あと左側通行の時はいいのですが、海外で右側を走行する時は右折はいいんですが左折、曲がりきって直線になる時に無意識に左のレーンを走行してしまったことが何度かありました。
当然対向車が向かってきてびっくりした経験があります。
話がそれましたが、確かに慣れますし、デミオのインパネシフトも見た目ほどクセはないので大丈夫だと思います。
2009/11/15 13:39 [10479955]
2点
幻堂さんのおっしゃられてたクラッチの重さは、ファミリアＳワゴンのクラッチと同様に若干重い感じです。マツダのＭＴはそこそこ節度あるシフトフィーリングでいいのですが、ほんのちょっとだけクラッチが重い気がするので、渋滞時に左足がちょっと疲れましたよ。
シフトの位置については、慣れだろうと思いますが、ユーザーの評価を見るに総じて悪くないようですよ。逆にフロアシフト型じゃない方が慣れれば楽だという人も多いようです。
2009/11/20 20:04 [10505659]
1点
ひとみ７７７様
ご回答ありがとうございます。
Ｓワゴンのクラッチは、普段乗りで重いとは感じないので渋滞時でも何とかなると思います。
シフトノブの位置が、今までフロアシフト式なので違和感を感じるんですが…
慣れると問題ないようですね。
参考にさせていただきます。
2009/11/20 22:38 [10506473]
0点
なかでんさん まあ、水木一郎さんを採用する時点で、さすがはマツダだと評価しましたが。
大手のメーカーみたいにフルラインナップなんて出来るはずもなく、隙間を狙った車両戦略でしか生き残れないのがマツダだと思いますから。
ＣＭも非常にマニアックな路線というのはマツダらしくて良いんじゃないですか。
水木一郎さんのイメージを考えれば「 マツダッシュ 」という叫びしかないでしょ。
2009/11/14 20:52 [10476057]
2点
幻堂さん トヨタの子供店長シリーズはこびてて嫌ですね。
日産の変なハイジ、あれも気持ち悪いですね。
マツダは玉木浩二（漢字違うかもしれません）の契約切れかと思ったのですが、出てますね。
ダブルでいくんでしょうか？
ホンダのステップワゴンのウルトラファミリーのセンスもどうかと思います。
ホンダで言うとライフだったかゴリラが出てくるCMも嫌でしたね。
2009/11/15 01:25 [10477998]
1点
北京で言い合う さん >TVコマーシャル、ダサッ
と笑えるならまだ良いのでは？
そういえば、TOYOTAの『キャミィ』の気色悪い赤ん坊が踊るCMは、本当に酷かったですね（笑）。
2009/11/15 07:04 [10478573]
1点
とんぺちさん ↑ありましたねぇ～
当時スズキのＤセールスマンが『[いちろ日産]に対抗してでしょうが、正直われわれ末端のセールスはやりづらいです…』とこぼしていたのを思い出しました(^_^)v
2009/11/15 15:37 [10480361]
0点
d-threeさん 逆に洒落たCMってなかなか無いですよね。
個人的には、BMW（だったかな）の
カラスが道に置いたクルミを寸前でかわすのとか好きでした。
2009/11/15 17:58 [10480974]
0点
とんぺちさん いすゞ ジェミニのＣＭ 懐かしい～！
このＣＭの効果か、当時ジェミニもけっこう売れたんですよね。
[イルムーシャ]なんていう特別車もあって。
2009/11/19 00:37 [10498332]
0点
東海地方某県で13C-Vの購入を検討しています。
メーカーオプションはドライビングコンフォートパッケージのみ、
ディーラーオプションは以下3点です
14inchアルミホイール
フロアマット
スマートインETC
以上の条件で定価で\151万といったところだと思いますが提示価格は約\125万でした。
下取りはありません。
クルマを買うのは15年ぶりの私ですが、もう一息いけそうな気もします。
どの程度まで粘れるものなのか、ご意見をお伺いできれば幸いです。
2009/11/11 16:13 [10458415]
1点
DOP総額は10万円位ですよね？
それなら値引き総額26万円は先ず先ずの値引き額と言えるでしょう。
車両本体値引き25～26万円、DOP2割引きの値引き総額27～28万円辺りが
落としどころかなと思います。
2009/11/11 17:31 [10458702]
4点
里いもさん、スーパーアルテッツァさんレスありがとうございます。
DOPのアルミホイールはオプションカタログに載っている\105,964のものを
40%掛くらいにしてくれるということで喜んでいましたが、トータルとして
まだ余裕がありそうですね。
引き続き粘ってみなす。
2009/11/11 21:37 [10460020]
0点
里いもさん、スーパーアルテッツァさん
お陰様で更に\35,000の値引きに成功しました。
厳しい見方をすればもう一息かもしれませんが、納車まで最長3週間の
代車提供に応じてくれたので気持ちよく契約しました。
ご指導ありがとうございました。
2009/11/12 21:47 [10465739]
0点
ご契約おめでとうございます。
＞厳しい見方をすればもう一息かもしれませんが
十二分な値引きだと思いますよ。
それでは納車を楽しみにみにお待ち下さい。
2009/11/13 05:47 [10467535]
2点
私がお世話になっているディーラーからセールの案内のチラシがきました
オリジナル特別仕様車 デミオ13Cスポルト 13C+アルミホイールMP-01（14inch）で
109.8万円、さらに成約お礼として富士通テンメモリーナビゲーション（型式不明）が
つけてもらえるそうです
他店と同等の下取り、追加オプションの多少の割引があれば一発で決めても良いレベル
でしょうか？
2009/11/10 18:38 [10453648]
0点
アルミホイールMP-01の価格と富士通テンメモリーナビの型式が
分らないとお買い得かどうか判断が出来ません。
仮にホイールの価格が5～6万円としてナビが旧型ならお買い得感が
高いとは言えませんので・・。
2009/11/10 19:35 [10453891]
2点
はふぁさん ナビはおそらく
http://www.mazda.co.jp/accessories/navi_
audio/navigation/c9t9v6650/
こちらではないでしょうか？
だとするとだいたい
http://kakaku.com/item/K0000034329/
あたりのものだと思えばいいかと思います。
値段の方は13Cスポルトというグレードを知らない(現行のにそんなグレードはないと思います)のでなんとも言えませんが
単なる13Cで考えると定価119.5万ですので
109.8万＝10万値引き ホイール4,5万? ナビ6万
ぐらいと考えればいいのではないのでしょうか？
オプションは2割引を目安に考えてください。
地域がわからないのでどれくらい値引きできるかわかりませんので
とりあえずナビやホイールをプレゼントとあっても取り付け費用は別途必要(自分の地域に入る広告にはだいたいそうなってます。)とかなるのでこれをサービスしてもらうように交渉してみたらいかがでしょうか？
あとは諸経費カットなどで
最後に「いくら値引きできますか？」より「～してくれたら契約します」のほうがうまくいくと思いますよ。
2009/11/10 23:36 [10455603]
1点
スーパーアルテッツァさん、 はふぁさん、ありがとうございます
デミオ13Cスポルトって単に13Cにアルミホイールがつくだけのようです
本体から約10万円引き+ナビ＆アルミホイールだけでも気持ちがグラグラしています(笑)
交渉ごとは浮ついた気持ちでは駄目ですね
嫁さんのライフの買い替えなので、ホンダでフィットの見積もりを取って一旦家に持って
かえって比較検討することにします
ただ･･･8年前、嫁の車が90％AZワゴンに決まりかけていたのを下取り価格で圧倒し、嫁の
気持ちをライフ変えてしまった担当者がいるので･･･
個人的にはデミオに乗って欲しいのですが･･･
2009/11/11 00:36 [10455998]
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更新日：11月20日
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