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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| デミオ 2007年モデル | 4件 |  |
| デミオ 2002年モデル | 7件 | |
| デミオ 1996年モデル | 0件 | |
| デミオ（モデル指定なし） | 7175件 | |
このページのスレッド一覧（全992スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 デミオを購入できるところ |
0 | 5 | 2012年2月11日 18:43 |
 デミオ 1300スカイアクティブについて |
1 | 1 | 2012年2月11日 09:55 |
| 今度はブロアー？！！ |
0 | 2 | 2012年2月9日 16:48 |
 長距離燃費報告 |
4 | 8 | 2012年2月1日 23:58 |
| 雪道の走行には向いてない？ |
9 | 6 | 2012年1月15日 22:18 |
| アイドリングストップでエンスト |
7 | 7 | 2012年1月4日 10:16 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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メーカーが違うディーラーでも買うことは可能です。
ただしこの方法は、「この営業さんから買いたいけれど欲しい車は他社の車」という状況で、値引きは期待できません。
あとは、JAの自動車部門でも取り扱っています。
とりあえず「新車販売」で検索をかけてみるといいと思います。
2012/02/11 17:30 [14138995]
0点
いわゆる街の板金屋さんとか
個人でお店を出している自動車屋さんがあると思いますが
そういうお店でマツダの看板を出しているお店があったと思います。
ただいずれにしても、マツダの営業所に連絡をしてそことの交渉になるんじゃなかろうかと。
あとは
TAXとかオニキスとか
2012/02/11 18:21 [14139204]
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
1. lストップで、足を離したらエンジンが完全に止まった事が3度ありました。
2. 高速で前の車を追い越そうと、アクセルを踏みこんだら、エンジン異常ランプが点灯し、異常音と共にスピードが落ち込んできたので、仕方なく路肩に停車しました。
3. ディーラーには、プログラム書換え等で真摯に対応してもらったものの、未成熟な車だと思います。
2011/11月購入、走行7000km です。
2012/02/11 09:24 [14137331]
0点
交差点内で１の状態が起きたら・・・
高速道への合流時に２の事態が訪れたら・・・
どちらも、他車を巻き込む大事故につながる可能性が高いですね。恐ろしい・・・。
マツダが、背伸びして「未成熟なクルマ」を出していると言われれば、そうなんだと思えてしまうところが怖いですね。
著しい車両コストの削減を行なっているトヨタならまだしも、マツダに、こういったトラブルは少ないと認識していたんですけどねぇ。残念です。
2012/02/11 09:55 [14137431]
1点
つい3週くらい前に、初めてエアコンフィルターを交換しました。
まだそれほど汚れてはいませんでしたが、昨日突然、ダッシュボードあたりから異音、「かりかり」が出始め、エアコンの風量を変えると音の速度が変化することから、これはブロアーだろうと思っています。
現行デミオのブロアーは、増し締めなどで調整できるものでしょうか？それとも何かアッセンブリー交換が必要なものでしょうか？
ディーラーからは、使用方法、頻度によって、ブロアーの不具合は出やすい、などと言われましたが、以前に10数年車で経験はありましたが、この年式と走行で（高速使用が多くあまりエアコンは燃費のためにも使わない）この症状は少し解せません。
同じ症状で悩まれている方はいるのでしょうか？
なお、以前に「はずれ？バラつき？」とそれを立てさせていただきました。
シャフトの交換、ローター、ブレーキパッドの交換で、その後気をつけて
温度変化の水溜りや、急激なブレーキを避けてのっているためか、その部分に今のところ不具合はでていません。現在走行5万キロ程度、3年強経過、まできています。
2012/02/09 01:24 [14127729]
0点
サービスキャンペーン適用しました？
ワイパー横のエアコン吸い込み口のところが広すぎて枯れ葉とか吸い込んじゃうってことで若干狭める？対策が発表されてますよ
自分のもカリカリ音が気になってディーラーに聞いたら、そういう対策があるってことでやってもらいました
枯れ葉吸い込んでたみたいです
保証期間内なら無償なんですけどねぇ・・・ディーラー相談してみてください
2012/02/09 16:29 [14129718]
0点
そんな！サービスキャンペーンなどがあったんですかあ？
知りませんでした！
ってことは、保障期間が過ぎると有償という話ですね。
初期の頃のロットがこうであって、その後は改善されているとか、でしょうか？
では、有償の枯葉掃除代を払うということですね。、
枯葉が入るようだと、他の小石、その他小さなモノも、どんどん入っていくような気がします。
でもスレがたっていないところをみると、皆さんあまりこういった問題にあたっていないみたいですね。GOOGLEしても、あまり出てきませんでした。
それにしても、がっかりです。
2012/02/09 16:48 [14129786]
0点
先週高速道路を長距離走る機会がありましたので、
そのときの燃費レポです。
八王子から金沢まですべて高速で行きが19.11Km/L
帰りが19.13Lm/Lでした。
条件としては４輪スタッドレスで行程のおよそ1/3は雪道で
時速40kmほどでの走行。
雪がない場所では90〜100ｋｍほどの流れに乗った走行。
自分的にはまぁまぁいいかなとは思いますが、
どうせならもっとおとなしく走って20Km/L出したかった。
2012/01/30 22:59 [14088715]
4点
>ｳﾞォルク･ハンさんこんにちは。
そう言えばグレードを書いて無かったですね。
自分のデミオは23年8月登録の13C-Vです。
2012/01/31 08:19 [14089876] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
神戸みなとさん 普通の１．３ＬエンジンでＣＶＴ。
良い燃費ですね、日常の燃費も提示してくれて比較してくれたらもっといいスレッドだったのに。
スカイアクティブの燃費のスレッドはほとんど上がってきませんね、なぜなのか？
2012/01/31 08:51 [14089957]
0点
>神戸みなとさん
ご指摘の通り情報が少なかったですね。
比較として今までの市街地燃費ですが
片道10kmの通勤及び週末の買い物だけの
利用で大体13km/lでした。
2012/02/01 08:08 [14093954] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
神戸みなとさん コタロー１７ 様
お返事ありがとうございます。
普段は１３キロほどの燃費ということなのでこれは普通かなと思いました。
ミラーサイクルエンジンなので長距離などツボにはまればＣＶＴの効果もあり良い燃費なんですね。
車体が軽量というのも効いているのではと思います。
先月まで乗っていたスバルのヴィヴィオ（旧規格の軽なので軽量です）。
日常は（渋滞はほとんどない）１６〜１８キロぐらいですが山陽自動車道を９０キロほどのスピードで巡航、一般道に下りたら制限速度。という７００キロほどの旅では２０キロという燃費に驚いたことがあります。
エアコンを入れるとパワーがすごく落ちるので滅多に使いません。
アクセルの踏み方によっても違ってくるのがＣＶＴというのは実感しています。
現在スバルの４気筒ステラに乗り換えています、８６０Ｋｇもある重量級の軽です。
2012/02/01 08:28 [14093994]
0点
デミオ１３Cの４WD検討中です。
積雪量の多い地域なので四駆必須ですが、
デミオは、四駆設定にしていても、オートで前駆と切り替わるとのこと。
実際四駆になるのは発進時と、２０ｋｍ未満での走行中のみのようですね。
アイスバーンの道、のろのろ走ることはあっても、
さすがに２０ｋｍ未満での走行はしません。
四駆を試乗してみましたが、前駆と四駆が切り替わるときの音も気になりました。
切り替えられるのは嬉しいですが、
雪道を運転中は常に四駆であってほしいとも思います。
ディーラーは、発進時と停止時に多少違いがある程度で、
走行中は四駆も前駆も変わりませんと言うのですが、本当でしょうか？
しかしブレーキを踏んだときに、前駆で走っていたら効きが遅いような気もします。
１３C以外、四駆の選択ができない車種ですし、
あまり雪道のことは考えて作られていないのでしょうか？
2012/01/14 22:19 [14023099]
1点
サントリーニさん 他の四駆もそんなもんです。
生活四駆は。
モーターが作動するときの音が嫌なんでしょうか？
2012/01/15 00:07 [14023616] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ささいちさん この車の後輪はモーター駆動です。
バッテリー容量は小さくて短時間しか駆動出来ないので・・・本格的な能力はありません。
この機構にもメリットはありますが・・メリットは走行性能以外についてなので・・ご希望とは違うと思います。
他の車にした方が良いと思います。
2012/01/15 00:23 [14023671]
0点
餃子定食さん アイスバーンで４WDじゃないと20km以上で安定しないのなら減速においてかなり危険な状態だと思いますよ
下手に走行性能がよくても減速性能は４WDも２WDも一緒ですからちょっとしたアース的な考えで走行されるのが良いと思います
わたしずっと２WDのFRに乗っていますが４WDが必要とする場合は発信時と登り坂位ですから
20km以上で４WDが必要な場面って結構ヤバイ場合だと思います
除雪車が入っていない場所では無理やり走らせる事も４WDなら出来ますがそのような場合
雪がラジエターに詰まりオーバーヒートしたりします
またアイスバーンの場合スピードを出すと止まりませんよ
また路面にワダチが出来てる場合２WDのほうが走りやすいですよ
2012/01/15 02:09 [14023940]
1点
fit0000さん 雪のある地域なら、できることなら4WDの方が良いと思います。
私は、車種は違いますが、これまで4WDを乗っていて、雪が多い以外は4WDの効果を感じませんでした。
そこで、昨年、雪の季節も4ヶ月程度だから、燃費の良い小型車の2WD（横滑り防止付き）にして迎えた冬ですが、
少しの路面が悪いと滑るし、小さな坂道も滑る、ツルツル路面では恐ろしくて運転もイヤになっています。
やはり、4WDに乗っていたときに気がつかなかったことが、今更ながら、良かったんだな。と、
後悔しています。
前の車は、夏と冬の燃費は遠くに走る以外は、あまり変わらないので、雪のある地域は、4WDがいいと思いますよ。
ただ、スピードを出して4WDでスリップしたら、そのまま滑って行きますけどね。
2012/01/15 05:23 [14024124]
1点
十数年四駆に乗っていますが、私が思うに、雪道で四駆の恩恵が受けられるのは、
発進時と２０ｋｍ未満での走行中だと思います。
一定速度で走っている分には、四駆も二駆もあまり関係ないような気がします。
それより車体重量が増えた分、止まり辛いのは四駆。
保険と考えた方が無難です。
車種は違いますが、四駆を選ぶと寒冷地仕様的な装備が増える車も有るので
そちらのメリットの方が大きいことも有ります。
2012/01/15 12:37 [14025172]
5点
ありがとうございました！
四駆ってそんなものなのですね。
デミオはスカイアクティブなどで燃費重視の印象が強かったので、
それで四駆でも基本は前駆で走るようになっているのかなと思いました。
切り替えのモーター音は気になりますが、
もう一度ディーラーとよく話し合って決めたいと思います。
2012/01/15 22:18 [14027494]
0点
妻の使用してるスカイアクテブ（２週間前にistopのプログラムを修正しました）で
交差点に止まった際、istopからエンストしてしまいました。暗闇と後続車で
かなり恐怖を味わったようでした。
プログラムを修正したばかりで一体何なのか腹が立ちます。
また、マツダに車を持っていかなくちゃならないので余計に腹が立ちます。
2011/12/26 19:11 [13944293]
1点
神戸みなとさん 貴方だけの車特有の故障なら、ゴソット部品を交換したら直ると思うのですが。
メーカーの指示が無ければ費用を誰が負担するので、だめでしょうね。
メーカーにも修理の指針が無ければ長引くだけ。
メーカーの違いはそんなところに現れます。
次回にはパット直ればいいのですが。
2011/12/26 21:54 [13945030]
2点
腹がたつぐらいなら、ディーラーに取りにこさせればいいんじゃないかな。
ついでに代車もそれなりのを持って来いと。
2011/12/26 23:57 [13945665]
1点
ぽんぽん 船さん >istopからエンストしてしまいました。
エンジンが再始動しなかったってことですか？
それとも、再始動はしたけど発進しようとしたらエンストしたってこと？
>暗闇と後続車でかなり恐怖を味わったようでした。
ヘッドライトも消灯しちゃったんですか？
話は変わりますが、
ちょっぴりさんが言うように、「 代車と入れ替えに来い 」 って言えば済むと思いますよ。
鳴り物入りでデビューしたマツダ自慢のスカイアクティブを新車で購入したのに、
ECUリプロをしたにも関わらず、これまたマツダ自慢のアイストップに不具合が発生した。
こりゃぁ、それなりの対応を求めても良いかと。
2011/12/28 14:30 [13951259]
0点
aki32ttcさん ぽんぽん 船さん
>ヘッドライトも消灯しちゃったんですか？
たぶん、オートライトにしててエンジン停止とともに
自動で消灯してしまったのだと思います。
郊外の該当の少ない場所だと、真っ暗になるし、
女性に限らず、一瞬パニックになりそうな場面ですね。
奥様もかなりの恐怖感をもたれたことだろうと思います。
Skyactivが脚光を浴び
藻類オイルの実験協力でイメージがあがってきてるのを
無駄にしないためにも
このi-Stopの不調はキッチリメーカーとして対応してほしいものです。
2012/01/02 13:03 [13969846]
0点
最近、私も新しく購入したスカイアクティブのアクセラでプログラムの修正を行いました。これで大丈夫かなと思っていたら、本日、今度は何キロ走ろうが、アイドリングストップがかからなくなりました。どうなってるんでしょうね！？
新年早々、腹立ってます。
プログラム修正の案内では無償サービスキャンペーンとなっていました。安全性の観点でかなり問題があり、性能の観点かもカタログの表示に比べて大幅にダウンするような不具合なので、リコールでしょうと思いました。これを無償サービスキャンペーンと言っているマツダって・・・
プログラム修正でディーラーに車を持っていったときも、誠意は感じられず、車を売ってしまえば後は知らぬと言った感じでした。まぁ〜、これはディーラーの問題ですが、初めてマツダ車を購入しましたが、今のところがっかり続きです。
仕事で忙しい中、何度も時間を割いて車をディーラーに持っていくのも腹立ちますね。皆さんのおっしゃる通り、今回は車を取りに来てもらうことにします。それにしても、赤ちゃん乗せて、この車で走ることに不安を感じてます。
2012/01/02 18:43 [13970761]
0点
返信を下さった皆様、ありがとうございます。
マツダから車を取りに来てもらいました。当然、代車も借りています。
販売会社の営業は非常に丁寧に対応してくれましたので、その点には
不満はありませんが・・・
アイストップは不具合があっても無くても、これから先も不安を持ちながら
付き合って行かなくちゃならないと思うとちょっと嫌になります。
２，３日後には車が戻ってくる予定ですが、果たしてどうなるのか。
サービスキャンペーンって何がサービスなんでしょかね。アイストップが
かからなかったり、かかったらエンストするのがサービスキャンペーンだった
んでしょうか？早くリコールしたらいいのに。。。
2012/01/04 10:07 [13977264]
0点
ぽんぽん 船さん aki32ttcさんへ
>たぶん、オートライトにしててエンジン停止とともに
>自動で消灯してしまったのだと思います。
あれ？
マツダのオートライトって、
イグニションがONのままだとエンジンがストップしても、
ライトONのままじゃなかったでしたっけ？
エンジンstopでライトが消えるのなら、
通常のi-stopでもライトが消えるってことでしょうか？
2012/01/04 10:16 [13977286]
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