マツダ デミオ

DEデミオ13Cなのですが、この車にはオートワイパーではなく1段階しかない通常の間欠ワイパーが付いております。これを時間調節型に変えたいのですがやられた方いますでしょうか？
調べるとDYではD39066128のワイパーレバーが使えるみたいですが、DEはどうなのでしょうか？ディーラーに聞いたらたぶん無理と言われたんですがあきらめられず・・。買って試せばいいかもしれませんが・・・

2009/06/30 17:56　[9781815]

0点

みんからで何の為に交換したのかまでは見てないのですが、ベリーサのワイパースィッチに交換してた人がいました。
もしかしたらこの件の改造かも知れません。
未確認情報ですみませんがご参考に。

2009/07/04 00:01　[9799012]

0点

みんからを見てみましたら、DYデミオのような感じでした。情報ありがとうございました。

2009/07/04 12:44　[9801050]

0点

デミオ13C-Vに乗っています。
今年この車で初めての冬を経験しましたが
エンジンが冷えている時の回転数の上がり方がすごいですよね？

ふんわりしかアクセルを踏んでいないのに
「ウォーン！」と唸りをあげ回転数があっという間に2000回転を超えるのに
ちょっと失望しています（エンジンが暖まれば、こういうことは無くなりますが）。
みなさんのデミオもこうでしょうか？

どの車も冷間時は噴射量がアップすると思うので燃費悪化はいいとしても、
唸りをあげるのはあまりにもガサツな挙動でストレスが溜まります。

今までの愛車は冬場でもこのようにうるさくなかったので余計に残念です。
これはデミオだけなのでしょうか？
それともマツダ車の特徴でしょうか？

2009/06/29 20:31　[9777281]

0点

こんばんは
冬場のチョークの作動によるものでしょう。
余り気持ちのいいものではありませんね。
ご遠慮なくデーラーへ持ち込んで調整してもらいましょう。

2009/06/29 20:44　[9777357]

0点

現在保有しています車が8月で13年目に突入し、かつ車検を迎えるため、助成金の25万円も視野に買い替えを検討しております。

当初はスイフトのXGエアロを考えていたため、助成金を差し引いて100万円程度の予算で考えていました。

しかし、デミオのスポルトのデザインやパドルシフトに惹かれ、多少の予算アップで買えるならと思い始めました。

予算としてはスマートキーをつけて140万以内になればと思うのですが、先日、あるディーラーに行ったところ、オプション品10万円のキャッシュバックキャンペーンが今月中までのため、今日決めて欲しいと値引きの提示もなく、言われました。

難色を示すと、私がローンを組もうと思っている、ろうきんの団体ローン金利とお店のローン金利の差額を負担して（10万円弱）、店のローンで組むのを条件に今日決めて欲しいとひつこく懇願されました。

これは、結局、私がろうきんでローンを組むことを考えれば実質値引きなしと同等と思うのですが、こんなものなのでしょうか？

ちななみに、見積もりは乗り出しで200万円くらいで、10万円のオプションキャッシュバックと助成金を加味しても165万と25万以上予算オーバーといった感じです。

ネットや雑誌を見ていると、車体からの２０〜３０万円くらいの値引きは一般的のように書いてありますが、実際問題、けっこうその辺の条件提示は出てくるものなのですか？また交渉のコツ等もあれば教えてください。どのように値引きの話しを持ち出すか、全くわかりません。（スイフトの存在や、予算の話しはしていますが・・・）

最後に、オプション１０万円のキャンペーンも終了すると、スポルトを１４０万（助成金加味しないと１６５万）以内でというのは、難しい条件ですか？

以上、長々とわかり辛くて恐縮ですが、宜しくお願い致します。

2009/06/16 01:17　[9706063]

0点

値引き交渉のコツとしては・・・
1.競合車種・店舗で様子を見る
・競合車種の見積もりを貰ってくる事で交渉材料になります。
・マツダ系列での見積もりを貰う事で交渉材料になります。
当然ながら他車種・他店舗での購入も交渉の流れ次第では有りです。
2.オプションをなるべく付けて貰う
これは現金にはなりませんが。カーナビとかを無料までは言わなくても格安で交渉するとか等々。

書き込み内容から見ると一旦スイフトの見積もりを貰う事ですね。大事なのはデミオの見積額を伝える事。
更にスイフトの見積額を材料に値下げ交渉します。マツダ系列店でも同様の事をします。
後は月毎とかの売り上げ締め切り集計に合わせると交渉は有利でしょうね。決算前とか判り易いですが。
個人的にはそれなりに労力要るので、オプション交渉にしてしまいそうですが。

詳しい値引き相場はその手の雑誌を読んで見て下さい。10万前後が目標になるかと。
あまり露骨な値段交渉はお互いメリットありませんから程々に。＾＾

2009/06/16 02:28　[9706249]

0点

ディラーが店のローンに拘るのは信販会社からマージンが入りますし、ローン自体のノルマが課せられているからでしょう。

とにかく現時点では値引きは少な過ぎでしょう。
以下のサイトにデミオの目標値引き額や実例値引き、交渉術、交渉レポート等が載っていますので参考にして下さい。
またスイフトのサイトも貼っておきます。

http://www.demio.car-lineup.com/

http://www.swift.car-lineup.com/

2009/06/16 05:22　[9706423]

0点

スレ主さんこんにちは。

実は私も先週都心でスポルトの商談をしました。

私の行ったディーラーでもとにかく今日決めてくれの一点張り。

帰ってゆっくり考えたいと言っても、「なぜですか？気に入ったのなら今決めて下さい。言っていただいた値引き額で頑張ります」と言われました。

やはりオプション10.5万円値引きがつくため、トータル20万円ちょいの値引きになりそうな雰囲気でした。

しかし値引きは確かに他社の同セグメントに比べれば大きいですが、私はこのディーラーの売り上げ第一の姿勢に大変腹が立ちました。

デミオスポルトは走り質感デザインどれをとっても素晴らしい車ですので、値引きだけではなく今後のお付き合いのことを考えて気持ち良い商談ができると良いですね。

ちなみに私はあまりに恐喝まがいに商談されたため、マツダ本社に苦情を入れました。

2009/06/16 11:23　[9707152]

0点

早速のご意見、ありがとうございました。

＞A++さん
既に水スイフトの見積もりはもらいましたが、スイフトスポーツという同ランクの車種で比較してないので、マツダ側も渋い感じになりませんか？
マツダも既に2店舗から見積もりをもらいましたが、一切の値引き記載のないものです。これでも意味ありますか？10万円程度の値引き額ですと、正直手が届きそうにありません・・・


＞バックナムさん
URLありがとうございます。こちらのサイトは事前に拝見しておりました。
過去の値引き例を見ると、30万くらいは問題なくいけそうですが、実際ほんとにそんな金額が引き出せるの？って感じです。中には50〜60万の値引きをゲットした人もいるようですし・・・
いずれにせよ、現状のローン関連の値引きのみは実質値引きなしに近い条件との認識は間違いなさそうですね。30万円は車体から値引きして欲しいなー


＞イリアーマーさん
雰囲気としては近い感じです。ただ、そこまでひどくなかったかな？どうしても何とかなりませんか？ってひたすら頭下げる感じでした。
しかし、車体から10万円くらいの値引きですと、いろいろな資料の値引き目標額からすると、もっと頑張れるのかなって印象です。
イリアーマーさんのおっしゃるように、お店の雰囲気も大切にしたいですね。けっして短い付き合いというわけではありませんもんね。

2009/06/16 23:39　[9711012]

0点

>既にスイフトの見積もりはもらいましたが、スイフトスポーツという同ランクの車種で比較してないので、マツダ側も渋い感じになりませんか？
スイフトとかに拘らず、競合が引き出せそうな車の見積もりが必要ですかね。

＞マツダも既に2店舗から見積もりをもらいましたが、一切の値引き記載のないものです。これでも意味ありますか？
そこまでされているなら・・・一旦マツダ他店での見積もり書はその時提示されましたか？
同じ額で同じ書類を作成するとは思えません。（お互い無駄が多いので）

＞10万円程度の値引き額ですと、正直手が届きそうにありません・・・
値引き額を引き出す為の労力はそれ相応に必要です。どうしても買えないならその条件（ローン・金額）以外無理だと伝えておくべきです。
ちなみに絶対スポルト新車じゃなきゃ嫌なんですか？エコカー減税とかにとらわれず、
スポルト中古の方が幸せになれそうな感じがするんですが・・

既に相場についても色々知っておられる様ですが・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ca
r/1242563295/l50
ズコー展開覚悟でこちらも紹介しておきます。ぼるじょあさんに聞いてみて下さい。

2009/06/17 03:13　[9711854]

0点

本日、家から最も近いマツダのディーラーに行ってきました。

値引き額として30万円という条件を提示してもらって、なかなか気持ちが揺らぎましたが、保留しました。

しかし、よくよく考えると、30万円のうち、10万円は今月までの10万円のオプションキャッシュバックキャンペーンであり、20万円の値引きも、金利8%のお店のローンを組むことが条件で、仮に4年で契約すると15万円近くの金利がかかります・・・会社のローンが2%強であることを考えると、金利の差額が10万円近くであり、結局車輌からの値引きは実質10万円？？？といったことに気がつきました。

営業マンの方はこれが限界といっておりましたが、こんなものなのでしょうか？正直予算オーバーです。30万円引きの条件で会社の低金利ローンを仕様OKなら真剣に考える気になるのですが・・・

ちなみに、今回の値引き額は特別なものとのことで、見積書は持ち帰らせてくれなかったのですが、こちらもこんな感じなのですか？他店で引き合いに出す場合は口頭でこんな条件があったと伝えるしかありませんが、いまいち押しが弱くなる気がします。


A++さんのおっしゃるように、程度の良い中古の方が条件が合いそうですが、国からの25万円の補助金を考えると、新古車も新車も値段に大差がなくなってくるのかとも思ってしまいます。中古も10万単位で値引きってしてくれるものなのですか？

なかなか、難しい買い物ですね・・・

2009/06/22 02:00　[9738373]

0点

スレ主さん

私でもその条件なら保留致します。
それは仰るとおり10万円キャッシュバックキャンペーンのメリットが感じられない件。そして何より8％の金利は余りです。

対抗車種、同士競合させる場合は何も見積り書を提示する必要はありませんし、逆に露骨に提示すると先方に嫌悪感を与えマイナスに働くこともあります。
ですので口頭で十分ですから、競合させる場合は他店での状況、スレ主さんの意向ははっきり説明、提示していきましょう。それで値引き額は勿論、金利の引き下げもまだ可能でしょう。

また会社のローン利用を踏まえ、一括払いでの条件で再見積りをされても良いと思います。

いずれにしても手間暇、労力を要しますが頑張ってみて下さい。

2009/06/22 06:27　[9738637]

0点

値引きは地域差が大きいようですが、10万円キャンペーンはディーラーとメーカーが折半で販売促進として出しているようで、つまり値引きの一部という考え方のようです。ディーラーによってはオプションを減らして値引きに上乗せできるということを言われました。

ただ、現金値引きはできない。メーカーオプションには適応できないと言うお店もあり、統一されていないようです。オプション値引き込みで１６〜１８万円（販売店により）という条件で思ったより良い条件ではないため、私も契約は保留し、７月下旬まで様子見します。

７月にマイナーチェンジを含め、昨年のように一部変更がある可能性があるのと、同じく昨年特別仕様車が出ているので、7月下旬になっても変更や特装車が発売されなければあらためて交渉しようかと思っています。

たぶん7月上旬くらいに別のキャンペーンが始まり、DMやチラシが入ると思いますので、それも含めてのんびり検討しようと思っています。あと私もスイフトのエアロを検討しています。若くはないのですが、あの純正とは思えない派手なフルエアロ、しかもアルミやフォグ、アルカンターラ生地のシート、革巻きステアリングなどの装備でビックリするほど安いですよね？

それと中古車の場合は補助金も減税も受けられませんのでご注意を、廃車にして新車を購入すれば25万円もらえるのに、もったいないですからね。

2009/06/22 21:12　[9741630]

0点

私もデミオスポルトが欲しくて、競合他社も含めていろいろ聞いて回りました。
全てにおいて残念に感じた事は、まず減税・助成金ありきで話してくる事です。
これを踏まえて値引きを渋ってる印象が拭いきれません。
少し間を空けようと思いました（８月くらいから決算セール狙いです）
何で消費者向けの優遇措置を店が吸い取っちゃうんですかね？
今買うのはなんだか踊らされてるみたいで面白くありませんでした。

オプション１０万円セールは今月登録が条件との事ですが、７月登録でも対応すると言ってます。
２店舗で聞いてますので多分どこでも対応してくれるでしょう。

中古でもエコ替えの恩恵を受ける事が出来る条件があるみたいです。
ベリーサのデモアップで約５万円安い（多分減税）って張り紙が現車に貼ってありました。

2009/06/22 22:48　[9742377]

0点

皆さん、コメントありがとうございました。参考になります。

＞バックナムさん
やはり、そうですよね。。。こちらのお店だと、ディーラーのローンを組む場合、本社(?)から販促費のようなものが出るとかで、これがあるからできる値引きとのことでしたが、本来、お店としてはキャッシュの方がうれしいはずではないのか？と疑問でもありました。
結局、見た目は値引いたように見せ、金利で回収するための口実？といった印象です。

ちなみに、いったんこの条件を飲んで、会社ローンに早々に借り換えするというのも、一括返済の手数料次第ではありかとも思いましたが、正直面倒ではありますよね・・・

他のお店で、ローンの件はふせて、値引き額を口頭で伝えて様子見てみようかと思います。



＞幻堂さん
なんだか驚くほど状況が似ている印象で、少し嬉しいほどです。
値引きの渋さなんかも結構近い感じがします。ちなみに、私は神奈川です。

もともと、私はスイフトのXGエアロを検討していました。基本的にデザイン重視で、走りはそこまで求めていませんのでスイスポは早々に検討から外れました。何より、ご指摘の通り、安いですもん。この車種ならディスチャージャー等つけても、25万の補助を受ければ乗り出しで100万くらいでいけるのでは？と思っています。

そんな中、デミオのスポルトの存在を知り、デザイン的にはスイフトより好みで、パドルシフトの面白さもあいまって、なんとかスイフトの条件に近づけられないかと考え始めた状況です。

スイフトのデメリットとして感じている点は、何よりも近くフルモデルチェンジが予想されているという点です。新車で購入しても、旧型となってしまうと、次の下取りも厳しくなるでしょうし、何より精神的によくないです・・・

7月にマイナーチェンジや特別仕様が出るかもしれないというのは大変耳よりな情報です！スイフトのXGエアロのように、デザインはスポルトで中身は普通のデミオのようなモデルが出てくれると大変嬉しいですが、難しいでしょうね・・・

今月はちょっと休憩して、7月の動きを見守るとした方が良さそうですね。現車の車検が8月いっぱいなんで、7月中に方向性は決まるようにしたいですが。



＞ポメマニアさん
私も、ご指摘の通りだと思います。確かに、25万の補助金がなければ、新車購入なんて考えもしませんでしたけど、自分の条件に合わないのに無理して買ってしまったら、まさに思う壺ですよね。。。それなら、現車を廃車にして、車を手放すのも選択肢です。（車検に30〜50万かかりそうなので・・・）

補助金も、ひょっとすると25万の人と10万の人で値引き額が変わったりするのですかね？それだとますます頭にきます・・・

オプション10万円のサービスは、私は2店舗で今月中じゃないとと言われました。だから、今日決めてと。。。昨日の商談で明日、印鑑証明とってこれますか？とか言われて、正直驚きました。。。そんな衝動買いのように決める人っているんですか？ってかんじでしたけど。

あと、マツダは毎月決算(？)で、月による値引き度合いの変化はないとも言われましたが、どこまでホントなのか疑わしいです。。。

ちなみに、中古のエコ替えは減税の話しですか？補助金関係だと、お店独自のサービスでしょうか？

2009/06/23 00:02　[9743013]

0点

先日、デミオスポルトCVT成約しました。試乗前はアクセラ15Cを検討していましたが、乗り比べてみて、デミオスポルトの方が自分には乗りやすくて、楽しかったことと、値引きでトータル45万円引き(10万円オプションキャンペーン込)になった事が決め手となりました。値引きは
系列、店によって全然違いました。雑誌やネット等では30万円以上の値引き目標を掲げている所もありますが、実際、最初にディーラーで下取りなしの見積もりを出してもらうといきなりそんなに値引きをしてくるところは、やはりありませんでした。ですが、何店舗かで何回か出していくとそれに近い数字15万〜25万位までは、値引きをしてきました。その中でもっといけそうだと思える所を絞りこみ、競合させて一番安いところにしようと考えていました。そんな折、2回目の商談をした他県のディーラーからの帰り道に同系列でしたが、行ったことのない
店舗があったので、他店のことは一切言わずに見積もりだけだしてもらったら、いきなり30万円の値引きをしてきました。そこから話を進めてオプションキャンペーンの10万円分を入れて40万円が限界と言われましたが、検討する旨を伝えて家に帰りました。ただ6月登録でないと
その値段ではできないからと言われていたので、電話してオプションの見直しをした場合の値段を聞き、さらに5万円引けば決める事を伝えて決まりました。競合させていくのも1つの手ですが、最初の見積もりの値引きが一番安い店が出るまで他県ででも探し続け、そこから話を詰めていくのも1つの手だと思います。ただ、いずれにせよ非常に労力の要ることですので、
下手をすると訳が分からなくなるおそれがあります。（実際、私はなりかけていました。）

2009/06/23 00:29　[9743171]

0点

＞payonさん
情報ありがとうございます。そして、成約おめでとうございます。
好条件ですねー私もその条件なら決めてしまいそうです。

45万のうち、35万は車輌からの値引きなんですか？私も下取りがない状況ですので、ぜひ目標にさせていただきたいところです。ちなみに、どちらの県ですか？？

現在、とにかく総額を抑えたいというところがあり、見積もりの段階ではオプションはかなり絞っております（マットとETCくらい）が、これがそもそも良くないのでしょうか。やはり、車輌からの値引きより、オプションからの方が引きやすいのですかね。

私の理想としては、車輌から20-30万の値引き提示を受け、そこから少しオプションを足して、さらに5-10万の値引きにつながればといった感じなのですが、なかなか難しいですね。
いろいろな情報を拝見すると、最後の決定秒読み段階に、数万円程度のオプションならサービスでつけさせるのは容易とありますが、これも私に引き出せるのか不安です。

そういった点でも、payonさんは最後まで抜かりなく交渉されていますね。感心させられます。

ちなみに、私も、少々混乱気味です。まだスイフトの目もあり、最悪車を手放す線もなくはなく、いろいろなケースを想定してどっちつかずになってしまいそうです・・・

2009/06/23 01:30　[9743438]

0点

ご無沙汰です！

やはり皆さん二の足を踏まれた方多いですね…。

私あれから電話で苦情対応の方と話しましたが、な〜んか誠意がありませんでした。

マツダはアクセラといいデミオといい本当に素晴らしい車ばかりなのに、商談の仕方が十数年遅れてる気がしますね。

もちろん買われた方がいるのですから、地域や系列店によって差はあるのだと思います。

ちなみに私は横浜で商談しました。

2009/06/23 14:30　[9745259]

0点

何と言いますか最初から足元見てる様な話し方で不愉快でした。
フィットを見に行った時は「ごめんなさい、値引きは５万(プラスα）です。でも減税と助成金でとてもお値打ちですよ〜」だって・・・。
直ぐに席を立ちました。
デミオは２件で話をしましたが、１件は２度目の見積もりでオプションのナビを削って値引き１０万にしてきました。
もぅアホかと、１０万ってキャンペーン分だけじゃんｗと・・・。
２件目は最初の商談で値引き額の欄が無記入。
売る気あるの！？　orz
だからpayon さんの話はにわかに信じ難いです。
一見さんにいきなりそんな数字出すかなぁ・・・。

中古はディーラーに併設されてるマツダのＵカー店です。
用紙がグリーンだったので減税かと思いますが、あまり良く見てないので何とも（＾＾；

2009/06/23 20:39　[9746675]

0点

>スレ主さん　
注文書の内訳では30万が車輌からの値引きになり、オプション値引きが10万円、下取りが約
5万円になります。下取り込みで45万円引きなので、無しだと40万円引きですね。下取り込みと入れていなくてスミマセンでした。参考になるか分かりませんが、地域は東海地方です。系列は東海マツダ(マツダ販売とアンフィニが統合したもの)とオートザム系の2つに分かれているようです。最初は規模の大きい東海マツダの方が値引きも大きいのではと思い、そちらを中心に回っていました。しかし、初回見積もりでは具体的な値引き表示はされておらず、口頭で、ここから○○万円値引きしますといった感じで、値引き自体も15万円程度と渋いものでした。そこでオートザムの方で見積もりを出してもらうと若手の担当者が、値引き20万プラス下取り11万でと持ちかけて、上司と相談すればもう少し頑張れるといった感じで話してきました。ただオプションキャンペーン中にも関わらず、それはやっていないとのことだったので見送りました。ちなみに下取り車は10年目の軽ワゴン車でお世辞にも5万円以上で買い取れるような代物ではありません。(東海マツダでは最低6000円でした。）ただ、どこかの雑誌かサイトで、新車販売促進のためメーカーからの支援金として下取り対策費というものがあって、例えそれが廃車扱いでも最低5万円から出せるようなことが書いてありました。ですので下取りはダメもとでも査定してもらう価値はあると思います。ただ色々回りましたが、下取りの高い所はその分値引きが往々にして小さかったので、結局はどっちもどっちかもしれません。

>ポメマニアさん
>最初の商談で値引き額の欄が無記入
>売る気あるの！？　orz
おっしゃるとおりです。具体的な値段交渉をしない、または世間話ばかりして情で押してくるだけの営業マンは、時間の無駄ですので、さっさと切り上げて他の所に行くべきです。
私が最後に決めた所に行きつくまでには、県をまたいで10件以上回りましたので、系列を変えたりして最低でも5件以上は回ってみた方が良いのではと思います。（回っていたらスミマセン・・・。)
あと、交渉する時は一人でなく、家族か友人等を連れてみるのもひとつの手だと思います。
決めるのはもちろん自分自身ですが、自分の思うように事が運ばなかったり、行き詰った時には相方に「これ、どう思う？」とワンクッション置くだけでも、私は精神的に楽になりましたので。

2009/06/24 00:57　[9748710]

0点

payonさん

契約おめでとうございます。

家族や友人を連れていくというのはナイスアイディアですね！勉強になりました。

もはや商談のプロですね！

2009/06/24 08:02　[9749431]

0点

オートザムですかぁ。
実は近所にあるんです、１件。
あそこで新車の商談するなんて考えも付きませんでした。
残念ながら私は今回の買い替えはしない事にする方向で決まりましたけど。
因みに私も東海マツダでの商談でした。
東海マツダは業販もしないらしくてケチですね。

結局税金で賄ってる為、何だか使っても使わなくても面白くない制度の様な気がしてなりません。

2009/06/24 20:20　[9751836]

0点

久しぶりの書き込みですが、みなさん、こんばんは。
ゴールデンイエローメタリックはいつの間にか廃盤になりましたね、
なぜででしょうかね？やはり人気がないですから？

2009/06/03 20:16　[9646525]

0点

他に理由が？

2009/06/03 20:29　[9646593]

0点

この車の現在の売れ筋カラー及び販売比率BEST3は次の通りです。

1.サンライトシルバーメタリック：14％

2.アルミニウムメタリック：12％

3.ラディアントエボニーマイカ：11％


因みに発売直後の2007年の売れ筋カラー及び販売比率BEST3は現在とは
少し異なり次の通りで。

1.サンライトシルバーメタリック：20％

2.メトロポリタングレーマイカ：14％

3.アイシーブルーメタリック：12％


現在も発売直後も一番人気はサンライトシルバーメタリックですが販売比率は
高くはありませんので色が割れている事が分かります。

又、発売直後は11色だったボディカラーが現在は12色に増えています。
ボディカラーを見直す事は多々あると思いますが人気カラーを無くす事はあり
得ないでしょう。

2009/06/03 20:58　[9646740]

1点

私自身は黄色は好きな色ですけど、一般の方は避ける色なんでしょうね。
ただロードスター、S2000、フェラーリ（まず無理）なら黄色でもいいけど、
デミオならもうちょっと落ち着いた色にしたいかな。

ちなみにロードスターNC開発主査の方が新型の黄色（イメージカラー）を買おうとしたら、
奥さんに止めてくれと言われたとか。

2009/06/05 07:51　[9653605]

0点

逆に考えればそのゴールデンイエローメタリックを気に入って購入された方にとってはラッキーというか、今以上に同色のデミオが氾濫しない訳ですから喜ばしし話しではないでしょうか。

2009/06/05 08:04　[9653633]

0点

＞ちなみにロードスターNC開発主査の方が新型の黄色（イメージカラー）を買おうとしたら、

おっと補足これはNC新型の事です。失礼。

2009/06/05 08:04　[9653634]

0点

個人的になくなってもかまわないですが、理由を知りたかったです、一応イエロー所有者〜

2009/06/06 00:24　[9657450]

0点

デミオのDE3FSに乗っているのですが、夕暮れ時や曇り空の時に見にくく困っています。
場所によっては日陰に入るだけで見えないこともありました。
仕方がないのでライトをつけて強引に光らせている状態です。

ホワイトメーターを常時点灯に改造することはできないでしょうか？
(SPORTSのブラックメーターなら大丈夫という話も聞きましたが、
できれば交換せずに改造だけですませたいです。)

2009/05/31 22:02　[9632701]

0点

常時スモールを点灯させておくと良いのでは？？？
しかし、そんなに視認性の悪いメーターは困りものですね。
こんなのどうですか？

http://www.webike.net/sd/1794018/1000120
01202/

2009/06/10 13:36　[9678505]

0点

先日１３Ｃ−Ｖを試乗しました。

走りだしてからしばらくは特に問題なく走っていたのですが、
２０分ほど走った後に信号待ちになりました。

その際に車体全体が揺れるほどの振動が起こりました。
例えるなら隣の斜線をダンプカーが走りすぎていった際に、
起こるような車体全体の縦揺れです。
（橋の上で停車している際に横を大きなトラックが、
　通り過ぎた際に起こる揺れ（振動）といえばいいいでしょうか）

助手席に座っていたディーラーの方は最初、
車とは関係ない振動と捉えていたようですが
再度、走り出して信号待ちをすることになった時も
同じ現象が起こりました。

この時はディーラーの方も自覚していました。
ですが、原因はわからないようでした。

古い軽自動車でエアコンを使用した際に、
ハンドルやダッシュボードが振動することはありましたが、
車体全体が揺れてしまうほどの振動は初めてで驚きました。

わかり難い説明で申し訳ありませんが、
同じような体験をされた方はいませんでしょうか？

また、推測でしかないのですがＣＶＴモデルだから
起こる現象なのでしょうか？

デミオは購入予定でしたが、
このような振動が「仕様」であるならば
購入予定から外そうと思っています。。。

デザイン、走行性能が気に入っていたので、とても残念です。

ですが、もしＣＶＴ特有の現象であるならば、
１３ＣのＡＴモデルを購入しようと思っています。

同じ体験をされた方、振動の原因がわかる方がいれば、
ご返信お願いします。

2009/05/29 01:27　[9618890]

1点

「CVT　ジャダー」でWeb検索するとどの車種でも結構引っ掛かりますね。
検索画面からのコピペで
＞CVTジャダーの大元はCVTベルトが停止時に初期状態に戻らないので発生するそうです
だそうです。

個体差（当たり、外れ）が有るかもしれないし、CVT特有の問題みたいなので別の車種でもCVT
で有れば同じ問題は発生する可能性が有ると思います。

・・・なのでデミオのAT選択はどうでしょうか？マツダ車は運転が楽しいのでお勧めですよ。

2009/05/29 02:46　[9619061]

2点

気になったので補足で質問ですが、症状が出る時は停止時でもDレンジですかね？
Nレンジなら症状は出ません？

CVTは比較的新しい技術なので特有の症状が有るようですね。

2009/05/29 03:06　[9619094]

1点

CVTだからといって、軽自動車だってそんな振動は出ませんよ。

明らかに異常です。

2009/05/29 07:43　[9619379]

0点

そのデミオはいわゆるハズレかもしれません。
どうしてもデミオということなら複数のマツダ店で試乗してみましょう。

2009/05/29 08:30　[9619479]

0点

A++さん、こんにちわ。
ご返信ありがとうございます。

「CVT　ジャダー」で検索してみました。
まさに、この症状です！

症状を確認したのは信号待ちでＤレンジに入れた状態です。
Ｎレンジには入れなかったのでＮレンジで起こりうるかは分かりません。。。

他の車種のＣＶＴでも起こっているようですので、
やはりＣＶＴ特有の現象みたいですね。

ＣＶＴはスピードが遅れて出る感覚はありましたが、
変則ショックが無くとても快適な走りが気に入っていたし
燃費もＡＴより良いみたいなので今回の件はとても残念です。。。

まだＡＴ車には乗っていないので、
ＡＴ車を試乗してデミオの運転の楽しさが感じられれば
ＡＴ車で購入してみようと思います。

デミオの走りは本当に楽しいですね♪



HR500さん、こんにちわ。
ご返信ありがとうございます。

最初は個体差かな？と思っていたのですが、
他のＣＶＴ車でも同じ現象が起こっているようです。。。

また、この現象が起こるのはエンジンをかけてすぐではなく、
ある程度走行してエンジンが温まってからが起こりやすいようです。

今回はＡＴ車にしようかなと思っています。



バックナムさん、こんにちわ。
ご返信ありがとうございます。

デミオは日を変えて試乗を何度かしたので、
今回の現象が出たときは驚きました。

ただ、ディーラーの方に聞いても分からないと言われたのですが、
ネットで「CVT　ジャダー」を検索して結構な書き込みがありましたので
ディーラーの方もある程度情報は持っていてもおかしくないのですが。。。

試乗の際にこの現象を認めてしまえば、
販売の足かせになるので、はぐらかされてしまったのかもしれません。。。



みなさん、ご返信ありがとうございました。

あの振動は体感していただければ分かると思うのですが、
停車時にあれだけ強い振動が起こるりうる可能性がある、
ＣＶＴは今回は止めておこうと思います。

燃費や変則ショックの面ではＣＶＴが良かったのですが、
使い慣れたＡＴ車にしてみようと思います。

2009/05/29 10:12　[9619762]

0点

私の車はＣＶＴ（１．８Ｌ）で、７年過ぎてもうじき９万キロの走行になりますが、
その様な振動（ジャダー？）は全くありません。
「ＣＶＴ　ジャダー」で検索して出てくるのは、ある特定の車種が多い様ですね。
その該当する車種ならやめた方が良いかも知れませんが、そうでなければＣＶＴ
の方が燃費も良いのでわざわざ避けることもない様に思いますが．．．

2009/05/29 21:17　[9621898]

0点

nehさん、こんばんわ。
ご返信ありがとうございます。

ＣＶＴをネットで検索すると確かに特定の車種が多いと思います。

ですが、色々な意見を見てみますと、
nehさんのように症状が全く出ない方もいれば、
新車で購入後、数週間で症状が出てしまう方もいました。

また、今回は私自身が試乗でジャダーを体験してしまった為、
ＣＶＴは敬遠することに決めました。

ジャダーの振動は車全体を揺らすような症状もあれば、
なんとなく揺れているかな？といった程度のものもあるようです。
ですので全てのＣＶＴモデルでジャダーが確認されるとは思えません。

ですが、購入後に試乗で体験した車全体が揺れてしまう程の、
ジャダーが出たとしたら私はきっと購入を後悔すると思い
ＡＴ車の購入を決めました。

また、燃費についてディーラーの方の意見ですが、
年間５０００キロ以上乗ることがあまり無い
高速にあまり乗らず街乗りがメインであれば
ＣＶＴもＡＴもあまり差はないそうです。
（私の走りでは分かりませんが。。。）

燃費は１３〜１５程度でれば良いと思っていますので
燃費の面でもＡＴで全く問題ありませんでした。

それよりもＡＴのアクセルワークがとても快適で気に入っておりますｗｗ

まだ、車体は届いておりませんが、
納車がとても楽しみです。

2009/05/30 20:18　[9626767]

0点

こんばんは

ＣＶＴのスポルトに乗ってますが、たまに同じ症状になります
１万キロは走ってますがその症状が出たのは5回以下です
その症状でＣＶＴが壊れるという事は無いのでそれほど気にする事も無いと思います。
ディラーの人もその時が初体験だったので分からないと答えたのではないでしょうか。

が、もう、ＡＴを購入したんですね。

デミオご購入おめでとうございます。

2009/05/31 22:25　[9632892]

1点

猫と一緒さん、こんばんわ。
ご返信ありがとうございます。

ジャダーは個体差があるようですが、
症状が出る回数も少ないようであれば問題は無いのでしょうね。

ただ、私は回数は少なくとも気になる性格だと思いますので、
今回のＡＴ選択は納得の上です。
また、ＡＴの反応の良さはやはりＣＶＴより好みです。

デミオのスムースなスピード感は、
本当に楽しいし気持ちいいです。

ドライブが楽しいと思えるのは、
初めて車を手にした時以来かもしれませんww

プジョー306XTに乗っていた時期がありましたが、
あまりにも故障が多く、それからは維持費重視で
軽自動車が主力になっていました。

ですが今回デミオを手にすることができ、
車、本来の楽しみさを再確認できたと思います。
運転の楽しさはスポルトやＭＴ車には敵わないかもしれませんが、
私はアクセルを踏んで軽快にスピードが出る感覚と
ハンドル操作が好きなのでＡＴでも十分楽しんでます。
ＭＴ車は渋滞に入った場合が辛すぎて、
購入にはいたりません。。。

お互いデミオで楽しいカーライフを楽しみましょうね。

2009/06/01 01:15　[9633954]

0点

今年、の2月にDE SPORT-CVT購入しました。
現在4500km/h走行しておりますが、全くその症状はでておりません。

> また、ＡＴの反応の良さはやはりＣＶＴより好みです。
> デミオのスムースなスピード感は、
> 本当に楽しいし気持ちいいです。

> 私はアクセルを踏んで軽快にスピードが出る感覚と
> ハンドル操作が好きなのでＡＴでも十分楽しんでます。

ちなみにDEは4ATよりもCVTの方が軽快にスピード出るし、加速力もあります。CVT制御はトルクの一番良い回転域(ギア比含む)を維持しながら加速していくからです。4ATの方がスピード出る感覚があるのでしたら、実際は間違いです。

> ＭＴ車は渋滞に入った場合が辛すぎて、
> 購入にはいたりません。。。
SPORT-CVTにはパドルシフトを搭載しております。これなら渋滞でも全く辛くないです。

購入してしまったのかもしれませんが、ご参考までに。

2009/06/13 16:18　[9693089]

0点