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このページのスレッド一覧（全1009スレッド）
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こんにちわ。
スポルトが購入から2年半近く経過して41000kmになりました。
ファルケンZIEX912、195/45/16(友人の店で\45000工賃全込)で購入予定です。
スポルトは高いですね><
このタイヤ純正品より性能いいのかな？
皆さんはどんなタイヤ履いてますか？
オススメがあれば教えて欲しいです^^
2012/04/20 17:47 [14461812]
0点
純正品よりかは良いと思います。
しかしタイヤは安全に大きく関わる部分ですので、価格だけではなく総合性能で選びましょう。
￥45000（友人価格）って事はタイヤ処分料と脱着工賃とバランス取り含んでいると思います。
タイヤ単価が10000円を切っていると思いますが、もう少し上のクラスの方が良いような気がします。
自分自身はハイパフォーマンスタイヤと呼ばれる物を好んでいます（車種は全く違います、念のため）。
コーナーを曲がる時の腰砕け感が無く、とても安心できると思います。
2012/04/20 19:02 [14462049]
1点
純正タイヤはPROXES R31でしょうか？
PROXES R31は純正タイヤの割には比較的性能が良いタイヤのようです。
ZIEX ZE912なら、それなりのコンフォート性能とそれなりのスポーツ性能で大きな不満を感じる事は無いと思います。
ただ、静粛性や乗り心地といったコンフォート性能を上げたいとか運動性能を上げたいというご希望があれば、別のタイヤを選択した方が良いと思います。
具体的にはコンフォート性能を上げたいならLEMANS4 LM704がお勧めです。
↓のようにコンフォート性能は高く、コンパクトカーとの相性も良いでしょう。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/
安価にグリップ等の運動性能を上げたいならDRBです。
もう少し予算があればDIREZZA DZ101やDNA S.Driveがお勧めです。
2012/04/20 19:27 [14462123]
1点
ちょうど自分もSportでタイヤ交換考えてます
今はT1R履いてて、サイドの見た目が角張り過ぎてる気がするので次はSドラにしようかDZ101にしようかどうしようかと迷ってるとこですね
4本だと大体6.5万程度ですかねぇ
命を一番支えてくれる大事なものなのでケチらないようにしたいですね
まったりゆったりと走る程度なら関係ないかもしれないけど、これから梅雨だし、ウェット性能重視したいですからね
2012/04/20 23:54 [14463359]
1点
追加ですが、、、
T1R結構持ってくれましたよ
交換が2010年8月末ころ、冬場の数ヶ月はスタッドレス履いてたのと、中数ヶ月いろいろあって乗れない時期があったのを差し引いても実質1年数ヶ月使ってますがあとちょっとだけ溝がありますから
自分の場合たかが1年といえども距離にすれば3万キロ行くんで満足できてる数字ですね
多分ですけど3万〜4万キロ程度持ってますね
いつ変えたかの距離数持ってないんで正確な数字はわかりませんが・・
2012/04/21 00:00 [14463385]
1点
新品純正と今更比較できないでしょ？
交換時期のタイヤとの比でしたら・・・アジアンタイヤでも良いのかも？
・・・でも、避けたほうが良いかも？ タイヤメーカーとしての保障を受けられないので、アジアタイヤを取り扱わないショップもあったりします。
ブリジストン買うなら、似たような価格のミシュランから選択かな？
若干安めであれば、ヨコハマ？
まあ、色々なお店を徘徊して、工賃等々含めて安い所で買うのかも？・・・銘柄はこだわらない。
2012/04/21 06:27 [14464067]
1点
ファルケンのZE912は私もコストパフォーマンスから好きなタイヤの一つで、うまくまとまっている性能だと思います。
また手に入りやすさもいいですね。
意外とカー用品店とかに在庫していたりしますから。
ただスポーツ走行においてはかなり柔らかく感じるタイヤの当たりなので、グニャッとくる感じが曲がるだけでなく縦方向のいなしでもあります。
これが気に入らないと向かないと思います。
良くも悪くも10段階の6で全部まとまっているようなタイヤだとおもいます。
2012/04/21 11:51 [14465009]
1点
皆様、早急な御回答有難うございます。
やっぱりケチるのは良くないですね・・・(-｡-;
他のタイヤも見積もりましたが、予算の都合で今回はZIEX912で交換します。
このタイヤローテーションの通知機能あるんですね！
装着後の感想も後日レポートしたいと思います。
2012/04/21 12:53 [14465250]
0点
タイヤ選びは難しいですね。試乗ができないから、口コミ情報が参考となります。
スポルト！さん、感想レポ待っていますよ。
2012/04/22 10:07 [14469314]
1点
温度設定を18と25の間くらいに設定して
外気温が15〜20度くらいでもＡＣをｏｆｆにしていると
室内温度が、30分で25度、60分で29度くらいになります。
外気温が10度未満だと何時間でも25度くらいで安定します。
外気温が20度なら30度を超えてきます。
ディーラーに聞いてみるとＡＣをｏｎにしないとどんどん温度が上がるのは普通と言われました。
過去に乗った車でそんな車種はありませんでした。
普通でしょうか？
2012/04/15 11:49 [14439325]
0点
普通だと思います。
外気を取り込んでも外気の取り入れ口や配管がエンジンの熱などの影響で室内に取り込まれる空気の温度は外気＋αとなります。
また、室内には熱を発生するものも数多くありますし、太陽が出ていれば太陽熱が室内に影響を与えます。
室内で発生した熱や室内に侵入した太陽熱をファンだけで完全に室外に排出するのはどうしても無理があると思いますよ。
2012/04/15 12:24 [14439450]
3点
この時期でも天気が良い昼間に窓を閉め切れば、結構車内の温度は上昇すると思います。
車内の温度上昇を防ぐには、やはり外気取り入れと窓ガラスを少し開ける必要があるでしょう。
花粉症等で窓を開けられないなら、ACをONにして下さい。
尚、外気取り入れのところに付いている空気フィルターは最近では花粉除去タイプもあります。
2012/04/15 12:54 [14439576]
1点
みなさん返信ありがとうございます。
以前、マツダ以外の車だと全て、20度程度の気温だと日中天気の良い日以外、
外気取り込みだけでＡＣを入れなくてもそこそこ快適だったものですから
それにしても
夜間、外気が20度下まわっていても車内が30度にも達するデミオの仕様って
なんとかならないものですかねー。
2012/04/15 13:48 [14439777]
0点
夜間に３０℃となるとちょっとおかしいような気もしますが・・・
外気取り込みで吹き出し口から何℃くらいの空気が出ているのかを調べてみたら如何でしょうか？
オートであれば室温が高くなれば吹き出す空気の温度は下げるという制御が入りますし、それでもさらに室温が高くなるようならば風量が多くなるはずです。
まさかと思いますが吹き出す風の音が大きくなるのがイヤでマニュアルに戻しているって事は無いですよね？
ところでナビとか付いていますか？
ナビって内部はパソコンみたいなモノですからかなり発熱しますよ。
2012/04/15 19:12 [14440834]
0点
平成のパタリロさんお邪魔します、自分もデミオの空調については？派です。
以前乗り継いでいたトヨタ車は送風だけで結構快適な期間が長かった様に思います。
ＤＥは外気温に対して送風口から出てくる風自体が妙に生暖かいんですよね〜（自分のだけ？）。
空調用の空気取入口の設計に無理とかあったんでしょうか？何か排熱を拾っている感じです。
2012/04/15 21:26 [14441488]
1点
問題は、ＡＣがｏｆｆだと外気が20度下まわっているのに、30分くらい走って25度、60分走って30度に徐々にアップしていくオートエアコンの出来の悪さなのです。
外気を取り込めば済むだけなのにそれが何故できないのかが不思議です。
技術者の方から30分くらい走ってから30分くらい止めておくと、温風がでる構造だとも聞きました。
冷風と温風がＤＥになってから一体になっているのが原因だそうです。
そういうことから、常に生温かい風がでるのは、仕様とも言えます。
おそらくＡＣがｏｆｆの時に温風部分の送風が弱いと熱がこもって冷風部分に伝達し、その結果温風しか出なくなるのではないかと思われます。
パソコンでも熱設計が不十分なケースだと、熱がこもって冷却が破たんしますが、同じようなことになっている気がします。
2012/04/16 19:55 [14445045]
0点
普通ではないです。
おそらくダクトの途中で周辺に熱源があると思います。
夜間の外気温20度で室内温30度は普通ではないです。
2012/04/17 10:38 [14447555]
0点
追記です、自分のＤＥはマニュアルエアコンでした（←先日下取りに出したもので・・・）。
外気導入、温度ダイヤルを最冷風位置にしてもやっぱり生暖かい風です。
結局何時も窓を開けて対応するしかありませんでした。
ＤＥは車重軽減等燃費改善に取り組んでいた筈なのに涼しい風を得る為にはコンプレッサーを
回さなければならない事には多少の矛盾を感じます。
2012/04/18 16:15 [14452834]
0点
平成のパタリロさん
ディーラーで確認済だったのですね。失礼致しました。
私もデミオ乗りであり、通常エアコンはoffにしていますが、平成のパタリロさんのような
現象は発生していません。
と言うことは平成のパタリロさんの現象は普通ではないということかな？
2012/04/22 10:01 [14469291]
0点
2012年2月登録の13CV乗りです。
私はホンダ車からの乗り換えですが、スレ主さんと同意見でデミオのオートエアコンには疑問があります。
前車は五月位までであればACスイッチOFFでもウィンドウ閉で比較的快適でしたが、デミオはダメですね。室内空間が狭いせいかと思いましたが、オートエアコンのせいなのでしょうかね？
ACスイッチONは極端にパワーダウンしますからあまり使いたく無いです。
2012/04/22 22:27 [14472764] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
追記ですが、四月後半の関東での車利用ですが。
昼間ACスイッチOFFでウィンドウ閉の時は温度ダイヤルは最低の一段上側にして使っています。外気温度が下がったら25度の少し下に直します。
2012/04/22 22:44 [14472876] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
困ったことに２５付近にしていないと３０分くらい温風が出ません。
なので２５にしておいて、２５度になったら１８の一つ上にします。
通常の使用ならこれで大丈夫です。
温度計が付いていないモデルなので温度計を後付けしました。
そうしないと汗が出てから気づくことになってしまうからです。
もちろんマニュアルエアコンとして使ってます。
2012/04/23 20:59 [14476419]
0点
>問題は、ＡＣがｏｆｆだと外気が20度下まわっているのに、30分くらい走って25度、60分走って30度に徐々にアップしていくオートエアコンの出来の悪さなのです。
ウチのデミオは、そこまで酷くないですが、
確かに室内温度は上がりやすいように思います。
でも・・・
いくらなんでも、、
夜間に車外が20度で車内が30度なんておかしいですよ。
意図的にヒーターを使わないと無理じゃないですかね。普通は。
>技術者の方から30分くらい走ってから30分くらい止めておくと、温風がでる構造だとも聞きました。
最初は温風が出ますが、走り出すと温度は下がりますよ。
停車中にこもった熱で温風になるんだから、
走り出しても、ずっと温風が出続けるのは変ですよ。
何か熱源があるのかな？
>もちろんマニュアルエアコンとして使ってます。
それは言える。
私も何度に設定すればシックリくるのか分からずに、
いつも設定温度を変えています。
全然オートじゃナイじゃんか。（笑
2012/04/27 18:13 [14491573]
0点
>最初は温風が出ますが、走り出すと温度は下がりますよ。
最初の10分くらいかなり温風が出て、20分くらいで通常のぬるい風に戻ります。
でもＡＣをオンにすれば、5分くらいで戻ります。
長時間走って、かなり温風になっても10分くらいＡＣをオンにすれば、
温風が緩和されて、再び３０分程で車内温度が上がってしまいます。
2012/04/27 21:53 [14492374]
0点
>でもＡＣをオンにすれば、5分くらいで戻ります。
あれ？
A/Cオンで即座に冷風になりませんか？
チョッと違いますね。
2012/04/28 11:06 [14494149]
0点
１分以内くらいで冷風になります。
でも切るとすぐ温風に、しばらく付けていると内部が冷えて温風が出なくなる感じです。
そういう意味では、同じでしょう。
2012/04/28 11:44 [14494277]
0点
>でも切るとすぐ温風に、しばらく付けていると内部が冷えて温風が出なくなる感じです。
A/Cスイッチを切って、
しばらくするとA/Cを入れていない状態と同じになるってことですかね。
そりゃ、そうだと思う。（笑
客観的に考えて、
外気導入ラインが熱源の近くを通っているんでしょう。
スペース的な問題で、その様な設計にせざるを得なかった。ってことじゃないですかね。
スペース的な問題はしょうがないとしても、
ACコンプレッサーの制御を工夫して、
冷房のためのコンプレッサー作動と導入外気がヌルクなった時用の弱めの作動を自動制御にして欲しかった。
2012/04/28 12:56 [14494507]
1点
エンジン見たらわかると思いますが、スペース的な問題ではないと思います。
暖気と冷却で２系統に分離して再び一本にする経緯において、
弁が２つ要るはずですが、コスト削減と軽量化のために１つで済ましているのでは？
と見てます。
内部循環だと温かい空気が出てこないので、取り入れ口に制御弁が無くて常に繋がっていると思います。
2012/04/28 14:11 [14494730]
0点
＞ 暖気と冷却で２系統に分離して再び一本にする経緯において
普通は冷却用のエバポレーターとヒーターコアは並んで付いています。
外気導入でも内気循環でもエバポレーターを通った空気がヒーターコアを通って出てきます。
分離して混合することで温度を調整はしていません。
2012/04/29 00:13 [14496887]
0点
>なかでんさん
すいません素人なもので…。
通常は、ＡＣがオフでもコンプレッサーが回ってコンデンサーとエバボレーターが機能しているのでしょうか。
2012/04/29 02:04 [14497184]
0点
Ａ／Ｃがオフならコンプレッサーが回らず冷媒も移動しませんのでエバポレーターもコンデンサーも常温です。
でも、いろいろと書いてあることを読んでいくとヒーターコアへ冷却水の流量調整するバルブやそれを動作させるコントローラーに問題があるんじゃないですか？
もう一度ディーラーに行って状況を説明し直した方が良いと思いますが？
2012/04/29 20:59 [14499847]
0点
>内部循環だと温かい空気が出てこないので、取り入れ口に制御弁が無くて常に繋がっていると思います。
内機循環だと暖かい空気が出ないのであれば、水温の制御は大丈夫なんじゃないの？
話を聞く限りでは、外気を取り入れて室内に引っ張るライン（空気の通り道）が、熱源の近くを通っているだけの話に聞こえるけど・・・
2012/04/30 10:23 [14501862]
0点
>問題は､ACがoffだと外気が20度下まわっているのに､30分くらい走って25度､60分走って30度に徐々にｱｯﾌﾟしていくｵｰﾄｴｱｺﾝの出来の悪さなのです｡外気を取り込めば済むだけなのにそれが何故できないのかが不思議です｡
エアコンはOFFなんですよね？
エアコンOFFなら、外気と循環の切替もやらないのが普通だと思う(私だけ？？)ので、オートエアコンの「出来の悪さ」という話ではないのではないかと思うのですが…？？
「エアコンOFFの状態で、外気が暖かすぎるデミオの仕様(？)は出来が悪いと思う」ということではありませんか？
2012/04/30 10:53 [14501984]
0点
今日、デミオに乗って出勤しました。
曇り空で気温は21度。
設定温度を20度くらいにして、A/Cオフの外気導入。
ん〜ん。
普通に冷たい風が出て来ました。
生暖かい風が出るのは晴れた日なので、
クルマのせいじゃなかったってことでしょう。
ちなみにウチのはSKYなので、13Cや13C-Vがどうなのかは分かりません。
2012/05/02 11:20 [14510610]
1点
>ぽんぽん 船さん
返信数が多くなって読むのが面倒ですが…。
30分くらいで、夜間でもという内容ですが、
それに対する当初の回答は、車の性能として普通じゃないの？
という意見が大半です。
公定意見もありましたが、否定意見もあり、
2011年モデルで改善されているかも知れないと返信しています。
>ん〜ん。
>普通に冷たい風が出て来ました。
そういう幼稚な嫌みは止めてください。
2012/05/03 00:50 [14513818]
0点
>そういう幼稚な嫌みは止めてください。
バカにするのはやめて頂きたい。
スレ主の貴方が、「 夜間でも温風が出る 」 というから、
曇りの日中で確認してみたんです。
その結果、ウチのデミオでは普通に冷たい風が出ました。
その報告をして、なぜバカにされなきゃいけないんですか？
それがスレ主としての態度ですか？
2012/05/03 11:02 [14515281]
3点
>ぽんぽん 船さん
そもそも天候の影響による車体温度が高い場合は、室内温が下がりにくいという話が本筋ではありません。
外部的影響はあまり関係ないですよという説明が夜間の話です。
下記の部分もそうですが、そんなものいいばかりしていると他の方に不快感を与えますのでもう書き込むのは、やめてください。
>ちなみにウチのはSKYなので、13Cや13C-Vがどうなのかは分かりません。
2012/05/03 12:20 [14515573]
0点
>外部的影響はあまり関係ないですよという説明が夜間の話です。
だからぁ〜
曇り空でも夜間でも同じようなもんでしょ？
外部的影響があまりないはずの曇り空で冷たい風が出たって報告したんじゃんか！
>下記の部分もそうですが、そんなものいいばかりしていると他の方に不快感を与えますのでもう書き込むのは、やめてください。
おいおい・・・
SKYと13Cと13C-Vじゃ、エンジンもミッションが違うでしょ。
だったらエンジンルーム内の外気導入ラインが違うかもしれない。
外気導入ラインが違うクルマなら、導入外気の温度に差が出るかもしれない。
この合理的な考え方が、なぜ不快に感じるんだ？
人に因縁を付けるのは良くないと思うぜ。
貴方はスレ主さんなんだから、まともな書き込みをした方がイイよ。
2012/05/03 12:43 [14515642]
2点
>ぽんぽん 船さん
少し逸れている、含みがある、不適切なところで（笑）などを使う
ところに大変不快感を感じていました。
SKYと13Cと13C-Vに差異がある可能性については、理解していますが、
物の言い方に不快感を感じてしまい、
こちらも少々不快な書き込みをして申し訳ありませんでした。
2012/05/03 12:56 [14515676]
0点
みなさんありがとうございました。
ここでの書き込みを参考に、デーラーとももう一度会話してみます。
メーカーもこの口コミを見ているはずですから、今後は改善されていくと信じてます。
そして今後もデミオがより良い車として進化していくことを強く望みます。
2012/05/03 13:08 [14515721]
0点
>少し逸れている、含みがある、不適切なところで（笑）などを使う
>ところに大変不快感を感じていました。
言いがかりだよ。そんなの。
そもそもスレを立てておきながら、
返信が多くて読むのが面倒だなんて、
そこからして言いがかりだよ。
・・・って言うか、
スレ主として失格じゃないか？
↓
>>ぽんぽん 船さん
>返信数が多くなって読むのが面倒ですが…。
2012/05/04 10:41 [14519524]
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
 |
 |
|---|---|
フロント大破 |
リア左もガードレールでホイール大破 |
先週出勤途中でセンターを越えてきた対向車にぶつけられました。
シートベルトやエアバッグ、そしてデミオのボディのおかげで
身体的な怪我は無かったのですが、買ってまだ半年ほどの新車が
くしゃくしゃになった精神的なダメージは大きいです。
みなさん、当たり前ですが、シートベルトはきちんと締めましょうね。
2012/03/27 09:31 [14353331]
1点
これは災難でしたね、安全運転を心掛けても対向車から、いきなり相手が来た場合は避けようがありませんね、怪我はなかったのですか？
もし、怪我が無くてもおっしゃる通り精神的なダメージか残りそうですね、購入からまだ半年みたいなので、新車請求できたらいいですね。
2012/03/27 11:17 [14353636] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ご愁傷様です。
怪我はないようですが、病院には行ってくださいね。後からムチ打ちだとか症状出ることもあります。
保険屋さんに請求することがあれば、事故直後と経過してからとで請求できる出来無いに差がでることもありますので。
もしものときのドライブレコーダーはあると良いですy
2012/03/27 14:15 [14354272]
0点
全損＝新車が買える金額ではありません。
また、新車請求なんてできるはずがありません。
しかし、事故の状況がセンターラインオーバーだと、過失割合は100：0になる可能性があります。
相手の過失100だと格落損が請求できるはずです。
格落損は一度査定すれば事故による下落金額がわかります。
2012/03/28 00:12 [14356926]
3点
＞Law policeさん
お気遣いありがとうございます。
身体的には打撲だけだったのですが、
精神的にはかなりきました。
ガードレールに接触するまで左によけても、この有様です。
＞パーシモン1ｗさん、あかさあかさあかにやなさん
病院には行ってます。
というか、事項直後は胸部打撲で動けなかったので、
近所の方が救急車を呼んでくださり、病院へ搬送されました。
レントゲンやら色々と検査してもらい、内臓や骨には異常無しとの
診断を受けました。
＞もしものときのドライブレコーダーはあると良いですy
今回の件で真剣に考えようと思います。
今回はたまたま僕のすぐ後ろを走っていた方が証人として状況を
警察へ説明してくれたので、こちらの過失が無いことはすぐわかってもらいました。
＞unagi100さん
確かに「全損＝新車」では無いです。
今後の交渉でどうなるかわかりませんが、気持ち的には新車にしたい気持ちです。
ただ、今回の加害者が日本人ではなく、米軍人なので、通常の保険手続きとは
少し違うみたいです。
それと、これは事故翌日に知ったのですが、相手のドライバーは保険を２,３日前に
保険の車両を切り替えていたそうで、はっきり言うと「無保険車」ということになるそうです。
その様な事情もあり、交渉はスムーズには運ばないかと思っています。
2012/03/28 06:41 [14357613]
0点
自分に過失がない場合､保険会社は動きません。弁護士特約あれば動きますが 相手が無保険､交渉頑張ってください。 市役所に無料弁護士相談会?に相談もいいかも? 交渉の時は 会話を録音
2012/03/28 13:54 [14358851]
0点
特種な事情なので、プロに任せた方がよいと思いますよ。
ご自身の過失が０の場合は、保険会社が示談交渉をすることは法律で禁止されています。
ただし、被害事故弁護士費用担保特約等が付帯されていれば、ご自身の弁護士費用が保険から支払われます。
特約を付けていない場合でも、弁護士会等に相談されるといいです。弁護士会への相談だけなら費用もかかりませんし、どうしたらよいかのアドバイスを頂けると思います。また弁護士の紹介もしていただけます。
2012/03/28 16:52 [14359332]
0点
スレ主さん自身は車両保険に入ってたんでしょ？
それで廃車なら満額出るので新車に買い替えられますね。
購入後半年なら新車時価格の満額だから、車両本体やオプションはカバーできるでしょう。
2012/03/29 14:59 [14363636]
0点
＞保険の車両を切り替えていたそうで、はっきり言うと「無保険車」ということになるそうです。
＞その様な事情もあり、交渉はスムーズには運ばないかと思っています。
車両保険に加入しているのであれば、スレ主さんが引用で書かれた点はあまり気にされないと思うんですが。
修理代は30万円以上にはなると思いますが、全損扱いになるには修理代が少ないのでは思います。
2012/03/29 15:33 [14363715]
0点
 |
|---|
シートベルトの痕です |
皆さん、色々と心配してくださりありがとうございます。
車両に関しては、大まかな修理見積もりが出まして、金額は130万ほどだそうです。
あまりの金額に驚いたのですが、わずかですがフレームまで歪んでいるみたいで
この様な高額になるそうです。
車両保険に関しては、当方もしっかり入っておりましたが、車両の金額を
メーカーオプション込みの車体金額だけで加入していたので、ＤオプのナビやＥＴＣ分が足りないんです。
諸経費に関しては、それをカバーできる特約に入っていたため、まかなうことが出来るので
トータルで保険屋さんから出る金額にいかに近づけられるか今マツダと交渉中です。
相手との交渉に関しては、今は保険屋さん任せで、ほとんどこちらは交渉していません。
一応弁護士特約もつけているので、もしもの時は多少カバーできると思ってます。
体はまだ多少あバラの合わせ目が傷みますが、これくらいですんでよかったと考えています。
そのとき着ていた上着には、くっきりとベルトの痕が残ってました。
本当にシートベルトのありがたさが実感できました。
2012/03/29 19:00 [14364329]
0点
その後の報告です。
本日無事に新車が納車されました。
これから新しいデミオで楽しい車ライフを楽しみます。
2012/04/29 16:21 [14499031] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
その後、お体はどうですか？
無事某社されてよかったですね。
前回のレスの時に聞けばよかったのでしょうが
ナビやＥＴＣは、ぶつけられて車についていたものを流用するという話は出なかったのかな？
（実際にそうしたのかもしれませんが）
新たに購入されました？
2012/04/29 21:04 [14499866]
0点
みなみだよさん、こんにちは。
＞前回のレスの時に聞けばよかったのでしょうが
＞ナビやＥＴＣは、ぶつけられて車についていたものを
＞流用するという話は出なかったのかな？
これについては、自分も始めは出来ると思っていたのですが、
保険屋に確認した所、車両保険で新車に交換した場合は
その時点で車の所有権が保険会社に移ってしまうそうで、
部品を外して新しい車に付け替える、ということは出来ないそうです。
そんなことがあったので、今回はナビやETCも新規購入となってしまい
多少自己負担があったわけです。
2012/04/29 22:04 [14500158]
0点
私も買って半年で後ろからオカマ掘られ、
その半年後に山道で脇道から飛び出してきたシカに激突され同様に大破
しました。
シカは保険が利かないらしく自腹での修理でしたが見事に直って戻って
きました。しかし気分は晴れず、そのうちガタが来て終わりかなと思って
いましたが、今では１回目の車検も通し走行距離も12万km突破しました。
ガタが来ることも異音もせず順調です。
2012/04/30 12:44 [14502370]
1点
回答ありがとうございます。
でもなんかおかしいですね。
だって保険対象は、車両とメーカーオプション品なのに
対象外であるディーラーオプション品まで保険屋さんのものになるって。
ディーラーオプション品が
車両やメーカーオプション品と切り離せないものであればわかるのですが
切り離せるものですよね。
分かりやすく言えば
タイヤは車両の一部（だから、タイヤだけを所有権は主張できない）だけど
ナビやＥＴＣは、車両と切り離せるものですし
それを外したからと言って
車両本体の価格には影響が及ばないですよね。
下取りに出す場合の査定が落ちる（つまりそういう意味では影響があるわけですが）と言っても
それはナビやＥＴＣの分であって
車両部分ではない。
保険対象外のナビやＥＴＣを持って行くって
火事場泥棒のような気もします。
まぁ、買い換えられたわけですし
いちいち気にせず
新しいカーライフを楽しむほうがいいのかもしれませんね。
2012/04/30 15:21 [14502842]
0点
みなみだよさんこんにちは。
＞だって保険対象は、車両とメーカーオプション品なのに
＞対象外であるディーラーオプション品まで保険屋さんのものになるって。
確かに自分も納得は出来なくて、保険担当者に食い下がったのですが
付属品1式として扱われるみたいです。
元ヤナセ社員だった同僚に聞いても、この様なことはどこの保険会社でも
同じだそうです。
スッキリ納得は出来ないですが、とりあえず代替の新車が来たので
今後は楽しいカーライフを送っていきます。
2012/04/30 22:46 [14504750]
0点
純正アルミは、冬タイヤ用として使用します。夏タイヤ用で、work cr-kai か PIAAモトリズモ あたりのアルミを履こうと思っています。サイズは 195/45/16Rで検討しています。
タイヤは、国産タイヤの低燃費タイヤをと思っています。
ホーイル自体の重量はそれぞれどの程度の重量かご存知の方、ご教授願えますか？
また、上記以外でお勧めなホーイルなどございましたら、ご教授ください。
2012/03/24 15:42 [14339069]
0点
こんにちは！
RAYS のホイールはどうでしょうか？
片手で持ち上げられるほど、軽いホイールです！
自分の車にも付けてます！（軽いので燃費いいです！）
http://www.rayswheels.co.jp/index.php
2012/03/24 16:06 [14339178]
0点
確かにRAYSのRE30 ECO DRIVEなら1本5.5kgと軽いです。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?code=ECO_RE30ED
2012/03/24 16:14 [14339208]
0点
RE30のエコドライブに4Hなんてあったっけか？
クラブスポーツなら4Hがあるけど・・・まぁ似たようなもんか。
http://www.rayswheels.co.jp/2009/products/wheel.php?type=spec&code=VOLK_RE30CS
2012/03/24 17:54 [14339671]
0点
みなさん、早速の返信ありがとうございます。
質問の仕方が悪かったようすみません。予算が10万円以下の夏タイヤセットのアルミを検討していました。レイズアルミはいいのですが、予算オーバーですので、work cr-kai か PIAAモトリズモ あたりのアルミを履こうと考えています。サイズは 195/45/16Rで検討しています。
work CR-kai および PIAAモトリズム の上記サイズでアルミホーイル自体の重量はそれぞれどの程度の重量かご存知の方、ご教授願えますか？
2012/03/24 20:30 [14340337]
0点
低予算でも軽いアルミはあります。
エンケイのRP-F1かPF01辺りがお勧めです。
http://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei20.htm
http://www.hirano-tire.co.jp/enkei/enkei30.html
RAYSだと57Ultimateも十分軽いと思いますよ（鋳造としては）。
http://www.hirano-tire.co.jp/rays/rays243.html
エンケイさんはHPでメール問い合わせも可能で、サイズやオフセット違いなどの重量も教えてくれます。
エンケイの売れ筋はRSM9やGTC01辺りですね。
こちらはちょっと重いか強度重視ぽいモデルです。
WORKは強度重視のためか全体的に重い部類になります。
11Rの軽量モデルである11R-FTでさえ・・・。
2012/03/24 23:03 [14341221]
0点
>サイズは 195/45/16Rで検討しています。
いわゆる 「 スポルト・サイズ 」 ですね。
ホイールサイズは・・・
スカイ → 14インチの5.5J
スポルト → 16インチの6.5J
・・・径で2サイズup、幅でも2サイズup。
なので、重量がかなり増える。
タイヤ幅は・・・
スカイ → 175mm
スポルト → 195mm
ここまで太くすると、ハイトが下がってもタイヤ重量は同じくらいか逆に増えるでしょう。
仮に重量が同じでも、転がり抵抗は確実に増えますね。
・・・ってことで、
超軽量の高性能アルミがイイんじゃないですかね・・・ってことなんですよ。
そこそこ軽いよ・・・って程度のアルミだと、目に見えて性能低下するんじゃないでしょうか（そこが心配）
燃費が悪くなって、走りもトロクなる可能性が大いにある。（って言うか、多分そうなる）
（純正アルミは思いのほか高性能ですから）
見た目を取るか？ 性能を取るか？ なんですが、
スカイアクティブグレードなら燃費も重要だし、そもそもエンジンが非力だから、
スポルトサイズを使うなら 「 要注意 」 だと思います。
そうそう。見た目重視で割り切るなら、
前後オフセット違いにしないと、デミオはカッコ良くならないと思いますよ。
（リアが引っ込んじゃう）
でも、そこまでヤルなら標準グレードでチューンするか、
最初からスポルトを買っちゃった方がイイような気が・・・
・・・と言いつつ、
私もホイールは検討中です。（笑
2012/03/26 12:11 [14348826]
0点
またまたみなさん、返信ありがとうございます。
見た目重視で、195/45/16R PIAAモトリズモのホイールにダンロップ ルマン4（LM704）
のタイヤでと思っています。ディーラーの方も、インチアップはお勧めできないといっていましたが、２inchiアップ サイズも175→195に変更するとそんなに燃費は悪くなってしまうのでしょうか？
2012/03/26 22:02 [14351407]
0点
我が家のフィットに2インチアップの195/45R16のLE MANS4 LM704を履かせています。
↓のレビューのように純正タイヤとの燃費の差は、あまり無いようです。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/
2012/03/26 22:08 [14351450]
0点
>２inchiアップ サイズも175→195に変更するとそんなに燃費は悪くなってしまうのでしょうか？
乗り方次第。
同サイズで重量差が大きいホイール同士を比べると、明らかに加速性能に違いが出ます。
実際にアクセル全開で加速を計測しても数字に現れましたし、
フィーリングも軽量ホイールだとエンジン・パワーが増えたかのように感じました。
（ブラインドテストをしても分かりますよ）
仮に純正よりも極端に重いホイール＆タイヤを付けたとしたら、当然加速は悪くなるでしょう。
その分、アクセルを多めに踏み込めば燃費は悪化するでしょうね。
一旦速度が上がってから（巡航走行）は、数字に現れるほどでは無いと思う。
（走行条件を全く同じにして燃費を計測するのは難しいから）
デミオSKYは、お利口なCVTを積んでいるので、
出足が重くなった時は、
その分をCVTがカバーしてくれて、フィーリングの悪化はそれほど感じないかも知れない。
ただ、そうなると燃費は悪化するでしょうね。（そうじゃないと物理的に辻褄が合わないから）
出足が重くなった分は割り切って、アクセルを踏み足さなければ燃費の悪化は防げる！・・・かも？
やってみなくちゃ分からないので、
もしインチup＆ワイドタイヤ化したら、結果を教えて下さい。
2012/03/28 11:48 [14358419]
0点
今さらですが、
スポルトサイズってことで、、
いっそのこと、スポルト標準の16インチ6.5jホイールってのはどうですかね。
純正アルミって意外と軽いし、（社外の安くてデザインが凝ったホイールの方が重い）、
現行スポルトのアルミなら、デザインもカッコいいと思う。（RX-8のホイールデザインの流れですかね）
純正だから信頼性も高い。（ハブ径もピッタリサイズ）
中古ホイールを安く買って、
その分、タイヤに予算を回すのもアリかも。です。
2サイズupで燃費はどうなるか？
パワーフィールは？
・・・って興味があるし。
試に買ってみようかなぁ。
2012/05/23 10:45 [14595418]
0点
デミオスポルトを購入予定なんですが 何色にしていいのか分からなくなってきて悩んでいます(^^ゞ
そこで 皆様の色とその色を選んだ経緯を参考にしたいので 宜しくお願いいたしますm(__)m
2012/03/21 21:03 [14325151]
0点
私は購入者ではありませんが
私が買うとしたら
ラディアントエボニーマイカ
もしくは
バーガンディーレッドマイカあたりがいいなぁ・・・
ただしＳＰＯＲＴという性格上
黒もありかな。
個人的に黒は傷が目立ちそうなので選ぶ勇気はありませんが。
2012/03/21 21:16 [14325238]
1点
みなみだよさん有難うございますm(__)m 黒は今乗ってる車の色なんですが傷が目立ちますね〜(^^ゞ
参考にさせてもらいます！
2012/03/21 21:23 [14325296]
0点
バーガンディレッドマイカに乗ってます。
嫁と娘がカタログで見たこの色を気に入ったので。
実車はもうカタログより暗い。
もう少し赤っぽくても良かったと思う。
太陽の下ではキレイで気に入ってます。
スポルトならメトロポリタングレーマイカかな。
定番だけど、、、。
2012/03/21 23:00 [14325971]
1点
sigeさん有難うございますm(__)m レッドマイカは実際はもっと暗めなんですか〜！ 中古車とか回って実車見といたほうが良さそうですね(^^ゞ
2012/03/22 00:47 [14326627]
0点
青色が好きだけど、前の車が在庫と納期の都合で別の色だったので
今度は絶対に青色ということで
アクアティックブルーマイカ
にしました。
デミオの緑色もきれいなので、「今度は青色」という気持ちが無かったら
緑色を選んでいたかもしれません。
スポイラーを付けたりタイヤを兆扁平にしたりするつもりだったら
黒とかシルバーの無彩色が無難だと思うけど、
外見をいじらないのだったら何色でも似合うと思います。
2012/03/22 01:36 [14326784]
1点
隠居さん有難うございますm(__)m
緑もきれいですよね〜！
ノーマルのまんま乗るつもりなんで どれでも似合うって言われたら更に迷っちゃいます(笑)
迷った時は 白かシルバーか黒が後々後悔しないんかな(^^ゞ
2012/03/22 02:00 [14326837]
0点
発売間もないカタログで車種別価格紹介ページに掲載されていた「ホワイト」に一目ぼれでした。
黒色八の字グリルと内装とのマッチングが妙にかっこよくて・・・。
現在（ＭＣ後）は特別色の為余分な出費が必要みたいでチョットがっかりです。
もしよっしぃ５６７８さんがアニメファンとかだったら（勝手に決めてすみません、あくまで仮定ですから）好きなキャラカラーってどうですか？
ガンダム好きなら「白」、シャアザクなら「赤」、「青」なら他車をオーバテイクする度に「ＤＹとは違うのだよＤＹとは・・・」っと、流石にこの選択方法はありませんよね〜失礼しました。
2012/03/25 19:32 [14345588]
0点
有難うございます！
服の色とかだと 白 黒 赤が好きですね〜(^.^) 似合う似合わないより 好きな色で買うのが後悔しないんですかね(^^ゞ
2012/03/25 19:38 [14345615]
0点
当方四十過ぎのおっさんですが、前車に引き続きトゥルーレッドです。彩度の高い赤ですね。
個人的な好みはソリッドカラーですが、この車に合うのはメタリック系と思っています。光の当たり方によって彫りの深さが強調されるので。
2012/03/26 04:31 [14347865]
0点
こんばんは。
ブラックです。引き締まっていい感じですよ。
コンパクトカーの白系は会社の営業車っぽく見えるので、やめました。
（白系の方ごめんなさい、個人的な考えです）
2012/03/28 18:15 [14359606]
0点
デミオは白が一番カッコいいと思う。（いわゆるパール・ホワイト）
ウチのは、茶色っぽい赤だけど。（ワインレッド？）
妻に言わせると、この色がダントツで良いらしい。
2012/04/27 18:22 [14491592]
1点
うちは嫁の希望で緑のスポルト乗っています。
色が綺麗だしデミオはデザインが良いので目立ちますよ。
緑のボディに赤いストップランプが、とても合うと思います。
最近は黒、灰、白の色の地味な車ばかりなので、明るい色の車に乗りましょう。
2012/05/01 03:32 [14505557]
0点
我が家のデミオはバーガンディーレッドマイカです。
始めはパールホワイトでと考えていたのですが、
最終的な契約時にたまたま現物が店舗にあり、
嫁と共にこの色に一目ぼれでした。
個人的にはなかなか味わいのある色だと思ってます。
2012/05/04 08:21 [14519064]
0点
価格コムなので、購入金額の報告をします。
私は現在MPVを乗っており、母親の車です。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
13C-V スマートエディション \1,199,000
<MOP>
スマートHIDパッケージ \99,750
<DOP>
フロアマット \22,000
富士通ナビ \116,000
ラゲッジトレイ \13,230
コーティングMG-5 \53,000
諸費用 \178,200
見積合計 \1,681,180
値引 △\341,180
支払合計 \1,340,000
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
3月登録が大前提の条件でした。
競合はトヨタ・ヴィッツ。
26.5km/lのアイドリングストップ車でしたが、ディーラー販社在庫で、色が選べず、更にHIDも付けられない、イモビも付いていないなど、デミオよりは見劣りする内容で、\1,455,000 でした。
その旨を伝えると、\1,320,000 を提示され、交渉して\1,300,000 になりました。
ほぼデミオに決定だろうと思っていたら、24km/lのアイドリングストップ無しのグレードで、同じように在庫車が\1,330,000 になるとのことで、ヴィッツにしたいと言われて驚きました。（現在トヨタ・ラウムを乗っているので金額がほぼ変わらないならトヨタにしたい意向）
デミオは色も選べるし、HIDとフォグランプ、イモビライザーが付いているのに！
HIDの良さを伝えてもあまり分かってなさそうで困りましたが、デミオはガラス全面UVカットだと伝えたら、一転してデミオにするとのことに。ヴィッツはフロントガラスがUVカットでは無いみたいなのです。
契約時に、ラゲッジトレイとコーティングを追加し、上記の金額となりました。
今回の値引額の知りうる限りでの内訳は、後から追加した分の用品からの△\26,230 で、残りは本体からになっています。
土曜日の契約時点で、選んだ色の生産完了は26日で、すぐに登録するから３月中で十分間に合うとのことでした。
明日の祝日ぐらいまでなら、もしかしたらまだ間に合うかもしれませんね。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
ここからは余談ですが、
母親はマツダは他より値引きをしてくれるという意識を持っており、また雑誌でデミオは25万前後の値引きという予備知識があったらしく、付き合いのディーラーを紹介して行ったところ、残念な顔だったと報告を受けました。
内容は、13スカイアクティブは6万ぐらいしか引いてくれないよ！ ってことでした。
担当の営業からも、３月だから頑張りますよ・スカイアクティブは5月から100%減税になりますが３月の方がお得ですよ、と言われていたのでかなりビックリ！
それからスカイアクティブの値引きについて調べてみると、メーカーから値引きの規制があるらしく、大きく引けないのですね。
前述の雑誌の値引参考値は、他のグレードのことだったようです。
2012/03/19 17:20 [14313831]
1点
ＨＩＤについては女性は分からないかも。
それよりも安さを取るでしょうし。
ちなみに夜景を眺めて女性が酔っていられるのは
男性よりも微妙な色の違いを見極められるからだとか・・・。
それにしても￥300,000を超える値引き、すごいですね。
2012/03/19 21:27 [14314937]
0点
私も30万くらいの値引きでした。
昨年9月の半期決算ギリギリに契約
内訳
13C-V
車体価格：129万円
HID+ﾌｫｸﾞ：11万円(設定のﾊﾟｯｸ含む)
ｵﾌﾟｼｮﾝ：12万円(ﾏｯﾄ・ﾊﾞｲｻﾞｰ等々、AVはﾚｽ)
3年ﾒﾝﾃ：4万円
5年ｺｰﾃｨﾝｸﾞ：5万円
諸費用：18万円
合計179万円
値引き30万円
最終支払い149万円
私も9月内の登録が条件でした。
嫁ﾒｲﾝの車ですが、購入する条件にHID装着がありました。
以前乗っていた車のﾗｲﾄが暗くて、嫁もHID装着を強く希望。
明るくて見やすいと好評です。
13C-Vで大変満足しています。
2012/03/20 15:52 [14318711]
0点
ところで
>私は現在MPVを乗っており、母親の車です。
この言い訳ってこの書き込みにおいて何か意味を成すものなのでしょうか？
まるでデミオは自分のクルマとしては見られたくないと暗示しているような
書き方ですねえ〜笑
MPV自体も無特徴のありふれたFFで十分？？？なクルマですけどね？
2012/03/21 01:41 [14321972]
0点
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