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このページのスレッド一覧（全1009スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 デミオ スカイアクティブの初燃費と初評価 |
6 | 3 | 2012年5月30日 12:20 |
 実際問題、デミオは何年何万ｋｍまで乗れるのでしょうか？ |
41 | 12 | 2012年5月26日 21:57 |
| スカイアクティブの実力 |
13 | 7 | 2012年5月14日 13:17 |
| マツダデミオに乗って現在6年で12000ｍｋ！あと50年乗れますか？ |
37 | 24 | 2012年5月11日 11:51 |
| お勧めのフォグランプは？ |
4 | 7 | 2012年5月5日 08:26 |
| キーレスエントリの電池が早く減る |
0 | 12 | 2012年4月30日 16:26 |
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自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
デミオスカイアクティブが納車、満タン後、主に市内（300km）と遠出（240km）の合計540km走行し、24ﾘｯﾀｰのガソリン補給となりました。結果、平均燃費は22.5km/Lとなり、当初予想していた燃費を結構上回ることができました。前車はマツダのMPVで、平均燃費8km位でしたので、2倍程度走ってくれればいいかな、と思っておりましたので、大満足です。
但し、I-DM表示の平均燃費は23.4kmでしたので、実際はそれよりも1km程度少ない数値になるみたいです。
全体的にはハンドリングもタイトに反応し自分好みですが、やはりCVTですね。発進がトロい感じです。特に燃費に気を付けてアクセルもゆっくり踏むと、なおさらそれを感じます。
収納については、狭い、との声をよく目にしますが、整理整頓次第ですね。MPVからの乗り替えでも、整理すればそれほど支障はありません。
最後に、I-DMに表示される燃料計について、8分割（メモリ）あるんですが、均等に減っていくものではないようです。満タン当初は200km走っても全然減らず、壊れているのかと思いましたが、その後は順調に減っていきました。慣れるまで時間がかかりそうです。
ただ、それまでの平均燃費により自動算出される「走行可能距離」は便利だと思います。「あ、今の調子だと、あと○○○km位は走れるんだ」という感じで目安にできますね。
トータルでは満足できるものでした。
2012/05/26 17:25 [14607681]
6点
期待以上の燃費で良かったですね。
デミオSKYが出た当時、
「 実燃費が悪いぞ！ 」 って書き込みを良く見かけましたが、
アレは何だったんですかね。
ここの掲示板でも 「 頑張っても燃費計で11～12km/Lくらいしか走らない 」 ってあったし。
都内のチョイ乗り限定で、アクセルワークをあまり気にしないで踏み込んでも、
12km/L以上は走っちゃうけどなぁ。ウチのは。
新車当時は、燃費の悪い個体が多かったんだろうか？ （初期トラブルとか）
2012/05/28 12:06 [14614518]
0点
ぽんぽん船さん
そうですね。
私も購入前にはスカイアクティブの実燃費報告が意外と悪いので心配してました。
でも、元車がＭＰＶでしたので、2倍程度の燃費でよしとしてましたので、満足です。
また、Ｉ－ＤＭの運転評価も他の報告では3点台が多いようでしたが、今のところ４．５前後です。たまに５．０で「すばらしい運転です」って評価されますので、気分はいいですね。
２回目の満タン時に満タン法で計算したら、平均燃費が２４．２ｋｍでしたので併せて報告いたします。市内バイパスと峠越えでした。走行距離は５７０ｋｍでした。峠越えは信号は殆どなしでしたが、アップダウンは結構あり、急カーブも頻繁でしたので、燃費はもっと悪いかな、と思っていましたが、１回目より良かったです。
多分、他の方々の実燃費報告は、都心部とかで信号が結構あるところなのかもしれませんね。私も、市街地だけの運転でしたら・・・Ｉ－ＤＭ表示を見ている限りでは、１６～１７ｋｍ程度になるような感じですからね。それでも元車よりはいいですけど。
やっぱり燃費はアクセルワークよりも信号による停車頻度の方が影響があるような気がしますね、個人的には。
2012/05/28 21:16 [14616142]
0点
>Ｉ－ＤＭの運転評価も他の報告では3点台が多いようでしたが、
ステージ１の採点基準が変わったんですかね。（甘くなった？）
今年の3月に購入して、ステージ１だと5点しか出ませんでした。
なんだよ。つまんないなぁ～って思っていたら、
ステージ２に切り替わってからは、5点は出なくなりましたね。
※ウチの妻は、ステージ2だと 「 驚異の2点台 」 を叩き出します。（笑
ステージは、いくつまであるんだろうか？
2012/05/30 12:20 [14622059]
0点
デミオに乗って7年目。
ただ今13000ｋｍ走行です。
メーカーはエンジンに関しては20万ｋｍまで
走行できるように設計されているのだそうです。
マツダの車や古いデミオに乗られて実際に
何年何万ｋｍまで乗れるのでしょうか？
2012/05/21 03:51 [14586584]
0点
カナダに以前住んでいましたが、10万キロまでは新車扱いなどと言われるほど、距離を乗る国です。
ハズレの個体に当らなければ、マツダ車はだいたい30万キロくらいは、普通に乗っていました。
ただしオイルだだ漏れ等、日本だと大事になるような故障を、1度くらいは経験するようです。
カナダは中古パーツの市場が確立しており、また中古車も高価なので、相当大きな故障でも直して乗っています。
日本だとパーツも工賃も高いですし、そこで廃車にしてしまいますよね。
古いトヨタ車は頑丈で、大家さんがオイル漏れを修理したくらいで、80万キロ走ってました。
内装があんまりボロくなったので、最近廃車にしたと言っていましたが。
日本では壊れやすいと言われるホンダも、現地の友人や近所の人は大きい故障無しに、20万キロ乗っていましたので、手入れ次第ですね。
2012/05/21 05:22 [14586631]
1点
メーカー違いますが、ホンダ 初代CRｰVで245000kmで点火系の部品が故障したたため、修理代が4～5万かかるため、その時にエコカー補助金があったので、廃車にして親父の車買いました。消耗品意外で故障はなしでした。今は親父が乗っていた。マツダ二代目MPV乗ってますが、これが175000ですが、別に故障らしい故障はないです。走る分に支障がないということです。よほどハズレ引かない限りは20万kmはいけると思います。
2012/05/21 05:33 [14586644]
0点
車の寿命は、乗り方と走行路面状況と設計、メンテナンス次第だと思います。
数万㎞で廃車になる車もあれば、３０～４０万㎞以上乗れるの車もありますよ。
こればかりは、誰も判りませんね。
2012/05/21 07:43 [14586802]
0点
あれ、12日間で1000キロも走られたのですか？ 確か5月9日には12000キロだったのに．．．。
2012/05/21 10:06 [14587256]
4点
自動車税34,500円が手痛い出費だと言っている人が、そんな先の事を考えても無意味です。
貴方の懐具合に見合った、軽に乗り換える事が先決。
2012/05/21 14:11 [14587966]
8点
来月２度目の車検を迎えるデミオ５年目です。
走行距離は228,000㎞を超えました。
車検、受けますよ！
どこまでいけるか挑戦中です！
2012/05/21 17:22 [14588444]
0点
私は４年目で１２万ｋｍを突破しました。
まだまだ乗る予定です。
ただオイル交換はまめにやっています。
３０００～５０００ｋｍ毎に行っています。
長く乗れるか、それも良い状態で乗れるかは
オイル交換は重要ですね。
2012/05/24 08:00 [14598754]
0点
スレ主さんが死ぬまでデミオを乗る方法。
消耗品を大量に買い込んでストックしておく。
エンジンとミッションも１基ストックしておくといいよ。
2012/05/26 21:57 [14608667]
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
 |
|---|
検証実験結果 |
最新ガソリン車の実燃費はHEVと同等」、内燃機関車の研究団体が発表
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会は2012年2月6日、東京都内で記者発表会を開き、最新のガソリンエンジン車（ガソリン車）の比較実験結果を公開した。
排気量が同クラスの次世代ガソリン車と既存ガソリン車、ハイブリッド車（HEV）を使って、シャシーダイナモによる実験室内での走行試験と、公道走行試験を行い、それぞれ燃費を計測した。使用車両は、次世代ガソリン車が「デミオ 13-SKYACTIV」、既存ガソリン車が「デミオ 13C-V」（2007年発売）、HEVがホンダの「フィットハイブリッド」である。燃費の計測は、30～60km/hで走行する「都市型・低速走行」、50～70km/hで走行する「地方型・中速走行」、70～100km/hで走行する「週末型・高速走行」という3つの走行パターンに分けて実施した。
興味深いのは、実走行に近い公道試験でハイブリットの実力が出たのは中速域のみで、しかも僅か1.2kmしか差が無い事です。
デミオは最近スカイアクティブモデルも価格を値下げしており買い得感はかなりあります。
進化の無い旧式エンジン+ハイブリッドではなく、次世代エンジンとの組み合わせで日本の技術は凄いを言われたいものですね。
2012/05/11 06:37 [14547399]
3点
>>内燃機関車の研究団体
いまさらクルマ雑誌と同レベルの研究をされているなら、“仕分け”の対象かしら？
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000025058.html?pg=3
内燃機関の研究なら、せめて車体重量を同じにしてほしい。（ノーマルなまま、違う車種を比較するのはおかしいですよね？）
2012/05/11 07:06 [14547453]
4点
次世代ガソリン・ディーゼル車研究会という時点で、フラットな視点での評価がされるとはとうてい思えない。
ガソリン・ディーゼルと電気・ハイブリッドの両方にまったく利害関係のない団体で評価しなければ信用にはたらないと思う。
政府や自動車工業会主催で年に一回くらい無改造市販車で省燃費ラリー競技とかやればおもしろいのにね。
メーカーも勝てば宣伝になるから白熱したバトルが見られ、ユーザーもどれが本当に燃費が良いのか一目瞭然になるから車購入時に選択しやすくなる。
燃費比較において、システムそのものの重量を無視して車重を統一するのは意味がない。
ハイブリッドは当然エンジン以外に発電機・モーター・バッテリーの重量が不可避なわけだから、むしろ市販車無改造で同条件での実走行テストで燃費勝負をするほうが良いのではないだろうか。
2012/05/11 12:09 [14548189]
2点
ハイブリッドもなんちゃってのフィットＨＶだし、アクアでテストすればもっとすごい事になってたと思うが。
2012/05/11 20:56 [14549709]
1点
コメント有り難う御座います。
営利目的な機関が出した性能比較なのでと思い載せましたけど車の性能比較は難しいですね。
デミオに実際乗られてる方々からの生の声が聞けれれば参考になったのですけど･･･
2012/05/12 12:13 [14552294]
1点
デミオスカイアクティブ３月納車、五回目の給油を終えた段階、通勤は片道約20キロ、朝はスイスイ、帰りは混雑、道は適度なアップダウン、リットル20オーバーを期待してるが未だになし、(T_T）
平均18.4キロぐらいです。頑張ってエアコンを使用しないでいますが、そろそろ限界かな！？
同時期に同僚がアルトエコを購入したが、ほぼ同じ条件の通勤でリットル五キロの差がありデミオスカイアクティブは歯が立ちません。
2012/05/14 13:17 [14560111] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2007年製のデミオに乗っています。
余り長距離を乗らない（街乗り）なので6年間で12000ｋｍしか
乗っていません。
1年に2000ｋｍの計算になります。
そうしますと、10万ｋｍ乗った場合あと50年間乗れる計算
になります。
メンテナンスをしっかりすれば、あと50年間乗れますか？
2012/05/09 03:13 [14539954]
0点
この間に4件の返信があります。
車の寿命以前の問題で、半世紀後には、環境規制で内燃機関の車を乗り回せる状況で
なくなっているかもしれません。
あるいは、社会情勢が車を運転していられるような優雅な状況ではなくなっているかも
しれません。
2012/05/09 06:53 [14540132]
1点
内燃機関の自動車に乗ってるだけで逮捕される時代かもしれません？
まずは、ご自身のメンテナンスをしっかりやってください。
2012/05/09 07:03 [14540151]
4点
仮に２０で免許取ったとして７６か・・
免許返納してるかも 汗
デミオどころかマツダがなかったりして ・・・
2012/05/09 07:05 [14540157]
2点
車に限らず機械というものには、稼働することにより磨耗や疲労により劣化する場合と、稼働しなくても経年劣化するものがあります。
前者は、走行距離や走行条件により左右されますので、走行距離が短いと寿命は伸びるでしょう。
反対に後者は、ゴム類などの硬化や金属類の腐食が代表されます。これは走行距離に左右されません。
こんな感じではないでしょうか？
2012/05/09 07:56 [14540236]
4点
こんにちは、50年後ですか？
クラシックカーの例えが在るように機械的には、
ある程度お金を掛ければ大丈夫ですが、電子機器などの
電気関係をメンテナンスできるかどうかですね。
只、50年後にガソリンが有るのかな ？
2012/05/09 09:28 [14540431]
0点
>メンテナンスをしっかりすれば、あと50年間乗れますか？
メンテナンス予算が無制限なら、50年でも100年でも乗れるでしょう。
電子部品だろうが何だろうが、予算が無制限に使えるのなら何とでもなります。
でも、デミオはコレクターアイテムではなくて、実用車として使うんですよね？
実用車なら、実用的でなくなった時が寿命です。
現実的には、メーカーの部品供給が終了した後に故障すれば、そこで寿命が尽きるかと。
2012/05/09 10:51 [14540620]
2点
まず50年もデミオを溺愛できるか？この辺は趣味の要素が強いので人それぞれでしょう。
コレを満たせば費用なんてどうとでもなるでしょう。
2012/05/09 12:27 [14540876] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ハーレーは如何ですか？
ハーレーの平均寿命は５０年以上だそうです。
ツーリングクラスでも、燃費はリッターあたり２０キロは超えてくれます。
８８３クラスならもっと燃費が良いです。
2012/05/09 20:04 [14542174]
1点
BMWやMB、ポルシェなんかは、大、大昔のモデルの部品でも供給可能な様に
メーカーが対応していると聞いています。
もちろん、それなりの結構な費用は掛かると思いますが・・・。
対して国産車のメーカーは、基本的にそんな手間が掛かる対応はしてないので
古くなれば部品の調達は厳しいでしょう、汎用品と言う手もありますが、限界もありますよね。
いわゆる国産のヴィンテージ・カーの様なモノは専門の業者の
経営者が自分の趣味と実益を鑑みて、専用の部品を製作して供給してるみたいですが、
それとて、結構な費用が掛かる覚悟がいると思いますし、
言い方は悪いですがデミオがヴィンテージ・カーになると言う可能性も高く無いでしょう。
古くなったら、適当な処で乗り換えるのが良いと思いますよ。
2012/05/09 20:05 [14542175]
0点
6年で12,000㎞
１年あたり2,000㎞
月当たり160㎞
１日平均5.5㎞・・・
日常ユースなら必要なんだろうと思うんですが
レジャーユースならレンタカーの方がいいと思う。
2012/05/09 21:58 [14542695]
2点
海外で46年450万kmのギネス記録がありますから、お金と愛情次第で可能ですよ。
http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-861.html
2012/05/09 23:03 [14543036]
1点
>ハーレーは如何ですか？
50年間、乗り続けられるものがありますか？
って質問じゃないでしょうに・・・
デミオを後50年、乗れますか？
ってのが、質問じゃんか。
2012/05/10 09:51 [14544286]
2点
「メンテナンス」の内容次第ではないでしょうか？
普通に休日にワックスがけをして５０００㌔毎にカーショップやスタンドでオイル交換、
Ｄでの１年点検に２年毎の車検ではまず不可能です。
温度、湿度を完全に管理できる保管場所、故障した部品を完全修理出来る技量、
崩壊した内外装を再生、又は新規に製作出来るだけの人力、財力があれば何とかでしょうが・・・
だけど向こう５０年間壊れた部品、部位をどんどん交換していったとして
「現保有のデミオ」をその期間乗ったといえるのでしょうか？
2012/05/10 20:46 [14545960]
0点
中東やロシアに輸出された日本産中古車の「その後」が気になりますね。
走行に必要な部品調達はどうするの？
キューバでは今でも50年代のアメ車が走っているのでしょうか？
最終的には皆どうなっちゃうんでしょう。
2012/05/10 20:57 [14546001]
1点
こんばんは。
あと50年ですか・・・・。
私の場合は自分が50年以内に死んでいるかもしれません、だから50年は乗れないかな。
2012/05/11 00:09 [14546893]
1点
スレ主様は、自動車が１０万キロ程度までもつという一般的な考えから、自分の年間走行距離から逆算すると１０万キロ走るには５０年かかるから、５０年間乗ることができるのか？
と質問しているのではないでしょうか？
決して、５０年間、デミオを乗りたいから質問しているのではないですよね？
それに対して、「５０年経ったら老人になってしまうから無用な心配である」なんて回答は、回答になっていないでしょ？
2012/05/11 06:17 [14547364]
1点
確かに。
例え本人が運転できなくなったとしても、
息子や娘が引き継いで乗れば、
クルマとしては50年間 「 乗れた 」 ってことになるもんなぁ。
実際には、そんなに乗らないとは思うけど・・・
2012/05/11 11:51 [14548147]
0点
4月29日に待望の新車（13C-V SMART EDITION、スマートHIDパッケージ付）が
納車されました。
初のHIDで通常は明るく運転しやすいのですが、
雨などで路面がぬれている場合には、どうも従来のハロゲンバルブ
の時よりも路面が見えにくい気がします。
フォグランプも付いているので、雨の時などに点灯させてみたんですが、
HIDの明るさが勝っているのか、路面の見づらさは変わりません。
そこで、フォグランプのバルブをイエローバルブに変えてみようかと
考えているのですが、何かお勧めのバルブはありますか？
当方住んでいる地域は地方の農村地帯で、川沿いなどではたまにもやが
かかるような時もあります。
その様な時にも路面状況が良くわかるようなバルブはあるのでしょうか？
もしご存知なら教えていただきたいと思います。
皆さん、よろしくお願いいたします。
2012/05/04 08:14 [14519046]
0点
↓のPIAAのプラズマイオンイエローバルブがお勧めで、H11が適合します。
http://www.piaa.co.jp/products/car/bulb/halogen/index.html#8
ただ、フォグランプは照射距離が短いので大幅な改善は難しいと考えます。
2012/05/04 08:28 [14519082]
1点
おはようございます。
イエローバルブなら、ＩＰＦのスーパーＪビームＸ ＤＹもお薦めです。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/xDy.html
当方は、イエローではなく、このメーカーのスーパーローピームＸの4600ｋを使用してますが、これも明るくて視界が良く
なりますよ。
多分、ハイピームより更に明るい照度があります。
http://www.ipf.co.jp/IPF2007/catalog/x.html
2012/05/04 09:58 [14519362]
0点
＞雨などで路面がぬれている場合には、どうも従来のハロゲンバルブ
の時よりも路面が見えにくい気がします。
HIDを６０００K位の青白いものに変えている場合は濡れた路面は見難く感じますね。
それからHIDで明るいからと光軸を上げ気味にして、光軸の明るい部分が路面を照らしていない
場合も、濡れた路面では路面の視認性が悪くなります。
これらの様な事はしていませんか？
４０００K位のHIDで光軸も上げ過ぎていなければ、濡れた路面でもハロゲンより路面の視認性は
悪くはならないですよ。
それから、フォグライトはロービームより手前側を照らすものなので、フォグライトを点灯させても
ロービームの照らす範囲は明るくはならないです。
フォグライトは濃霧等で視界が悪い時、車の直近の視界を良くして、スピードを落としての安全性を
確保しようとするものです。
視界が悪くてもフォグライトを点灯させればスピードを落とさずに走れると言うものでは無いです。
その点は誤解しない様にしましょう。
私の車もロービームがHID（４０００K位）で、フォグライトにハロゲンのイエローバルブを入れていますが、
フォグを点灯させてもロービームの手前側（車の直近）だけが心持ち僅かに明るくなる程度にしかなりません。
これは元々ロービームがHIDで既にそれなりに明るいからですね。
ちなみにイエローバルブは、PIAAの薄目の黄色のバルブ（プラズマイオンとかだったかな）を使用
しています。
2012/05/04 10:38 [14519513]
2点
始めまして、自分はＡＥ１１１（トヨタレヴィン）からの乗換えでしたがＤＥスポルトの純正フォグは明らかに照度低かったです。
レヴィンの場合はフォグだけで夜間走行出来る程だったと記憶しています。
デザインからでしょうか最近のフォグは小さいですね（尤もバルブの光量が昔に比べて改善されているのでしょうが・・・）。
思うにバルブの交換だけでは正直納得の行く効果が得られるかは難しいのではないかと思いますが如何でしょうか？
2012/05/04 19:16 [14521207]
0点
 |
 |
|---|---|
PIAA |
IPF |
IPFとPIAA両方入れてみましたけど、IPFのほうが自分的には好みですね
安いってのが大きいんですが（笑）
ちなみにPIAAもH11だと薄い黄色ではなく結構濃い目の黄色なのでIPFと大差ないかと
比べるとちょっとだけ淡い目かなって程度ですね
ただ、何を入れても同じこといえますが、フォグつけても大して変わらないですよ
ヘッドライトが照らす範囲には黄色の光一切見えませんからｗ
サイドミラーの外側に若干黄色が出てくるかなって程度です
まぁフォグの用途から考えるとそれでいいんですけどねｗ
2012/05/05 00:19 [14522661]
0点
Birdeagleさん
わざわざ写真を撮ってくださり、ありがとうございます。
＞IPFとPIAA両方入れてみましたけど、IPFのほうが自分的には好みですね
安いってのが大きいんですが（笑）
そうですか。自分も少ないお小遣いでやりくりしてるから
安い方に行ってしまうかも知れません。
＞ただ、何を入れても同じこといえますが、フォグつけても大して変わらないですよ
ヘッドライトが照らす範囲には黄色の光一切見えませんからｗ
サイドミラーの外側に若干黄色が出てくるかなって程度です
まぁフォグの用途から考えるとそれでいいんですけどねｗ
やっぱりそんなには変わらないですか。
かといってHIDフォグを入れるのはちょっと考えてしまうので
雨の日などは、ゆっくり安全運転でいきます。
とりあえず他車からの視認性が上がればいいかと思っているので、
今度変えてみます。
話は違いますが、Birdeagleさんのボンネットかっこいいですね。
自分はそこまでしたい気持ちはありますが、お小遣いと相談です。
2012/05/05 08:26 [14523486]
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2007年モデル
平成20年2月に新車で買ったデミオ、13Cです。
キーレスエントリの電池が、早く減って困っています。
新車当時のは1年持ったのですが、そのあといつも大手電器店から買っているのですが、2ヶ月程度しか持ちません。みなさんそうなのでしょうか。
長持ちする別の電池があるとも聞いたことがありますが、それは電器店にあるのでしょうか？
電池の型番は失念しましたが、取説にある型番の電池をいつも買っています。
2012/04/27 16:48 [14491365]
0点
アドバンス・キーレスエントリーですよね？ （キーを持ってるだけでイイってヤツ）
電波は出っぱなしだから、使用頻度なんて関係ないような気が・・・
今度、ディーラーで電池交換してもらえばどうですか？
ウチのは2年くらいはもちますよ。（車種は違うけどマツダ車です）
2012/04/27 17:29 [14491479]
0点
＞ アドバンス・キーレスエントリーですよね？ （キーを持っているだけでイイってヤツ）電波は出っぱなしだから、使用頻度なんて関係ない
13Cは普通のボタンを押すタイプのキーレスです。
オプション選択しているなら別ですけど。
2012/04/27 18:28 [14491612] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
常時送信型で無ければ、基板上の電源回路に並列で付くコンデンサの不良でしょう。
漏れ電流が大きくなってると思います。
今時はチップ型で表面実装だと思いますので自力交換は無理かな。
2012/04/27 20:23 [14492004]
0点
皆様、ありがとうございます。まとめてお返事させていいただきます。
使用品とは一日2～3回ぐらいです。一度ディーラーの電池を買ってやってみましたが、それも2ヶ月で駄目になりました。
たしかに鞄のポケットに入れてることもありますが、最初の1年持った時からそうですので、あまり関係ないかなと。
アドバンスタイプではありません。
コンデンサの不良ですか。今度ディーラーからマツダに送ってみます。
皆様、ありがとうございます。
ここにご返事しない無礼をお許し下さい。
2012/04/28 10:57 [14494131]
0点
こんにちは、自分は７２型スイフト（現行型）購入者です。
この車両はキーレスに任意で開錠／施錠出来るボタンと同リモコンを携帯しているだけで
車両側のリクエストＳＷでの両側から操作できます。
取説には電池寿命は通常（定義不明ですが）で約２年とあります。
後常時受信（←注意！！）している為強い電波の発信源（ＴＶ、ＰＣ）の近くに置くと
電池の消耗が激しいそうです、ご確認下さい。
2012/04/29 07:36 [14497584]
0点
ご投稿ありがとうございます。
たしかにPCの近くにはありますが、いつも置くところからPCまでは60cmぐらい離れています。この程度でも影響が出るでしょうか？
2012/04/29 11:03 [14498149]
0点
ところで、
スレ主さんの言う 「 キーレスエントリー 」 とは、
マツダの 「 アドバンス・キーレスエントリー・システム 」 のことなんですか？
それとも昔からある 「 リモコンキー 」 のことなんですか？
昔ながらのリモコンキーが、パソコンやTVからの電波を受信するとは思えないんだけど。
2012/04/30 10:29 [14501890]
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私のもダメですね。車検前に切れ、車検時に交換してもらいましたが、
数ヶ月で切れてしまいました。もう諦めてます。
2012/04/30 12:38 [14502346]
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失礼しました、「アドバンスタイプ」ではないとの事。
そうなると確かにぽんぽん船さんの言うとおり電波の受信は考えにくいです。
（難しい話になると超電磁誘導効果とか・・・聞いただけの言葉なので全然分かりませんが）
自分のＤＥスポルトもアドバンスではなく普通のリモコンＳＷでの開／施錠型でしたが
納車直後から雨の日の不作動が数回有り、結局Ｄで無償修理（部品交換）してもらいました。
結局マツダは電装に弱いのかな？って印象です。
2012/04/30 13:37 [14502541]
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みなさん、ありがとうございます。
連休明けにマツダに持って行ってみます。
この間ディーラーに持って行ったところ電池の電圧を測るしか出來なかったので、今度は修理工場に持って行くよう依頼します。
2012/04/30 16:26 [14503058]
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