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| RX-7 1997年モデル | 0件 |  |
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このページのスレッド一覧（全73スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 RX-7 FD3S速いよね。 |
8 | 45 | 2011年3月15日 11:41 |
 純正キーレス付き（電波式）へのセキュリティー取付について |
0 | 3 | 2010年11月7日 21:04 |
| ドリンクホルダーの付け方、付け場所教えてください。 |
3 | 6 | 2010年10月15日 08:46 |
| FDの燃費について （条件あり） |
8 | 5 | 2009年4月24日 16:14 |
| キーレスエントリーの質問です |
1 | 8 | 2009年1月30日 08:06 |
| 初心者ﾃﾞｽ |
0 | 9 | 2008年8月23日 13:35 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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RX-7ってすごく加速性能いいですよね。スタートラッシュがいいのはボディが軽いし13Bロータリーターボエンジンの力なんだろうなあ。
ああFD早く買いたい！
2011/03/07 00:01 [12751894]
0点
一路真輝さん RX-7 FD3S TYPE RSさん、オーナー予備軍様ですか。
FD3Sも、絶版となり約９年になり、程度の良い個体も少なくなりつつあるようです。
サンアイワークスのコンプリートカー｢飛燕(ノーマル)｣、｢雷電(チューン済み)｣はどうでしょう。
エンジンO/H済み、その他ほとんどのパーツを新品に交換済み。
その為値段は張りますが、お近くにお住まいでしたら、ご参考までに、
http://www.re-sanai.com/
2011/03/07 01:18 [12752284]
1点
ありがとうございます。
さっそく参考にしたいと思います。
あの質問なんですがRX-7FD3STYPERSとTYPERZどっちがいいか悩んでいるんですけどTYPERZとTYPERSは性能は違うのですか？
2011/03/07 10:52 [12753222]
0点
一路真輝さん RX-7 FD3S TYPE RSさん、こんにちは。
ご質問の、TYPE RZとTYPE RSの違いを朧気な記憶で辿ってみました。
FD3Sは登場時は255ps,次に265ps,そして最後に280psと、パワーアップをしてきました。
TYPE RZは265psの時の2シーターモデルです。
TYPE RSは280psモデルです。
フルノーマルでお乗りになるのであれば、TYPE RSがよろしいかと思います。
新しければ、新しい、走行距離の少ない個体が望ましいですね。
お住まいの地域が分かりませんが、サンアイワークスの他に、ロータリーSHOP ガレージRがあります。
東京本店はチューニング車、埼玉県の三郷店ではノーマル車を取り扱っているそうです。
ご参考までに、
www.garage-r.co.jp
2011/03/07 12:02 [12753424]
1点
私は熊本ですよ。
こっちの中古車ディーラーはTYPERBしか売ってないです(>_<)
ああなるほど～TYPERSの方がいいんですね！ありがとうございます。
埼玉のあの白のTYPERSですよね！
ワンオーナーの走行距離2000kmのあれいいと思いました。あのまた質問なんですがFDって種類多くてなかなか外装とか見分けつきませんよね。どうやってTYPERSやTYPERBと見分けられるんでょうか？
あとTYPERBってなんですか？
2011/03/07 12:42 [12753597]
0点
一路真輝さん TYPE RSの専用装備として、17インチホイール&タイヤ、大型ローターブレーキ、ビルシュタイン製ダンパーが採用されていました。
RSがトップグレードで、Rが中間グレード、RBが、ベースグレードです。
他の違いは、記憶があやふやでハッキリしません。
あまり役にたたなくて、申し訳ありません。
2011/03/07 13:25 [12753738]
1点
横から失礼します。
例えYahooのメアドでも安易に載せたらヤバい気がするのですが･･･
車仲間を探したいなら、みんカラなどを利用したほうが良いかと･･･
2011/03/07 14:27 [12753950]
2点
でもFD3Sにもいっぱい種類はありますよ～
アンフィニ、TYPERS、後期６型、TYPERB、TYPERZなどなどでもFD3S買うならやっぱりTYPERSでしょ！
2011/03/07 21:14 [12755577]
0点
雅翔太郎さん 以前ＦＤ乗ってました。
Ⅳ型のTypeRBと
Ⅲ型のTypeRを
乗り継いで
降りて３年になりますが、
お金有るなら
SpiritRが一番欲しい。
未だにTypeAだと
350万オーバーする
タマもありますし…。
子育てが落ち着いたら復活はしたいなぁ。
2011/03/07 21:28 [12755661]
0点
本当ですか！！
加速力とかどうでした？
ロータリーターボエンジン吹き上がりやっぱりいいですか？
あれ今RX-7持っていないのですか？
2011/03/07 21:37 [12755718]
0点
雅翔太郎さん 最初に…
ロータリー所有するのって、かなりのお金要しますよ。
今既婚者である自分には、そこまでの贅沢は出来ないもので。
Ⅳ型のRBには全部で
400万位要しました。Ⅲ型のRでも200万位
かけたかな…。
メンテ代がハンパなく掛かるのは覚悟しておいて下さい。
自分は車以外には
お金回す余裕は
全くなかったなぁ…。あの頃は（爆）
(^_^;)
2011/03/07 21:46 [12755789]
1点
なるほど。
やっぱりそこまでかかるんですね。
メンテナンス代も大変ですね。でもそれは覚悟の上です！！俺は本当にRX-7を愛していますいまさら変えることはしません！！
2011/03/07 21:53 [12755829]
0点
雅翔太郎さん 初志貫徹ですか…
お買い上げの時は
必ずロータリーに詳しい方を同伴でお連れすることを奨めます。個体差がかなり激しいのもＦＤの特徴ですもので…。
2011/03/07 21:57 [12755862]
0点
なるほど参考になります！
確かにRX-7そうとうなじゃじゃ馬なんですよね！ドライバーの技量が問われる車なんですよね！あのRX-7売ったのですか？それとも保存しているのですか？
2011/03/07 22:16 [12756003]
0点
雅翔太郎さん 今手元にはないよ。
前はナンバー切って保管してたけど
嫁にばれて処分されてしまいました…。
まあ修理箇所多数だったし、子供生まれて物要りだったんで仕方ないかな(>_<)
子供が小さいうちはＦＤではなくＳＥになりそうだけどね。
2011/03/07 22:44 [12756201]
0点
雅翔太郎さん 自分でわかる範囲なら…。
ＦＤ買うのは
まだまだ先になりそうです…それまでによいタマが残っているかどうかは…定かではない（笑）。
2011/03/07 22:54 [12756267]
0点
雅翔太郎さん 多分自分が買う頃には、かなりなノスタルジックカーの世界に突入してるから…。
一応顔見知りのロータリーショップもありますから、最悪お店で探してもらう手立てもありますが。
いいタマ見つかるといいねぇm(_ _)m
2011/03/08 00:12 [12756723]
0点
Ｔプードルさん ＞ロータリー所有するのって、かなりのお金要しますよ。
街乗りリッター4～5キロ 月ガソリン代3万以上
オイル交換 3ヵ月3000キロ 1回5000円
純正クラッチ交換 8万ぐらい（部品、工賃） 強化クラッチはそれ以上
保険料も高い。
状態が悪いとあっちこっち修理・・・。
最近、原油高騰でさらに維持費が。
貯金頑張ってください。
2011/03/08 00:12 [12756725]
0点
あてくろさん こんにちは。
RB乗ってました。
25の時買って4年間乗って手放しました。
一生のうちで一度でも乗るのはいいことだと思いますよ。
価値観が変わります。
良い経験でした。
と背中を押しときます、、、。
2011/03/08 14:43 [12758680]
0点
FD3S乗っていたのですか!?
RBどうでした！？
4年間乗って何か勉強になったこととかありましたか！？
2011/03/08 20:34 [12759942]
0点
若者がスポーツカーに乗るデメリット
保険が高い
マツダのロータリーに乗るデメリット
ガソリン代が高い
トルクが細い（らしい）
これらの維持費が出せるかどうかが決め手でしょうね。
スポーツカーは、乗る楽しみはある車でしょうから。
2011/03/08 20:57 [12760065]
0点
高くても維持してみせるぞー！！
RX-7FD3Sが有るなら彼女はいらない！！結婚もしないぜなんせ俺の嫁はRX-7だから～！！
2011/03/08 21:12 [12760155]
0点
一路真輝さん AT車は分かりませんが、最終型のMT車は7500rpmからゼブラゾーンで、8000rpmからレッドゾーンです。
ゼブラゾーンに達すると、シフトアップを促す警告音が｢ビー｣と鳴っていました。
自分が乗っていたのではなく、ベストモータリングを見て知りました。
2011/03/10 15:45 [12768065]
0点
RX-7 FD3SのATは4ATなんですよね。
4ATはちょっと(=△=;)
RX-7F D3SだったらやっぱりMTですよね！
2011/03/11 09:55 [12771420]
0点
くろりんくさん FDは、マニュアル以外考えられませんよ。
レッドゾーンに入ると燃料カットされるので、
レッドゾーン手前のシフトの警告ブザーを目安にシフトアップしてました。
2011/03/11 10:55 [12771580]
0点
くろりんくさん RX-7 FD3S TYPE RSさん
なるべくなら後期のモデルの5・6型を、
手に入れて大切にして下さい。
維持費もかなり、かかります。
ぶつけた時の修理代金も高額です。
頑張って下さい。
2011/03/15 10:46 [12783316]
0点
一路真輝さん 地元の信頼のできる、なるべくロータリーエンジン専門ショップを見つけておく事をお薦めします。
早く薔薇色のFD3S生活がこられるように。
2011/03/15 11:18 [12783373]
0点
５型のＦＤなのですが、純正キーレスが付いているタイプに
友人から譲ってもらったホーネットをつけようとしたのですが
セキュリティー動作とドアのロック・アンロックを同時にしようと
右側ドアの中にあるドアロックリレー？の赤線と赤黒線に
ホーネットの追加リレーからきている、マイナスコントロールの配線２本を
つなげたのですが、動作せずにショートしてしまいます。
（運転席右下のボックス内のドアロック１５Ａがショート）
メーカーに問い合わせしても、詳細は教えてくれずに困ってます。
何か情報（つなげ方、場所とう）がありましたら、教えて頂けませんでしょうか。
宜しくお願い致します。
2010/11/06 23:57 [12175877]
0点
ＡＳ－Ｐさん 機種分からないと誰も答えられないけど。
メーカーに聞いても絶対に教えてくれないからメーカーに対応は求めないように。
あなたが犯罪者でないと言う証明しても教えてくれないでしょう。
2010/11/07 00:59 [12176219]
0点
すみません。型式等いれてませんでした。
メーカーはホーネットで、ドアロック用に451Mソレノイドリレーを入れており
451Mから出ている配線２本のつなぐ場所が不明な状態です。
＊本体の型式等は 別途 記載します。
わかりましたら、教えて下さい。
よろしくお願い致します。
2010/11/07 01:31 [12176349]
0点
本体の型式等ですが・・・
本体 ： ７２８Ｍ
ドアロックモジュール ： ４５２Ｔ
ドアロックリレーユニット ： ４５１Ｍ
以上となります。
宜しくお願い致します。
2010/11/07 21:04 [12180308]
0点
平成８年から新車購入で乗り続けています。
春には、エンジンが壊れ、リビルトを載せています。
ドリンクホルダーですが、最初、運転席のドアにあるエアコン吹き出し口に付けてました。
ドアをしめるときに、液体がはねる事がしばしば。数年で、エアコン送風口に取り付けて
たので、エアコン送風口のハネごとドリンクホルダーがとれてしまい、修理した事が
あります。
それ以降、缶のドリンクは避けて、ふたのついているジュースを購入し、
運転中はふたをして、助手席に置いておいたり、股の間に挟んでおいたりしてました。
最近、子どもも大きくなり、助手席に座るようになりました。
運転席側にも、助手席側にもドリンクホルダーがほしいのですが、
センターにあるエアコン吹き出し口は、斜めになっているので、ドリンクホルダーも
斜めになってしまいますよね？
それと、私のナビゲーションは、スライド式で、上に上がるので、ぶつかるかもしれません。
何か工夫されているかた（といっても、私が工夫しなさ過ぎかも）教えてください。
お願い致します。また、ホルダーの商品名も教えてもらえたらうれしいです。
2010/10/04 14:02 [12010022]
0点
kazorさん
はじめまして。
私の場合は、ドア側のエアコン送風口に取り付けていましたが、
水が入っている状態でのドアの開閉を行わないように気をつけていました。
センターは無理だったと思います。
現在乗っている車は、アルファですが、やはりドア側のエアコンの吹き出し口に付けています。
ドアの開閉どころか、走行中にも液体がはねることがしばしばあります(T_T)
取り付けるドリンクホルダーによっては、安定感が全然違いますので、
強度の高いしっかりした感じのホルダーだと意外に良いですね。
折りたたみ式のようなものは、一番弱いので、お勧めしません。
ただし、ペットボトルのような、液体が多く入っているものを置いたまま走行すると、
振動で折れてしまいそうなので、小さめの缶類しか乗せないようにしています。
2010/10/04 16:07 [12010383]
0点
↓に参考になる事例はありませんか・・。
http://minkara.carview.co.jp/car/239/parts/1/221/unit.aspx
2010/10/04 21:50 [12011921]
0点
皆さんありがとうございます。
もうかれこれ１５年目になるFD3Sですが、あまり、工夫が出来ていない自分にびっくりです。
後ろの足下真ん中に付ける手がありましたね！！
取るのは大変かもしれません。私は肩がかたくて背中もかけないくらいなので、
運転中に取るのは厳しいかも。でも置くとしたらそこしか無いかも。
急に楽しくなってきました。ありがとうございます。
2010/10/05 08:29 [12013751]
0点
皆さんのお陰で、後ろの席の足元の間にマジックテープで貼り付け設置しました。
携帯電話とジュースをおけるものを選択。とっても満足です。
相談してよかったです。ありがとうございました！！
2010/10/15 08:46 [12062390]
0点
FDの４型か５型のMT タイプRBを購入したいと考えています。走行距離は８万キロ辺りまでと考えています。勿論、修復歴はなしです。
燃費はいろいろと調べると5km/l辺りが平均みたいですね。
実際に自分は実家にFDを置いといて帰省して来たとき（夏季、正月、GWなど）しか乗らないつもりです。しかも、実家は田舎なので都会のような渋滞はありません。
このような条件で乗る場合は燃費はどのくらいと推測できるのでしょうか？同じ環境下でFD乗っていた方いましたら尚嬉しいです。
また、６～８万キロ乗ったFDのREだとカスなどがあり燃費が悪いと聞きましたがホントでしょうか？
最後に、RSとRBでは街中走行だと燃費に差が出てくるもんですか？カタログ上、RSの方が燃費悪いので。。
回答よろしくお願いします。
2009/03/31 00:15 [9327833]
0点
To BMW M6さん 私は現在3台FDを乗り継ぎ、6型ｽﾋﾟﾘｯﾄRに乗っています。神奈川在住で、渋滞を避けて乗り、燃費は7.19/Lです。 まず購入は4、5型ではｽﾀｲﾙ以上に改良点が多いので5型以降、低走行距離車、少なくともｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙのものが良いと思います。 ﾛｰﾀﾘｰの性能低下は、ｽﾗｯｼﾞ（燃焼かす）もありますが、ｼｰﾘﾝｸﾞが甘くなり圧が抜けやすくなるのが主原因で、ｵｲﾙ、ﾌﾟﾗｸﾞの選択管理はﾚｼﾌﾟﾛ以上に重要です。 RBとRSの燃費差ですが、まずｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ265PS：280PS、減速比4.1：4.3、ﾀｲﾔｻｲｽﾞの差によるものです。
2009/03/31 10:11 [9329018]
1点
珍しいカキコなので返信を～
新車で買って14年乗ってます。
私は主に市街地が多く1年中エアコン入れっぱなしなので、燃費は 3.8キロ～4.5キロ辺りですね。高速メインで6いった事ないです＾＾；
燃費気にするなら乗らない方がいいですよ、嫌みでなくてホントに。すぐに他の車に乗り換える事になると思いますし・・・ある種の気合いが無いと、この車は維持できませんよ～。
エンジン内にカーボン堪り易いのもローターリーなら当たり前。オイル燃やしながら走ってるんだから。『そんなのオーバーホールするから大丈夫～♪』位に考える人でないと
RBとRSの差は、Furano-exp.さんが言われてる通り、パワー（馬力）&ファイナル（最終減速比）の違い。
車に給料の8割注げるよ、って人ならばFDの世界にウエルカムです。歓迎しますw
2009/04/19 23:14 [9419320]
4点
私のは平成８年式です。当時キーレスエントリーをつけていましたが、反応が悪く
リモコンを窓につけてやっても効果が無いことがありました。当時は確か赤外線
だったと思います。その後後期型には電波式に変わったとうわさを聞きました。
そしてディーラーで電波式にすることは可能かどうかをたずねたところ
「やってみないとわからないから、購入して試さないとなんともいえない」と
寂しいお言葉。
誰かご経験のある方教えていただけましたら幸いです。
2009/01/21 08:27 [8966515]
0点
早速のアドバイスありがとうございました。
社外品もあるんですね。まったく知りませんでした。
考慮に入れてみます。
今後ともよろしくお願いします！！
2009/01/21 12:34 [8967165]
0点
確かにｼｮｯﾌﾟｵﾌﾟｼｮﾝの最終ｶﾀﾛｸﾞには“電波式”（\31,500 税工賃込、2002年当時）と明記されています。通常、純正指定部品の動作、ﾌｨｯﾃｨﾝｸﾞが不確実とは私には思えません。取付が面倒そうなので作業したくない、というのがそのﾃﾞｨｰﾗｰの本音ではないでしょうか？ ‥で、社外品ですが「RX-7 Magazine」2002 No.14にTo Fit製ｷｯﾄの取り付け方、No.15に そのｱﾝｻｰﾊﾞｯｸを作動させる記事が記載されています。取り付けはDIY好きな方ならOKですが、ちょっと面倒くさいかも知れません。 ﾒﾘｯﾄの一つとして、ｷｰを差さなくなる分、ｷｰﾎｰﾙｼｬｯﾀｰ破損が防げます。
2009/01/21 19:03 [8968456]
1点
ありがとうございます。大きな部品変更の無い車であわないパーツが出てくるのは
考えにくいですよね・・・。
私は北海道の寒いところに住んでいます。冬に車が汚くなるとキーが凍って回らなくなり
キーをライターであぶって差し込みしばらくしてからまわさないといけないといった
寂しい経験をすることになるので、ここ数年冬は車を洗っていないのです。
そこでキーレスエントリーを取り付けたいな・・・。と思ったわけで・・・・。
メーカーのホームページか何かで質問できるところが無いかどうか調べてみたいと思います。
2009/01/22 08:07 [8971133]
0点
厳寒の地でFDをお乗りということで、こちらの方が参考になってしまいました。 私も冬の北海道は度々訪れ、ﾄﾞｱが凍りつく等々、体験しましたが毎日ですとご苦労かと思います。 ﾃﾞｨｰﾗｰの方が動作が不確実と言ったのも極端な低温時でのことかも知れません。FDではありませんが、私が冬ｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰが作動しなかったのは、ｷｰ（送信器）を冷やしてしまった時のみでした。周りの方々にも聞いてみては如何でしょう。いずれにせよ装着したほうが良さそうですね。
2009/01/22 09:48 [8971403]
0点
ネットオークションで電波式２万７千円で売っていました！！
自分で取扱説明書を見れば出来そうなことを書いていましたが、
ドアの内張の取り方教えて頂ける堅いマスか？
また写真付きネットで見られるのがあれば教えて下さい。
2009/01/26 10:31 [8992163]
0点
メーカーのホームページから質問しましたら、車体番号５０万台以降にあわせて
電波式が設定されたそうです。私のはまだ「アンフィニ」でしたから４０万台です。
でもつくことになっていると返答がありました。
そこでまたディーラーに行ってこの旨を伝えて取り寄せることにしました。
値段は２万５千円位かな？
2009/01/30 08:06 [9011815]
0点
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