マツダ ロードスター クーペ のクチコミ掲示板

売れ行きは・・・？

もうじき　ＮＢ８Ｃ改のオーナーになる予定の者なのですが、
ここの書き込みって寂しいですね(^^;。
昨年末に予約、そして発売されているのは御存知かとは思いますが、
実際シリーズ全体で、どの程度の数がラインオフしたのでしょうか
御存知の方いらっしゃいますか？
って、通常モデルは勿論継続販売しているのは存じておりますが(^^;

2004/09/09 04:43　[3241741]

どこかの雑誌でクーペは販売終了。
ターボはいまだに残っているようなことが書かれていました。

2004/09/09 07:39　[3241879]

通りかかりもの（旧　さん へ

御返事有り難う御座います。そうですか、売れなかったのですね(^^;。
冷静に考えるとＲＸ−８買えておつりきますから(笑)。
未だに公道を疾走する姿を見かけない訳ですよ(爆)。

2004/09/09 23:53　[3244998]

売れなかったのではなく売れてしまったのではないでしょうか？？
確かターボは350台限定、クーペも数百台の限定販売だったような気がしました。

2004/09/10 07:11　[3245843]

遅くなりました(^^;。

当初のクーペの販売はタイプＡ２００台、タイプＥ１５０台と、
１６００と１８００を受注生産というのを雑誌で拝見しております。
が(^^;、発売されて早半年以上経過するにも係わらず、
どのグレード車両に一台たりとも遭遇した試しが無い故に、
疑問に思った次第です。

2004/09/13 01:55　[3258074]

クーペ購入に際しての最大の難点は

[ろーど★彡]

このクルマを実際に買うとなったとき、最も困るのが「自動車保険への加入」になるでしょうね。

クーペの形式は「ＧＨ−ＮＢ８Ｃ・ＮＢ６Ｃ改」。つまり「改造車」。
メーカーが純正で改造をしてきっちり構造変更申請をしてはいるけど、独自の形式認定コードを持っていないので書類上は「改造車」。

乗って使うぶんには全く問題はおこらないし、保証ももちろん普通のロドスタと同じ部分は最長５年は付き（クーペ独自の装備部分は１年）、車検も初回三年なのでしょうけど、保険業者は書類上に「カイ」があるだけで審査はねられちゃう(;_;)

すくなくとも、最近多くなってきた通販型保険ではこの「カイ」があると加入そのものが認められないそうです。（チューリヒ、アクサで確認）

ディーラーで扱っている保険業者での確認はしてませんが（セールスの人は、大丈夫でしょう。と、言ってました）、車両保険も入れると仮定すると通販型が使えないのはかなり金額的にキビシイものになっちゃいますね・・・。

購入を考えている方は、契約前にこのへんをよく確認しておくほうがよろしいと思います。特に、現在通販型保険に入っていて、車両切り替えをするつもりの方は。

2004/03/06 13:19　[2551939]

クーペ購入にあたって、保険の車両切り替えをしました。
保険会社はディーラーで取り扱いの三井住友海上です。
保険上の扱いは、車名：ロードスタークーペ、形式：NB8C　となり
通常のロードスターを新車購入する場合と変わりません。
当然私のようにFDから車両切り替えする場合は保険料は下がります。
３ナンバースポーツカーからの切り替えであれば、ディーラー扱い保険に
しても、あまり抵抗はないかもね（楽だし）。
えーっと、マツダや上記保険会社の回しモノではないですがご参考までに(^^;

2004/07/14 23:30　[3031074]

コイツは「幻の名車」になるか？

[ろーど★彡]

誰もコメント書かないですね。じゃあオイラが書いちゃおうφ(．_．)

　既にロードスター（ＮＢ）に乗っている者として、雑誌で初めてこのクーペの登場を知ったときは・・・、正直なところ「なんでいまさら」「なんでわざわざ」って印象を持ちましたです。

　でも、某ディーラーに展示された市販バージョンを見て、そして某清里で開発者の意気込みと、どういう環境でこのクルマが作られているのか知ってからは、とても欲しいクルマになりました。
　ダイハツのコペンもえり抜きの職人集団が作っているというのが人気となっていますが、このクルマもそれに匹敵する職人集団の手作り同然のクルマになっているんですね。

　ＲＸ−８並の値段は決して安くはないし、ロードスターは下取りに出したくないので、置き場所はなんとかなるとしても今のクルマのローンが終わるまでは買うに買えませんが、お金の算段がついたら一台・・・とおもちょります(^^)ゞ

　白いボディのタイプＳが特にお気に入りです。
　
　意見は各人で違うと思いますが、私の目にはなんとなく某ト●タ２０００ＧＴ、ジャガーＥタイプクーペ、コスモスポーツなど、古き良き時代の「まぼろしの名車」たちを彷彿とさせるものを感じました。
　最近のルーフから地面までストーンと１モーションのラインで構成されたデザインとは全然違ってそこここでモッコリした「コークボトル」とか「女性の下半身」だとかに例えられるデザインがとてもセクシ〜でいい感じです。

　オイラの財布が暖まるまで生産終了にしないでくれい。たのむから。

2003/11/29 17:50　[2176474]

[ろーど★彡]

ちなみに次回のオートサロンでは、また別バージョンのクーペを出展するそうです。市販前提というわけじゃないようですが。

そのスケッチを見ましたが、なかなか格好良かったです。(^^)

2003/11/29 17:53　[2176489]

[大阪次男]

＞ロードスターは下取りに出したくないので、

東モ出品の息吹を待った方がいいのでは？
クーペやターボは本来のコンセプトから外れてます。
そのズレを修正、元に戻したのが息吹だと思います。
http://www.mazda.co.jp/motorshow/flash.html

2003/11/29 19:11　[2176732]

ロードスタークーペは面白いですか、なんでいまさら出るんだろと思いますよね。
これはもう本当に幻の名車になるかもしれませんね。

2003/11/29 23:46　[2177829]

[ろーど★彡]

横浜では町で走っているのを見たことはまだ一度もありませんが、お店で納車待ちの在庫をしばしば見かけるようになりました＞クーペ

限定車が真っ先に出てくるかと思ったけど、以外と標準モデルが多いみたい。

2003/12/27 10:23　[2276448]

[pc poor]

懐かしいです。

1台欲しいです。

今見ても、いいですねえ。

2010/01/26 16:24　[10842532]