マツダ CX-7

展示車での値引きについて

[Yわーい]

今日展示車を見てきて
交渉してきたのですが

クルパケ（４ＷＤ）で
Ｄオプションを176830円分つけて
下取りがＨ１２式マーチ５万円で
乗り出しで360万でした。
展示車なので結構値引きはしてくれるだろうと
予想はしていたのですが実際安いほうなのでしょうか？

ちなみに試乗者ではなく展示車ということでビニールが
かかった状態でほんとに新品同然といった感じでした。

2008/08/30 22:47　[8277472]

[JamesP.Sullivan]

＞ほんとに新品同然といった感じでした。

実際に私が目にした光景、

開いた助手席ドアの上部に手を掛けてぶら下がって遊ぶ子供。
シートアレンジの操作方法がわからないのに、無理やり動かそうと体重を掛けるオバちゃん。
ガラス窓が外れちゃうんじゃないかと思うほど、力いっぱいドアを閉めるオッチャン。

私だったら、数万円値引きが大きかったとしても、試乗車やら展示車やらは買いません。

2008/08/30 23:36　[8277760]

[Yわーい]

＞JamesP.Sullivan
確かにその意見はもっともだとは思います。
しかし今回は車が故障して早急に車がいること
入社１年目でお金もないこと
だけどＣＸ−７が欲しいということで探していたのです。
本来なら中古で買おうかとも思っていたのですが
ディーラーに行ったらちょうど展示車であったので
いいなと思ったわけです。
私自身そこまで神経質でもないのでいいかなと思ってますし
壊れてもディーラーに文句言えばいいかなと。

2008/08/30 23:52　[8277862]

[スモークスクリーン]

知らない様なので、教えますが、展示車も新車なので、普通に新車（お客には言いません）として販売されます。なので展示車だからと言って大幅に値引きをしません。今回は展示車と分かって買われるのでそれをネタにもうちょっと頑張った方がいいと思います。

2008/08/31 08:35　[8279070]

[32N1WHITE]

本体３７０万程のくるまですよねぇ。マツダでしょ。あまり売れていない。完検切れ間近。極めは展示車処分と明言している・・・特に安いとは思わないですけどねぇ。

まあ、買う側が欲しけりゃあ安くならなくても仕方ないですかね。

2008/08/31 08:50　[8279128]

[Yわーい]

＞スモークスクリーンさん
そうなのですか。知らなかったです。
新車を買うのは初めてなものでしてもう少し頑張ってみようと思います。
情報ありがとうございました。

2008/08/31 09:32　[8279275]

[いつかは３２バン]

ＣＸ−７いいですね〜　試乗した事ありますがＳＵＶで走りを楽しめる唯一の車だと思います。

さて
試乗車と展示車は別物ですね。

展示車は試乗車と異なり、不特定多数の方が運転しないのでエンジン等への影響は心配無いと思います。また車検も丸３年あります。

シートにもビニールという事で問題ないでしょうし、気になる部位があったら遠慮せずに交換又は値引き交渉はすべきでしょう。

経済的な問題とは言えこのレベルの車を購入できるのは羨ましいです。
値引きも結果的には諸費用＋ＯＰ分位ですので約５０万。展示車なら相当額かと。
ボディ色はお好みのものだったのでしょうね。　だとしたらラッキー以外の何物でもないかも。

2008/08/31 09:47　[8279338]

[ウインクバー]

＞私だったら、数万円値引きが大きかったとしても、試乗車やら展示車やらは買いません。

同感。あとで何かあっても揉めたくないですから。それと値引き少なすぎますね。

2008/08/31 11:46　[8279858]

[小次郎5]

私も同じように展示車を勧められましたが断って新車にしました。
（展示車も新車扱いなのですが）
今ちょうどＭＣ前で現行型を売り切ろうって事じゃないですか？

でもいくら安くても展示車と納得して購入すれば、後々小傷や汚れが見つかっても
「だからその分安くしたでしょ」って事になりかねませんよ。

一度、新車の見積もりも出してもらって、その差額でもう一度検討してみては？

私の場合、展示車と新車の差額は１２万円＋オプション１７万円分でした。

2008/08/31 13:06　[8280214]

[Yわーい]

＞いつかは３２バンさん
現物はしっかりと見てきたのですが
特に目立った傷、汚れ等はありませんでした。
色は希望の黒だったことと、もともと１ランク下の４ＷＤに
しようと思っていたのに今回クルパケがあったのでちょうど良かったです。
歳が２４なので年齢的にはまだ早いのかな？と思いますが
乗ってみたかった車なので自分の中では良いかなと思ってます。

＞小次郎５さん
新車のほうも見積もりを出してもらったのですが
地域のせいもあるのかあまり値引きはしてもらえませんでした。

2008/08/31 17:00　[8281057]

[業界者]

マーチの下取り無しの条件を聞いてみると、はっきりすると思います。

Ｄオプションの176830円分というのも気にかかります。
ボディコートなんかも入ってるんなら、ごまかしです。

展示車ですから、既に付いているハードとしてのＤオプションだけで、176830円分というのなら、少しは理解できます。
（工賃まで計上されていませんよね。既に付いてるんですから・・・）
納車費用や、下取車諸経費、車庫証明代行費用などは、いくらで計上されていますか？
突っ込みどころはたくさんあります。

いずれにしても、マイナーチェンジが近いのですから、あまり欲しがるそぶりは見せずにじっくりと値引きを引き出しましょう。

乗り出し３６０万円と言うのは、正直、マツダにしては少し高いと思います。

2008/08/31 18:42　[8281500]

年末のマイナーチェンジ

[ひらたや]

こんにちは。「ＣＸ７を買いたい！」と思っていますが、年末にマイナーチェンジするようですね。雑誌「ベストカー」にマイナーチェンジ後の写真が掲載されていて、フロントグリルが今のマツダ顔（ＭＣ後のＭＰＶやビアンテの要素を入れたもの）になるようですが、その他の変更点などご存知の方がいたら教えてください。。。

2008/08/26 15:55　[8256315]

[ホワイトゴールド]

まだ一度も小改良らしきものもされていないようですし、ライバルのハリアーやムラーノのサイクルからして、この手のサイクルが長い車にしてはいきなりマイナーチェンジは早過ぎるような気もしますが、それはいつの号で、何ページに掲載されているのでしょうか？

2008/08/27 13:33　[8260834]

[ひらたや]

ごめんなさい。雑誌はマガジンＸの最新号でした。ＨＯＮＤＡの新しいＳＵＶのスクープのついでに掲載されていました。写真での掲載でしたので、間違いない感じもするのですが・・・。

2008/08/27 19:31　[8262114]

[小次郎5]

先日CX-7を契約してきましたが、MC後はフォグが縦型になりグリルのデザインも若干変わるとか。後はテールランプのLED化、ナビのモニターが７inから８inになるかも？って話でした。でも営業さんの憶測もあると思いますので「らしいよぉ〜」ぐらいに聞いてくださいね。私はMPVなどの縦フォグが苦手なのと、値引きなどで新型を待たずに現行型にしました。すごくいい車ですよ。良くも悪くもあまり売れていないので町でもほとんど見かけないですしね。

2008/08/29 00:15　[8268619]

[アブラマネー]

１２月に日本デビューからちょうど２年ですからマイナーチェンジがあってもおかしくないですね。

2008/08/29 10:50　[8269827]

[業界者]

たいして変化は無いようですから、マイナーチェンジネタを使って、値引きの材料にするといいと思います。
裸（オプションなし）で４０万円以上の値引きからスタートでいいんじゃないかな？？

Ｖ６が載るという事なら待ちですが、それは無いみたいですから・・・。

2008/08/29 17:10　[8270849]

[アブラマネー]

V6は北米アテンザとＣＸｰ９以外にはのせないでしょうね。

2008/08/29 19:17　[8271286]

[ひらたや]

情報をありがとうございます。ＣＸ７は今売られているクルマの中で、特に個性的でかっこいい１台だと思っています。「マガジンＸ」掲載のマイチェン後の写真を見ると、ちょっと厚化粧に過ぎて、今のデザインを崩すような感じがしますので、メカニズムにさほどの変更がないようであれば、現在のモデルを考えたいと思っています。

2008/08/29 23:17　[8272404]

[ホワイトゴールド]

雑誌の写真を拝見させていただきました。
あきらかにＣＧでしたので、写真はそんなに参考にならないような気がします。
しかしマイチェンか何か、久しぶりに変更があるのは間違いないようです。

2008/09/03 03:19　[8293406]

値引き価格

[まえだはん]

現在、交渉中(2回目)の状況です。

結構、頑張ってもらってると思いますが一度皆様に見ていただきたくのせてみました。


本体はCX-7 クルージングパッケージ(FF)

付属品はBOSEスピーカー、フロアマット、アクリルバイザー、ナンバープレートホルダー、地デジチューナー、ETC(三菱電機)セットアップ込み、ボディーコーティング、フットランプ&イルミネーション

交渉にてパックdeメンテとパックde753付き

下取りはH6年式マーク2が5万円。


支払い総予算が350万ジャストとなっております。下取りを合わせると60万以上値引きとなっ

ておりますが即決でいいでしょうか?

ご指摘よろしくお願いします。

2008/07/08 20:25　[8048801]

[業界者]

今は、そんなものだと思います。
オプションをつけての見積もりは、比較のしようがありません。
本体だけでいくら、オプションからいくら、と分けてもらうと分かりやすいのですが、まぁ、相場としては、安い方かなと思います。
決めてもいいんじゃないですか？

2008/07/09 18:00　[8052651]

[まえだはん]

業界者さん 返信ありがとうございます。

もう一度試乗してから、気持ちよく判子押してこようと思います。

どうもありがとうございました。

2008/07/09 21:47　[8053674]

[スモークスクリーン]

FFより四駆の方が高速で安定していいですね。この価格出すなら。四駆のフォレスターやエクストレイルの方がいいです。

2008/07/10 19:27　[8057757]

[業界者]

地デジと、ＢＯＳＥを外して、４駆で同じ値段にするという手もあるかも。
そうできれば、フォレスターやエクストレイルより、ずっと車格も装備も上ですね(^^)v

ただ、私は２駆ですが足回りは固めですから高速でも極めて安定しています。
過去スレにも書きましたが、値引き後の価格で比べると、デュアリスの価格でエクストレイルよりも上の車格の車が手に入るということです。

コンセプトが違うので、比べてはいけないでしょうが、一度、このクルマのターボを味わうとエクストレイルや、フォレスターは普通の車に見えてしまいますよ(^^)v
売れてないから目立つし・・・だから満足感もあります（笑）

2008/07/10 22:03　[8058584]

[スモークスクリーン]

この車のターボは、低速から利くタイプで、試乗しましたが、トルクが下から有るのでターボ車と言うより、大排気量車に乗ってる感じでした。ゆったり乗るにはいいと思いました。でも、フォレスターのターボに比べると大人しい印象ですね。ターボでFFってのはどうなんでしょう？全てのトルクが2輪にしか伝わってないので、燃費も悪そうです。せっかくなら四駆を買われた方がいいと思います。

2008/07/11 19:50　[8062450]

[業界者]

スモークスクリーンさん　

短期間の試乗ではなく、一度、じっくりと体験できる機会があるといいのですが・・・。

発進や、高速での追い越し加速・・・・ゆったりとではなくドッカンターボですよ(^^)v
確かに、ターボはは低速（２０００回転）から効いていますが、踏み込めば踏み込んだで、さらに過激な過給効果が味わえます。

定期点検のとき、アテンザスポーツの２．５リッターが代車でしたが、ＣＸ−７に比べるとドン亀でした。
ホイルスピンを起こすほどの発進はしませんので、トルクの伝わり方による４駆との差は分かりませんが、ディーラーの話では、燃費はやはり２駆の方が良いようです。
とはいっても、街乗り６．５キロですが（笑）

２駆でも４駆でも楽しいクルマには間違いありません。(^^)v

2008/07/11 22:14　[8063199]

[スモークスクリーン]

燃費あまり良く無いですね。私はフォレスターに乗ってますが、どんな走り方をしても、そんなに悪くなりません。大体8キロぐらいですね。フォレスターも踏めばドカーンと加速します。高速では並のスポーツカーより速いです。四駆の雑誌にCX-7（当然ですが四駆）、フォレスター、エクストレイル、ヴァンガード、デュアリス、アウトランダーの比較が出てましたが、車重の重いCX-7はアンダー傾向が有るようで、サーキットとオフロードのタイムが悪かったです。この手の車でタイムを競い合うのは、意味が無いと思いますが、参考になると思います。
でも、海外で売っているCX-9は欲しいと思いました。

2008/07/12 14:36　[8066258]

[業界者]

まぁ、レースをするわけではないので・・・・（笑）
車格が違いすぎるので、比較するのは辛いですね。
フォレスターは、レガシィーの下。ＣＸ−７の車格はレガシィーより上ですから、ＣＸ−７とフォレスターが同じ値段だとしたら、これはもうＣＸ−７です。

で、実際には、同じ装備で比較すると値引き後価格は圧倒的にＣＸ−７の方が安いですから、コストパフォーマンスは抜群です。

Ｇｂｏｏｋ対応ＨＤＤカーナビ、クルーズコントロール、トラクションコントロール等は、ベーシックグレードでも標準装備ですし・・・

ただ、スモークスクリーンさんのおっしゃるように、サーキットやオフロードを攻めるなら、車格より、フォレスターがお奨めかもしれませんね。(^^)v

2008/07/12 16:15　[8066614]

[まえだはん]

レス遅くなりましてすみません。

スモークスクリーンさん　業界者さん 返信ありがとうございます。

上記OPにピアノブラックつけてもらって、決めてきました。

納期は八月ですがすでにどこに行こうか考え中です。

いろいろなレスありがとうございました

2008/07/17 20:24　[8090987]

[業界者]

おめでとうございます(^^)v
いろいろと欠点のあるクルマですが、１００点満点のクルマよりはずっと愛着がわきます(^^♪
目立ち度は、満点ですよ。
スピード違反には気をつけてください。オートモードで６速に入るのは、法定速度を超えてからです。
オートモードでも、ギヤポジションが表示されるのも美点ですね。

2008/07/18 22:45　[8095636]

ＣＸ−７ 機械式駐車場

[inabainaba]

CX-7の購入を考えていますが、下記サイズの機械式駐車場にはいるのか？質問です。
ＣＸ−７のスペックを見ると長さ、重量とも大丈夫なのですが、幅が1870と２０ｍｍ超えていますが、この程度でも入らないのでしょうか？
どなたか機械式に入れている方がいましたら、返答いただけないでしょうか？

長：５０００
高：１５５０
幅：１８５０
重：１７００

よろしくお願いします。

2008/06/24 08:02　[7982625]

[バックナム]

機械式駐車場の場合、一台のトラブルが他車の入出庫にも影響を及ぼしますからね。
マンションの機械式駐車場では住民トラブルを避ける為に、サイズ制限を越えた車種は絶対にダメというところが多いですよ。

その辺もよく考慮された方が宜しいかと思います。

2008/06/24 09:47　[7982841]

[G-STATION]

はじめまして。

まず始めに
＞ＣＸ−７のスペックを見ると長さ、重量とも大丈夫なのですが
CX-7は4WDは1.7ｔ超えですのでもちろんNGですね。
２WDでも1.64ｔになっていますがこれは「何もオプションつけていない」状態重量なのでオプション（特にメーカーオプションのセーフティパッケージもしくはBOSEサウンドシステム。またはその両方。及びショップオプションのスポイラー等つけてしまえば1.7ｔ超える可能性十分です。特にメーカーオプションの場合車検証車両重量に加算されるものもあるので記載の上でも越えてしまいます。
長さもタイヤ位置によっては駐車台上のストッパー位置が変更できないタイプではフロント側がはみ出る可能性もあります。

次に
横幅については
機械式にもいろんな方式があり寸法もメーカー公表値であり測る場所が違っていたりするのである程度オーバーしてても現実には入る場合と入らない場合があります。
なぜならば
例）
１．http://www.smec.co.jp/products/products_
z_1.htm
と
２．http://www.smec.co.jp/products/products_
z_4.htm
１．の方式の場合上段ならOKの可能性がありますが２．の方式の場合支柱が邪魔して入らないでしょう。
更にメーカーによって公表値が柱間寸法であったりパレット幅寸法だったりするからです。
但しぎりぎり入ったとしても隣の車との隙間が少なすぎてドアが開かない、または隣の車のドア開閉に障害になると駐車場管理してるところからOKもらえないでしょう。

結論として
駐車場の管理規約、駐車場使用規則、駐車場契約書においてはそれぞれ細則を定めておくことになっていますので、規格超えた車両を入れた場合、規約、契約違反になり場合があります。
またこれを判っていて黙って規格超えた車両停めていて駐車場・及びそこを利用している車両が破損・故障した場合、私有地での事故なので車両保険も適用できずに全て自腹の可能性もありますので
１．駐車場サイズに収まる車を買う
２．近くのCX-7が停められる駐車場を借りる
どちらかを選ぶことをお勧めします。

ご参考までに。

2008/06/24 10:02　[7982878]

[塩空豆]

私がもしその駐車場の管理者なら絶対に許可しません
何かあったときに許可したものの責任になります

駐車場のサイズにあった車をお探しください

2008/06/24 13:09　[7983402]

[カレコレヨンダイ]

っていうか、「幅が20mm超えてる」という時点で「車庫証明」が下りないのでは？

2008/06/24 16:22　[7983839]

[inabainaba]

みなさま参考になりました。都内では本当に買える車が限られますね。

2008/06/25 06:47　[7986783]

[スモークスクリーン]

レガシィアウトバックか旧型フォレスタークロススポーツなら大丈夫です。

2008/06/25 17:44　[7988371]

[業界者]

私が契約している「自動」機械式駐車場は、幅が２０００mmまでですが、ドアミラーを畳まないままだと、エラーが出て格納できません。
１８５０mmの機械式は、まず、無理でしょう。

新しい機械式駐車場は、大きなクルマにも対応してます。
古いマンションなどでは、５ナンバーしかとめられないところもあります。
秋葉の古い立体駐車場は、５ナンバー以外お断りなんてあります。いずれ潰れるでしょう（笑）
マンションと、駐車場と、女房は、新しい方が・・・・・(^_^;)

2008/06/27 22:04　[7997605]

マフラーステー錆について

[オッダ〜]

2007年10月購入CX-7クルパケ乗りです。
最近気が付いたのですが、マフラーの太鼓を支えている両側のステーが”ものすごく”錆びていることに気が付きました。
確かに一冬過ごしており、塩カルの影響もあろうかとは思いますし、錆易い部分であることは充分に把握しているつもりですが、まだ半年強でこれではと思い、ディーラーに掛け合ってみましたが、機能上問題ないとか言って取り合ってくれません。
バンパーとマフラーの隙間からも、はっきりと確認できる為、せっかくお気にの車も台無しです。
今までマツダ以外の新車も数台乗っていますが、1度目の車検の時でも、これほどの錆は記憶にありません。明らかに防錆処理の不具合では？と感じる程です。

皆様のCX-7、またはマツダ車で同じような現象は見られませんでしょうか。
また、クレームの対象とはならないものなのでしょうか。

2008/05/20 22:10　[7833959]

[ＩＲ９２]

Ｄラーの対応はともかく、

自分で耐熱シルバーでも塗っておけば？？

2008/05/20 22:26　[7834065]

[クレン]

ステン材使ってないようです（ｗ；
機能上問題なくても、商品上問題ありと言ったとこでしょうか？
コストダウンは、見えにくいとこだけにしといて！と言いたいですよね（ーーﾒ

提案ですが、
災い？転じて「オールステン社外マフラに交換」成す
はどうでしょうか？

2008/05/21 00:16　[7834852]

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ホームセンターで売ってる、サビチェンジャーみたいな物、塗っとけば宜しいのではないかと、。
最近は酸性雨で厳しくなりましたね。

2008/05/21 00:44　[7834979]

[405s]

いつかは錆びます。が、それ以上は進行しないと思います。

最近は皆さん、神経質みたいですね。私なら気にしません。

2008/05/21 10:02　[7835874]

[いつかは３２バン]

こんなものにステンレスを使うメーカーなど無いよ多分。

嫌なら塗装すれば済む話だね。

2008/05/21 21:00　[7837761]

[オッダ〜]

回答頂けた、皆様方。
リアクション、ありがとうございます。

錆取りについては、ディーラーからもいろんなアドバイスを受けております。
ただ、これほど激しい例は今までの少ない経験の中ではなかったものですから、いろいろ他社・他車の情報をお聞きしたく、質問してみました。
覗き込まなければわからない様なものであれば、全く気にしませんが、マフラーの太鼓位置が結構下側に配置されており、普通に後ろから見ただけでも目立ってしまいます。
車を購入してから日が浅いことなどもあり、クレーム対象の例もないかと思い、質問してみました。

いろいろご指導頂き、ありがとうございました。

2008/05/21 21:23　[7837894]

[ソラリスP1]

遅レスですが・・・

降雪地域にお住まいなんですね？
塩カルの影響は大きいので、タイヤ交換（サマー←→スタッドレス）の折にでも定期的にチェックした方がよろしいかと思います。

私の前車R34スカはステーが錆びてもげました。（冬季６シーズン目）
その前に乗っていた２台＋嫁車はステーじゃなくてマフラーが落ちましたよ。（これを体験するとマフラーの消音効果がよーっくわかります）
それなりに下回り洗浄はやっていたつもりですけどね・・・

2008/05/24 13:38　[7848492]

[オッダ〜]

ソラリスP1さん、
レス、ありがとうございます。

とりあえず落ちてしまってからでは後悔しちゃいますので、それなりの処置は施したいと思います。　今のところ、クレームなどの実績はないみたいですね！

ご指導、情報ありがとうございました。

2008/05/25 06:42　[7851982]

オートドアﾛｯｸ

[middleさんた]

4月に納車になり、(ドアミラー自動格納装置)、(走行中TVが見れるキット)、(ﾎﾞﾝﾈｯﾄダンパー)、(地デジチューナー)など自分で取り付けて快適に使用しております。が、前に乗っていたハリアーに車速感応型(？)のドアﾛｯｸがあり安全面で(信号待ちで、知らない人がドアを開けて乗り込んで来ようとした事があった。)在り難かったのですがCX-7に無いので、そのようなハーネスなどありましたら教えてください。

2008/05/20 18:38　[7832916]

[千の風になって]

ＣＸ７にはないのですか？

私は、ワゴンＲです。
付けてはいませんが、アクサセリーには、設定があるのですがね。

他のマツダ車に設定があるのなら、そのパーツが流用できればいいですね。

2008/05/20 18:45　[7832944]

[NY10451]

http://minkara.carview.co.jp/userid/1838
17/car/152231/264832/note.aspx
http://www.alpharddiy.com/hanbai_spda.ht
m
もちろん自己責任で

2008/05/20 18:52　[7832980]

[middleさんた]

千の風になって さん
NY10451 さん
さっそくの返信ありがとう御座います。
ショップに聞いてみます。

2008/05/20 19:49　[7833213]

[middleさんた]

昨日取付完了しました。
八木澤　望　氏のもので、【みんカラ】に載ってたものです。
ついでに助手席の窓もオート化しちゃいました。
ドアロックのほうは、Ｐシフトの信号が取り出せないようなのでシフトレバーの所にスイッチを一個取り付けてます。
15km位になるとロックして、Ｐに入れるとアンロックします。
これでますます快適です。

2008/06/02 17:48　[7887695]

[千の風になって]

私も八木澤さんのサイトは、以前見たことがありますよ。
http://www.yagisawa.net/

趣味が実益になっていますね。

2008/06/03 17:53　[7892102]