スバル プレオ のクチコミ掲示板

18年式5MTバン

[irukuru]

当方のプレオはハズレです。新車で購入したのですが、停車からのギアの入りが悪く、状態で言えばクラッチが切れてないような感じです
勿論ディーラーに持って行き確認させた所、クラッチに異常ないのでミッション交換しますと交換して貰いましたが症状は変わらず、今度はクラッチ交換しましたが症状は相変わらずです。それ以外にもエアコンやキーシリンダーにも不具合もあります。いくらハズレを引いたとは言え納得出来ないです。今後、ディーラーが、どういった対応するかわかりませんが原因追求し修理を、しっかりやって貰える事を願います。同じ型式で似たような症状が出た方いますか？

2010/02/02 04:47　[10874917]

[kzyyy]

大分年式に差がありますが・・・。
Ｈ１２年式　ＦＦ　ＭＴ　ターボ無しのプレオに乗ってます。
3年前に中古で購入し、４万キロ近く走りました。
乗り始めたときに半クラッチの位置が深く、1速と2速のミッションが
入りにくく、運転しづらかったです。。
クラッチについては慣れれば問題ありませんでしたが、ミッションは
今でも入りにくいですね。停車してから2速に入れてから1速に入れれば
入りやすいかと感じています。慣れるまでは多少もたついていましたが
慣れてからは特に気にならなくなりました。
車には詳しいわけではありませんが、とりあえず3年間乗った感想です。

2010/02/13 04:49　[10932100]

[irukuru]

kzyyyさん返信ありがとうございます

あれから、再度、修理に出し見違えるようになりましたよ
時間かかりましたが結局、悪いとこはミッションやクラッチでは、なくギア根本のとこの部品が可動してなくて、そうなったらしく、部品取り替えてもらい今では普通にギアがｶｸｶｸ入るようになりました。
正直、二度とスバル車は買わないと思ってましたが、最終的に対応も良くやってくれてスバルに対しての偏見もなくなり今では購入して良かったと思います。

2010/02/13 07:46　[10932319]

平成１２年式プレオ

[たんつぼ小僧]

平成１２年式 ５ＭＴ ４ＷＤプレオの燃費はどの位でしょうか？
中古車販売店に５６０００キロのプレオが車検とって３０万円のがあるのですが、購入に迷ってます。

2009/12/06 15:41　[10588141]

[スーパーアルテッツァ]

↓が参考になると思います。

http://www.carview.co.jp/userreport/SUBARU/PLEO/

http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/usercar/fuel.aspx?mo=296

2009/12/06 16:06　[10588266]

[たんつぼ小僧]

ありがとうございます�I
新潟県南魚沼市地区ですのでだいたい１３〜１５位と思えば良いですね！

2009/12/06 16:23　[10588364]

バッテリーの交換

[Cafe Tom]

初めてこちらに書き込ませていただきます。
いえいえ、私のプレオではありません、この年で出来た彼女の車ですが、本日スタッドレスタイヤに交換する時にバッテリーが塩を吹いたようになっておりもはや寿命が近いと思いました。
聞けばディーラーからも今年は交換が必要だと言われているようです。
そこで質問は何処のメーカーのどのバッテリーがお勧めでしょうか？
一万円近い高額な物は買ってあげられませんが、是非お勧めをお教え願います。

2009/11/23 22:11　[10522521]

[スーパーアルテッツァ]

彼女が出来たとは羨ましい限りです。(^.^)/~~~

ヤフオクや楽天で「プレオ　バッテリー」で検索すると
安価なバッテリーが見付けられると思いますよ。

2009/11/23 22:20　[10522613]

[defeat]

こんばんは。

私もそろそろバッテリー交換を考えています。
個人的にパナソニック製のバッテリーが気になっています。

今では当たり前なのでしょうが、
カルシウム合金の品が２年保証で手に入ります。
コストパフォーマンスも高いと思います。

確か、スバルさん純正バッテリーはパナソニックだと思います。
いかがでしょうか？

2009/11/23 23:17　[10523118]

[Cafe Tom]

スーパーアルテッツァさん
こんにちは、こちらでお会いするとは思っても見ませんでした。
そうなんです、この年で彼女が出来たのは幸運であります。

defeatさん　
有難うございます。
ところでバッテリーには40B19Lとかの番号で売られていますよね。
Panasonicのバッテリーが良さそうだというのはお伺いしましたがどの品番を買えばよろしいのでしょうか?
最も私、品番の意味も理解していませんが。

2009/11/24 06:07　[10524191]

[てつお55]

バッテリーは、パナソニック以外でもでもよいです。GSユアサ 古河 日立系の新神戸電機 パナソニックになります。ディーラーは高めなので、電装店等が安いと思います。

2009/11/24 07:12　[10524260]

[Undecided]

40B19LというのはJISの形式で、最初の40が起電力を表し、B19が外形寸法、Lが端子の付いている方向を示します。
最初の二桁の数字の大きい方が大容量の電流を流せるので、エンジンがかけやすいと考えていただければ結構です。
それ以外は、バッテリーの性能としては同じと考えて問題ありません。
ただ、素子の材料、加工などによって寿命は変わります。
結論として、40B19Lという品番であればどのメーカーのものでも同じ性能ということです。
後は、価格や寿命などを考慮して買われれば良いと思います。

2009/11/24 11:34　[10524825]

[Berry Berry]

家内がプレオに乗っています。
この前バッテリーをディーラーで変えたら、
ACDelco（エーシーデルコ）でした。
メンテナンスフリーのバッテリーをお薦めします。

2009/11/24 22:32　[10527608]

[defeat]

こんばんは。

すでに詳しく説明されていますが、
40B19LはJIS規格です。

どこのメーカーでもそのまんまの規格で表示されていると思います。
多分、車種だけで対応バッテリーわかると思いますよ。

パナソニックはあくまでも私自身の好みなので、
他のメーカーでも良い品があると思います。

ちなみに私が気になったのは・・・

パナソニックスタンダードモデルで、
新カルシウム合金採用。
製品補償２年ＯＲ４万Ｋｍで５，０００円くらいだったと思います。

私は自分で取り付け、廃棄処分も会社でします。
量販店で購入する場合の相場とバッテリー廃棄手数料については分かりません。

2009/11/24 22:47　[10527731]

[Cafe Tom]

てつお55さん　Undecidedさん　Berry Berryさん　defeatさん　
有難うございました。
成るほど最初の二文字がバッテリーの容量で、次がサイズとなるのですね。
プレオと言う事で大きさは決まるので後は容量と価格のご相談と言う事ですね。
補充液管理等の心配要らないメンテナンスフリーの物をイエローハットなどで探してみます。
有難うございます。

2009/11/25 22:36　[10532839]

プレオの乗り換え

[バーバパッパ]

LSタイプで消耗部品の交換以外なんの問題もなく7年で90000km乗りました。
　車検を迎え、買い換えるのか、もう少し乗ろうか悩んでいます。
今まで他社で40000km超えると不具合がおき、こんなに乗れたのはなかったのですが、軽自動車がどのくらい乗れるものかを考えると、車検にかかる費用を次の車の費用に充てるのもひとつかと・・・・
　営業マンは、今どきは寿命が長くなったと言っていました。
　長く乗られている方がおられましたら、ご意見をお願いします。
まわりで長く乗っている人がいないので・・・・

2009/10/22 10:24　[10348933]

[神戸みなと]

スバル車を何台か乗り続けています。

スバルサンバー１台目、６年走行１１万キロでＡＴ車が必要になり乗換えとなりました。
キャブレター車だったので燃調の不具合で冬に難儀しただけで至って健康な車でした。

スバルサンバー２台目、８年で走行１０万キロ、４駆ＡＴのセンターデフ代わりのカップリングから音がしだしたので乗り換えました。修理に日数がかかるのでしかたなくです。

現在３台目の平成１８年式のサンバー４駆ＡＴに乗っています。
平成９年式のヴィヴィオＣＶＴＡＴは走行６万キロと少ないですが乗り続けています。

７年で走行９万キロだと、もう一度車検を受けて乗り続けてはどうかなと思います。
１０万キロ近いのでタイミングベルトなどの交換が必要ですが、今回車検と同時にやっておけば当分安心して乗れますよ。
ドライブシャフトのゴムブーツも割れているかもしれませんが、これは消耗品です。
まだ当分乗れそうかスバルディーラーのサービスの方に相談してみてはどうでしょう。
この数年で車社会が変わってしまうような気がします、見極めてから新車にするのも良いと思います。

2009/10/22 12:10　[10349267]

[バーバパッパ]

神戸みなと様

ご意見ありがとうございます。
　こんなに早くスレを頂けると思っていなかったのでうれしく思いました。
ディーラーでは、最近の車は、10万km以上乗れると言われたのですが、中古車屋で、プレオが今まで問題なく乗れるのは奇跡に近いと（営業トークでしょうが・・・）私としては、正直愛着があり、長く乗っている方がいらしゃれば、車検を受けようかとも思っていました。
　一番聞きたかった言葉です。

消耗部品の交換もありますが、もう少し家族と一緒に活用します。
背中を押して頂き、ありがとうございました。

2009/10/23 00:11　[10352556]

[PLEORS2000]

こんにちは。
私はH13年式のRSに乗ってますが、現在84000キロ走ってます。
これまでに壊れて交換したのはドライブシャフトのブーツ（左右）くらいですね。
それ以外はサーモスタットとか、Vベルトくらいですね。
これらは故障で交換したのではないです。

来年車検ですがタイミングベルト交換して乗り続けようと思ってます。

CVTFやエンジンオイルなどの油脂類をきちんと交換してたらいつまでも乗れそうな気がします。

マウントやホースなどのゴム部品は消耗品なのである程度、交換する前提ですが・・・。

2009/10/26 10:27　[10370057]

[ジョー大佐]

平成１２年式プレオネスタＲＧに新車から乗り続けて約５万�qになります。
主に妻の足がわりで購入し、今春４回目の車検（９年目）を受けましたが、いまだ快調です。
特に大きな故障もなく、消耗品のみの交換で全く問題なしで今でも乗るたびに「ほうほう！」
と感心しきりです。
職場に平成１３年式プレオ（約９万�q）もありますが、こちらも絶好調です。
赤帽サンバーに代表されるようにスバルの軽は総じて耐久性は高いのではないでしょうか！

2009/11/03 16:59　[10415670]

[バーバパッパ]

お返事ありがとうございます。

　心強いです。

下取りは車検にかかる費用よりずいぶん安くなりましたが、長く乗れて買ってよかったです。

2009/11/09 17:13　[10447841]

Lナビスタイルのメーカーについて

[ぽんぽんx]

背面の端子

今までほとんど酷使せずに使ってきたプレオ（Ｌ−ナビスタイル）。最近、ナビの調子がおかしくなってきました（今時CDナビなのですが、地方都市にいるとDVDやHDD、メモリーナビの大容量情報はほとんど使い物にならないので、正直道さえ合えばCD程度で十分）。

そこで、とりあえず1DINタイプなのでナビだけは、と思って外してみたのですが、どうも背面の端子が一般的なスバル車の純正ナビや後付ナビとは違う？

今更な車種に今更なナビですが、この純正ナビを交換した例などあるのでしょうか。今のところネット検索にかけてもまず引っかからないもので。

ちなみに右端から伸びる線はGPSアンテナの線です。外にアンテナを出すのではなく、ナビ本体に取り付けているようです。

2009/03/16 13:16　[9254425]

リヤタイヤの強烈な内減り

[ジミー・ペーイチ]

父親がRMのFF S/C付に乗ってるんですが、１年程前からリヤタイヤが左右共「なんじゃ、こりゃ？」クラスの内減りをするようになりました。

8年位前に姉が新車で買ったものを現在父が使っているのですが、同様の症状が出ているかたは居られますか？

車検時（H・20　5月）の記録簿をみるとスリップアングルは0で足回りの調整はしていないようです、キャンバーもさほど（というか、ほとんど）付いていないように見えますし、普段重いものを載せている訳でもありません。

買い替えも検討中です。

2009/01/10 22:04　[8915405]

[HR500]

すぐ点検してもらいましょう。

2009/01/11 08:50　[8917397]

[となお]

ジミー・ペーイチさん、こんにちは。
当方、L(FF・M/C付き)に1年程前から乗っていますがタイヤの内減りはありません。RS(FF・NA車)に乗っている友人にも聞いたところ、内減りしたことはないそうです。
いずれにしろ、内減りしている＝足回りにトラブルが出ている状況なので、HR500さんの仰る通り早めにディーラー等で点検整備を受けるのが一番だと思います。

2009/01/15 22:59　[8940647]