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自動車 > スバル > エクシーガ 2008年モデル

クチコミ投稿数:9件

現在、エクシーガ2.5i アイサイト Sパッケージの購入(中古)を検討しています。

ディーラーOPで設定されているPanasonicのCN−S310WDというカーナビが付いていますが、このカーナビにカーショップでALPINEのHCE−C920−Wを取り付けてもらうことは可能でしょうか?

ALPINEの場合、穴開けが必要ですが、インストールキットを使用するとカメラが目立たなく取り付けられるようです。

当方、調べたところでは、CN−S310WDはRCA入力のようで、上記2品で良さそうな気がしていますが、他に接続コード等を準備する必要はあるのでしょうか?

よろしくお願いします。

2014/10/06 21:47 [18022467]

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クチコミ投稿数:195件 エクシーガ 2008年モデルの満足度3

製品のホームページに「RCA入力カーナビへの接続可能」 と

記載されているので、大丈夫だと思いますよ。

2014/10/09 12:12 [18031600]

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クチコミ投稿数:9件

ありがとうございます。

某カーショップに聞いたところ、スバルのディーラーOPカーナビは恐らく取り付けられないと言われました。

未だに現所有車ではカーナビを付けていないため、全く知識がなく、自分の調べ方が悪いのでは?と心配していました。

改めて相談してみます!

2014/10/09 19:48 [18032815]

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標準

自動車 > スバル > エクシーガ

グレードも整理されて、特装車エアブレイクもでて、月販目標400台?と末期感ただようエクシーガですが、
来年2015年の年改(FMC?)で1.6DITやアイサイト3は搭載される可能性はありますでしょうか?
もし搭載されれば車重的に10.15モードで15キロ/Lくらいになりそう(レヴォーグの車重と比較して)ですが…興味があります。

2014/09/30 06:27 [17997283]

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クチコミ投稿数:6043件

スバルの開発陣の事や新車スケジュールは全く判りませんが

今スバルはトヨタ傘下だし
エクシーガは無くなる?んて感じです

又は別名でもっとミニバンっぽくなる?
(少なくともスライドドア?)

勝手な妄想です


2014/09/30 08:52 [17997545]

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クチコミ投稿数:358件

実際のところは分かりませんが、おそらくそこまでの延命措置はないように思います。
テールランプLED化、ヘッドランプも現在のコの字仕様にして、アイサイトをver.3にすればまだ売れると思うんですけど。
アイサイトver.3の搭載って意外と簡単ではないのかも?
コストに見合った販売台数が見込めるワケでもなさそうですしね。

来年のSUV仕様の追加が最後なような気がします。

2014/09/30 09:07 [17997572] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2件

FB25でtSが出てくれば、即買います。ついでに、アイサイト3だったら最高ですが‥

2014/09/30 21:08 [17999404] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:7786件

計画では2015年上半期にクロスオーバー7が予定されているそうです。

↑ネットの情報でなく、リアルの方で情報をいただきました。

ネットの情報では、
http://dogasyoukai.seesaa.net/article/384618785.html
ということです。

現行モデルに追加というよりも、FMC扱いでクロスオーバー7に移行するような感じでしょうね。

2014/10/01 23:17 [18003751]

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クチコミ投稿数:358件

なんと、下記の最後で私が貼ったリンク先の動画とほぼ同じ内容ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100610665/Page=2/SortRule=1/ResView=all/#17596753

殆ど信じていなかったのですが、これでFMCと言われても…。(^^;

2014/10/02 00:05 [18003954]

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クチコミ投稿数:7786件

目標400台に対して最近は100台〜、7月の年改直後でも150台をやっと超えるような車ですから、まるっきり新しくできないのでしょうね。
予算が回せないので、今までのパーツを使いまわして造りました・・・的な感じになってしまうのは仕方がないようにも思えます。

しかし、それでも私は購入します。
現在乗っているA型が10万キロを超えましたし・・・。
営業さんに予約入れといて〜と話しています。

2014/10/02 20:33 [18006456]

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クチコミ投稿数:18件

1.6DITが搭載されるか微妙ですが、2015年の上半期が楽しみです。
最新エンジンで少しでも低燃費になってくれるとありがたいです。
15万キロ乗っているアウトバックともお別れが近いかもしれません。、

2014/10/03 05:54 [18007782]

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クチコミ投稿数:7786件

気になったので、情報を仕入れてきました。

>現行モデルに追加というよりも、FMC扱いでクロスオーバー7に移行するような感じでしょうね。

↑2つ前の私の書き込みですが、どうやら間違いのようです。

えうえうのパパさんが仰る、

>来年のSUV仕様の追加

が正しい感じですね。

アイサイトは残念ながら、Ver.2のままです。(現在のところ)
インプなどはVer.3に移行していきますが、XV-HVとエクシーガだけVer.2のまま取り残される感じです。

なんだか、2015年には年次改良も予定されていないような・・・


tSはフォレスターに。

2014/10/04 16:00 [18012990]

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クチコミ投稿数:358件

Berry Berryさん

情報ありがとうございます。やはりあの動画は違ってたんですね。
うちも当分買い換える予定はありませんが、現オーナーも新型がどうなるか気になりますよね。

2014/10/04 20:26 [18013815]

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クチコミ投稿数:7786件

あるところのエクシーガの欄には、2015年にFMCもMCも記載がなく、クロスオーバー7と記載が上半期にあったのみでした。

2014/10/04 21:28 [18014098]

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自動車 > スバル > エクシーガ 2008年モデル

タイヤサイズについて質問です。

エクシーガに装着予定なのですが、17インチ7J+48のホイールに、215/45r17のタイヤを履かせた場合、フェンダー等に干渉しないでしょうか?

ご存知の方よろしくお願いします。

2014/08/27 19:42 [17875084] スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:25160件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

過去と未来と交信する男さん

↓のマッチングデータより問題無く装着出来そうです。

http://www.enkei.co.jp/webmagazine/matchingdata/md_23.html#a

ただし、タイヤサイズは215/50R17の方が良さそうですが・・・。

2014/08/27 19:47 [17875093]

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クチコミ投稿数:20件

スーパーアルテッツァさん

早速の回答ありがとうございます。

リンク先のマッチング確認しました。

確かに215/50r17の方が良さそうな気はしますね。純正サイズですし…。

2014/08/27 19:58 [17875121] スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > スバル > エクシーガ

クチコミ投稿数:2件

spec.Bに乗って5000キロになりました。
初期の突き上げ感が少しマイルドになってきたんですが、それでも気になり、フレキシブルリアサポートを入れましたが、あまり変化を感じられませんでした。
少し走り込めば、変わってくるのでしょうか?
同じ組み合わせで、乗られている方がいましたら、教えて下さい。

2014/08/26 07:07 [17870510] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:37件

こんばんわ。

E型のspec.Bでフレキシブルタワーバーを装着し、
のちにフレキシブルサポートリアを装着しました。

装着した第一印象は乗り心地うんぬんよりも
ステアリングを切った時のリアの追従性が
段違いに良くなった感じでした。

乗り心地は意識すると多少リアがマイルドになった程度で
意識しない後部座席の搭乗者は違いが判らないようです。

ちなみにラゲッジルームのカタカタ音が少なくなった気がします。

おそらく時間が経つにつれて乗り心地の差は尚更、分からなくなると思います。

2014/08/27 21:45 [17875543]

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クチコミ投稿数:2件

ありがとうございます。
確かに追従性は、良くなったのが分かりました。
あのカタカタ、ゴトン!ってのは、諦めるしかないのですかね…パノラマルーフ付けちゃったので、余計に剛性感が無いのかもしれません。
各所に吸音材を仕込んだり、ラゲッジの蓋、セカンド、サードシート、リアサスの取付部にエーモンの静音計画を取付ましたが、気休め程度でした。
タイヤの空気圧を下げるが1番効果があった気がします。でも、どこまで下げて良いのか難しいです。
やはり、標準ポテンザは硬いタイヤなのでしょうか?
今度、ディーラーにも相談してみます。
m(._.)m

2014/08/30 12:43 [17883564] スマートフォンサイトからの書き込み

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自動車 > スバル > エクシーガ 2008年モデル

クチコミ投稿数:31件

エクシーガの購入を検討していますが、AIRBREAKが特別仕様車としてラインナップされましたが、パノラミックガラスルーフとサイドエアバッグが付いてますが、spec.Bと迷ってます。最寄りのスバルに試乗車がないため、乗り心地が気になるところです。
もうしばらくすると、どちらも試乗車を用意できるらしいので楽しみですが、スバリストの皆さんのご意見として、どちらがコストパフォーマンスがいいと思いますか?
ビル脚はホントに良いのか?嫁がセレナ(2000年式)でのクネクネ道で車酔いをするんですが、この車のビル脚有り無し関係ないのでしょうか?因みに5人子供がいますので、年間を通して6,7人での巡行が多くなります。

2014/08/08 23:00 [17815513] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:358件 エクシーガ 2008年モデルのオーナーエクシーガ 2008年モデルの満足度5

こんばんは。
パノラミックルーフ、開放感があって羨ましい装備ではありますが、重心が高くなるので、酔い防止には不利かもしれませんね。
因みに、ビル脚でも三列目に妻を乗せてワインディングを走ったら酔ってました(笑)。
やっぱり酔う人は後ろダメなんですね〜。

2014/08/08 23:22 [17815593] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:31件

えうえうのパパ さん アドバイスをありがとうございます。
うちの嫁は、セレナの助手席で車酔いしますが、エクシーガの助手席なら、酔わずに喜んでもらえるでしょうか?
そこで、ズバリ!spec.Bの方が買いですかね?
実は最寄りのスバル店員にも同じ質問したら、車酔いにはビル脚は関係無いと言われ、AIRBREAKを勧められました。低重心や水平対向エンジンでブレないから、他社のミニバンより、酔わないと言ってました。(当たってます?)タイヤも18インチではなくて17インチでランニングコストが良いとも言われました。

2014/08/08 23:48 [17815663] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3件

F型Lパケのルーフ付き乗りです。購入時の試乗で、ビル足のSパケにも乗りました。
印象は、ノーマルは当たりは柔らかいが収束にちょっと時間が掛かり、ビル足はちょっと突き上げがあるが直ぐ収まる感じでした。どちらも乗り心地は良く、好みの問題だと思います。
購入の検討では、spec.Bのスタイルの方が好みでしたが、我が家は子供が三人乗る上に奥さんが走りに詳しくない?こと、併せて万が一の時の安全性を考え、サイドエアバックを付けたLパケに決定しました。

2014/08/08 23:51 [17815673] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:31件

うえ6NAME さん アドバイスありがとうございます。

確かに、サイドエアバッグも魅力でした。spec.Bだとオプションでもサイドエアバッグを付けられないので、迷う要因でもありました。
迷う要因を追加で上げますが、シートはレザーシートがやっぱり良いものなんでしょうか?
また後部座席用の後用モニターを皆さんは、どうされているのでしょうか?パノラミックガラスーフだと天井には、モニターは付けられないと思うのですが…。

2014/08/08 23:59 [17815702] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3件

ちなみに、前車はシエンタだったため、この車ではまったく車酔いする気がしません(笑)

2014/08/09 00:00 [17815703] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:358件 エクシーガ 2008年モデルのオーナーエクシーガ 2008年モデルの満足度5

純正ホーンの位置

特価品の社外ホーン(笑)

レスありがとうございます。
着座位置がずっと低いですし、セレナよりは酔いにくいのではないでしょうか。
うちの妻は自分が運転するときはもちろん助手席では殆ど酔わないですね。

私自身は小型漁船で波を食らっても酔わないので(笑)、車酔いする人の感覚があまり分からないのですが、ロールが大きい車ほど酔うとすれば、エクは有利だと思います。
ロールの抑制にビル脚がどの程度貢献しているのか分かりませんが、以前妻がレンタカー(現行型プリウス)でも酔っていたことを考えると、酔いにくいクルマなのかもしれませんね。

なお、私の場合はレヴォーグと迷っていたこともあって、(エクだと)スぺb一択だったのですが、ゆったり乗るならパノラミックルーフは楽しそうですよね。それにフル乗車が多いなら、必然的に重心は低くなると言えるのかも?
タイヤも18インチは価格が高いので痛いところですが、ホイールとのバランスも気に入ってるので、そこは我慢です(笑)。シートも革と赤いステッチがお気に入りです。
あと、うちは運転中にあまり動画を再生しないのでリアモニターは付けていません。

どちらを選ばれてもベースはいい車だと思うので、単純に好みで選ばれてもいいんじゃないでしょうか。
あ、純正ホーンの音だけは車格を考えるとあまりにお粗末なので、安物でもいいから交換されることをお勧めします。

2014/08/09 01:17 [17815907]

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3件

 シートは、奥さんがプッシュスタートとパワーシートを希望したので、差額も少しだしLパケにしました。レザーーとアルカンターラの手触りには満足しています!
 後部座席用のモニターとパノラミックガラスーフは迷いました・・・子供たちは「モニター欲しい!」とも言っていましたが、エクシーガのルーフは大きいので、最終的には家族みんなで「空や星が見えるのが良いよね。」ということに落ち着きました。
 納車後、約半年がたちましたが、ルーフは真夏になって昼間は閉じっぱなしですが、開けた時の明るさや雨の時の水滴の流れに子供たちは喜んでいます。あと、モニターについては、前席のモニターを首をねじって必死になって見ています(笑)

2014/08/09 11:41 [17816930]

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クチコミ投稿数:36件

エクシーガspec.Bパノラミックガラスルーフに乗ってもうすぐ1年になります。AIRBREAKとspec.Bの両方に試乗されるとの事でご参考情報です。spec.Bですが自分の体験だと3000km位までは乗り心地良くなかったです。因みにspec.Bは、試乗無しで購入しました。乗り心地のイメージは、東名高速のつなぎ目で特にリアが「ガコン」っていう感じでした。この時は、試乗無しで購入した事を後悔してかなり凹みました。その後、3000kmを超えた辺りから急にしなやかな乗り心地に変わってきました。東名高速のつなぎ目を超える時も「シュパッ」とういうイメージに変わりました。今は、15000kmを超えてまして乗り心地に不満はないです。多人数乗車の機会も多いですが乗り心地も良いようです。自分で3列目も乗りますが乗り心地に問題ないと思います。アキケイレナさんがspec.Bに試乗される際は、試乗車の走行距離も参考にされてください。たぶん、私が走行距離が少ないspec.Bに試乗していたら乗り心地悪いと判断して購入してなかったと思います。
ところでAIRBREAKの専用色は、格好良いですね。なにより自分が納得された車が1番だと思います。

2014/08/09 17:37 [17817862] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:31件

御三方 アドバイスありがとうございます。

う〜ん、迷いますね〜。spec.Bにパノラミックガラスーフ付けて、DOPナビ(スバル ナビキャンペーン・パナのSDナビ 201,000円)、諸経費込みで300万円は厳しいでしょうかね?
う〜ん、spec.Bを買わないと後で後悔するかなぁ…。

2014/08/09 20:27 [17818325] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:31件

一眼レフカメラ勉強中 さん へ

spec.Bの使用レポートありがとうございます。多分、試乗車は3000kmに満たないと思います。よって本来のビル脚の体感は出来ないかもしれません。スバルの営業マンにダメもとで、3000kmオーバーの現車に乗れないか聞いてみます。
10年は乗る予定なので、spec.Bが良いでしょうかね??
18インチのタイヤ交換のランニングコストが大変かな??

2014/08/09 20:47 [17818397] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:37件

こんばんわ。
E型のspec.B、ガラスルーフに乗っています。
前車はレガシィBH5 GT-B E-tuneのビル脚でした。

エクシーガ購入の際、2.5ノーマルと2.0GTを試乗しましたが、どちらもロールがきつく満足しない足回りでした。
ガラスルーフは聞いた話では、天井部でおよそ30kg増らしいのでノーマル脚ではかなりキツイかなとは思いますが、
spec.Bのビル脚では然程気にならないレベルです。

ちなみにSTIパーツのフレキシブルタワーバーとサポートリアを装着しましたので、
しなやかでどっしりとした乗り心地になっております。
個人的な考えではノーマル脚ではガラスルーフはきついかなと思いますよ。

また、ビル脚のレガシィに乗り慣れて、車酔いしない家族は他社のミニバンに3時間位高速に乗ったら酔いそうになりました。
エクシーガではすぐ爆睡します。

2014/08/09 22:35 [17818830]

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クチコミ投稿数:36件

アキケイレナさんspec.Bの外観が気に入っているなら購入ありだと思います。私は、45歳でspec.Bの外観はちょっと躊躇しましたが、今は全く後悔していません。平日は、嫁も運転しますが運転し易いと言ってます。(嫁は、自分で数百km運転するので一般女性ではない感覚の意見です。)spec.Bだと極たまにしか同じ車とすれ違わないのも良いと思います。
18インチのランニングコストは、私も悩みました。営業の方にもその旨話したら通販で買ったタイヤをディーラーで付けてあげると言われたので購入に踏み切れました。(但し、口約束です。)
自動車評論家の小沢コージさんのspec.B特集も見てみてください。
http://www.carview.co.jp/magazine/recommend/2012/subaru_exiga_specb/
YouTubeで"エクシーガ spec.B"で検索できる山野哲也さんの試乗レビューも見てみてください。
なんだかspec.Bを勧めてるみたいになりましたが、試乗する機会があるので自分で納得される車を選んでみてください。

2014/08/10 06:51 [17819565] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件

アキケイレナさん追加情報です。3000km頃から乗り心地がしなやかになってきたと書きましたが、1000km超えた位から乗り心地が良くなり出したと記憶しています。乗り心地と走行距離判断の大体の目安とお考えください。

2014/08/10 12:53 [17820555] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:31件

サザエちゃんさん 一眼レフカメラ勉強中 さん アドバイスありがとうございます。

益々、エクシーガ spec.Bが欲しくなりました。でも……、やはり嫁がスライドドアがいいなぁと言ってます。
一回は、日産へ行ってセレナを見ないといけない状況です。
エクシーガに乗っている旦那さんって、嫁さんを説得しないと買えないのかな&#8263;&#8263;

2014/08/10 18:29 [17821403] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:36件

アキケイレナさん嫁のスライドドア希望は、身に覚えがあります。私は、ベストカーを毎号買う車好きでレガシーを3代乗り継いでましたが、嫁のスライドドア希望を受け入れて5年間いわゆるミニバンに乗りました。正直に言って車好きには、スライドドアミニバンは運転もあまり楽しくなく興味が持てませんでした。また、愛着があまり持てなくて(当時のミニバンは良く働いてくれてましたのでスミマセン)洗車しててもあまり楽しくなかったです。今は、spec.Bに乗っているので大変満足しています。エクシーガは、月販台数200台強でモデル末期ですが、多人数乗車が必須だけど車好きも満足できる希少車だと個人的には思ってます。spec.Bは、さらにニッチ市場を捉えている車だと思います。
アキケイレナさん、嫁の説得は難しいと思いますが、自分の気持ちを正直に伝えてみたら如何でしょうか。説得できなければスライドドアミニバンも良いのではないでしょうか。
偉そうな事は申せませんが、自分と似たような状況なので書き込みさせて頂きました。

2014/08/10 21:31 [17821963] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:358件 エクシーガ 2008年モデルのオーナーエクシーガ 2008年モデルの満足度5

スバルの場合、「スバリスト」という言葉があるぐらい、コアなファンがいてます。
エクもミニバンでは珍しくオフ会が存在したりして、白物家電的なミニバンではなく、クルマ自体に惚れてる人が多いようです。
それらオフ会のメンバーでもエクからエクへの乗り換え、特にA型からスペbへの乗り換えが多いそうです。

また、エクを選ぶユーザーは一眼レフカメラ勉強中さんのようにクルマ好きが多く、本来スポーツ系のクルマに乗りたいけれど、家族のためにミニバンを選ばなければならないお父さんが、唯一許せる多人数乗用車として選ばれるケースが多いようです。

ライバルだったオデッセイもエリシオンと統合され、残るヒンジドアのミニバンとしては、ストリームとウィッシュぐらいでいずれも末期なのを考えると、エクは頑張ってる方だと思います。

スライドドアは確かに便利ですが、重心が高くなり、クルマの方向性としても白物家電化しますから、スポーティなヒンジドアのミニバンは絶滅危惧種です。
「今のうちしか乗れないかも」という理由で奥様を説得されてはいかがでしょうか。

2014/08/11 09:03 [17823350] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:195件 エクシーガ 2008年モデルの満足度3

以前DにSpac.Bのビル足(ショックのみ)への交換費用を確認した事がありまして、工賃込みで約\77000程度でした。

もしAIRBREAKを購入したとして、どうしても乗り味が我慢できなかったら後から交換という手もあります。

2014/08/11 12:29 [17823856]

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クチコミ投稿数:31件

すみれ・ダルのパパ さん アドバイスありがとうございます。

サイドエアバッグが付けたければ、その方法もありですね。
参考にします。

2014/08/11 15:35 [17824281] スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:7件 エクシーガ 2008年モデルの満足度5

E型Spec.Bオーナーです。前車はセレナで、暇潰しにスバルに寄り道したのが運命だったのか、一ヶ月後に購入しました。その当時はAIRBREAKは設定ありませんでしたが、アルカンターラセレクションとの比較でブラックのグリル/サイドミラー/インテリアが気に入ったのと215/45R18&ビル足の足腰は運転していて楽しさが違いました。子供のために後席モニター必須だったのでガラスルーフは検討外でした。エクステリアはspec.Bの方がカッコいいですよ。

2014/08/12 22:12 [17828805]

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自動車 > スバル > エクシーガ 2008年モデル

スレ主 tohkunさん
クチコミ投稿数:4件

H23年マイナーチェンジ後の2.0isに現在乗っています。
これにGT用のボンネットを取り付けたいと思っています。
中古が出てくるのを待ってるのですがなかなかありません。

そこで質問なのですが、
新品ボンネットの価格をご存知の方はいませんでしょうか?
それと、中古の場合、A~C型のボンネットでも取り付けは可能でしょうか?

よろしくお願いします。

2014/07/27 19:47 [17776582]

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JFEさん
クチコミ投稿数:5394件

スレチですが‥、

なんちゃってGTはカッコ悪くないですかね?

それに厳密に言えば、エンジンルーム内の気流が乱れるのでよろしくない(壊れはしないと思いますが)

なのでやめられたら方がいいような気がします。

2014/07/28 10:06 [17778210] スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:7件


tohkun さん

かっこいい、悪いは tohkun さんが決める事だと思うので、やりたいようにすればいいと思います。

自分の車なんだから!

2014/07/28 11:43 [17778399] スマートフォンサイトからの書き込み

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JFEさん
クチコミ投稿数:5394件

確かに格好の問題は個人の趣味の問題ですね。失礼しました。

私はなんちゃっては好きでないので書き込んでしまいました。

しかし先に書きましたが性能面ではダウンだの可能性がありますので、やはりやめた方をおすすめします!

エクシーガがどれだけ空力やエンジン冷却などを計算して作られているか分かりませんが、、

前方空気導入口からエンジンルーム内を抜ける気流を乱す可能性はあります。

ダクトから侵入する水が電装を故障させる可能性もあります。

2014/07/28 13:26 [17778688] スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 tohkunさん
クチコミ投稿数:4件

JFEさん
水の侵入はかなり問題がありますね。
よく考えてみます。


かいこうめさん
フォロー、ありがとうございます。

2014/07/28 16:26 [17779113]

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更新日:10月17日

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