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| Kei 1998年モデル | 0件 |  |
| Kei（モデル指定なし） | 585件 | |
このページのスレッド一覧（全85スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アイドリング不調直りました |
3 | 2 | 2011年4月23日 17:48 |
 燃料警告灯 |
13 | 12 | 2011年4月18日 20:42 |
| エアコンフィルターの交換って大事なんですね |
0 | 3 | 2011年3月21日 19:45 |
| 販売終了？ |
4 | 8 | 2011年2月27日 22:53 |
| ダイナモ故障！？ |
3 | 9 | 2009年7月22日 11:24 |
燃費が良くなるってホント？！ |
1 | 3 | 2009年7月3日 17:00 |
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15年式のワークスです。
中古で購入時から雨の日にエンストするトラブルを抱えていて困っていました。
船橋のスズキに持って行ってもエアクリーナーが社外品だからそれのせいだろうで
終わってしまい、修理費用を出す余裕がなかったので、しばらくそのまま乗っていました。
大学のある関西に戻ってからサーモスタットの作動不良が発生し、和歌山の
狐島にあるスズキアリーナに持ち込んだところ、アイドリング不調の原因もついでに調べてくれました。
結果、ISCVが怪しいということでしばらくしてから清掃を依頼しました。
3,150円の費用だったのですが、見事に直って帰ってきました。
走行中の動画を撮るのは危険なのでしませんでしたが、エンジン始動時でも
差がはっきりしているので動画にしてみました。
http://www.youtube.com/watch?v=spi0LAoolwc
非常に安価にできるのでアイドリング不調に悩んでいる方がいたら是非おすすめします。
2011/04/23 16:38 [12928248]
2点
アイドルの制御はこのバルブが受け持っている訳で疑うのは極当たり前。
スカイラインＧＴ－Ｒのレーシーな巨大なエアチャンバーから続く「六連スロットルバルブ」のアイドル制御も見事この部品が８５０回転のアイドリングを作り出していますね。
技術の進歩はすごいですね。
2011/04/23 17:00 [12928327]
0点
>>32N1WHITEさん
ディーラーが当たり前のことが出来てなかったということですね。
私もISCVを疑っていましたが、ディーラーに持ち込むとエアクリのせいだから
純正に戻さないとダメだって言われてちょっと疑問に思ってました。
和歌山のスズキではサーモスタットの交換の時にすぐに「ISCVじゃないか」と言ってくれました。
ディーラーによって質の差が激しいですね。 いい勉強になりました。
2011/04/23 17:48 [12928524]
1点
Keiを買って、そろそろ1ヶ月。ガソリンを入れるたびに良く走るなぁと関心しています（燃費17km/L）。
納車時は少ししかガソリンが入っておらず、家に乗って帰ってすぐに燃料警告灯が点灯しました。
そのときの燃料計の目盛はEのところにあり、26L入りました。
昨日、燃料計が残り1/4程度のところで警告灯が点灯し、そこから30km程度走行後ガソリンを入れました。
そのときは22.5L入りました。
30km程度走行しているため、おそらく20L消費したところで点灯していると思われます。
そこで質問ですが、これほど点灯するタイミングがズレルものでしょうか？
あまりにもズレすぎて、警告灯が信用できません･･･
よろしくお願いします。
2011/04/07 22:10 [12870929]
1点
クチコミ投稿数：5035件
燃料計自体、アバウトな計測をしています。
過敏すぎると、発進・停止・右左折のGの変化や、上り下りの勾配の変化、気温の変化やタンク内の圧力の変化で、メーターが反応してしまうからです。
燃料タンクの形状にもよりますし、燃料計や警告灯はおよその目安として判断してください。
他車ですが、だいたい残りが7～10リットルでランプが付くことが多いです。
2011/04/07 22:19 [12870971]
2点
車体が水平なところでも燃料警告灯の点灯するタイミングが大きく異なるなら
ガソリンタンク内の液面計の不具合が考えられます。
ただ、燃料警告灯が誤動作しても燃料計でガソリンを給油するタイミングは
ある程度判断出来ると思います。
2011/04/07 22:30 [12871015]
2点
初めての車なんですね？
給油スタンドは同じお店で入れたほうが傾向はつかめると思います。
平坦路で点灯するタイミングの目盛り位置もアバウトでつかんでおくと良いかも？
Fitなんぞは、E点（残量ゼロｔか空、エンプティ）を過ぎてから点灯するのでつかみようがありません。
地面は雨水排水で数度の傾斜があるので、傾き方向も同じにした方が良いですね？
給油はセルフで自分で入れたほうが良いです。 スタンドの人に頼むと、ギリギリまで追加給油する人と、忙しくてオートストップでやめてしまう人もいるので数L以上の差は出ます。
2011/04/07 23:08 [12871241]
2点
燃料計は、正確性はあまり無いですよ。およその目安でしかありません。
メモリの位置が同じに見えても１～４Ｌ位の誤差は普通にあります。
燃料警告灯の点灯タイミングも、完全に平坦な場所であっても、プラマイ１Ｌ位は異なります。
路面状況が異なればそれ以上の違いがでることもあります。
これはこの車だけの事では無く、他のどの車でも同様です。
また、給油を店員にしてもらっているのなら、同じ満タン給油してもその時々で数Ｌの違いが
ありますよ。自動ストップで給油終了する人もいれば、自動ストップからさらにギリギリまで
追加給油する人もいます。
信用できないと書かれていますが、メーターや警告灯はそういうもので、数Ｌ位の違いなら
おかしいとか不具合では無いですよ。
2011/04/08 00:44 [12871682]
2点
残量警告灯。
点灯したら点きっぱなしではなく、走っていると点いたり消えたりしませんか。
走行中の姿勢変化にかかわらず点きっぱなしになったら、そこで残量表示になると認識しています。
2011/04/08 09:34 [12872351]
1点
わたしの御用達無印スタンドも、朝一いるおじさんと、夕方のアルバイト店員では５リットル違います。
ちなみに、最近のわたしは、車を軽くするため、満タンにはせずに、一回２０リットルの給油にしてます。
2011/04/08 19:37 [12873995]
2点
たくさんのコメントありがとうございます。
燃料警告灯の誤差が大きいので、もし何かガソリンを入れられない状況になったときに、
どう考えたらいいのか困るなぁと思った次第です。
Keiは、通勤用でセカンドカーとして購入しました。
もう1台はセレナ（C25）を所有しておりますが、警告灯の点灯タイミングは燃料計のEの位置から若干下のところで点灯します。
ガソリンの残量もほぼ一定のところです。
今まで乗ってきたアルトワークス、ランサー、アベニールも同様にほぼ一定であったと記憶しています。
燃料計は、アバウトであるということも理解しています。
（タンクが小さいので、坂道でかなり動きます。）
しかし、私の場合、燃料計の方が正確に出てしまっているようです。
Keiのガソリンタンクは30Lです。
ですので、買って初めて点灯したタイミングは、残り4Lの時です。
次に異常（？）点灯したのが、点灯からの走行距離を計算にいれると、残り10L。
水平な場所であったこと、さらに一度エンジンを切り、再度警告灯が点灯するか確認をしましたが、点いてしまいました･･･
Keiのタンク容量からすると、6Lの差は大きいと感じています。
また、私のKeiは誤差が大きく出ると仮定すると、ガソリン残量が少なくなる方も考える必要が出てきます。
警告灯は装置の性格上、一定の場所で警告を行ってもらわないと、信用できず”狼少年”になってしまうと感じています。
警告タイミングについては、個体差があって当然と思っています。
従って、同じ車種でもA車では5L、B車では10Lで警告するということはあっても、いつでもA車は5L、B車は10L程度で警告しないと
燃費×残量＝残走行距離が、一体いくらなのか分からないということになります。
今回の場合、17×4＝68km、17×10＝170kmの幅があるということになります。
どっちも正しいのであれば、68kmしか走れないかもしれないし、170kmも走れるかもしれないということになります。
マイナスもありうるなら、もっと少ないかも知れないとなります。
燃料計と燃料警告灯は別系統で警告灯だけ不具合を起こしているというのが、一番素直な解釈かと思っています。
この場合なら、警告灯だけを修理すれば解決できます。
もし、同一系統（燃料計と同一のフロートで警告灯が点灯）ならば、なぜここまで違うものか理解できません･･･
もう一度点灯させようと思ってます。
その時にどうなるか観察し、ディーラーに点検してもらおうと考えています。
2011/04/08 21:24 [12874434]
0点
＞警告灯は装置の性格上、一定の場所で警告を行ってもらわないと、信用できず”狼少年”になってしまうと感じています。
燃料警告灯の点灯は、国産車なら点灯した時点で高速道路の通常の走行で給油所にたどり
着ける距離（少なくても約５０ｋｍ以上）は走れる位の燃料が残っています。
これを目安に完全に燃料が無くなる前に、早めに給油すれば良いと思いますよ。
この約５０ｋｍ以上の走行可能距離は車種によっても異なりますし、同じ車でもその後の走行の
燃費によっても変わってきます。
こういう不正確なことがどうしても嫌なら、もう少し正確に燃料の残量がわかる方法は一応
あります。
それは燃料使用量のわかる燃費計（１例をあげるなら燃費マネージャー（トクテム）等）を
取り付けることです。
これは、現在までの燃料使用量が０．１Ｌ単位までリアルタイムに表示できるので、あと何Ｌ
の残量が残っているのかが車の燃料計より、より正確にわかります。
私の車は、燃費計自体が無いのでこれを取り付けています。
これのおかげで、燃料警告灯が点灯してからでもあとどれ位まで走れそうかがわかるので
結構便利ですよ。
燃費マネージャーは、ｋｅｉも一応対応車種に含まれている様なので検討されてみてはどう
でしょうか？
一応年式等の詳細は、メーカーに問い合わせてください。
ただこれも、そのまま取り付けるだけでは正しい数値は出ません。
自分の車に合わせて調整をする必要がありますのでご注意ください。
2011/04/09 06:44 [12875733]
1点
nehさん 返信ありがとうございます。
Keiは中古で買いましたが、1ヶ月点検がそろそろあります。
その時にディーラーに話をしてみます。
不具合だけど直せないというなら、紹介された装置を検討してみます。
また、バイクを乗っていたこともあるので、お金をかけないならトリップ読みでやってみるのも視野に入れてます･･･
2011/04/10 08:44 [12880030]
0点
いまさらですが一言
ガソリンタンクの中には仕切り板があり、ガソリンが中で揺れるのを防止しています。
板には穴が開けてあるので徐々に移動します、上り坂と下り坂でランプが点いたり消えたりするようだとそろそろ給油しておいた方が良いでしょう。
エンプティランプが付いて無い車でガス欠させた事がありますから付いているだけでも羨ましい。
給油口の所まで入れた事があります、チョロチョロ出しながら給油するとオートストップが効きませんからね、入れすぎも良くないので以後気をつけています。
2011/04/14 21:22 [12896396]
0点
コララテさん 返信ありがとうございます。
あれからガソリンを消費し続け、今日警告灯が点灯しはじめました。
燃料計が正確であると仮定すれば、残り約10L程度のところでの点灯です。あと、170kmは走るのに･･･
（燃料計では、残1/3のところです。）
どうやら、私のKeiはその辺りで点くのかもしれません･･･
明日にでもディーラーに行ってみて、相談してみます。
2011/04/15 00:19 [12897262]
0点
本日、ディーラーに点検をしてもらいました。
結果としては、メーターに異常は見られないので、様子を見てほしいとのことでした。
以下は検証内容です。
構造としては、センサー（浮き）からの情報（電流）を燃料計、燃料警告灯が表示している。つまり、センサー一つに対し、表示が二つ。
それぞれはテスト抵抗値（電流？）に対して、メーター類は正しい反応をしており正常と思われる。
最近の軽自動車は、8～9Lで警告灯が点灯するようになっているので、10Lでの点灯はそれほどかけ離れたものではない。
（昔の軽自動車は、5L程度だったらしい）
ただし、毎回10Lで点灯するならば異常ではないが、違うタイミングで点灯するならば警告灯の異常と思われる。
みなさん、コメントありがとうございました。
しばらく様子を見てみます。
2011/04/18 20:42 [12911093]
0点
昨年の12月にkeiワークス(走行距離84,000km,5MT)を購入し、どうもエアコンの風量が少ないな～と思いながらも後回しにしていたのですが、今日デフロスターを使ったらものすごい悪臭がして帰宅してすぐエアコンフィルターを交換しました。
すると風量が回復し、嫌な匂いが全くしなくなりました。
もっと早く交換しておけばよかったです。
友人に相談したところエバポレーターも掃除したほうが良いと言われたのですが
自分で出来なさそうなので、時間ができたらオートバックスに持っていくつもりです。
2011/03/21 16:38 [12805097]
0点
クチコミ投稿数：5035件
定期的な交換をお薦めします。理想1年（もったいないかも）、最低でも車検2年ごとに交換すると快適です。
冷房の後にしばらく送風にして、エバポレーターを乾燥させるようにするとなお良いのですが、私はそこまでやっていません・・・。
2011/03/21 17:21 [12805301]
0点
>友人に相談したところエバポレーターも掃除したほうが良いと
家庭のエアコンも業者に洗浄してもらうと〝真っ黒な水〟が出てきますからね。
自宅ないでもこんな感じですから車だと、、、（怖っ！
2011/03/21 18:43 [12805701]
0点
>>Berry Berryさん
Blitzの洗って繰り返し使えるタイプのエアコンフィルターを入れたので、定期的に洗うようにしたいと思います。
まだこの車で夏を迎えたことがないので、早めにエバポレーターも掃除して万全の状態にしておこうと思います。
>>shimaty2000さん
中古車なんで尚更怖いですね・・・。 早めに掃除したいと思います。
2011/03/21 19:45 [12806015]
0点
申し訳ありません。m(__)m
販売終了というよりかは生産終了というのが正解かもしれませんね。
2009/10/17 16:37 [10323528]
1点
自分も知らなかったのですが、どうしても欲しかったので、今年の10月登録のBターボ４ＷＤ未使用車を購入し、本日納車されました、本当にタイミングですよね。
2009/12/07 17:12 [10593814]
1点
Keiに１０年以上乗ってきましたが、とうとう買い替えの時期が来たようです。
ターボでしたが、ほとんど故障がなく、よく走ってくれました。
これまでマークⅡはじめ普通車ではいろいろ買い替えましたが、結局このKeiが一番長く乗ったクルマとなりました。年齢の関係かもしれませんが、このクルマに乗ってから他のクルマに興味がなくなって長く乗ってきました。。。
このような、少し車高の高く、少しタイヤの大きい軽自動車がもう無いのは残念ですね。
次は、どうするか、、、悩み中です（笑）
2011/02/24 21:44 [12702270]
0点
逆に私は本日から参戦です。
（納車は3/14付近）
通勤と子供の送り迎え兼用で中古を探していましたが、
1.3万kmのBターボ・MTが乗り出し50万（車検1年、ETCを付けて）でしたので買ってしまいました･･･
ここの投稿は少ないかも知れませんが、よろしくお願いします。
2011/02/27 22:53 [12717492]
0点
ただの報告ですが・・・
新車で買って1年5ヶ月目 走行距離約49.000でダイナモ（オルタネーター）が故障しました。
月に2500km軽く越えるのは軽自動車には酷でしたね・・・
2009/07/21 16:47 [9886746]
1点
こんにちは
今が丁度暑い時期でダイナモやコンプレッサーには負担の多い季節ですね。
多分半導体の不良ではないでしょうか？
バッテリーのチェックもされた方がよろしいかと。
2009/07/21 16:54 [9886763]
0点
里いもさん
こんにちは
症状なんですが、エンジンをつけていると「ガラガラガラガラ」って鳴ってるんですよね。
エアコンの効きも悪くなりますし・・・「ゴーというエアコンの音はするが、全然涼しくならない」
で、おかしいと思い本日ディーラーへ行くと判明した、という感じです。
1年5ヶ月なので当然保証で修理（ダイナモの新品交換）をすることになりました。
2009/07/21 17:02 [9886783]
0点
その症状からしますと半導体ではないようですね、ダイナモのベアリングかローターがスッテル音だったかもしれません。
保証で直せてよかったです。
2009/07/21 17:58 [9886983]
0点
＞＞ダイナモのベアリングかローターがスッテル音だったかもしれません。
そのようですね。
新品に交換するとメチャクチャ高いので保証で交換できて助かりました・・・
いざって時は中古って選択もありますけどね・・・
2009/07/21 18:02 [9886997]
0点
新品が一番イイでしょうけど中古よりリビルトの方が
安心でしょう？大抵の部品はリビルト化されてますので
保証期間の過ぎた方もリビルトなら費用も安く済み
価格も新品の半分以下で性能は新品と ほぼ同じで安心です
2009/07/21 21:18 [9887849]
1点
後醍醐さん
こんばんは
リビルドですか～
そういえばありましたね～
すっかり忘れていました・・・
次回・・・壊れるかどうかわかりませんが、壊れたらそうしますね
2009/07/21 22:36 [9888336]
0点
オルタネーターなどは、リビルドなんて使わなくても普通に修理が出来る部品なんですけどね。
めんどくさくてリビルドが使われることも多くなっていますが、メーカーからは、各部品が供給されているのが一般的です。
ダイオードは消耗品ですので、ダイオードとブラシ、ベアリングを変えておけば、リビルドを購入したのと性能的にもほとんど変わりません。
2009/07/22 09:46 [9890139]
1点
こんにちは。
最近前より燃費が悪くなったような気がするんです。。。
ネットで色々調べたら
省燃費グッズでこんなのを見つけたんですけど
http://www.ecocarlife.com/nenpi/11.html?sys=0702
こんなシガーソケットに差し込むだけなのに
本当に効果あるんでしょうか？！
どうも信じがたいんですけど。
やっぱ こんなんじゃ効果ないですよね。。。
2009/07/02 16:41 [9791801]
0点
2年ほど前に、リッツパワーシフト購入して07年型のミラに使ってみましたが、全く効果はありませんでした。そのうち公正取引委員会から排除命令が出て（http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.february/08020801.html参照してください）、あほくさくなって捨ててしまいました。まだ、省エネ効果をウタって販売しているとなると問題ですね。ちなみに、過去スレもあるみたいですので検索してみてください。
2009/07/02 18:02 [9792041]
1点
本当に効果があるのなら、今ごろどのメーカーの車のオプションカタログにも掲載されているでしょうね。プリウスあたりなら標準装備されてるんじゃない？
そうではないと言うことは、、答えは見えてますよね。
2009/07/03 10:03 [9795403]
0点
＞Mu-sanさん
全く効果無いんですね。
効果ないのにあまりに堂々と売られると
私みたいな素人は簡単に騙されてしまいますね（笑）
過去スレ検索して古い書込みも参考にしてみます。
ありがとうございました。
＞グラジオラスさん
そうですね。。。
効果があればメーカーが既に採用してますよね。
少しでも燃費が良くなるようにと思ったんですが
他の方法を考えてみることにします。
ありがとうございました。
2009/07/03 17:00 [9796743]
0点
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