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このページのスレッド一覧（全17スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 本家もやっと発表ですね・・・ |
1 | 1 | 2012年5月28日 12:40 |
| ＭＲワゴンECO新発売！ |
2 | 4 | 2012年2月15日 08:26 |
| ドアがあかない |
5 | 7 | 2011年10月29日 11:56 |
| 新型 |
5 | 10 | 2011年2月11日 23:55 |
| ブレーキの効きの悪さ |
1 | 0 | 2007年10月27日 00:16 |
| 契約しました。 |
2 | 2 | 2007年7月21日 12:02 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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お気に入りに追加
http://www.suzuki.co.jp/release/a/2012/0517/index.html
日産の「モコ」は確か15日に変更がアップされてましたが・・・
エコ減の50→75％に「復活」したようですが、最近のスズキは「きめ細やか」に仕様変更してますね。どこぞのメーカーも見習えばいいのに・・・
2012/05/19 22:53 [14581493]
1点
燃費が0.2ｋｍ伸びましたね。
10ｔｈアニバーサリー納期遅れはこの変更が原因みたいです。
現在納車されているは対応済みのものかと思われます。
2012/05/28 12:40 [14614626]
0点
ハイト軽モデルの中で低燃費ナンバーワンになったようですね。これからはリッター30kmがスタンダードになっていくのでしょうね。
今回のマイナーチェンジで横滑り防止装置が省かれてしまったのは個人的にとても残念で
す。ターボ車にオプション設定のみのようで、この件でせっかくの契約をキャンセルされた方もいらっしゃいますね。
軽自動車は最新が最良なんて言われていますが、もともとの安全装備を外すのはありなんでしょうか？
今回のマイナーチェンジのたし算と引き算の具合をメーカーにお尋ねしましたら、営業政策上の都合とのことで、よくわかりませんで
した。メーカーも色々な制約ね中でどこかで折り合いをつけないといけないので、今回はまず燃費ありきということで横滑り防止装置は優先順位からはずれたのでしょう。
「ABSもとりあえず着いていますし」とはメーカーの方のお話でした。
2012/02/14 19:54 [14153761] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ターボ車は無かったのでほっとしました。
でも細かなエンジン改良をしているみたいなので、今後に期待です。
2012/02/15 08:26 [14156061]
0点
昨日、いきなりドアが外側から開かなくなりました。。
ドアを閉めたときにコロっと音がしました、知り合いの人に見てもらったところドアノブの部分が折れていました。
ネットでいろいろ見ましたら、同じ症状の方が多数いました、
お客様相談室に電話しても案の定、販売店の方に。（現状見ないとですよね）
対応品が出ていないかなどが聞いてみましたが、出ていないみたいでした、、
多数症状が出ているのに、何もしなって
何かの時にあかなかったらと思うと、部品を交換しても対応品でないので怖いです
お客様相談室で女の人から、男の人につながれました、結構年配の人のようでしたが、とても対応するような感じでないように思えました
車の年式は18年です
2011/10/28 01:07 [13687886]
1点
cyacyanさん、こんばんは。
年数からして、リコールや無償修理の告知がされていないのであれば、ディーラーでの
有償修理になるのが妥当かと思います。本パーツが今回一度の衝撃で破損したのであれ
ば心配ですが、経年劣化＆徐々にそうなったというパーツ疲労であれば交換すれば問題
無いと思います。少なくとも5年近く保ったのですから、1-2年で破損するような事はま
ず起きないと思いますが？
2011/10/28 01:50 [13688002]
0点
その部分が壊れるなんて聞いたことが無いです。
最近の客相の対応ですが、平謝りの低姿勢から、威圧する、黙らせるとい、強硬姿勢に変わったように感じます。
2011/10/28 07:38 [13688323]
0点
>お客様相談室に電話しても案の定、販売店の方に。（現状見ないとですよね）
あのう・・・
それが適切な対応じゃないですか？
電話応対で故障が直る訳がないので。
お客様相談室って、
販売店が対応してくれない時に連絡する所だと思うよ。
2011/10/28 10:07 [13688724]
4点
後のドアですよね？
半年ほど前に私のも壊れました、6年目です。
確かにネットではヒットしますが、稀なケースなのかなと思っています。
それなりの報告数があれば、メーカーも動いていると思いますし。
破損部品がプラスチックなので、構造を知ってしまうと不安になりますね。
「そこは、金属にしてよ。」って思いましたよ。
ちなみに、私は自己責任で自分で直しました。
2011/10/28 13:30 [13689341]
0点
とりあえず、お客様相談室に電話したんですね^^
今回の場合は購入したディーラーに持ち込んだ方が
対応が早いと思いますので、明日にでも行くように
しましょう^^
で、トラブル報告などは、件数の多い少ないに関わらず
書込まれる確立は高くなりますので、多少目立つとしても
ネット程、現実では発生件数は少ない場合もありますし…
とにかくディーラーですね^^
2011/10/29 01:23 [13692129]
0点
取り合えずディーラーに持って行った後、
対応が気に入らなければ、お客様相談室に連絡すればイイと思いますよ。
何が気に入らなくて、どうして欲しいか。
・・・をハッキリさせないと、ただ愚痴を聞いてもらって終わりになりますけど。（それでもイイけど）
例えば・・・
こんなところが6年で壊れるなんて、他メーカーのクルマじゃありえない。
設計に不備があるんじゃないか？
部材に問題があるんじゃないか？
不備や問題を認めるなら、無償修理を希望します。
不備や問題を認めないと言うのなら、
他メーカーのクルマより品質が劣っていると言うことですか？
（他メーカーもこんなもんです。って開き直れれたら終わりね。）
まぁ、こんな理論展開じゃないでしょうか。
あくまでもお願いなので、感情的にならずに冷静に。
ちなみに、私なら諦めて修理代を払いますよ。
機械なんて、壊れる時は壊れますので。
2011/10/29 11:56 [13693421]
0点
スマホのようなｵｰﾃﾞｨｵが注目されそうですが、待望の新エンジン投入ですね！ 楽しみです。
最近のﾙｰｸｽのTVCFのﾍﾋﾞﾛﾃはｽｽﾞｷが人気のﾙｰｸｽを使ってK6Aの在庫を捌こうとしている… なんて考え過ぎですかね (;^_^A
2011/01/21 13:41 [12540176]
1点
K6AとR06Aはパワー･トルクとも数値が変わりませんが、ショートストロークからロングストロークへ変更されたので、排気側にもVVTを採用した効果もあって、低中回転域のトルクがアップしたのかな。その割には、最大トルクの発生回転数が500rpm高い4000rpmになってますが(NAの場合)。
外観はユニークな印象ですが、個人的にはワゴンRに対するスティングレーのようなバージョンが登場したら面白そうって思います。インテリアは、何だかダッシュボードがトラックみたいですね(笑)
2011/01/21 18:18 [12540941]
0点
新型エンジン、ダイハツの「ＫＦ型」を意識してか・・・かなりロング・ストローク型になってきましたね。
吸・排気ＶＶＴとロング・ストローク化、エンジン(内部）各部のフリクションの低減などで低燃費を追求している様ですが「実燃費」は改善されているのかな？
また、プラット・フォームも新規？？？
ホイールベースも５０ｍｍ延長（既存比）されていますから、単純にワゴンＲの「ストレッチ版」なのか、新規なのか気になるところです。新規なら、時期パレットはこのプラット・フォーム採用でしょうしねえ・・・
2011/01/22 02:53 [12543224]
0点
デザイン的には、昔のイタ車や東欧あたりの国民車みたいですね。
別バージョンが登場するなら、スティングレーやパレットSWのような方向性じゃなく
ムーブコンテカスタムやタントカスタムのように、いかつい格好が似合うのではと思いました。
2011/01/22 10:06 [12543918]
0点
個人的には妥協ラインですがOEMのモコが気になります。
確定デザインは見たけど、実車はまだですから。
エンジンが新しくなったのはマルです。音でスズキ製だとすぐわかるから。
2011/01/22 12:13 [12544393]
0点
タッチパネルのオーディオが斬新でカッコいいと思ったけど……
ナビとか付ければどの車でも殆どがタッチパネルですよね
(´艸`)
自分のもそうだし…
何か違うんだろうか？
2011/01/23 08:45 [12548661]
0点
ナビでタッチパネルが主流となったのは、恐らくスペース的な問題が一番の原因でしょうね。大画面化に伴って通常のボタンを配置できるスペースが苦しくなり、更に多機能化で操作する項目が大幅に増加したため、いわば必然的な採用だったと思います。
新型MRワゴンの場合は画面だけでなく、周辺の操作パネル部分もタッチパネルになっているようですが、指紋が目立ちそうなので個人的には？かな。
バックモニターを兼ねるなら、もっとディスプレイのサイズを大きくして、独立したタッチ操作部は省略したほうがベターでしたね。
2011/01/23 10:03 [12548936]
0点
タッチパネルのオーディオはテレビのＣＭで見ましたがなかなかいいですね。そういう車というのはなかったんじゃないですか。
2011/01/28 15:48 [12572424]
1点
どうせならエアコンとかもタッチにすれば良かったんですけどね…
どうせなら全てのスイッチ
(´艸`)
けど、携帯もそうだけど
タッチパネルって
見た目は良いけど
反応悪かったり使い勝手がイマイチなんですよね
(-｡-;)
指紋もベタベタ付くし…
MRワゴンはどうなんだろ…
2011/02/11 23:55 [12641787]
0点
WIT契約しました。
車種： WIT XSタイプ 4WD
カラー：茶
総額：１.３６０．０００円
（内訳？）
車体本体価格：１２８１．０００円
車体値引き ： ▲５５．４０５円
アクセサリー
フロアマット： １３７５５円
ドアバイザー： ９０３０円
アンダーコート： サービス
キー照明： サービス
来期冬タイヤ： サービス（レボ１）
合計： ２２．７８５円
諸費用： １１１．６２０円
今乗ってるワゴンRは複数のとこに見てもらったんですが、
どこも下取りが無いって言われました。
（H10年式のRSターボ、走9万km イエローブックに斜線って･･。）
自分では頑張ったつもりですが、こんな感じでした。
みなさんの参考になればと思います。
2007/02/23 22:50 [6039271]
1点
私の親戚も、WITを契約しました。
車種： WIT XSタイプ 2WD
カラー：茶
支払い総額：1,180,000円
取り付けたアクセサリーは、
オーディオレス：-31,500円
WIT用フロアマット：13,755円
ワイドバイザー：14,490円
ドアハンドルエスカッション：11,340円
ラゲッジマット：5,880円
持ち込みナビ取り付け：サービス
こんな感じだったと思います。
交渉し始めは、▲3万からのスタートで、
隣の県まで行って、交渉しました。
みなさんの参考になればと思います。
2007/03/09 12:42 [6093011]
1点
先週、契約してきました。
車種： WIT XSタイプ 2WD
カラー：茶
総額：1,110,000円
車両本体価格：1,160,000円（諸経費込）
下取車：50,000円（H10 ミニカ 走行9万km 車検残3ヶ月）
アクセサリー:
オーディオレス：-31,500円
KENWOOD MP3対応オーディオ：31,500円
フロアマット：サービス
ドアバイザー：サービス
スタッドレスタイヤ：サービス
父と兄が以前同じ店で買っていた為、大分値引きして頂きました＾＾
早くてお盆前納車の予定ですが、中越沖地震の影響が心配ですね・・・
みなさんの参考になればと思います。
2007/07/21 12:02 [6559791]
0点
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