スズキ エスクード のクチコミ掲示板

エスクードのタイヤチェーン、雪道走行、直結モードについて。

[ウバちゃ]

タイヤチェーンは？　という質問を読ませて頂きましたが、
わからない点がありましたので、
同じような内容かもしれませんが質問させてください。

一応参考情報として、
私の住んでいる場所は、雪はほとんどふりません。
私は雪道を走った事がありません。
ＥＳＰ非装着車(代わりにカム式ＬＳＤ)です。
現行車のノーマルタイヤで走行１万キロです。

知り合いと再来週にこのエスクードで
スキーに行くことになりました。
予定では、滋賀県を想定しています。

その人は元々東北の人で雪国に強い方なのですが、
非金属のチェーンを１組買えば問題無いだろうと言っています。
スタッドレスは、１回スキー行くだけで使用するには、高すぎるとの事。
私も予算的にスタッドレスは厳しいところです。

そこで質問なのですが、
ノーマルタイヤとチェーン１組として、前輪、後輪のどちらに履くべきなのでしょうか？
登りは後輪で、下りは前輪とかでしょうか？それとも、２組買うべきですか？
６年前の同じような質問がありましたが結論が良くわかりませんでした。
エスクードにチェーンすることすらおかしい、スタッドレスにするべき。
チェーンは前輪後輪どちら結局結論でず・・・みたいな内容でした。
エスクードにチェーンは邪道なのでしょうか？

１年で１回だけ雪道を走るだけとしても、スタッドレスを買うべきですか？
エスクードのスタッドレス１０万円近くします・・・。

雪道走行時は走行モードを直結モードにするべきですか？
登り下りは、直結ローモードで低速で走るべきでしょうか？
直結モードについて詳しく知らないのですが、
空転しなくなるのでしょうか？
直結モードの時は、どちらのタイヤにチェーンをするべきとかありますでしょうか？

雪国はとても怖いというのは、
皆様の口コミから理解はしているのですが、
今回どうやら雪道の初挑戦になりそうです。
万全な体制でイメージトレーニングをして
雪国にチャレンジしたいと思っています。
（スタッドレス以外で・・・）

すいませんが、雪道に詳しい方教えて頂けるとありがたいです。

2012/01/29 15:46　[14082845]

[ヨタカ]

北海道のXGのMT乗りです。
個人的にはチェーンを履くならフロントですね。
その際はデフロックが必要ですね。
理由は発進よりブレーキ重視です。
四駆なので滑りますが発進は何とか出来ると思います。
しかし、突然の危険を避ける為には出来るだけ滑らない用にしなくてはなりません。
発進出来なくても事故には繋がりにくいですが、止まらないのは恐怖ですからね。
あと、フロントが滑ると曲がる事も難しくなります。
リアにチェーンを履くとプッシュアンダーステアが強くなり
より曲がりにくくなると思います。
あと、デフロックせずにフロントにチェーンを履くと
LSDに負担をかけてしまうのでデフロックをお勧めします。

デフロックのL4モードは大きいトルクが必要ではないと思うのでH4で良いと思います。

FRベースのESCUDOなのでリアにチェーンを履くのも有りだと思いますが、自分ならフロントですね。

オールシーズンタイヤは雪やアイスバーンに弱い事と
チェーンを付けるとバランスを崩す事、ハイスピードで走れない事を頭に入れて安全運転で楽しんで来て下さい！

2012/01/29 16:11　[14082932]

[カメカメポッポ]

駆動方式次第だと思います。

まずは、取扱説明書をよく読んでください。記載が有る筈です。

そのうえで、質問された方が良さそうに思いますが？

普段の使い方の中で雪に出会わないのであれば、チェーンで十分な気がします。

問題は、チェーン装着のタイミングです。　友人さんに相談してみてください。

一番安いのは、ハシゴチェーンです。横方向に弱いけど、コマも太いし、簡単には切れないし、収納性も一番です。　欠点は、装着性が悪いのと、アスファルトが見え始める程度の路面だと乗り味が強烈かも？

2012/01/29 18:06　[14083391]

[なかでん]

真面目に作られたオフロード系の車種であれば前輪でも後輪でもドライブトレーンの強度はほとんどか変わりません。
よって、オフロード４ＷＤ車のエスクードであれば状況によって判断すれば良いわけです。

登りは前輪に付ける方が登坂力は増しますし下りの場合は後輪に取り付けた方が安定しやすいわけですが、これは４ＷＤにしたままずっと走る事が前提となります。
普通に考えれば凍結路であっても走っている途中で完全な乾燥路となる場合もありますからそう言った場合には４ＷＤを解除しなければなりませんので４ＷＤを切ったときに後輪駆動となるエスクードでは一般道を走る場合には後輪にチェーンを巻くのが一般的でしょう。

で、一般道を走行する場合にはＬレンジを利用する事はありませんし実際の話としてチェーンさえ巻けば２ＷＤで走行すれば良いと思います。

除雪が間に合わずに道路上に雪が溜まってきたときは４ＷＤのほうが良いわけですが、わだちが出来ているときは前輪に駆動力があることでわだちから急に飛び出したりする可能性も有りますし、もともとついているような夏タイヤでは冬道ではほとんどグリップしませんので４ＷＤにしたところで駆動力が大幅に増すこともないですからね。

2012/01/29 19:03　[14083569]

[ささいち]

２輪駆動時にＦＲなので、後輪に巻くのが一般的だと思います。
前輪にも巻けるようなので、四輪巻きも可能です。

チェーン二組買うのも芸が無いので・・・チェーン＋オートソックにしては？
ノーマルで辛くなったら前輪にオートソック。
更に辛くなったり、チェーン規制されたら後輪チェーンをプラス。

2012/01/29 21:26　[14084219]

[ウバちゃ]

ヨタカ様＞

なるほど、参考になります。
ＦＲレイアウトでも、前輪の方がいいということですね。
そして、チェーンをすれば、H4Lockモードで走ると良いということですね。
直結モードをはじめて有効利用できそうです。
参考になりました。ありがとうございます。

カメカメポッポ様＞

そうですね、駆動について書いていませんでした。
現行車は、
センターデフ式フルタイム４ＷＤです。
エンジン縦置きＦＲベースレイアウトで、
重量バランスは前後輪　50：50　です。
取扱説明書は・・・読んでいませんでした。すいません。

なかでん様＞
登りは前輪、下りは後輪、その時の状況で決めたらいいのですね。
やはり、雪道の経験をつむことが大事そうですね。
参考になります。

ささいち様＞
オートソックというものをはじめて知りました。
平坦な雪道は前輪オートソック。
登り下り、チェーン規制は、
前輪オートソック、後輪ゴムチェーンというのはいいですね。
なるほど　予算的にもいけそうです。
オートソックの実力やいかに！？っていう感じでしょうか？
なるほどとてもいいアイデアです。検討してみます。

2012/01/29 22:25　[14084588]

[Berry Berry]

オートソックに関しては、

http://www.tirechain.jp/autosock/index.html
http://allabout.co.jp/gm/gc/193110/

が参考になるかと思います。

2012/01/29 22:44　[14084686]

エスクード(TDA4W)純正HID不具合

[ガンダムAGE]

はじめまして。
私はTDA4Wのエスクードに乗っておりますが、最近不具合があり、他の方は不具合は無いか質問させて頂きます。
不具合は純正HIDです。
ライトをONにすると、普通でしたら左右のロービームのHIDが同時に点灯しますが、最近ライトをONにすると片側だけしか点灯しなかったり左右共に点灯しなかったりします。
かなりの頻度で左右のどちらかが点灯しません。
皆さんはこのような不具合は起ってませんでしょうか？
補足としてですが、ロービームのHIDバルブを社外品に交換しています。
またハイビームとフォグランプを社外品のHIDに交換しています。
それらが不具合の原因なのでしょうか？
すみませんがよろしくお願い致します。

2011/10/16 21:17　[13636944]　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサハルです]

＞ロービームのHIDバルブを社外品に交換しています。
＞またハイビームとフォグランプを社外品のHIDに交換しています。
＞それらが不具合の原因なのでしょうか？

社外品を取り付けていたら、車の不具合なのか検証は難しいでしょう。

2011/10/16 21:24　[13636984]

[CBA-CT9A]

過去の車で同様の症状がありました。
バルブ交換したら直りましたね。

粗悪なバルブをお使いではないですか？

2011/10/16 21:48　[13637114]

[sonisoni]

純正でも寿命ですね、そろそろ。

2011/10/16 22:40　[13637441]

[ガンダムAGE]

おはようございます。
皆様アドバイスありがとうございます。
昨日ロービームのバルブを純正に戻そうとしたところHIDのバルブが片側は固定されておらずもう片方はバルブを繋ぐ端子がロックされていなかったのです。
自分で交換した時はきちんと取付してたのでおかしいと思い、考えましたところ、車検にだして帰ってきてからおかしくなったと思い車検にだした所にバルブを触ったか確認したところ、点検のためバルブを外して確認しましたと言われました。
さらにバルブの電極部分をへし折られてました。
あきれて空いた口がふさがりませんでした。
とりあえず純正バルブに交換して点灯確認したところ問題なく点灯しました。
予備の社外品に変えて点灯確認しましたがこちらも問題なく点灯しました。
結局取付不良でした。
皆様お騒がせ致しました。
アドバイス頂いた皆様ありがとうございました。

2011/10/18 09:27　[13643028]　スマートフォンサイトからの書き込み

[マサハルです]

原因が判明してよかったですね。
参考までに車検はどのようなお店に、どのような整備（コース）をされたのですか？

2011/10/18 10:55　[13643291]

[ガンダムAGE]

車検だしたお店は知人に頼まれ町工場的なとこにだしました。
コースとかもなく普通に出しただけなのでなんとも言えません。
初回車検でしたのでたいした部品交換も無いと思い出しましたが、次回からはディーラーにだしたいと思います。

2011/10/18 17:01　[13644361]　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジはいつごろなのでしょうか？

[古里]

ここの掲示板で同じタイトルがありましたが、2年前くらいで時期がずれていたので
別に立ち上げました。そろそろ期待したいんですけどどうなんでしょうか？

2011/10/01 14:18　[13569881]

[ちゃお吉]

僕も同じ事が気になってディーラーの営業マンに聞いた見たところ、全然売れてないのでエスクード自体無くなかも？なんて言ってましたよ。 無くなる前に欲しいですが、嫁の許可が下りません。

2011/10/01 15:57　[13570152]　スマートフォンサイトからの書き込み

[古里]

ちゃお吉さん、返信ありがとうございます。
って、まじですか、予想外です。不景気で軽や中古車に需要があるそうですね。
乗りたい車がすくなくなるのは、悲しい。

2011/10/01 16:41　[13570278]

[SSN921]

>全然売れてないのでエスクード自体無くなかも？
しかし、今年のジュネーブモーターショーで新型（？）の欧州向けを展示してませんでしたか？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/430/728/html/31.jpg.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2011geneve/20110303_430728.html

これって、もしかして現行車ですか？？

2011/10/10 07:15　[13605457]

[スモークスクリーン]

これって、もしかして現行車ですか？？←現行車ですね。当分先でしょう。

2011/10/15 20:26　[13631405]

[kaz_w]

driver誌の新車ファイル欄をみていたら、13年あたりにフルモデルチェンジか後継モデルに引き継ぐのが有力になっている車として挙がってました。後継モデルってのが他モデルとの統廃合だったりすると微妙ですが。。。
すでに我が家の駐車場はギリギリなので大型化しないで欲しいです。

2011/11/13 02:21　[13759166]

特別仕様車って今年は出ないのでしょうか？

[シャム猫好き]

2009年のオニールリミテッドから2年経過しましたが、今年は震災の影響なのか
夏場の特別仕様車の発表が未だにありません。

新車での購入を検討しているのですが、これからの特別仕様車について情報
お持ちの方はいませんか？

特別仕様車のアンダースポイラーや、サンルーフ、１８インチホイルなど
気に入っており、もし今後、特別仕様車の設定が無さそうであれば、
サンルーフは抜きで、割高でもオプションで固めようかと思っています。

2011/07/13 17:02　[13249375]

[俺たぬき]

スズキのホームページ覗いてみたら、
全車オーディオレス化していて、
SRSサイド/カーテン＆ESPがメーカオプションと
シンプルなグレード構成になっていますね。

たぶん特別車出したら、特別車しか生産しないんだろうな・・・（ｗ；

2011/07/13 21:41　[13250352]

ノックセンサー故障！？

[バクー]

はじめまして。バクと申します。
エスクード3.2XS TDB4Wに乗っています。

本日高速道路を走行中、突如エンジンチェックランプが点灯。
体感できる不具合はなかったため、そのまま自走してディーラーに直行し、エラーチェックしてもらったところ、ノックセンサーのエラー歴が検出されました。
どの程度のノッキングかはわかりませんが、６回のノッキング歴が記録されていたそうです。

通常走行ではノッキングの兆候は感じられないのですが、今思い返してみると、朝一番などの冷間時の始動の際、エンジン始動直後に結構大きくカカカッともガガガッとも聞こえる音が聞こえていました。

タイミングチェーンか何かがテンショナー等に擦れているのかな？ぐらいに思っていたのですが...
始動時の異音はほぼ毎回なので、それがノッキングだとしたら、とても6回のエラー歴では済まないのではないかとも思いますし...

2008年9月初年度登録で、現在走行28,000キロ。
ディーラーの方も、エスクードでノックセンサーの故障なんて（この年式、走行距離では）あまり聞かないなぁと首を傾げていました。

とりあえず、センサーを交換してもらい、様子を見ることになりそうです。（現在部品発注中）

ネット上で情報を集めようとしたのですが、3.2は特にタマ数の少ないく、なかなか情報が得られません。
そのため、この場をお借りして情報交換をさせて頂けないかと思い、投稿させて頂きました。

非常に気に入っている車でして、これからも長く乗りたいので、自分でできることはやっておきたいのです。
皆様のご協力をお願い致します。

2011/06/27 01:09　[13183239]

[ＤＬ１]

おそらくノックセンサー本体の故障とおもうのでが

スズキさんで部品交換してもらってから様子見られたらいいのではと思います

クルマはいろんなセンサー付いてますのでランプ点灯することはよくあります

ノックセンサーが壊れたまま乗っていても普通は気になる不具合出ないと思います

スズキさんはそのクルマの専門家なので心配あれば相談されたらいいのではと思います

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　元マツダ整備士

2011/06/27 16:58　[13185074]

[ヨタカ]

TD54W(2.0l)に乗っていますが、今のところ不具合有りません。
ただ、某ガソリン激安店で給油するとノッキングします。
特にトレーラを牽引していて、０ｋｍ発進時に酷いです。（カリカリカリ・・・・）
ＮＡエンジンはターボの様に深刻な事にはならないので、一時的なノッキングは問題無いはずです。
なので、こんな物だと思って気にしていません。

話が脱線しましたが、ダイアグノーシスに現在故障では何も入っておらず過去故障しか入っていないのであれば、部品交換して様子を見るしか無いと思います。

交換後の状況をまた報告して下さいね！
排気量こそ違いますが、同じエスクードなので気になりますm9(´∀｀)

2011/06/28 00:05　[13187105]

[バクー]

DL1さん、ヨタカさん、ご回答ありがとうございます。

もしも始動時の異音がノッキングだったら、と思って心配になってしまったんです。
結構な音量で聞こえるもので...

しかし、DL１さんがおっしゃる通り、サービスの方に良く相談するのがいいでしょうね。
前愛車はシビックで、ずいぶん無理もさせたのですが、幸いノッキングらしき症状はでなかったため、どういう状態がノッキングなのかはっきりとわからないから不安なんだと思います。

実は、私がエスクード購入を決意したときには3.2XSの生産が終了してしまい、やむなく中古を探して買ったんです。
つまり、今相談させて頂いているディーラーで購入した車ではないんですが、丁寧に対応して頂いて感謝しています。

今後は、おそらく今週末にセンサーを交換し、エラー履歴をリセットしてしばらく様子をみるということになると思います。

当面できることとして、ガソリンは信頼できるガソリンスタンドで入れようと思います。

ヨタカさんや、他の方々の参考になるかもしれませんので、経過はまた報告致します。

2011/06/28 01:34　[13187425]

[ＤＬ１]

お返事もらいました

心配されてるエンジン始動直後の音は　オイルの油圧上がるまでの一時的な音みたいです

エスクードで正常範囲かはわかりませんが　言われてるようなチェーンあたりからみたいです

違ってたらごめんなさい　　　エンジンオイル新しいと音少ないかもしれません


ノッキングというのはヨタカさんが言われてるような　カリカリ音です

アクセル踏みエンジンに負荷かかると出やすいです　加速中とか登りとか

それを感知してコンピュータに信号を送るのがセンサーの役目になります

2011/06/28 08:13　[13187861]

[バクー]

お返事が遅くなって申し訳ありません。

ノックセンサー交換した後、1週間で同じディーラーに車検をお願いすることとなり、車検入庫の際に再度エラーが出ていないか確認してもらうこととなりました。

で、昨日車検が終わって車を受け取ってきたんですが、ECUにはノッキングの記録は無かったそうです。

結局明確な原因はわかりませんでした。
新しいセンサーに交換して1週間しか経っていませんので、気長に構えて次の機会にでもまた見てもらうことにします。

まぁ、あまり深刻に考えないようにします。

ちなみに、始動時の異音についてですが、残念ながら今回の入庫中には症状が確認できなかったとの回答がありました。
異音系のトラブルは症状が確認できなければ手の打ちようがありませんものねぇ...

ともあれ、回答頂いた皆様、知恵をお貸し頂きありがとうございました。

2011/07/23 00:22　[13284842]

壊れやすいと聞いて

[sora87]

初めまして。
雪の多い場所に住んでいるため、
エスクードを候補の一つに入れています。

私としては一番欲しい車なのですが、
先日整備士さんから「修理が多い」と聞いて
実際にはどうなのか聞いてみました。

長く乗るつもりなのですが、
くるとしたら何年目くらいからガタがくるのでしょうか？

オーナーの方には失礼な質問かもしれませんが、
私もエスクードの魅力に魅力を感じており、
実際のお話を伺えればと思います。

どうぞよろしくお願いします！！

2010/11/18 01:55　[12233687]

[とむひむ]

雪の多い所ではありませんがエスクードを12年乗り継いで来ましたが一回も故障などありませんでしたよ〜！通勤などにも利用して旅行にもよく行きました。良いクルマですよ！

2010/11/18 06:23　[12234004]

[まさのりちん]

車は、不具合等が発生する可能性はどのメーカーの車でもあります。新車ならそのために
保証もあることだし、あまり心配することでもないと思います。
中古車を買うのなら、前オーナーがどんな使い方をしていたかがわからないので、少なくても
保証の継承されたものを選びましょう。
また車は普段のメンテナンスも大事ですよ。おかしい所をほっておくと修理代が大きくなる事
が多いです。

あと車はやはり自分の気に入った車を買うのが一番ですね。気に入らない車だと乗っていても
楽しくないですから。

2010/11/18 07:24　[12234114]

[すーぱーりょうでらっくす]

スズキはあたりはずれがあり、作りが雑だと思ってます。
日頃の乗り方やメンテナンスによって、長期間故障しないし、はずれだったら頻繁に修理ですからね。

車運かもしれませんね。

2010/11/18 19:52　[12236448]

[sora87]

とむひむ様、まさのりちん様、すーぱーりょうでらっくす様

早速のアドバイスありがとうございます。
実際のオーナーさんからのアドバイスや、
客観的なアドバイス大変参考になりました。

クジ運の悪い私ですが、
車運にかけるか悩みます。

またほかにもアドバイスが頂けるようでしたら
引き続きお願いします。

ありがとうございました！！

2010/11/18 22:04　[12237175]

[マサハルです]

自分はH17を約２年ほど乗りましたが、走行に関するトラブルは特にありませんでした。ただ初期型によくあった、内装のキシミやシートのガタつきなどはありました。それでもこのモデルになってからまる５年になるので、熟成はされているのではないでしょうか。
総合評価としては乗りやすく使い勝手の良い車でしたが、平均燃費が10を切っていたので手放しました。SUVなら当然なのですが・・・・

2010/11/18 22:25　[12237321]

[sora87]

マサハルさま

こんにちは。
エスクードのオーナーさんからのアドバイス、大変心強いです。
故障がないならエスクードで決めてしまいたいところです。

試乗したところ
今の車がぼろすぎるのもありますが案外乗りやすくて驚きました。

一度は乗ってみたい車です＾＾


ありがとうございます！！

2010/11/19 11:30　[12239375]