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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ジムニーシエラ 2002年モデル | 0件 | |
| ジムニーシエラ(モデル指定なし) | 110件 |
このページのスレッド一覧(全31スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2009年11月26日 18:03 | |
| 4 | 1 | 2009年12月5日 00:20 | |
| 1 | 2 | 2010年2月3日 08:57 | |
| 3 | 0 | 2009年2月13日 16:27 | |
| 1 | 0 | 2009年1月25日 14:43 | |
| 0 | 10 | 2008年6月12日 18:59 |
買い替えを考えだしたのが春先で、いろいろあってこの時期になってしまいましたがいよいよランドベンチャーが僕の手元に。早く見たい、乗りたい、触りたい!ジムニー本を眺めながら妄想する毎日(*´∀`*)。こういう時間が楽しいんですよ。おっとヨダレが。でもほんとは11月初めに納車だったのにメーカで塗装間違いがあって・・・。聞いた瞬間は一気にテンションが下がりましたが、待つ楽しみが増えたと考え直した次第o(^-^)oです。ちなみにカラーはエバーグリーンパールメタリック。この色に惚れてランドベンチャーにしました! あと数日!
2009/11/26 18:03 [10536398]
1点
こちらには初めての書き込みですので間違い等がなければよいのですが。
現行ジムニーシエラ(ベースグレード、AT)の試乗車を安く購入することができました。納車は来月になりそうですが楽しみに待っています。
パジェロミニに乗っているのですが、最近体力の衰えでさすがに軽はひどく疲れるようになってきて(特にMTは必死のギヤチェンジ)、昔はジュニアもありましたが今ではコンパクトな4WDというとシエラしかありませんね。
スイフトのほうが安く、装備も充実していてちょっと迷いましたが、個性のない車は好きではないので妥協せずに購入決定しました。
排気量アップ、ATで運転が楽になることを期待しています。
また報告したいと思います。
2009/11/22 23:15 [10517191]
1点
↑納車後60kmほど走りましたのでその感想を。
ATはやはり運転が楽ですね。十数年ぶりですが左手足をほとんど使う必要がないのはこんなに楽チンとは。これで信号待ちスタートダッシュの苦痛から解放されました。車はマニュアルに限ると思ってましたがやはり歳には勝てず。
エンジン回転数も普通に加速していれば3000回転以下で済むのも軽とは大きな違いです。
ただ、パジェロミニと比較してサイド・アンダーミラー、タイヤハーフカバー、アルミホイールなどが安っぽいです。スピーカーも2つだけ。後部座席をフラットにするのがチト面倒です。ハンドルがミニよりも小さいような。以上は慣れれば大したことではないでしょう。
巷ではエコ、エコと言ってますが、エコロジカルとエコノミカルを勘違いしているのでは?実際、リッター20km走る車なんてないでしょう(あるのかな?)。
日本全国をひとり旅するのに似合う車です。
2009/12/05 00:20 [10579583]
3点
偶然ですが、ドイツのアウグスブルグでこんな車を見かけました。
多分街の掃除用の車じゃないかと思うんですが、海外でも活躍してるんですね(^^ゞ
ちょっと感動!!
2009/09/21 09:11 [10186974]
1点
共にスペイン生産のディーゼル仕様ですね。 下は恐らくですが。
下のサムライはJB32のように見えて、実はボディ、駆動系はJB31相当車ですよね。
このJB32(JA22)風のグリル、良く見ると少し寄り目で、下部にガーニッシュついてますね。そのかわりサイドウインカーの位置が32同様の場所に。
ボンネットや窓枠処理も32と違います。
そしてリアから見るとヘルパースプリング見えるのでリーフ車ってこともわかります。
リアコンビランプの左のバックランプがバックフォグになってるのも面白いですね。
2010/02/03 08:57 [10880194]
0点
ウィザード、エスクードと乗り継いでおりましたが、趣味の写真撮影で林道などの細い道
を走ることが多々あり、コンパクトな車に代えよう思いましてジムニーシエラのワイルドウ
ィンドのATを半月前に購入しました。
当初は絶対に買いたいとの思いはなくて、ディーラーに見積もりをお願いすると・・・・
いきなり18万円引きでした。これで心が揺らぎましたね。
更に交渉をすすめると、結局19万8千円引きとなりましたので、その場で直ぐに注文をし
てしまいましたよ。
現在の走行距離は400kmで、燃費は市内で10km/L、郊外で12km/L程度とエスクードと
比較すると経済的ですね。
以下は個人的な感想です。
気に入ってる点
・燃費が良い
・思っていた以上にキビキビと走る
・走行時の室内騒音がわりと静かです
・運転席からの視界が良い
・前列シートがフラットになる
不満な点
・時計、外気温度計が無い
・後席が狭い
・荷室が狭い
・ラジオアンテナがロッドの伸縮式
・給油時に少々コツがいる
以上ですが、不満な点は購入前から分かっていましたので納得しております。
総合評価は大変満足な車だと思います。
2009/02/13 16:27 [9087332]
3点
2008年11月発売の「SIERRA WILD WIND」12月上旬納車で2,000kmほど走行したので
簡単にレポートなどを・・・ちなみに5M/Tです。
値引きは約\100,000でした(こんなもん?)
WILD WINDOを選んだ理由はハンドルとシートのデザインが気に入ったからです。
内装や居住性は軽と一緒なので、少しチープな感じで狭いけど
その辺は購入前から納得していたことなので不満には思ってません
2,000ccフォレスターからの乗り換えなので取り回しはすごく楽
「M/T車は一速とバックに入りにくい」と聞いていましたが
私のはスムーズに入ります。ただシフトフィールは軽トラみたいですが
路面の凹凸を拾いやすいですが、クロカン四駆なんで・・・
燃費は片道25キロの通勤(郊外の一般道少し渋滞)で12Km/L
先日高速道路をドライブしましたが
直進安定性はGOOD! 路面からの突き上げも思ったより少ない
レーンチェンジも安定してる
5速100km/hで3,600rpmやっぱ回転高い
120km/hだと4,000rpm超えてしまう(少しウルサイ)
あまりカッ飛ぼうと思わない(その方が免許も安心)
ほとんど100キロ前後で走り燃費は13Km/L
積載性の悪さはスーリーのルーフボックスを装着することで解決
暖房が効き始めるのが遅く感じるけど、シートヒータがすぐに効くので問題なし
まだ2ヶ月経っていないのでこんなところですが、
シエラは年間1,000台程度しか売れていないのでレポートも少ないですね・・・
2009/01/25 14:43 [8987800]
1点
バウンドすると荷物が跳ねます。社内にフックでもあれば、ネットを取り付けるのですが、社内にそのようなものがまったくありません。よい方法はありませんか?
2008/05/28 21:09 [7866999]
0点
シエラにはジムニー用のこういうのは付かないんですか?
http://minkara.carview.co.jp/userid/110485/car/20448/676842/parts.aspx
2008/05/28 23:29 [7867935]
0点
RHOさん
早々の情報、有難うございます。
標準オプションについてはすでに検討しましたが、荷物の飛跳ねを抑える効果はないそうです。特に、後ろの座席をたたんだ状態では、効果は期待できません。
扉の開閉時に後ろに落ちるのは問題としておりません。あくまで走行中、悪路などで荷物が飛跳ねるのを防止できないかということです。積み重ねた荷物が転がるのも防止したいのです。
ご紹介のネットについては、取り付けも確認し、ドリルで穴を開けたりしなくてはならないようなので、そこまでするなら良い工夫がないかと掲示板に投稿した次第です。
何か良い方策はないでしょうか?
2008/05/29 12:38 [7869636]
0点
ジムニー系は室内のどこかに使っていないボルト穴があるような話を昔聞いた事が有るんですが、無いのならベタですが強力マグネットのフックと
http://www.kokuyo-st.co.jp/stationery/magnet/tamahook.html
何らかのネット
http://4wdsuv.auto-g.jp/shop/35/983.html
を利用するくらいでしょうかねえ?
あとはロールカーテンでも流用して自分でトノカバー風のものをつくるとか。。
こんな感じに
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/nissan_micra_cc/photo_imp/default.asp?p=11
2008/05/29 19:02 [7870725]
0点
RHOさん
いろいろ、情報有難うございます。
確かに、何かを取り付けるためのプラスチックカバーが四箇所あります。
販売店で聞いたのですが、何のためのものかわかりません。
カバーを取ると、結構大きな穴が開いています。
金属製のフックかリングが付けばよいのですが、できればかっこよく.....
2008/05/29 22:06 [7871511]
0点
ジムニーではないですが。
自転車のかごにつけるネット(100円ものでも)の、
フックの部分に、L型をしていて荷物を固定するもの(マジックテープ式)に、
結びつけておりますよ。
これならカーペット地でも、かなり強力です。
L型をしたものですが、私はカー用品店で買ったものです。
形がうまく説明できないので、
こちらのサイトに、似たものが載っています。
http://jimnyja11.web.fc2.com/index.html
2008/06/01 17:55 [7883605]
0点
>形がうまく説明できないので、
こちらのサイトに、似たものが載っています。
こちらでした。
http://item.rakuten.co.jp/suzukimotors/sol72-1/
2008/06/01 17:57 [7883609]
0点
後部席に荷物を載せるというのはどうでしょうか?
同乗者がいない場合に限りますが、シートベルトが役に立ってくれますよ!
箱等にいれてからでもよし、ビン類のようなも不安定と思われるものでも
2本からはしっかり固定できます。
少々荒い運転でも固定ばっちりです。
2008/06/01 20:33 [7884280]
0点
千の風になってさん、SIどりゃ〜ぶさん、有難うございます。貴重な情報、参考にさせていただきます。荷物の少ないときはSIどりゃ〜ぶさんの方法で対応し、釣りや旅行など、荷物の多いときのために、少し工夫して細工してみようと思います。
2008/06/01 21:03 [7884430]
0点
JB33時代には荷室サイドと底面にフックがあったのですが、JB43の途中から省略されてしまいました。
部品は流用できますので取り付けてみては?
これにホームセンターのタイダウンベルトの組み合わせでかなり便利です。
2008/06/11 17:06 [7926907]
0点
jimnyitoさん、有難うございます。カートップ用のネットのフックが掛かるよう、どこかにリングが付かないかと考えております。ご意見、参考にさせていただきます。
2008/06/12 18:59 [7931368]
0点
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