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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| SX4 2006年モデル | 10件 | |
| SX4(モデル指定なし) | 456件 |
このページのスレッド一覧(全85スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 5 | 9 | 2011年12月26日 20:15 | |
| 0 | 2 | 2011年7月4日 05:33 | |
| 0 | 6 | 2011年5月26日 22:02 | |
| 0 | 2 | 2011年5月24日 20:33 | |
| 0 | 1 | 2011年12月13日 17:39 | |
| 6 | 6 | 2011年1月3日 20:20 |
新しいスレッド6件|古いスレッド6件
自動車 > スズキ > SX4 2006年モデル
センターパネルの最上部(エアコン吹き出し口の上)のメッシュ状のカバーは取り外し(簡単に)できますか?
SX4(新車)検討中です。
上記部分、2型以前では時計や気温などの表示部分があったようですが、MCと共に移動し、その目隠しの為に?
まるでセンタースピーカーのようなメッシュ状カバーで隠されているようです。
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4/interior/index.html
もし取り外しができてフラットなスペースがあれば、既存のTVモニタを移植したいと思っているのですが、
そのようにお使いのオーナーさんはいらっしゃらないでしょうか?(とりあえずオーディオは標準なので)
また、SX4購入はモデル末期か?という事もあり時期はずれ感もあるのですが、色々なレビューで基本性能等の評価が
高いのと、自身がデザイン等気に入っている(今現在価格・デザイン等々、他にこれっ!と思える車種がない)事から
の検討をしております。(現車の調子も良くなく...)
オーナーの方でここのレビュー以外に『ここはOK!』『ここはイマイチ・・・』の一言ももらえたらありがたいです。
基本的にXG(ルーフレールつき)を考えていますが、色:カッパー(オレンジ系)かシルバーでも悩んでます。
試乗はホワイトのXGでして、カッパーとシルバーの実車色比較ができません。出来るだけ永く乗りたいつもりなので、
カッパー色の色あせが心配なのと、XGの樹脂フェンダーの色あせ等も気になるものかと考えたりしております。
長々と書きましたが、忌憚のないご意見をいただければ幸いです。
2011/12/09 21:56 [13871373]
0点
センターパネルの外し方辺りが参考になるかと。
http://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/sx4/note/118/unit.aspx
2011/12/10 19:35 [13874893]
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1点
CBA-CT9Aさん、返信ありがとうございました。
ほとんど車イジリをしない私には手の出しにくい感じですが、
参考にさせていただきます。
2011/12/11 19:37 [13879653]
0点
パネル周りの外し方については、
アルパインの車種別取り付け情報が参考になると思います。
パネル脱着の際には、ガムテープでも良いので養生しておくと傷防止になります。
http://www.alpine.co.jp/support/fitting/
2011/12/11 22:11 [13880476]
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1点
SX4、3型G乗りです。
安くて、運転が楽しくて、実用性がある車を探していたら、これになりました。
私もダッシュのメッシュを外したいのですが、壊してしまいそうなので、結局、その上に、PNDを設置しています。まあ、あまり気にしないほうなので、問題なしです。
安全性は、クラス最高だと思います。横滑り防止装置が付いていないのは残念ですが、分厚いドアやピラー、がっちりしたボディー、6エアーバックで運転してて、とても安心感があります。購入前、同じ価格だったフィットRSと比べましたが、かなり貧弱に感じました。
そして、このサイズがお気に入りです。普段の通勤や、お買い物など、らくらくです。
もう、無駄な、大きな車はいりません。家族が、4人以内なら、長距離も問題なしです。
しっかりした足で、高速の安定性は素晴らしいのですが、その分、低速での乗り心地の突き上げ感が多いです。私には、問題ありませんが、T社からの乗り換えの方は、要チェックです。
スポーツカーほどではありませんが、走る、止まる、曲がる動作に一体感があり、楽しいです。
欠点は、やっぱりミッションです。今時4ATは、寂しいですが、私は、田舎在住で、高速道路は、ほとんど利用しませんので、それを承知で、決めました。田舎の一般道、エアコンなしで、燃費は、14〜15km/Lです。(燃費グッズ装着)
1年以上乗りましたが、総評として、楽しく操れる車は、飽きないと解りました。
他に良い車もあると思いますが、十分満足しています。
2011/12/15 19:16 [13896701]
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1点
栄之助さん、ご返答ありがとうございました。
PNDという単語、正直初めて見まして、調べて意味分かりました(恥・汗)
的確なアドバイス参考になりました。
私も田舎住まい、高速道路乗りはほぼナシです。ただ雪国なので4WD希望です。
その分の燃費ダウンは割り切って、多くの方が評価している乗り味の良さを
体感したいと思います。
近いうちに、SX4(XG)に乗りたいと思います。
ずぼらな私、あまり汚れを気にせずに済むシルバー色にしようか、オシャレな
感じのカッパー色にしようか・・・
2011/12/16 20:49 [13901226]
0点
私の車は、FFですが、SX4の4WD性能は、本格4WDで良いそうですよ。
色ですが、自車は、カッパーです。色は、気に入ってますが、塗装は、弱いです。長く乗ると、色あせが、目立ちそうな気がします。
そういう意味では、白か、シルバーが良いかも知れませんね。
僕もXGが好みでしたが、高速走行になると、ルーフレールから、風きり音と振動が、かなりするという情報を得ましたので、Gにしました。実際比べていないので、どうか解りませんので、自己判断でよろしく^^
2011/12/17 05:02 [13902828]
1点
YK2120さんへ 初めまして私もSX-4を購入して今年の12月で3年車検を受けました。TVモニター
を風吹き出し口の所に据え付けたいと書いていらっしゃいましたが、私も最初あなたと同じ
考えを持っていましたが今年の11月に富士通テンエクリプスの新型のカーナビを購入して
車検の時に配線をしてもらいました。サンヨーゴリラと同じような取り外し可能のタイプの
カーナビで吹き出し口の上の部分に安定取り付け版をつけてもらい利用しています。最初は
オプションカーナビを考えていましたが盗難が多い今日この頃で必要な時に台座に取り付けて
使うタイプなので重宝しています。それとSX-4のバッテリーはちょっと耐久性にかけているので
標準設定型だとかなりの放電があり2年で交換しないと駄目みたいです。やはり電装がかなり
使用されているので仕方ないと思います。それにこのカーナビは8Gのメモリーでワンセグの録画
も出来るしブルートゥース対応の携帯電話を設定するとカーナビに着信されてそのまま通話が
出来るので便利です。値段も39800円だし便利だと思います。一度検討されてみてはどう
でしょうか?
2011/12/23 14:01 [13930528]
0点
パジェロボーイさん、アドバイスありがとうございます。
お勧めの商品、品名・型番教えていただけますか?
内容、勉強してみますので。
宜しくお願いします。
2011/12/25 17:23 [13940084]
0点
YK2120さんへ
ジャパネットたかたで
富士通テン『イクリプス ライトシリーズ』<EP001> が12月31日まででしたら29800円
でネット販売しています。今の世の中良いカーナビを装着していたら必ず盗難の標的になるので
取り外し自由なイクリプスのカーナビであると価格も安いし色んな装備も付いているので絶対
お買い得だと思います。私はスズキのディーラーで配線してもらったのですっきりな取り付けに
満足しています。自分で配線すると必ずどこかで不具合があるそうで結局やり直しになるので
行きつけのディーラーで担当の営業に交渉すればOKだと思います。お早目に決心すれば大丈夫
かと思います
2011/12/26 20:15 [13944524]
1点
愛車はH21年式1.5G(3型)です。
運転席右下からのビビリ音がひどいため、まずは運転席側ドアの中を調査しようとしました。
ついでにデッドニングの準備もしようかと思い、内張りを外しました。これは以外と簡単でした。
次にドアと内張りの間に3組のケーブルがついており、これを外そうとしました。
ツイータへのケーブルは、小さなポッチがついていたので、それを押しながら引き抜くことができました。
残りの2組はパワーウインドとドアミラーのケーブルですが、これが外せません。
手が入りにくいこところにあるのもありますが、非常に固くついているようで、抜くことができませんでした。
デッドニングを実施したことのある方、このケーブルの外し方をお教えください。
2011/07/03 17:52 [13209942]
0点
↓のように「小さなマイナスドライバー等を使ってツメを押さえてやると、スルンと抜けます。」との事です。
http://minkara.carview.co.jp/userid/480624/car/405854/1411055/note.aspx
2011/07/03 18:15 [13210025]
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0点
スーパーアルテッツァさん
ご回答ありがとうございます。
小さな「つめ」があったのですね。
今度の休みの日にやってみたいと思います。
2011/07/04 05:33 [13212190]
0点
いま、初の車検を前にタイヤを交換しようと思っているんですが、
ブランドやメーカーがたくさんありすぎて、どれを選んで良いのやら…
普段通勤で往復80キロほど走っているので、少しでも快適になるように思っています。
自分としては静粛性、安定性、燃費を重視したいと思っています。
色々調べて、ヨコハマ・ブルーアースRV-01、ブリジストン・エコピアEX10あたりはどうかなと思っています。
皆様でオススメやアドバイスがあれば是非教えてください!
2011/05/25 19:50 [13050977]
0点
タイヤサイズは205/60R16ですね?
205/60R16の矢東タイヤさんでの検索結果です。
ttp://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/60R16&operation=user
静粛性最重視で予算があれば、ブリヂストンのREGNO GR-XTをお勧め致します。
もう少し安くという事であれば、LEMANS4 LM704やDNA Earth-1が良いでしょう。
省燃費性能最重視ならECOPIA EX10やBluEarth AE01となります。
それとSX4は比較的ハイルーフです。
この事が原因でタイヤが偏摩耗しているようなら、ミニバン用タイヤ(専用タイプ)が良いでしょう。
ミニバン用タイヤならTRANPATH mpFやBluEarth RV01が良いと思われます。
尚、上記タイヤは何れも省燃費性能に優れたタイヤです。
前述の通り、省燃費性能はECOPIA EX10とBluEarth AE01が一歩抜けていますが・・。
2011/05/25 20:18 [13051056]
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0点
自分と同じタイプですね。
今は四駆に乗ってるんでデューラーATを履いてますが、
乗用車の時はレグノばっかしでした。
BS好きなんで、エコピアEX10は気になりますが、
エコ性能とグリップ力は反比例するんじゃないかと勝手ながら思っています。
でも通勤で毎日80キロも走るなら、自分ならエコピアEX10を選びますね。
2011/05/25 20:29 [13051097]
0点
ひょっとして純正タイヤ、ブリヂストン TURANZA ER300ですか?
>自分としては静粛性、安定性、燃費を重視したいと思っています。
>色々調べて、ヨコハマ・ブルーアースRV-01、ブリジストン・エコピアEX10あたりはどうかなと思っています。
候補から見るとエコタイヤ優先でしょうね。
となるとブリヂストン REGNO GR-XTが該当するのですが、何せ値段が高いです。
ミシュラン Primacy LCという選択もありますね。
エコタイヤでなくても良ければ、
トーヨー PROXES C1Sや、ダンロップ VEURO VE302も静粛性では定評があります。
これらは乗り心地が柔らかく感じると思います。
そこまで柔らかくない方が良いのであれば、ブリヂストン REGNO GRV(ミニバンタイヤです。これも高いです)になるでしょうか。
2011/05/25 21:35 [13051480]
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0点
みなさん、レグノを勧めてますけど
このクラスに、レグノって
車格からするともったいないような気がするのは私だけ?
レグノって
クラウンとかそういう上級セダンに乗るような人が買うタイヤだと思ってしまうんですが・・・
タイヤ自体も重いですよね?(違ったら訂正してください。)
通勤に80km走ることを考えるなら
私なら、普通に耐摩耗性で選ぶかな。
コンフォート系でル・マンLM704クラス。エコピアもありでしょうね。
あとはミニバン用とか・・・(これだと40,000km位は走れるはずなので。)
2011/05/25 22:17 [13051692]
0点
みなみだよさん
>車格からするともったいないような気がするのは私だけ?
いや、その判断は正しいです。
しかし、レグノってコンパクト推奨サイズもあって、結構意外なタイヤなんです。(確かに重いですけど。)
さらに間違いでなければSX4って純正タイヤがTURANZA(ER300かどうかまで分かりません)だったような・・・。だとしたらはっきり言ってオーバースペック気味なところがあります。
そこからさらに静粛性を求めることになると、行き着くところはプレミアムコンフォートクラスしかないと判断しました。
結果、REGNO GR-XT等、静粛性に定評ある銘柄を勧めました。
純正がTURANZAでなければ、LM704やBluEarth AE-01、PIRELLI CinturatoP7あたりをお勧めします。
問題は、今現在の状態と比較してです。
2011/05/25 22:36 [13051797]
0点
皆様、ありがとうございました。
>スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございました。
予算の関係もあるのでレグノはちょっとムリそうなんでそれ以外で検討してみます。
>ちょっぴりさん
エコピア、おすすめなんですね〜。
>Berry Berryさん
今は純正タイヤTuranza ER300です。
ミシュランやトーヨータイヤなどはチェックしてなかったの調べてみます。
>みなみだよさん
オートバックスでもSX4であればコンパクト専用品などよりは、
ミニバンクラスのタイヤも視野に入れても良いですってことだったので
ミニバン系のタイヤもあわせて検討してみます。
2011/05/26 22:02 [13055275]
0点
モデルチェンジして燃費性能がよくなったら購入を検討してみたいと思っています。
そろそろモデルチェンジしてもいいかなと思っているのですが、情報が今のところありませんね。
予想でもいいのでみなさまの見解を教えてください。
2011/05/15 08:03 [13010127]
0点
はじめて。最近納車しました。よろしくお願いします。
センタースピーカー部分ですがスピーカーが埋め込まれておらずディーラーに純正か社外品どのサイズなら入りますか?と聞いたところオプションカタログには載ってないですね。わかりません…との事でした。多分ワゴンRに付いているセンタースピーカーと同じだと思うから5.5センチで入るだろうといういい加減な回答を頂きました。
どなたかセンタースピーカーのサイズ、配線が来ているか、オススメ品等教えて下さい。よろしくお願いします。
2011/02/02 08:02 [12594343]
0点
今頃のレスで済みません(汗・焦)
私も最近スレ書き込みさせてもらったのですが、確認したい部分が
ken0720さんと共通しているようで...
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710587/#13871373
ken0720さんへの返答でなくて済みませんが、結局どのようにされた
のか、併せて私のスレへのご意見などいただけないでしょうか?
2011/12/13 17:39 [13887550]
0点
オートライトを使用してますが、夜の高架下や工事現場でオートが昼間と判断し、いきなり真っ暗になる事があります。
同じような経験している人いますか?
確かに最近の街灯や工事現場は非常に明るいのを取り付けている場合がありますけど。
今はセンサーに一番薄い透過度のフィルムを付けている状態です。
当然ですが、今度は昼間の高架下で点く事が増えました。
今はできるだけオートにはしませんが、駐車場が地下なので昼間の消し忘れが多くて。
屋外駐車場で前入り駐車をして昼間の消し忘れがあるので・・・
2011/01/02 14:46 [12450198]
1点
オートライトがあるからと、無理にそれを使う必要は無いと思いますが...
オート機能は必ずしも自分の思い通りには働いてくれません。
オートが合わなければ、そのオート機能を切っておけば良いだけだと思います。
オートの感度調整ができる場合もありますが、思い通りにならないのは変わらないでしょう。
ライトがHIDの場合、オートで点灯/消灯の回数が多くなるとバーナーの寿命も短く
なりますよ(ハロゲンバルブでも同じことが言えますが)。
要はオート機能に使われるのではなく、上手く自分に合えば使えば良い機能だと思います。
例えば私の場合、ライトも明るい昼間の見通しの悪いカーブミラーの多くある山道等では
相手からの発見を早くする為、ライトを付けますが、オートではライトは点きません。
必要な時はライトを点灯/消灯しますが、オートだと無意味な点灯/消灯することが多く
なり、バーナー(バルブ)の寿命にも影響するので、オートライト機能は私は使う事は
ありません。
オートエアコンでも風の吹き出し口選択や風量がオートでは自分に合わない為、オートで
使うことはほとんどありません。
車を駐車する場合ですが、エンジンを切ってドアを開ける等すればライトスイッチを
切らなくてもライトは消灯したり、ある程度時間が経つと自動で切れる等の機能は
ありませんか? 最近の車では軽自動車でもこの様な機能があったりします。
(切り忘れ等の為の機能ですが、そう言う機能に頼らないことが前提ですが...)
2011/01/02 18:01 [12450858]
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1点
オートライトは、キーをオフにすれば作動しないんではないんですか?
ま、高架下とかはセンサーの加減でやむを得ないんでしょうね、、、
2011/01/02 18:11 [12450886]
1点
オートライトは、メーカー側の押しつけみたいなもんですからね…
自分に合わなければ使わない方がいいでしょう…
>>駐車場が地下なので昼間の消し忘れが多くて。
う〜ん…
最近、点けっぱなしの車を見かけるが、これも原因の一つか…^^;
とりあえずこれについては、心配する程でもないと思いますけどね…
エンジン停止して点けっぱなしにならなければ…
今時のは警告ブザーとか鳴るから大丈夫でしょ。
やはり点灯、消灯を意図しない所でされる方がライトには良くないですから
そっちを重視すべきだと思います。
2011/01/02 18:56 [12451012]
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1点
私のは初期型ではないですが…
私の住んでる地域は田舎なので工事現場などでライトが消えることはありませんがガソリンスタンドでは何度かありましたよ。
ただ現在は自動点灯でのサンキュー事故が怖いので高速道路のトンネル連続区間とかでしか使用せず
それ以外は手動でライトオンオフを切り替えています。
>屋外駐車場で前入り駐車をして昼間の消し忘れがあるので・・・
ライト点灯中エンジン切るとブザー鳴りませんか?
2011/01/02 21:05 [12451513]
![]()
2点
皆様ありがとうございます。
オートに頼りすぎてる自分であることを思い知りました。
ただ身内の日産車とスバル車、同じ場所を走っても消えるのは私のSX4だけ。
微妙に条件は違うと思いますが、メーカーによって基準がまちまちというのが気になりまして。
でも、「メーカーの押しつけ」というお返事には、全くその通りだと思い知りました。
これからは「便利なオマケ」として認識し、皆様のご意見を鑑みて運転致します。
丁寧な回答ありがとうございました。
2011/01/02 21:48 [12451764]
0点
>当然ですが、今度は昼間の高架下で点く事が増えました。
たぶん、オートのセンサーの問題なんでしょうね。
私の車はWISHなんですが
晴れた日に
歩道橋の影に入った一瞬の間でさえ
ライトが付くことがあります。
山道の林の影とかでもね。
ライトが付く必要は確かにないわけですが
ついたからと言って困らないので、放置です。
それまでの明るさから
変化が起きたときに
センサーが働くようですね。
夜の工事中に
ヘッドライトが消えた、という経験は今までにしたことはありませんが
そういう場面に遭遇したことがないだけ(?)
昼間にセンサーが働いて
ライトが付いたからと言って
特に困らないので
気にしないことにしています。
2011/01/03 20:20 [12456162]
0点
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