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| タント 2007年モデル | 28件 |  |
| タント 2003年モデル | 0件 | |
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このページのスレッド一覧（全517スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フルモデルチェンジ |
2 | 3 | 2012年5月29日 17:43 |
| 悩んでいます。 |
4 | 13 | 2012年5月28日 20:10 |
| タントの購入を考えています。 |
1 | 5 | 2012年5月27日 21:15 |
 助手席ピラーレスだと使い勝手がいいですか？ |
4 | 4 | 2012年5月24日 02:23 |
| ブレーキの音が気になって・・・ |
3 | 15 | 2012年5月20日 00:55 |
| タントの動力性能について質問 |
1 | 4 | 2012年5月18日 12:14 |
新しいスレッド6件｜古いスレッド6件
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お気に入りに追加
ベストカー5月10日号に載ってました。でも多分変わると思います。多分…。
2012/05/10 22:30 [14546402] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フルモデルチェンジに関して
今年１１月となってたけれど、
発売延期となり来年となったそうです。
理由は
①現行モデルが人気のため
②昨年マイナーチェンジでメカ部分での燃費改善策は出尽くし感があり、これ以上の燃費には
フレームや鋼板の再設計を含めたボディの大幅な改良が必要なため。
③Ｎ-ＢＯＸの影響が強いから。
っていうことです。
なので画像はお蔵入りになるのではないでしょうか。
2012/05/29 17:43 [14619072]
0点
自動車 > ダイハツ > タント 2007年モデル
妻の車の代替えで、Xの購入を 考えています。 ディーラーにも行って試乗もして値引き交渉も して、そろそろ契約かなと思ってますが、フル モデルチェンジの時期にも入ってきているよう なので、そこを妻が気にしています。 買って半年でフルモデルチェンジだとショック なので、どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら、よろしくお願い致します。
2012/05/17 11:17 [14571408] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あ、スミマセン。どちらかで悩んでるので、両方に書きました。どちらも末期モデルなので、どちらかがフルモデルチェンジするまで待とうかとも考えています。
よろしくお願い致します。
2012/05/17 12:29 [14571587] スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今年の秋以降って噂はありますね。信憑性は分かりません。
FMCに拘るなら、情報収集の日々を過ごしてください。
しかし購入を止めた場合、FMC後の車が気に入らなかったら？
FMC後にすぐ購入の場合、不具合が出る事もあります。
現行車で満足出来ているなら、購入も有りだと思います。
ちなみに、ルークスは13年秋頃との噂です。
こちらの方が、ショック度は低いように思われます。
2012/05/17 12:51 [14571692]
0点
ai3riさん
そうなんです。新型が出たは良いが、気に入らない場合も想像出来ますよね。やはり必要な時が買い時ですかねー。
ありがとうございますm(_ _)m
2012/05/17 13:06 [14571748] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
フルモデルチェンジ直後より、半年ぐらい経過してから買った方がいいですね。
なぜって？ ユーザーの知らないところで改良されているからですよ。
なんでもそうですが、新しいものに飛びつくより、発売されてしばらく問題がないことを
確認してから、飛びついた方がいいですね。
現行型で満足できるなら、現行型の方がいいんじゃないでしょうか。
2012/05/18 23:17 [14577583]
1点
みなみだよさん
確かに・・・、それは言えますね。
ありがとうございますm(_ _)m
2012/05/18 23:22 [14577604] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
りょう193さん
現行型は片側スライドドアなことが、一番引っかかるんです。でも、他は満足出来そうだからこのまま契約までいった方が良いのかなとも思います。
あぁ、優柔不断です。
2012/05/18 23:25 [14577618] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タントはこの冬、FMCとディーラーの人が言っていましたが、ほんとかどうかわからない・・・
結局どっちなんだよ！って感じですけど。
まあでも6年近く経つので今年中くらいにはあるでしょうね。
どっちにしろ渋めの値引きなので現行でよければ補助金あるうちにって感じですかね。
2012/05/21 22:55 [14589918]
1点
笹だんごさん
ありがとうございますm(_ _)mやっぱりそうです！嫁さんのお気に入りでタントに決定することにします！
2012/05/21 23:16 [14590050] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > ダイハツ > タント 2007年モデル
今回、タントかＮＢＯＸで検討していたのですが試乗をしたり、営業の人の雰囲気などからタントの購入を考えています。
今日見積もりを出してもらったのですがアドバイスください。
タントＸ５ドアＣＶＴ２ＷＤ６６０ｃｃ
[付属品]
・クリスタルヴェール（コーティング） 42000円
・ウィンドウ撥水 6300円
・ワイドバイザー 18060円
・エアクリーンフィルター 4095円
・ＥＴＣ（セットアップ込） 22680円
・カーペットマット 18480円
・N155エントリーメモリーナビ 152540円
・ワンダフルパスポート 51450円
諸費用など全て込みで1595000円という見積もりになりました。
しかも条件として明日までの返事ということです。
この値引きは妥当でしょうか。それともまだいけるでしょうか。
アドバイスいただけたらありがたいです。よろしくお願いいたします。
2012/05/26 19:57 [14608146]
0点
総額ではなく具体的な値引き提示額を書いた方が、レスが付き易いと思いますよ。
ちなみに軽は利幅自体が少ないので、通常7～8万円程度、決算期や交渉上手な人でも十数万程度が
普通かと思います。
2012/05/26 20:07 [14608186]
0点
ターボなしにしては、高いですね。
・ＥＴＣ（セットアップ込） 22680円
・N155エントリーメモリーナビ 152540円
・ワンダフルパスポート 51450円
・クリスタルヴェール（コーティング） 42000円（？）
は、本当に必要でしょうか。
車をどの程度使うかによると思いますが、ナビならパナなどから安い物が発売されています。
ドアの鍵が助手席側にありませんので注意してください。
私なら削れるだけ削ってターボ車を購入します。
☆タントとN BOXの比較
http://autoc-one.jp/honda/n-box/newmodel-998315/
2012/05/26 20:13 [14608209]
1点
ひろひさひいろさん こんばんは。
値引き額は8～9万円ですよね？
DOP（ワンダフルパスポート含む）総額が約31万円と
高額なだけに、もうひと押ししたいところですね。
2012/05/26 20:21 [14608237]
0点
早速のご返信ありがとうございます。
値引きは、車両本体値引きが57323円、付属品の値引きが57900円といったところでしょうか。
また、コーティングやＥＴＣなパスポートは長く乗ることを前提にしていますので必要かと思っています。
ターボ車の方が良く走るし、乗りやすいことは百も承知ですが、今回は奥さんが乗る車で頻繁に山道を走行することもあまりないので、燃費や補助金のこともあり、ＮＡでと考えています。
今回は下取りがないので、ナビなどの付属品からの値引きを多くしてくれるということで、パナなどのメーカーの同性能のナビよりも少しは安くなっているはずと言われました。
なかなか、難しいですね。
引き続き、アドバイスよろしくお願いいたします。
2012/05/26 20:33 [14608290]
0点
今日契約をしてきました。
結局値引き額は変わらずで、本体値引きが57348円で付属品の値引きが57900円でした。
今後のこともあるのであまりしつこくはしたくなかったので
「悩んでいる僕にダイハツに決める最後の一手、どうにかなりませんか。」
と言ってみたところ諸費用などから10000円の値引いてくれました。
総額125248円の値引きなので、まぁ、満足しています。
今から納車が楽しみです。
アドバイスありがとうございました。
2012/05/27 21:15 [14612639]
0点
今日初めてタントが助手席ピラーレス仕様車と気付いた者です。
小さな子供を一緒に乗せてる時なんかは、ピラーが無いと乗り降りが非常に楽に出来ますか？？
子持ちのパパさん、ママさんのご意見を伺いたいです。
今、軽で最も売れてるファミリーカーとしてタントが一番有名どころみたいですが、この車に替えて良かったところなんかも一緒に教えて下さい。
背が高いので自転車なんかも楽々乗せたりも出来ましたか？？
2012/05/21 03:14 [14586549]
0点
タントユーザーではありませんが、
現在四歳児の子供がおり、
昨年末に後席がスライドドアの車を検討しプレマシーを購入しました。
その時はタントと同じようにピラーレスのトヨタのアイシスも候補にあがりましたが、
助手席のドアを開けた状態でスライドドアを開けないとピラーレスの意味がありませんでした。
我が家では、子供が隣に嫁さんが乗っていないとグズルので、
助手席とスライドドアを開け乗り降りは余りする事がないので。
あとアイシスの板を見るとピラーレスによる不具合の報告がありましたので、候補から外れました。
2012/05/21 17:19 [14588429]
1点
まれに助手席ドアと後部ドア両方を開けたときに「やっぱり開放感があるなぁ」と感じるのみで、ピラーレスだったことで便利であったりその必要性を感じたりすることは一度もありません。(^^ゞ
ピラーレスによるデメリットがないのであればピラーレスの方が良いとは思います。（デザインの善し悪し程度の恩恵）
ちなみに助手席のシートベルトは若干つらいものがあります。
我が家では近所の買い物用と割り切っているので問題ありませんが、長距離にも使用されるのであれば助手席シートベルトは試乗して確認されることをお勧めします。
2012/05/21 17:50 [14588528]
2点
助手席側はピラーレスでスライドと両方開ければ解放感抜群ですが、正直ほとんど使いませんでした。後部座席の足元のところに子供の自転車を乗せるときくらいかな。
子供を普通に後ろに乗せるだけなら、スライド開けるだけで十分です。
子供の自転車なら後部の足元におけるので、出し入れ楽だし便利でした。
見晴らしよく、運転しやすかったですが、反面車体が重いため、出足は非常に遅いです。
でも、運転していて気分がよくなる車ですよ。
2012/05/21 23:05 [14589990]
1点
タントやパレットを検討しNBOXに決めました。
タントの開放感は助手席側のドア、スライドドアを開けて初めて得られるわけです。
さらに後部座席へ広いスペースを使って乗り込む際に助手席を前に倒して前方にスライドさせておく必要があります。
助手席が使える状態ではピラーがあろうかなかろうが、乗り込むスペースは変わらないからです。
さらに助手席のベルトが大きな体の私には合いませんでした。
知り合いは、常に助手席は前に倒して前方にスライドさせておき、子どもと奥さんは常にリアシート、旦那さんは運転席という使い方をしています。助手席を潰して三人乗りとして使っているわけです。
あとピラーがないといことで年配の方がピラーについてるようなグリップなしで乗降するのは危ないかなと思います。
足が悪いので普通のヒンジドアでは乗降しにくいと思いスライドドアを搭載した車の検討で、逆にピラーレスが仇となり候補から外れた知り合いもいます。
あくまでも個人の使い方に合わなかっただけで、家族構成や使い方などマッチすればピッタリハマる車なのだと思います。
2012/05/24 02:23 [14598373]
0点
新型タントカスタムを１ヶ月前に買いました。
今までの車より燃費がよく、エコ運転に毎日いそしんで
燃費を延ばすのを楽しんでいたのですが、一つ気になる
事があるのです。
ブレーキを踏みながらバックする時に、ｶﾞｺｶﾞｺ、ﾊﾞｺﾊﾞｺ
踏むたびにそんなような）音がします。
先週の１ヶ月点検の時に聞いてみたのですが、なんだか
詳しくは分からないのですが、前輪のブレーキ部からで
強く踏んだ時に出る音で、タントは仕方ないとの答えでした。
タントを乗っている他の方も同じように音が出ているのでしょうか？
普通に走行している時にはブレーキを踏んでもこの音はしません。
欠陥品などではないかと不安です。
2010/11/29 21:36 [12296543]
0点
＞前輪のブレーキ部からで
＞強く踏んだ時に出る音で、タントは仕方ないとの答えでした
仕方ないでは納得できないですよね。
購入店に詳しく説明を求めたら。
2010/11/29 22:53 [12297135]
0点
音だけですか？
振動がブレーキペダルを通じて伝わってくるということはないのでしょうか？
違うダイハツ店にも話を聞いてみては？
お店が違えば、別回答が得られるかもしれませんし。
ブレーキは重要保安部品ですから
保証も違ってるんじゃないでしょうか？
2010/11/30 21:33 [12301285]
0点
お返事、アドバイスをありがとうございました。
毎日駐車するたびに、ブレーキ音を聞くのは辛いです。
強く踏まないで、軽く踏んでみてもやっぱり踏むたびにガッコンガッコンと音がします。
＞仕方ないでは納得できないですよね。
＞購入店に詳しく説明を求めたら
車のブレーキに関して何も知識が無いので、この前の点検の時の説明にも言われるままで
何も質問もできませんでした。こういうもんだと言われても高いお金を出して買ったので
なんだか不良品を買わされた気持ちが抜けません。
もう一度しっかり説明を聞いて、他のタントにも試乗させてもらおうと思います。
自分でも、ブレーキの事を勉強しないといけませんね。
＞ブレーキの倍力装置の音でしょうか・・・。
ディスクブレーキだけで、倍力装置はついていないようです。
これはオプションでつけるのでしょうか？
＞違うダイハツ店にも話を聞いてみては？
＞お店が違えば、別回答が得られるかもしれませんし。
先に他のダイハツ店に、私のような事例があるのか聞いてみようかと思います。
それをもとにすれば、購入店からもちゃんと話が聞けますよね？
今まで、軽ではアルト、ワゴンＲ、乗用車はライトエース、ＭＰＶを乗ってましたが
こんなブレーキ音を聞いたことがありませんでした。
ちゃんと納得が出来る回答が得られるように諦めないでがんばります。
皆さん、いろいろなアドバイスありがとうございました。
金曜には電話が出来ると思いますので、またここに投稿します。
2010/12/01 21:07 [12305945]
0点
倍力装置って
私の理解が間違ってなければ
１の力で踏んだブレーキを
その数倍の力でブレーキに伝えるもので
どの車にもついてますよ。
昔、ファンベルトが切れたときに
倍力装置が働かず
一生懸命ブレーキを踏んだことを覚えてます。
2010/12/01 23:00 [12306668]
0点
みなみださん お返事ありがとうございました。
倍力装置って最近の車では、どの車にも付いているようですね。
だから、軽く踏んでもブレーキがきくようで・・・
まったくの知識不足でした。
昔は、マニアルでブレーキを何しろギュッと踏んでいたように思います。
走行中ファンベルトが切れてエンジンが止まった覚えがあります。
ブレーキ音の事ですが、ダイハツ工業株式会社のお客様相談室に電話しました。
このような事例はないか？には無いとの答え、購入店に相談して音の確認と
それに対する対応を求めてほしいとの事でした。
さっそく、購入店に電話してこの事を言ったところ、ダイハツの人に見て貰うから
代車が出来るまで待って欲しいと、どうにか動いてくれました。
来週中には見てもらえると思います。
代車はワゴンＲだとか、こっちの方が良かったかもと思ってしまいます。
私の買った所はダイハツの販売店ではなく、子会社だったので・・・
ダイハツ工業に聞いたのですが、不良車だったら換えて貰えるのかと
答えは、直す為に保障が付いているのだから換える事は無いとのことでした。
本社としての対応はこんなもんなんですね～
今度の販売店のダイハツ点検で直るものなのか・・まだまだ不安が残ります。
また、結果を投稿させていただきます。
2010/12/04 20:48 [12320176]
0点
やっと、代車が金曜に用意が出来て車の対応が決まりました。
購入店の整備の人から電話があり、段取りが決まったってことです。
ブレーキ部分の、ディスク、ブレーキパット、倍力装置など全部を新品に
すべて取り替えて音が出なくなるかをみて、それでも音が出るようであれば
音が出なくなるように対策を考えているって事でした。
ダイハツとしては、ブレーキ部の何かが不良だと思っての全とっかえですが
整備の人には、部品では無く、何か音の出る心当たりがあるようです。
私の家の前が坂になっているので、いやでも音に悩まされたのですが、普通に
軽くブレーキを踏んでいるだけならば、そんなに感じ無い事なのかもしれません。
でも、これでやっと嫌なブレーキ音から開放されそうです。
販売店もちゃんと対応してくれることが分かり、ちょっと安心かな？
いままで、いろいろアドバイスして下さった方々、ありがとうございました。
倍力装置の音では？って言って下さった方、それも大いにあるそうです。
私も、少しだけですが知識が増したかな～って感謝してます。
2010/12/08 23:28 [12340177]
0点
状況から察するに正常な作動音にしか思えない。クレーマーレベルですな。
ディーラーのメカがその異音とやらを聞けば何が原因かは通常は判断できる。
ディスク、ブレーキパット、倍力装置など全部を新品にすべて取り替え？？
恐らく解消はされてないでしょう。正常な作動音だと思われるから。
うるさいクレーマーが説明しても納得しないから仕方なく意味のない部品交換の大人対応をダイハツがしたってとこでしょうな。
2011/03/08 19:53 [12759715]
0点
↑音を聞いた訳でもないのに、正常な作動音って言い切るのはすごいですねｗ
しかもいきなり、スレ主様をクレーマー扱いなんて…
＞スレ主様、その後ブレーキの音はどうなったでしょうか？
よろしかったら、その後の報告をお待ちしています。
2011/03/09 10:57 [12762700]
2点
↑答え出てるだろ。
＞ブレーキを踏みながらバックする時に、ｶﾞｺｶﾞｺ、ﾊﾞｺﾊﾞｺ
踏むたびにそんなような
＞なんだか
詳しくは分からないのですが、前輪のブレーキ部からで
強く踏んだ時に出る音
＞車のブレーキに関して何も知識が無いので、この前の点検の時の説明にも言われるままで
何も質問もできませんでした。こういうもんだと言われても高いお金を出して買ったので
＞倍力装置って最近の車では、どの車にも付いているようですね。
だから、軽く踏んでもブレーキがきくようで
主様にはこの件の納品書のSSもお願いしたいところでありますな。
2011/03/11 11:14 [12771637]
0点
＞ブレーキを踏みながらバックする時に、ｶﾞｺｶﾞｺ、ﾊﾞｺﾊﾞｺ
＞踏むたびにそんなような）音がします。
言葉のあやと思いますが、”ブレーキを踏みながらバックする”のも気になりますが、
バックするときだけ前輪ブレーキからであれば、ブレーキパッドが巧く収まってなのでは？
以前、音の調整？でバック中に強く踏むことによりブレーキパッドの収まり/あたり？が取れて音も軽減するとか
聞きました。
2011/03/11 11:31 [12771692]
1点
tree25さん
ありがとうございます。自分がクレーマーだと言われるなんてびっくり！
新車を買ってウキウキしてる時に、今まで乗っていたMPVやノアで感じた事の無いブレーキ音
主人のエブリでも同じ状態でバックしても音が出ませんでした。疑問に思いますよね・・
＞その後ブレーキの音はどうなったでしょうか？
交換してくれたのは、ブレーキのディスクとパットだけでした。
整備士さんは音を軽減する為に出来るだけの事はしたとの話でしたが、音はまったくと言っいいほど変わっていません。
これがタントの正常なのだと諦めるしか無いのかもしれません。
半分諦めですが、いまだこれが正常だとは思っていません。
でも、オイル交換が３年間無料なので、毎月オイル交換に行って不具合や疑問に対応して貰えるのは安心なところです。
Ａllennaさん
＞この件の納品書のSS
納品書のSSとは？知識不足で申し訳ありません。
batabatayanaさん
＞ブレーキを踏みながらバックする”のも気になりますが
家の前が、傾斜が25度くらいの坂になっていてバックして7ｍ程下りないといけないのです。
ブレーキを踏みながら緩めて下っていくので仕方ないのです。
ブレーキバットの収まりは、整備士さんが何度も点検してくれているので大丈夫かと・・
でも、今度行った時に聞いてみます。
助言ありがとうございました。
話変わりますが、皆さん地震の日にもコメントを入れて下さっている方もいるようですが
大丈夫でしたか？
私も被災地ではありませんが、プレートが同じだったせいか震度５近くを感じました。
この間の山梨の地震でも震度４・・ほんと怖かったです。
ガソリンスタンドではどこでも渋滞、または売り切れ状態、軽にして良かったと実感して
います。スタンドでは制限で２０㍑しか入れる事が出来ませんがそれでも満タン近くなるし
２週間近く乗ることができます。燃費も燃費計が正しければ16～17㌔走ります。
もっと燃費が良い車もあるとは思いますが、乗用車の時の倍は良くなっています。
お米も無かったのですが、徐々に店に並ぶようになりました。ガソリンはまだまだですが・・
計画停電も今日は中止でしたが、昨日も一昨日も経験し夜など困りましたが、被災地の事を
考えると文句は言えませんね。
一日も早く、被災地の方々が暖かく物資の足りた生活ができますように。復興が進みますように。祈りたいと思います。
2011/03/19 13:29 [12795736]
0点
＞家の前が、傾斜が25度くらいの坂になっていてバックして7ｍ程下りないといけないのです。
＞ブレーキを踏みながら緩めて下っていくので仕方ないのです。
勝手に上ると想像していましたすみません。
となると、エンジンをかけた状態でRに入れてブレーキコントロールのみで
下って行くのですね、何か音に関係するのかな？
私は北陸ですが、15日埼玉から戻りましたがガス欠の恐怖でした、甘かったのですがあそこまで酷いとは。
消費者（お金払う人）とサービス/製品提供・販売企業間の個別の問題ではないですので
私は「文句を言う」感情？は生じません。
2011/03/21 10:37 [12803672]
0点
こんにちは。同じような症状なので報告します。
自分も１ヶ月前にタントが納車され、すぐに軽めに踏んだ時のブレーキ音が気になりました。
自分の車は、１日の乗り初めの時に結構大きな音『バキバキ』と鳴ります。
１ヶ月くらい乗りこめば異音も無くなるかな？と思ってましたが、全く無くなりませんでした。
なので、この前の土曜日に１ヶ月点検があり報告しました。
ダイハツの対応は、上の者にパーツの取り替え等の対応ができるか確認します、と言われました。
あんな音が鳴る車に友達なんか乗せたら、結構恥ずかしいですよね。
スズキのパレットにしとけば良かったかな。と今更後悔。
お題のブレーキ音とは関係ありませんが、
納車２日後に嫁が運転中にタイヤをパンクしてしまい、１本交換しました。
お金がないので、一番安いタイヤに交換6,000円かかりました。（泣）
2011/04/11 12:48 [12884353]
0点
ダイハツ、タント リヤスプリング異音修理
ttp://yamuyamu55.blog136.fc2.com/blog-entry-110.html
タント（L350S）のスプリングロアシートの保証期間延長
ttp://www.daihatsu.co.jp/info/recall/others/201107-1/index.htm
こちらも是非ご参照下さい。
2012/05/20 00:55 [14582038]
0点
軽に乗ることは全然考えていなかったのですが、先日、たまたまタントを見たら、意外と広くて感心しました。
ただ、懸念は、数年前にワゴンR（ターボなし）をレンタカーで借り、家族4人で乗って墓参りに行ったら、
四条畷に向かう長い上り坂で、アクセルをフルに踏みっぱなしでも、ギアがローから上がらず、
大変きつかった記憶があります。
かといって、ターボにすると燃費が悪いと聞きますが、その辺の事情はタントでも変わらないのでしょうか？
2012/05/17 10:08 [14571221]
0点
>ターボにすると燃費が悪い
これは、走り方しだいではないでしょうか？
ターボならではの加速や高速走行を楽しめば燃費が悪くなります。
しかし、ターボが働かないようにトロトロ走れば燃費が良いと思います。
軽にターボは、必須です。
高速道路で速度がでないと事故回避能力も低くなります。
2012/05/17 10:51 [14571335]
0点
早速、ご回答ありがとうございます。
G4 800MHzさんへ
>動力性能はどんぐりの背くらべ。タントの方がキツイかも。
やっぱりそうですよね。タントの方が重いし、数年でそんなに動力性能が上がる要因がないですもんね。
ガラスの目さんへ
>ターボが働かないようにトロトロ走れば燃費が良いと思います。
我が家の周り、きつい坂が多いのですよ。なので、ターボを働かさずにまともに走れない気がします。
軽にターボは必須というのは理解しましたが、だとすると、我が家の周辺を走るのだと、低燃費のメリットは大幅に薄れそうです。
やっぱり、ソリオあたりにしようかと思います。
ご意見ありがとうございました。
2012/05/17 15:15 [14572136]
0点
ＮＡでアクセルベタ踏みで坂上るなら、ターボの方が快適だし、燃費もＮＡと逆転する可能性も十分ありますよ。
タントで毎日坂を上るような環境であればターボをオススメします。
2012/05/18 12:14 [14575439] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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