アウディ TT クーペ のクチコミ掲示板

TT用のフルノーズブラがほしいのですが

nanasato13さん　

依然こちらで質問をさせて頂きとても参考になりました
ありがとうございました
結局RSは高嶺の花だったので
それでもかなり無理をしてクアトロを購入したのですが
メーカーではTT用のフルノーズブラがないそうです
自分でも結構調べたのですがお手上げです
どなたかフルノーズブラが購入できる所または
海外サイトでも日本に発送OKのサイトを知っている方いましたら教えてください
よろしくお願いします

2012/01/07 15:51　[13991700]

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CBA-CT9Aさん　

eBayは見ましたか？

こんな所にそれっぽいのはあるよ
eBay Motors > Parts & Accessories > Car & Truck Parts > Exterior > Bras
http://www.ebay.com/sch/Bras-/50457/i.html?_nkw=audi+tt&_catref=1&_dmpt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&_trksid=p3286.c0.m1538&_vxp=mtr

eBayでの決済はぐぐれば見つかるよ。

2012/01/08 00:57　[13994058]

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nanasato13さん　

CBA-CT9Aさん回答ありがとうございます
ebay見てみました
2006年までのTTのブラは結構売ってますけど
2007年～2012年型って見付からなかったです・・・

ヨーロッパのサイトにはありましたけど
日本には発送出来ないみたいです・・・

2012/01/11 15:40　[14009641]

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ナイスクチコミ0

返信4

ＴＴ（2012年式）を購入しましたが、悩んでいます。

オフィシャルサイトさん　

先日ＴＴを購入しましたが、悩んでいます。ＴＴオーナーの方に教えていただきたいことがあります。

①オイル交換
現在、走行距離900kmです。慣らし運転中ですが、ディーラーの営業マンは「慣らしが終わってもオイル交換は必要ない、アウディはエンジンを予め回し、オイル交換をしてから出荷している。どうしてもしてほしいという事であれば、有料で行いますよ。」と言っていました。過去ログにもこの話題はありますが、みなさんは実際どのように考えどうしましたか？

②お客様サポート延長プログラム（2年間）
納入後６０日以内ならば123,000-車検前までならば219,000-のようです。前車（ＧＯＬＦⅤ）は加入していましたが、故障等ありませんでした。保険代という事なのでしょうが、みなさんはどうしましたか？又、加入した方で入ってて良かったと思うことはありましたか？

③純正カーナビ（クラリオンNX710）の音質について
ＣＤの音質は私にとって十分と思える音質（良音）なのですが、ＷＡＶ→ＳＤカードに取り込んだＭＰ３（320kbps）形式だと何だか音が悪くなったように感じます。当然、圧縮した音源なので音が悪くなるのでしょうが、以前のデッキ（カロッエリアFH-P710MD、ＡＣＣ192Kbps形式）では気にならなかったのに・・・・。
音が悪くなる原因は様々だと思いますが、こうやればより良い音で聞けた等、何かヒントとなる事がありましたら、教えていただきたいです。
それとＷＡＶ→ＣＤ→ミュージックキャッチャーも試してみましたが、ＭＰ３よりは良い音に感じました。

以上全てではなくても、分かる範囲で回答いただければ嬉しいです。宜しくお願いします。

2011/10/18 01:16　[13642325]

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ＣＲＰＳさん　

先代のA6、現行のA4、A7に乗っているものです。

オイル交換はディーラーの指示通りで問題なしです。

延長保証ですが、私は入った方がいいと思っているのですべて加入しています。
故障時のアウディエマージェンシーアシスタントもついてきます。
一度、高速道路で故障のためエンジン停止した時に、手厚いサポートを受けられてとても助かりました。

3年以内の買い換えなら次に引き継げますが、3年以上だと引き継げません。
故障リスクは新型モデルだと大きいと思います。
逆にTTのように熟成したモデルだと故障リスクは小さいでしょう。

従って、3年～5年の間に買い換える可能性が高くて、熟成したモデルだと加入の必要性は低いと思います。
逆に3年以内に買い換える人か5年以上乗る人で、新型モデルだと加入した方が良いでしょう。

2011/10/18 03:50　[13642535]

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カメカメポッポさん　

アウディ乗りでは無いけど、

オイル交換距離、時期はマニュアル/ディーラー指示で問題ありません。気になるのであれば、自費で交換してください。

有料サポート類は、貴方次第です。　末期のモデルでも壊れる物は壊れます。　1年保証終了後にどんな部品であれ自己負担です。加入するタイミングも検討された方が良いのかも？

ＭＰ３とＣＤなどの形式を調べればわかる事だと思います。
高音質ＭＰ３プレイヤーとでも検索してみてください。　多分？圧縮で失われた情報を修復して再生できる機能を搭載した物があるのでは？と思います。　もちろん外部入力が出来るユニットである事が前提です。　

2011/10/18 16:48　[13644329]

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corosuke2010さん　

はじめまして。

A4 Avant 2.0 Quattro S-line ですが、エンジンは共通かと思いますので、回答させていただきます。

①　私も初めはなんとなく不安でしたが、メーカーの推奨通りに対応いたしました。
取扱い説明書には、はじめの5,000Kmまではオイルの消費が激しい旨記載されていると思います。確か1,000Km に付き0.5Lと書いてあった様に記憶しています。
実際には4,000KmのところでMMIにオイル量の減少の警告が表示され、オイル１Lの補充でした。その後1年定期点検時（約10,000Km走行）でオイルとエレメント交換となりました。
その後は、約20,000Km走行時にオイル量の減少の表示があり、オイル１Ｌ補充となりました。おそらく今後は、2回目の点検のときにオイル交換となると思います。
以上全て無償対応です。

ちなみにS3SBにも乗っていますが、同じ様な経過です。TTにはMMIが付いていませんので、オイル量はレベルゲージでご確認下さい。

初めはオイルの消費が多いので驚き、オイル代が掛りそうで不安に思いましたが、よく考えるとこの点については国産車より割安だと思います。

②Audi CarLife PlusとEmergency Plusには、2台とも加入しています。どちらも5年は乗るつもりですので。現在までどちらもトラブルには遭遇していません。

ちなみに以前GOLF4 GTIとGOLF5GTIに続けて乗っていましたが、（その当時延長保証サービスがなかった様な気がしましますが、）2台とも10万Km以上乗りましたが、大きなトラブルはありませんでした。
同じＶＷグループの車なので、Audiも大丈夫だろうと勝手に想像しています。

2011/10/18 18:47　[13644732]

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オフィシャルサイトさん　

ＣＲＰＳさん、カメカメポッポさん、corosuke2010さん返信有難うございます。

＜オイル交換の件＞
そうですよね、皆さん共通のご意見のディーラー/マニュアル通りで良いのだと安心しました。ありがとうございました。

＜延長保証の件＞
ＣＲＰＳさん、私は5年以上乗ろうと思っていて熟成したモデルになるのですが・・・。悩ましい・・・。
カメカメポッポさん、前車が壊れなかったんで悩んでいます。タイミングもこの機会（納入後60日）を逃すと金額がぐんとＵＰするので悩ましいです。
corosuke2010さん、前車は私もGOLF5GTIでした。延長保証に入りましたが何もありませんでした。悩ましい・・・。

＜純正カーナビの件＞
カメカメポッポさん、外部入力はＵＳＢがあるのですが説明書ではIpod又はＵＳＢメモリが再生できると記載されています。Ipodは持っていないので試していませんが、IpodにＡＡＣ形式でビットレートを上げて保存しておくと良いかもしれませんね。

2011/10/19 00:03　[13646535]

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ナイスクチコミ4

返信7

ローン金利についてお聞きしたいです

nanasato13さん　

ローン金利、値引きについてお聞きしたいです
TTクーペ出来たらTTSクーペの購入を検討しています
5年ローン3.9％金利、値引き8万これ以上は無理といわれました
BMWもあわせて検討しているのですが
AUDIの金利はそれと比べても2倍の開きがあるのですが
皆さんはどれくらいの金利、値引きで購入出来たのでしょう？
高い車を購入するのが始めてなので
先輩方の経験を教えていただきたく、よろしくお願いします

2011/10/14 00:26　[13623070]

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JTB48さん　

＞5年ローン3.9％金利、値引き8万これ以上は無理といわれました

最近は年利3.9%は何処のメーカーでも設定してますね。今、私が商談中の某輸入車ディーラーも同じ設定です。
既にユーザーなので担当さん不在の際、所長さんと話してみたら更に低金利のローンもあるという事でした。ただ、そんなに商談を長引かせられないとの事でした。初めての方でしたら突っ込めないとは思いますが、競合車とかを引き合いに出して商談してみたら如何ですか？

2011/10/14 06:01　[13623554]

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nanasato13さん　

JTB48さんありがとうございます
さらに低金利もあるみたいですね
ただ、今在庫にある車からしか選べないそうです
輸入車は初めてですが
BMWは初めてで４０万値引き、TTは8万とオプション
ほかと比べてアウディーのディーラーさんて強気ですねｗ

2011/10/14 10:18　[13624116]

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カメカメポッポさん　

外車だと3.9は普通では？　1.99とか0.99とかの場合もあるけど・・・多分？クーペとかなどは強気だと思います。

ＢＭＷはＺ４とか6ですか？　

2011/10/14 21:25　[13626383]

1点

一般peepleさん　

他の金融機関で2.9%くらいのローンが組めませんかね？

2011/10/15 00:36　[13627414]

1点

nanasato13さん　

カメカメポッポさん、一般peepleさん
ありがとうございます

ＢＭＷはＺ４を検討しています
７：３でＴＴに傾いてますが値引きがなさ過ぎるのがちょっと・・・ｗｗ

２．９%のローンも手ですね
アウディーは憧れだったので
ちょっと無理しても買いたいです

2011/10/15 01:26　[13627587]

0点

j-ipoorさん　

nanasato13さん　こんにちは

輸入車だと3.9％は標準的じゃないでしょうかね。

ＶＷで、車種限定で1.99とか0.99みたいな低金利やってますが、
あれって残価設定っていう条件付きなんですよね。

他の金融機関は借入額の上限が人によって違ったりですが、利用できるなら
そちらの方が良いかもしれませんね。

それにしても値引き8万とは渋いですね～。

2011/10/15 03:37　[13627891]

1点

nanasato13さん　

j-ipoorさん
ありがとうございます
在庫車、低金利で値引きなしでどう？と言われました
TTRSだと50万ほどの値引き相当
TTでも結構な値引き相当になりそうです
もう、買っちゃおうかなぁ～
でも、RSは高すぎて無理ですねｗｗ
しかも、ほとんど売れてないらしいです（あまり人気無いのかな？）

2011/10/16 12:50　[13635045]

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ナイスクチコミ3

返信4

Audi TTの購入検討（2011か2012）モデル

meijimuraさん　

初めての外車となりますが検討です。

今購入するなら２．０が間に合いますが、今後の発注からは１．８の生産になると正規ディーラー営業の方より言われました。

クーペの予定ですがＦＦ、クアトロにするか。まだはっきりと決まっていませんが、２．０の場合は今現在、日本市場にあるもの、または、すでに発注分のものから選ばないといけない状況です。

今なら２．０の方が良さそうに思いますが、色々とご意見をお聞かせ下さい。
よろしくお願いします。

2011/08/08 09:52　[13349490]

2点

corosuke2010さん　

はじめまして。

私が購入するなら、迷わず TT Coupe 2.0 TFSI Quattro です。
高速走行時や雨天・横風・雪道などでの安定感が違いますので、絶対こちらを選びます。

何度か乗りましたが、軽快な感じと3500 RPM付近のクウォーンという音もなかなか良いです。現行モデルから211PSにパワーアップしていますし、意外に燃費も良いので、こちらを選んで後悔することはないと思います。

ところで TT Coupe は、1.8だけになってしまうのですか？
2.0 FFが1.8 FFに変更されるのでは？
2.0 Quattro がなくなってしまうとは思えないのですが、・・・・

すみません、まだ確認していません。
間違っていたら、お教え下さい。

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000024823.html

2011/08/09 18:39　[13354983]

0点

meijimuraさん　

はじめまして、

ご意見ありがとうございます。
本日、試乗車が来ますので営業の方に聞いてみます。

クワトロも２０１２モデルの途中から２．０～１．８へ
移行するのか？

ほしくなると、すぐにでもという気持ちになってしまいます。

2011/08/15 10:15　[13375869]

1点

大須徘徊さん　

今年の１月に2011年モデルのTT Coupe 2.0 TFSI Quattro を家内用に買いました。2010年モデルより馬力は11馬力UPですが、トルクが35kgに7kgUPしてますので、加速がすごく良くなってます。Quattroだと最初からホイルは18インチですので、2011年モデルのTT Coupe 2.0 TFSI Quattroはお勧めです。外観も2010年モデルまでのS-lineと同じですし！

2011/08/18 21:19　[13389935]

0点

meijimuraさん　

クワトロ（クーペ）に決めました。
２０１２モデルになってしまいました。

それと、２０１２モデルの途中から、ＦＦのみ
２．０～１．８へ変更になり、クワトロは、２．０のままだと
ディラーさんから聞きました。

2011/08/19 18:17　[13393073]

0点

ナイスクチコミ7

返信11

TT2.0.comさん　

クワトロのことは分かりません。少なくともＴＴはＦＦなのと直進性が優先されているのか下り坂のコーナーを回ってくれません。すぐ詰まってしまいます。
若い頃にホンダのプレリュードに乗っていたのですが、もっと楽しめました。
ＴＴは短い下り坂を降りるのに苦労しました。
クワトロならスムーズに降りてくれるのでしょうか。
ちなみにＳ４はスムーズかつ楽しく坂を下りてくれました。

2011/06/26 20:35　[13181871]

0点

RS-71さん　

下りなんだからブレーキ踏んで、フロントに荷重掛ければどんな車でも曲がると思うけど？
＞下り坂のコーナーを回ってくれません。すぐ詰まってしまいます。
何が起きてるのかこれでは理解できないと思います。

2011/06/26 21:19　[13182121]

2点

f_ryo1さん　

ＴＴとＴＴクワトは車の挙動が全く違います。ＴＴはＦＦなのでフロントに振り回されるじゃじゃ馬感がありますが、クワトロはこれが全くありません。登りも下りもほぼ平地と変わりません。このじゃじゃ馬感を下りでならせれるかだとおもいます。

2011/06/26 23:20　[13182808]

0点

カメカメポッポさん　

＞下り坂のコーナーを回ってくれません。

オーバースピードでのアンダーなのか？　アクセルオフ、ブレーキタイミングの悪さからアンダーとかの挙動無視の無謀運転なのでは？

４WDとかリア駆動の車とかと同じように考えないでください。

多分？何も考えずに運転できる車が良いなら補助装置で完全武装された車でも選ばれてはどうでしょうか？

2011/06/27 00:15　[13183065]

2点

餃子定食さん　

＞若い頃にホンダのプレリュードに乗っていたのですが、もっと楽しめました。

車の性能が良くなったので今までの車よりコナーリングスピードは出ているが
体感的なスピードが遅く感じてるのでは無いでしょうか
その結果オーバースピードでコーナーに突入している様に感じます
体感的にややスローペースで走っても、実際には古い車より早く走っている場合があります

2011/06/27 02:52　[13183418]

2点

一路真輝さん　

すぐ詰まるという意味がイマイチよくわかりませんが、どの程度の挙動、コーナリングを求めておられるのでしょう。

例えば、16年前の初代インテグラタイプRと比較しても話にならんでしょう。

タイプR、圧勝でしょう。

要はTTに求めるモノは、またべつのところにあるのではないかと思います。

因みに、3代目プレリュードの機械式４WSに試乗した時のあの気持ち悪い違和感、いまでもハッキリと覚えています。

2011/06/27 13:20　[13184475]

0点

corosuke2010さん　

昨年の今頃ですが、１週間ほどTT2.0 TFSI(FF)を借りて毎日乗っていました。
街中や晴れた日の高速道路では、軽快に走れてとても楽しい車だと感じました。ただ雨の日の高速道路、特に下りのカーブなどではどうしても後輪が浮く様な感じがしたのを覚えています。これは車体が軽いためどうしても避けられないことかと思いました。

その後2度ほどTT 2.0 Quattro に乗る機会がありましたが、こちらは前車に比べ車重が重くなりますが、まさに路面に吸いつく様な走りで、雨の日の高速でも山道でも安心してスイスイ走れました。車重移動だとかアンダーステアだとか面倒なことは一切考えずに走れます。
雪道は残念ながらまだ試したことはありません。

TTは乗っていて楽しくなる車だと思います。
学生の頃から最終目標は911Carrera 4Sと決めていましたが、その前にTTRSなんかも悪くないかなと考えを改めているところです。

2011/06/28 08:34　[13187920]

1点

TT2.0.comさん　

ＴＴファンが多いようですね。私のインプレはＴＴの良さを
否定したことになるようです。
しかし家内の愛車で家内は運転の喜びを享受しています。
私も乗ることがありますが、軽快でイメージ通りの動きをし
てくれるので好きな車です。
コーナーで殆どＧがかかりません。
特に高速道路の乗り心地は最高です。
車線変更も軽いものです。

私のＴＴの評価はマイナスばかりではありません。
スカイラインの下りを試したのはオーバースピードでコーナ
ーを回る時の回頭性です。
ＦＦの限界であってＴＴの質の悪さを現したものではないで
しょう。

quwatroは試乗車が無かったので試してませんが、corosuke
2010さんのような評価が出てくると思っていました。
４輪が連動すればスイスイと降りるでしょう。

ちなみにＳ４は小人さんの助けもあるのでしょうが、同じ下
り坂をスイスイと降りて行きます。

プレリュードはダルな足回りの上に下り坂のコーナーでは若
干滑るのでハンドルワークで回頭性を得ることができたので
しょう。
その点ＴＴはブレーキをかけるとカチッと止まります。
少しも滑りません。
タイヤを滑らしながらコーナーを抜けることは不可能です。

これらはブレーキをしっかりかけないといけない下り坂のイ
ンプレです。

上り坂は生き生きします。ブレーキが甘くて済むからです。
でも尻を振ることはありません。
この堅牢さがＴＴの特徴であり良さなのでしょう。

これほどの反響があるとは予測せずに気楽に書きました。
少しは説明できましたかね。

2011/06/29 22:43　[13194993]

0点

マスター☆さん　

わけあって　FFクーペからクアトロロードスターに変更になりました。

（4万6千キロで、DSG/ＳトロニックのECUがこわれて、ミッションユニット交換の金額に耐えられず、買い直しになりました）

で、件の回頭性ですが、回答性が悪いと書いていることはちょっと理解できます。

ただ回答性が悪いというより、一瞬サスが粘るのでリズム的に遅れる感じがあるという感じです。直進性が強いと言うより、反応が鈍いといったほうがいいのでしょうか？回答性そのものは良い方なので、なおその遅れは目立ちます
。
その感覚は、回答性や、グリップが低いというのは明らかに違って、ブッシュが柔らかいのかなみたいな感じです。結果、下りの小さめのシケインのようなS字では、リズムが取りにくいイメージです。

もちろんFFだというのもあるのですが、ハンドルを切ってからワンテンポ遅れる感じといったほうがいいかもしれません。フロントの剛性をちょっとコンフォート気味にしてるかなという感じです。

TTそのものは、FFとしてはよく頭の回る車で、どなたかが書いていたように荷重をきっちり移動してやれば、気持よく走れます。グリップレベルも問題を感じたことはありません。

ちなみに、200馬力時代のS-トロニック(DSG)は、ギアチェンジしたときにクラッチがスリップすることがあって、同じようにワンテンポ遅れます。このワンテンポの遅れ感は、2007のTTにおいては泣き所でした。

奥さんのGOLF GTIの同ミッションは、随分良くなっているので、今度来る新型は良くなっているのではと、ちょっと楽しみにしております。

2011/12/13 19:01　[13887849]

0点

TT2.0.comさん　

マスター☆さん

TTの回頭性に対する視点の異なる意見をありがとうございます。サスが粘るとか、ブッシュがやわらかいとか、フロントの剛性をコンフォート気味にしているなどと分析されると、そうなのかと感心します。なるほどと。もっとも後半に書いたように細かなシケインの下り坂の時の回頭性でして上り坂では全く異なります。
ブレーキが強力で滑らないので荷重移動も難しいくらい左右に振れません。ブレーキを軽めに踏むようにしてみましたが同じでした。
フロントが沈みがちで身動きがしにくいのかもしれません。ただ私の印象ではガチッとしていて前後左右に揺れる感じがありませんでした。
もっと大きなカーブだったら荷重移動ができるような気がします。
それ以来同じスカイラインに行っていません。15000kmくらい走っているのでもっと柔軟になっていると思います。
機会があればまた報告させてもらいます。

マスターさん参考になる意見をありがとうございます。私の体感は若干違いますが、おそらくはマスターさんの言う通りで私の体感が深いところを感じられないのだと思います。

2011/12/17 17:31　[13905007]

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TT2.0.comさん　

道路状況を書かなかったのでイメージが一致しなかったことに気付きました。
急傾斜でコーナーが非常にタイトです。
時に急カーブが現れますがわずかの距離です。
それで荷重の移動をするような場面はありませんでした。
あえて言えば急カーブがどうかというところですが、道筋に沿って付いて行くのが精いっぱいでした。
随分前によく走っていたスカイラインはもっと山が大きく高くてコーナーが大きくゆったりしていました。
こういうところでスピードをあげて走ったらまた違う感じかもしれません。
TTの回頭性を云々するには適切なスカイラインでは無かったかも知れません。

しかし同じ路をS4で走ると快適です。これはFFとクワトロの差かもしれません。
corpsuke2010さんもクワトロで走ると後ろから押してくれるような感じがあって快適に回頭すると
書いています。

2011/12/18 09:35　[13908110]

0点

TT2.0.comさん　

corpusuke2010はcorosuke2010の間違いです。失礼しました。

2011/12/18 13:41　[13909106]

0点

ナイスクチコミ0

返信1

値引き額は？