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| ゴルフ 2009年モデル | 62件 |  |
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このページのスレッド一覧（全1018スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ドアロック |
2 | 15 | 2012年5月31日 06:05 |
| アイドリングストップ |
0 | 6 | 2012年5月28日 21:16 |
 満タンで１２００ｋｍ走れました。 |
3 | 8 | 2012年5月27日 23:42 |
| アイドリングストップの坂道発発進 |
15 | 14 | 2012年5月22日 16:58 |
| 始動不良で困惑 |
5 | 5 | 2012年5月17日 21:36 |
| フロントガラス |
3 | 5 | 2012年5月16日 11:13 |
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連続質問すいません
①車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？
②キーのアクセサリー位置でナビやシガーソケットなどが使用出来ないんですか？
③急な坂道発進ならブレーキアシストで下がらない
でも緩やかな坂道発進だとブレーキ離すと下がっていくって認識で あっていますか？
検討中の気になったところの質問です
宜しくお願い致します
2012/05/28 06:58 [14613911]
0点
＞①車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？
それはありません。ただしリモコンロックしたクルマの中からロックを解除してドアを
開けたら、リモコンドアロックで解除するまでクラクションが鳴りやまず、恥ずかしい
思いをする警報装置を搭載した高級車はあります。（ゴルフが該当するかは未確認）
2012/05/28 08:03 [14614032]
0点
①これは 半分 本当です。
ロックをかけたとき運転席のドアの前方に 赤いランプがつく丸い装置があります。
それが点滅してると開かないです。
タイミング的には 一回ロックをかけるとそうなるのかな？
二回続けてロックをかけると、中からも開けれるようになるみたいです。
私も子どもがいるので、納車の時 ディーラーさんから注意してくださいと言われました。
まあ運転席から開ければ、いつでも出れるんですけどね。
②これはちょっと状況が分かりません。ごめんなさい。
③坂道は結構 下がりますね～。まあ慣れかと(笑)
2012/05/28 08:20 [14614054]
0点
＞③急な坂道発進ならブレーキアシストで下がらない
私のポロでも地下駐車場の急な上り坂で止めなければならないとき、ブレーキペダルから
瞬時にアクセルペダルに踏み替えたり、パーキングブレーキを引いてからアクセルペダル
を踏み、パーキングブレーキを解除する発進をします。マニュアル車のみで免許を取った
コツがオートマ車でも活かされる場面ですね。
2012/05/28 09:38 [14614183]
0点
＞①車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？
チャイルドロックがセットされていたとかでは？
その場合はロックしなくても内側から開けられませんが。
知人で車内からドアが開けられなくなったと騒いでいたら、実はチャイルドロックが入っていた
だけだったって事がありました。
ゴルフにはチャイルドロックは無いのでしょうか？
＞③急な坂道発進ならブレーキアシストで下がらない
でも緩やかな坂道発進だとブレーキ離すと下がっていくって認識で あっていますか？
パーキングブレーキを使った坂道発進をすれば（キチンと出来れば）、どんな坂でもズリ下がる事は
無いでしょう（ズリ下がる心配も不要）。
2012/05/28 13:22 [14614737]
0点
ゴルフに詳しくない人の書き込みもあり、わかりづらくなってますが、moconatsさんの回答が正解ですよ(^_^;)
2012/05/28 14:03 [14614817] スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆様ありがとうございます
２回リモコンロックすると中からも開くってことは
それがチャイルドロック解除とかの操作なんでしょうかね～？
でも運転席からなら必ず出られるなら安心しました
坂道で下がらない機能はブレーキアシストでなくてヒルアシスト？でしたよね
間違えました カタログに載ってました
2012/05/28 21:21 [14616168]
0点
ロックの件ですが、「車内でリモコンにてロックするとドア－はリモコンでしか開けられない。」って言うのも あったと思います。
理由は、「暴漢が外側から 窓を打ち砕き襲って来てもドアロックは開けられない状態にするため。」だったと記憶しています。
2012/05/29 00:44 [14617168]
0点
今、私のハイライン(MY2010)で試したところ、
①リモコンキーのロックボタンを一回押して運転席窓の赤いの点滅状態では、運転席のドアも内側から開かないみたいです。二回押すと内側から開けられるようになります。
チャイルドロックはこの機能とは別に後席ドアにスイッチがありまして、ONにすると後席ドアを内側から開けられなくなります。
②アクセサリー位置でナビとシガーライター使えました。ナビはディーラーOPの720SDCWです。
ちなみに、ゴルフ5の中期モデルまではシガーソケットはキーを抜いても常に通電状態だったそうです。
2012/05/29 14:00 [14618546]
0点
実際リモコン一回押した状態だと 運転席からも中からドアが開けられないって
かなり危険な場面が想定されないですか？
万が一炎天下で 中にとりのこされた人がいて
そのまま車を離れてしまったら
真夏は１０分後に車内５０℃超えますよね？
2012/05/29 15:23 [14618718]
0点
はい。
真夏でも真冬でも死にます。
閉じ込められれば。。。。。
子供やペットの置き忘れには注意が必要です。
VWの意図としては、車上荒らしや車窃盗に対しガラス割られても、ドアが開けられなけれ車内に乗り込むことも物に手を伸ばすことも手間なので狙われにくくなるという抑止力的な機能ということみたいです。
泥棒というのは、とにかく時間勝負らしく、ぱっと短時間で盗めないなら盗まないが身上みたいですから。
私は問題と思ったことはなかったんですが、今日内側から開かないことを試した時は確かに軽い恐怖を感じましたね。
キー握ってても閉じ込められるのって焦ります（；゜０゜）
2012/05/29 21:37 [14619917]
0点
こんにちは。
> ①車外からドアロックすると車内にとりのこされた人は出られないって本当ですか？
ヨーロッパ車では標準的な機能です。
日本向けにはこの機能を外しているメーカーもあります。
日本メーカーも輸出車にはこの機能が付いています。
目的はセキュリティーレベルを高めるためです。
海外ではロックノブによるドアロックを基本的に信じていません。
理由は、ガラスの隙間を利用して簡単にロックノブを解除できるから。
このロック機能を使うとロックノブが空振りするため、鍵を無くしてＪＡＦにカギ開けを依頼してもロックを解除できず、ガラスを割るしか手段が無くなります。
こういった機能が無くても車の盗難が少ない日本は安全な国ですね。
2012/05/29 23:03 [14620414]
0点
確かにガラスを割っての車上荒らしは日本でもよくありますね
ハイエースなんかは窃盗団でかなり被害ありましたし
ゴルフも狙われやすいんですかねー
ちゃんとロックのシステムを家族皆が認識しておくのが大事ですね
2012/05/30 07:48 [14621355]
0点
こんにちは(^^)
私も国産車からの乗り換えで気になりました。
今回のレスであらためて家族同乗で実験して再認識しました。
私の場合は万が一に備えてボックスに小型トンカチを入れております。
女性や子供が内側から窓を破れるかは疑問ですが．．保険として
ちょっと車を離れるときに国産車感覚で無意識にドアロックする可能性も
あるのと、昔テレビで新潟方面？の土砂崩れで車の前半分が土砂に埋もれて
電源系がストップするが手動の窓開閉式だったので窓から脱出のインタビューを
目にしたこともあってのことです。
2012/05/30 12:31 [14622103]
0点
こんにちは。
ﾚﾓﾝのﾊﾟﾊﾟさんの投稿を読んで思い出しました。
以前所有していた97式の VWﾎﾟﾛは、「電機系統が故障した際に車内に閉じ込められない様に」と確か空気圧を利用し、ロックする方法を用いてました。
四本のピン（ロック用の棒）が各々バラバラに上がったり下がったりする様が面白かったです。
案の定、五年目辺りで壊れましたが(笑)。
2012/05/30 12:49 [14622195]
0点
レモンのパパさん
ハンマーでガラスを割るには大人の男性でも気合いが必要ですね
f(^_^)
でも 車内に用意しておく安心感はありますね
確か専用のハンマーみたいのも売ってますよね
平成の寅さん
空気圧ですか いろんな方式あるんですね
2012/05/31 06:05 [14624877]
0点
ゴルフ ＨＢ １.２ブルーモーション を検討しています
アイドリングストップをＯＮにしていて右折待ちで発進するとき
かなりもたつきますか!?
ＤＳＧのプログラム変更で出足がもっさりするようになったっていう記載があり 少し気になりました
あと数回試乗したとき燃費計が６～７kmばかりっだったので街乗りは 意外と低燃費なのかなって思いましたが実際はどうですか？
もちろん試乗という条件は悪いとは思いますが少し気になりました
2012/05/27 22:32 [14613025]
0点
試乗しただけの個人的感覚ですが、「もたつきます!!」
「かなり」かと言われると、まあそんな気もするし、慣れれば大した問題にならないような気もします。
ただ、気持ち悪い感覚ではありますね。
一瞬「アレ？」っと思います。
クルマが自分のいうこと聞いてくれないような不安感がよぎります。
すぐ慣れるんだとは思いますケド
参考になるかわかりませんが、私のハイライン見る限りTSIエンジンは100キロくらいの高速巡行ではカタログ燃費値もあっさり出るんですが、街乗り燃費は全然良くないです。
それでも、8～9km/lはコールドスタートからの短距離チョイ乗りでも出ますよ。
さすがに6～7ってことはないです。
試乗車だし、みんな回して乗ってんるんじゃないですか？
直前に燃費計リセットして乗ってみてください。
全然関係ないんですけど、高燃費と低燃費ってどっちが燃費いいんでしょうね？
質問見て今日初めて疑問持ちました。「アレ？」って
2012/05/27 23:26 [14613295]
0点
ありがとうございます
ギリギリのタイミングで今まで右折していた場合は
アイドリングストップのタイムラグで衝突しますね(笑)
遠乗りならかなり燃費期待出来そうですね
低燃費が一般的に良いですよね？高燃費ってあまりきかないので
あとＤＳＧのトラブルが＋２年保証の時期を過ぎてから出そうな気がして怖いです(･.･;
数十万の出費の可能性ありですもんね
2012/05/27 23:44 [14613367]
0点
ＤＳＧのプログラム変更が関係しているかは判りませんが、ゴルフの場合そこそこ重量があるので１．２だと出足は悪いかも知れませんね。100kg以上軽いポロだとほとんど気になりません。
燃費については「もたつく」と感じた故に必要以上にアクセルを踏み込んでしまっているのかも知れません。
ストップ＆ゴーを繰り返す運転モードの時は、排気量による燃費差は出難くなるので、小排気量車は、高速巡航に比べて極端に燃費が落ちる傾向があるようです。
ゴルフ・ブルーモーションは、良いクルマですから是非購入して下さいね。
2012/05/28 06:52 [14613899]
0点
高ではなく好燃費という表現ならありますよね。
＞あとＤＳＧのトラブルが＋２年保証の時期を過ぎてから出そうな気がして怖いです(･.･;
経験上、よほど変な扱い方をしない限り大丈夫かと…。
①ひどい扱い（回しすぎ？や発進時、特に坂で下がってる時などにあわてて変な繋ぎ方をした）で壊してしまってDSGトラブルになるケース
②最初からそのDSG個体が抱えているトラブルというか、クセと言うか、ハズレ玉というか…そういうケース
昔は②が多かったですが最近は減っているようです（それでも少数存在する）。最初からギクシャク感や違和感がなければ大丈夫かと。
肝心な①はよほどのことがない限りは。でも、アイドルストップとの組み合わせた関係でDSGの初期の繋がりを以前に増して保護する目的でプログラム変更したようですね（それがもっさり？に繋がった？）。
でだしがもっさりもどうかと思いますが、でだしの飛び出し感が強過ぎる車（トヨタに多い）も結構神経使いますよ。
2012/05/28 11:15 [14614403]
0点
購入考えてポロのストップ機能付き試乗しました。現行プリウス乗っていますがかなり違和感あります。ブレーキ離してスーッと動きなんともなかった様にガソリンに切り替わり走り始めるプリウスとは雲泥の差です。大枚支払う前に是非プリウスを試乗してみてください。ブルーモーション？はまだまだ開発途中の感じか否めないですね。と、悪口ばかりになってしまいますが現在VW車本気で欲しいです。現在見積もり中です（笑）！ブルーモーションは？ですがミッションとシート、エンジン等素晴らしいですよね！
2012/05/28 18:30 [14615490] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様ありがとうございます
アイドリングストップは試乗したとき停車してすぐにエンジン停止するときと
停車してもなかなかエンジン停止しないときと様々で 基準が良くわからなかったです
もともと激しい運転しないのでＤＳＧも大丈夫な気がしてきました
プリウスもいい車ですね
ゴルフもそうですが良い車は台数多いのが残念ですね しかたないかもですが
じゃあジュリエッタにするかっていっても予算も踏ん切りもないですし
目立つデザインでけっこう気になってるんですが
2012/05/28 21:16 [14616139]
0点
ゴルフⅥＣＬで無給油１２００km走れました。
1回目 138km 22.5km/l
2回目 206km 21.9km/l
3回目 268km 22.2km/l
4回目 205km 22.4km/l
5回目 201km 22.1km/l
6回目 200km 22.3km/l
（燃費計の値）
※トータル燃費は走行時間が２０時間を越えたので表示できませんでしたが燃費計では22.2km/l程度だと思います。
合計 1218.2kmを53.46l(22.79lm/l満タン法)でした。
（気温の低いときに給油すると満タン法の方が0.5～0.6km/l良くなるようです。）
走行ルートは京都の丹波地方のほとんど信号のない場所を60km/hで走行しました。
ＴＳＩ＋ＤＳＧの効率の良さを改めて実感しました。
最近はエコドライブに獲りつかれていましたがこれを機に楽しく運転するようにしようと思います。
2012/04/21 01:40 [14463740]
2点
素晴らしい数値を叩き出していますね、私のＣＬも長距離（４０キロ㍍以上）を走ると常時リッター２０は余裕で超えますが、満タン法だと普段使いのチョイ乗りが含まれるので１１００キロを超えたことがないんですよね。
アクアやプリウスで長距離走るとリッターどれくらいなんでしょうかね。
ゴルフはプレミアムガソリンなので比べるとしても割引が必要でしょうが。
本日はゴルフ６を所有して丸２年、
１０回くらいゴルフ場のフロントに乗り付けていますが、
ゴルフバックの積み下ろし係りの方が数秒戸惑ったとはいえ、初めてトランクを説明ナシでオープンしてくれました。５０歳台のおじさんでした。
丸いマークの上のほうを押してください、とか説明しても解ってもらえず
結局自分で運転席を降りて開けにいくパターンが多かったんですが・・うまい説明の仕方はないものでしょうか・・
ＧＯＬＦには電動オープナー式が必要ですな。 余談でした
2012/04/21 18:14 [14466344]
0点
燃費とは関係ないのですが、
チャップおいさんさん
が書かれている「キャディバッグを降ろしてもらう時のじれったさ」は同感です。
私はほぼ自分でハッチを開けています（笑）
2012/04/21 20:44 [14466952] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
チャップおいさん
スレとは、関係ないですが、ゴルフバックをどのように
トランクに積んでいるのですか？
2012/04/25 14:52 [14483593]
0点
後席６対４分割の背もたれどちらかを倒してバッグを寝かせた状態で縦積みしています。
答えになっているでしょうか！？
2012/04/25 22:27 [14485210]
0点
わたしもキャディーバックで苦労しています。
縦積みは意外と力が必要ですよね。
この方法でも3セット3人が限界です。
購入時にわかっていたことですが、やはり4セット4人積みたいときがあります。
ヴァリアントやツーランでは横積み可能です。
ちょっと羨ましいです。
2012/04/29 09:20 [14497854]
0点
 |
|---|
最高値更新 |
３月にエコタイヤのミシュラン・プライマシーＬＣに履き替えての数値でしたが、最近はエコドライブを意識しなくても上回る数値がでるようになりました。
１２００ｋｍチャレンジ時は２００ｋｍ走ってようやく２２ｋｍ／ｌ台だったのが今では１００ｋｍで２３ｋｍ／ｌを記録しています。
ＣＡＲトップ誌６月号によるとエコタイヤは気温が低いと暖まるまで燃費が１０％悪くなるそうです。
気温が上がり燃費も良くなったようです。
エンジンの温まりの影響だと思っていましたが、タイヤの影響だとは思いもよりませんでした。エコタイヤに履き替えたのにそれほど燃費が良くならなかったので落胆していましたがようやく本来の性能を発揮しだし履き替えた甲斐がありました。
2012/05/01 05:21 [14505629]
1点
 |
 |
|---|---|
最高値更新 |
最高値更新時の走行距離 |
燃費の記録を更新しました。２３１km走って２３．８km/lでした。
スタート地点とゴールが同じ位置ですので下りによる記録ではないです。
かなり無理してようやくでた数値ですのでゴルフⅥＣＬの限界値では
ないかと思います。
2012/05/27 02:19 [14609600]
0点
 |
|---|
最高値タイ |
今日は無理せずに出ました。
エコドライブをやめたはずなのにエコドライブしてる。
どうすればエコドライブ地獄から抜けられるのでしょう・・・？
2012/05/27 23:42 [14613360]
0点
自動車 > フォルクスワーゲン > ゴルフ 2009年モデル
坂道発進は、アイドリングストップの有無に関係なく、どんな車でも教習所で習っている
パーキングブレーキを使った発進をすれば、ズリ下がることはありませんが・・・
アイドリングストップがあるからと、ズリ下がりが気になる様な人は車を運転して欲しく
無いですね。
こういう人は自分の運転の未熟さを車の責任にするんだろうな・・・
2012/05/19 13:08 [14579450]
1点
私はｲﾝﾌﾟﾚｯｻｽﾎﾟｰﾂですが、
坂道は初めからｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞｽﾄｯﾌﾟしないようになっています。
特に下りは、ほんの少しの傾斜でもしないようになっていますので、
心配いりません。
2012/05/19 13:26 [14579509]
0点
坂道発進では、エンジンがかかってなければ、スリープ現象が無くなりズリ下がります。
坂道ではアイドリングストップしないのが正常だと思います。
2012/05/19 13:37 [14579550]
0点
まさのりちんさん。
坂道発進の仕方を聞いているのではありません。
車の仕様を聞いてるのですが？笑
2012/05/19 13:38 [14579554] スマートフォンサイトからの書き込み
8点
カタログにはヒル・ローンチ・アシスト（HLA）と言う
ブレーキからアクセルに踏み換える時にブレーキ状態を
保持してくれるのが付いてます。
今のところ坂道で後退したことは無いですね、ただし発進に
引っかかる感じはありますが不満に感じる程度ではありません
2012/05/19 17:02 [14580128]
2点
19日納車しました、アシスト機能を(ブレーキを強めにふむとちょとの間ブレーキが掛かったままになります)つかえば、下がりません、ただ普段坂と意識していないような所で、下がってしまい、焦りました。慣れれば大丈夫そうです。
2012/05/21 07:22 [14586779] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>一応、アシスト機能はあるという事でしょうか？
私も含め、皆さんが言っている通り。
ステップワゴン、プレマシー、ゴルフと、ジャンルが異なる車種を比較検討しているようですが、
選択の決め手は、坂道発進のし易さなのでしょうか？
2012/05/21 09:25 [14587138]
0点
当初はミニバンで決めるつもりでしたが、形がすきになれないのでワゴンタイプに変更しました。購入対象が、アイドリングストップ機能付きがほとんどですので、皆さんにお聞きした次第です。
私はアイドリングストップ機能は不要派ですので。
先日はレガシーに試乗してきましたが、なかなかよかったです。＾＾
2012/05/21 09:58 [14587236]
0点
ブレーキアシストは、あります、動作させる為には、ブレーキを強め踏む必要があります。
また、アイドリングストップは、オフスイッチで切れます。私は、車庫入れ時にオフしてます。
2012/05/21 12:46 [14587716] スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞私はアイドリングストップ機能は不要派ですので。
アイドリングストップ機能は不要でも、ヒルスタートアシスト（ズリ下がり防止装置）
は必要な訳ですね・・・
最初にも書きましたが、教習所で習ったこともできない人には車に乗って欲しくないですね。
（教習所で習ったことはできることが、免許交付の条件でしょ？）
車に付いている安全補助機能は如何なる場合も安全を保証するものではありませんし、
安全補助装置があるからと、安全のための注意や操作をしなくても良いと言うことではありません。
ズリ下がりで事故を起こしたら、こういう人はやはり車に責任転嫁するんだろうね・・・
（安全意識の低い人・・・坂道でズリ下がりをする車を良く見かけますね・・・）
2012/05/22 15:16 [14592178]
0点
＞アイドリングストップ機能は不要でも、ヒルスタートアシスト（ズリ下がり防止装置）
は必要な訳ですね・・・
そんな事は言ってませんが？笑
まさのりちんさん、全体の文章の流れをもう一度確認してみましょう。
まず読解力をつけてみましょうね。
2012/05/22 16:58 [14592428]
4点
2011年4月に新車購入しましたゴルフ6コンフォートラインに乗っています。
表題の始動不良の件ですが、通勤のため道23kmほど走行し、4～8時間ぐらい会社の駐車場に止め、気温約15度以上、晴天の時のみ起こります。
朝いちの始動は問題ありません。
購入したディーラーに何度相談しても、診断機にエラーが記録されていないと全く直すつもりがないようです。
不思議なのですが、去年の8月走行距離8000kmぐらいの時にふとオイルを変えたくなり ワコーズ 4CT-S 5W-40に交換してから、ストールしそうになりながらも一回で始動する様になりました。
始動不良時の動画です↓
http://www.youtube.com/watch?v=_tEOFylXmRw
2012/04/24 22:36 [14481225]
0点
すいません、まったく明後日の質問かもしれませんが・・・
動画を見ますとセルスタートして、セルを回すのをすぐやめてしまっているようですが、たとえばもっと長く回していてもかかりませんか？
例えば1分とか2分連続で、ということです。
昔だと単なるプラグ被りならば上記のセルを無理矢理回し続けてかかればOKで
何かしらかぶる原因を見つけることになると思います。
エンジンが温まっている状態でしか起きない、毎回セル長回しでエンジンがかかるならばクランクセンサーとかが怪しいと思います。
2012/04/25 00:54 [14481966]
1点
確かにセル回す時間が短い様ですね。
最低でも１回約５～１０秒は連続して回してみてもよいと思います。
エンジン始動不良ってＥＣＵにエラー記録されないと思いますがね？
当方は、吸気温センサーや噴射ノズル詰まり等が怪しいかもと思ってます。
2012/04/25 06:42 [14482428]
1点
「プラグのかぶり」のような症状ですね。
ディーラにプラグの点検を依頼しても良いのではないでしょうか。
朝一の始動で問題がなくて、所定の距離を走ってから数時間後の
始動が困難というと、オイル上がりでしょうか・・・？
長時間経過すると、プラグが乾く（？）
ＶＷのエンジンは国産車に比べ、オイルの減りが早い様です。
ピストンとシリンダーとの隙間が大きいからということですが、
適切なオイルを使用しないと、オイル上がりや下がりの心配がある
と思います。
少し気になるのが、純正以外のオイルを入れていらっしゃる点です。
オイル交換で症状が変化したとのことですが、症状が現れた時点では
純正オイルだったのでしょうか？
もしも、純正以外のオイルを使っていたのでしたら、プラグの点検と
同時に、現在ワコーズ 4CT-S 5W-40を使用していることをメカニック
に相談してみて、必要に応じてオイルを純正品に戻されてみてはいか
がでしょうか。
2012/04/25 09:53 [14482816]
2点
動画を見させていただきました、
私の経験済みの症状とそっくりです。
以前に解決していますが、最終的な原因と対策は
ＥＵＣＤさんの11399838番の書き込みで解決しています。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=11391088/#11731984
Ｄの修理が終わり、実際に交換して要らなくなったものを見せていただいたのですが、黒いホース的なもので、蓋が閉じたり開いたりする部品でした。ちなみにアウディのロゴが入っていました。気化された燃料が送り出される蓋が完全に閉じない為に症状が出ていたそうです。私の場合は夏場、特に気温２５℃以上の時に多発していました。
簡単に言うと蓋の開閉の動きがスムーズに出来ない部品不良だったと告げられました。
会社帰り、晴天時の２５℃以上という条件は酷似していますね。
2012/04/25 23:04 [14485473]
1点
返信送れて申し訳ありません。チャップおいさんさんの書き込みをディーラーにメールし、そう思われる部品（ブローバイガスを制御するホース）を見込み交換することになりました。交換後、始動不良が起こる気象条件が中々揃わず、テストはあまりできませんでしたが、現在のところ動画のような始動不良は起きていません。冬場は起きないとはいえ、非常に不快な思いをしているオーナーに対して何も解決しようとしないディーラーに怒りでいっぱいでした。
このスレッドにレスしてくださった皆さんに感謝の言葉もありません。
特に、問題を解決してくださったチャップおいさんさん有難うございます、直らなければ真剣に売却を考えていました。
2012/05/17 21:36 [14573389]
0点
ゴルフ６を納車しまして二か月が経ち、快適なゴルフ生活を送っているわけですが。。。
最近になり、フロントガラスに汚れなのか傷なのかわからないものができていることに気が付きました。
それは、ガラス一面にあり、夜に前の車のランプなどで照らされると、顕著に見えます。
一センチもないほどの、ポツポツとした乱れた輪っかのようなものが、無数にある状態です。
スポンジで洗っても、タオルでこすっても消えないので、これは汚れではなくキズなのか？と不安になってしまいました。
とくに、キズになるようなことはした覚えはないのですが、ガラス一面にあるため気になってしまい運転に集中できません。
どなたか似たような経験をされている方はいらっしゃらないでしょうか？？
説明が下手で分かりにくかったらごめんなさい。
よろしくお願いします。
2012/05/08 21:12 [14538624]
0点
いわゆるウロコなどとよく呼ばれるものだと思いますが、水に溶けたカルシウム等の成分が乾燥して科学的にこびりついたものです。
ガラス用のコンパウンドで磨くか、特別な溶剤で溶かすことができますが、ご自分で施工されるのはお勧めしません。
専門のボディショップに頼んではいかがでしょう。
2012/05/08 21:21 [14538672]
2点
つい最近、乗せてもらった車で似たようなことがありました
撥水加工されてまもない車のガラスでぽつぽつがありました
昼間の太陽光で、ワイパーかけても駄目でした・・
ディーラーでいちど見てもらうことおすすめします
イグネシア 様のおっしゃる化学的なことだと思います・・・
・・・
2012/05/08 21:39 [14538761]
0点
おそらくモータープールで一定期間置かれたために、イオンデポジットとよばれるものがガラス面に付着したと思われます。販売店に相談されてはいかがでしょうか。ガラス磨きぐらいであれば委託先の業者で対応できると思います。
ご自分でやるとするなら研磨剤でやるのが無難かと思います。ある程度は落とせますが、完璧に落とすのは難しいです。
こちらに参考となるリンクを貼っておきます。
http://car-coat.net/2007/03/post_105.html
2012/05/08 22:04 [14538883]
1点
みなさん返信ありがとうございます。
みなさんがおっしゃるとおり、ウロコのようです。。。
輸入車ということもあり、放置期間が長いも車種もあったりするのですかね・・・
とりあえず、キズでないことに一安心です！！
近々、ディーラーに行く用事があるので、この件も相談してみます。
ありがとうございました！！
2012/05/08 22:20 [14538972]
0点
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こんにちは。
うろこや油膜って厄介ですよね。
劣化した撥水材などが原因でもあるようです。
特に夜の雨天時、ワイパー直後なのに白く見え難くなって危ないですよね。
一度この商品でキレイにしてみて下さい。
私のはこれですっきりキレイになりました。
磨いている時に窓ガラスが真っ白になるので、洗車（水で流せる）ができる状態でおこなって下さいね。
コシコシしている時、初めはザラザラ感がありますが徐々にザラザラ感が無くなっていきます。これがウロコや油膜が取れた合図です。
これでもキレイにならなければ、オートバックスで2,100円で綺麗にしてもらえます。
2012/05/16 11:13 [14567335]
0点
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