フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント

つい先日発表されたばかりのＴＬを買い、納車されて約3週間程度経ちました・・・・

買って乗りながら気がついたのですが、ゴルフヴァリアントってかなり安いですよね。
国産車と比較してもかなりお買い得な気がします。
国産だとＯＰで付ける様なかなりの物が標準で付いてきますよね。
私もナビとサイドバイザーとマットだけでした。（ＳＰとかは別として）

例えばサイドカーテンエアバックとかＥＳＰとかイモビとか標準で付いていますし
リアスポイラーも、付いています。
細かいことですがリモコンキーもちゃんと2個付いています。
私はタバコは吸わないですが、ちゃんと灰皿も標準ですし（笑）

200万円程度の国産車のワゴンに上の物を付けるだけでも50万円程度は掛かって
しまいますし、そうするとほとんど価格も変わりませんね

おまけに最新型のＴＳＩとＤＳＧが・・・・
このクラスでＤＳＧを積んでいるのはＶＷだけだと思います。
ＤＳＧに乗るとＣＶＴとかはフィールが全然悪いですし、
今まであったＡＭＴは過去の技術の気がしてきます。

私の車選びの基準は、
1.良いシャーシー
2.良いエンジン
3.良いトランスミッション
4.良い足回り
後はデザイン、装備、ｅｔｃ....
間違いなくゴルフは1.2.3.4はこのクラスの国産車と比較したらかなり差が有ります。

それを考えるとこのヴァリアントってＴＬだけではなくＣＬやＳＬもかなり安い気がします

2008/10/04 07:11　[8451875]

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私の車選びのポイントは、良いシートです。

シートはいかがでしょうか？

2008/10/04 08:41　[8452087]

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ドイツ車って買ってからですよね〜
点検、修理･･･どこででもやってくれるわけでなし、燃料はハイオク･･･ダブル過給なのでレギュラーは冒険というか危険。
燃費はおそらく2.4Lクラス、自税と重量税はややお得でしょうが車検はやや高め。
5年以上乗るとなると交換部品が多々になり･･･
カーライフにお金をかけたい人種には不都合でないかもしれませんが、
かくいう自分も愛車には過保護な方ですが、髪金女性もとい髪金カーは「プロトカルチャー･･」なため苦手です。
和製ＤＳＧ･･･ギャランフォルティスがありますよ。
イモビはスズキスイフト･･標準装備です。

1.良いシャーシー
2.良いエンジン
3.良いトランスミッション
4.良い足回り
何を基準に･･･ですか？
200万円台にそれら4つは正直言ってありえません、「程よい」がいいとこです。
ヴァリアントって関税引くと日本車でいうとカローラフィールダーですよね〜
フィールダーが良い〜、ありえなーい。

2008/10/04 11:21　[8452649]

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＞ヴァリアントって関税引くと日本車でいうとカローラフィールダーですよね〜

その書き込みで私も思い出しました。

会社の先輩が昔ＢＭＷ3シリーズを日本車ならカリーナクラスと言っていたのを・・。

ゴルフではありませんが会社の後輩のＢＭＷ3シリーズ7年目のディーラー車検見積もりは
42万円だそうです。

2008/10/04 11:51　[8452783]

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ドイツ車の良い所は、乗ってみなわからんよ。国産も悪いとはいいませんがクラスによる差が大きすぎる。VWならポロからトゥアレグまで同じ質感でドライブできます。見た目じゃなく車としての中身が違います。ヴィッツとランクルやクラウンまで同じ質感だとは感じられないですがドイツ車はそれが感じられる。以上、私の感覚です。

2008/10/04 12:54　[8452989]

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SIどりゃ〜ぶさん

今輸入車に関税はかかっていませんよ。船賃はかかっていますけどね。

私は06トゥーランに乗っていてDSGこそありませが、6速AT、ボディ剛性、シートの作り込み、足回りにハンドリング、そして取り回しの良さと充実した安全装備等々、故障も皆無で今も全く飽きることなく大変気に入っております。

RON005さん、ゴルフは本当に運転していて楽しい車です。大切に可愛がってあげて下さいね。

2008/10/04 14:08　[8453210]

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国産車でいうとカローラフィルダーやカリーナクラスと言ってもこのクラスの国産ユーザーでは買えない車ですから、皮肉と羨望を込めて言っている言葉だと思いますが。そういえば、ＢＭＷ３シリーズを「六本木カローラ」と呼んでましたね。

ヴァリアントの本体価格２４０万台は国産の２リッターの普及クラスの価格ですね。
これは結構人気が出るのではないでしょうか。

例えばこの価格だと、オーリスの上位グレードにサイドカーテンエアバックや横滑り防止装置のオプションを装着するならもう少し出してヴァリアントにする選択が出てきますね。

＞ドイツ車の良さは、乗ってわからんよ
同意ですね。価格的にも身近になりドイツ車を体感するにはこの車から始めると良いですね。

2008/10/04 14:25　[8453269]

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＞ドイツ車の良さは乗ってみなわからんよ。

の引用に訂正いたします。

2008/10/04 14:33　[8453285]

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そう言えば昔ＢＭＷを「六本木のカローラ」と言っていましたね。
ただ当時ＢＭＷは東京に溢れていたのでこう呼ばれていました。
決してＢＭＷがカローラと同じ作りという訳ではありませんよ。

ゴルフヴァリアントとカローラフィールダーが一緒？？？
ゴルフを街中でなく（街中でも分かりますけど）出来たら高速とか
ちょっとスピード出して乗って見て下さい。全然違う事が分かります。

1.良いシャーシー（剛性感が全然違います）
2.良いエンジン（1.4Ｌで余裕のパワー＆低燃費）
3.良いトランスミッション（ＤＳＧのダイレクト感）
4.良い足回り（カローラフィールダーの様に決して腰くだけなりませんよ）

何を基準に･･･ですか？
何を基準というか全然違いますが・・・・

この4つは非常にコストが掛かる部分です。カローラをゴルフの並に
作るとあと100〜200万円掛かりますよ。

全ての国産車とは言いませんが、多くの国産車とＶＷ（を含む良い外国メーカーの車）
の車の一番の違いはドライブする楽しみがあるかないかですね。

2008/10/04 16:52　[8453714]

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価格の書き込みですがＴＳＩの金額でした。ヴァリアントだと１０万円程高くなりますね、でも魅力的な値付けですね。

道路環境や走行距離など違うせいもありますが、欧州車は走りの基本性能やシートの造りにコストを掛けていますね。

2008/10/04 17:58　[8453929]

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国産をお乗りでゴルフに少しでも興味のある皆さん、是非、試乗してみてください。１，4Ｌであのパッケージングの素晴らしさ。国産カローラクラスかどうか比べて下さい。ベンツのＣやBMWの3、audiのA4と比べても引けを取るどころか、堂々と渡り合う車ですよ。ブランドイメージで乗るのでは無しに・・・

2008/10/06 00:20　[8461509]

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初めまして。ゴルフヴァリアントのスポーツライン（SL）かコンフォートライン（CL）で迷っています。

輸入車を買うのは初めてなので、無知はご容赦ください。
今の車は大体週に2回ほど乗っています。用途は日曜・レジャーです。年間走行距離は5000�`程度です。

いろいろなウワサが飛び交っていますので情報を教えて頂けたら幸いです。

1400ccのCLは高速道路での安定性や加速性能（最高速度等）はどれくらいでしょうか？

また、SLとの違いはキセノン＆フォグ、スポーツシート＆サスペンションだと思いますが、
山道や峠を走った際、CLの足回りでもシートのホールド性やサスペンションの腰砕けなどはありませんか？（私は走り屋ではありませんので攻めたりはしません）

キセノンやフォグが後付けなら付くという事を聞きましたが、値段もそれなりにかかりますか？
いっそのことSLにしたほうが値段も同じかな〜なんて考えてしまいますが、普段は日常の使用がほとんどです。

CLに7速DSGが搭載されましたが、走りの面では6速とどのように違いますか？

以上、質問がたくさんの質問ですが、よろしくお願いします。

2008/10/02 20:46　[8445415]

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今の車も書き込むと、詳しい人だとその車との違いも書き込んで
くれるかもしれません。
安定性や加速性能などは感覚的な所も大きく、個人差も大きいと
思いますので…

あとキセノンですが、通常、ハロゲンと違う反射鏡やレンズカット
だと思いますので、純正は取り付け不可のはずです。
バーナーを社外品を取り付ける事は出来るかもしれませんが、上記の
理由で綺麗に配光されず、乱反射するかもしれませんので、最初に
取り付けてしまった方がいいと思います。
これらは日本車においての事ですが、輸入車にも当てはまると思います。

あとキセノンは明るいけれど、周辺部を広く照らす事が出来ないという
書込みが日本車には多いです。
一応という事で覚えておいて頂ければ…

2008/10/02 21:44　[8445761]

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スポーツラインに乗っています。

まずは試乗してみて、疑問点は営業の人に尋ねるのが一番だと思います。
その上でまたこの場で疑問をぶつけてみてはいかがでしょうか？

カタログ上の動力性能はＳＬの方が上ですが、高速道路を含めて普通に
走るにはＣＬはスペックほどの差はないと思います。

2008/10/03 13:50　[8448596]

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こんにちは
今ＴＬに乗っています。
車種選びの際に６速のＳＬとＣＬに乗りましたが・・・・

一度試乗されると良いと思いますが、多分ＳＬはとても速く、ＣＬでも
かなり速く感じると思います。
又、通常の走り方で腰砕けってありえないです（私のＴＬでもしっかりしています）

正直私にとって（私の妻にとってですが）ＳＬは超速過ぎ、ＣＬでも速過ぎでした
新ＣＬは170→160馬力になっていますので多少いいかも？

ただ現時点ではＳＬはパワーがある分燃費が悪いです
（といってもＣＬやＴＬと比較してですが）

ＴＬの7速ＤＳＧは6速より悪い点は有りません。
ただヒルホールドはクセがありますので、なれが必要です
私は左でブレーキを踏むクセがあるのでちょっと初めはビックリしました。


あとゴルフのハロゲンライトは結構明るいですよ。
私はＨＩＤをどうしても欲しいとは思いませんでした。
フォグはスタイル以外必要性を感じませんでしたし・・・・・

2008/10/03 19:18　[8449403]

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ありがとうございます。CLには一度試乗したのですが、日常使用ではまず不足を感じませんようです。
CLにしたいのですが、ライトの部分がやはり気になります。　HIDに交換してもノイズが発生するのであれば、交換した意味がないように思えますね。
まだまだ迷うところです。

2008/10/04 09:37　[8452263]

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迷われているようですのでライトについてコメントさせて頂きます。
０８年コンフォートラインに７月に乗り換えました。

ＨＩＤについては、０７年位までは純正ＤＯＰ設定がありましたが、現在はありませんのでＣＯＸから発売されている車種別専用キットをディーラー経由にて購入し納車の際に取り付けてもらいました。因みにディーラーはＤＵＯです。
照射角度などは問題なく、割と横の部分までてらしてくれますので、とても明るく満足しています。（対向車からパッシングされたこともありません）
ＣＯＸのキットは高いですが（１０諭吉位）ディーラーが付けてくれる（販売もしてくれる）ということは、安心感を考えれば良いかと思います。
私が付けたのはレンズはそのまま（バルブの前のＶＷマークもそのまま）のタイプですが、＋５諭吉でＳＬと同じプロジェクタ式のレンズのキットも出ているようです。
フォグについては、欲しかったのですが、ＯＰ設定が無かったので付けていません。ただＨＩＤが足下を照らしてくれるので。しばらくはこのままで行こうかと考えています。

2008/10/05 00:48　[8455990]

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ありがとうございます。CLのライトについてはもう一度よく検討してみようと思います。

2008/10/05 11:49　[8457793]

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はじめての外車でＶａｒｉａｎｔを検討しています。
車検はいくらぐらいかかるのでしょうか？

今はオデッセーに乗ってますが、国産車の場合と違うものでしょうか？（やっぱり高い？）

また、通常はワーゲンの正規ディラーに依頼するのもの？

他に、メンテナンスにおいて国産車と比較して注意しなければならないことがあれば
教えてください。
よろしくお願いします。

2008/09/23 20:18　[8400885]

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車検にいくらかはわかりません。
昔よりはよくなったとはいえ、
いわゆる”外車”という枠のものです。

国産と同じに考えているなら、やめたほうがいいです。
たまたま同じ程度になることもあれば、
ひどい目にあうこともある。
後者の確率が国産に比べ高いということです。

うちは、古いVOLVO乗っていますが、部品はやはり高いです。
また何だこれってところもあります。

また車検ですが、最初はVOLVOのディラーに出していました。
その後は日産に出したり、ユーザー車検を知り合いに依頼したりと
いろいろです。

2008/09/23 20:37　[8401031]

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正規ディーラーがベスト。記録に残さないが、いろいろな部品を交換していますよ。という話を他社で聞いたことがあります。

2008/09/24 02:28　[8403359]

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　ヴァリアントは登場してまだ１年の車なので、車検を通した人はまだいませんから、いくらになるかはわかりません。ただ、ベースになっているゴルフＶですと、最初の車検で15〜20万くらいのケースが多いようです。部品代がどうしても高く付きますので、同クラスの国産車と比較すると３〜５割増し程度くらいに考えておけばいいんじゃないでしょうか。
　また、外車の場合は国産車と整備が異なる場合もあるので、ディーラーに出す方が無難です。町の整備工場などですと、場合によっては断られる場合もあるようです。

2008/09/24 13:35　[8404791]

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アドバイスありがとうございます。
参考になりました。

単純に今の車より燃費が良くなっても、車検などトータルコストは考えてみれば、
トントンになる事があるって事でしょうか。

あとは個人の価値観の問題ですね。

2008/09/25 00:09　[8407977]

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ＶＷは外車とは言ってもさほど高くは無いですよ。
部品代もそうですが、作業代もそれほど国産車のディーラーでしたら
変わらないと思います。
違うのは部品がＡＳＳＹでしか出ない場合が多い事ですが、今は国産車も
ＡＳＳＹ交換が多いので、差が有るかどうかはケースバイケースだと思います。

ＶＷに特殊な部分（ＤＳＧ等）は間違いなく町工場では断られますし、
やってもらってもちゃんと直せない場合が多いと思います。

ただＶＷもそうですが、外車って国産車では壊れないような部分が壊れる時があり
（大物です）これがかなり高い場合がありますね。

ただ車検を通すだけなら車検専門店でやってもらえば良いのでは？？？

2008/10/04 06:51　[8451839]

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ゴルフワゴンに１０年ほど乗りました。
大雑把には１回目の車検は国産車と大差ありませんでしたが、２回目の車検以降の車検整備費用は国産の３〜５割増しくらいは見て置いた方がよいしょう。

クルマのあたりが悪かったのかどうかわかりませんが、５年を過ぎたあたりから故障が多くなってきました。
エンジン、シャシーなど金属部分は１０年乗ってもびくともしないくらいしっかりしていますが、シール、ホース、ベルトなどのゴム・樹脂類は国産車よりも品質が劣るのか劣化が早いようですし、こういう類は部品自体はあまり高くないのですが意外と工賃がかかりました。
電気系の故障も多く、パワーウィンド、ドアロック、ワイパーの故障、コンピューターの接点不良によるエンジン停止などを経験しました。

とはいっても、長距離を運転してもこれほど疲れないクルマはないかなと思って、１０年も乗ってしまいました。
まだまだ乗りたかったのですが、あまりに整備費用がかかるようになったのとガソリンの高騰対策もあって国産の低燃費車に乗り換えました。
新しいヴァリアントにも魅力を感じますが、ターボ付きエンジンというやや複雑なエンジンの信頼性や整備費用が気になるので、もう少し様子を見てから購入を考えようと思っています。

2008/10/05 00:31　[8455893]

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新車：コンフォートライン（パノラマルーフ無），新古（30km）：スポーツライン
（パノラマルーフ有）で見積り価格も大差なく以下の2点でどちらにするか悩んで
います。当然装備的にはスポーツラインなのですが、使い勝手，維持費を考えると・・・
過去の書き込みにも同様な質問があったのですが、最新の体験談をお聞かせ頂けれ
ばと思います。

�@パノラマルーフについて
　開放的でいいな！と思っているのですが、メッシュのサンシェードを見ると、
　夏は日が当たり暑そう、冬は寒く・結露で手入れが大変ではないかと思って
　しまいました。特に後部座席に乗る家内から・・・・
　実車を見たのですが、このところ雨続きでなかなか晴れの日に行くことが
　できませんでした。
　体験談をお聞かせください。

�A最低車高
　2.0の最低車高は120mmmと低いですが、底を擦り易いなど不自由なこと、
　注意すべきことはないでしょうか。

2008/09/02 21:45　[8291801]

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>>注意すべきことはないでしょうか。
これは行動範囲次第ではないでしょうか？
よく行くお店などに車で入る場合に、歩道などを
渡る時の段差などが大丈夫か？
コイン式駐車場に止める必要性があるか？
とか…
場所によっては、踏切を通る時にこする場合もある
でしょうし…
へたすると、立体駐車場などのスロープでもこする
場合もあるんでは？

2008/09/03 23:18　[8297041]

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新古ってのが
未登録かそうでないかで、
車検残が違いますよ

2008/09/05 11:04　[8303025]

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７月納車ですので冬は体験しておりませんが、予想より暑くありませんでした。
メッシュの部分の現物を確認せずに、契約しましたが大丈夫でした。（東京寄りの千葉県在住です）
乗り換え前が、ＨＮのとおりエアコンの効きがあまり良くない仏車（サンルーフ無）のため、比較対照がやや貧弱ですが。

冬は未体験ですが、２０年ほど前に乗っていた「ワンダー」シビックにはガラスサンルーフがついておりまして、この車でスキー場に行った時には気になりませんでしたので楽観してます。
もし結露したらレポートします（＾＾ゞ

2008/09/07 01:49　[8311740]

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Cit Xsara Sxさん

貴重な体験談ありがとうございました。

昨日晴れていたこともあり家内と実車を見てきましたが、やはりルーフ無しに比べ
日差しが少し気になり、サスも硬く乗り心地が悪いとの家内の一言であっさり
コンフォートラインに決定。

早速09モデルのコンフォートラインで契約しました。外観上の違い（トレンドライン
のようにマフラーが隠れる、フロント／リア下部が黒の樹脂へ）で08モデルと迷った
のですが、希望の色がなかったこと，7速ＤＳＧの魅力，値引きも08に負けない程に
なったため、あえなく陥落しました。満足しています。

2008/09/07 22:18　[8315773]

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レーダ探知機を着けられているかた ＵＶカットガラスですが、きちんと動作しますか？

2008/08/19 00:45　[8224624]

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UVカットガラスなら大丈夫のハズですが、IRカットガラスでは不具合が出ると思います。
俗に言う断熱フィルムと呼ばれる物で電波を通しにくくなります。
どちらが付いているかは見た目では判断しずらいので、解らなければ素直にディーラーに確認する事をお薦めします。

2008/08/19 08:46　[8225335]

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既に回答されているように、断熱系ガラス以外であれば大丈夫でしょう。私のフロントガラスは断熱系ガラスです。この場合は、少々高いのですが、セパレートタイプのレーダーで、防水タイプのアンテナを外部に付けています。

2008/08/19 10:32　[8225580]

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こんにちは
UVなら問題ないでしょう。

2008/08/19 10:34　[8225585]

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各位様 返信ありがとうございます。スピードでるので付けてみたいと思います。

2008/08/19 11:00　[8225659]

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スピードと比例してガソリンも多く消費しますので、念頭へ置かれてください。

そういえば、最近飛ばす方が見えなくなりました（ボクぐらいかな？）。

2008/08/19 11:17　[8225698]

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車に詳しい方にアドバイスいただければと思いますが、ベンツのBｸﾗｽか、ｺﾞﾙﾌｳﾞｧﾘｱﾝﾄか検討中です。
子供二人が乗るのに、後部座席の広さ、燃費、メンテナンスの費用等を考えて、アドバイスいただけるとありがたいです。
よろしくお願いします。

2008/08/15 19:11　[8210833]

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って
あなたの所得水準というか生活水準がわからないので
なんとも答えようがないのでは？

せめて今乗っている車、どんな使いかた、等かかないと

2008/08/16 08:10　[8212786]

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後部座席の広さならBクラスですね。ゴルフヴァリアントは膝元は広いのですが、ジェッタベースのため頭上が結構低めですから。ただ、175cm位までの方でしたら問題ないと思います。

ただ後部座席を含む乗降性になると、Bクラスの場合やや難ありですかね。
外見からは判りませんが、AクラスやBクラスは構造上高床式になっており、乗り降りの際は足を持ち上げて乗るようなかたちになりますから。
これは実際に試乗してみれば判ると思います。

燃費に関して言えば、B170と言えどもTSIエンジンのゴルフにはかないません。

メンテナンスについてはメルセデスはメルセデス・ケアというアフターサービスが確か無料で受けられたかと思いますので、これはBクラスかもしれませんね。

最後に運転する楽しさはゴルフヴァリアントでしょう。DSG＆TSIに定評のある足回りとハンドリング。割と廉価なファミリーカーと言えども走りに手抜きがないのがゴルフの良いところです。

2008/08/16 08:33　[8212838]

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お子様の年齢によって必要なスペースが大きく変わります（チャイルドシート等）ので家族揃ってのディーラー訪問をお勧めします。


燃費は最先端のエンジン＆ミッションシステムを持つGOLFが優れています。


メンテナンスは双方ともメンテナンスバックが有るので通常なら大きな差はないのでは。

但し、事故等で修理が必要な場合、ベンツの方が高コストが予想されます。


お金以外の部分ではステイタス。安いと言っても素人から見たらBクラスは間違いなく『ベンツ』。それを好む人も好まない人もいます。

2008/08/16 11:48　[8213464]

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お返事ありがとうございます。
やはり、家族そろって試乗にいくのが一番かもしれないですね(^-^)

燃費はやはり、ｳﾞｧﾘｱﾝﾄがいいんですね。

我が家には、アルファードが一台とヴォクシーが一台あり、ミニバン二台もどうかと思うので

ヴォクシーを買い換えるのに、トランクに荷物がたくさん入って、燃費がいい外車がいいかなっと考えています。

買い変えの車の方は、私が運転して、子供の送迎（小学生と幼稚園児）と買い物で使用しようと思っています。

ｺﾞﾙﾌｳﾞｧﾘｱﾝﾄ、ﾍﾞﾝﾂB以外でお勧めの車あれば、教えてください。

2008/08/16 16:29　[8214299]

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世界のえびちゃまさん、こんにちは。

その後他に候補が出てきましたでしょうか？

比較的小さなお子様二人では1ボックス2台は勿体ないかもしれませんね(^-^)


気になったのは、セカンドカーにも「荷物いっぱい」を求めている点。お子様二人同伴時の買い物で、荷室スペースをフルに使う機会がどれだけなのでしょう？
私のGOLFはハッチバックで後席を倒さない状態でも350L程度のスペースがあり意外と使えます。沢山の荷物が見込まれる時はもう一台を使うと割り切ってみると選択肢が広がります。

GOLFやAUDIのA3（GOLFより若干広い）、プジョー307（次期に308）やALFAROMEO147、シトロエンC4などのラテン車もオシャレです。

2008/08/20 17:07　[8230711]

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こんにちは

バリアントのトレンドラインの納車待ちですのでバリアント寄りですが（笑）

燃費は全然バリアントの方が良いです（特にこのトレンドラインは・・多分）

メンテナンスの費用はメルセデスははっきり言って高いです。

メンテナンス費も高いですが、部品代が高いです。おまけに定期交換部品が

国産と比較すると多いですね

（但し、今のでは無く一世代前のメルセデス全般の話しです）


荷物が沢山乗せれて故障が少ない外車とありますが・・・・

私だったら（故障が多い少ないは人の感じ方によるので）
自分が乗るのでしたら
ミニ・クラブマン、アルファブレラ、かな？
嫁さん用なら
バリアント、プジョーバン・・・位ですね

2008/08/30 10:31　[8274164]

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アドバイスありがとうございます
A3も候補にいれておこうと思います。
次は、長く乗りたいなって考えているので色々試乗してみることにしてみます。
ミニバンもそろそろ飽きてきたころで、やはり一家に二台もミニバンはいらないですし。
検討してみますありがとうございます

2008/08/30 10:42　[8274207]

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　何故に一家にミニバンが２台あるのか理解できませんが、まあそれは置いといてアドバイスになるかどうかはわかりませんが、もしも輸入車が初めてであればＶＷをお勧めします。
　ＭＢのＢクラスはベンツとしては安いですが、中身を考えれば割高な印象ですがＶＷは同じドイツ車ですが日本での価格設定はかなりリーズナブルで、高級車メーカーではありませんが、誰が運転しても良い車だと納得するでしょう。ただし、内装はかなり質素ですよ。（それが唯一の欠点か？）
　それから荷物をたくさん積みたいということらしいですが、ルノーカングーあたりは面白いと思いますよ。多分年内に新型が発売になると思います。（これは好き嫌いが分かれると思いますが）
　私も現在ＢＭＷのセダンに乗っていますが、ゴルフヴァリアントＴＬに買い換えようかと思っているところです。
　やっぱり車は燃費が一番ですよね！

　

2008/08/30 20:57　[8276749]

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今日暇だったので娘と新車試乗巡りをしてきました。
日産・ティーダ、デュアリス
トヨタ・プリウス・ＲＡＶ4
アウディ・Ａ4
メルセデス・Ａ170・Ｂ170

結構いいなぁ〜と思ったのはデュアリス
期待はずれだったのはアウディＡ4とメルセデスＡ＆Ｂ170でした。

どうしてもＤＳＧのダイレクトな感覚が残っているのでＣＶＴに厳しいのですが
Ａ4やＡ.Ｂの様な外車系のＣＶＴは国産ＣＶＴに比べるとダンレクト感が低いですね。
ティーダもＣＶＴで、あまり好きではなかったのですが・・・・

ＣＶＴの出来はティーダ＞Ａ4＞Ａ170.Ｂ170という順です。
特にメルセデスのＣＶＴは軽自動車並ですね。
おまけにメルセデスのは両車ともミニバンの様にフラフラ（グラグラ）という感じで
到底300万の車とは思えませんでした。

アウディのＡ4も悪くは無いですが、400万円の車という感じではないですね。
期待は今月末に出るＡ3スポーツバックですが（Ａ3のワゴン）とても良いと言うので
良く効くとゴルフのＴＬのエンジン＆ミッションだそうです。
価格は300万円ちょっと？
だったらＴＬの方が良いですね。

2008/08/31 23:04　[8282852]

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